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Para la banda británica, vea The Montgolfier Brothers .

Los hermanos Montgolfier Joseph-Michel y Jacques-Étienne Montgolfier, c. finales del siglo XVIII
NacióJoseph-Michel : 26 de agosto de 1740, Annonay , Ardèche , Francia Jacques-Étienne : 6 de enero de 1745, Annonay , Ardèche , Francia( 26 de agosto de 1740 )
( 01/06/1745 )
FallecidoJoseph-Michel : 26 de junio de 1810 (26/06/1810)(69 años), Balaruc-les-Bains, Francia
Jacques-Étienne : 2 de agosto de 1799 (02-08-1799)(54 años), Serrières, Francia
OcupaciónInventores, aeronáuticos, fabricantes de papel
Conocido porRealización del primer vuelo humano confirmado, en un globo aerostático estilo Montgolfière

Los hermanos Montgolfier , Joseph-Michel Montgolfier (26 de agosto de 1740 - 26 de junio de 1810) [1] y Jacques-Étienne Montgolfier (6 de enero de 1745 - 2 de agosto de 1799), [1] fueron pioneros de la aviación, globos aerostáticos y fabricantes de papel de la comuna de Annonay. en Ardèche , Francia. Son más conocidos históricamente como inventores del globo aerostático de estilo Montgolfière , globe aerotatique, que lanzó el primer ascenso pilotado confirmado por el hombre en 1783, llevando a Jacques-Étienne. Joseph-Michel también inventó el ariete hidráulico de acción automática(1796) y Jacques-Étienne fundaron la primera escuela vocacional de fabricación de papel. Juntos, los hermanos inventaron un proceso para fabricar papel transparente .

Primeros años [ editar ]

Joseph-Michel y Jacques-Étienne Montgolfier nacieron en una familia de fabricantes de papel fundada en 1534 en Annonay . [2] Sus padres fueron Pierre Montgolfier (1700-1793) y su esposa, Anne Duret (1701-1760), quienes tuvieron 16 hijos. [1] Pierre Montgolfier estableció a su hijo mayor, Raymond (1730-1772), como su sucesor. [ cita requerida ]

Joseph-Michel era el duodécimo niño y fue descrito como un rebelde y soñador ("el temperamento de un inventor típico") y no era práctico en términos de negocios y asuntos personales. Étienne era el decimoquinto hijo, tenía un temperamento mucho más equilibrado y profesional y fue enviado a París para formarse como arquitecto. Después de la muerte repentina e inesperada de Raymond en 1772, fue llamado a Annonay para que dirigiera el negocio familiar. En los siguientes 10 años, Étienne aplicó su talento para la innovación técnica a la empresa familiar de fabricación de papel, que entonces como ahora era una industria de alta tecnología. Logró incorporar las últimas innovaciones holandesas del momento en los molinos familiares. [ cita requerida ]

Experimentos con globos de aire caliente, 1782-84 [ editar ]

Experimentos con globos aerostáticos, 1782 [ editar ]

De los dos hermanos, fue Joseph quien se interesó por primera vez en la aeronáutica; Ya en 1775 construyó paracaídas y una vez saltó de la casa familiar. Primero contempló la construcción de máquinas cuando observó que la ropa que se secaba sobre un fuego formaba incidentalmente bolsas que se hinchaban hacia arriba. [3] Joseph hizo sus primeros experimentos definitivos en noviembre de 1782 mientras vivía en Aviñón . Algunos años después, informó que estaba viendo un incendio una noche mientras contemplaba uno de los grandes problemas militares del día: un asalto a la fortaleza de Gibraltar , que había resultado inexpugnable tanto por mar como por tierra. [4]Joseph reflexionó sobre la posibilidad de un asalto aéreo con tropas levantadas por la misma fuerza que estaba levantando las brasas del fuego. Creía que el humo en sí era la parte flotante y contenía en su interior un gas especial, al que llamó "Gas Montgolfier", con una propiedad especial que llamó levedad, por lo que prefería el combustible humeante.

Joseph luego construyó una cámara en forma de caja de 1 × 1 × 1,3 m (3 pies por 3 pies (0,91 m) por 4 pies) con madera muy delgada y cubrió los lados y la parte superior con una tela de tafetán liviana . Arrugó y encendió un papel debajo del fondo de la caja. El artilugio se levantó rápidamente de su soporte y chocó con el techo.

Joseph reclutó a su hermano para la construcción de globos escribiendo: "Consiga un suministro de tafetán y cordaje, rápidamente, y verá una de las vistas más asombrosas del mundo". Los dos hermanos construyeron un dispositivo similar, ampliado en tres (es decir, 27 veces mayor en volumen). El 14 de diciembre de 1782 hicieron su primer vuelo de prueba, iluminando con lana y heno, y la fuerza de elevación fue tan grande que perdieron el control de su nave. El dispositivo flotó casi dos kilómetros (alrededor de 1,2 millas) y fue destruido tras aterrizar por la "indiscreción" de los transeúntes. [5]

Manifestaciones públicas, verano de 1783 [ editar ]

Primera manifestación pública en Annonay , 4 de junio de 1783
Primer globo de los hermanos Montgolfier, 1783

Para hacer una demostración pública y reivindicar su invención, los hermanos construyeron un globo en forma de globo de tela de saco apretado con tres finas capas de papel en su interior. El sobre podía contener casi 790 m³ (28.000 pies cúbicos) de aire y pesaba 225 kg (500 libras). Estaba construido con cuatro piezas (la cúpula y tres bandas laterales) y se mantenía unida por 1.800 botones. Una red de refuerzo de cuerda cubría el exterior del sobre.

El 4 de junio de 1783, volaron el globo en Annonay frente a un grupo de dignatarios de los États ″ particuliers ″ ″ . El vuelo cubrió 2 km (1,2 millas), duró 10 minutos y tuvo una altitud estimada de 1.600-2.000 m (5.200-6.600 pies). La noticia de su éxito llegó rápidamente a París. Étienne fue a la capital para hacer más demostraciones y solidificar el reclamo de los hermanos sobre la invención del vuelo. José, dada su apariencia descuidada y timidez, permaneció con la familia. Étienne era el epítome de las virtudes sobrias ... modesta en ropa y modales ... [6]

En colaboración con el fabricante de papel tapiz Jean-Baptiste Réveillon , Étienne construyó un sobre de tafetán de 37,500 pies cúbicos (1,060 m 3 ) recubierto con un barniz de alumbre para protección contra incendios. El globo era azul cielo y estaba decorado con florituras doradas, signos del zodíaco y soles. El diseño mostró la intervención de Réveillon. La siguiente prueba fue el 11 de septiembre en los terrenos de la Folie Titon , cerca de la casa de Réveillon. Hubo cierta preocupación por los efectos del vuelo a la atmósfera superior en los seres vivos. El rey propuso lanzar a dos criminales convictos, pero lo más probable es que los inventores decidieran enviar primero una oveja, un pato y un gallo.

El 19 de septiembre de 1783, el Aérostat Réveillon voló con los primeros seres vivos en una canasta sujeta al globo: una oveja llamada Montauciel ("Trepa-al-cielo"), un pato y un gallo. Se creía que la oveja tenía una aproximación razonable a la fisiología humana. Se esperaba que el pato saliera ileso al ser levantado y se incluyó como un control de los efectos creados por la aeronave en lugar de la altitud. El gallo se incluyó como un control adicional ya que era un ave que no volaba a gran altura. La demostración se realizó en el palacio real de Versalles , ante el rey Luis XVI de Francia y la reina María Antonieta y una multitud. [7] El vuelo duró aproximadamente ocho minutos, cubrió dos millas (3 km) y obtuvo una altitud de aproximadamente 1,500 pies (460 m). La nave aterrizó de forma segura después de volar.

Vuelo pilotado, otoño de 1783 [ editar ]

Una representación de 1786 del histórico globo de los hermanos Montgolfier con datos de ingeniería. Los detalles traducidos están disponibles en la página de alojamiento de imágenes.

Dado que los animales sobrevivieron, el rey permitió vuelos con humanos. De nuevo en colaboración con Réveillon, Étienne construyó un globo de 1.700 m 3 (60.000 pies cúbicos ) con el fin de realizar vuelos con humanos. Tenía unos 23 m (75 pies) de altura y unos 15 m (50 pies) de diámetro. Réveillon proporcionó ricos toques decorativos de figuras de oro sobre un fondo azul profundo, que incluyen flores de lis, signos del zodíaco y soles con el rostro de Luis XVI en el centro entrelazado con el monograma real en la sección central. Cortinas rojas y azules y águilas reales estaban en la base del globo. Étienne Montgolfier fue el primer ser humano en despegar de la Tierra, realizando un vuelo de prueba atado desde el patio del taller Réveillon en el Faubourg Saint-Antoine., probablemente el 15 de octubre de 1783. Un poco más tarde, ese mismo día, el físico Pilâtre de Rozier se convirtió en el segundo en ascender en el aire, a una altitud de 80 pies (24 m), que era la longitud de la cuerda. [8] [9]

Monumento propuesto para conmemorar la invención del globo por Claude Michel , ca, 1784.

El 21 de noviembre de 1783, Pilâtre de Rozier , junto con un oficial del ejército, el marqués de Arlandes , realizó el primer vuelo libre de humanos . [10] El vuelo comenzó desde los terrenos del castillo de la Muette, cerca del parque Bois de Boulogne , en las afueras occidentales de París. Volaron a unos 3.000 pies (910 m) sobre París a una distancia de nueve kilómetros. Después de 25 minutos, el globo aterrizó entre los molinos de viento, fuera de las murallas de la ciudad, en Butte-aux-Cailles.. Quedaba suficiente combustible a bordo al final del vuelo para permitir que el globo volara de cuatro a cinco veces más. Sin embargo, las brasas ardientes del fuego estaban quemando la tela del globo y tuvieron que ser embadurnadas con esponjas. Como parecía que podía destruir el globo, Pilâtre se quitó el abrigo para detener el fuego. [ cita requerida ]

Los primeros vuelos causaron sensación. Numerosos grabados conmemoraron los hechos. Las sillas se diseñaron con respaldos de globo, y los relojes de sobremesa se produjeron en réplicas de esmalte y bronce dorado con una esfera en el globo. Se podía comprar vajilla decorada con dibujos ingenuos de globos. [ cita requerida ]

En diciembre de 1783, el padre Pierre Montgolfier fue elevado a la nobleza y al apelativo hereditario de de Montgolfier por el rey Luis XVI de Francia .

Un modelo del globo de los hermanos Montgolfier en el Museo de Ciencias de Londres

Otros globos, reclamos en competencia [ editar ]

Algunos afirman que el globo aerostático fue inventado unos 74 años antes por el sacerdote brasileño / portugués Bartolomeu de Gusmão . [11] Una descripción de su invento se publicó en 1709 (?) En Viena, y se encontró otra en el Vaticano alrededor de 1917. [12] Sin embargo, esta afirmación no es generalmente reconocida por los historiadores de la aviación fuera de la comunidad de habla portuguesa. , en particular la Fédération Aéronautique Internationale .

El 1 de diciembre de 1783, unos meses después del primer vuelo de los Montgolfier, Jacques Alexandre César Charles se elevó a una altitud de unos 3 km (1,9 millas) cerca de París en un globo lleno de hidrógeno que había desarrollado.

A principios de 1784, el globo Flesselles, llamado así por el desafortunado Jacques de Flesselles , que más tarde sería una de las primeras víctimas en la Bastilla, dio un aterrizaje brusco a sus pasajeros. [13]

En junio de 1784, Gustave (un globo de aire caliente bautizado como La Gustave en honor a la visita del rey Gustavo III de Suecia a Lyon) vio a la primera mujer aeronauta, Élisabeth Thible .

Otros inventos de Montgolfier [ editar ]

Ambos hermanos inventaron un proceso para fabricar papel transparente con aspecto de vitela , reproduciendo la técnica de los ingleses, seguida por los papeleros Johannot y Réveillon . [14] En 1796, Joseph Michel Montgolfier inventó el primer ariete hidráulico de acción automática , una bomba de agua para levantar agua para su fábrica de papel en Voiron . [15] En 1772, el relojero británico John Whitehurst había inventado su precursor, el "motor de pulsaciones". En 1797, el amigo de Montgolfier, Matthew Boulton, obtuvo una patente británica en su nombre.

En 1816, los hijos de Joseph Michel obtuvieron una patente británica para una versión mejorada de la bomba. [dieciséis]

Muerte, la empresa Montgolfier [ editar ]

Ambos hermanos eran masones en la logia Les Neuf Soeurs en París. [17]

En 1799, Etienne de Montgolfier murió en el camino de Lyon a Annonay. [18] Su yerno, Barthélémy Barou de la Lombardière de Canson (1774–1859), le sucedió al frente de la empresa, gracias a su matrimonio con Alexandrine de Montgolfier. La empresa se convirtió en " Montgolfier et Canson " en 1801, luego "Canson-Montgolfier" en 1807. En 1810, Joseph-Michel murió en Balaruc-les-Bains. [18]

La Compañía Montgolfier en Annonay todavía existe con el nombre de Canson. Produce papeles de bellas artes, papeles de dibujo escolar y papeles digitales de bellas artes y fotografía vendidos en 150 países. [2]

En 1983, los hermanos Montgolfier fueron incluidos en el Salón de la Fama Internacional del Aire y el Espacio en el Museo del Aire y el Espacio de San Diego . [19]

Ver también [ editar ]

  • Historia de la aviación
  • Lista de novedades en aviación

Referencias [ editar ]

  1. ^ a b c "Joseph-Michel y Jacques-Étienne Montgolfier: aviadores franceses" . Enciclopedia Británica . Consultado el 11 de enero de 2017 .
  2. ↑ a b Our Values Canson, sf, 2 de julio de 2017
  3. ^ CC Gillispie, Los hermanos Montgolfier y la invención de la aviación 1783-1784 , p. 15.
  4. ^ CC Gillispie, p. dieciséis.
  5. ^ CC Gillispie, p. 21.
  6. ^ Ciudadanos de S. Schama (1989) . Crónica de la Revolución Francesa , p. 125.
  7. ^ CC Gillispie, págs. 92–3.
  8. ^ Tom Davis. Agacharse (2009). Más ligero que el aire . Prensa de la Universidad Johns Hopkins. págs. 28, 178.
  9. ^ Charles Gillispie (1983). Los hermanos Montgolfier y la invención de la aviación . Prensa de la Universidad de Princeton . págs. 45, 46, 178, 179, 183–185.
  10. ^ "Comisión de vuelo del centenario de Estados Unidos: vuelo en globo temprano en Europa" . Archivado desde el original el 2 de junio de 2008 . Consultado el 4 de junio de 2008 .
  11. ^ Reis, Fernando. Bartolomeu de Gusmão .Ciência em Portugal. Archivado el 19 de enero de 2007 en Wayback Machine Centro Virtual Camões, en portugués
  12. ^ Gusmao, Bartolomeu de. Reproducción fac-similé d'un dessin à la plume de sa description et de la pétition addressée au Jean V. (de Portugal) en langue latine et en écriture contemporaine (1709) retrouvés récemment dans les archives du Vatican du célèbre aéronef de Bartholomeu Lourenco de Gusmão "l'homme volant" portugais, né au Brésil (1685-1724) précurseur des navigateurs aériens et premier inventeur des aerotats. 1917 (Lausana: Impr. Réunies SA) (en francés y latín)
  13. ^ Gillispie, Charles (1983). Los hermanos Montgolfier y la invención de la aviación 1783-1784: con una palabra sobre la importancia de los globos para la ciencia del calor y el arte de construir ferrocarriles . Princeton, Nueva Jersey: Princeton University Press. pag. 76. ISBN 9780691083216.
  14. ^ Nuestra historia 1777 Canson, sf, 2 de julio de 2017
  15. ↑ de Montgolfier, JM (1803). "Note sur le bélier hydraulique, et sur la manière d'en calculer les effets" [Nota sobre el ariete hidráulico y el método de cálculo de sus efectos] (PDF) . Journal des Mines, 13 (73) (en francés). págs. 42–51.
  16. ^ Ver, por ejemplo: "Nuevas patentes: Pierre François Montgolfier" The Annals of Philosophy , 7 (41): 405 (mayo de 1816).
  17. ^ Dictionnaire de la Franc-Maçonnerie (Daniel Ligou, Presses Universitaires de France, 2006)
  18. ^ a b "Joseph-Michel y Jacques-Étienne Montgolfier" . Encyclopædia Britannica . Consultado el 28 de septiembre de 2017 .
  19. ^ Sprekelmeyer, Linda, editor. Estos a los que honramos: El Salón de la Fama Aeroespacial Internacional . Donning Co. Publishers, 2006. ISBN 978-1-57864-397-4 . 

Enlaces externos [ editar ]

Medios relacionados con los hermanos Montgolfier en Wikimedia Commons

  • "Más ligero que el aire: los hermanos Montgolfier"
  • "Globos y los hermanos Montgolfier"
  • Obras de o sobre Joseph-Michel en bibliotecas ( catálogo de WorldCat )
  • Obras de Jacques-Etienne o sobre ellas en bibliotecas ( catálogo de WorldCat ), es decir, obras catalogadas como de Joseph o Etienne o sobre ellas, respectivamente.