Oxford Circus es un cruce de carreteras que conecta Oxford Street y Regent Street en el West End de Londres . También es la entrada a la estación de metro de Oxford Circus .
circo de Oxford | |
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Localización | |
West End de Londres | |
Coordenadas | 51 ° 30′55 ″ N 00 ° 08′31 ″ O / 51.51528 ° N 0.14194 ° W |
Carreteras en el cruce | |
Construcción | |
Tipo | Cruce de carreteras |
Abrió | Noviembre 1819 |
Mantenido por | Transporte para Londres |
El cruce se abrió en 1819 como parte del desarrollo de Regent Street bajo John Nash , y originalmente se conocía como Regent Circus North . Después de que expiró el contrato de arrendamiento original, Henry Tanner lo rediseñó alrededor de una serie de edificios de cuatro cuadrantes entre 1913 y 1928, el noreste de los cuales ha sido utilizado por Peter Robinson , Topshop , la BBC y la Sociedad Cooperativa de Londres ; estos son ahora edificios catalogados de Grado II .
Oxford Circus sigue siendo un cruce concurrido para el tráfico, y en 2009 se abrió una mejora de £ 5 millones para peatones. También ha atraído la atención como un lugar para manifestaciones y protestas, incluidas varias de Extinction Rebellion .
Historia
Siglo 19
El cruce fue diseñado como parte del trabajo de John Nash en Regent Street . [1] Los circos se habían vuelto populares en la arquitectura inglesa después de que George Dance the Younger los popularizara en los Minories del este de Londres. Nash quería usar espacio adicional de tierra para que los vehículos pudieran moverse entre sí al girar, con un diseño cóncavo que atrajera a los comerciantes y aumentara el potencial de valor de la tierra. Originalmente pretendía que el circo tuviera columnas , pero cuando el New Street Bill fue propuesto al parlamento, fue rechazado, y un parlamentario temía que el circo "sería una molestia de día y algo peor de noche". [2] Rediseñó el circo para que la nueva Regent Street se encontrara con la establecida Oxford Street en un ángulo casi recto, con un diámetro más pequeño de 164 pies (50 m) que reducía la entrada de tierra. El Parlamento aprobó el diseño en 1813. [3]
La construcción del circo comenzó en 1816, con Nash trabajando en asociación con Samuel Baxter. El trabajo se complicó por la compra obligatoria de propiedades a lo largo de Oxford Street. Ocho casas en el lado norte y once en el sur fueron demolidas para dar paso al cruce. [4] Para evitar desafíos legales, Nash intentó realojar a los inquilinos existentes en los nuevos edificios alrededor del circo siempre que fuera posible. Después de la muerte de John Richardson, propietario de la tienda de seda de Richardson en 118 Oxford Street, Nash se aseguró de que su viuda, la familia y los empleados sobrevivientes estuvieran alojados en un edificio en la sección noreste del circo. Después de que la familia se quejó y exigió cambios, Nash trabajó con Baxter para tratar de acomodarlos tanto como fuera posible. [5]
La mayoría de los edificios alrededor del circo fueron diseñados de una manera más disciplinada que algunos de los trabajos posteriores de Nash y se basaron en la arquitectura palladiana . Se contó con estriadas corintias pilastras y capiteles de piedra artificial. El orden de las pilastras continuó por Regent Street. [6]
El circo se inauguró oficialmente en noviembre de 1819. [7] Originalmente se conocía como Regent Circus North, con el Piccadilly Circus correspondiente llamado Regent Circus South. [1] [8] Sin embargo, a diferencia de Piccadilly Circus, Oxford Circus no tenía decoraciones y fue diseñado como un paso de tráfico sencillo. [9] El colega arquitecto James Elmes describió el trabajo de Nash sobre el circo como "un aire de grandeza" y "tan elegante en la forma como útil en la aplicación". [10] El nombre actual comenzó a usarse alrededor de 1836. [3]
En 1842, el diputado Joseph Hume propuso que se construyera un obelisco conmemorativo en medio del circo. [10] La construcción comenzó en diciembre de 1842, pero fue rápidamente interrumpida y abandonada después de que la sacristía de la parroquia de Marylebone se diera cuenta de que solo tenían autoridad para limpiar y mantener el circo, y no para construir nada encima. El obelisco se construyó finalmente en 1850 en el cementerio de Nunhead con un diseño ligeramente diferente. [11]
En la época victoriana, el duelo era complicado y caro. Esta zona contaba con almacenes de luto , donde se vendían las prendas, tejidos y complementos necesarios para ello. El más importante de ellos fue el London General Mourning Warehouse , comúnmente conocido como Jay's. Este fue fundado en Regent Street en 1841 y se expandió hacia el norte de modo que ocupó todo el cuadrante suroeste del circo en 1880. [12]
siglo 20
El contrato de arrendamiento de los cuatro cuadrantes alrededor del intercambio vencería en 1917, y se determinó que tendrían que ser reconstruidos. En 1904, los Comisionados de Bosques y Bosques delinearon un plan para reconstruir Regent Street, incluida Oxford Circus. En 1909, invitaron a propuestas para remodelar el sitio. [13] El nuevo diseño fue otorgado en octubre de 1910 a Henry Tanner , quien eliminó varios diseños rivales, y fue construido en etapas entre 1913 y 1928. [14] [15] El diseño de Tanner se inspiró en la arquitectura francesa del siglo XVIII, particularmente el de Ange-Jacques Gabriel . [16] Cada cuadrante fue diseñado para ser simétrico con los demás. [17]
El cuadrante sureste se completó por primera vez en 1913, antes de que el trabajo se detuviera al comienzo de la Primera Guerra Mundial . [18] El cuadrante noroeste se inauguró en mayo de 1922 como sede de los Magasins du Louvre en Londres . La tienda nunca fue popular y cerró en 1930. [19] El cuadrante suroeste siguió en 1925 y el noreste en 1928. [14] [19]
El nuevo cuadrante noreste fue ocupado originalmente por los grandes almacenes Peter Robinson . Se agregó una extensión a la tienda al edificio del cuadrante original en 1924. [19] [20] Durante la Segunda Guerra Mundial , fue gravemente dañada por bombas en septiembre de 1940, pero sobrevivió debido a su estructura de acero y fue rápidamente reparada a un alto nivel. estándar. La BBC requirió parte del bloque y vio un uso significativo en la radiodifusión en el extranjero durante la guerra. Fue vendido a la Sociedad Cooperativa de Londres en 1944. [21] A través de una serie de adquisiciones y fusiones, Peter Robinson se convirtió en Topshop , que ahora ocupa el sitio. [19] Es la tienda insignia de la franquicia, ocupa cuatro pisos y atrae alrededor de 28.000 compradores al día, la mitad de los cuales compran algo. [22]
Los edificios están construidos con piedra Portland con un marco de acero de revestimiento y techos de pizarra. Se encuentran en la lista de Grado II desde 1973. [17] [23]
Estación de metro
La estación de metro se inauguró el 30 de julio de 1900 cuando se inauguró el primer tramo de la línea Central . Una conexión a la línea Bakerloo se abrió el 10 de marzo de 1906; la estación fue modificada bajo tierra para adaptarse a esto. [24] [25]
Durante cinco años a partir de 1963, como parte de la conexión de la estación de metro con la línea Victoria , la superficie de la carretera se llevó a cabo en un puente paraguas temporal de 850 toneladas, acomodando las cuatro direcciones de viaje mientras el trabajo continuaba debajo. [26] [27] Esto fue desmantelado el 12 de abril de 1968. [28] En 1976, una bomba de 20 libras (9,1 kg) colocada por el IRA Provisional fue detectada en la estación y desactivada con éxito. [29] [30] La estación resultó gravemente dañada por un incendio en noviembre de 1984, pero no hubo víctimas mortales. [31]
Tráfico
Oxford Circus es uno de los pasos de peatones más transitados de Londres. [32] En 1924, el constructor de barcos Alfred Yarrow propuso la construcción de un cruce separado por grados para segregar el tráfico, pagado con sus propios fondos. La oferta fue rechazada por el Ayuntamiento de Westminster. [33] En 1935, el Ayuntamiento de Westminster propuso instalar barandillas para peatones en el cruce, restringiendo el cruce para mejorar la seguridad. [34]
A finales de la década de 2000, Oxford Circus tenía el mayor volumen de peatones registrado en cualquier lugar de Londres. [32] En los momentos de mayor actividad, más de 40.000 peatones por hora pasan por el cruce, incluidos los que acceden a la estación de metro. El flujo de tráfico promedio es de alrededor de 2,000 vehículos por hora durante la semana, y el cruce opera casi a su capacidad durante la mayor parte del día con colas regulares, particularmente al oeste a lo largo de Oxford Street. 24 rutas de autobús pasan por Oxford Circus, y más de 400 autobuses cruzan el cruce en un día laborable promedio. Hay paradas de autobús a 200 metros (660 pies) en cada brazo del cruce. [32]
En 2009, Transport for London rediseñó la intersección para facilitar el paso de los peatones . El cruce se inauguró en noviembre y costó alrededor de £ 5 millones. [35] [36] Se inspiró en los cruces de calles de Tokio y fue inaugurado por el alcalde de Londres , Boris Johnson , quien calificó el plan como "un triunfo para la ingeniería británica, la innovación japonesa y el buen sentido común a la antigua". [35] [27] El esquema agregó 312 metros cuadrados adicionales (3360 pies cuadrados) de espacio para peatones y eliminó la barandilla, agregando un 70% más de capacidad al cruce. [37]
Eventos
En febrero de 1872, se erigió un arco tripartito hecho de flores y decorado con banderas en medio de Oxford Circus, para conmemorar la recuperación del Príncipe de Gales de la fiebre tifoidea . La reina Victoria pasó el desfile con el príncipe a una multitud de niños que lo vitoreaban. [11]
El 20 de diciembre de 1938, 50 personas participaron en una protesta por el desempleo organizada en Oxford Circus. Los activistas se lanzaron a la carretera gritando "Queremos trabajo, queremos pan", antes de ser retenidos por la policía. [38]
El 1 de mayo de 2001, una manifestación anticapitalista que convergía en Oxford Circus estalló en violencia. La policía intentó contener a la multitud en el circo, pero entre 50 y 60 manifestantes se liberaron y comenzaron a destruir propiedades e incendiaron una tienda cercana. [39] Junto con otras 3000 personas, Lois Austin se mantuvo encerrada en el circo durante unas 7 horas. Posteriormente apeló al Tribunal Europeo de Derechos Humanos . [40] [41]
El 26 de marzo de 2011, alrededor de 500.000 protestaron contra los recortes del servicio público del gobierno en Londres. En Oxford Circus, se enfrentaron con la policía antidisturbios . [42]
El viernes negro , 24 de noviembre de 2017, el pánico de Oxford Circus estalló después de que una pelea en la estación de metro de Oxford Circus se convirtiera en una estampida masiva. La zona estaba ocupada y los viajeros y los compradores se refugiaron en las tiendas. La Policía Metropolitana anunció más tarde que retiraría la respuesta. [43]
En abril de 2019, el grupo ecologista Extinction Rebellion protestó bloqueando Oxford Circus. [44] [45] Los manifestantes se encadenaron a la carretera y la Policía Metropolitana convocó a policías adicionales para ayudar a despejar el área, quienes ayudaron a derribar un bote rosa que lleva el nombre de la activista ambiental Berta Cáceres . [46] En octubre, los manifestantes erigieron una estructura piramidal de madera gigante en el centro del circo, que tuvo que ser desmantelada por un JCB. [47] [48]
En agosto de 2019, una protesta contra el encarcelamiento del extremista de extrema derecha Tommy Robinson en el circo se convirtió en violencia. Un hombre fue arrestado por lesiones corporales reales . [49]
Referencias
Citas
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Fuentes
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enlaces externos
Medios relacionados con Oxford Circus en Wikimedia Commons