Noord-Friesche Locaalspoorweg-Maatschappij

v t mi Ferrocarril de Frisia del Norte
Leyenda
Km 40 Harlingen Haven 39 Harlingen a Leeuwarden 38 Koetille 36 Midlum - Herbaijum 35 Wijnaldum 32 Sexbierum - Pietersbierum 30 Oosterbierum 34 Franeker 31 Dongjum 27 Tzummarum 26 Firdgum 24 Minnertsga 28 Berlikum Mooie Paal 21 St. Jacobiparochie 19 Koudeweg dieciséis Langhuisterweg 17 Santa Annaparochie 14 Vrouwenparochie 13 Vrouwbuurtstermolen 47 Anjum 45 Morra-Lioessens 42 Metslawier 40 Wetsens 37 Dokkum - Aalsum 32 Hantum 30 Ternaard 26 Holwerd 22 Blije 20 Ferwerd 18 Hallum-Westernijkerk 15 Hallum 13 Hijum 11 Finkum 9 Stiens 8 Britsum 7 Cornjum 5 Jelsum 3 Leeuwarden Rijksweg a Harlingen y IJlst a Utrecht 0 Leeuwarden a Groningen

El Noord-Friesche Locaalspoorweg-Maatschappij (Ferrocarril del Norte de Frisia) era un ferrocarril que daba servicio al norte escasamente poblado de la provincia holandesa de Frisia . Fue operado por North Friesland Local Railway Company (holandés: Noord-Friesche Locaalspoorweg-Maatschappij (NFLS)). Era lo que se conocería en el Reino Unido como un tren ligero . La línea fue construida a 1,435 mm ( 4 ft  8 + 1 / 2  en ) ancho de vía estándar y era aproximadamente 91 km (57mi) de longitud.

Historia

La NFLS tenía una red de líneas en el norte de Frisia. Las líneas se abrieron en ocho etapas:

Leeuwarden - Ferwerd	22 de abril de 1901
Ferwerd - Metslawier	2 de octubre de 1901
Stiens - Tzummarum	2 de diciembre de 1902
Tzummarum - Franeker Halte	1 de octubre de 1903
Tzummarum - Midlum-Herbaijum	1 de octubre de 1903
Midlum-Herbaijum - Harlingen	2 de mayo de 1904
St. Jacobiparochie - Berlikum (solo flete)	antes de 1910
Metslawier - Anjum	24 de agosto de 1913

La estación de Wetsens cerró en mayo de 1902, menos de ocho meses después de su apertura. ^[1] El 1 de diciembre de 1905, la NFLS fue absorbida por Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij (HSM), que a su vez fue nacionalizada el 1 de diciembre de 1938, pasando a formar parte de Nederlandse Spoorwegen (NS).

Locomotoras

La NFLS tenía una flota de 10 locomotoras T 2-4-2 , numeradas del 1 al 10 . Se convirtieron en HSM 1051-60 y más tarde en NS 7101-10 . Las locomotoras costaban 23.300 F cada una y fueron construidas por Hohenzollern . ^{[2] [3]}

Carruajes

La NFLS tenía el siguiente stock de pasajeros, todos construidos por Nederlandsche Fabriek van Werktuigen & Spoorwegmaterieel , Amsterdam : ^[2]

Cant.	Escribe	Clase	NFLS Nº	Nº HSM	NS Nº
10	carro de cuatro ruedas	2da clase	B1-10	B1060–69	B1071–80
25	carro de cuatro ruedas	3ra clase	C1-25	C1072–96	C1146–70
2	carro de freno de cuatro ruedas	2da clase	BDL1–2	BDP1070–71	1001–02
3	carro de freno de cuatro ruedas	correo y equipaje	LD1–3	DP3003–05	PD1026–28

Vagones de mercancías

La NFLS tenía las siguientes existencias de alimentos: ^[2]

Cant.	Escribe	NFLS Nº	Nº HSM	NS Nº
2	camioneta	DE1–2	DP3001–02	D2261–62
9	furgoneta con cabina de guardia	CHG1–9	11950–58	CHC3236–44
2	furgoneta con calefacción a vapor	CHFF51–52	11959–60	CHC3561–62
4	vagón abierto con cabina de guardia	CL201–04	29960–73	GL43661–64
dieciséis	vagón abierto	CL301–16	29974–89	GL41816–31
2	furgoneta con refugio de guardia	FO601–02	5490–91	FB70774–75
8	camioneta	FO651–58	5492–99	FB70571–78
3	depósito de agua 1 × 5.200 litros (1.100 gal imp.) 2 × 6.500 litros (1.400 gal imp.)	WW1–3	4197–99 a 1911 4142–44 después de 1911	158059 158056–57
1	vagón de lastre	1	13646	-

Todo el material rodante fue construido por Nederlandsche Fabriek van Werktuigen & Spoorwegmaterieel, Amsterdam, excepto los dos camiones cisterna de agua de 6.500 litros, que fueron construidos por Nivelles en 1896 y, por lo tanto, adquiridos de segunda mano. ^[2]

Cierres

Las líneas se cerraron por etapas, con algunas reaperturas a corto plazo durante la Segunda Guerra Mundial :

Sección	Fecha	Acción
Tzummarum - Franeker Halte	8 de octubre de 1933	cerrado, pista levantada
Tzummarum - Harlingen	15 de mayo de 1935	cerrado a los pasajeros
Dokkum-Aalsum - Anjum	15 de mayo de 1935	cerrado a los pasajeros
Stiens - Tzummarum	15 de mayo de 1936	cerrado a los pasajeros
Leeuwarden - Dokkum-Aalsum	1 de julio de 1936	cerrado a los pasajeros
Midlum-Herbaijum - Harlingen	11 de enero de 1938	cerrado, pista levantada
Leeuwarden - Dokkum-Aalsum	28 de mayo de 1940	reabierto a los pasajeros
Stiens - Tzummarum	28 de mayo de 1940	reabierto a los pasajeros
Leeuwarden - Dokkum-Aalsum	1 de diciembre de 1940	cerrado al pasajero
Dokkum-Aalsum - Anjum	27 de julio de 1942	cerrado [4]
Stiens - Tzummarum	30 de octubre de 1942	cerrado a los pasajeros
Tzummarum - Midlum-Herbaijum	7 de diciembre de 1961	cerrado, pista levantada
Minnertsga - Tzummarum	4 de mayo de 1966	cerrado, pista levantada
Mooie Paal - Berlikum	27 de septiembre de 1971	cerrado, pista levantada
Stiens - Minnertsga	1973	cerrado
Holwerd - Dokkum Aalsum	1975	cerrado
Stiens - Holwerd	1978	cerrado
Stiens - Dokkum-Aalsum	1980	pista levantada
Stiens - Minnertsga	1980	pista levantada
Leeuwarden - Stiens	1997	cerrado
Estación Leeuwarden	2006	pista levantada

Estaciones

Leeuwarden - línea Anjum

Todas las distancias son desde la estación de Leeuwarden.

• Leeuwarden 0 km (0 mi)
• Leeuwarden Rijksweg 3 km (1,9 mi)

La estación Leeuwarden Rijksweg (o Halte) fue demolida en 1970 ^[5]

• Jelsum 5 km (3,1 mi)

La estación de Jelsum fue demolida en 1944. ^[5]

• Cornjum 7 km (4,3 mi)
• Britsum 8 km (5,0 mi)

Stiens.

• Stiens 9 km (5,6 mi)
• Finkum 11 km (6,8 mi)

La estación de Finkum fue demolida en 1970 ^[5]

• Hijum 13 km (8,1 mi)
• Hallum 15 km (9.3 mi)

La estación de Hallum fue demolida en 1970 ^[5]

Marrum-Westernijkerk.

• Marrum-Westenijkerk 18 km (11 mi)
• Ferwerd 20 km (12 millas)

La estación de Ferwerd fue demolida en 1974 ^[5]

• Blija 22 km (14 mi)
• Holwerd 26 km (16 mi)
• Ternaard 30 km (19 millas)
• Hantum 32 km (20 millas)

La estación de Hantum fue demolida en 1960. ^[5]

• Dokkum-Aalsum 37 km (23 mi)

La estación Dokkum-Aalsum fue demolida en 1974. ^[5]

• Wetsens 40 km (25 millas)

La estación de Wetsens cerró en mayo de 1902. ^[1]

• Metslawier 42 km (26 millas)
• Morra-Lioessens 45 km (28 mi)
• Anjum 47 km (29 mi)

Stiens - línea Harlingen

• Vrouwbuurtstermolen 13 km
• Vrouwenparochie 14 km (la estación de Vrouwenparochie fue demolida en 2002). ^[5]
• Langhuisterweg 16 km
• Santa Anaparochie 17 km
• Calle Koudeweg 19 km
• St. Jacobiparochie 21 km (la estación St. Jabobiparochie fue demolida en 1960). ^[5]
• Minnertsga 24 km
• Firdgum 26 km
• Tzummarum 27 km
• Oosterbierum 30 km

La estación Oosterbierum fue demolida en 1980. ^[5]

• Sexbierum-Pieterbierum 32 km
• Wijnaldum 35 km
• Midlum-Herbaijum 36 km
• Koetille 38 km
• Harlingen 39 km.

St. Jacobiparochie - línea Berlikum

• Berlikum

Tzummarum - línea Franeker

• Dongjum 31 km
• Franeker Halte 34 km

Accidentes

El 12 de junio de 1927, la locomotora NS 7124 descarriló cerca de Holwerd y terminó de costado en un dique. La locomotora se recuperó el 23 de junio y se volvió a poner en servicio una vez realizadas las reparaciones. ^[6]

Ver también

• Spoorlijn Leeuwarden - Anjum (Dokkumer Lokaaltje) (en holandés)
• Noord-Friesche Locaalspoorweg-Maatschappij (en holandés)
• Spoorlijn Stiens - Harlingen (en holandés)
• Spoorlijn Tzummarum - Franeker (en holandés)

La información contenida en los artículos anteriores se ha utilizado para compilar este artículo.

• Ventilador de spoar Ljouwert nei Eanjum (en frisón occidental)

Referencias

1. Stationsweb.nl Archivado el 16 de julio de 2011 en la Wayback Machine (en holandés)
2. NFLS Materieel Overzicht (en holandés)
3. NFLS Aanschaf Materieel (en holandés)
4. Railromantiek (en holandés)
5. Artículo de las estaciones de la NFLS en Wikipedia en holandés (en holandés) ^{[ fuente no confiable? ]}
6. NS loc 7124 (en holandés)

enlaces externos

• Stationsweb.nl Estaciones de tren en Frisia (en holandés)
• stichting Noord-Friesche Lokaal Spoorwegmaatschappij (en holandés)