| Fuerza Aérea Nacional de Angola | |
|---|---|
| Força Aérea Nacional de Angola | |
 Emblema | |
| Fundado | 21 de enero de 1976 |
| País |  Angola |
| Tipo | Fuerza Aerea |
| Papel | Guerra aérea |
| Tamaño | 310 aviones |
| Parte de | Fuerzas Armadas de Angola |
| Sede | Luanda |
| Compromisos | |
| Comandantes | |
| Comandante en jefe | Presidente João Lourenço |
| Comandante de la fuerza aérea | General Francisco Lopes Gonçalves Afonso |
| Insignias | |
| Medallón |  |
| Aeronaves voladas | |
| Ataque | Su-25 , Su-22 |
| Combatiente | Su-27 , MiG-23 , MiG-21 |
| Helicóptero | Mi-8 |
| Helicóptero de ataque | Mi-24/35 |
| Patrulla | Fokker F27 , EMB-110 , C.212 |
| Entrenador | Yak-11 , PC-7 , Embraer EMB 312 Tucano |
| Transporte | C-130 Hércules , An-12 , An-26 |
La Fuerza Aérea Nacional de Angola o FANA (en portugués : Força Aérea Nacional de Angola ) es la rama aérea de las Fuerzas Armadas de Angola .
Con un inventario de más de 300 aviones, FANA es (en papel) una de las fuerzas aéreas más grandes de África .
Historia [ editar ]
Angola se independizó de Portugal el 11 de noviembre de 1975. Sin embargo, las bases para el establecimiento de la fuerza aérea se sentaron antes de la independencia cuando los miembros del entonces Flying Club de Angola ( Aeroclube de Angola ) se reunieron en Luanda en octubre de 1975. [1] Estas personas y los aviones que dejó la Fuerza Aérea portuguesa formaron la base de la rama de transporte aéreo de la fuerza.
La fuerza se estableció formalmente el 21 de enero de 1976 como la Fuerza Aérea Popular de Angola / Defensa Aérea y Antiaérea o FAPA / DAA ( Força Aérea Popular de Angola / Defesa Aérea e Antiaérea ). Su primer lote de aviones de combate MiG soviéticos se entregó a mediados de diciembre de 1975. [1] La FAPA / DAA libró varias batallas con aviones de la Fuerza Aérea Sudafricana en noviembre de 1981, octubre de 1982 y dos veces en septiembre de 1987. [2]
Alrededor de 1983–85, con el fin de mejorar la capacidad de combate del MPLA, Rumania envió 150 instructores de vuelo y otro personal de aviación, quienes contribuyeron al establecimiento de una Escuela de Aviación Militar de Angola.
La FANA tiene bases en Luanda , Catumbela , Belas , Luena , Kuito , Lubango y Moçâmedes . El World Factbook , producido por la CIA , informó que en 2007 el nombre de la fuerza había cambiado a "Fuerza Aérea Nacional". [3]
La mayor parte del inventario está fuera de servicio y se refiere a equipos históricos entregados a lo largo de los años. FAN tiene muchas bases, la mayoría de ellas, antiguas bases de la Fuerza Aérea portuguesa y otras cortesía de la guerra fría, pero pocos aviones que realmente vuelan. El cuerpo principal de la fuerza aérea activa está formado por aviones de transporte / carga, utilizados para transportar suministros, equipo y personal entre partes del país.
Organización [ editar ]
La Fuerza Aérea Nacional de Angola está encabezada por el Jefe de Estado Mayor de la FANA ( Chefe do Estado-Maior da FANA ). El Jefe de Estado Mayor de la FANA es un General directamente subordinado al Jefe de Estado Mayor de las Fuerzas Armadas de Angola.
FANA sigue un modelo organizativo ruso / ex-soviético, con sus unidades aéreas siendo regimientos de aviación ( regimientos de aviação ), cada uno con varios escuadrones ( esquadrões ). A cada uno de los seis regimientos de aviación corresponde una base aérea. Además de los regimientos de aviación, también hay una Escuela de Formación de Pilotos.
Su orden de batalla es:
- 25 ° Regimiento de Aviación de Cazas ( Base Aérea de Kuito )
- 13 ° Escuadrón de Cazas (Su-27 y Su-27UB)
- 12th Fighter Squadron (MiG-23ML y MiG-23UB)
- 11 ° Escuadrón de Cazas (MiG-21bis, MiG-21M, MiG-21F-13 y MiG-21U)
- 26 ° Regimiento de Aviación de Cazas ( Base Aérea de Moçâmedes )
- 14 ° Escuadrón de Cazas (Su-24MK)
- 16 ° Escuadrón de Cazas (Su-25K y Su-25UBK)
- 15 ° Escuadrón de Cazas (Su-22M-4K y Su-22UM-3K)
- 24o Regimiento de Entrenamiento ( Base Aérea de Menongue )
- Octavo Escuadrón de Entrenamiento (L-39ZA, EMB-312, PC-9 y PC-7)
- 9 ° Escuadrón de Entrenamiento (L-29 Delfin, MiG-15UTI, Yak-11 y PC-6B)
- 10 ° Escuadrón de Entrenamiento (Cessna 172 y Z-142C)
- 23 ° Regimiento de Transporte Aéreo ( Base Aérea de Luanda )
- 5o Escuadrón de Transporte Ligero (An-2, An-12, An-24, An-26, An-28, An-32, An-72, An-74, F-27, C-212-300, C-212 -200, BN- 2A-21 Commander Turbo, Do-27, Do-28C y Do-228)
- Sexto escuadrón de transporte (Il-76T, C-130K, Lockheed L-100-20 y Boeing 707)
- Séptimo escuadrón de transporte (Boeing 707 y EMB-120)
- 21o Regimiento de Helicópteros de Transporte ( Base Aérea de Luena )
- 1er escuadrón de helicópteros (SA-315, IAR-316, SA-342m, AB-212 y SA-365m)
- 2do escuadrón de helicópteros (Mi-8, Mi-17 y AS-532)
- 22o Regimiento de Helicópteros de Combate ( Base Aérea de Huambo )
- 3er escuadrón de helicópteros (Mi-25, Mi-35, AS-565AA, AS-565UA y SA-342m)
- 4to escuadrón de helicópteros (Mi-24, Mi-25 y Mi-35)
- Escuela de Piloto de Formación Básica ( Lobito )
Aeronaves [ editar ]
Inventario actual [ editar ]
| Aeronave | Origen | Tipo | Variante | En servicio | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Aeronave de combate | ||||||
| MiG-21 | Unión Soviética | combatiente | MiG-21bis | 23 [4] | ||
| MiG-23 | Unión Soviética | combatiente | MiG-23ML / UB / MLD | 22 [4] | algunos suministrados por Bielorrusia [5] | |
| Sukhoi Su-22 | Unión Soviética | luchador / bombardero | 14 [4] | algunos suministrados por Bielorrusia [6] | ||
| Sukhoi Su-25 | Rusia | ataque | 12 [4] | |||
| Sukhoi Su-27 / Sukhoi Su-30 | Rusia | combatiente | 13 [4] | |||
| Embraer EMB-314 | Brasil | MONEDA | 6 [4] | |||
| Patrulla Marítima | ||||||
| CASA C-212 | España | patrulla | 1 [4] | |||
| Cessna Citation I | Estados Unidos | patrulla | 1 [4] | equipado con un radar Seaspray AESA y un sensor electroóptico | ||
| Transporte | ||||||
| Xian MA60 | porcelana | transporte | 2 [4] | |||
| Ilyushin Il-76 | Rusia | transporte pesado | 6 [4] | |||
| Antonov An-12 | Ucrania | transporte pesado | 8 [4] | |||
| Antonov An-26 | Ucrania | transporte | 1 [4] | |||
| Antonov An-32 | Ucrania | transporte | 5 [4] | |||
| Antonov An-72 | Ucrania | transporte pesado | 5 [4] | |||
| CASA C-212 | España | transporte utilitario | 1 [4] | |||
| Embraer ERJ-135 | Brasil | Transporte VIP | 1 [7] | |||
| Helicópteros | ||||||
| Campana 212 | Estados Unidos | utilidad | 9 [4] | |||
| Mil Mi-8 | Rusia | utilidad | Mi-8/17/171 | 66 [4] | ||
| Mil Mi-24 | Rusia | ataque | Mi-24/35 | 15 [4] | ||
| Alouette III | Francia | enlace | 22 [4] | |||
| Aérospatiale Gazelle | Francia | explorador ligero | 8 [4] | |||
| AgustaWestland AW109 | Italia | utilidad de luz | 2 | 4 en pedido [4] | ||
| AgustaWestland AW139 | Italia | SAR / utilidad | 4 [4] | |||
| Aviones de entrenamiento | ||||||
| Aero L-29 | Republica checa | entrenador jet | 6 [4] | |||
| Aero L-39 | Republica checa | entrenador jet | 4 [4] | |||
| Hongdu JL-8 | porcelana | entrenador jet | 6 | 6 en pedido [4] | ||
| Pilatus PC-7 | Suiza | entrenador básico | 5 [8] | (2015) | ||
| Pilatus PC-9 | Suiza | entrenador | 4 [4] | |||
| Embraer EMB-312 | Brasil | entrenador | 12 [4] | se adquirieron aviones de Perú [9] | ||
Accidentes e incidentes [ editar ]
El 14 de septiembre de 2011, un Embraer EMB 120 Brasilia , operado por la Fuerza Aérea, se estrelló justo después de despegar del aeropuerto de Nova Lisboa , [10] matando a 11 oficiales del ejército (incluidos tres generales, entre ellos Kalias Pedro ) y seis civiles. [11] [12] El accidente ocurrió a las 11:30 am en el aeropuerto, con una delegación militar a bordo del vuelo en el aeropuerto Albano Machado . [13]
Referencias [ editar ]
- ↑ a b Cooper, Tom y Weinert, Peter (2010). MiG africanos: Volumen I: Angola a Costa de Marfil . Harpia Publishing LLC. pag. 17. ISBN 978-0-9825539-5-4.
- ^ Cooper y Weinert 2010, 52, 54, 60.
- ^ "Sitio no oficial con historia de FAN" (en portugués). fanangola.webnode.pt. Archivado desde el original el 31 de marzo de 2012 . Consultado el 21 de agosto de 2011 .
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa "Fuerzas Aéreas Mundiales 2021" . FlightGlobal. 4 de diciembre de 2020 . Consultado el 5 de enero de 2021 .
- ^ "Fuerzas aéreas mundiales 2001 pág. 35" . flightglobal.com . Consultado el 10 de febrero de 2015 .
- ^ "Fuerzas aéreas mundiales 2001 pág. 35" . flightglobal.com . Consultado el 10 de febrero de 2015 .
- ^ "Accidente de embraer de la fuerza aérea de Angola" . .flightglobal.com . Consultado el 18 de diciembre de 2014 .
- ^ Instituto Internacional de Estudios Estratégicos ; Hackett, James (ed.). El Balance Militar 2016 . Londres: Routledge. ISBN 1857435575 .
- ^ "Fuerzas aéreas mundiales 2002 pág. 35" . flightglobal.com . Consultado el 21 de marzo de 2015 .
- ^ "Descripción del accidente" . Red de seguridad operacional de la aviación . 14 de septiembre de 2011. Archivado desde el original el 24 de septiembre de 2011 . Consultado el 15 de septiembre de 2011 .
- ^ "Angola: accidente de avión de la fuerza aérea de Huambo mata a generales" . BBC News . 15 de septiembre de 2011. Archivado desde el original el 15 de septiembre de 2011 . Consultado el 15 de marzo de 2012 .
- ^ "Ejército de Angola dice 17 muertos en accidente aéreo" . Dawn.com . 14 de septiembre de 2011 . Consultado el 15 de septiembre de 2011 .
- ^ "17 muertos en accidente de avión de la fuerza aérea del miércoles" . Agencia de Prensa de Angola . 15 de septiembre de 2011. Archivado desde el original el 27 de marzo de 2012 . Consultado el 15 de septiembre de 2011 .
Lectura adicional [ editar ]
- Cooper, Tom y Weinert, Peter (2010). MiG africanos: Volumen I: Angola a Costa de Marfil . Harpia Publishing LLC. ISBN 978-0-9825539-5-4.
