| Aeropuerto Internacional Phoenix Sky Harbor | |||||||||||||||||||
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| Resumen | |||||||||||||||||||
| Tipo de aeropuerto | Público / militar | ||||||||||||||||||
| Dueño | Ciudad de Phoenix | ||||||||||||||||||
| Operador | Sistema del aeropuerto de Phoenix | ||||||||||||||||||
| Sirve | Área metropolitana de Phoenix | ||||||||||||||||||
| Localización | Phoenix, Arizona , Estados Unidos | ||||||||||||||||||
| Hub para | aerolíneas americanas | ||||||||||||||||||
| Ciudad de enfoque para | |||||||||||||||||||
| Elevación AMSL | 1.135 pies / 346 m | ||||||||||||||||||
| Coordenadas | 33 ° 26′03 ″ N 112 ° 00′42 ″ W / 33.43417 ° N 112.01167 ° W Coordenadas: 33 ° 26′03 ″ N 112 ° 00′42 ″ W / 33.43417 ° N 112.01167 ° W | ||||||||||||||||||
| Sitio web | www.skyharbor.com | ||||||||||||||||||
| Mapas | |||||||||||||||||||
 Diagrama del aeropuerto FAA | |||||||||||||||||||
  PHX Ubicación dentro de Arizona / Estados Unidos  PHX PHX (Estados Unidos) | |||||||||||||||||||
| Pistas de aterrizaje | |||||||||||||||||||
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| Estadísticas (2020) | |||||||||||||||||||
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El Aeropuerto Internacional Phoenix Sky Harbor ( IATA : PHX , OACI : KPHX , FAA LID : PHX ) es un aeropuerto público civil-militar a 3 millas (2,6 millas náuticas ; 4,8 km ) al este del centro de Phoenix , en el condado de Maricopa , Arizona , Estados Unidos . [1] Es el aeropuerto más grande y concurrido de Arizona, y uno de los aeropuertos comerciales más grandes de los Estados Unidos; En 2019, PHX fue el decimotercer aeropuerto más transitado de los Estados Unidos y44º más ocupado del mundo . [3] El aeropuerto sirve como un centro para American Airlines y una base para Southwest Airlines . En 2019, American transportó casi el 46% de todos los pasajeros de PHX y empleó a casi 9.500 personas, lo que la convierte en la aerolínea más grande del aeropuerto. [4] [5] [6]
El aeropuerto también alberga la 161a Ala de Reabastecimiento Aéreo (161 ARW), una unidad de la Guardia Nacional Aérea de Arizona obtenida por el Comando de Movilidad Aérea (AMC) . El enclave militar se conoce como la Base de la Guardia Nacional Aérea de Goldwater . Una de las dos unidades voladoras en Arizona ANG, el 161 ARW actualmente vuela el avión KC-135R Stratotanker . Además de su papel doméstico como una unidad de la Guardia Nacional, en respuesta al Gobernador de Arizona, el 161 ARW también desempeña un papel tanto en los Estados Unidos como en el extranjero como una organización de la USAF , apoyando el reabastecimiento de combustible y las misiones de movilidad aérea en todo el mundo. [7]
Historia [ editar ]
El evocador nombre del aeropuerto Sky Harbor fue concebido por J. Parker Van Zandt, propietario de Scenic Airways , en 1928. Sin embargo, el razonamiento del nombre aparentemente se desconoce. Scenic Airways colapsó en 1929 después del infame colapso bursátil del Viernes Negro . [8] [9] Sky Harbor fue construido a finales de 1928 hasta principios de 1929 inicialmente con una pista y fue el cuarto aeropuerto construido en Phoenix . [9] Acme Investment Company fue propietaria del aeropuerto hasta 1935 después del colapso de Scenic Airways. El 23 de febrero de 1929, Maddux Air Lines inició el primer servicio de pasajeros programado del aeropuerto con una ruta entre San Francisco y El Paso.con parada en Phoenix, Los Ángeles y varias otras ciudades, sin embargo, el servicio duró poco y terminó en el otoño de 1929. Standard Air Lines había estado sirviendo a Phoenix desde finales de 1927 en un aeropuerto diferente y comenzó a aterrizar en Sky Harbor el 5 de agosto de 1929. Standard operó una ruta entre Los Ángeles y El Paso con paradas en Phoenix, Tucson y Douglas, Arizona . Standard fue adquirida por American Airways en 1930, que más tarde se convirtió en American Airlines . American extendió la ruta hacia el este hasta Nueva York a través de Dallas , Nashville y muchas otras ciudades, convirtiéndose en una ruta transcontinental del sur a través de los Estados Unidos. [10]En 1935, la ciudad de Phoenix compró el aeropuerto Sky Harbor de Acme por $ 100,000.
TWA comenzó el servicio a San Francisco en 1938 y agregó Phoenix a su red transcontinental en 1944 con vuelos a Los Ángeles y hacia el este a Nueva York con escala en Albuquerque , Kansas City y muchas más ciudades. Arizona Airways comenzó el servicio intraestatal dentro de Arizona en 1946 y se fusionó con Frontier Airlines en 1950, lo que agregó nuevas rutas a Denver , Albuquerque y El Paso. Bonanza Airlines comenzó a operar en 1951 con una ruta a Las Vegas y Reno haciendo varias paradas en comunidades más pequeñas. Nuevas rutas a Salt Lake City yEl sur de California se agregó en la década de 1960 junto con vuelos sin escalas a Las Vegas y Reno a bordo de aviones Douglas DC-9 en 1965. Bonanza se fusionó con otras dos aerolíneas para convertirse en Air West en 1968 y se cambió a Hughes Airwest en 1970 agregando varias rutas nuevas. incluido el servicio a México , creando un centro en Phoenix. Hughes Airwest se fusionó con Republic Airlines en 1980, que continuó la operación del centro de Phoenix hasta mediados de la década de 1980. Western Airlines llegó a Sky Harbor en 1957 con vuelos a Denver, Los Ángeles y San Diego , Continental Airlines llegó en 1961 a El Paso, Los Ángeles y Tucson, yDelta Air Lines comenzó a volar a Dallas en 1969. [11] Desde la desregulación de las aerolíneas en 1978, Phoenix ha sido testigo de la puesta en servicio de numerosas compañías aéreas nuevas, incluidas United Airlines en 1980 y Southwest Airlines en 1982.
Después de la Segunda Guerra Mundial, el aeropuerto comenzó a trabajar en una nueva terminal de pasajeros, así como en una nueva pista paralela y una pista diagonal. [12] En el diagrama C&GS de febrero de 1953, las pistas 8L y 8R tienen cada una 6.000 pies (1.800 m) de largo y la pista 3 tiene 5.500 pies (1.700 m).
La Terminal 1 de $ 835,000 (originalmente llamada "Ala Oeste") que también tenía la primera torre de control , se inauguró en octubre de 1952. [12] Fue demolida en 1991 y reemplazada por un lote de espera para teléfonos celulares , con el estacionamiento de la Terminal 1 ahora siendo el lote de Economía Occidental.
La OAG de abril de 1957 muestra 42 salidas de aerolíneas programadas al día: 16 American, 11 TWA, 10 Bonanza y 5 Frontier. American comenzó un DC-7 sin escalas a Nueva York ( Idlewild ) en el verano de 1959. Western Airlines comenzó a operar en 1958, seguida de Continental Airlines en 1961. Delta Air Lines comenzó a operar en 1969 y se fusionó con Western en 1987, manteniendo el Delta marca.
El plan maestro del aeropuerto fue rediseñado en 1959 para eliminar la pista transversal y dejar espacio para nuevas terminales. [12] American y TWA comenzaron el servicio de jet a Phoenix en 1960 y 1961 respectivamente, y la Terminal 2 (originalmente llamada "East Wing") se abrió en 1962. [13] La Terminal 2 fue diseñada por los estudios de arquitectura de Phoenix de Weaver & Drover y Lescher & Mahoney y se inauguró en 1962. [14] La Terminal 2 también contó con un mural de 16 pies (4,9 m) de alto y 75 pies (23 m) de ancho compuesto por 52 materiales diferentes, incluidos mosaicos de vidrio, piedras preciosas, conchas y objetos antiguos. juguetes. The Phoenix , diseñado por el difunto artista franco-estadounidense y residente a tiempo completo de Phoenix Paul Coze, se encargó en 1960 como la primera obra de arte público de Phoenix y se instaló en 1962 en el vestíbulo principal de la terminal. El Phoenix se instalará en el Centro de Alquiler de Autos en 2021. [15] En noviembre de 2006, se abrió una Sala de Hospitalidad para Militares y Veteranos, patrocinada por la Comisión Militar y de Veteranos de Phoenix, en la Terminal 2. Desde entonces se ha reubicado en la Terminal 4 como la nueva USO. Esta terminal se sometió a dos proyectos de renovación. El primero se completó en 1988. [16] El segundo proyecto, que costó $ 24 millones y fue diseñado por DWL Architects + Planners, Inc., se completó en 2007. [14]
Diseñado por DWL Architects + Planners, Inc., la construcción de la terminal 3 comenzó en enero de 1977. La terminal 3 se inauguró en octubre de 1979, [12] cuando se eliminaron los nombres "Este" y "Oeste", ya que ya no eran los únicos dos terminales.
Bonanza Air Lines trasladó su sede de Las Vegas a Phoenix en 1966. Bonanza se fusionó con otras dos aerolíneas para formar Air West, que se convirtió en Hughes Airwest después de que Howard Hughes la comprara en 1970. [17] Después de la desregulación de la aerolínea en 1978, el ex ejecutivo de Hughes Airwest Ed Beauvais formó un plan para una nueva aerolínea con sede en Phoenix. Fundó America West Airlines en 1981, que comenzó a prestar servicio desde Phoenix en 1983 y duplicó su tamaño durante su primer año. A fines de la década, America West prestaba servicios a más de 80 ciudades en los Estados Unidos, Canadá y México y estaba presionando para obtener un servicio transpacífico. A finales de 1992, America West contrató a Mesa Airlinespara crear una nueva red de alimentación llamada America West Express que sirvió a muchas comunidades más pequeñas en Arizona, California, Colorado y Nuevo México. [17]
Después de la firma de la Ley de Desregulación de Aerolíneas en 1978, muchas nuevas aerolíneas comenzaron a operar. Eastern Airlines y Allegheny Airlines pronto comenzaron a operar en 1979, seguidas de United Airlines en 1980. Allegheny cambió su nombre a USAir poco después de comenzar a operar en 1979.
Southwest Airlines llegó a Phoenix en enero de 1982 con 13 vuelos diarios a 12 ciudades; en 1986 tenía 64 vuelos diarios desde Phoenix y tenía una base de tripulación allí. Southwest abrió una instalación de mantenimiento en PHX en 1992, que fue la más grande. [18]
En octubre de 1989 se inició la construcción de la Terminal 4, la terminal más grande. [19] Se inauguró el 2 de noviembre de 1990 [20] con cuatro vestíbulos: N2 y N3 en el lado norte y S3 y S4 en el lado sur. En 1994 se abrió la explanada internacional N4, añadiendo 10 puertas y una pasarela estéril a la explanada S4. En 1997 comenzó la construcción de la explanada N1 de 14 puertas para America West Airlines. Se completó en junio de 1998 a un costo de 50 millones de dólares [21].completando la ampliación del lado norte de la terminal. En el lado sur de la terminal, la construcción comenzó en 2002 en el vestíbulo S2 de ocho puertas para Southwest Airlines. Este proyecto se completó en 2004 y tiene un diseño arquitectónico diferente al de los otros seis vestíbulos. La octava y última explanada de la Terminal 4 comenzó a construirse en mayo de 2019. La Terminal 4 lleva el nombre del ex senador de Arizona y candidato presidencial de 1964 Barry M. Goldwater . Después de la muerte de Goldwater en 1998, el entonces alcalde de Phoenix, Skip Rimsza , propuso cambiar el nombre del aeropuerto en memoria de Goldwater, pero recibió una avalancha de apoyo público para el conocido nombre "Sky Harbor". [22]La Terminal 4, diseñada por DWL Architects + Planners, Inc., es la más grande y concurrida de las tres terminales con 86 puertas, divididas en siete vestíbulos satelitales conectados detrás de la seguridad. [14]
America West solicitó la protección por bancarrota del Capítulo 11 en 1991 y vendió sus aviones más grandes y la autoridad de rutas japonesa, pero continuó aumentando sus operaciones nacionales desde la Terminal 4 en cooperación con Continental Airlines . Aunque AWA disfrutó de un mayor crecimiento en Phoenix durante la década de 1990, las secuelas de los ataques del 11 de septiembre de 2001 pusieron a prueba su posición financiera. AWA terminó su relación con Continental y se fusionó con US Airways en 2005. US Airways trasladó su sede al campus de AWA en Tempe y retuvo a muchos gerentes de AWA para dirigir la empresa fusionada. US Airways se fusionó con American Airlines en 2015, que continúa basándose en la operación de centro más grande en Phoenix Sky Harbor.[17]
Sky Harbor aterrizó sus primeros vuelos transatlánticos en 1996 cuando British Airways inauguró el servicio sin escalas a Londres. El vuelo fue operado por primera vez con un avión Douglas DC-10 , pero pronto se actualizó a un Boeing 747-400 . [23]
En 2007, la Administración de Seguridad del Transporte presentó la primera de sus máquinas de rayos X de retrodispersión en PHX. [24]
El área de aviones privados de Sky Harbor es también uno de los ocho centros de servicio de la aerolínea Medevac Air Evac . [25]
Desde 1951 hasta finales de 2020, más de 1.293 mil millones de pasajeros (nacionales e internacionales, embarcados y desembarcados) han transitado por PHX, un promedio anual de casi 18,5 millones de pasajeros. En el mismo período de tiempo, hubo más de 28,2 millones de movimientos de aeronaves (comerciales, militares, aviación general) en PHX, un promedio anual de casi 404.000 movimientos. [26] PHX ha crecido a lo largo de los años hasta convertirse en un importante centro de operaciones de EE. UU. Y ocupa el puesto 44 entre los aeropuertos más transitados del mundo y el decimotercer aeropuerto más transitado de los Estados Unidos en embarques de pasajeros.
En su clasificación de aeropuertos de 2019, The Wall Street Journal clasificó a Sky Harbor como el mejor aeropuerto en general entre los 20 aeropuertos más grandes de EE . UU. [27] "Phoenix se destacó en varias de las 15 categorías, con esperas de detección breves, Wi-Fi rápido, buena Puntuaciones de Yelp para reseñas de restaurantes, tiempos cortos de taxi al despegue de aviones y el costo promedio de Uber para llegar al centro ". [28]
Instalaciones [ editar ]
Torre ATC [ editar ]
La actual torre de control de tráfico aéreo del aeropuerto de 326 pies de altura (99 m) comenzó a operar el 14 de enero de 2007. Se encuentra justo al este del estacionamiento de la Terminal 3 y también alberga el Phoenix TRACON . Esta es la cuarta torre de control de Sky Harbor y se encuentra entre las torres de control más altas de América del Norte. [29] [30]
Pistas [ editar ]
PHX cubre 3.400 acres (1.400 ha ) a una altura de 1.135 pies (346 m). El aeropuerto tiene tres pistas paralelas de hormigón / acanaladas : [1]
- Pista 8/26 que mide 11,489 pies × 150 pies (3,502 m × 46 m)
- Pista 7L / 25R que mide 10,300 pies × 150 pies (3,139 m × 46 m)
- Pista 7R / 25L de 7,800 pies × 150 pies (2,377 m × 46 m)
Las tres pistas pueden acomodar aeronaves con un peso máximo de despegue de 900,000 lb (410,000 kg) o más. [1]
Terminales [ editar ]
El aeropuerto tiene 106 puertas de aeronaves activas en dos terminales (3 y 4). [31] [32] El acceso gratuito a Internet inalámbrico con publicidad proporcionado por Boingo Wireless está disponible en todas las terminales, con acceso a Internet de pago premium con velocidades más altas y sin publicidad también disponible para los viajeros.
La administración del aeropuerto declara que la designación Terminal 1 ha sido "retirada" y que no deseaba renumerar las otras terminales porque los pasajeros ya estaban familiarizados con los números en su lugar. [33] Las terminales 3 y 4 continúan conservando sus números actuales después del cierre de la terminal 2. [34]
La Terminal 2 tuvo su último día de operaciones el 4 de febrero de 2020. Tras la finalización del Proyecto de Modernización de la Terminal 3 a principios de 2020, las aerolíneas restantes de la Terminal 2 se trasladaron al vestíbulo de la Terminal 3 Norte. La demolición de la Terminal 2 comenzó en la primavera de 2020 y se completará en 2021. Está previsto que las puertas de los autobuses funcionen en el sitio de la Terminal 2. [35] [33] [32] [36]
Terminal 3 [ editar ]
La terminal se llama oficialmente John S. McCain III Terminal 3 con 25 puertas activas (F1-F15, E1-10) y actualmente es utilizada por Air Canada , Alaska Airlines , Boutique Air , Contour Airlines , Delta , Frontier , Hawaiian Airlines , JetBlue. , Spirit , Sun Country y United . Delta opera un Sky Club en la terminal.
El proyecto de Modernización de la Terminal 3 involucró tres componentes, que mejoraron la capacidad y las características de conveniencia de la terminal. Este proyecto actualizó la terminal después de su renovación anterior en 1997. El Componente Uno abrió en diciembre de 2016 y reconstruyó el edificio de la terminal central, creando un puesto de control de seguridad consolidado, nuevos mostradores de boletos de avión, una Galería del Museo actualizada, mejoras de HVAC y una mayor capacidad de manejo de equipaje. El Componente Dos implicó la demolición y reconstrucción completa de la explanada sur, que se inauguró en enero de 2019. La nueva explanada lineal incluye nuevas tiendas y comercios, así como un nuevo Sky Club de Delta Air Lines . [37] El Componente Tres renovó las comodidades de North Concourse, con planes para un nuevo United Clubincluido. [38] La tercera fase se completó a principios de febrero de 2020, y las aerolíneas restantes de la Terminal 2 se trasladaron a la Terminal 3 y el cierre de la Terminal 2. [33] [32] [39]
Terminal 4 [ editar ]
La terminal, oficialmente llamada Barry M. Goldwater Terminal 4, es la terminal más grande y concurrida del aeropuerto, y funciona como el centro de dos aerolíneas: American y Southwest. Tiene 85 puertas (A1-30, B1-28, C1-19 y D1-8) dentro de siete vestíbulos. American tiene su centro de operaciones desde las puertas A y B en la Terminal 4, mientras que Southwest tiene su base de operaciones desde las puertas C y D. Las aerolíneas que utilizan la Terminal 4 son American , British Airways , Condor Airlines , Southwest , Volaris y WestJet . La Terminal 4 es la terminal exclusiva de llegadas de aduanas internacionales. Reflejando su presencia desde hace mucho tiempo en Sky Harbor, American opera tres Admirals Clububicaciones en la terminal. [40] La Terminal 4 también alberga el Sky Harbor USO Club, disponible para personal militar activo, de reserva y retirado y sus cónyuges y dependientes.
Se está construyendo una nueva octava explanada para Southwest y proporcionará ocho puertas adicionales (D11-D18). [41] McCarthy Building Companies se adjudicó el contrato de $ 310 millones, que se espera que agregue más de 130.000 pies cuadrados (12.000 m 2 ) a la explanada final. Los planes del proyecto incluyen un nuevo espacio para comercios y comercios, un nuevo puente conector a las puertas A y mejoras al procesador de la Terminal 4 y al punto de control de seguridad D. El proyecto está programado para completarse en 2022.
Aerolíneas y destinos [ editar ]
Pasajero [ editar ]
Las siguientes aerolíneas operan vuelos regulares de pasajeros en el aeropuerto Sky Harbor: [42]
| aerolíneas | Destinos | Refs |
|---|---|---|
| Aire avanzado | Hawthorne (CA) , Silver City | [43] |
| Air Canada | Estacional: Calgary , Vancouver | [44] |
| Air Canada Express | Estacional: Calgary , Vancouver | [44] |
| Air Canada Rouge | Toronto – Pearson Estacional: Montreal – Trudeau | [44] |
| Alaska Airlines | Anchorage , Everett , Portland (Oregón) , San Francisco , Seattle / Tacoma | [45] |
| aerolíneas americanas | Albuquerque , Atlanta , Austin , Boise , Boston , Burbank (comienza el 17 de agosto de 2021), [46] Cancún , Charlotte , Chicago – O'Hare , Columbus – Glenn , Dallas / Fort Worth , Denver , Des Moines , Detroit , El Paso , Honolulu , Indianápolis , Kahului , Kailua – Kona , Kansas City , Las Vegas , Lihue ,Londres – Heathrow , Los Ángeles , Mazatlán , Ciudad de México , Miami , Milwaukee , Minneapolis / St. Paul , Nashville , Nueva Orleans , Nueva York – JFK , Newark , Omaha , Ontario , Condado de Orange , Orlando , Filadelfia , Pittsburgh , Portland (OR) , Puerto Vallarta , Raleigh / Durham , Reno / Tahoe , Sacramento ,Salt Lake City , San Antonio , San Diego , San Francisco , San José (CA) , San José del Cabo , Seattle / Tacoma , Spokane , St. Louis , Tampa , Washington – Temporada nacional : Anchorage (reanuda el 6 de mayo de 2021), [47] Bozeman (comienza el 3 de junio de 2021), [48] Cincinnati , Cleveland , Fresno , Grand Rapids , Guadalajara , Ixtapa / Zihuatanejo , Madison(comienza el 3 de junio de 2021), [49] Memphis , Montrose , San José de Costa Rica (se reanuda el 16 de diciembre de 2021), Toronto – Pearson , Tucson , Vancouver | [50] |
| Águila americana | Albuquerque , Bakersfield , Burbank (finaliza el 16 de agosto de 2021), Cedar Rapids / Iowa City , Culiacán , Dallas / Fort Worth , Durango (CO) , Eugene , Eureka (comienza el 3 de junio de 2021), [51] El Paso , Flagstaff , Fresno , Grand Junction , Hermosillo , Houston-Intercontinental , Idaho Falls (comienza el 3 de junio de 2021), [52] Long Beach , Los Ángeles , Lubbock ,Medford , Memphis , Midland / Odessa , Monterey , Oklahoma City , Ontario , Palm Springs , Redmond / Bend , Reno / Tahoe , Roswell , Salt Lake City , San Luis Obispo , Santa Bárbara , Santa Fe , Santa Rosa , Sioux Falls , St. George (UT) , Tucson , Tulsa , Yuma Estacional: Aspen , Billings , Bismarck, Boise , Calgary , Eagle / Vail , Fargo , Guadalajara , Ixtapa / Zihuatanejo , Jackson Hole , Kansas City , La Paz , Little Rock , Loreto , Madison , Manzanillo , Mazatlán , Montrose , Rapid City (reanuda el 3 de junio de 2021), [ 53] | [50] |
| Aire Boutique | Cortez , Prescott , Show Low | [54] |
| British Airways | Londres – Heathrow (reanudación el 18 de mayo de 2021) | [55] |
| Cóndor | Estacional: Frankfurt | [56] |
| Contour Airlines | Página | [57] |
| Aerolíneas delta | Atlanta , Detroit , Minneapolis / St. Paul , Nueva York – JFK , Salt Lake City , Seattle / Tacoma | [58] |
| Conexión Delta | los Angeles | [58] |
| Frontier Airlines | Chicago – O'Hare , Cleveland , Colorado Springs , Denver , Las Vegas , Los Ángeles , Oakland , Ontario , Orlando , Sacramento , Salt Lake City , San Diego , San Francisco Estacional: Atlanta (comienza el 10 de junio de 2021), [59] Newark , San José (CA) | [60] |
| Aerolíneas hawaianas | Honolulu Seasonal: Kahului (comienza el 21 de mayo de 2021) [61] | [62] |
| JetBlue | Boston , Fort Lauderdale , Newark , Nueva York – JFK | [63] |
| JSX | Burbank , Las Vegas | [64] |
| Aerolíneas suroeste | Albuquerque , Atlanta , Austin , Baltimore , Boise , Buffalo , Burbank , Cancún , Charlotte , Chicago – Midway , Chicago – O'Hare , Cincinnati , Cleveland , Colorado Springs , Columbus – Glenn , Dallas – Love , Denver , Detroit , El Paso , Fort Lauderdale , Houston – Hobby , Houston – Intercontinental ,Indianápolis , Kansas City , Las Vegas , Long Beach , Los Ángeles , Louisville , Memphis , Milwaukee , Minneapolis / St. Paul , Nashville , Nueva Orleans , Oakland , Oklahoma City , Omaha , Ontario , Condado de Orange , Orlando , Palm Springs , Pittsburgh , Portland (OR) , Puerto Vallarta , Raleigh / Durham ,Reno / Tahoe , Sacramento , Salt Lake City , San Antonio , San Diego , San Francisco , San José (CA) , San José del Cabo , Seattle / Tacoma , Spokane , St. Louis , Tampa , Tulsa , Wichita Estacional: Bozeman (comienza 6 de junio de 2021), [65] Des Moines , Little Rock , Filadelfia | [66] |
| Spirit Airlines | Dallas / Fort Worth , Condado de Orange Estacional: Chicago – O'Hare , Detroit , Minneapolis / St. Paul | [67] |
| Sun Country Airlines | Minneapolis / St. Paul Seasonal: Duluth (comienza el 17 de diciembre de 2021), [68] Green Bay (comienza el 16 de diciembre de 2021), [69] Madison (comienza el 16 de diciembre de 2021), Milwaukee (comienza el 16 de diciembre de 2021), [70] Rochester (MN) (comienza el 4 de febrero de 2022) [71] | [72] |
| aerolíneas Unidas | Chicago – O'Hare , Denver , Houston – Intercontinental , Newark , San Francisco , Washington – Dulles Estacional: Los Ángeles | [73] |
| United Express | Los Ángeles , San Francisco Estacional: Houston – Intercontinental | [73] |
| Volaris | Culiacán , Guadalajara Estacional: Puerto Vallarta | [74] |
| WestJet | Estacional de Calgary : Edmonton , Kelowna , Regina , Saskatoon , Toronto – Pearson , Vancouver , Winnipeg | [75] |
Carga [ editar ]
| aerolíneas | Destinos | Refs |
|---|---|---|
| Transportistas de carga aérea | Tucson | [76] |
| Amazon Air | Allentown , Cincinnati , Chicago-O'Hare , Chicago-Rockford , Fort Worth , Lakeland (FL) , Portland (OR) , Tampa , Wilmington | [77] [78] [79] [80] |
| Ameriflight | Albuquerque , Hermosillo , Lake Havasu , Las Vegas , Nogales , Payson , Prescott , Show Low , Sierra Vista , Tucson , Yuma | [81] |
| DHL Aviación | Cincinnati , Hermosillo , San Diego | [82] [83] |
| FedEx Express | Indianápolis , Los Ángeles , Memphis , Oakland , Portland (OR) , Salt Lake City | |
| Alimentador de FedEx | Flagstaff , Ciudad de Lake Havasu , Yuma | |
| UPS Airlines | Albuquerque , Chicago-Rockford , Dallas / Fort Worth , Denver , Fargo (ND) , Louisville , Lubbock , Ontario , Salt Lake City | [84] [85] |
Estadísticas [ editar ]
Destinos principales [ editar ]
| Rango | Ciudad | Pasajeros | Transportistas |
|---|---|---|---|
| 1 | Denver, Colorado | 596.000 | Estadounidense, Frontera, Suroeste, Unidos |
| 2 | Seattle / Tacoma, Washington | 425 000 | Alaska, americano, delta, suroeste, espíritu |
| 3 | Dallas / Fort Worth, Texas | 414.000 | Estadounidense, Spirit |
| 4 | Chicago – O'Hare, Illinois | 367.000 | Estadounidense, Frontera, Espíritu, Unidos |
| 5 | Los Angeles, California | 352.000 | Estadounidense, Delta, Frontera, Suroeste, Unido |
| 6 | Minneapolis / Saint Paul, Minnesota | 330.000 | Estadounidense, Delta, Suroeste, Spirit, Sun Country |
| 7 | Salt Lake City, Utah | 311.000 | Estadounidense, Delta, Frontera, Suroeste |
| 8 | Las Vegas, Nevada | 284.000 | Estadounidense, Frontera, JSX, Suroeste, Sun Country |
| 9 | San Diego, California | 270.000 | Estadounidense, frontera, suroeste |
| 10 | Charlotte, Carolina del Norte | 243.000 | Estadounidense, suroeste |
| Rango | Ciudad | Pasajeros 2019 | Transportistas |
|---|---|---|---|
| 1 | Londres – Heathrow, Reino Unido | 301,378 | American, British Airways |
| 2 | Calgary, Canadá | 282,672 | Air Canada, WestJet |
| 3 | San José del Cabo, México | 278,390 | americano |
| 4 | Vancouver, Canada | 217,803 | Air Canada, estadounidense, WestJet |
| 5 | Toronto – Pearson, Canadá | 186.075 | Air Canada, WestJet |
| 6 | Puerto Vallarta, México | 160,219 | Estadounidense, Volaris |
| 7 | Guadalajara, México | 107,627 | Estadounidense, Volaris |
| 8 | Edmonton, Canadá | 103,497 | Estadounidense, WestJet |
| 9 | Cancún México | 96,116 | americano |
| 10 | Ciudad de México, México | 85,356 | americano |
Tráfico anual [ editar ]
Consulte las fuentes y la consulta de Wikidata .
| Año | Pasajeros | Año | Pasajeros |
|---|---|---|---|
| 2000 | 36,044,281 | 2011 | 40,592,295 |
| 2001 | 35,437,051 | 2012 | 40,448,932 |
| 2002 | 35,547,432 | 2013 | 40,341,614 |
| 2003 | 37,423,502 | 2014 | 42,134,662 |
| 2004 | 39,504,323 | 2015 | 44,006,206 |
| 2005 | 41,204,071 | 2016 | 43.383.528 |
| 2006 | 41,436,498 | 2017 | 43,921,670 |
| 2007 | 42,184,515 | 2018 | 44,943,686 |
| 2008 | 39.891.193 | 2019 | 46,288,337 |
| 2009 | 37,824,982 | 2020 | 21,928,708 |
| 2010 | 38,554,530 | 2021 |
[ editar ]
| Transportador | Pasajeros (que llegan y salen) |
|---|---|
| aerolíneas americanas | 8.189.000 (36,58%) |
| Aerolíneas suroeste | 7.635.000 (34,11%) |
| Aerolíneas delta | 1.477.000 (6,60%) |
| Aerolíneas Skywest | 1.111.000 (4,96%) |
| aerolíneas Unidas | 1.024.000 (4,58%) |
| Otro | 2.948.000 (13,17%) |
Transporte terrestre [ editar ]
Los viajeros pueden acceder a ambas terminales desde el East Economy Parking utilizando el PHX Sky Train. [90] También hay un estacionamiento en la terminal adyacente a cada terminal. [91] El aeropuerto sigue proporcionando servicio de autobús lanzadera entre las terminales y el centro de alquiler de coches con rutas independientes que sirven a cada terminal hasta que se complete el proyecto PHX Sky Train.
La ruta 13 de autobús de Valley Metro tiene una parada cerca del edificio de operaciones del aeropuerto, al oeste de la Terminal 3. [92] Los viajeros que se conectan hacia o desde la estación Greyhound pueden usar el autobús de la ruta 13 de Valley Metro. El Valley Metro Rail tiene una parada en la cercana estación de tren ligero 44th St / Washington . Un puente en la acera móvil sobre Washington Street permite que los pasajeros del tren ligero lleguen a la cercana estación PHX Sky Train y luego continúen hasta las estaciones en East Economy Parking Lot y Terminal 3 y 4. Las rutas de autobús 44 de Valley Metro sirven a la estación PHX Sky Train en 44th Street y Washington. [93]
Varias compañías de taxis, limusinas, viajes compartidos y lanzaderas brindan servicio entre cada terminal del aeropuerto, el área metropolitana de Phoenix y otras comunidades en todo el estado. [94]
Por carretera, las terminales del aeropuerto son atendidas por East Sky Harbor Boulevard, que es alimentado por la Interestatal 10 , las Rutas del Estado de Arizona 143 y 202 .
PHX Sky Train [ editar ]
El PHX Sky Train es un transporte de personas automatizado, muy parecido a los que se encuentran en otros aeropuertos, que transporta pasajeros de Sky Harbor desde la estación de 44th Street y Washington Light Rail hasta el estacionamiento East Economy de Sky Harbor, a través de ambas terminales. La fase 1 se inauguró el 8 de abril de 2013 y se extiende desde la calle 44 y la estación de tren ligero de Washington hasta East Economy Parking y hasta la Terminal 4. [95] La fase 1A transporta pasajeros a la Terminal 3. La fase 1A se inauguró el 8 de diciembre de 2014 . [96] la fase 2 a transportar pasajeros el Centro de Alquiler de coches. No se prevé que la fase 2 se complete antes de 2022. [96]
Accidentes e incidentes [ editar ]
| Fecha | Número de vuelo | Información |
|---|---|---|
| 27 de junio de 1969 | N / A | Un Cessna 182 Skylane , que volaba desde el aeropuerto de Hawthorne en Hawthorne, California , a Sky Harbor, golpeó las líneas eléctricas de alta tensión al este del aeropuerto y se estrelló a las 10:48 p.m. en el lecho de Salt River mientras intentaba aterrizar en la pista 26R, golpeando apagó la energía del aeropuerto y mató a los tres pasajeros a bordo. Este incidente ha sido el único accidente fatal en la propiedad del aeropuerto. [97] |
| 13 de marzo de 1990 | N / A | Un Boeing 727 de Alaska Airlines que despegaba de PHX golpeó y mató a un hombre que violó la seguridad y corrió hacia la pista. No hubo heridos en el 727. Las autoridades del aeropuerto determinaron que era un paciente en un hospital psiquiátrico cercano. [98] |
Ver también [ editar ]
- Aeropuerto Phoenix – Mesa Gateway
- Lista de aeropuertos en Arizona
Referencias [ editar ]
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Enlaces externos [ editar ]
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con el Aeropuerto Internacional Phoenix Sky Harbor . |
- www.skyharbor.com , sitio oficial
- Aeropuerto Internacional Phoenix Sky Harbor (PHX) en el directorio de aeropuertos del DOT de Arizona
- Estacionamiento del aeropuerto Sky Harbor
- Diagrama del aeropuerto de la FAA ( PDF ) , vigente a partir del 22 de abril de 2021
- Procedimientos de la terminal de la FAA para PHX , a partir del 22 de abril de 2021
- Recursos para este aeropuerto:
- Información del aeropuerto AirNav para KPHX
- Historial de accidentes de ASN para PHX
- Información del aeropuerto FlightAware y rastreador de vuelos en vivo
- Observaciones meteorológicas NOAA / NWS: actual , últimos tres días
- Carta aeronáutica SkyVector para KPHX
- Información de retardo de PHX actual de la FAA
