Una monorrueda es un vehículo de una sola pista similar a un monociclo . En lugar de sentarse sobre la rueda como en un monociclo, el ciclista se sienta dentro de la rueda o junto a ella. La rueda es un anillo, generalmente impulsado por ruedas más pequeñas que presionan contra su borde interior. La mayoría son vehículos de un solo pasajero, aunque se han construido modelos para varios pasajeros.
Las mono-ruedas de manivela [2] y de pedal fueron patentadas [3] y construidas a finales del siglo XIX; la mayoría de las construidas en el siglo XX han sido motorizadas. Algunos constructores modernos se refieren a estos vehículos como monociclos , aunque ese término también se usa a veces para describir los monociclos motorizados.
Hoy en día, las monoruedas generalmente se construyen y usan con fines divertidos y de entretenimiento, aunque desde la década de 1860 hasta la de 1930, se propusieron para su uso como transporte serio.
El récord mundial de velocidad para una mono-rueda motorizada es de 98,464 km / h (61,18 mph). [4]
Direccion
En un modo de transporte de dos ruedas, dos sistemas (ruedas) afectan el movimiento. Por lo general, una rueda proporciona la fuerza para controlar la velocidad, mientras que la otra maneja cambia de dirección: dirección. Para una monorrueda, tanto la dirección como la velocidad se controlan mediante el mismo aparato físico; esto generalmente dificulta la dirección. [ cita requerida ] En la mayoría de los sistemas, el cambio de dirección se efectúa cuando el ciclista cambia su peso, o en el movimiento repentino que crea una fuerza cortante entre un asidero y el eje sobre el que se asienta el conductor. [se necesita aclaración ] Por lo general, se puede lograr un mejor control a velocidades más bajas. Debido al problema de la dirección, las mono-ruedas nunca se han convertido en un medio de transporte ampliamente aceptado. [ cita requerida ]
Un cambio de dirección se puede efectuar de varias formas, entre las que se incluyen:
- Propensión. La solución de dirección más común es que el ciclista debe inclinarse hacia la dirección de viaje prevista para girar, y luego volver a centrar su peso una vez que se completa el giro.
- Girar un giroscopio para proporcionar fuerza de giro.
- Patines fuera de borda para proporcionar la fricción de arrastre en un lado.
- A velocidades más rápidas que una caminata, arrastrar ligeramente un pie sobre el suelo hará que la rueda se incline hacia el lado opuesto. Arrastre el otro pie para volver a colocarlo en posición vertical.
- Ruedas pequeñas utilizadas para la dirección, ya sea una a cada lado o una sola unidad, ya sea delante o detrás del vehículo. Es un tema de debate si un vehículo de este tipo se llamaría correctamente monorrueda.
- Hélices orientables , que podrían proporcionar dirección y potencia para mover el vehículo. Se ha observado que tener una hélice funcionando cerca de los peatones podría ser bastante inseguro.
- Superficies de cola orientables, similares a las de los aviones . Esta solución no funcionaría a bajas velocidades.
Otros asuntos
- Estabilidad horizontal limitada. Una sola rueda puede caerse, a menos que sea bastante ancha o tenga alguna forma de estabilización activa, como un giroscopio. Algunos diseños han utilizado patines de estabilizadores o ruedas pequeñas para solucionar este problema. En muchos diseños de una sola persona, estar en una parada requiere que el conductor ponga los pies en el suelo, al igual que en una motocicleta .
- Capacidad limitada. Las monoruedas tienden a ser más grandes que un automóvil de capacidad de carga similar. La mayoría se han mantenido pequeñas al estar diseñadas para llevar solo un pasajero y con poco o ningún espacio para el equipaje.
- Riesgo de "gerbilización". En la mayoría de los diseños, si el conductor acelera o frena con demasiada fuerza, es posible que la fuerza aplicada supere la fuerza de la gravedad que mantiene al ciclista en la parte inferior de la rueda, lo que hace que el ciclista gire alrededor del interior de la rueda. Esto se conoce como jerbo porque tiene cierta similitud con la situación de un jerbo que corre demasiado rápido dentro de una rueda de hámster .
- Problemas de visibilidad. En los diseños de interior del conductor, el conductor siempre está mirando hacia el borde interior de la rueda, lo que puede obstruir la vista de los peligros que se aproximan desde todos los ángulos.
Ha habido muchas propuestas de variantes o usos, como un monorrueda tirada por caballos o un tanque monorrueda . Se propuso una variante que colocaba a dos ciclistas fuera del volante, con una persona a cada lado para mantener el equilibrio.
Una monorrueda eléctrica llamada Dynasphere se probó en 1932 en el Reino Unido .
Una variante llamada rueda RIOT se presentó en Burning Man en 2003. Implica a los pasajeros sentados delante de la rueda y equilibrados por un contrapeso pesado dentro de la rueda. En lugar de la transmisión de anillo típica, este vehículo se impulsa a través de una rueda dentada unida a los radios.
Una empresa de los Países Bajos comenzó a recibir pedidos personalizados de una variante configurada de monociclo llamada Wheelsurf en 2007.
Un vehículo relacionado es el diwheel o el diciclo , en el que el ciclista está suspendido entre o dentro de un par de ruedas grandes colocadas una al lado de la otra. Un ejemplo de esto sería el personaje Axel de la serie de videojuegos Twisted Metal publicada por Sony.
En 1971, un inventor estadounidense llamado Kerry McLean construyó su primer monociclo (también conocido como monorrueda). En 2000, construyó una versión más grande, el McLean Rocket Roadster propulsado por un motor Buick V-8, que posteriormente se estrelló en 2001 durante la prueba inicial. McLean sobrevivió y procedió a construir más de 25 variaciones diferentes de su versión del monociclo, desde modelos con pedal, modelos de 5HP, hasta modelos con motor V8.
En 2010, Nokia utilizó dos de los monociclos de McLean en sus comerciales para promocionar el nuevo teléfono inteligente Nokia SatNav.
Ver también
Referencias
- ^ "Mejora en velocípedo: US 92528 A" . Google India. Consultado el 21 de julio de 2016.
- ^ Goddard, JT (1869). El velocípedo: su historia, variedades y práctica . Universidad de Princeton: Hurd y Houghton. págs. 76–78.
- ↑ US 325548 , JO Lose, "One wheel vehicle", publicado el 1 de septiembre de 1885
- ^ "Récord mundial Guinness para mujer barbuda Harnaam Kaur" . BBC News . Consultado el 8 de septiembre de 2016 .
enlaces externos
- Vídeo del récord mundial de velocidad Guinness
- Página del desafío Scrapheap de Channel 4 en Monowheel
- Monovelo, el Monowheel de los Juegos Olímpicos de Beijing 2008
- "Speedy New Motor-Hoop Amazes Italian", Popular Science , diciembre de 1924, página 40, escaneado por Google Books
- "Amazing New Motor-Driven Hoop May Be Car of the Future", Popular Science , mayo de 1932, portada y página 63, escaneado por Google Books
- "Tanque de guerra en una rueda, operado por un hombre", Popular Science , noviembre de 1933, portada y página 47, escaneado por Google Books
- Mundo del ciclo: ciclo del círculo
- Impact Lab: Historia de la invención más loca del mundo: la monorrueda
- Página de monorrueda de Douglas Self