La motocicleta Millet , diseñada en 1892 por Félix Théodore Millet, puede haber sido la primera motocicleta (o bicicleta motorizada ) en utilizar neumáticos . [1] Tenía un motor rotativo de configuración radial inusual incorporado en la rueda trasera, que se cree que es el primero que se usa para impulsar un vehículo de transporte de personas de cualquier tipo.
Fabricante | Alexandre Darracq |
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Producción | California. 1894–1895 |
Motor | Motor rotativo de configuración radial de 5 cilindros refrigerado por aire |
Velocidad máxima | 35 km / h (hipotético) |
Energía | 1.2 PS (1.2 hp) |
Tipo de encendido | Híbrido de célula Bunsen / bobina de encendido |
Neumáticos | Neumático |
Historial de producción
Un prototipo con motor rotativo de rueda trasera funcionó en 1892. Los derechos de producción fueron adquiridos por Alexandre Darracq en 1894. La producción se detuvo luego de una participación fallida en la carrera París-Burdeos-París de 1895. [2]
Tecnología
Los cinco cilindros se montaron radialmente en la rueda trasera, con las bielas unidas directamente a la manivela fija del eje trasero perforado. El guardabarros trasero sirvió como depósito de combustible; un carburador de superficie y un filtro de aire estaban ubicados entre las ruedas. [3] El encendido fue eléctrico mediante una combinación de celda Bunsen y bobina de inducción . Millet utilizó un puño giratorio de manillar para su funcionamiento. [4] Se inició con pedales para que la motocicleta pudiera moverse incluso después de una falla del motor. La potencia máxima se calificó en 1.2 caballos de fuerza métricos (1.2 hp), potencia continua en 0.75 caballos de fuerza métricos (0.74 hp) a 180 RPM. Con la potencia continua nominal, la bicicleta debería haber alcanzado una velocidad de 35 km / h. [4]
Ver también
Referencias
- ^ William Harris, Motorcycle History , How Stuff Works , consultado el 26 de noviembre de 2012
- ^ Cyril Posthumus; Dave Richmond (1978). Motorräder gestern und heute [ Motocicletas ayer y hoy ]. München Heyne. pag. 11. ISBN 3-453-52080-7.
- ^ Revista Dinglers Polytechnisches . Bd. 299 (1896), pág. 178, reimpresión: ISBN 3-931965-13-9
- ^ a b Juráj Porázik (1983). Motorräder aus den Jahren 1885 bis 1940 [ Motocicletas de los años 1885 a 1940 ] (en alemán). Dausien Werner. pag. 48. ISBN 978-3768402408.