El Nakajima Army Type 91 Fighter fue un caza japonés de la década de 1930. Era un monoplano de parasol de un solo motor y un asiento con un tren de aterrizaje fijo con rueda de cola .
Caza Nakajima Army Type 91 | |
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Papel | Combatiente |
Fabricante | Compañía de aviones Nakajima |
Introducción | 1931 |
Retirado | 1937 |
Estado | Fuera de servicio |
Usuario principal | Ejército Imperial Japonés |
Producido | 1931-1934 |
Número construido | 450 [1] |
Desarrollo
Diseñado en respuesta a un requisito del Ejército de 1927, el Tipo 91 se desarrolló a partir de la serie NC de prototipos de combate . El prototipo fue la sexta máquina bajo esa designación, pero era un diseño de fuselaje fundamentalmente distinto . Comparado con el anterior NC, el Type 91 tenía un ala más pequeña, tanque de combustible reubicado y puntales de refuerzo del ala , carenado tipo anillo Townend , nuevo diseño de cola y tren de rodaje. [2] Voló por primera vez en 1931.
Historia operativa
El Ejército ordenó el nuevo avión como el Nakajima Army Type 91 Fighter y las primeras entregas tuvieron lugar a fines de 1931. Sin embargo, surgieron problemas tanto con la estabilidad direccional como con el centro de gravedad , por lo que el tipo se retrasó en su entrada en servicio.
Entre 1931 y 1934, se construyeron 420 aviones (incluidos 100 de Ishikawajima ; 23 del total eran del Tipo 91-2, propulsados por un motor radial Nakajima Kotobuki 2 de 432 kW (580 CV) . Esta versión voló por primera vez en julio de 1934.
El Type fue reemplazado en servicio por el Kawasaki Army Type 95 Fighter en 1936-1937.
Variantes
- Nakajima NC
- versión prototipo y pre-serie, propulsada por un motor radial Júpiter de 336 kW (450 hp) , con una velocidad máxima de 268 km / hy un ala más grande. 8 construidos.
- Caza Nakajima Army Type 91-1
- La versión de producción principal, impulsada por 336 kW - 390 kW (450 hp - 520 hp), motor radial Jupiter construido por Nakajima .
- Caza Nakajima Army Type 91-2
- Versión mejorada, impulsada por Nakajima Kotobuki . 21 construidos.
Operadores
- La Fuerza Aérea Nacionalista China compró 12 cazas Tipo 91-1 que luego terminarían luchando contra los japoneses durante la Segunda Guerra Sino-Japonesa .
Supervivientes
El Museo de Aviación de Tokorozawa en Tokorozawa, Saitama tiene un fuselaje en exhibición. Además, en una puerta del santuario de Yanagisawa en Yamatokōriyama en la prefectura de Nara se conserva una hélice.
Especificaciones (Nakajima Army Type 91-1 Fighter)
Datos de aviones japoneses 1910-1941, [1] The Complete Book of Fighters [2]
Características generales
- Longitud: 7,27 m (23 pies 10 pulgadas)
- Envergadura: 11 m (36 pies 1 pulg)
- Altura: 2,79 m (9 pies 2 pulgadas)
- Área del ala: 20 m 2 (220 pies cuadrados)
- Peso vacío: 1.075 kg (2.370 libras)
- Peso bruto: 1.530 kg (3.373 libras)
- Planta motriz: 1 × motor de pistón radial Nakajima Jupiter VII de 9 cilindros refrigerado por aire, 340–390 kW (450–520 hp)
- Hélices: hélice de paso fijo de madera de 2 palas
Actuación
- Velocidad máxima: 300 km / h (190 mph, 160 nudos)
- Resistencia: 2 horas
- Techo de servicio: 9.000 m (30.000 pies)
- Tiempo de altitud: 3.000 m (9.843 pies) en 4 minutos
- Carga alar : 76,5 kg / m 2 (15,7 lb / ft2)
- Potencia / masa : 0,2191 kW / kg (0,1333 hp / lb)
Armamento
- Pistolas: 2 × fijo, con visión de disparar 7,7 mm (0,303 in) ametralladoras
Referencias
- ↑ a b Mikesh, Robert C; Abe, Shorzoe (1990). Aviones japoneses 1910-1941 . Londres: Putnam Aeronautical Books. págs. 214–215. ISBN 0-85177-840-2.
- ^ a b Green, William (1994). El libro completo de luchadores . Smithmark. ISBN 0-8317-3939-8.
Bibliografía
- Andersson, Lennart (2008). Una historia de la aviación china: Enciclopedia de aviones y aviación en China hasta 1949 . Taipei, Taiwán: AHS de la República de China. ISBN 978-957-28533-3-7.
- Passingham, Malcolm (enero de 1994). "Le chasseur Nakajima Type 91" [El caza Nakajima Type 91]. Avions: Toute l'aéronautique et son histoire (en francés) (11): 35–44. ISSN 1243-8650 .