Patty Wagstaff (de soltera Patricia Rosalie Kearns Combs; nacida el 11 de septiembre de 1951) [1] es una aviadora estadounidense y campeona acrobática nacional estadounidense .
Patty Wagstaff | |
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Nació | Patricia Rosalie Kearns Combs 11 de septiembre de 1951 St. Louis, Misuri , Estados Unidos |
Ocupación | Piloto acrobático |
Años activos | 1978-presente |
Sitio web | www |
Wagstaff se inició en la aviación cuando era niño; su padre era piloto de Japan Airlines . Después de graduarse de la escuela secundaria en California, se mudó a Australia durante cinco años, donde viajó por la costa oeste de Australia en un pequeño bote monomotor sin radio. Después de mudarse a Alaska en 1978, trabajó para la Asociación de Nativos de la Bahía de Bristol en Dillingham, Alaska, donde comenzó a tomar lecciones de vuelo y comenzó su propia carrera como piloto. Su primer vuelo en un pequeño avión en la selva de Alaska terminó en un accidente y fue entonces cuando decidió aprender a volar. Su primera lección fue en un Cessna 185 . Después de obtener sus calificaciones de monomotor y multimotor terrestre, monomotor marítimo y comercial e instrumental, se convirtió en Instructora Certificada de Vuelo e Instrumentos. Desde entonces, Wagstaff ha obtenido una calificación de helicópteros comerciales y ha volado muchos tipos de aeronaves. Tiene calificaciones de tipo en TBM Avenger , T-28 , L-39 y Tucano . Su hermana, Toni, es piloto de United Airlines . [2]
En 1985, Wagstaff se clasificó para el equipo acrobático nacional de EE. UU. Y compitió tanto a nivel nacional como internacional hasta 1996. Fue la máxima ganadora de medallas de EE. UU., Ganando medallas de oro, plata y bronce en competencias internacionales durante varios años. En 1991, ganó su primero de tres Campeonatos Nacionales de Acrobacia Aérea de Estados Unidos, siendo la primera mujer en ganar esa competencia. [3] Era la Internacional Acrobático club campeón en 1993. Al año siguiente, su patrocinado por Goodrich 260 extra avión fue puesto en exhibición junto a Amelia Earhart 's Lockheed Vega en el Smithsonian Institution ' s National Air and Space Museum . [4] De 1988 a 1994, ganó el premio Betty Skelton de Primera Dama de Acrobacias Aéreas seis veces seguidas. En 1996, Wagstaff fue el piloto estadounidense con mayor puntuación en el Campeonato Mundial de Acrobacias Aéreas . Ese año, también fue la primera persona en ganar el Trofeo Charlie Hillard , otorgado al piloto estadounidense con mayor puntuación en el Campeonato Mundial de Acrobacia.
En 1997, Wagstaff recibió su primera incorporación al Salón de la Fama, siendo incluida tanto en el Salón de la Fama de la Aviación de Arizona como en el Salón de la Fama de la Aviación de Mujeres Internacionales. Recibió el Diploma Paul Tissandier de la Asociación Aeronáutica Nacional en 1997 y ganó el Premio Bill Barber a la deportividad en 1998. En 2001, Wagstaff comenzó a capacitar a pilotos del Servicio de Vida Silvestre de Kenia en Kenia. En 2002, ganó el premio Katherine y Marjorie Stinson , y en 2004, fue elegida en lo que podría decirse que es el salón más prestigioso de la aviación, el Salón de la Fama de la Aviación Nacional . [5] En diciembre de 2006, fue incluida en el Salón de la Fama de la Fundación del Consejo Internacional de Espectáculos Aéreos [2] y en 2007, el Salón de la Fama Internacional del Aire y el Espacio en el Museo del Aire y el Espacio de San Diego . [6]
Con sede en St. Augustine, Florida , Patty Wagstaff Aviation Safety, LLC entrena a pilotos de todo el mundo en acrobacias aéreas, conducción aérea y entrenamiento de alteraciones. Continúa trabajando en el campo de la aviación como piloto de exhibición aérea, piloto de acrobacias para películas, consultora, instructora de vuelo y escritora. Wagstaff es miembro emérito de la junta de la Institución Smithsonian, Museo Nacional del Aire y el Espacio, y estuvo en el Comité Asesor Presidencial de la Comisión del Centenario de Vuelo . Vuela en exhibiciones aéreas en América del Norte en una variedad de aviones, incluidos un Extra 300S , un T-6 Texan y un P-51 Mustang . Además de los espectáculos aéreos, ha volado OV-10 Broncos como directora de bombero aéreo estacional en California. Ella es una piloto con calificación de instrumentos y ha tenido un Beechcraft Baron y un Cirrus SR22 y actualmente vuela un Beechcraft Bonanza . [7] [8]
Wagstaff ha aparecido en numerosas ocasiones en la serie Flight Simulator de Microsoft . [ cita requerida ]
Premios y honores
- Incluido en 2004 en el Salón de la Fama de la Aviación Nacional
- Destinatario del 2006 Klass Philip J. Premio a la Trayectoria
- Ganador del premio aviador excepcional en 2013, presentado por el Wings Club de Nueva York [9]
Referencias
- ^ Bush Gibson, Karen (1 de julio de 2013). Mujeres aviadoras: 26 historias de vuelos pioneros, misiones atrevidas y viajes que marcan récords . Prensa de Chicago Review . pag. 156 . ISBN 9781613745403.
- ^ a b Patty Wagstaff Archivado el 27 de septiembre de 2007 en Wayback Machine , Salón de la Fama de la Fundación del Consejo Internacional de Exhibiciones Aéreas, consultado el 4 de abril de 2010.
- ^ Semana de la aviación y tecnología espacial , 18 de marzo de 2013, p. 10
- ^ "Patty Wagstaff, miembro del Salón de la Fama de 2006" . Archivado desde el original el 2 de marzo de 2014 . Consultado el 26 de marzo de 2013 .
- ^ Wagstaff, Patricia "Patty" , Salón de la fama de la aviación nacional.
- ^ Sprekelmeyer, Linda, editor. A estos honramos: El Salón de la Fama Aeroespacial Internacional . Editores de Donning Co., 2006. ISBN 978-1-57864-397-4 .
- ^ Mark Phelps (julio de 2012). "Mi otro avión es un Bonanza del 59". Aviación deportiva .
- ^ Patty Wagstaff apoya la perspectiva Cirrus en Denver JetCenter , Airport Journals , 1 de julio de 2008.
- ^ Honores y elecciones, Semana de la aviación y tecnología espacial , 18 de marzo de 2013, p. 10
enlaces externos
- 2011 artículo en Aire y del Espacio / Smithsonian revista
- Biografía archivada del sitio web personal
- Patty Wagstaff Airshows, Inc.