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Megalópolis del noreste
Megaregión de los EE. UU.
Densidad de población en la megalópolis del noreste a lo largo de la costa atlántica
Densidad de población en la megalópolis del noreste a lo largo de la costa atlántica
Apodo (s): 
Corredor noreste, BosWash, corredor Boston-Washington, costa este, [1] costa atlántica
Las principales ciudades de la megalópolis del noreste en sentido antihorario desde la parte superior: Boston, Nueva York, Filadelfia, Baltimore y Washington DC
Las principales ciudades de la megalópolis del noreste en sentido antihorario desde la parte superior: Boston , Nueva York , Filadelfia , Baltimore y Washington DC
Estados
Distritos federales Washington DC
Ciudad más grande Ciudad de Nueva York (8.336.817)
Área
 • Total56.200 millas cuadradas (146.000 km 2 )
Población (2010)52,332,123
 • Densidad931,3 / mi 2 (359,6 / km 2 )
Demonym (s)Noreste

La megalópolis del Noreste (también Corredor Noreste o Corredor Acela ; [2] Corredor Boston-Washington , Corredor Bos-Wash o Boswash [3] ) es la megalópolis más poblada ubicada enteramente en los Estados Unidos , con más de 50 millones de residentes, también como la megalópolis más urbanizada de Estados Unidos y la megalópolis con mayor producción económica del mundo. [4] Ubicado principalmente en el Océano Atlántico en el noreste de los Estados Unidos , con su término inferior en el sudeste superior., corre principalmente de noreste a suroeste desde los suburbios del norte de Boston hasta los suburbios del norte de Virginia en Washington, DC . [5] Incluye las principales ciudades de Boston , Providence , Hartford , Nueva York , Newark , Filadelfia , Baltimore y Washington, DC , [6] junto con sus áreas metropolitanas y suburbios. A veces se define para incluir aglomeraciones urbanas más pequeñas más allá de esto, como Richmond y Norfolk, Virginia , al sur,Portland, Maine , al norte, y Harrisburg, Pensilvania , al oeste. [7]

La megalópolis se extiende en una línea aproximadamente recta a lo largo de una sección de la Ruta 1 de los EE. UU. Y la Interestatal 95 . En 2010, la región contenía más de 50 millones de personas, aproximadamente el 17% de la población de EE. UU. En menos del 2% del área terrestre del país, con una densidad de población de aproximadamente 1,000 personas por milla cuadrada (390 personas / km 2 ), en comparación al promedio estadounidense de 80,5 por milla cuadrada 2 [8] (31 personas / km 2 ). Las proyecciones de América 2050 esperan que el área crezca a 58,1 millones de personas para 2025. [9] [10]

El geógrafo francés Jean Gottmann popularizó el término en su histórico estudio de 1961 sobre la región, Megalopolis: The Urbanized Northeastern Seaboard of the United States . Gottmann concluyó que las ciudades de la región, aunque discretas e independientes, están unidas de manera única entre sí a través de la interconexión de sus zonas suburbanas, asumiendo algunas características de una ciudad única y masiva: una megalópolis .

Hay cientos de facultades y universidades en la región, incluidas Harvard , Yale , Princeton , MIT , Columbia , Penn , Johns Hopkins y Brown , todas clasificadas entre las mejores universidades de los Estados Unidos y del mundo. [11]

Región [ editar ]

La megalópolis abarca el Distrito de Columbia y la mayoría, todos o parte de 11 estados: de sur a norte, Virginia , Maryland , Delaware , Pensilvania , Nueva Jersey , Nueva York , Connecticut , Rhode Island , Massachusetts , Nueva Hampshire y Maine . Está unida por la Interestatal 95 y la Ruta 1 de EE. UU. , Que comienzan en Miami y Key West, Florida , respectivamente, y terminan en Maine en la frontera con Canadá., así como la línea ferroviaria Northeast Corridor , la línea ferroviaria de pasajeros más transitada del país que sirve a Amtrak y varias agencias de trenes de cercanías. Es el hogar de más de 50 millones de personas, [9] y las áreas estadísticas metropolitanas son contiguas desde Washington a Boston. [12] La región no está poblada uniformemente entre las ciudades terminales, y hay regiones nominalmente dentro del corredor pero ubicadas lejos de las principales líneas de tránsito que han sido evitadas por la urbanización, como Quiet Corner de Connecticut .

La región representa el 20% del Producto Interno Bruto de Estados Unidos . [13] Es el hogar de la Bolsa de Valores de Nueva York y NASDAQ , la Casa Blanca y el Capitolio de los Estados Unidos , la Sede de la ONU y la sede de ABC , NBC , CBS , NPR , Fox , Comcast , The New York Times Company , EE . UU. Today y The Washington Post . La sede de muchas empresas financieras importantes, como JP Morgan Chase ,Citigroup , Goldman Sachs , Fannie Mae , Freddie Mac , Capital One y Fidelity se encuentran dentro de la región, que también alberga 54 compañías Fortune Global 500 . La sede de 162 de las Fortune 500 se encuentra en la región. [14] La región es también el centro de la industria global de fondos de cobertura , en particular la ciudad de Nueva York y las ciudades de Connecticut de Greenwich y Stamford . [15]

Población [ editar ]

Las mayores áreas estadísticas combinadas (CSA) dentro de la megalópolis del noreste [16]
Rango
(EE. UU.)		Área estadística combinada
(CSA)		Estimación
2019		Censo
2010		Cambio
1Nueva York – Newark, NY – NJ – CT – PA CSA22.589.03622,255,491+ 1,50%
4Washington – Baltimore – Arlington, DC – MD – VA – WV – PA CSA9,814,9289.032.651+ 8,66%
6Boston – Worcester – Providence, MA – RI – NH-CT CSA8.287.7107.893.376+ 5,00%
9Filadelfia-Reading-Camden, PA – NJ – DE – MD CSA7,209,6207.067.807+ 2,01%
41Hartford-West Hartford, CT CSA1,473,0841,486,436−0,90%
73Springfield-Chicopee-Holyoke702,724692,942+ 1,41%
92Salisbury-Cambridge, MD-DE CSA447,655373,802+ 19,76%
Total50,524,75748,109,563+ 5,02%
Las ciudades y pueblos más grandes de la megalópolis del noreste con poblaciones superiores a 65.000 [17] [18]
2019

Rango

CiudadRegión2019

Estimar

2010

Censo

CambioTierra

área

2016

densidad de población

1Nueva York Nueva York8.336.8178.175.133+ 1,98%301.5 millas cuadradas28,317 / millas cuadradas
2Filadelfia Pensilvania1,584,0641,526,006+ 3,80%134.2 millas cuadradas11,683 / millas cuadradas
3Hempstead Nueva York766,980759,757+ 0,95%118.6 millas cuadradas6,407 / millas cuadradas
4Washington Distrito de Columbia705,749601,723+ 17,29%61.1 millas cuadradas11,148 / millas cuadradas
5Bostón Massachusetts692,600617.594+ 12,14%48.3 millas cuadradas13,938 / millas cuadradas
6Baltimore Maryland593,490620,961−4,42%80.9 millas cuadradas7,598 / millas cuadradas
7Brookhaven Nueva York480,763486,040−1,09%259.4 millas cuadradas1,873 / millas cuadradas
8Yo resbalo Nueva York329,610335,543−1,77%104.1 millas cuadradas3,223 / millas cuadradas
9Bahía de las ostras Nueva York298,391293,214+ 1,77%103.8 millas cuadradas2,826 / millas cuadradas
10Newark New Jersey282,011277,140+ 1,76%24.1 millas cuadradas11,691 / millas cuadradas
11Jersey City New Jersey262,075247,549+ 5,87%14.8 millas cuadradas17,848 / millas cuadradas
12Arlington [a] Virginia236,842207,627+ 14.07%26 millas cuadradas7,994 / millas cuadradas
13North Hempstead Nueva York230,933226,322+ 2,04%53.5 millas cuadradas4,229 / millas cuadradas
14Babilonia Nueva York210,141213,603−1,62%52.3 millas cuadradas4,083 / millas cuadradas
15Huntington Nueva York200,503203,264−1,36%94.1 millas cuadradas2,160 / millas cuadradas
dieciséisYonkers Nueva York200,370195,976+ 2,24%18.0 millas cuadradas11,156 / millas cuadradas
17Worcester Massachusetts185,428181,045+ 2,42%37.4 millas cuadradas4,933 / millas cuadradas
18Providencia Rhode Island179,883178,042+ 1,03%18.4 millas cuadradas9,740 / millas cuadradas
19Alejandría Virginia159,428139,966+ 13,90%15.0 millas cuadradas10,387 / millas cuadradas
20Springfield Massachusetts153,606153,060+ 0,36%31.9 millas cuadradas4,830 / millas cuadradas
21Paterson New Jersey145,233146,199−0,66%8.4 millas cuadradas17,500 / millas cuadradas
22Bridgeport Connecticut144,399144,229+ 0,12%16.1 millas cuadradas9,064 / millas cuadradas
23Ramapo Nueva York137,406126.595+ 8,54%61.2 millas cuadradas2,069 / millas cuadradas
24New Haven Connecticut130,250129,779+ 0,36%18.7 millas cuadradas6,948 / millas cuadradas
25Stamford Connecticut129.638122,643+ 5,70%37.6 millas cuadradas3,434 / millas cuadradas
26Elizabeth New Jersey129,216124,969+ 3,40%12,3 millas cuadradas10,459 / millas cuadradas
27Hartford Connecticut122,105124,775−2,14%17.4 millas cuadradas7,083 / millas cuadradas
28Allentown Pensilvania121,442118.032+ 2,89%17.5 millas cuadradas6,882 / millas cuadradas
29Cambridge Massachusetts118,927105.162+ 13,09%6.4 millas cuadradas17,289 / millas cuadradas
30Smithtown Nueva York116.022117,801−1,51%53.7 millas cuadradas2,194 / millas cuadradas
31Manchester New Hampshire112,673109.565+ 2,84%33.1 millas cuadradas3,339 / millas cuadradas
32Lowell Massachusetts111.997106,519+ 5,14%13.6 millas cuadradas8,129 / millas cuadradas
33Waterbury Connecticut107,568110,366−2,54%28.5 millas cuadradas3,799 / millas cuadradas
34Lakewood New Jersey106,30092,843+ 14,49%24.7 millas cuadradas4,079 / millas cuadradas
35Woodbridge New Jersey100,14599.585+ 0,56%23.3 millas cuadradas4,351 / millas cuadradas
36Edison New Jersey99,75899,967−0,21%30.1 millas cuadradas3,389 / millas cuadradas
37Brockton Massachusetts95,70893,810+ 2,02%21.3 millas cuadradas4,398 / millas cuadradas
38New Bedford Massachusetts95,36395,072+ 0,31%20.0 millas cuadradas4,754 / millas cuadradas
39Quincy Massachusetts94,47092,271+ 2,38%16.6 millas cuadradas5,567 / millas cuadradas
40Lynn Massachusetts94,29990,329+ 4,40%10.7 millas cuadradas8,409 / millas cuadradas
41Toms River New Jersey94,10891,239+ 3,14%40.5 millas cuadradas2,254 / millas cuadradas
42Greenburgh Nueva York90,98988.400+ 2,93%30.3 millas cuadradas2,917 / millas cuadradas
43Fall River Massachusetts89,54188,857+ 0,77%33.1 millas cuadradas2,682 / millas cuadradas
44Nashua New Hampshire89,35586,494+ 3,31%30.9 millas cuadradas2,804 / millas cuadradas
45Norwalk Connecticut88,81685,603+ 3,75%22.9 millas cuadradas3,745 / millas cuadradas
46Newton Massachusetts88,41485.146+ 3,84%17.8 millas cuadradas4,774 / millas cuadradas
47Leer Pensilvania88,37588,082+ 0,33%9.9 millas cuadradas8,912 / millas cuadradas
48Municipio de Hamilton New Jersey87,06588,464−1,58%39.5 millas cuadradas2,240 / millas cuadradas
49Clarkstown Nueva York86,23784,187+ 2,44%38.5 millas cuadradas2,188 / millas cuadradas
50Clifton New Jersey85,05284,136+ 1,09%11,3 millas cuadradas7,472 / millas cuadradas
51Danbury Connecticut84,69480,893+ 4,70%41.9 millas cuadradas1,931 / millas cuadradas
52Trenton New Jersey83,20384,913−2,01%7.7 millas cuadradas11,102 / millas cuadradas
53Municipio de Upper Darby Pensilvania82,93082,795+ 0,16%7.8 millas cuadradas10,581 / millas cuadradas
54Cranston Rhode Island81.45680,387+ 1,33%28.3 / millas cuadradas2,837 / millas cuadradas
55Somerville Massachusetts81,36075,754+ 7,40%4.1 millas cuadradas18,405 / millas cuadradas
56Warwick Rhode Island81,00482,672−2,02%35.1 millas cuadradas2,359 / millas cuadradas
57Lawrence Massachusetts80.02876,377+ 4,78%6,9 millas cuadradas11,028 / millas cuadradas
58New Rochelle Nueva York78,55777.062+ 1,94%10.4 millas cuadradas7,446 / millas cuadradas
59Municipio de Brick New Jersey76,10075,072+ 1,37%25.7 millas cuadradas2,919 / millas cuadradas
60Belén Pensilvania75,81574,982+ 1,11%19.1 millas cuadradas3,925 / millas cuadradas
61Framingham Massachusetts74,41668,323+ 8,92%26.5 millas cuadradas2,879 / millas cuadradas
62Camden New Jersey73,56277,344−4,89%8,9 millas cuadradas8,670 / millas cuadradas
63Nueva Bretaña Connecticut72,49573,203−0,97%13.4 millas cuadradas5,466 / millas cuadradas
64Frederick Maryland72,24465,239+ 10,74%22 millas cuadradas2,967 / millas cuadradas
sesenta y cincoPawtucket Rhode Island72,11771.148+ 1,36%8.7 millas cuadradas8,194 / millas cuadradas
66Cherry Hill New Jersey71,24571,045+ 0,28%24.1 millas cuadradas2,948 / millas cuadradas
67Wilmington Delaware70.16670,875−1,00%10.9 millas cuadradas6,498 / millas cuadradas
68Passaic New Jersey69,70369,781−0,11%3,2 millas cuadradas22,180 / millas cuadradas
69Rockville Maryland68,07961,209+ 11,22%13.5 millas cuadradas4,531 / millas cuadradas
70Union City New Jersey67,98266.455+ 2,30%1.3 millas cuadradas51,797 / millas cuadradas
71Monte Vernon Nueva York67,34567,292+ 0,08%4.4 millas cuadradas15,342 / millas cuadradas
72Municipio de Franklin New Jersey65,64262,300+ 5,36%46.2 millas cuadradas1,350 / millas cuadradas
73Municipio de Puente Viejo New Jersey65.59065 375+ 0,33%38.1 millas cuadradas1,718 / millas cuadradas
74Municipio de Middletown New Jersey65.30566.522−1,83%46.2 millas cuadradas1,350 / millas cuadradas
  1. ^ Arlington es oficialmente un condado, pero no tiene municipios dentro de sus fronteras, por lo que se considera una ciudad.

Historia [ editar ]

Una vista satelital de la región megalopolitana de noche, 1995

La costa oriental de los Estados Unidos de América, debido a su proximidad a Europa , fue una de las primeras regiones del continente en ser ampliamente poblada por europeos. Con el tiempo, las ciudades y pueblos fundados aquí tuvieron la ventaja de la edad sobre la mayoría de las otras partes de los EE. UU. Sin embargo, fue el noreste en particular el que se desarrolló más rápidamente, debido a una serie de circunstancias fortuitas.

Si bien no posee ni un suelo particularmente rico (una excepción es el valle del río Connecticut en Nueva Inglaterra) ni una riqueza mineral excepcional, la región apoya algo de agricultura y minería . [19] El clima también es templado y no es particularmente propenso a huracanes o tormentas tropicales , que aumentan más al sur . Sin embargo, el factor más importante fue la "interpenetración de la tierra y el mar", [20] que lo convierte en puertos excepcionales, como los de la bahía de Chesapeake , el puerto de Nueva York y Nueva Jersey , la bahía de Narragansett enProvidence, Rhode Island , el puerto de Washington y el puerto de Boston . La costa al norte es más rocosa y menos protegida, y al sur es suave y no presenta tantas bahías y ensenadas que funcionen como puertos naturales. También se incluyen ríos navegables que se adentran más profundamente en el corazón, como los ríos Hudson , Delaware , Potomac y Connecticut., que sustentan grandes poblaciones y fueron necesarios para el desarrollo de los primeros colonos. Por lo tanto, aunque otras partes del país excedían a la región en valor de recursos brutos, no eran tan fácilmente accesibles y, a menudo, el acceso a ellas necesariamente tenía que pasar primero por el noreste.

Historia moderna [ editar ]

Para 1800, la región incluía las únicas cuatro ciudades estadounidenses con poblaciones de más de 25,000: Filadelfia, Nueva York, Baltimore y Boston. Para 1850, Nueva York y Filadelfia solo tenían más de 300,000 residentes, mientras que Baltimore, Boston, Brooklyn (en ese momento una ciudad separada de Nueva York), Cincinnati y Nueva Orleanstenía más de 100.000: cinco estaban dentro de una franja de 400 millas, mientras que las dos últimas estaban cada una a cuatrocientas millas de la siguiente metrópolis más cercana. La inmensa concentración de personas en un área relativamente densamente poblada le dio a esa región una influencia considerable a través de la densidad de población sobre el resto de la nación, que se solidificó en 1800 cuando Washington, DC, a solo 38 millas al suroeste de Baltimore, se convirtió en la capital. Según Gottmann, las ciudades capitales "tenderán a crear para y alrededor de los asientos del poder un cierto tipo de entorno construido, singularmente dotado, por ejemplo, de monumentalidad, estatus y ritual acentuados, un rasgo que aumentará con la duración". [21] El transporte y las telecomunicaciones La infraestructura que ordenó la ciudad capital también se extendió al resto de la franja.

Además, la proximidad a Europa, así como la prominencia de Ellis Island como centro de procesamiento de inmigrantes , hicieron de Nueva York especialmente, pero también de las ciudades cercanas, un " muelle de desembarco para inmigrantes europeos", que representaban una oferta siempre renovada de diversidad de pensamiento. y trabajadores decididos. [22] Por el contrario, la otra fuente importante de inmigrantes transoceánicos fue China , que estaba más lejos de la costa oeste de los Estados Unidos que Europa del este, y cuya etnia los convirtió en blanco de discriminación racial , creando barreras para su integración perfecta en Sociedad Americana.

Para 1950, la región tenía más de una quinta parte de la población total de Estados Unidos, con una densidad casi 15 veces mayor que la del promedio nacional. [23]

La región ha sido el hogar de la ciudad más rica del país durante más de 200 años: Hartford, Connecticut mantuvo el título desde la era industrial anterior a la guerra civil hasta aproximadamente 1929, y la ciudad de Nueva York lo ha mantenido desde entonces. [ cita requerida ] Loudoun y el condado de Fairfax , Virginia, son los condados más ricos del país, y la Costa Dorada de Connecticut tiene una de las densidades de población más altas de familias con un valor de más de $ 30 millones de dólares. [ cita requerida ]

Concepto [ editar ]

Mapa de las 11 megaregiones emergentes de los Estados Unidos (arriba a la derecha: noreste )

Jean Gottmann escribió su obra más famosa, Megalopolis , en torno a la teoría central de que las ciudades entre Washington, DC y Boston juntas forman una especie de "superciudad" cohesionada e integrada. Tomó el término "Megalópolis" de una pequeña ciudad griega que se había establecido en la Era Clásica con la esperanza de que "se convirtiera en la más grande de las ciudades griegas". Aunque todavía existe hoy, es solo una comunidad agrícola adormecida. El sueño de los fundadores de la megalópolis original, argumentó Gottmann, se estaba haciendo realidad en el noreste de Estados Unidos en la década de 1960. [24]

Gottmann definió dos criterios para que un grupo de ciudades sea una verdadera megalópolis: “estructura polinuclear” y “concentración múltiple”: es decir, la presencia de múltiples núcleos urbanos, que existen independientemente entre sí pero están integrados de una manera especial en relación con sitios fuera de su área.

Con este fin, las "ciudades gemelas" como Minneapolis-Saint Paul en Minnesota no se considerarían un área megalopolitana ya que ambas ciudades están bastante integradas entre sí a pesar de que ambas tienen fronteras urbanas distintas y grandes distritos comerciales centrales. Las grandes comunidades en las afueras de las principales ciudades, como Silver Spring o Bethesda en Maryland fuera de Washington, DC, son áreas claramente diferenciadas con incluso sus propios centros urbanos . Sin embargo, no son de ninguna manera independientes de su ciudad anfitriona, todavía se les considera suburbios que casi con certeza no se habrían desarrollado de la manera en que lo han hecho sin la presencia de Washington.

Por otro lado, si bien las principales ciudades de la megalópolis de Boston-Washington son ciudades distintas e independientes, están estrechamente vinculadas por el transporte y las telecomunicaciones. Neil Gustafson demostró en 1961 que la gran mayoría de las llamadas telefónicas que se originan en la región terminan en otra parte de la región, y solo una minoría se encamina a otras partes de los Estados Unidos o al extranjero. [25] En 2010, los automóviles representaron el 80% de los viajes por el corredor Boston-Washington; autobuses interurbanos del 8 al 9%; Amtrak 6%; y aerolíneas 5%. [26]Empresas de negocio únicas para la región se han originado que sacar provecho de la interconexión de la megalópolis, como los servicios de transporte aerolínea que opera vuelos cortos entre Boston-Nueva York y Nueva York-Washington que salen cada media hora, [27] de Amtrak Acela expreso servicio de tren de alta velocidad de Washington a Boston, y las líneas de autobús de Chinatown , que ofrecen transporte económico entre los barrios chinos de las ciudades y otros lugares. También han aparecido otras líneas de autobuses que operan en la zona megalopolitana propiedad de corporaciones nacionales o internacionales, como BoltBus y Megabus.. Estas empresas indican no sólo la naturaleza dual de "núcleos independientes" / "sistema interconectado" de la megalópolis, sino también una amplia comprensión y capitalización del concepto por parte del público.

Entre los ejemplos de aceptación académica del concepto de megalópolis de Gottmann, John Rennie Short fue el autor de una importante actualización del libro de Gottmann en 2007, Liquid City: Megalopolis and the Contemporary Northeast . La National Geographic Society publicó un mapa en 1994 de la región en el momento de la Guerra Revolucionaria y en la actualidad, que tomó prestado el título del libro de Gottmann y se refirió a él por su nombre. El senador Claiborne Pell escribió un libro completo titulado Megalopolis Unbound en 1966, que resumió y luego amplió el libro original para delinear su visión de una política de transporte cohesiva en la región (de la cual su estado, Rhode Island, es parte). Futuristas Herman Kahny Anthony Wiener acuñaron el término " BosWash " en 1967 en sus predicciones sobre el área descrita por Gottmann como "Megalópolis". [28]

Uso en ficción [ editar ]

La inmensidad de la megalópolis, y la idea de que algún día pueda llegar a ser una verdadera ciudad ininterrumpida, ha inspirado a varios autores y ha dado lugar a extrapolaciones de la megalópolis actual que aparecen en la ficción. Los ejemplos incluyen la trilogía Sprawl de William Gibson , que imagina un futuro eje metropolitano de Boston-Atlanta conocido como The Sprawl, y el aún más grande Quebec-Florida Mega-City One de los cómics y películas de Judge Dredd .

Ver también [ editar ]

  • Área estadística metropolitana
  • Conurbación
  • Megalópolis (tipo ciudad)
  • Megaregiones de los Estados Unidos
  • BosWash
  • Estados del Atlántico medio
  • Corredor noreste
  • Noreste de Estados Unidos
  • Corredor de la ciudad de Quebec-Windsor , un corredor densamente poblado en Canadá

Referencias [ editar ]

  1. ^ "Costa este" . Encyclopædia Britannica . Consultado el 25 de diciembre de 2015 .
  2. ^ Después de laslíneas de tren de Amtrak que conectan sus ciudades, a saber. Burns, Alexander (2 de octubre de 2017). "Tren de Amtrak Zippy se enreda en 'el pantano ' " . Tiempos de Nueva York ., Naughton, Kevin (27 de abril de 2020). "Mantener el encierro: ¿ciencia o parroquialismo del corredor Acela?" . La colina., Franck, Matthew (28 de octubre de 2016). "Llamando a todos los conservadores del corredor de Acela" . Revista Nacional.
  3. ^ Swatridge, LA (1971). La megalópolis de Bosnywash . McGraw-Hill. ISBN 0-07-092795-2.
  4. ^ "Las verdaderas potencias que impulsan la economía mundial" .
  5. ^ Rottmann, Jean (1961). Megalópolis: La costa noreste urbanizada de los Estados Unidos . Nueva York: The Twentieth Century Fund. pag. 3.
  6. ^ Gottman, J. (1957). "La megalópolis o la urbanización del litoral nororiental". Geografía económica . 33 (3): 189-200 (pág.191). doi : 10.2307 / 142307 . JSTOR 142307 . 
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  10. ^ Todorovich, Petra; Hagler, Yoav (enero de 2011). "Tren de alta velocidad en Estados Unidos" (PDF) . América 2050 . Consultado el 5 de mayo de 2011 .
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  13. ^ "Prospecto de América 2050" (PDF) . Consultado el 11 de enero de 2010 .
  14. ^ "Los futuros presidentes Bloomberg y Rendell de América del edificio testifican para el desarrollo del ferrocarril de alta velocidad para el corredor del noreste en la audiencia del Congreso" . Building America's Future Educational Fund. 27 de enero de 2011 . Consultado el 4 de septiembre de 2013 .
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