Las insignias de aeronaves militares son insignias aplicadas a aeronaves militares para identificar la nación o rama del servicio militar a la que pertenece la aeronave. Muchas insignias tienen la forma de un círculo circular o un círculo modificado; También se utilizan otras formas como estrellas, cruces, cuadrados o triángulos.
Las insignias se muestran a menudo en los lados del fuselaje , las superficies superior e inferior de las alas , así como en la aleta o el timón de un avión, aunque se pueden encontrar variaciones considerables entre diferentes brazos aéreos y dentro de brazos aéreos específicos a lo largo del tiempo.
Historia [ editar ]
Francia [ editar ]
El primer uso de insignias nacionales en aviones militares fue antes de la Primera Guerra Mundial por la Aéronautique Militaire francesa que ordenó la aplicación de rondas en 1912. [1] El diseño elegido fue la escarapela nacional francesa , que consistía en un azul-blanco-rojo emblema, yendo hacia afuera desde el centro hasta el borde, reflejando los colores de la bandera de Francia . Además, los timones de la aeronave estaban pintados con los mismos colores en franjas verticales, con la franja vertical azul de los tricolores hacia adelante. Se diseñaron y adoptaron escarapelas nacionales similares para su uso como rondas de aviones por las fuerzas aéreas de otros países, incluido elServicio Aéreo del Ejército de EE. UU . [1]
Alemania [ editar ]
De todos los primeros operadores de aviones militares, Alemania fue inusual al no usar rondas "redondas", pero después de evaluar varias marcas posibles, incluido un tablero de ajedrez negro, rojo y blanco, y un rótulo de color similar, y rayas negras, un hierro negro "Se eligió una cruz en un campo cuadrado blanco porque ya estaba en uso en varias banderas, y para reflejar la herencia de Alemania como el Sacro Imperio Romano Germánico" . La movilización del ejército alemán dio lugar a órdenes en septiembre de 1914 de pintar la insignia Eisernes Kreuz (cruz de hierro) completamente negra con brazos ensanchados sobre un campo blanco, generalmente de forma cuadrada, en las alas y colas de todos los aviones que vuelan por su brazo de aire. , entonces conocido como Fliegertruppe des Deutschen Kaiserreiches. El fuselaje también estaba generalmente marcado con una cruz en cada lado, pero esto era opcional. La forma y ubicación de la cruz inicial dependía en gran medida del pintor, lo que provocó una variación considerable, e incluso se omitió el blanco. Una cruz de hierro de proporciones explícitas la sustituyó en julio de 1916, cuya forma inicial también estaba pintada sobre un campo blanco, aunque este se reduciría a un borde de 5 cm por completo alrededor de la cruz en octubre del mismo año, mes de la formación de Deutsche Luftstreitkräfte del Ejércitoen nombre, incluso bordeando los extremos de los extremos de los brazos ensanchados. En marzo de 1918, se ordenó una cruz negra recta con bordes blancos estrechos en todos los lados de la cruz, pero las proporciones no se establecieron hasta abril, lo que dio como resultado que muchas de las que se repintaran en el campo tuvieran proporciones no estándar. En mayo, esto fue reemplazado por una cruz más estrecha de brazos rectos que extendía toda la cuerda de las alas, con el borde blanco restringido a los lados de las barras de la cruz. En junio, dejó de usarse acorde completo, siendo todos los compases de la misma longitud. El blanco en cualquiera de estos podría omitirse cuando se usa sobre un fondo blanco, como el que se usa a veces para el timón, y a veces se omite en los bombarderos nocturnos.
Con la disolución de la Luftstreitkräfte del ejército alemán en mayo de 1920, las insignias militares desaparecerían hasta el surgimiento del partido nazi , que impuso nuevas reglas a los aviones en 1937, comenzando con el uso de la bandera alemana roja / blanca / negra en las colas. lado de estribor de todos los aviones, con el lado de babor mostrando una bandera del Partido Nazi. Cuando se hizo oficial el restablecimiento de la Luftwaffe , estas marcas fueron utilizadas por aviones militares, mientras que se reintrodujeron las cruces Balkenkreuz de 1918 , que ampliaron su especificación a dos proporciones estandarizadas en julio de 1939, con diferentes anchos para el cuarteto de blancos ". flancos "en cada insignia. Cuando se introdujo el camuflaje antes de invadir Polonia, se prescindió de las banderas, sustituyéndolas por una esvástica en blanco y negro a ambos lados. Durante la Segunda Guerra Mundial, las cruces se simplificarían aún más, dejando solo los bordes en un color de contraste. Al igual que el roundel francés, las variaciones se usarían en países aliados con Alemania, incluido el Imperio Austro-Húngaro (combinado con rayas rojas, blancas y rojas en las alas hasta 1916), Bulgaria, Croacia (estilizada como una hoja), Hungría. (colores invertidos), Rumania (una cruz amarilla con borde azul con el círculo tricolor en el medio; la forma también era el monograma estilizado del monarca) y Eslovaquia (cruz azul con un punto rojo en el medio).
Después de que terminó la Segunda Guerra Mundial, Alemania Occidental volvió a usar una variación de la cruz de hierro de 1916, usando los "flancos" blancos del Balkenkreuz siguiendo los lados ahora curvos de cada brazo, mientras que Alemania Oriental usó una marca de diamante basada en su bandera, con el escudo de armas de la bandera. La reunificación de Alemania en 1990 dio como resultado que la cruz de hierro de Alemania Occidental reemplazara la insignia de Alemania del Este por aviones militares alemanes .
Reino Unido y naciones de la Commonwealth británica [ editar ]
El British Royal Flying Corps (RFC) abandonó sus banderas de la Unión pintadas originales porque, desde la distancia, se parecían demasiado a las Eisernes Kreuz ( Cruz de Hierro ) utilizadas en los aviones alemanes. El Royal Naval Air Service usó un anillo rojo liso (con la cubierta de lino dopado transparente formando el centro de color claro), o un círculo blanco con borde rojo en sus alas durante un período corto, casi exactamente parecido a los que usan simultáneamente los soldados. predecesores neutrales de la Real Fuerza Aérea Danesa de hoy- antes de que ambas armas aéreas británicas adoptaran un rodete parecido al francés, pero con los colores invertidos (rojo-blanco-azul del centro al borde), antes de que las dos armas aéreas separadas se unieran para formar la Royal Air Force el 1 de abril de 1918 Este diseño básico con variaciones en proporciones y tonalidades ha existido de una forma u otra hasta el día de hoy . [1] [2] con roundel RCAF que se basó en el roundel de la RAF utilizado anteriormente en aviones militares canadienses. Desde la Primera Guerra Mundial en adelante, se ha utilizado una variante del roundel rojo-blanco-azul británico con el blanco omitido en aviones camuflados , lo que entre guerras significaba bombarderos nocturnos. Durante la Segunda Guerra Mundial, los colores se atenuaron y las proporciones se ajustaron para reducir el brillo del círculo, reduciendo el blanco a una línea delgada o eliminándose. En la región de Asia y el Pacífico, el círculo interior rojo de las rondas estaba pintado de blanco o azul claro, por lo que no se confundirían con las marcas de Hinomaru en los aviones japoneses (todavía utilizadas por las Fuerzas de Autodefensa de Japón hasta el día de hoy), tanto como las El redondeo de Estados Unidos omitió el rojo por la misma razón.
Después de la Segunda Guerra Mundial , el diseño del rodete de la RAF fue modificado por las fuerzas aéreas de la Commonwealth , con el disco rojo central reemplazado por una hoja de arce roja ( Royal Canadian Air Force ), canguro rojo ( Royal Australian Air Force ), kiwi rojo ( Royal New Zealand) Air Force ) y un Springbok naranja ( Fuerza Aérea de Sudáfrica ), con la versión sudafricana del roundel de la RAF existente hasta 1958.
Estados Unidos [ editar ]
Insignia de baja visibilidad [ editar ]
En las últimas etapas de la Primera Guerra Mundial, el Real Cuerpo de Vuelo Británico comenzó a utilizar roundels sin los conspicuos círculos blancos en aviones de vuelo nocturno, como Handley Page O / 400 . Ya en 1942-43, y nuevamente en las últimas décadas, las insignias de "baja visibilidad" se han utilizado cada vez más en aviones camuflados . Estos tienen colores tenues y de bajo contraste (a menudo tonos de gris o negro) y con frecuencia toman la forma de contornos estarcidos. Anteriormente, las marcas de baja visibilidad se usaban para aumentar la ambigüedad en cuanto a de quién era la aeronave y para evitar comprometer el camuflaje, todo sin dejar de cumplir con las normas internacionales que rigen las marcas de reconocimiento.
La Luftwaffe alemana de la Segunda Guerra Mundial usó a menudo versiones de "baja visibilidad" de su insignia nacional Balkenkreuz desde el período de mitad de la guerra hasta el Día VE, omitiendo la cruz central negra del "núcleo" y solo usando los "flancos" de la cruz en su lugar. , en versiones en blanco o negro, lo que a menudo se hacía (solo como un contorno) en la aleta vertical o también en la esvástica del timón.
Fin parpadea [ editar ]
Además de la insignia que se muestra en las alas y el fuselaje, también se puede mostrar un destello de aleta en la aleta . [3] Un destello de aleta a menudo toma la forma de rayas verticales o inclinadas en los mismos colores que la insignia principal. Alternativamente, se puede usar una bandera nacional en la aleta.
Insignia actual de las fuerzas aéreas nacionales [ editar ]
Afganistán Albania Argelia Angola Argentina Argentina
(poca visibilidad)Aviación Naval Argentina Aviación Naval Argentina
(baja visibilidad)Armenia Australia Australia
(poca visibilidad)Australia
(aviación del ejército)Austria Azerbaiyán Bahamas Bahréin Bangladesh Bangladesh
(aviación naval)Bielorrusia Bélgica Benin Bolivia Botswana Brasil Brasil
(poca visibilidad)Brasil
(Aviación Naval)Brasil
(Aviación del Ejército)Brunei Bulgaria Burkina Faso Camboya Camerún Canadá Canadá
(poca visibilidad)República Centroafricana Chad Chile Chile
(baja visibilidad)Chile
(Aviación Naval)República Popular de China República Popular China
(poca visibilidad)República de China (Taiwán) República de China (Taiwán)
(baja visibilidad)Colombia Colombia
(baja visibilidad)Colombia
(Aviación Naval)Colombia
(Aviación Naval de
baja visibilidad)República del Congo República Democrática del Congo Costa de Marfil Croacia Croacia
(poca visibilidad)Cuba República Checa República Checa
(poca visibilidad)Dinamarca Djibouti República Dominicana República Dominicana
(poca visibilidad)Ecuador Ecuador
(Aviación Naval)Egipto Guinea Ecuatorial El Salvador Eritrea Estonia Etiopía Finlandia Francia Francia
(Aviación Naval)Francia
(
baja visibilidad de la aviación naval )Gabón Georgia Alemania Ghana Grecia Armada griega
(baja visibilidad)Guatemala Guinea Honduras Hungría Hungría
(poca visibilidad)Islandia India Indonesia Indonesia
(aviación del ejército)Indonesia
(
baja visibilidad de la aviación del ejército )Indonesia
(aviación naval)Iran Irak Irlanda Israel Italia [4] Italia
(poca visibilidad)Jamaica Japón Japón
(poca visibilidad)Jordán Kazajstán Kenia Corea del Norte (RPDC) Corea del Sur (ROK) Corea del Sur (ROK)
(baja visibilidad)Kuwait Kirguistán Laos Letonia Líbano Líbano
(poca visibilidad)Lesoto Libia Lituania Luxemburgo Malawi Malasia Malasia
(aviación naval)Maldivas Mali Malta Mauritania Mauricio México México
(poca visibilidad)Aviación naval mexicana Moldavia Mongolia Montenegro Marruecos Marruecos
(Marina)Mozambique Myanmar Nepal Países Bajos Holanda
(poca visibilidad)Países Bajos
(baja visibilidad, alternativo)Nueva Zelanda Nueva Zelanda
(poca visibilidad)Níger Nigeria Nigeria
(aviación naval)Macedonia del Norte Noruega Noruega
(poca visibilidad)Omán Pakistán Pakistán
(brazo aéreo naval)Panamá Panamá
(baja visibilidad)Papúa Nueva Guinea Paraguay Perú Perú
(baja visibilidad)Perú
(Aviación Naval)Perú
(Aviación Naval de baja visibilidad)Filipinas Filipinas
(poca visibilidad)Polonia Portugal Portugal
(poca visibilidad)Katar Rumania Rusia Rusia
(poca visibilidad)Arabia Saudita Arabia Saudita
(poca visibilidad)Senegal Serbia Serbia
(poca visibilidad)Seychelles Sierra Leona Eslovaquia Eslovaquia
(poca visibilidad)Eslovenia Sudáfrica Sudáfrica
(poca visibilidad)España Sri Lanka Sudán Surinam Suecia Suecia
(poca visibilidad)Suiza Siria Tayikistán Tanzania Tailandia Para llevar Transnistria Trinidad y Tobago Túnez pavo Turkmenistán Uganda Ucrania Ucrania
(aviación naval)Emiratos Árabes Unidos Emiratos Árabes Unidos
(poca visibilidad)Reino Unido Reino Unido
(poca visibilidad)Reino Unido
(poca visibilidad, luz)Estados Unidos Estados Unidos
(poca visibilidad)Estados Unidos
(baja visibilidad, alternativo)Uruguay Uruguay
(Aviación Naval)Uzbekistan Venezuela Venezuela
(Aviación Naval)Vietnam Yemen Zambia Zimbabue
Insignia del gobierno [ editar ]
Símbolo internacional de defensa civil Servicio de vuelo del gobierno de Hong Kong OTAN Polonia
(Guardia de fronteras)Naciones Unidas Guardia Costera de EE. UU.
Antigua insignia de las fuerzas aéreas nacionales [ editar ]
Abjasia
(1968-1976)Emirato de Abu Dhabi
(1968-1976)Afganistán
(1924-1928)Reino de Afganistán
(1929-1965)Afganistán
(1965-1978)República Democrática del Afganistán
(1979-1983)República Democrática del Afganistán
(1983-1992)Estado Islámico de Afganistán
(1992-2002)Emirato islámico de Afganistán
(1992-2002)República Popular Socialista de Albania
(1962–1992)Argelia
(1962-1964)Angola
(1975-1980)Angola
(1980-2011)Argentina
(Aviación Naval)Australia
(1942-1946)Imperio austrohúngaro
(1914-1916)Imperio austrohúngaro
(1918)República Popular de Benin
(1975-1990)República de Biafra
(1967-1970)Bophuthatswana
(1987–1994)Fuerza Aérea Brasileña
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1915-1918Reino de Bulgaria
1938–1941Reino de Bulgaria
(1941-1944)Reino de Bulgaria
(1944-1946)República Popular de Bulgaria
(1946–1992)Estado de Camboya
(1989-1993)Canadá
(1946-1965)República chechena de Ichkeria
(década de 1990)República de China
(1916-1920)- República de China
(1920-1928) Régimen de Wang Jingwei
(1940-1945)República de China (Taiwán)
(1928-1991)Colombia
(1927-1953)República Popular del Congo República Democrática del Congo Costa Rica
(1964-1994)Estado Independiente de Croacia
(1941)Estado Independiente de Croacia
(1941-1945)Croacia
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(1939-1945)Reino de Egipto
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(1964-1986)Haití
(1986-1994)República Soviética de Hungría
(1919)Reino de Hungría
(1938-1941)Reino de Hungría
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(1947-1957)Sudáfrica
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(1936-1939)Estado español
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(1922-1943)URSS
(1943-1991)Uganda Emiratos Árabes Unidos Reino Unido
(1937-1942)Reino Unido
(1942-1947)Reino Unido , frente a Asia y el Pacífico
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(1918-1919)Estados Unidos
(1919-1942)Estados Unidos
(1942-1943)Estados Unidos
(1943)Estados Unidos
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(1992-2006)Zaire
(1972-1997)
Ver también [ editar ]
- Reconocimiento de aeronaves
- Escarapela
- Aleta flash
- Lista de fuerzas aéreas
- Arte de la nariz
- Medallón
Referencias [ editar ]
- ^ a b c Kershaw, Andrew: Los aviones de la primera guerra, amigo o enemigo, marcas de aviones nacionales , páginas 41–44. Publicaciones BCP, 1971.
- ^ "El Roundel de la Royal Air Force" . Historia de la Royal Air Force . Real Fuerza Aérea . Consultado el 27 de abril de 2009 .
- ↑ Nelson, Phil (7 de febrero de 2009). "Diccionario de Vexilología" . fotw.net . Archivado desde el original el 21 de marzo de 2009 . Consultado el 27 de abril de 2009 .
- ^ "PAN - Frecce Tricolori" . 2019-04-24.
- Robertson, Bruce (1967). Marcas de aviones del mundo 1912–1967 . Letchworth, Inglaterra: Publicaciones de Harleyford.
Enlaces externos [ editar ]
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Roundel . |
- Insignia de aviones militares
- Roundels del mundo
- Historia del roundel de la RAF
- Simbolos de aviones rusos y soviéticos (sic)
