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Camión con faldones de barro de color azul brillante en los huecos de las ruedas traseras y el parachoques
Recogida doble con faldillas guardabarros con rejilla (ventiladas) y portón trasero

Se utiliza un guardabarros o guardabarros en combinación con el guardabarros del vehículo para proteger el vehículo, los pasajeros, otros vehículos y los peatones del barro y otros escombros lanzados al aire por la llanta giratoria . Un faldón de barro está hecho típicamente de un material flexible, como caucho, que no se daña fácilmente por el contacto con escombros voladores, la llanta o la superficie de la carretera .

En las bicicletas, el guardabarros se llama spoiler . Ayuda a mantener limpios a los ciclistas. [1] [2]

Los guardabarros pueden ser grandes láminas rectangulares suspendidas detrás de los neumáticos, o pueden ser pequeños labios moldeados debajo de la parte trasera de los huecos de las ruedas del vehículo. Los guardabarros se pueden diseñar aerodinámicamente, utilizando formas, rejillas de ventilación o rejillas de ventilación para mejorar el flujo de aire y reducir la resistencia. [3]

Si bien algunas solapas son lisas, del color de la goma, muchas contienen logotipos de empresas , otras ilustraciones o, a veces, anuncios . Otra es la chica del guardabarros , la silueta de una mujer . [4]

En los Estados Unidos, existen regulaciones sobre guardabarros que varían de un estado a otro. [5]

Aerodinámico

Los guardabarros aerodinámicos están diseñados con persianas o listones ventilados para mejorar el flujo de aire, reducir la pulverización lateral y disminuir la resistencia aerodinámica , con el fin de mejorar la eficiencia del combustible .

La tecnología de supercomputación aplicada al problema del arrastre de los camiones semirremolques ha ayudado a validar tales mejoras aerodinámicas. [6] Los guardabarros sólidos tradicionales de los camiones pueden aumentar la resistencia, pero un estudio realizado por UT-Chattanooga SimCenter indicó que los guardabarros con listones pueden reducir la resistencia en más del 8 por ciento, haciendo que el coeficiente de arrastre del camión sea comparable a uno sin guardabarros instalados. [7] [8] [9] [10]

Otra ventaja del diseño es la capacidad de ventilación de calor de los faldones guardabarros optimizados aerodinámicamente. El flujo de aire mejorado promueve la liberación rápida del agua y el aire recirculados del guardabarros mientras mejora el rendimiento al enfriar los neumáticos y los frenos.

Ver también

Referencias

  1. ^ https://www.amazon.ca/SKS-X-Long-bicycle-Spoiler-fenders/dp/B0089AX6H2
  2. ^ https://www.bikeinn.com/bike/sks-spoiler-pro-50-60-mm/137484810/p
  3. ^ "Aletas de barro" . Protectores contra salpicaduras y guardabarros moldeados . YouTube: CarMats del Reino Unido . Consultado el 11 de julio de 2013 .
  4. ^ Trebay, Guy. "Primera fila; El poder de las chicas corpulentas" . New York Times . Consultado el 11 de julio de 2013 .
  5. ^ "Requisitos estatales para los guardabarros" (PDF) . Mayo de 2006 . Consultado el 2 de noviembre de 2012 .
  6. ^ Transformación tecnológica: Computación de trabajo pesado "CNN Money, 19 de febrero de 2009
  7. ^ UTC- Chattanooga SimCenter 2008
  8. ^ NTEA 2010
  9. ^ PARTE TUDelft
  10. ^ NRC Canadá 2012