Morpeth es una estación de tren de la línea principal de la costa este , que se extiende entre London King's Cross y Edinburgh Waverley . La estación sirve a la ciudad comercial de Morpeth en Northumberland . Es propiedad de Network Rail y está gestionado por Northern Trains .
Morpeth | |
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Localización | Morpeth , Northumberland Inglaterra |
Coordenadas | 55 ° 09′44 ″ N 1 ° 40′58 ″ W / 55,1622 ° N 1,6829 ° WCoordenadas : 55 ° 09′44 ″ N 1 ° 40′58 ″ W / 55,1622 ° N 1,6829 ° W |
Referencia de cuadrícula | NZ202853 |
Propiedad de | Ferrocarril de red |
Gestionado por | Trenes del norte |
Plataformas | 2 |
Pistas | 2 |
Otra información | |
Código de la estación | MPT |
Clasificación | Categoría DfT E |
Historia | |
Compañía original | Ferrocarril de York, Newcastle y Berwick |
Preagrupación | Ferrocarril del noreste |
Posagrupación | |
Fechas clave | |
1 de marzo de 1847 ( 01/03/1847 ) | Abrió |
Pasajeros | |
2015/16 | 0,357 millones |
2016/17 | 0,382 millones |
2017/18 | 0,418 millones |
2018/19 | 0,475 millones |
Intercambio | 1,130 |
2019/20 | 0,507 millones |
Intercambio | 2,262 |
Localización | |
Notas | |
Estadísticas de pasajeros de la Oficina de Ferrocarriles y Carreteras |
Historia
La estación fue inaugurada por Newcastle and Berwick Railway el 1 de marzo de 1847. [1] Fue diseñada por Benjamin Green en el estilo baronial escocés y conserva sus edificios originales de la estación.
Una curva severa de noventa grados en la línea del ferrocarril inmediatamente al sur de la estación ha sido el lugar de cuatro accidentes ferroviarios graves , dos de ellos mortales.
Ferrocarril de Blyth y Tyne
Otra estación fue inaugurada por Blyth and Tyne Railway el 1 de abril de 1858 y cerrada el 24 de mayo de 1880. [2] Esta era una estación terminal que también fue utilizada por los trenes de North British Railway desde el oeste de Scotsgap . [3] Desde la apertura de su línea en 1862 hasta 1872. [4] La línea B&T a Bedlington perdió sus trenes de pasajeros en abril de 1950 (aunque los servicios de verano ocasionales entre Escocia y los centros turísticos costeros del noreste continuaron operando hasta la década de 1960) , pero sigue en uso para el transporte de mercancías y es posible que se restauren sus trenes de pasajeros en el futuro (como una extensión del actual servicio de paradas locales); el Grupo de Usuarios de Ferrocarriles del Sureste de Northumberland está actualmente haciendo campaña para ello. [5] El servicio local actual de Newcastle que termina aquí usa la conexión a la línea B&T al norte de la estación para dar marcha atrás y hacer escala libre de la línea principal entre viajes.
Los trenes de pasajeros sobre la antigua línea NBR de Scotsgap, Reedsmouth y Rothbury terminaron en septiembre de 1952 [6] y se cerró por completo en 1966 - quedan pocos rastros de esta ruta.
Instalaciones
En diciembre de 2011, Northern Rail instaló una máquina FastTicket de autoservicio para su uso fuera del horario de atención de la taquilla (06:40 -12: 40, solo de lunes a sábado). Los boletos precomprados ahora también se pueden recoger en Morpeth. La taquilla está ubicada en el lado este de la línea en el edificio de la estación principal, que también cuenta con una oficina de taxis y baños. La plataforma opuesta (hacia el norte) tiene un refugio de espera y las dos están conectadas por un metro con ascensores para sillas de ruedas y usuarios con problemas de movilidad. [7] La información sobre el funcionamiento del tren se proporciona a través de carteles de horarios y pantallas digitales. [8]
En octubre de 2016 se aprobó una remodelación de la estación de £ 2.4 millones y se inició en octubre de 2018; esto ha visto los edificios principales renovados y la entrada del pórtico modernizada para incorporar una cafetería, una taquilla ampliada y baños mejorados. Se han creado 5.382 pies cuadrados (500 m 2 ) de espacio para oficinas para pequeñas empresas locales. El exterior de la estación ha sido restaurado al diseño original de Benjamin Green, incluida la reinstalación de 15 chimeneas altas. El proyecto fue dirigido por Greater Morpeth Development Trust y el Consejo del Condado de Northumberland , con el apoyo financiero de Railway Heritage Trust, Network Rail , Northern y National Lottery Heritage Fund . [9] La remodelación se completó en septiembre de 2020 y fue inaugurada por Andy Savage, director ejecutivo de Railway Heritage Trust. [10]
Servicios
Trenes del norte
Ruta 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Línea principal de la costa este | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La mayoría de los servicios se extienden hacia / desde Carlisle . |
De lunes a sábados: hay un servicio regular a Newcastle cada hora . La mayoría de los trenes comienzan o terminan aquí, aunque hay dos trenes por día que operan hacia / desde Chathill en los picos de la mañana y la tarde. Casi todos los trenes continúan a través de la línea Tyne Valley hacia y desde Carlisle desde el cambio de horario de mayo de 2019. Los domingos, un servicio de dos horas opera hacia / desde aquí hasta el MetroCentre sin servicio hacia / desde Chathill. [11]
LNER
Rutas ferroviarias del noreste de Londres | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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LNER proporciona un servicio limitado: hay siete trenes por día en dirección norte a Edinburgh Waverley (uno de los cuales se extiende a Aberdeen ) y siete trenes por día en dirección sur; cinco van a London King's Cross , uno termina en Leeds y uno solo llega hasta Newcastle.
A campo traviesa
Un pequeño número de servicios CrossCountry paran aquí, así como los de LNER: cinco en cada sentido entre semana y sábados, más tres los domingos en el horario de diciembre de 2018. En dirección sur, van hasta Birmingham New Street y luego hacia el suroeste de Inglaterra. [12]
TransPennine Express
En diciembre de 2019, TransPennine Express comenzó a operar un servicio por hora entre Liverpool Lime Street y Edinburgh Waverley con Class 802 y se dirigió sin escalas a Edimburgo después de llamar a Morpeth. [13]
Futuro
En mayo de 2016, la Oficina de Ferrocarriles y Carreteras otorgó derechos operativos al nuevo operador East Coast Trains para operar servicios desde London King's Cross hasta Edinburgh Waverley a través de Stevenage , Newcastle y Morpeth. Se proyecta que este servicio comience a operar en 2021. [14] [15] [16]
Referencias
Notas
- ^ Butt 1995 , p. 163
- ^ "Ferrocarriles de Northumbrian; estaciones de Blyth y Tyne" . Northumbrian-railways.co.uk. Archivado desde el original el 2 de abril de 2009 . Consultado el 29 de marzo de 2009 .
- ^ "SENRUG // Grupo de usuarios de trenes del sudeste de Northumberland: Morpeth 'Entonces y ahora ' " . Senrug.co.uk. Archivado desde el original el 24 de septiembre de 2015 . Consultado el 31 de agosto de 2015 .
- ^ Estaciones en desuso - Morpeth B & T Archivado el 8 de julio de 2013 en Wayback Machine www.disused-stations.org.uk; Consultado el 4 de diciembre de 2013.
- ^ "Reabrir Ashington Blyth Tyne Line" . Senrug.co.uk. Archivado desde el original el 24 de septiembre de 2015 . Consultado el 31 de agosto de 2015 .
- ^ Cuerpo (1989), p.126
- ^ Instalaciones de la estación de Morpeth Archivado el 7 de febrero de 2017 en Wayback Machine National Rail Enquiries
- ^ Estación Morpeth en 2015 Archivado el 22 de junio de 2018 en Wayback Machine Thomas, J Geograph.org.uk ; Consultado el 6 de febrero de 2017
- ^ "A todo vapor por la remodelación de 1,7 millones de libras esterlinas de la estación de tren de Morpeth" Archivado el 7 de febrero de 2017 en Wayback Machine Muncaster,artículo de noticias deMichael Chronicle Live el 2 de noviembre de 2016; Consultado el 6 de febrero de 2017
- ^ [https://web.archive.org/web/20200908000812/https://www.chroniclelive.co.uk/news/north-east-news/morpeth-railway-station-restoration-opening-18888555 Archivado el 8 de septiembre 2020 en Wayback Machine henderson,artículo de noticias deTony Chronicle Live 7 de septiembre de 2020; Consultado el 8 de septiembre de 2020
- ^ Tabla 48Horario de National Rail , mayo de 2019
- ^ Tabla 51Horario de National Rail , diciembre de 2018
- ^ Cambios de horario de diciembre de 2019 TransPennine Express
- ^ Aplicaciones para la línea principal de la costa este Archivado el 3 de junio de 2016 en laoficina de Wayback Machine de ferrocarril y carretera el 12 de mayo de 2016
- ^ Primer grupo en ejecutar el servicio ferroviario económico de Edimburgo a Londres Archivado el 16 de mayo de 2016 en Wayback Machine BBC News 12 de mayo de 2016
- ^ VTEC y FirstGroup concedieron rutas de la línea principal de la costa este Archivado el 12 de diciembre de 2017 en Wayback Machine Railway Gazette International el 12 de mayo de 2016
Fuentes
- Cuerpo, G. (1989). Guías de campo de PSL - Ferrocarriles de la región oriental Volumen 2: Área operativa del norte (1ª ed.). Wellingborough : Patrick Stephens Ltd. ISBN 1-8526-0072-1. OCLC 59892452 .
- Butt, RVJ (1995). El directorio de estaciones de ferrocarril: detalla todas las estaciones de pasajeros públicas y privadas, paradas, andenes y lugares de parada, pasados y presentes (1ª ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199 .
- Jowett, Alan (marzo de 1989). Atlas ferroviario de Jowett de Gran Bretaña e Irlanda: desde la pre-agrupación hasta la actualidad (1ª ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC 22311137 .
- Jowett, Alan (2000). Atlas ferroviario nacionalizado de Jowett (1ª ed.). Penryn, Cornualles: Atlantic Transport Publishers. ISBN 978-0-906899-99-1. OCLC 228266687 .
enlaces externos
- Medios relacionados con la estación de tren Morpeth, Northumberland en Wikimedia Commons
- Horarios de trenes e información de la estación de Morpeth de National Rail
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