Provenza-Alpes-Costa Azul ( pronunciación francesa: [pʁɔvɑs‿alp kot d‿azyʁ] ; occitano : Provença-Aups-Costa Azul ,[pɾuˈvɛnso̞ ˈawps ˈkɔsto̞ daˈzyɾ] ; Italiano : Provenza-Alpi-Costa Azzurra , comúnmente abreviado como PACA ; Inglés: Provenza-Alpes-Costa Azul ; también conocida como Région Sud ) es una de las dieciocho regiones administrativas de Francia , la más al sureste del continente . Su prefectura y ciudad más grande es Marsella . La región es aproximadamente colindante con la antigua provincia francesa de Provenza , con la adición de las siguientes áreas adyacentes: el antiguoterritorio papal de Aviñón., conocido como Comtat Venaissin ; el antiguo condado sardo-piamontés de Niza , cuyo litoral se conoce en inglés como la Riviera francesa y en francés como Côte d'Azur ; y la parte sureste de la antigua provincia francesa de Dauphiné , en los Alpes franceses . Anteriormente conocida por el acrónimo PACA, la región adoptó el nombre Région Sud como nombre comercial o apodo en diciembre de 2017. [2] 5,007,977 personas viven en la región según el censo de 2015.
Provenza-Alpes-Costa Azul Provença-Aups-Còsta d'Azur ( occitano ) Provenza-Alpi-Costa Azzurra ( italiano ) | |
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Vista de Menton en la Riviera francesa | |
Bandera Escudo de armas | |
Coordenadas: 44 ° 00′N 6 ° 00′E / 44.000 ° N 6.000 ° ECoordenadas : 44 ° 00'N 6 ° 00'E / 44.000 ° N 6.000 ° E | |
País | Francia |
Prefectura | Marsella |
Departamentos | |
Gobierno | |
• Presidente del Consejo Regional | Renaud Muselier ( LR ) |
Área | |
• Total | 31,400 km 2 (12,100 millas cuadradas) |
Rango de área | Décimo |
Población (2015) | |
• Total | 5,007,977 |
• Densidad | 160 / km 2 (410 / millas cuadradas) |
Demonym (s) | Provenzales |
Zona horaria | UTC + 01: 00 ( CET ) |
• Verano ( DST ) | UTC + 02: 00 ( CEST ) |
Código ISO 3166 | FR-PAC |
PIB (2012) [1] | 3 ° clasificado |
Total | 142.400 millones de euros (183.100 millones de dólares estadounidenses) |
Per cápita | € 28.861 (US $ 37.121) |
Región NUTS | FR8 |
Sitio web | maregionsud.fr |
Abarca seis departamentos en el sureste de Francia: Alpes-de-Haute-Provence , Alpes-Maritimes , Bouches-du-Rhône , Hautes-Alpes , Var y Vaucluse . Limita al este con la frontera entre Francia e Italia , al sur con el mar Mediterráneo y con el Principado de Mónaco , al norte con Auvernia-Ródano-Alpes y al oeste con Occitania , con el Ródano marcando su frontera más occidental. . El logotipo de la región muestra el escudo de armas creado en la década de 1990 y que combina los escudos de las antiguas provincias que componen la Provenza-Alpes-Costa Azul. La economía de la región es la tercera más grande de Francia, justo detrás de Île-de-France y Auvergne-Rhône-Alpes . Su PIB en 2012 fue de 142.400 millones de euros (183.100 millones de dólares EE.UU.), mientras que su PIB per cápita fue de 28.861 € (37.121 dólares EE.UU.).
Demografía
Población
Según un censo de 2015, la población de la región era de 5,007,977; Marsella y su área metropolitana es la más poblada de la región con una población urbana de 850,636, una población urbana de 1,560,921 y una población metropolitana de 1,720,941. Marsella es la segunda ciudad más grande de Francia después de París , y tiene la tercera población metropolitana más grande, detrás de las de París y Lyon, respectivamente.
Niza alberga la segunda mayor concentración de población de la región, con una población urbana de 344.875 y una población urbana de 1.005.230, lo que la convierte en la quinta ciudad más poblada de Francia.
Idiomas
La mayoría absoluta de la población habla francés, pero hay muchas lenguas regionales y extranjeras presentes en la región. [3]
El censo de 1999, que incluyó una encuesta complementaria preguntando por la lengua materna de los encuestados, arrojó resultados sobre las lenguas maternas más habladas en Provenza después del francés: [4]
- Provenzal 5,2%
- Italiano 4,4%
- Árabe 3,0%
- Español 2,8%
- Corso 1,1%
Inmigración
Según un estudio de 2009, casi el 40% de todos los recién nacidos en Provenza-Alpes-Costa Azul en 2007 tenían al menos uno de los padres de origen inmigrante, en su mayoría italianos, españoles, portugueses y magrebíes. Esta es la segunda tasa más alta después de Île-de-France (Gran París) , donde la cifra fue de alrededor del 56%. [5] Desde la década de 1960, la región ha sido un importante centro de inmigración a Francia , principalmente debido a la inmigración mediterránea de países como Portugal , España , Italia , Argelia , Túnez y Marruecos .
Departamentos
Provence-Alpes-Côte d'Azur se divide en 6 departamentos. Estos son Alpes de Alta Provenza , Altos Alpes , Alpes Marítimos , Bocas del Ródano , Var y Vaucluse .
Departamento | Área | Población | Prefectura | Subprefectura (s) | Densidad de población | |
---|---|---|---|---|---|---|
04 | Alpes de Alta Provenza | 6,944 km 2 (2,681 millas cuadradas) | 161,241 | Digne-les-Bains | Barcelonnette , Castellane y Forcalquier | 23 / km 2 (60 / millas cuadradas) |
05 | Altos Alpes | 5.549 km 2 (2.142 millas cuadradas) | 139,554 | Brecha | Briançon | 24 / km 2 (62 / millas cuadradas) |
06 | Alpes Marítimos | 4.299 km 2 (1.660 millas cuadradas) | 1.084.428 | Lindo | Grasse | 252 / km 2 (650 / millas cuadradas) |
13 | Bocas del Ródano | 5.112 km 2 (1.974 millas cuadradas) | 1,984,784 | Marsella | Aix-en-Provence , Arles e Istres | 385 / km 2 (1000 / millas cuadradas) |
83 | Var | 5.973 km 2 (2.306 millas cuadradas) | 1.021.669 | Tolón | Brignoles y Draguignan | 196 / km 2 (510 / millas cuadradas) |
84 | Vaucluse | 3566 km 2 (1377 millas cuadradas) | 546,314 | Avignon | Apt y Carpentras | 151 / km 2 (390 / millas cuadradas) |
Ciudades importantes
Las ciudades más grandes de la región son Marsella (capital administrativa de la región), Niza , Toulon y Aix-en-Provence , cada una con una población de más de 100.000 habitantes en el censo de 1999. Junto con Marsella, Niza es la segunda ciudad más poblada de la región con una población propiamente dicha de aproximadamente 350.000 habitantes y una población urbana que supera el millón.
Marsella tiene un área urbana de 2 millones de habitantes y es la ciudad más grande y capital de la región de Provenza-Alpes-Costa Azul. También es la segunda ciudad más poblada de Francia, justo detrás de París y la ciudad con la tercera población metropolitana más grande de Francia, detrás de París y Lyon respectivamente.
Junto con Niza y Marsella, la región también se ha hecho internacionalmente popular con Cannes que, aunque no es una gran ciudad (población de 73.603 en 2012), alberga el Festival de Cine de Cannes anual que ha popularizado mucho la región. Además, Arles se ha hecho famosa como la ciudad en la que Vincent van Gogh vivió y pintó 300 cuadros.
Toulon es un gran puerto militar en la costa mediterránea, con la base naval francesa ubicada allí. Es la capital del departamento de Var en la región. Además, Aix-en-Provence ha sido durante mucho tiempo una ciudad universitaria, y hasta el día de hoy sigue siendo el centro educativo más importante de la región.
A continuación se muestra una lista de las ciudades más pobladas de la región junto con su población (ciudad propiamente dicha) según el censo más reciente:
- Aix-en-Provence - 142,743
- Antibes (incluye Juan-les-Pins ) - 76,994
- Arles - 52,729
- Aubagne - 46 423
- Aviñón - 90,194
- Cannes - 73.603
- Draguignan - 38,258
- Fréjus - 52,389
- Grasse - 51,580
- Hyères - 56 275
- La Seyne-sur-Mer - 64,903
- Le Cannet - 40,940
- Mandelieu-la-Napoule - 22,714
- Marsella - 861,636
- Martigues - 76,471
- Mougins - 19,703
- Niza - 343,875
- Salon-de-Provence - 45,400
- Tolón - 167,729
- Villeneuve-Loubet - 14,427
Geografía
Esta región tiene un área total de 31.400 km 2 (12.100 millas cuadradas). Tiene una amplia variedad de paisajes, desde las montañas de los Alpes hasta las llanuras y zonas costeras como Niza y Marsella , que forman la mayor parte de la superficie terrestre. La región tiene una costa mediterránea al sur, en la que vive la mayoría de su población. Limita con Italia ( Liguria y Piamonte ) al este, Mónaco ( Fontvieille , La Colle , La Rousse , Larvotto , Les Moneghetti , Les Révoires , Saint Michel ) en el sureste, y las regiones francesas de Auvergne-Rhône-Alpes hasta el norte y Occitania al oeste. Los ríos Ródano, Durance , Var y Arc atraviesan la región. Las fronteras no se vieron afectadas por las reformas regionales francesas de 2016.
Esta región es famosa por la Côte d'Azur ( Riviera francesa ), que se extiende por las ciudades costeras de Niza , Saint-Laurent-du-Var , Antibes , Juan-les-Pins , Cannes , Mandelieu-la-Napoule , Fréjus , Saint -Raphaël , Sainte-Maxime y Saint-Tropez ; y en el río Ródano , la ciudad de Aviñón, rodeada de muros medievales de piedra .
Gobierno regional y política
El Consejo Regional de Provenza-Alpes-Costa Azul es el órgano legislativo de la región. El presidente del Consejo Regional es Renaud Muselier (LR) desde 2017.
Tendencias politicas
En los últimos años, Les Républicains han ganado un fuerte apoyo en la región y, tras las elecciones departamentales de 2015, controlan la región, que anteriormente había sido controlada por el Parti Socialiste con Michel Vauzelle.
El PCF históricamente tuvo varias fortalezas en la región desde la década de 1920 en adelante, incluyendo Aubagne , Draguignan , La Ciotat , Beausoleil , Martigues , Gardanne , Arles y algunos suburbios de Marsella . Aunque no fue suficiente para ganar las elecciones regionales, el partido generalmente recibía alrededor del 10% de los votos. A partir de 2002, esto se redujo al 4% y para 2012, cayó por debajo del 2%.
La principal competencia que se observa en la política de esta región es entre Les Républicains y el Parti Socialiste (PS), ambos difiriendo en sus opiniones. Según las elecciones más recientes, las tendencias políticas son las siguientes:
Elección / colectivités | Les Républicains (centro derecha) | Parti Socialiste (centro izquierda) |
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Elección presidencial (2012) (segunda gira) | 57.62% (Nicolas Sarkozy) (LR) | 42,38% (François Hollande) (PS) |
Consejos regionales | 51 ( LR - NC -DVD- FN ) | 72 (PS-PRG-Verts-PCF-DVG) |
Consejos generales | 5 | 1 |
Diputados | 27 | 15 |
Senadores | 13 | 9 |
Economía
La renta regional per cápita se acerca a la media nacional francesa. Sin embargo, la desigualdad de ingresos es más alta que en otras regiones: la región ocupa el cuarto lugar por porcentaje de la población que vive por encima de la línea de pobreza. La región ocupa el tercer lugar por PIB. Entre 2007 y 2011, la región registró una tasa de crecimiento anual promedio del 1,6% del PIB (Eurostat), cercana a la tasa de crecimiento anual promedio nacional del 1,5%. Representando el 7,2% del PIB nacional durante el período, la región es una potencia económica importante.
En 2013, la región fue responsable del 7,4% del empleo nacional, con una tasa de empleo del 89,2%. El éxito laboral de la región tiene una característica principal: una mayor concentración de personas mayores que en el resto de Francia (respectivamente 27,1% y 24,1% en 2013).
Con más del 80% del empleo regional en el sector de servicios en 2010, la economía regional está mayoritariamente orientada hacia las actividades de servicios, por encima del promedio nacional de 76,3%. El sector creció entre 2000 y 2010 (3,1% de media anual frente al 2,1% en Francia). La región se concentra más en actividades comerciales que financieras que el resto de Francia; principalmente por el turismo. El 34% de la población activa está empleada en el comercio minorista y el comercio, frente al 32% a nivel nacional. Además, el sector contribuye fuertemente al crecimiento del valor agregado (81,5% vs 77,3% a nivel nacional). El sector industrial (existente principalmente a través del puerto de Marsella-Fos ), incluida la construcción, representa el 17,1% del empleo regional (frente al 20,6% en el resto de Francia) y contribuye al 9,3% del valor añadido bruto, 3,2 puntos por debajo del Nivel francés.
El empleo en el sector agrícola es inferior al nivel nacional (2,4% contra 3,1%). Sin embargo, creció a una tasa de 4,1% anual en promedio entre 2000 y 2008, mientras que en el resto del país su empleo agrícola disminuyó un 2,4%. Según el Institut national de la statistique et des études économiques , la región se caracteriza por una fuerte presencia de pymes de menos de 500 empleados, que representan el 91,2% de las empresas locales (superior al promedio nacional del 90,9%). Las actividades comerciales y el turismo explican estas cifras.
La economía de la región depende del turismo como la mayoría de los lugares costeros, pero también la mayor parte de su economía depende de las actividades costeras. PACA es la tercera región francesa más rica y ocupa el puesto 19 en la escala europea. Su prosperidad se debe principalmente a su atractivo turístico; De hecho, es uno de los destinos turísticos favoritos del mundo y recibe a unos 34 millones de turistas cada año. Predomina el sector de servicios y proporciona muchos buenos puestos de trabajo. En 2009, la región se vio claramente afectada por la crisis económica mundial, aunque en pequeña medida. Es (después del área de París) la segunda región francesa en lo que respecta a la creación de empresas.
Si el turismo es el motor de la Provenza-Alpes-Costa Azul, la región también es líder en sectores innovadores, como la alta tecnología, la biotecnología y la microelectrónica. La educación, por su parte, está bien desarrollada con las diversas universidades de la región, escuelas internacionales, clases preparatorias para cursos universitarios especializados y escuelas de ingeniería y negocios. Todas estas instituciones de educación superior ayudan a contribuir al capital humano que necesita la región para enfrentar los desafíos tecnológicos actuales.
La región tiene un PIB total (2012) de 142.400 millones de euros (183.100 millones de dólares EE.UU.), el tercero más alto de Francia. Tiene un PIB per cápita de 28.861 euros (37.121 dólares estadounidenses), ligeramente superior a la media francesa. Según una encuesta reciente, una persona que vive en Provenza-Alpes-Costa Azul tiene un ingreso anual promedio de alrededor de € 37,489 (US $ 45,755).
La región forma parte de la Eurorregión Alpes-Mediterráneo desde el 10 de julio de 2007.
Cultura
La región es una de las más visitadas de Francia y, por lo tanto, tiene muchos museos conocidos, principalmente en Marsella: el Museo de las Civilizaciones Europeas y Mediterráneas , el Musée Cantini , el Musée Grobet-Labadié , el Museo de Historia de Marsella , el Musée des beaux-arts de Marseille , el Musée de la Faïence de Marseille y el Muséum d'histoire naturelle de Marseille son algunos de los puntos turísticos de la ciudad. Sin embargo, otros museos son reconocidos internacionalmente, como el Musée Matisse , el Musée d'art moderne et d'art contemporain , el Musée Marc Chagall , el Musée international d'Art naïf Anatole Jakovsky , el Musée des Beaux-Arts de Nice , el Musée National du Sport y Muséum d'histoire naturelle de Nice .
Transporte
Aeropuertos
PACA tiene dos de los aeropuertos más concurridos de Francia: el aeropuerto de Niza Costa Azul (que ocupa el tercer lugar después del aeropuerto Charles de Gaulle y el aeropuerto de Orly ) y el aeropuerto de Marsella-Provenza (el quinto después del aeropuerto de Lyon-Saint-Exupéry ). Niza vio 13,850,000 personas viajando a través de su aeropuerto en 2018, mientras que 8,478,541 usaron Marsella para volar.
Los aeropuertos menores incluyen el aeropuerto de Toulon-Hyères (500.046).
Autopistas
La región está en el centro de una red de autopistas compleja y densa, en el corazón de la costa mediterránea. Las autopistas son operadas por ASF, ESCOTA, SMTC, MPM (Metrópolis de Marsella) y DIR Med (Estado). En PACA, las autopistas tienen la particularidad de servir al centro de las ciudades de las grandes ciudades, a diferencia de otras grandes ciudades de Francia. Esto se debe a su construcción relativamente temprana en relación con las autopistas de otras regiones de Francia.
- A7 - Autoroute du Soleil "Autopista del Sol" une la región con Lyon y el norte de Francia. Esta autopista comienza en el centro de Marsella en la Porte d'Aix. La carretera se ensancha en los Valles de Septèmes y se encuentra con la A51. Tras un cruce con la A55 y conectando las autopistas A517, A551 y A552, la autopista atraviesa Vitrolles en carriles de 2x2x2. Sirve al aeropuerto de Marsella Provenza y a la estación de tren de alta velocidad Aix-en-Provence TGV . Después de 10 kilómetros, la A7 pasa por el complejo petroquímico Berre-l'Etang en un cruce con la autopista D8. Después de esto, se encuentra con la autopista provenzal A8 en La Fare les Oliviers. Después de la estación de peaje de Lançon-de-Provence, la carretera se une a la autopista A54 en Salon de Provence. La autopista continúa por Rhône y Durance hasta Avignon y Orange hasta Lyon.
- A8 - La Provençale, atraviesa la región de oeste a este hasta Italia. Esta autopista parte de la A7 en La Fare les Oliviers. La primera parte de la carretera comienza y cruza Aix-en-Provence para enlazarse con las autopistas A51 y N296. Después del Valle de la Paleta, la autopista llega a la herramienta La Barque y el cruce con la A52 hacia Aubagne, Marsella-Este y Toulon. Cruzando el departamento de Var con el cruce A8 / A57 en Le Luc en Provence, la A8 obtiene un perfil de montaña para cruzar la Riviera francesa: Cannes, Antibes, Niza. Se realiza una conexión con la autopista A500 en La Turbie para servir al Principado de Mónaco. Después de Menton, la autopista cruza la frontera italiana hasta Génova.
- A50 : esta autopista conecta el este de Marsella después del túnel de herramientas Prado-Carénage con Toulon. Después de cruzar el valle de Huveaune y el sur de Aubagne, la autopista va cerca de la costa hasta el centro de la ciudad de Toulon. La autovía atraviesa la ciudad con un túnel hasta la A57. Es una autopista suburbana
- A51 - Autoroute du Val de Durance "Autopista del Valle de Durance". La autopista comienza en el cruce A7 / A51 / A517 en el norte de Marsella entre Plan de Campagne y los valles de Septèmes. 20 kilómetros después, la autopista se detiene en el cruce A8 / A516 / A51 / N296 en el sur de Aix en Provence . En Aix North, la autopista se reinicia y se dirige a las zonas rurales de los Alpes del Sur después de Manosque . Termina cerca de Tallard, a 20 km (12 millas) al sur de Gap .
- A52 - Grand Contournement de Marseille "Derivación de Marsella". La autopista comienza en el cruce A8 / A52 en Aix Est (La Barque). Es una autopista de montaña 2x2 construida a 20 km (12 millas) alrededor de Marsella. Después del cruce A52 / A520 y Pont de l'Etoile, termina en Aubagne, conectado con A501 y A50.
- A54 - Autoroute de la Crau "Autopista de Crau". Esta autopista comienza en el cruce A7 / A54 en Salon East y el cruce de Salon de Provence con 4 salidas, la autopista llega a Crau Plain. Termina en el cruce N569 / A54 en Saint Martin de Crau y reinicia en Arles West hasta Nîmes , Montpellier y Barcelona .
- A55 - Autoroute du Littoral "Autopista de la costa". Esta autopista comienza en Port de Bouc. Pasado el puente de Martigues, la autopista pasa al sur del estanque de Berre en las montañas de Estaque. Después del cruce A7 / A55 / A551 / A552 en Les Pennes-Mirabeau, cruza las montañas y llega a Marsella (distrito de Estaque). Después del cruce del Gran Litoral, el camino cruza el nuevo distrito comercial central de Euroméditerranée con un puente largo de 7 km (4,3 millas). Los coches entran por el túnel de Joliette, continuado por el túnel Vieux-Port bajo el mar, y el túnel de herramientas Prado-Carénage. Estos tres túneles cruzan el centro de la ciudad de Marsella. A55 está conectado con A50.
- A57 - Autoroute des Maures "Autopista árabe". Esta autopista comienza en el cruce A50 / A57 después del túnel de Toulon. Después del cruce A57 / 1570 en La Valette du Var, la autopista continúa por la llanura de Maures hasta Cuers y Le Luc para enlazar con la A8.
- A500 - Túnel de Mónaco "Túnel de Mónaco". Esta autopista comienza en La Turbie (A8) en el oeste de Mónaco. La A8 pasa sobre Mónaco, pero la A500 pasa por Mónaco con un túnel de 5 km (3,1 millas) hasta el principado.
- A501 - Derivación de Aubagne, conecta la A50 con la A52.
- A502 - Autopista Garlaban. Esta pequeña autopista conecta la A50 de Aubagne a Aubagne East con las montañas de Garlaban.
- A515: cruce de la A51 a Gardanne.
- A516 - L'Aixoise. Esta autopista conecta la A51 South East Junction con el centro de la ciudad de Aix.
- A517 - Convergente de Septèmes-les-Vallons "Convergente de los Valles de Septemes". Enlace entre A7 y 51
- A520 - Autoroute de la Sainte Baume "Autopista Ste. Baume". Esta autopista comienza en la A52 en Pont de l'Etoile y termina en Auriol East para conectarse con la N560 al paso de Sambuc y Saint Maximin la Sainte Baume.
- A570 - Autoroute de la Côte "Autopista de la Costa". Enlace entre A57 y Hyères . La carretera nacional N97 continúa después hacia Saint Tropez.
- N113 - Autopista en Vitrolles por la A7. Carretera de la llanura de Crau entre Saint Martin de Cray (A54) a Arles Oeste (A54)
- N296 - Bypass de Aix en Provence.
- N569 - Puerto de Fos-Marsella.
- D6 - autopista de Arc Valley desde A515 hasta el centro de Rousset-Peynier Technologies.
- D8 - Área petroquímica de Berre.
- D9 - Enlace entre el aeropuerto de Marsella Provenza, la estación de tren de alta velocidad Aix TGV, el desierto de Arbois, Europolis y Aix en Provence.
Trenes
Servicios de alta velocidad
La región cuenta con 13 estaciones de trenes de alta velocidad y una más en el Principado de Mónaco . Dos estaciones están situadas en el HSL LGV Méditerranée inaugurado en 2001: Avignon TGV y Aix-en-Provence TGV. Las otras estaciones atendidas por servicios de alta velocidad son Avignon-Centre, Arles, Miramas, Marseille-Saint-Charles, Toulon, Les Arcs-Draguignan, Saint-Raphaël-Valescure, Cannes, Antibes, Nice-Ville y Menton.
Servicios operados
- París GDL a Avignon-Centre / Miramas
- París GDL a Marsella, Toulon, Niza, Mónaco y Ventimiglia (Italia)
- Nantes / Rennes a Marsella
- Estrasburgo a Marsella
- Lille a Marsella
- Nancy / Metz / Dijon a Marsella / Niza
- El Havre a Marsella
Servicios operados por SNCF Ouigo:
- Marne-la-Vallée - Chessy a Marsella
- Lyon-Perrache a Marsella
Servicios operados por SNCB / NMBS TGV:
- Bruxelles Midi / Brussel Zuid (Bélgica) a Marsella y Niza
Servicios operados por CFF Lyria:
- Ginebra (Suiza) a Marsella y Niza
Servicios operados por DB Alleo:
- Fráncfort del Meno (Alemania) a Marsella
Servicios operados por Renfe AVE:
- Madrid-Atocha (España) a Barcelona (España) a Marsella
Servicios operados por Eurostar:
- Londres Saint Pancras Int. (Reino Unido) a Ashford (Reino Unido) y Marsella
Servicios operados por Thalys (estacional):
- Amsterdam (Países Bajos) a Bruselas (Bélgica) y Marsella
Servicios nacionales
A pesar de la importancia de la región en la economía y demografía nacional, los servicios nacionales en la red convencional no son muy altos debido a la saturación de las vías con trenes regionales y de alta velocidad.
Servicios operados por SNCF Intercités:
- Burdeos-Saint-Jean a Toulouse, Montpellier, Marsella-Saint-Charles y Niza
- París-Austerlitz a Marsella-Blancarde y Niza (tren nocturno)
- París-Austerlitz a Gap y Briançon (tren nocturno)
Servicios operados por Thello Eurocity:
- Marseille-Saint-Charles a Niza, Mónaco, Ventimiglia, Génova y Milano Centrale (Italia)
Servicios regionales
Todos los servicios de trenes regionales son operados por SNCF TER Provence-Alpes Côte d'Azur, excepto entre Niza y Digne-les-Bains, operado por CP, la empresa de la propia región. El Consejo Regional de Provenza-Alpes Côte d'Azur es la autoridad de transporte y define los servicios en toda la región. Una tarifa atractiva permite transportar más de 100.000 pasajeros cada día en 750 trenes. Los trenes salen cada 15, 20, 30, 60 o 120 minutos en cada línea.
Con una sola línea grande, las pistas se saturan provocando retrasos o cancelaciones. La región tiene que alquilar otros trenes de otras regiones para responder a la oferta. En 2016, durante el segundo Consejo del Año en el Salón Regional de Marsella, ante los políticos y el nuevo presidente del Consejo Regional de Provenza-Alpes-Costa Azul, Christian Estrosi , ha anunciado el CEO de SNCF, Guillaume Pepy la imposibilidad de la empresa de dar respuesta a la demanda. La estación de Marseille-Saint-Charles , la principal estación de trenes de Marsella, no puede soportar más de 23 trenes por hora y las vías son demasiado viejas y no lo suficiente como para aceptar un promedio de la capacidad. El proyecto de nueva línea de alta velocidad denominada LGV PACA en 2030 podría permitir incrementar los trenes en vías con un nuevo cruce de Marsella con túnel. Se crearán dos nuevas estaciones en el territorio de la ciudad y una nueva línea entre Cannes y el aeropuerto Nice Côte d'Azur .
Servicios operados por CP:
- Nice CP a Colomars y Plan du Var
- Buen CP a Digne-les-Bains
Los servicios operados por SNCF se rechazan con dos denominaciones a diferencia de otras regiones: TER, normalmente trenes suburbanos e Intervilles, trenes regionales de larga distancia. Servicios operados por SNCF Intervilles:
- Marseille-Saint-Charles a Toulon, Niza y Mónaco
- Marseille-Saint-Charles a Gap y Briançon
- Marseille-Saint-Charles a Aviñón y Lyon-Part-Dieu
- Marseille-Saint-Charles a Montpellier, Narbonne y Perpignan
- Briançon a Gap, Valence TGV, Valence-Ville y Romans-sur-Isère
- Avignon-Centre a Montpellier, Narbonne y Perpignan
Servicios operados por SNCF TER:
- Marseille-Saint-Charles a Marseille-Euroméditerranée, Port-de-Bouc y Miramas
- Marseille-Saint-Charles al aeropuerto Vitrolles MP, Miramas y Avignon-Centre
- Marseille-Saint-Charles al aeropuerto Vitrolles MP, Miramas, Nîmes y Montpellier-Saint-Roch
- Marseille-Saint-Charles a Marseille-Euroméditerranée, aeropuerto Vitrolles MP, Salon-de-Provence, Avignon-Centre y Avignon TGV
- Marseille-Saint-Charles a Saint-Antoine, Aix-en-Provence y Pertuis
- Marseille-Saint-Charles a Saint-Antoine, Aix-en-Provence y Sisteron
- Marseille-Saint-Charles a Marseille-Blancarde y Aubagne
- Marseille-Saint-Charles a Marseille-Blancarde, Aubagne, Toulon e Hyères
- Marseille-Saint-Charles a Marseille-Blancarde, Aubagne, Toulon y Les Arcs-Draguignan
- Avignon-Centre, Valence y Lyon-Perrache
- Avignon-Centre a Nimes, Montpellier, Narbonne y Perpignan
- Avignon TGV a Avignon-Centre y Carpentras
- Les Arcs-Draguignan a Cannes, Niza, Mónaco y Menton
- Grasse a Cannes, Niza, Mónaco, Menton y Ventimiglia (Italia)
- Nice-Ville a Breil-sur-Roya y Cuneo (Italia)
- Briançon a Gap y Grenoble
Ambiente
La empresa minera Alteo procesa bauxita para producir aluminio, lo que da como resultado diversos materiales de desecho como "boues rouges" (lodo rojo) y arsénico . El vertido de estos residuos en la reserva marina del Parque Nacional Calanques durante 6 años fue autorizado por el gobierno francés en 2015. Los representantes de la empresa han desestimado las preocupaciones ambientales como exageradas y desinformadas. [6] [7] [8] [9] La región también incluye otro Parque Nacional, el Parque Nacional Port-Cros cerca de Toulon.
Debido al tráfico de vehículos de motor, las áreas urbanas suelen estar saturadas a diario, pero las ciudades están invirtiendo en redes de transporte público como el metro de Marsella (2 líneas) y el tranvía (3 líneas), el tranvía de Aubagne (1 línea) y el tranvía de Niza ( 1 línea). Otras redes existían a principios del siglo XX en ciudades más pequeñas como Aix-en-Provence , Aviñón , La Ciotat y Toulon, pero ahora han desaparecido.
Educación
Las principales universidades de la región incluyen la Universidad de Aix-Marsella , la Universidad de Toulon , la Universidad de Aviñón y la Universidad de Niza Sophia Antipolis . Otras ciudades tienen clases de educación superior pero no universidades.
Referencias
- ^ INSEE . "Produits intérieurs bruts régionaux et valeurs ajoutées régionales de 1990 à 2012" . Consultado el 4 de marzo de 2014 .
- ^ "La Provenza-Alpes-Costa Azul ne sera plus surnommée« PACA »mais« région Sud »" . 16 de diciembre de 2017 - vía Le Monde.
- ^ "Langues et cité - L'occitan" (PDF) . Ministère de la Culture . 2007.
- ^ "Le volet linguistique du recensement français de 1999 résultats et analyse appliqués à la Provence plurilingue et au provençal" .
- ^ Bardakdjian-Michau J, Bahuau M, Hurtrel D, et al. (Enero de 2009). "Cribado neonatal de la anemia de células falciformes en Francia". J. Clin. Pathol . 62 (1): 31–3. doi : 10.1136 / jcp.2008.058867 . PMID 19103855 . S2CID 14945304 .
- ^ "Le rejet de produits toxiques autorisé dans le Parc national des Calanques" . 29 de diciembre de 2015 - vía Le Monde.
- ^ "Querelle entre Royal et Valls sur le rejet des boues rouges dans les Calanques" . LEFIGARO .
- ^ "Arrêt des rejets de« boues rouges »en mer - Alteo Gardanne Environnement" . alteo-environnement-gardanne.fr .
- ^ "PACA: le prefet autorise pour 6 ans le rejet des boues rouges dans le Parc national des Calanques" . Sciences et Avenir .
enlaces externos
- Provence-Alpes-Côte d'Azur: suaves acentos singulares - Sitio web oficial en francés (en inglés)
- Provenza-Alpes-Costa Azul en Curlie
- Conseil régional Provence-Alpes-Côte d'Azur Sitio web oficial
- FranceSouth.com Provenza-Alpes-Costa Azul Guía