La N Line , también conocida como North Metro Rail Line durante la construcción, [1] es una línea de trenes de cercanías que forma parte del sistema de trenes ligeros y de cercanías propiedad del Distrito de Transporte Regional (RTD) en el área metropolitana de Denver en Colorado . Las primeras 13 millas (21 km) desde el centro de Denver hasta la 124th Avenue en Thornton se abrieron como parte del plan de expansión de FasTracks el 21 de septiembre de 2020. [2] Cuando esté completamente construida, la línea tendrá 18.5 millas (29.8 km) de largo y pasará a través de Denver, Commerce City , Northglenn yThornton . [3] La línea N presenta el puente más largo de Colorado a 9,533 pies (1,8 millas; 2,9 km) llamado Skyway Bridge. [4] Mientras que otras líneas de pasajeros RTD son operadas por Denver Transit Partners para RTD, esta es la única línea operada por RTD. [5]
Línea N | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Descripción general | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estado | Abierto | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dueño | Distrito de transporte regional | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Área metropolitana de Denver | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | Union Station Eastlake / 124th | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estaciones | 7 9 (propuesto) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sitio web | Línea de tren Metro North | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipo | Tren de cercanías | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sistema | Distrito de transporte regional | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operador (es) | Distrito de transporte regional | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 21 de septiembre de 2020 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la línea | 13 millas (21 km) (segmento inicial) 18,5 millas (29,8 km) (propuesto) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 4 pies 8+1 / 2 en(1435 mm) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrificación | Líneas aéreas , 25 k V CA 60 Hz | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Velocidad de operacion | 79 mph (127 km / h) (arriba) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Historia
Las posibilidades y estudios para una línea ferroviaria en el norte metropolitano de Denver han existido desde la apertura del Corredor Central del Tren Ligero en 1994. En el año electoral 2004, los votantes aprobaron el Corredor Norte del Metro como parte del plan de expansión RTD FasTracks. En septiembre de 2006 se inició la Declaración de Impacto Ambiental (EIS), que se completó a fines de 2010 y obtuvo la aprobación de la Administración Federal de Tránsito en abril de 2011. [6] En 2009 se compró un derecho de vía ferroviario preexistente para la línea. El contrato para construir la línea North Metro Rail hasta 124th Avenue se otorgó a Graham, Balfour Beatty, Hamon Constructors (GBBH) en noviembre de 2013 con un aviso para proceder en diciembre de 2013. [7] El contrato de GBBH incluía una opción que cuando la financiación está disponible RTD puede ejercer la opción de construir la línea hasta la 162nd Avenue.
El inicio de la construcción de la N Line ocurrió el 20 de marzo de 2014 [8] con una fecha de finalización prevista en 2018. La empresa conjunta GBBH está operando bajo el nombre Regional Rail Partners (RRP). [9] En agosto de 2018, la construcción de la línea estaba completa en un 85%, pero la terminación estimada se había deslizado hasta fines de 2020 o principios de 2021; [5] el inicio del servicio de ingresos se había retrasado nuevamente varios meses en septiembre de 2019. [10] A pesar de la desaceleración causada por la pandemia de COVID-19 , la línea comenzó a operar el 21 de septiembre de 2020. [2] [11]
Ruta
La terminal sur de la línea N está en Union Station en Denver . Funciona principalmente en un derecho de vía de ferrocarril preexistente hasta su terminal norte en la estación Eastlake / 124th. [12] [13] [14] Una excepción notable al uso del derecho de vía del ferrocarril existente es el RTD designado como "Puente Skyway", cuyo camino lo lleva por encima y más allá de varios obstáculos: cruza las vías del ferrocarril BNSF Railway , Brighton Boulevard , una vía de derivación de Union Pacific Railroad , la zanja de Farmers Reservoir and Irrigation Company (FRICO), la planta de aguas residuales de Metro y el sitio de procesamiento de petróleo de Suncor , Sand Creek y la carretera interestatal 270 . [4]
La ruta de la línea N sale de Union Station siguiendo el corredor Union Pacific / BNSF, cerca de Coors Field cruza los patios ferroviarios y dos veces el río South Platte y continúa hacia el noreste hacia la estación 48th & Brighton / National Western Center ubicada cerca del complejo National Western Stock Show. . La línea noreste cerca del Riverside Cemetery luego ingresa al Skyway Bridge para comenzar un camino norte que regresa al nivel del grado cerca de la estación Commerce City / 72nd, siguiendo nuevamente el antiguo derecho de paso del ferrocarril hacia la estación. Desde allí pasa por debajo de la Interestatal 76 y la Carretera Estatal de Colorado 224 , luego de nuevo sobre el río South Platte siguiendo un camino ligeramente al noroeste hacia el norte hasta la estación Original Thornton / 88th. Luego, en un sendero leve hacia el noreste, la línea cerca de la 100th Avenue se curva hacia el noroeste hacia la estación Thornton Crossroads / 104th. En un camino hacia el noroeste, la línea continúa hasta cerca de East 112th Avenue, donde viaja hacia el norte hacia la estación Northglenn / 112th. En un camino hacia el norte, la línea llega a la estación Eastlake / 124th, el sitio de un elevador de granos histórico y Eastlake, Colorado .
Estaciones
Nombre | Año de apertura | Intercambio | Municipio | Aparcamiento [15] | Estado |
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Línea N (Union Station - Thornton) | |||||
Estación Unión | 2014 | A , B Y GRAMO Líneas C , mi Y W Líneas Amtrak FREE MallRide ( 16th St ) | Denver | No | Abierto |
48th y Brighton / National Western Center | 2020 | Ninguno | Denver | No | Abrir [16] |
Ciudad Comercio / 72 | 2020 | Ninguno | Ciudad Comercio | sí | Abrir [16] |
Thornton original / 88o | 2020 | Ninguno | Thornton | sí | Abrir [16] |
Thornton Crossroads / 104o | 2020 | Ninguno | Thornton | sí | Abrir [16] |
Northglenn / 112th | 2020 | Ninguno | Northglenn | sí | Abrir [16] |
Eastlake / 124 | 2020 | Ninguno | Thornton | sí | Abrir [16] |
York / 144o | 2042 [17] | Ninguno | Thornton | sí | Propuesto |
North Thornton / Hwy 7 | 2042 [17] | Ninguno | Thornton | sí | Propuesto |
FasTracks
En 2004, los votantes de Colorado aprobaron FasTracks , un plan multimillonario de expansión del transporte público . En 2009, RTD pagó $ 117 millones ($ 141 millones ajustados por inflación) para comprar el derecho de paso de Union Pacific en preparación para la construcción de la línea ferroviaria North Metro. Los problemas presupuestarios retrasaron los planes de FasTracks, incluidos los de la Línea N. La construcción de la línea pudo continuar cuando RTD se asoció con una empresa privada para construir la línea en 2 etapas. La primera etapa construirá la línea hacia la 124th Avenue Station con una apertura en 2020, mientras que la segunda etapa hacia la estación North Thornton / Hwy 7 comenzará cuando la cantidad de pasajeros proyectada tenga sentido económico. [18]
Referencias
- ^ "Línea N" . RTD - Denver .
- ^ a b Padilla, Anica (21 de septiembre de 2020). "Todos a bordo: la línea N de RTD comienza a rodar desde Denver a Thornton" . CBS Denver . Consultado el 21 de septiembre de 2020 .
- ^ "RTD - North Metro Rail Line" . Distrito de transporte regional . Consultado el 17 de febrero de 2015 .
- ^ a b "RTD - Boletín informativo de la línea de tren North Metro" (PDF) . Distrito de transporte regional . Consultado el 22 de enero de 2015 .
- ^ a b Minor, Nathaniel (13 de agosto de 2018). "2020 es la nueva estimación 'Ballpark' de RTD para la línea de tren North Metro" . Radio Pública de Colorado . Consultado el 14 de agosto de 2018 .
- ^ "RTD - North Metro Rail Line - Historia del proyecto" . Distrito de transporte regional . Consultado el 17 de mayo de 2015 .
- ^ "RTD - GBBH gana el contrato para la construcción de la línea North Metro Rail" . Distrito de transporte regional . Consultado el 17 de mayo de 2015 .
- ^ "RTD - Comunicado de prensa North Metro Rail Line está un paso más cerca de la realidad" (PDF) . Distrito de transporte regional . Consultado el 17 de mayo de 2015 .
- ^ "Socios ferroviarios regionales - construcción de trenes de cercanías en el norte de Denver" . Socios ferroviarios regionales (RRP) . Consultado el 13 de julio de 2017 .
- ^ Kesting, Amanda (24 de septiembre de 2019). "Apertura de la línea de cercanías a Thornton retrasada de nuevo" . NBC. 9Noticias . Consultado el 25 de septiembre de 2019 .
- ^ Menor, Nathaniel (20 de mayo de 2020). "¿Una cosa no descarrilada por el coronavirus? RTD's N Line ahora 'en camino' para abrir en septiembre" . Radio Pública de Colorado . Consultado el 25 de mayo de 2020 .
- ^ "RTD - Inicio de la línea de tren del metro del norte" . Distrito de transporte regional . Consultado el 17 de febrero de 2015 .
- ^ "RTD - Estaciones de la línea de tren de Metro Norte" . Distrito de transporte regional . Consultado el 29 de abril de 2015 .
- ^ "RTD - Mapa del sistema FasTracks" . Distrito de transporte regional. Archivado desde el original el 23 de diciembre de 2013 . Consultado el 12 de mayo de 2015 .
- ^ "Mapa de la línea N" . RTD . Consultado el 18 de septiembre de 2020 .
- ^ a b c d e f "RTD" . www.rtd-denver.com . Consultado el 26 de agosto de 2019 .
- ^ a b "RTD" . www3.rtd-denver.com . Consultado el 15 de julio de 2019 .
Si RTD no asegura ingresos adicionales, las estimaciones actuales indican que todo el sistema FasTracks no se completará hasta 2042.
- ^ Monte Whaley (26 de noviembre de 2013). "Los suburbios del norte de Denver dan la bienvenida a la línea ferroviaria RTD" . The Denver Post . Consultado el 12 de diciembre de 2013 .
Mapa de ruta :