Porsche
Dr.-Ing. hc F. Porsche AG , generalmente abreviado como Porsche ( pronunciación alemana: [ˈpɔɐ̯ʃə] ( escuchar ) 
; ver más abajo ), es un fabricante de automóviles alemán especializado en automóviles deportivos de alto rendimiento , SUV y sedán , con sede en Stuttgart , Baden-Württemberg , Alemania. La empresa es propiedad de Volkswagen AG , una participación de control de la cual es propiedad de Porsche Automobil Holding SE . La alineación actual de Porsche incluye el 718 Boxster / Cayman , 911 , Panamera, Macan , Cayenne y Taycan .
Ferdinand Porsche fundó la empresa "Dr. Ing. Hc F. Porsche GmbH " [3] con Adolf Rosenberger [4] y Anton Piëch en 1931. [5] Las oficinas principales estaban en Kronenstraße 24 en el centro de Stuttgart . [6] Inicialmente, la empresa ofrecía trabajo de desarrollo de vehículos de motor y consultoría, [3] pero no fabricaba automóviles con su propio nombre. Una de las primeras asignaciones que recibió la nueva empresa fue del gobierno alemán para diseñar un automóvil para la gente; es decir, un Volk swagen . [3] Esto resultó en el Volkswagen Beetle, uno de los diseños de automóviles más exitosos de todos los tiempos. [7] El Porsche 64 se desarrolló en 1939 utilizando muchos componentes del Beetle. [3]
Durante la Segunda Guerra Mundial , [8] la producción de Volkswagen cambió a la versión militar del Volkswagen Beetle, el Kübelwagen , [8] 52,000 producidos, y Schwimmwagen , [8] 15,584 producidos. [9] Porsche produjo varios diseños para tanques pesados durante la guerra, perdiendo ante Henschel & Son en ambos contratos que finalmente llevaron al Tiger I y al Tiger II . Sin embargo, no todo este trabajo se desperdicia, ya que se utilizó el chasis Porsche diseñado para el Tiger I como la base para el Elefant destructor del tanque. Porsche también desarrolló el tanque superpesado Maus en las etapas finales de la guerra, produciendo dos prototipos. [10] El biógrafo de Ferdinand Porsche, Fabian Müller, escribió que Porsche hizo que miles de personas fueran obligadas a trabajar en sus fábricas durante la guerra. Los trabajadores llevaban la letra "P" en su ropa en todo momento. No significaba "Porsche", sino "Polonia". [11]
Al final de la Segunda Guerra Mundial en 1945, la fábrica de Volkswagen en KdF-Stadt cayó en manos de los británicos. Ferdinand perdió su puesto como presidente del consejo de administración de Volkswagen, e Ivan Hirst , un mayor del ejército británico, fue puesto a cargo de la fábrica. (En Wolfsburg, la revista de la compañía Volkswagen lo apodó "El comandante británico que salvó a Volkswagen".) [12] El 15 de diciembre de ese año, Ferdinand fue arrestado por crímenes de guerra, pero no juzgado. Durante sus 20 meses de prisión, el hijo de Ferdinand Porsche, Ferry Porsche, decidió construir su propio automóvil, porque no pudo encontrar uno existente que quisiera comprar. También tuvo que dirigir la empresa a través de algunos de sus días más difíciles hasta el lanzamiento de su padre en agosto de 1947. [13] Los primeros modelos de lo que se convertiría en el 356 se construyeron en un pequeño aserradero en Gmünd , Austria. [13] El prototipo de automóvil se mostró a los concesionarios de automóviles alemanes, y cuando los pedidos anticipados alcanzaron un umbral establecido, la producción (con carrocería de aluminio) fue iniciada por Porsche Konstruktionen GesmbH , fundada por Ferry y Louise . Muchos consideran al 356 como el primer Porsche simplemente porque fue el primer modelo vendido.por la incipiente empresa. Después de que la producción del 356 fue asumida por el Dr. Ing. Del padre. hc F. Porsche GmbH en Stuttgart en 1950, Porsche encargó a una empresa con sede en Zuffenhausen , Reutter Karosserie , que había colaborado previamente con la firma en los prototipos de Volkswagen Beetle, para producir la carrocería de acero del 356. En 1952, Porsche construyó una planta de ensamblaje (Werk 2) frente a Reutter Karosserie ; la calle principal frente a Werk 1, el edificio Porsche más antiguo, ahora se conoce como Porschestrasse. [14] El 356 fue certificado para carreteras en 1948.