El transporte privado (a diferencia del transporte público) es el uso personal o individual del transporte que no está disponible para el uso del público en general, donde esencialmente el usuario puede decidir libremente sobre la hora y la ruta de tránsito ('ciclista de elección' vs. jinete cautivo ' [1] ), utilizando vehículos tales como: automóvil privado, automóvil de la empresa, bicicleta, biciclo, scooter autoequilibrado, motocicleta, scooter, avión, bote, motonieve, carruaje, caballo, etc., o equipo recreativo como patines, patines en línea, velero, planeador, monopatín, etc.
Definición
El transporte privado contrasta con el transporte público y el transporte comercial no público. Si bien el transporte privado se puede utilizar junto con casi todos los modos de transporte público, los vagones de ferrocarril privados son raros (por ejemplo, el tren real ), aunque los ferrocarriles tradicionales no lo son. A diferencia de muchas formas de transporte público, que pueden ser subsidiadas por el gobierno u operadas por organizaciones comerciales de propiedad privada para uso público general o masivo , el costo total del transporte privado es asumido directa o indirectamente por los usuarios individuales. Sin embargo, algunos académicos argumentan que es inexacto decir que los costos son cubiertos por el usuario individual porque una gran parte (y a menudo dominante) del costo del transporte privado es el costo de la infraestructura de la que dependen los viajes individuales. Por tanto, trabajan también con el modelo de movilidad cuasi privada . [2]
Transporte personal
El transporte privado incluye tanto los métodos de transporte privado no motorizados (peatones, ciclistas, patinadores, etc.) como todas las formas de vehículos de transporte autopropulsados .
Transporte de pasajeros no público en vehículos propiedad del conductor o pasajero u operados por el conductor.
Transporte comercial
Transporte autónomo en vehículos que no sean propiedad del pasajero ni del conductor.
Los vehículos de tránsito no programados, taxis y rickshaws , que se alquilan o alquilan a corto plazo a pedido con conductor , pertenecen, incluso si el usuario puede decidir libremente el horario y la ruta de tránsito, a las formas especiales de 'público transporte'. [ cita requerida ]
Los medios de transporte son fijos ruta y se fijan los servicios de pasajeros de horario, por ejemplo, excursiones barcas , turismo de teleféricos , estación de remontes .
Uso
El transporte privado es la forma de transporte dominante en la mayor parte del mundo. En los Estados Unidos , por ejemplo, el 86,2% de las millas de pasajeros son en vehículos de pasajeros , motocicletas y camiones . [3]
Ejemplos de transporte privado
- Motorizado:
- No motorizado:
Sustentabilidad
La bicicleta y caminar , sobre todo, han sido reconocidos como los sistemas de transporte más sostenibles . En general, toda la movilidad impulsada por los músculos tendrá una eficiencia energética similar y, al mismo tiempo, estará casi libre de emisiones (aparte del CO2 exhalado durante la respiración ).
El impacto medioambiental negativo del transporte privado puede aliviarse eligiendo el reparto modal óptimo para un entorno y unos requisitos de transporte determinados.
Infraestructura dedicada
- Taller de reparación de automóviles
- Autopista de acceso controlado
- Cena
- Auto-servicio
- Autocine
- Estación de servicio
- Garaje (residencial)
- Motel
- Estacionamiento
- Zona de descanso
- Parque comercial
- Zoológico de carretera
- Parque Safari
Ver también
- Auto rickshaw
- Viaje aéreo
- Chofer
- Taxi
- Empresa de viajes compartidos
- Vehículo de alquiler
- Coche pico
- Auto compartido
- Autostop
- Movilidades
- Movilidad individual
- Tránsito rápido personal
Referencias
- ^ "Tesauro de investigación de transporte: jinetes cautivos" . Las Academias Nacionales de Ciencias, Ingeniería y Medicina . Las Academias Nacionales de Ciencias, Ingeniería y Medicina . Consultado el 2 de abril de 2019 .
- ^ Urry, John (octubre de 2004). "El 'Sistema' de la Automobilidad" . Teoría, cultura y sociedad . 21 (4–5): 25–39. doi : 10.1177 / 0263276404046059 . ISSN 0263-2764 .
- ^ "Tabla 4-3 Pasajero-Millas: 1990-2005" . bts.gov . Oficina de Estadísticas de Transporte . Consultado el 12 de marzo de 2008 .