La estación de tren Penshaw sirvió al pueblo de Penshaw, Tyne and Wear , Inglaterra desde 1840 hasta 1964 en la línea Leamside .
Penshaw | |
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Localización | Penshaw , Tyne y Wear England |
Coordenadas | 54 ° 52′29 ″ N 1 ° 30′13 ″ W / 54,8748 ° N 1,5036 ° WCoordenadas : 54 ° 52′29 ″ N 1 ° 30′13 ″ W / 54,8748 ° N 1,5036 ° W |
Referencia de cuadrícula | NZ319534 |
Plataformas | 2 |
Otra información | |
Estado | En desuso |
Historia | |
Compañía original | Ferrocarril de Durham Junction |
Preagrupación | Ferrocarril del noreste |
Posagrupación | LNER British Rail (noreste) |
Fechas clave | |
9 de marzo de 1840 | Primera estación abierta |
1 de junio de 1853 | Comienzan los servicios de pasajeros a Sunderland |
1 de julio de 1881 | Primera estación reemplazada por segunda estación, 10 cadenas al sur |
4 de mayo de 1964 | Segunda estación cerrada a pasajeros |
30 de abril de 1981 ( 30 de abril de 1981 ) | Segunda estación cerrada completamente |
Historia
La primera estación Penshaw fue inaugurada el 9 de marzo de 1840 [1] por el ferrocarril Durham Junction en el lado norte del puente ferroviario sobre Station Road. Inicialmente fue una parada en el servicio de pasajeros entre Rainton Meadows y Oakwellgate en Gateshead, pero el 19 de junio de 1844, los servicios en dirección sur se desviaron a Gilesgate y Ferryhill a lo largo del recién construido Newcastle & Darlington Junction Railway , lo que permitió que comenzara el recorrido hacia London Euston . Nuevas extensiones de esta ruta finalmente llevaron a la creación de la línea Leamside. [2]
El 20 de febrero de 1852, el N & DJR abrió un ramal desde la línea Leamside, ligeramente al norte de la estación Penshaw, hasta un cruce con el ferrocarril Durham & Sunderland en Sunderland, aunque los servicios de pasajeros entre Penshaw y Sunderland Fawcett Street no comenzaron hasta el 1 de junio de 1853. .
La estación original fue reemplazada por una nueva situada al sur del puente sobre Station Road el 1 de julio de 1881 por North Eastern Railway . Al este de la estación, había apartaderos de mercancías y un almacén de mercancías. Al sur del almacén había un muelle de ganado al que se llegaba por un desvío sin salida. Como el tráfico disminuyó, la estación fue degradada a una parada sin personal el 14 de agosto de 1961 y se mostró como una indicación sin personal en el horario del 18 de junio de 1962, aunque no se mencionó como parada. El informe Beeching se ocupaba de muchas estaciones en el condado de Durham, que incluían el cierre de la línea Washington, que ocurrió el 9 de septiembre de 1963, aunque en ese momento los pocos servicios restantes en la ruta de Pelaw a Fencehouses en realidad no se detuvieron en Pelaw. Hubo pocas o ninguna objeción al cierre de la línea. La estación se cerró a los pasajeros el 4 de mayo de 1964, con la retirada de los servicios de pasajeros entre Sunderland y Durham , y se cerró al tráfico de mercancías el 30 de abril de 1981. [3]
Referencias
- ^ Rápido, YO (2002). Estaciones de pasajeros de ferrocarril en Inglaterra, Escocia y Gales: una cronología . Richmond: Sociedad histórica del ferrocarril y del canal. pag. 319. OCLC 931112387 .
- ^ "Estaciones en desuso: Penshaw (1er sitio)" . Estaciones en desuso . Consultado el 25 de febrero de 2017 .
- ^ "Estaciones en desuso: Penshaw (segundo sitio)" . Estaciones en desuso . Consultado el 25 de febrero de 2017 .
enlaces externos
Estación precedente | Ferrocarriles en desuso | Estación siguiente | ||
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Fencehouses Line y estación cerradas | Ferrocarril de Durham Junction Rainton Meadows-Oakwellgate | Washington Line y estación cerradas | ||
Fencehouses Line y estación cerradas | Ferrocarril del noreste de la línea Leamside | Washington Line y estación cerradas | ||
Término | Ferrocarril del noreste Ferrocarril de Newcastle y Darlington Junction (sucursal de Penshaw) | Cox Green Line y estación cerradas |