Port Chicago era una ciudad en la ribera sur de la bahía de Suisun , en el condado de Contra Costa , California . Estaba ubicado a 6.5 millas (10 km) al este-noreste de Martínez , [2] a una altura de 13 pies (4 m ). Es más conocido como el lugar de una devastadora explosión en su depósito de municiones navales durante la Segunda Guerra Mundial .
Port Chicago | |
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Port Chicago en 1951 | |
Port Chicago Ubicación en California | |
Coordenadas: 38 ° 02′46 ″ N 122 ° 01′15 ″ W / 38.04611 ° N 122.02083 ° WCoordenadas : 38 ° 02′46 ″ N 122 ° 01′15 ″ O / 38.04611 ° N 122.02083 ° W | |
País | Estados Unidos |
Expresar | California |
condado | Condado de Contra Costa |
Elevación [1] | 13 pies (4 m) |
El área fue colonizada por primera vez por angloamericanos entre 1850 y 1851, incluidos Josiah Knight y Samuel E. Strode. El primer colono permanente fue Daniel Cunningham. [3]
Port Chicago se llamaba originalmente Bay Point. La ciudad se creó cuando la Bay Point Land Company, con oficinas en San Francisco, presentó un mapa de planos oficial en la Oficina del Registro del Condado de Contra Costa . [4] El Ferrocarril del Pacífico Sur atravesaba la ciudad. [2]
En 1931, cuando la Gran Depresión empeoró, Walter Van Winkle, un líder empresarial, propuso y logró cambiar el nombre de la ciudad de Bay Point a Port Chicago (después de la ciudad de Illinois ). La oficina de correos de Baypoint operó desde 1897 hasta 1931, cuando se convirtió en la oficina de correos de Port Chicago, y cerró en 1969 cuando la ciudad dejó de existir. [2]
El 17 de julio de 1944, el desastre de Port Chicago fue una explosión mortal de municiones que ocurrió en la Revista Naval de Port Chicago. Las municiones detonaron mientras se cargaban en un buque de carga con destino al Teatro de Operaciones del Pacífico, matando a 320 marineros y civiles e hiriendo a otros 390. La mayoría de los muertos y heridos eran marineros afroamericanos alistados. La ciudad de Port Chicago sufrió graves daños por la caída de escombros, incluidos enormes trozos de metal caliente y bombas sin detonar, pero ninguna de esas bombas explotó. Más de 300 edificios resultaron dañados y más de 100 personas resultaron heridas, pero ninguna en la ciudad murió. [5]
En 1968, el gobierno federal compró todas las propiedades y demolió los edificios para formar una zona de seguridad alrededor de los muelles de carga adyacentes de la Estación de Armas Navales de Concord .
La autopista Port Chicago, una ruta desde la ciudad de Concord a través del sitio de la antigua ciudad, todavía existe en el condado de Contra Costa. La parte que pasaba por la Estación de Armas Navales de Concord fue bloqueada durante la década de 1990 como medida de seguridad. Hoy, la autopista Port Chicago se interrumpe justo después de la ciudad de Clyde y continúa al otro lado de la Terminal Oceánica Militar del Ejército de EE. UU., Concord (anteriormente el Área de Mareas de la Estación de Armas Navales de Concord) en la comunidad no incorporada de Bay Point . [6]
Referencias
- ^ Sistema de información de nombres geográficos del Servicio Geológico de Estados Unidos: Puerto de Chicago, California
- ↑ a b c Durham, David L. (1998). Nombres geográficos de California: un nomenclátor de nombres históricos y modernos del estado . Clovis, California: Word Dancer Press. pag. 684. ISBN 1-884995-14-4.
- ^ Historia del condado de Contra Costa, California, ilustrada, San Francisco, WA Slocum & Co, editores, 1882, p.451.
- ^ Imágenes de América: Bay Point, Dean L. McLeod, Arcadia Publishing, 2005, p. 39. ISBN 0-7385-2907-9
- ^ "Port Chicago - explosión y secuelas" . Archivado desde el original el 6 de julio de 2010 . Consultado el 20 de febrero de 2010 .
- ^ Mapa de la bahía de San Francisco. Asociación de Automóviles del Estado de California, 2009. Imprimir.