Un paracaidista es un paracaidista militar: alguien entrenado para lanzarse en paracaídas a una operación y que generalmente funciona como parte de una fuerza aerotransportada . Los paracaidistas militares (tropas) y los paracaídas se utilizaron por primera vez a gran escala durante la Segunda Guerra Mundial para la distribución y el transporte de tropas. Los paracaidistas se utilizan a menudo en ataques sorpresa , para apoderarse de objetivos estratégicos como aeródromos o puentes.
Descripción general
Los paracaidistas saltan de los aviones y usan paracaídas para aterrizar de forma segura en el suelo. Este es uno de los tres tipos de técnicas estratégicas de "entrada forzada" para entrar en un teatro de guerra ; los otros dos por tierra y por agua. Su ventaja táctica de entrar al campo de batalla desde el aire es que pueden atacar áreas a las que no se puede acceder directamente con otros medios de transporte. La capacidad del asalto aéreo para ingresar al campo de batalla desde cualquier lugar permite a los paracaidistas evadir las fortificaciones emplazadas que protegen del ataque desde una dirección específica. El posible uso de paracaidistas también obliga a los defensores a dispersarse para proteger otras áreas que de otro modo serían seguras. Otro uso común de los paracaidistas es establecer una cabeza hueca para el aterrizaje de otras unidades, como en la Batalla de Creta .
Esta doctrina fue aplicada prácticamente por primera vez a la guerra por los italianos y los soviéticos . [ cita requerida ] El primer salto en paracaídas militar operativo desde 1600 pies fue registrado en la noche del 8/9 de agosto de 1918 por las tropas de asalto italianas. El teniente de Arditi Alessandro Tandura saltó de un avión Savoia-Pomilio SP.4 del Gruppo speciale Aviazione I pilotado por el mayor canadiense William George Barker y el capitán británico William Wedgwood Benn (ambos pilotos de la Royal Air Force), cuando Tandura cayó detrás de las líneas austro-húngaras cerca de Vittorio Veneto en una misión de reconocimiento y sabotaje, seguida en las noches posteriores por los Lts. Ferruccio Nicoloso y Pier Arrigo Barnaba. [1]
El primer uso extensivo de paracaidistas ( Fallschirmjäger ) fue por parte de los alemanes durante la Segunda Guerra Mundial. Más adelante en el conflicto, las Fuerzas Aliadas utilizaron ampliamente paracaidistas . Los aviones de carga de la época (por ejemplo, el Ju 52 alemán y el C-47 estadounidense ), al ser pequeños, rara vez, o nunca, saltaban en grupos mucho más grandes que 20 desde un avión. En inglés, esta carga de paracaidistas se llama "palo", mientras que cualquier carga de soldados reunidos para el movimiento aéreo se conoce como "tiza". Los términos provienen del uso común de tiza blanca en los costados de aeronaves y vehículos para marcar y actualizar la cantidad de personal y equipo que se emplaza. [2]
En la Segunda Guerra Mundial, los paracaidistas utilizaron con mayor frecuencia paracaídas de diseño circular. Estos paracaídas se pueden dirigir en un pequeño grado tirando de las bandas (cuatro correas que conectan el arnés del paracaidista a los conectores) y las líneas de suspensión que se unen al toldo del paracaídas. Los paracaidistas alemanes, cuyos arneses tenían solo un elevador en la parte posterior, no podían manipular sus paracaídas de esa manera. Hoy en día, los paracaidistas todavía usan paracaídas redondos o paracaídas redondos modificados para poder controlarlos más completamente con palancas. Los paracaídas suelen desplegarse mediante una línea estática . La movilidad de los paracaídas a menudo se limita deliberadamente para evitar la dispersión de las tropas cuando un gran número se lanza en paracaídas.
Algunas unidades de exhibición militar y unidades de fuerzas especiales utilizan paracaídas "ram-air" , que ofrecen un alto grado de maniobrabilidad y se despliegan manualmente (sin una línea estática) desde la altitud deseada. Algunos usan paracaidismo militar a gran altitud , también desplegándose manualmente.
Fuerzas de paracaidistas en todo el mundo
Muchos países tienen una o varias unidades de paracaidistas, generalmente asociadas al Ejército o Fuerza Aérea nacional, pero en algunos casos a la Armada.
Historia
Argentina
En 1944, Argentina se convirtió en el primer país del continente de América del Sur en utilizar paracaidistas. Los primeros paracaidistas recibieron cascos de salto similares a los que usaban los británicos en ese momento, [3] con otro equipo basado en el Fallschirmjäger . [4] [5] [6] [7] [8] [9] La 4ª Brigada de Paracaidistas (4ª Brigada Paracaidista) es una unidad del Ejército Argentino especializada en operaciones de asalto aerotransportado. [10] [11] Tiene su sede en Córdoba , provincia de Córdoba . La Fuerza de Despliegue Rápido (FDR) se basa en esta unidad. Los miembros de la unidad llevan Boina Rojas de los paracaidistas con insignias de la unidad. A partir de 2009 consta de:
- Cuartel General de la 4a Brigada de Paracaidistas (Córdoba)
- 2º Regimiento de Paracaidistas " General Balcarce " (Córdoba)
- XIV Regimiento de Paracaidistas (Córdoba)
- IV Grupo de Artillería Paracaidista (Córdoba)
- 4o Escuadrón Scout de Caballería Paracaidista (Córdoba)
- 4a Compañía de Ingenieros Paracaidistas (Córdoba)
- 4a Compañía de Señales Paracaidistas (Córdoba)
- 4a Empresa de Apoyo a Paracaidistas (Córdoba)
- Base Logística y de Soporte "Córdoba" (Córdoba)
Australia
Las fuerzas aerotransportadas levantadas por Australia han incluido un pequeño número de unidades de fuerzas especiales y convencionales. Durante la Segunda Guerra Mundial, el Ejército Australiano formó el 1er Batallón de Paracaidistas ; sin embargo, no vio acción. En el período de posguerra, la capacidad de paracaídas de Australia fue mantenida principalmente por unidades de fuerzas especiales. En las décadas de 1970 y 1980 se revivió una capacidad de infantería de paracaidistas, mientras que en 1983 se estableció un Grupo de Batallón de Paracaidistas basado en el 3er Batallón, Regimiento Real Australiano (3 RAR). [12] Sin embargo, tras una reorganización, 3 RAR renunció al papel de paracaidista en 2011, y esta capacidad ahora es mantenida por unidades del Comando de Operaciones Especiales . [13] [14]
Francia
Constant "Marin" Duclos fue el primer soldado francés en ejecutar un salto en paracaídas el 17 de noviembre de 1915. Realizó 23 caídas en paracaídas de prueba y exhibición sin problemas para dar a conocer el sistema y superar el prejuicio que tenían los aviadores por tales equipos de salvamento. [15]
En 1935, el Capitán Geille de la Fuerza Aérea Francesa creó las Escuelas de Paracaidistas de Aviñón-Pujaut después de entrenarse en Moscú en la Academia Aerotransportada Soviética. A partir de esto, el ejército francés creó dos unidades de combate llamadas Groupes d'Infanterie de l'Air .
Después de la Batalla de Francia , el general Charles de Gaulle formó la 1re Compagnie d'Infanterie de l'Air en septiembre de 1940 a partir de miembros de las fuerzas francesas libres que habían escapado a Gran Bretaña . Se transformó en la Compagnie de Chasseurs Parachutistes en octubre de 1941. En junio de 1942, estas unidades estaban luchando en Creta y Cyrenaica junto con el 1er Regimiento SAS británico . Como parte de la Brigada SAS, también se crearon dos unidades SAS francesas independientes además de las otras unidades Aerotransportadas francesas. Funcionaron hasta 1945.
En mayo de 1943, se creó el 1er Régiment de Chasseurs Parachutistes a partir del 601e Groupe d'Infanterie de l'Air en Marruecos y el 3e y 4e Bataillons d'Infanterie de l'Air (BIA) en Inglaterra en el Special Air Service . Los 2e y 3e Régiments de Chasseurs Parachutistes siguieron en julio de 1944. Durante la invasión de Normandía , las fuerzas aerotransportadas francesas lucharon en Bretaña , ( Operación Dingson , Operación Samwest ). El primer soldado aliado en aterrizar en Francia fue el capitán del SAS francés libre Pierre Marienne, que saltó a Bretaña ( Plumelec , Morbihan ) el 5 de junio con 17 paracaidistas franceses libres . El primer soldado aliado muerto en la liberación de Francia fue el cabo Emile Bouétard de las SAS francesas libres del 4e Bataillon d'Infanterie de l'Air, también en Bretaña en Plumelec: 6 de junio, 0 h 40. El capitán Pierre Marienne fue asesinado el 12 de julio en Plumelec. Los paracaidistas franceses del SAS también lucharon en el Valle del Loira en septiembre de 1944, en Bélgica en enero y en los Países Bajos en abril de 1945. El 1er Régiment Parachutiste de Choc llevó a cabo operaciones en Provenza .
Después de la Segunda Guerra Mundial , el ejército francés de posguerra de la Cuarta República creó varias nuevas unidades aerotransportadas. Entre ellos se encontraban el Bataillon de Parachutistes Coloniaux (BPC) con sede en Vannes-Meucon , los Paracaidistas Metropolitanos y los Paracaidistas coloniales y Bataillons Étrangers de Parachutistes (Legión Extranjera Francesa), que coexistieron hasta 1954. Durante la Primera Guerra de Indochina , un Bataillon Parachutiste Viet Nam se creó (BPVN) en el sureste de Asia. En total, se llevaron a cabo 150 operaciones aerotransportadas diferentes en Indochina entre 1945 y 1954. Estas incluyeron cinco misiones de combate importantes contra las fortalezas y áreas de concentración del Viet Minh .
Cuando los franceses abandonaron Vietnam en 1954, todos los batallones aerotransportados pasaron a ser regimientos durante los dos años siguientes. Solo se excluyeron los Commandos de l'Air (Fuerza Aérea) de la Fuerza Aérea Francesa. En 1956, el 2e Régiment de Parachutiste Coloniaux participó en la Crisis de Suez .
A continuación, el ejército francés reagrupó todos sus regimientos aerotransportados del ejército en dos divisiones de paracaídas en 1956. La décima división de paracaidistas ( 10e división de paracaidistas , 10e DP) quedó bajo el mando del general Jacques Massu y el general Henri Sauvagnac se hizo cargo de la 25.a división de paracaidistas ( 25e División Parachutiste , 25e DP). Nuevamente los Commandos de l'Air se mantuvieron bajo el mando de la Fuerza Aérea.
A fines de la década de 1950, en Argelia , el FLN había lanzado su Guerra de Independencia . Los paracaidistas franceses fueron utilizados como unidades de contrainsurgencia por el ejército francés. Esta fue la primera vez en operaciones aerotransportadas que las tropas utilizaron helicópteros para el asalto aéreo y el apoyo de fuego .
Pero a raíz del golpe de Argel , las divisiones de paracaidistas 10e y 25e se disolvieron y sus regimientos se fusionaron en la División de Intervención Ligera ( División Légère d'Intervention ). Esta división se convirtió en la 11a División de Paracaidistas ( 11e División Parachutiste , 11e DP) en 1971.
A raíz de la Guerra Fría , el ejército francés se reorganizó y el 11e DP se convirtió en la 11a Brigada de Paracaidistas en 1999.
Alemania
Alemania nazi (1935-1945)
Las unidades de la Luftwaffe Fallschirmjäger de la Alemania nazi realizaron la primera invasión aerotransportada al invadir Dinamarca el 9 de abril de 1940 como parte de la Operación Weserübung . En las primeras horas de la mañana atacaron y tomaron el control del fuerte de Masnedø y del aeropuerto de Aalborg . El fuerte de Masnedø se colocó de manera que protegiera el puente Storstrøm entre las islas de Falster y Masnedø, en la carretera principal desde el sur a Copenhague . El aeropuerto de Aalborg jugó un papel clave al actuar como una estación de servicio para la Luftwaffe en la nueva invasión a Noruega . En el mismo asalto se tomaron los puentes alrededor de Aalborg . Fallschirmjäger también se utilizó en los Países Bajos contra los Países Bajos , aunque su uso contra La Haya no tuvo éxito. Su caída más famosa fue la Batalla de Creta de 1941 , aunque sufrieron grandes bajas.
Por lo tanto, más tarde en la guerra, los activos de Fallschirmjäger de la 7a División Aérea se reorganizaron y se utilizaron como el núcleo de una nueva serie de divisiones de infantería de élite de la Luftwaffe, numeradas en una serie que comenzaba con la 1a División de Fallschirmjäger . Estas formaciones se organizaron y equiparon como divisiones de infantería motorizadas y, a menudo, desempeñaron un papel de "brigada de bomberos" en el frente occidental. Sus electores se encontraban a menudo en el campo de batalla como grupos de batalla ad hoc ( Kampfgruppen ) separados de una división u organizados a partir de diversos activos disponibles. De acuerdo con la práctica estándar alemana, estos fueron llamados por el nombre de su comandante, como el Grupo Erdmann en Francia y la Brigada de Paracaidistas Ramcke en el norte de África .
Después de mediados de 1944, Fallschirmjäger ya no se entrenó como paracaidistas debido a la realidad de la situación estratégica, pero retuvo el honorífico Fallschirmjäger . Cerca del final de la guerra, la serie de nuevas divisiones Fallschirmjäger se extendió a más de una docena, con una reducción concomitante de la calidad en las unidades de mayor número de la serie. Entre estas divisiones se encontraba la 9ª División Fallschirmjäger , que fue la última división de paracaídas que planteó Alemania durante la Segunda Guerra Mundial . El ejército ruso destruyó la división durante la Batalla de Berlín en abril de 1945. Los Fallschirmjäger recibieron armas especializadas como el FG 42 y cascos especialmente diseñados.
República Federal de Alemania
En la Bundeswehr alemana moderna , las Fallschirmjägertruppe continúan formando el núcleo de las unidades de operaciones especiales. La división tiene dos equivalentes de brigada y varias compañías y batallones independientes. En total, alrededor de 10.000 soldados sirvieron en esa división en 2010, la mayoría de ellos personal de apoyo o de logística. El Fallschirmjägertruppe utiliza actualmente el Portador de Armas Blindado Wiesel (AWC), un vehículo de combate blindado ligero transportable por aire , más específicamente un portador de armas ligeramente blindado. Es bastante similar a las tanquetas de exploración histórica en tamaño, forma y función, y es la única verdadera tanqueta moderna que se utiliza en Europa Occidental. [dieciséis]
India
El Regimiento de Paracaidistas es el regimiento aerotransportado de las Fuerzas Especiales del Ejército de la India. El regimiento se formó en 1952
El regimiento tiene un total de 14 batallones regulares, un Rashtriya Rifles y dos Territorial Army (India) ; de los bns regulares, cinco son batallones aerotransportados, mientras que nueve son batallones de fuerzas especiales. Unidades anteriormente denominadas "Comando", ahora se denominan Fuerzas Especiales:
Tres de los batallones de las Fuerzas Especiales fueron entrenados originalmente para su uso en ciertos entornos; 1º Bn [reserva estratégica], 9º Bn [montaña] y 10º Bn [desierto]. Posteriormente, se planteó el 21 Bn para la guerra en la jungla . Actualmente, todos los batallones de las Fuerzas Especiales reciben entrenamiento cruzado para todos los entornos.
El 8º Batallón se convirtió en el 16º Batallón del Regimiento Mahar en 1976 antes de reconvertirse en el 12º Batallón del Regimiento de Infantería Mecanizada. Una parte considerable del batallón se mantuvo en el papel aerotransportado durante algún tiempo, formando el elemento blindado de la 50.a Brigada de Paracaidistas (Independiente) y equipada con sus Vehículos de Combate de Infantería BMP-2 . Pero debido a razones administrativas y logísticas, se suspendió y su función fue asumida por los propios parabatallones, con un pelotón de cada batallón entrenado y equipado para el papel mecanizado dentro de la brigada.
La 50a Brigada de Paracaidistas (Independiente) comprende las siguientes unidades:
- 03 batallones aerotransportados
- 01 Regimiento de Campaña de Paracaidistas (Artillería) (9 y 17 Regimientos de Campaña de Paracaidistas en rotación)
- 60 Hospital de campaña de paracaidistas
- 411 (Independiente) Parachute Field Company (Bombay Sappers)
- 622 Compañía de compuestos de paracaídas (ASC)
- 50a Brigada de Paracaidistas (Independiente) OFP (Artillería)
- Compañía de señales de la 50a Brigada de Paracaidistas (Independiente)
- 2 (Independiente) Empresa de talleres de campo de paracaídas (EME)
- 252 (Para) Batería de defensa aérea
(Sección de preboste de la 50a Brigada de Paracaidistas (Independiente).
El guardaespaldas del presidente también forma parte de la brigada como empresa de conquistadores.
Tres unidades aerotransportadas en rotación forman parte de la Brigada de Paracaidistas, sirviendo alternativamente a sus puestos de campo en áreas de contrainsurgencia / gran altitud. Uno de los dos regimientos de campo (9 Para Fd Regt y 17 Para Fd Regt) también forma parte de la brigada, mientras que el otro cumple su mandato de campo en rotación.
Los dos batallones del Ejército Territorial, el 106 (Bangalore) y el 116 (Deolali) forman el elemento aerotransportado de los Terriers (como se conoce popularmente al Ejército Territorial) y actualmente participan en operaciones COIN.
El 31º Batallón (Comando), Rashtriya Rifles, también está afiliado al Regimiento de Paracaidistas, para operaciones especiales realizadas por la fuerza contrainsurgente.
Israel
Los paracaidistas de las Fuerzas de Defensa de Israel (FDI) tienen un historial de llevar a cabo misiones al estilo de las fuerzas especiales que se remontan a la década de 1950. Los soldados de la Brigada de Paracaidistas usan boinas granate con el broche de infantería y botas de color marrón rojizo. A diferencia de todos los demás soldados de las FDI, los paracaidistas usan una túnica y un cinturón sobre la camisa. Las FDI tienen una brigada de paracaidistas activa y cuatro brigadas de reserva que consisten en personal que cumplió su tiempo obligatorio en la 35ª brigada, y que en su mayoría han sido dados de baja hace relativamente poco tiempo, además de los oficiales. Las brigadas de paracaidistas de las FDI incluyen:
- 35a Brigada de Paracaidistas - Ha estado activa desde 1955 y es parte del Comando Central
- 55a Brigada de Paracaidistas (Reserva)
- 226a Brigada de Paracaidistas (Reserva)
- 551a Brigada de Paracaidistas (Reserva)
- 646a Brigada de Paracaidistas (Reserva)
Italia
Las primeras unidades de paracaidistas italianos fueron entrenados y formados poco antes de la Segunda Guerra Mundial en Castel Benito , cerca de Trípoli (Libia), donde se ubicó la primera Escuela Militar de Paracaidismo. Eran dos batallones nativos del Real Cuerpo de Tropas de Libia y dos batallones de tropas italianas, a los que más tarde se unió el Batallón de Paracaidistas Carabinieri .
Regresado a Italia en 1941, el personal de la escuela Castel Benito se expandió a la Escuela de Paracaidistas en Tarquinia y se convirtió en un programa de capacitación masivo. En 1941, se completó una división de paracaidistas y fue designada la 185a División de Paracaidistas Folgore . Fue entrenado para el asalto a Malta, pero se usó en cambio en operaciones de combate terrestre en la Campaña del Norte de África , donde luchó con gran distinción durante la Segunda batalla de El Alamein , deteniendo efectivamente la parte sur del ataque de la Commonwealth hasta la retirada general de las fuerzas del Eje, cuando fue destruido.
Otra división mayor de paracaidistas se formó durante 1942 (la 184ª División de Paracaidistas "Nembo") y una tercera había comenzado a formarse en 1943 (la 184ª División de Paracaidistas "Ciclone"). Después del Armisticio del 8 de septiembre de 1943 , elementos de la división "Nembo" se unieron a los Aliados contra los alemanes como parte del Cuerpo Italiano de Liberación ( Corpo Italiano di Liberazione ) y más tarde como parte del [[: it: Gruppi di Combattimento | "Folgore "Grupo de combate ( Gruppo di Combattimento" Folgore " ) del ejército cobeligerante italiano . Otros elementos dispersos se unieron a la República Social Italiana , donde formaron varias unidades de Paracaidistas que continuaron operando junto a los alemanes contra los Aliados, luchando con distinción durante la Batalla de Anzio .
Después de la Segunda Guerra Mundial, el ejército italiano estructuró [ revisar la ortografía ] la Brigada de Paracaidistas Folgore , actualmente la unidad más grande de paracaidistas del ejército italiano . La Brigada opera como Infantería Ligera con capacidad de lanzamiento y transporte aéreo con capacidades mecanizadas ligeras secundarias, como parte de la División "Vittorio Veneto" , el cuartel general divisional de guardia que controla los componentes de reacción rápida del Ejército italiano .
En 1982, la Brigada Italiana Folgore desembarcó en Beirut con la Fuerza Multinacional en el Líbano . En 1991, se desplegó un grupo táctico paracaidista en Kurdistán . Su misión era brindar ayuda humanitaria. A partir de julio de 1992, la Brigada suministró personal a las operaciones de seguridad interna "Vespri Siciliani" y más tarde "Strade Sicure". El Folgore participó en la Operación Restaurar la Esperanza en Somalia del 3 de diciembre de 1992 a septiembre de 1993. Partes de la Brigada se han empleado muchas veces en los Balcanes (IFOR / SFOR en Bosnia y KFOR en Kosovo ), con MNF en Albania e INTERFET en Timor Oriental . El Folgore participó desde agosto de 2005 hasta septiembre de 2005 en la Operación Babilonia en Irak y hasta diciembre de 2014 en Afganistán . En agosto de 2007, el Folgore participó en la Fuerza Provisional de las Naciones Unidas en el Líbano , bajo los auspicios de las Naciones Unidas (Resolución 1701), como resultado de la guerra entre Israel y Hezbollah en el verano de 2006. La Brigada de Paracaidistas "Folgore" sigue siendo principalmente desplegados en el extranjero en operaciones internacionales de estabilización y vigilancia, en rotación con las otras unidades de élite del ejército italiano .
Otras unidades de paracaidistas operan como parte del Comando de Fuerzas Especiales del Ejército y de los otros componentes de Fuerzas Especiales proporcionados por la Armada , la Fuerza Aérea y Carabinieri .
Japón
Teishin Shudan (挺進 集 団, Raiding Group ) fue unaunidad aerotransportada / fuerzas especiales japonesas durante la Segunda Guerra Mundial . La unidad era unafuerza a nivel de división y era parte de la Fuerza Aérea del Ejército Imperial Japonés (IJAAF).
Estaba comandado por un general de división y estaba organizado de la siguiente manera:
- empresa matriz (220 empleados)
- brigada de aviación
- brigada de asalto
- dos regimientos de infantería de planeadores
- Compañía de artillería de asalto (120 personas)
- compañía de señales de asalto (140 personas)
- Compañía de ingenieros de asalto (250 personas)
En particular, los soldados japoneses lucharon en la Batalla de Palembang y en la toma de posesión de Celebes en las Indias Orientales Holandesas.
Perú
Durante la Guerra Ecuatoriano-Peruana , el ejército peruano también había establecido su propia unidad de paracaidistas y la utilizó con gran efecto al tomar la ciudad portuaria ecuatoriana de Puerto Bolívar , el 27 de julio de 1941, marcando la primera vez en las Américas que tropas aerotransportadas fueron utilizado en combate. [17] [18] [19]
Polonia
La 1ra Brigada de Paracaidistas Independiente (polaca) fue una brigada de paracaidistas bajo el mando del mayor general Stanisław Sosabowski , creada en la Segunda Guerra Mundial en Escocia en septiembre de 1941, con la misión exclusiva de caer en la Polonia ocupada para ayudar a liberar el país. Sin embargo, el gobierno británico presionó a los polacos para que permitieran que la unidad se usara en el teatro de guerra occidental . La Operación Market Garden finalmente vio a la unidad enviada en acción en apoyo de la 1.a División Aerotransportada británica en la Batalla de Arnhem en 1944. Los polacos fueron desembarcados inicialmente en planeador a partir del 18 de septiembre, mientras que, debido al mal tiempo en Inglaterra, la sección de paracaídas de la brigada se detuvo y saltó el 21 de septiembre en Driel en la orilla sur del Rin. Los polacos sufrieron bajas significativas durante los siguientes días de combates, pero aún así pudieron, con su presencia, hacer que alrededor de 2.500 tropas alemanas fueran desviadas para lidiar con ellos por temor a que apoyaran a los restos de la 1.a Aerotransportada atrapados sobre el bajo Rin. en Oosterbeek.
La brigada se entrenó originalmente cerca de la Royal Air Force Ringway y más tarde en Upper Largo en Escocia. Finalmente, se basó en Lincolnshire, cerca de RAF Spitalgate (Grantham), donde continuó entrenando hasta su eventual partida a Europa después del Día D.
La Brigada fue formada por el Alto Mando polaco en el exilio con el objetivo de que se utilizara para apoyar a la resistencia polaca durante el levantamiento nacional , un plan que encontró la oposición de los británicos, quienes argumentaron que no podrían apoyarla adecuadamente. [20] La presión del gobierno británico finalmente hizo que los polacos se rindieran y aceptaran que la Brigada se usara en el Frente Occidental . [20] El 6 de junio de 1944, la unidad, originalmente la única unidad polaca directamente subordinada al gobierno polaco en el exilio y, por tanto, independiente del mando británico, fue transferida a la misma estructura de mando que todas las demás fuerzas polacas en Occidente . Estaba programado para participar en varias operaciones tras la invasión de Normandía , pero todas fueron canceladas. [20] El 27 de julio, consciente del inminente Levantamiento de Varsovia , el gobierno polaco en el exilio solicitó al gobierno británico apoyo aéreo, incluido el lanzamiento de la Brigada en las cercanías de Varsovia. [21] Esta solicitud fue rechazada sobre la base de "consideraciones operativas" y las "dificultades" en la coordinación con las fuerzas soviéticas. [21] Finalmente, la Brigada entró en combate cuando fue abandonada durante la Operación Market Garden en septiembre de 1944. [20]
Durante la operación, la batería antitanque de la Brigada entró en Arnhem el tercer día de la batalla (19 de septiembre), apoyando a los paracaidistas británicos en Oosterbeek . Esto dejó a Sosabowski sin ninguna capacidad antitanque. La batería de artillería ligera se quedó atrás en Inglaterra debido a la escasez de planeadores. Debido al mal tiempo y la escasez de aviones de transporte, el descenso a Driel se retrasó dos días, hasta el 21 de septiembre. Las unidades británicas que se suponía que cubrían la zona de aterrizaje estaban en una mala situación y fuera de contacto por radio con las principales fuerzas aliadas. [20] Finalmente, el 2º Batallón y elementos del 3º Batallón, con tropas de apoyo de la Compañía Médica de la Brigada, la Compañía de Ingenieros y la Compañía HQ, fueron lanzados bajo el fuego alemán al este de Driel. Invadieron Driel, después de que se dieron cuenta de que el ferry Heveadorp había sido destruido. En Driel, los paracaidistas polacos establecieron una posición defensiva de "erizo", desde la cual durante las dos noches siguientes se hicieron nuevos intentos de cruzar el Rin.
Al día siguiente, los polacos pudieron producir algunos botes improvisados e intentar cruzar. Con gran dificultad y bajo el fuego alemán desde las alturas de Westerbouwing en la orilla norte del río, la 8.ª Compañía de Paracaidistas y, más tarde, tropas adicionales del 3.er Batallón, lograron cruzar el Rin en dos intentos. En total, unos 200 paracaidistas polacos lograron cruzar en dos días y pudieron cubrir la posterior retirada de los restos de la 1.ª División Aerotransportada británica .
El 26 de septiembre de 1944, se ordenó a la Brigada (que ahora incluía al 1er Batallón y elementos del 3er Batallón, que fueron lanzados en paracaídas cerca de Grave el 23 de septiembre) que marchara hacia Nimega . La Brigada había perdido el 25% de su fuerza de combate, sumando 590 bajas. [20]
En 1945, la Brigada se incorporó a la 1ª División Blindada polaca y asumió tareas de ocupación en el norte de Alemania hasta que se disolvió el 30 de junio de 1947. La mayoría de sus soldados optaron por permanecer en el exilio en lugar de arriesgarse a regresar a la nueva Polonia comunista .
Portugal
Los primeros paracaidistas portugueses formaban parte de una pequeña unidad de comando , organizada en Australia , durante la Segunda Guerra Mundial, con el objetivo de caer en la retaguardia de las tropas japonesas que ocupaban el Timor portugués .
Sin embargo, la primera unidad regular de paracaidistas no fue creada hasta 1955, por la Fuerza Aérea Portuguesa , como Batallón de Caçadores de Paracaidistas . Esta unidad adoptó la boina verde , que se ha convertido, desde entonces, en el principal emblema de los paracaidistas portugueses. El batallón se amplió a un regimiento y se crearon batallones de paracaídas adicionales en los territorios portugueses de ultramar de Angola , Mozambique y Guinea . Estas unidades participaron activamente en la Guerra Colonial Portuguesa , de 1961 a 1975, participando tanto en operaciones aéreas como de asalto aéreo. Además de las unidades regulares de paracaidistas, en Mozambique también se crearon los Grupos Especiales de Paracaidistas , compuestos por tropas africanas irregulares que llevaban boina granate .
Con el final de la Guerra Colonial, las tropas de paracaidistas portuguesas se reorganizaron como Cuerpo de Paracaidistas, con la Brigada de Paracaidistas Ligeros como unidad operativa. En 1993, el Cuerpo de Paracaidistas fue transferido de la Fuerza Aérea Portuguesa al Ejército Portugués y se convirtió en el Comando de Tropas Aerotransportadas, con la Brigada Aerotransportada Independiente como su unidad operativa.
La reorganización del ejército portugués en 2006 provocó la extinción del Comando de Tropas Aerotransportadas. La Brigada Aerotransportada Independiente se transformó en la actual Brigada de Reacción Rápida , que ahora incluye no solo tropas paracaidistas sino también tropas de operaciones especiales y comando .
Rusia
Las tropas aerotransportadas rusas se formaron por primera vez en la Unión Soviética a mediados de la década de 1930 y posiblemente fueron las primeras unidades de paracaidistas regulares en el mundo. Fueron expandidos masivamente durante la Segunda Guerra Mundial , formando diez Cuerpos Aerotransportados más numerosas Brigadas Aerotransportadas Independientes, y la mayoría o todas alcanzaron el estatus de Guardias . El 9º Ejército de la Guardia se formó finalmente con tres Cuerpos de Fusileros de la Guardia (37,38,39) de divisiones aerotransportadas. Una de las nuevas unidades fue la 100 División Aerotransportada .
Al final de la guerra se reconstituyeron como Divisiones de Fusileros de la Guardia. Más tarde fueron reconstruidos durante la Guerra Fría , formando finalmente siete Divisiones Aerotransportadas, un Regimiento Aerotransportado Independiente y dieciséis Brigadas de Asalto Aéreo. Estas divisiones se formaron en sus propios comandos VDV (Vozdushno-Desantnye Voyska) para dar a los soviéticos una fuerza de ataque rápido para encabezar operaciones militares estratégicas.
Tras el colapso de la Unión Soviética, ha habido una reducción de las divisiones aerotransportadas. Se han disuelto tres divisiones de la VDV , así como una brigada y un centro de capacitación del tamaño de una brigada. Sin embargo, las tropas aerotransportadas rusas siguen siendo las más grandes del mundo.
Las tropas del VDV participaron en el rápido despliegue de las fuerzas rusas en el aeropuerto de Pristina y sus alrededores durante la guerra de Kosovo . También se desplegaron en Chechenia como cabeza de puente activa para que las siguieran otras fuerzas.
Sudáfrica
España
En España, las tres ramas de las Fuerzas Armadas cuentan con unidades de paracaidistas, siendo la mayor en número la Brigada de Paracaidistas del Ejército en Paracuellos de Jarama BRIPAC . Todos los miembros de las fuerzas especiales de la Armada (Fuerza de Guerra Naval Especial), el Ejército y la Fuerza Aérea deben estar certificados como paracaidistas y aprobar los exámenes HALO-HAHO cada año.
Reino Unido
Armada británica
El Regimiento de Paracaidistas tiene sus orígenes en la fuerza de élite de comandos establecidos por el ejército británico a pedido de Winston Churchill , el primer ministro , durante la fase inicial de la Segunda Guerra Mundial . Churchill había sido un entusiasta del concepto de guerra aerotransportada desde la Primera Guerra Mundial , cuando propuso la creación de una fuerza que pudiera asaltar los flancos alemanes en las profundidades de las trincheras del estático Frente Occidental . [22] En 1940 y después de la evacuación de Dunkerque y la caída de Francia , el interés de Churchill volvió a ser atraído por la idea de llevar la lucha a Europa: el aire era ahora un medio para poder asaltar una serie de agua. obstáculos ... en todas partes desde el Canal hasta el Mediterráneo y en el Este . [23]
Los entusiastas de las fuerzas armadas británicas se inspiraron en la creación de fuerzas aerotransportadas (incluido el Regimiento de paracaidistas, el Regimiento de aterrizaje aéreo y el Regimiento de piloto de planeador ) por el ejemplo del Fallschirmjäger de la Luftwaffe alemana , que tuvo un papel importante en las invasiones de Noruega. y los Países Bajos, en particular el ataque a Fort Eben-Emael en Bélgica, y un papel fundamental, pero costoso, en la invasión de Creta . Sin embargo, desde la perspectiva de otros, las unidades aerotransportadas propuestas tenían una debilidad clave: requerían exactamente los mismos recursos que la nueva capacidad de bombardero estratégico, otra alta prioridad, y también competirían con la capacidad de levantamiento aéreo estratégico mal estirada, esencial para Churchill. estrategia en el Lejano Oriente. [24] Fue necesaria la reintervención continua de Churchill para garantizar que se dedicaran suficientes aviones al proyecto aerotransportado para hacerlo viable.
El primer asalto aéreo de Gran Bretaña tuvo lugar el 10 de febrero de 1941 cuando, lo que entonces se conocía como II Servicio Aéreo Especial (unos 37 hombres de 500 entrenados en el Comando No. 2 más tres intérpretes italianos), se lanzó en paracaídas a Italia para volar un acueducto en un intrépida incursión llamada Operación Coloso . Después de la Batalla de Creta, se acordó que Gran Bretaña necesitaría muchos más paracaidistas para operaciones similares. No 2 Commando tuvo la tarea de especializarse en asalto aerotransportado y se convirtió en el núcleo del Regimiento de Paracaidistas, convirtiéndose en el 1er Batallón . Las caídas a mayor escala en Sicilia por parte de la 1.a División Aerotransportada en 1943 tuvieron un éxito mixto, y algunos comandantes concluyeron que el experimento aerotransportado fue un fracaso. [25] Una vez más, fue necesaria la reintervención de altos líderes políticos británicos, mirando hacia las necesidades potenciales del Día D , para continuar el crecimiento de los recursos aéreos británicos.
Durante los desembarcos de Normandía, la 6.a División Aerotransportada (ver Operación Tonga ), bajo el mando del General de División Richard Nelson Gale , realizó grandes lanzamientos con éxito, pero la Operación Market Garden contra Arnhem con la 1.a División Aerotransportada bajo el mando de Roy Urquhart tuvo menos éxito, y demostró, en la famosa frase, ser Un puente demasiado lejos y el 1er Aerotransportado quedó prácticamente destruido. Los descensos posteriores a gran escala, como los del Rin bajo la Operación Varsity y en los que participaron el sexto y el decimoséptimo británico , tuvieron éxito, pero menos ambiciosos en su intento de apoderarse del terreno. Después de la guerra, hubo un debate feroz dentro de las fuerzas armadas británicas con problemas de liquidez sobre el valor de las fuerzas aerotransportadas. Muchos notaron la contribución única que habían hecho dentro de la campaña. [26] Otros señalaron los costos extremos involucrados y la necesidad de una priorización estricta. [27] Durante el debate, la contribución de las fuerzas aerotransportadas británicas en los teatros del Lejano Oriente quizás fue minimizada, [28] en detrimento a largo plazo del argumento.
fuerza Aérea Royal
Varios escuadrones de paracaídas del Regimiento de la Royal Air Force se formaron en la Segunda Guerra Mundial con el fin de asegurar los aeródromos de la RAF ; esta capacidad es actualmente operada por el II Escuadrón . [29]
Estados Unidos
En 1930, el Ejército de Estados Unidos experimentó con el concepto de lanzar en paracaídas equipos de ametralladoras pesadas de tres hombres. No salió nada de estos primeros experimentos. [30]
La primera unidad aerotransportada de los EE. UU. Comenzó como un pelotón de prueba formado por parte del 29 ° Regimiento de Infantería , en julio de 1940. El líder del pelotón fue el primer teniente William T. Ryder , quien hizo el primer salto el 16 de agosto de 1940 en Lawson Field, Fort Benning. , Georgia de un bombardero B-18 . Fue seguido inmediatamente por el soldado William N. King, el primer soldado alistado en hacer un salto en paracaídas. [31] [32]
Aunque las unidades aerotransportadas no eran populares entre los principales comandantes de las Fuerzas Armadas de Estados Unidos, el presidente Franklin D. Roosevelt patrocinó el concepto y el mayor general William C. Lee organizó el primer pelotón de paracaidistas. Esto llevó al Grupo Provisional de Paracaidistas y luego al Comando Aerotransportado del Ejército de los Estados Unidos . El general Lee fue el primer comandante de la nueva escuela de paracaidistas en Fort Benning , en el centro-oeste de Georgia .
Las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos consideran al general de división William C. Lee como el padre de Airborne.
El primer salto de combate estadounidense fue cerca de Orán, Argelia, en el norte de África el 8 de noviembre de 1942, realizado por elementos del 2º Batallón del 509º Regimiento de Infantería de Paracaidistas . Para conocer el papel de los paracaidistas en el desembarco de Normandía, consulte los aterrizajes aéreos estadounidenses en Normandía .
Saltos de combate estadounidenses en la Segunda Guerra Mundial
- Operación Antorcha
- Operación Husky
- Operación Postern
- Operación Avalancha
- Operación Overlord
- Operación ciclón
- Operación Dragón
- Operación Market Garden
- Operación Shoestring
- Operación Topside
- Redada en Los Baños
- Operación Varsity
- Operación Gypsy
Ver también
|
|
Referencias
- ^ Alun Wyburn-Powell (2015). Alas políticas: William Wedgewood Benn, primer vizconde de Stansgate . Pluma y espada militar. pag. 248. ISBN 978-1473848146.
- ^ Michael N. Ingrisano (2001). Valor sin armas: una historia del 316º grupo de transporte de tropas, 1942-1945 . Merriam Press. pag. 102. ISBN 978-1-57638-339-1.
- ^ [1] Archivado el 1 de marzo de 2014 en la Wayback Machine.
- ^ [2] Archivado el 29 de marzo de 2012 en la Wayback Machine.
- ^ "Fotografía de paracaidista" . Img856.imageshack.us . Consultado el 25 de febrero de 2014 .
- ^ "Modelaria" . Modelaria.blogspot.com. 2004-02-27 . Consultado el 25 de febrero de 2014 .
- ^ [3] Archivado el 1 de septiembre de 2011 en la Wayback Machine.
- ^ Manual de informaciones, VOLUMEN II - ANO 1960 - Numero.
- ^ PARACAIDISTAS, General alemán HB RAMCKE, Ediciones Almena 1978.
- ^ "Facebook" . Da-dk.facebook.com . Consultado el 25 de febrero de 2014 .[ enlace muerto permanente ]
- ^ "Sitio Oficial del Ejército Argentino - Un Ejército presente" . Ejercito.mil.ar. 2014-02-03 . Consultado el 25 de febrero de 2014 .
- ^ Dennis, Peter; Gray, Jeffrey; Morris, Ewan; Prior, Robin; Bou, Jean (2008). The Oxford Companion to Australian Military History (Segunda ed.). Melbourne, Victoria: Oxford University Press. pag. 410. ISBN 978-0-19-551784-2.
- ^ "Transferencia de capacidad de paracaídas anunciada" (PDF) . Army: The Soldiers 'Newspaper (1268 ed.). Canberra: Departamento de Defensa. 29 de septiembre de 2011. p. 3. ISSN 0729-5685 .
- ^ Scanlan, Paul (2012). "¿La capacidad del paracaídas sigue siendo relevante para las operaciones expedicionarias modernas" (PDF) . Revista del ejército australiano . Canberra, Territorio de la Capital Australiana: Centro de Estudios de Guerra Terrestre. IX (3): 37–54. ISSN 1448-2843 . Archivado desde el original (PDF) el 15 de abril de 2019 . Consultado el 1 de julio de 2017 .
- ^ "Pruebas en vivo" . Ejection-history.org.uk. Archivado desde el original el 6 de enero de 2015 . Consultado el 25 de febrero de 2014 .
- ^ "Wiesel AWC" . Enciclopedia de tanques. Archivado desde el original el 8 de junio de 2015 . Consultado el 7 de junio de 2015 .
- ↑ Los paracaidistas fueron lanzados desde los transportes de bombarderositalianos Caproni Ca.111 . Paracaidismo en Perú por el General Alberto Thorndike Elmore
- ^ "El CAP en la guerra con el Ecuador en 1941" . Oocities.org . Consultado el 25 de febrero de 2014 .
- ^ "El Paracaidismo en el Perú" . Arribasiemprearriba.com. Archivado desde el original el 8 de agosto de 2014 . Consultado el 25 de febrero de 2014 .
- ^ a b c d e f Steven J. Zaloga; Richard Hook (21 de enero de 1982). El ejército polaco 1939-1945 . Publicación de Osprey. pag. 21. ISBN 978-0-85045-417-8. Consultado el 6 de mayo de 2011 .
- ^ a b Jan M. Ciechanowski (16 de mayo de 2002). El levantamiento de Varsovia de 1944 . Prensa de la Universidad de Cambridge. pag. 67. ISBN 978-0-521-89441-8. Consultado el 6 de mayo de 2011 .
- ^ Reproducido en Blunt, Victor, The User of Air Power . Compañía de Publicaciones del Servicio Militar; Harrisburg, 1943: ppv-ix.
- ^ Browning, F. "Fuerzas aerotransportadas", RUSI Journal 89, no. 556 (1944): págs. 350-361.
- ^ Slessor, John "Algunas reflexiones sobre las fuerzas aerotransportadas" Army Quarterly , 1948, p161.
- ^ Hand, Roger "Overlord and Operational Art" Military Review , 1995: 87
- ^ Véase, por ejemplo, Gale, Richard, con la 6.a División Aerotransportada en Normandía , Sampson Low: Londres, 1948.
- ^ Slessor, John "Algunas reflexiones sobre las fuerzas aerotransportadas" Army Quarterly , 1948, p164.
- ^ Véase, por ejemplo, su contribución a la campaña de Birmania del general Slim .
- ^ "Roles del regimiento de la RAF" . Raf.mod.uk. Archivado desde el original el 9 de marzo de 2014 . Consultado el 25 de febrero de 2014 .
- ^ Revistas Hearst (abril de 1930). Mecánica popular . Revistas Hearst. pag. 566.
- ↑ Los primeros informes públicos en los Estados Unidos de pruebas del principio aerotransportado por parte del ejército de los EE. UU. Con paracaidistas fueron en una edición de febrero de 1929 de Popular Sciences página 55 [ enlace muerto permanente ] en un artículo titulado "Cuando el cielo llueve soldados" que decía Desde tres aviones a toda velocidad sobre Brooks Fields, San Antonio, Texas, una ametralladora y su tripulación de tres soldados cayeron a tierra. Era estrictamente una prueba de principio ad hoc y no una unidad aerotransportada oficial reconocida.
- ^ Si bien Estados Unidos tuvo la primera unidad aerotransportada oficial en las Américas, el título para el primer uso de combate de las fuerzas aerotransportadas en las Américas es para Perú, que tenía una pequeña unidad de paracaidistas entrenados por Italia que durante la Guerra de Zarumilla de 1941 cayó el 27 Julio un pequeño número de paracaidistas para apoderarse del puerto fluvial de Puerto Bolívar en territorio disputado. Los paracaidistas fueron lanzados desde Ca. 111 aviones RC . Ver enlaces externos para el artículo peruano traducido.
enlaces externos
- Paracaidistas argentinos - Equipo histórico, etc.
- Paracaidistas peruanos en la guerra de 1941 entre Perú y Ecuador - traducido del español al inglés
- Pathfinder Parachute Group , una organización internacional con sede en Europa, compuesta por paracaidistas activos y retirados, participa en eventos de recreación de la Segunda Guerra Mundial, así como en saltos militares conjuntos con naciones extranjeras.
- La Asociación Europea de Paracaidismo Militar (EMFV / EMPA / AEPM) es la primera instancia de paracaidismo militar activo en Europa.
- La Asociación de Ingenieros Aerotransportados es una asociación militar, que es una organización benéfica registrada y está formada por miembros en servicio y ex miembros de las unidades aerotransportadas del Cuerpo Británico de Ingenieros Reales.
- ArmyParatrooper.org
- El Grupo de Fuerzas Especiales de Bélgica
- Equipo de paracaidistas de la Marina de los EE. UU. ("Leapfrogs")
- Cómo los ejércitos golpearon la seda - J. Peck Popular Science , junio de 1945