De Wikipedia, la enciclopedia libre
Saltar a navegación Saltar a búsqueda

La Operación Ocean Shield fue la contribución de la OTAN a la Operación Libertad Duradera - Cuerno de África (OEF-HOA), una iniciativa contra la piratería en el Océano Índico, el Canal de Guardafui , el Golfo de Adén y el Mar Arábigo . Sigue a la anterior Operación Allied Protector . Las operaciones navales comenzaron el 17 de agosto de 2009 después de ser aprobado por el Consejo del Atlántico Norte , el programa fue cancelado el 15 de diciembre de 2016 por la OTAN. [4] La Operación Ocean Shield se centró en proteger los barcos de la Operación Proveedor Aliado, que transportaba suministros de socorro como parte del Programa Mundial de Alimentos.misión en la región. La iniciativa también ayudó a fortalecer las armadas y los guardacostas de los estados regionales para ayudar a contrarrestar los ataques piratas. Además, China y Corea del Sur enviaron buques de guerra para participar en estas actividades.

La Armada de los Estados Unidos fue el mayor contribuyente de barcos, seguida por la Armada de la India . [5] [6] El grupo de trabajo estaba compuesto por barcos de las armadas contribuyentes, dirigidos por un líder designado. El papel de liderazgo se rotó entre los diversos países involucrados. En octubre de 2015 se trataba de la fragata turca TCG Gediz . [7]

Aliados y otras organizaciones [ editar ]

Los ataques piratas frente a la vasta costa de Somalia disminuyeron de 236 en 2011 a dos ataques supuestamente infructuosos en 2014, gracias a los esfuerzos de cooperación internacional contra la piratería, así como a los guardias armados ahora estacionados en la mayoría de los barcos grandes que atraviesan las aguas de la región. La OTAN ha indicado que si bien finalizará su misión en el Océano Índico, la organización "seguirá comprometida en la lucha contra la piratería manteniendo la conciencia de la situación marítima y manteniendo estrechos vínculos con los actores contra la piratería de otras organizaciones internacionales". [8]La OTAN ha estado apoyando los esfuerzos internacionales para combatir la piratería en el Océano Índico, así como en el Golfo de Adén y frente al Cuerno de África desde 2008, a pedido de las Naciones Unidas. Había estado trabajando junto con otras misiones, incluida la Operación Atalanta de la Unión Europea, la Fuerza de Tarea Combinada 151 dirigida por Estados Unidos y otros países individuales como China, Japón y Corea del Sur ". [8]

El éxito de la OTAN en el área se debió en parte a la cooperación de otros estados extranjeros con intereses en la región. Muchas de estas conexiones informales tuvieron lugar en SHADE(Conciencia compartida y Desconflicto) reuniones. Estas reuniones permitieron tácticas compartidas entre una gran cantidad de entidades internacionales, incluidas China, Japón, Rusia, India y Corea del Sur, pero definitivamente no se limita a ellas. Con la promoción de la cooperación de la OTAN entre estas entidades extranjeras, la Operación Ocean Shield podría proteger eficazmente el área. También utilizaron la innovadora red electrónica de EUNAVFOR llamada Mercury, que compartió tácticas contra la piratería con otros grupos de trabajo y operaciones. Dado que se trataba de un sistema informal, no estaba abrumado por la burocracia y podía extenderse entre otras coaliciones y organizaciones gubernamentales y podía ayudar eficazmente a cualquiera que necesitara información precisa en el área. [9]

Operaciones contra la piratería [ editar ]

El 10 de enero de 2010, el almirante Pereira da Cunha, de la Armada portuguesa, celebró una reunión sobre piratería con la guardia costera de Puntlandia . Se llevó a cabo a bordo de la fragata NRP  Álvares Cabral cerca de Bosaso , Somalia y se centró en la recopilación de inteligencia humana, el desarrollo de capacidades y la cooperación contra la piratería entre las autoridades de la OTAN y Puntlandia. [6]

USS  Leyte Gulf junto al USS  Enterprise en el Mar Rojo en marzo de 2011

Los piratas atacaron al mercante panameño MV Almezaan el 25 de marzo. Un pirata murió a manos de la tripulación de Almezaan durante el abordaje, y poco después llegó la fragata Navarra de la Armada española y lanzó un helicóptero . Luego se dispararon tiros de advertencia y los piratas se rindieron sin más conflicto. Seis piratas fueron hechos prisioneros durante un breve período antes de ser liberados en dos esquifes ; la nave nodriza fue hundida por disparos. [10]

El pequeño bote patrullero de la Guardia Costera de Seychelles , Topaz, libró otra batalla con piratas cinco días después, el 30 de marzo. Mientras patrullaba cerca de la costa de Somalia, Topaz se encontró con un dhow capturado . Después de que se dispararon los disparos de advertencia, el dhow pareció ignorar la lancha patrullera y sus ocupantes finalmente abrieron fuego con granadas propulsadas por cohetes y fuego de armas pequeñas . Luego, los Seychelles se involucraron y, después de disparar 10,000 rondas de ametralladoras, el dhow se incendió y finalmente se hundió. Veintisiete miembros de la tripulación del dhow fueron rescatados y el Topaz regresaba a la base cuando fue atacada por un arrastrero y dos esquifes. Una vez más, las Seychelles respondieron con una contrabatería y el arrastrero explotó. Uno de los esquifes también se hundió. Se desconocen las bajas de piratas y un miembro de la tripulación del dhow resultó herido. [11]

El USS  Nicholas fue atacado por un esquife el 1 de abril, mientras se encontraba en las aguas entre las Seychelles y Kenia . Los estadounidenses respondieron al fuego brevemente y tres piratas se rindieron. Nicholas luego persiguió a una nave nodriza durante un tiempo; un equipo de abordaje subió al barco y fue capturado. Un poco más tarde ese día, el USS  Farragut también estaba operando en el área y capturó a trece piratas más. Esto sucedió después del intento de incautación del petrolero MV Evita con bandera de Sierra Leona . La tripulación del petrolero defendió su barco con bengalas y superó a los piratas. [12]

La fragata española  Navarra

La Operación Amanecer del Golfo de Adén fue lanzada por comandos de la Brigada de Guerra Especial de la Armada de la República de Corea con el apoyo de Omán y los Estados Unidos en enero de 2011. Tras la captura del petrolero químico noruego MV Samho Jewelry el 15 de enero frente a Mascate con su tripulación de 21, el 18 de enero se llevó a cabo una acción de abordaje fallida que resultó en heridas a tres comandos. Un segundo intento el 21 de enero logró liberar el barco y los cautivos, mientras que ocho piratas murieron en total. [13]

La fragata danesa HDMS  Esbern Snare y una lancha patrullera de la Guardia Costera de las Seychelles llevaron a cabo una operación de rescate fallida el 26 de enero. MV Beluga Nominación fue tomada durante cuatro días antes, y los atacantes se corta en el carguero 's ciudadela con un soplete para llegar a la tripulación. La lancha patrullera de Seychelles y Esbern Snare fueron enviados y cuando encontraron a los piratas, comenzó un enfrentamiento. Los equipos de abordaje de la lancha patrullera fueron rechazados, pero las Seychelles pudieron matar a uno o dos de los piratas. Dos de Beluga Nominación ' tripulación s logró escapar en un bote salvavidasy fueron rescatados por los daneses, aunque otros cuatro murieron ahogados o por los piratas. Finalmente, la operación fue abortada y los piratas zarparon con el petrolero y los siete rehenes restantes. [14]

HDMS  Esbern Snare

El incidente del Quest ocurrió en febrero de 2011. En el primer ataque a un barco privado estadounidense desde el secuestro de Maersk Alabama en 2009, el yate SV Quest fue tomado por diecinueve piratas el 4 de febrero. La Marina de los Estados Unidos respondió enviando el portaaviones USS  Enterprise , el crucero de misiles guiados USS  Leyte Gulf y los destructores de misiles guiados USS  Bulkeley y USS  Sterett para liberar a los cuatro cautivos. Los barcos encontraron Questel 21 de febrero o alrededor de esa fecha frente a la costa de Omán y comenzaron las negociaciones para liberar a los rehenes. Sin embargo, al día siguiente, los piratas abrieron fuego contra el USS Sterret con granadas propulsadas por cohetes y poco después se escucharon disparos de armas pequeñas. El comandante estadounidense luego ordenó a un equipo que abordara el yate y, después de hacerlo, se descubrió que los piratas habían matado a los cuatro prisioneros. Quince piratas fueron detenidos y dos de ellos murieron en la acción de abordaje. También se encontraron los cuerpos de otros dos piratas, pero los funcionarios estadounidenses no tienen una explicación de la causa de sus muertes. [15]

El 5 de mayo de 2011, como parte de la Operación Ocean Shield, el portaaviones USS  Carl Vinson , el crucero de misiles guiados USS  Bunker Hill y la fragata turca TCG Giresun respondieron a una llamada de socorro del granelero de propiedad china con bandera panameña. MV Full City . Un avión de patrulla marítima Tu-142 de la Armada de la India localizó Full City , y mientras TCG Giresun abordó el buque mercante, el USS Bunker Hill y sus helicópteros embarcados interceptaron un dhow que se cree que es el barco nodriza del ataque pirata. Bunker Hill ' sEl grupo de abordaje de VBSS se apoderó de armas y otros equipos comúnmente utilizados en la piratería, y el grupo de abordaje también hundió un pequeño esquife que estaba siendo remolcado por el dhow. Giresun ' grupo de abordaje encontró s Full City ' segura tripulación china s, y en el control de su nave. [16] [17] [18]

Piratería durante la operación [ editar ]

Los vehículos de la OTAN tienen el mandato específico de brindar protección y disuasión de la piratería en sus aguas territoriales. Todos los miembros de la OTAN ayudan a que la operación sea un éxito mediante financiación o mediante barcos. Los Aliados de la OTAN proporcionan barcos y aviones de patrulla marítima a los Grupos Marítimos Permanentes de la OTAN , que a su vez asignan varios barcos, de forma rotatoria, a Ocean Shield. [19] "En enero de 2013, no hubo ataques, acercamientos o interrupciones en la zona. En comparación, en enero de 2012, hubo cuatro ataques piratas en los que todos fracasaron. Además, de 80 presuntos piratas capturados por las fuerzas de lucha contra la piratería , 59 fueron capturados por barcos de la OTAN. En enero de 2011, hubo 29 ataques y seis barcos fueron capturados ". [19] Podría decirse que la operación ha logrado disminuir la piratería en la región mientras el grupo de trabajo estaba en el poder.

Conclusión de la Operación Ocean Shield [ editar ]

La conclusión de la Operación Ocean Shield se produjo el 16 de diciembre de 2016. La operación final fue dirigida por pilotos daneses en un intento de trazar un mapa de la costa somalí y el golfo de Adén. La tarea de los daneses era trazar un mapa de las ensenadas, los campamentos y las grandes ciudades de la costa para un informe de inteligencia. "El destacamento recorrió 1.800 km de costa en los que especialistas en inteligencia revisaron y difundieron fotografías y archivos de video para producir la imagen de inteligencia". [20]

La OTAN está reasignando recursos al Mediterráneo para hacer frente a la crisis de inmigrantes y el tráfico de personas, pero cree que los esfuerzos realizados en el golfo de Adén ayudarán a detener la marea de piratería que regresa o evitarla por completo. [9] Al igual que con el cambio en el entorno político y mundial, han surgido nuevos problemas donde la OTAN ha tenido que asignar recursos. Por tanto, justifica la financiación de la operación mediterránea. [9]

Regeneración del sector empresarial [ editar ]

Mediante el uso del centro de envío de la OTAN y el sector privado, [ aclaración necesaria ] el grupo de trabajo Ocean Shield podría reducir eficazmente el tiempo de respuesta de los contraataques y dedicar menos tiempo a advertir a las empresas sobre posibles amenazas en sus rutas de navegación. A través de esta coordinación, se redujo el impacto en la industria naviera; por ejemplo, los barcos no estaban obligados a tomar rutas indirectas a través de otras aguas internacionales menos seguras. [ cita requerida ]

Ataques de piratería desde el final de la Operación Ocean Shield [ editar ]

Se han producido ataques de piratería desde que terminó la Operación Ocean Shield. Hombres armados secuestraron el Aris 13 , un pequeño petrolero, el 13 de marzo de 2017 y han exigido un rescate por la tripulación. Las compañías navieras industriales están tratando de determinar si ha habido un resurgimiento de la actividad de piratería en la región, o si será raro, [21] ya que este fue el primer caso de piratería somalí en media década. [ cita requerida ] Más intentos de robar carga a través de la piratería ocurrieron en 2017. [22]

Buques desplegados [ editar ]

La fragata española  Álvaro de Bazán
Fragata ucraniana  Hetman Sahaydachniy
Fragata griega  Limnos de la Armada Helénica

[5] [23] [24]

Además de la fragata HNoMS  Fridtjof Nansen  (F310) , Noruega ha tenido previamente un Lockheed P-3 Orion involucrado en la operación.

Ver también [ editar ]

  • Grupo de trabajo combinado 151 : fuerza multinacional en la zona
  • Operación Atalanta : fuerza de la UE en la zona
  • Piratería en el Estrecho de Malaca
  • Piratería en el Golfo de Guinea
  • Piratería en Falcon Lake

Referencias [ editar ]

  1. ^ " " Fuerzas Militares pueden enfrentar cualquier amenaza interna o externa ": Mindefensa" . Consultado el 25 de junio de 2016 .
  2. ^ "Nueva Zelanda se une a la misión de lucha contra la piratería de la OTAN Ocean Shield" . OTAN. 21 de enero de 2014 . Consultado el 23 de noviembre de 2014 .
  3. ↑ a b Thys, John (22 de febrero de 2013). "Ucrania se une a la operación de lucha contra la piratería de la OTAN" . RIA Novosti . Consultado el 26 de abril de 2013 .
    Kozhara: la fragata Hetman Sahaidachny se unirá a la operación antipiratería de la OTAN , Interfax-Ucrania (17 de septiembre de 2013)
  4. ^ https://www.nato.int/cps/en/natohq/topics_48815.htm
  5. ^ a b "Operación Ocean Shield" . Manw.nato.int. Archivado desde el original el 13 de mayo de 2011 . Consultado el 19 de mayo de 2011 .
  6. ^ a b "2009 artículos de noticias de Operation Ocean Shield" . Manw.nato.int. Archivado desde el original el 29 de abril de 2011 . Consultado el 19 de mayo de 2011 .
  7. ^ "Operación Ocean Shield" . OTAN. Archivado desde el original el 3 de octubre de 2015 . Consultado el 2 de octubre de 2015 .
  8. ^ a b "OTAN termina Ocean Shield | Revisión de seguridad marítima" . www.marsecreview.com . Consultado el 10 de abril de 2017 .
  9. ^ a b c " " Ocean Shield "logró su misión" . maritime-executive.com . Consultado el 10 de abril de 2017 .
  10. ^ "Ministerio de Defensa - La 'Navarra' intercepta dos esquifes y un barco nodriza" . Defensa.gob.es . Consultado el 19 de mayo de 2011 .
  11. ^ Thome, Wolfgang H. (30 de marzo de 2010). "Robust Response Seychelles Coast Guard intercepta piratas y rescata a la tripulación" . eTurboNews.com . Consultado el 19 de mayo de 2011 .
  12. ^ "Cinco somalíes condenados a cadena perpetua en caso de piratería" . CNN . Consultado el 19 de mayo de 2011 .
  13. ^ "Los surcoreanos logran el atrevido rescate de un barco pirata" . CNN . Consultado el 19 de mayo de 2011 .
  14. ^ "Entführtes deutsches Schiff: Tödliches Feuergefecht um gekaperte" Beluga Nomination "- SPIEGEL ONLINE - Nachrichten - Panorama" . Der Spiegel . Consultado el 19 de mayo de 2011 .
  15. ^ "Incidente de Quest - los momentos finales" . Sail-World.com. 28 de febrero de 2011 . Consultado el 19 de mayo de 2011 .
  16. ^ "US Navy, fuerzas internacionales responden al ataque de piratería" . NNS110506-15 . Asuntos Públicos de la Quinta Flota de EE. UU. 6 de mayo de 2011 . Consultado el 10 de mayo de 2011 .
  17. ^ Especialista en comunicación de masas 2da clase Byron C. Linder, USN (9 de mayo de 2011). "Carrier Strike Group One llega a la séptima flota" . NNS110509-01 . Asuntos Públicos del USS Carl Vinson . Consultado el 10 de mayo de 2011 .
  18. ^ "La Armada de la India frustra el ataque pirata; rescata al buque chino, tripulación" . NDTV . Servicio de noticias indoasiático . 6 de mayo de 2011 . Consultado el 10 de mayo de 2011 .
  19. ^ a b "Comando marítimo aliado - Operación OCEAN SHIELD" . mc.nato.int . Consultado el 10 de abril de 2017 .
  20. ^ "Los pilotos daneses realizan la última patrulla de la operación Ocean Shield" . Hoy naval . Consultado el 10 de abril de 2017 .
  21. ^ "Piratas de Somalia: la ira alimenta el regreso de los ataques de barcos" . Al Jazeera . Consultado el 10 de abril de 2017 .
  22. ^ "Mapa de piratería en vivo" . icc-ccs.org . Consultado el 17 de abril de 2017 .
  23. ^ "Copia archivada" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 27 de septiembre de 2011 . Consultado el 12 de mayo de 2011 . CS1 maint: archived copy as title (link)
  24. ^ "Copia archivada" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 27 de septiembre de 2011 . Consultado el 12 de mayo de 2011 . CS1 maint: archived copy as title (link)