Coordenadas : 44 ° 50′18.47 ″ N 0 ° 33′46.98 ″ W / 44.8384639 ° N 0.5630500 ° W
El Pont de pierre , o "Stone Bridge" en inglés, es un puente en Burdeos , (en el departamento de Gironde de Francia ), que conecta la orilla izquierda del río Garona ( Cours Victor Hugo ) con la orilla derecha Quartier de la Bastide. ( Avenida Thiers ).
Pont de pierre (Burdeos) | |
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Información general | |
Localización | Burdeos , Francia |
Comenzó la construcción | 1819 |
Terminado | 1822 |
Dueño | Métropole de Burdeos |
Diseño y construcción | |
Arquitecto | Claude Deschamps |
Ingeniero estructural | Jean-Baptiste Basilide Billaudel |
Contratista principal | Compagnie du pont de Bordeaux (desde 1818) |
Tiene 487 m (1598 pies) de largo y 19 m (62 pies) de ancho. Constituye la frontera legal entre el dominio marítimo y el dominio fluvial en el puerto de Burdeos. [1]
Nombre y traducción
"Puente de piedra" es la traducción habitual de "Pont de pierre", sin embargo, el significado real de la frase francesa "pont de pierre" es "puente de Masson". De hecho, el puente está construido principalmente de ladrillo y no de piedra.
Descripción general
En primer puente sobre el río Garona en Burdeos, el Pont de Pierre fue planeado y diseñado durante el primer imperio francés , bajo las órdenes de Napoleón I . Mientras hacía campaña en España, necesitaba que sus tropas cruzaran rápidamente el río, y el proyecto original contemplaba un puente de madera, más fácil de construir. Hasta entonces, era necesario cruzar el río en barco. Debido a la falta de recursos, la construcción se llevó a cabo posteriormente, durante la Restauración borbónica , de 1819 a 1822. [2] Durante estos tres años, los constructores se enfrentaron a muchos desafíos debido a la fuerte corriente y la alta amplitud de las mareas , 6 m (20 pies), en ese punto del río. Utilizaron una campana de buceo tomada de los británicos para estabilizar los pilares del puente.
El puente tiene 17 arcos (según la leyenda, el número de letras del nombre 'Napoleón Bonaparte'). A los lados, cada pila de ladrillos está rematada por un medallón blanco que iba a recibir la cifra de Luis XVIII de Francia , una doble L.
Fue el único puente hasta la construcción del pont Saint-Jean en 1965.
El puente y su marea es un punto importante en el Itinéraire à Grand Gabarit , el programa logístico de transporte de piezas para la producción del Airbus A380 . [3] [4] [5]
Desde 2016, el estado del puente hace que ahora esté permanentemente cerrado al tráfico, excepto para peatones, ciclistas, tranvías y vehículos de emergencia.
Sello de correos
El 26 de abril de 2004, se emitió un sello turístico por 0,50 € en Burdeos. [6] Muestra el puente y un tren Pierre tramway de Bordeaux inaugurado el 21 de diciembre de 2003. Al contrario de lo que muestra el sello, el tranvía pasa por el puente y no por un segundo puente al lado. El diseño es obra de Claude Andréotto , grabado por Claude Jumelet para impresión en huecograbado . El sello se retiró de la venta el 12 de noviembre de 2004.
Ver también
- Lista de puentes en Gironde
- Station Porte de Bourgogne (Tram de Bordeaux) (margen izquierda) y Station Stalingrad (Tram de Bordeaux) (margen derecho)
Referencias
- ^ https://www.bordeaux-tourism.co.uk/offre/fiche/pont-de-pierre/PCUAQU033V500O5D
- ↑ Structurae [fr]: Pont de pierre (1822)
- ^ "Hacia Toulouse" . Vuelo internacional . 20 de mayo de 2003 . Consultado el 18 de septiembre de 2006 .
- ^ "Convoi Exceptionnel". Mundo de aviones de pasajeros . Key Publishing Limited. Mayo de 2009.
- ^ Morales, Jesús. "Proyecto de transporte y logística del A380: evaluación de alternativas" p45 Airbus , 18 de enero de 2006. Consultado el 15 de abril de 2012.
- ^ https://web.archive.org/web/20120209012420/http://www.wnsstamps.ch/stamps/2004/FR/FR030.04.jpg
enlaces externos
- Le pont de pierre sur Google Maps