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Un camino postal es un camino designado para el transporte de correo postal . En los siglos pasados, solo las grandes ciudades tenían una casa de correos y los caminos utilizados por los jinetes o los coches de correo para llevar el correo entre ellos eran particularmente importantes o, debido a la atención especial que se les prestaba, lo eran. En varios siglos y países, la vía postal se volvió más o menos equivalente a la vía principal, la vía real o la carretera. La expansión del servicio postal en el siglo XX desdibujó la distinción.

Asia

Great Post Road (en holandés : De Grote Postweg ), de Anyer a Panarukan , Indonesia , fue una carretera postal notable en Asia, construida durante el gobierno de Herman Willem Daendels de las Indias Orientales Holandesas de 1808 a 1811.

Europa

1563 mapa de carreteras de Europa

Las carreteras de correos notables en Europa incluyen:

América del Norte

Las siguientes son carreteras de postes notables en Canadá y los EE. UU.

Canadá

Chemin du Roy se construyó entre Montreal ( Repentigny ) y la ciudad de Quebec de 1731 a 1737, para el correo y como medio de viaje para los asentamientos clave en Nueva Francia [1] / Bajo Canadá . Más tarde se incorporó como Ruta 2 de Quebec y ahora es parte de la Ruta 138 de Quebec .

Dos carreteras de correos notables construidas a fines del 1700 y principios del 1800 fueron Dundas Road (The Governor's Road) y Kingston Road (Lakeshore Road o York Road) para proporcionar una ruta para el correo y las diligencias entre los asentamientos clave en el Alto Canadá . [2]

La última ruta, que se convirtió en The Provincial Highway en 1917 ( Ontario Highway 2 c. 1923), y la primera que se convirtió en Dundas Highway en 1920 ( Ontario Highway 5 en 1925), fueron el comienzo del sistema de carreteras provinciales en Ontario . [ cita requerida ]

Estados Unidos

En lo que más tarde se convertiría en los Estados Unidos, las carreteras de correos se desarrollaron como el método principal de comunicar información a través y entre las colonias. [ cita requerida ]

Los Artículos de la Confederación autorizaron al gobierno nacional a crear oficinas de correos, pero no carreteras de correos. [3] La adopción de la Constitución de los Estados Unidos cambió esto, ya que el Artículo I , Sección Ocho, conocido como la Cláusula Postal , autoriza específicamente al Congreso el poder enumerado "para establecer oficinas de correos y carreteras de correos". En general, esto se interpretó de manera liberal, para incluir todas las carreteras públicas. Tribunal Supremo de los EE.UU. justicia Joseph Story defendió la interpretación amplia que se había convertido en dominante en sus influyentes Comentarios a la Constitución de los Estados Unidos (1833). [3]

Hito del siglo XVIII en Boston Post Road

Las carreteras de correos estadounidenses notables construidas para este propósito incluyen:

  • Albany Post Road , que conecta la ciudad de Nueva York con Albany , la capital del estado de Nueva York
  • Boston Post Road , que atraviesa Nueva Inglaterra desde la ciudad de Nueva York hasta Boston, Massachusetts
  • White Plains Post Road, la sección más al sur de la ruta 22 del estado de Nueva York , conocida como White Plains Post Road en los siglos XVIII y XIX, era una carretera importante que conectaba la ciudad de Nueva York con White Plains , la sede del condado de Westchester . [ cita requerida ]

Referencias

  1. de Boisclerc, Lanouiller (16 de septiembre de 2013). "Historia: el pasado mes de agosto viajé en carruaje de Montreal a Québec en cuatro días y medio" . Le Chemin du Roy . Consultado el 23 de agosto de 2015 .
  2. ^ Fitzgerald, GJ (26 de julio de 1975). "Enlace de la autopista del patrimonio" . Gaceta de Montreal . Consultado el 23 de agosto de 2015 .
  3. ↑ a b Story, Justice Joseph (1833). "Artículo 1, Sección 8, Cláusula 7" . Comentarios sobre la Constitución de los Estados Unidos . 3: §§ 1119–42, 1144–45. Boston: Prensa de la Universidad de Chicago . Consultado el 28 de octubre de 2008 .

Enlaces externos

  • Justice Joseph Story, Comentarios sobre la Constitución de los Estados Unidos, 3 vols, (Boston: 1833)