Phoenix Dynamo Manufacturing Company Limited de Hubert Street, Leeds Road, Bradford , Yorkshire , ingenieros eléctricos, fabricaron motores pequeños y grandes, alternadores y generadores en sus plantas de Thornbury . Durante la segunda mitad de la Primera Guerra Mundial, fabricaron brevemente componentes de aviones importantes. Sus oficinas en Londres estaban en 17 Victoria Street , Westminster SW.
El negocio operaba desde la dirección de Hubert Street Bradford a fines de 1895 fabricando lámparas de arco e instrumentos eléctricos. Hacia 1900 ya estaban registrados para la fabricación de pequeñas maquinarias eléctricas rotativas para la industria textil. [1] Se incorporó una sociedad de responsabilidad limitada para ser propietaria del negocio en junio de 1903 con el mismo nombre. La propia compañía fue liquidada voluntariamente el 11 de junio de 1923 luego de la transferencia en 1921 de todos sus activos al propietario posterior a 1918, English Electric, donde continuaron sus operaciones.
Historia
Una dinamo Phoenix era un tipo de dinamo diseñado por WB Esson cuando era gerente del fabricante Paterson & Cooper (Edward James Paterson & Charles F Cooper) que eran ingenieros eléctricos de Glasgow y Dalston . Paterson & Cooper dejó de operar en 1895 [2] y su negocio fue reanudado por Paterson Cooper & Co Limited de Londres y Paisley .
Phoenix Dynamo Manufacturing Company (una empresa o sociedad no incorporada) de Hubert Street, Leeds Road estaba activa en 1895 fabricando lámparas de arco e instrumentos eléctricos. [3] En 1900, Phoenix Dynamo fabricaba pequeños motores y dínamos para conducir maquinaria y proporcionaba iluminación específicamente para la industria textil, pero pronto encontraron mercados más amplios y fabricaron grandes motores, turbinas, turbogeneradores, etc. y también participaron en Admiralty y War. Asignaciones de oficina. [4]
En febrero de 1903, Phoenix Dynamo compró la totalidad de las obras, el negocio y los derechos de patente de Rosling & Fynn Limited de Bradford (en liquidación) y anunció que después de que se completaran algunas ampliaciones de los edificios, esas operaciones se consolidarían en Thornbury. [5]
En junio de 1903 se anunció que se había constituido una sociedad de responsabilidad limitada, Phoenix Dynamo Manufacturing Company Limited, con un capital de 60.000 libras esterlinas para adquirir el negocio de ingenieros eléctricos y contratistas de la firma conocida como Phoenix Dynamo Manufacturing Company (Charles Brooke Crawshaw, Herbert Alexander Jones (gerente)) en Thornbury Works, Bradford . [nota 1] [6]
La falta de información sobre las actividades de este negocio podría atribuirse a sus contratos con el Almirantazgo y la Oficina de Guerra de antes de la guerra. En la página 102 de un informe de 1917 de una investigación de los comités de empresa, el Boletín de la Oficina de Estadísticas Laborales de los Estados Unidos informó que Phoenix Dynamo era una empresa que empleaba a unos 4.000 empleados y que ahora, además de su producto ordinario, producía "suministros de municiones diversas". [7] Durante la guerra, Phoenix Dynamo contrató al Almirantazgo para construir hidroaviones cortos. Produjo millones de proyectiles, una gran cantidad de máquinas herramienta y los hidroaviones y hidroaviones más rápidos y grandes. [8] Después del Armisticio en noviembre de 1918, Phoenix Dynamo se fusionó con otras cuatro empresas para formar English Electric y Phoenix Dynamo se convirtió en el centro de English Electric para el diseño de motores y generadores eléctricos.
Productos
- Motores, alternadores y generadores eléctricos pequeños y grandes
Tiempo de guerra
- Phoenix P.5 Cork , un hidroavión biplano bimotor, diseñado internamente por William Oke Manning y construido por Phoenix a finales de la Primera Guerra Mundial . Manning reanudó su desarrollo en 1922 como English Electric P.5 Kingston
- Aeronaves fabricadas bajo licencia:
- Tipo corto 184
- Felixstowe F.3
- Felixstowe F.5
- Fairey N.4
Empleados notables
- Robert Pohl (1879-1956) se unió desde Alemania en 1904 y fue ingeniero jefe desde 1907 hasta 1919 cuando regresó a Alemania en AEG Turbine Works en Berlín. Después de casi 20 años volvió a enseñar en la Universidad de Birmingham. Uno de los creadores del Interpole . Defensor temprano de la tracción de corriente alterna. [9]
- John Pybus (1880-1935), después de su aprendizaje en una empresa de ingenieros, se unió a Phoenix Dynamo en 1906. Se convirtió en director gerente durante la guerra. Fue nombrado presidente de English Electric y fue director de muchas empresas y ministro de Transporte entre 1931 y 1933. Había sido elegido diputado liberal por Harwich en 1929. [10]
- WO Manning (1879-1958) diseñador jefe de aviones 1916-1926.
Notas
- ^ CB Crawshaw 1855-1929 de Dewsbury , West Yorkshire y Crawshaw & Warburton poseían varias minas de carbón, HA Jones dirigía Phoenix Dynamo para él. Museo de Minería de Durham
Referencias
- ^ Página 10, Jane's World Railways, Jane's Yearbooks, 1956
- ^ página 838, The Edinburgh Gazette , 22 de agosto de 1896, número 10809
- ^ Se buscan empleados, asistentes, etc., Manchester Courier y Lancashire General Advertiser , página 2, viernes 13 de diciembre de 1895
- ^ Informes consulares de EE. UU., Especiales, números 61-71, 1913
- ^ Título: ARTÍCULOS COMERCIALES Y FINANCIEROS. : Yorkshire Evening Post , jueves 5 de febrero de 1903
- ^ EMPRESAS PÚBLICAS, Sheffield Daily Telegraph , lunes 15 de junio de 1903
- ^ Albert Benedict Wolfe, comités de empresa y consejos industriales conjuntos: un informe United States Shipping Board Emergency Fleet Corporation, división de relaciones industriales, 1919
- ^ Suplementos a los informes de comercio: revisión de las condiciones industriales y comerciales en países extranjeros , Estados Unidos. Oficina de Comercio Exterior y Doméstico, Oficina de Impresión del Gobierno, 1920
- ^ Dr. Robert Pohl. The Times , lunes 19 de marzo de 1956; pág. 14; Edición 53483
- ^ Sir John Pybus, nativo de Hull, The Yorkshire Post y Leeds Intelligencer , página 5, jueves 24 de octubre de 1935
enlaces externos
- Cantina de mujeres en Phoenix Works, Bradford 1918 por Flora Lion
- Publicidad 1905
- Anuncio en la página 4 de Page's Weekly, 7 de abril de 1905
- Registros corporativos 1903-1922 archivados en el Museo Industrial de Bradford
- Camino a las obras de Thornbury circa 1900
- Construyendo la flota británica de hidroaviones de la Primera Guerra Mundial
- Obras de Thornbury 1961