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Rickshaws japoneses c.1897
Turistas vestidos como maiko en un rickshaw en Kyoto, Japón

Un rickshaw tirado (o ricksha , 力 車, り き し ゃ) es un modo de transporte impulsado por humanos mediante el cual un corredor arrastra un carro de dos ruedas con capacidad para una o dos personas.

En los últimos tiempos, el uso de rickshaws impulsados ​​por humanos se ha desalentado o prohibido en muchos países debido a la preocupación por el bienestar de los trabajadores de rickshaws. [1] Los rickshaws tirados han sido reemplazados principalmente por rickshaws de ciclo y rickshaws automáticos .

Resumen [ editar ]

Artículo principal: Rickshaw

Se cree comúnmente que los rickshaws se inventaron en Japón en la década de 1860, al comienzo de un rápido período de avance técnico. [2] [3] En el siglo XIX, tirar de rickshaw se convirtió en un medio de transporte popular y económico en toda Asia. [2]

Los campesinos que emigraron a las grandes ciudades asiáticas a menudo trabajaron primero como corredores de rickshaw. [4] [5] Fue "la ocupación más mortífera en Oriente, [y] la más degradante para los seres humanos". [5] [nb 1]

La popularidad del rickshaw en Japón disminuyó en la década de 1930 con el advenimiento de formas de transporte automatizadas, como automóviles y trenes. En China, la popularidad del rickshaw comenzó a declinar en la década de 1920. [4] [6] En Singapur, la popularidad del rickshaw aumentó hasta el siglo XX. Había aproximadamente 50.000 rickshaws en 1920 y ese número se duplicó en 1930. [7]

Descripción [ editar ]

Los primeros rickshaws viajaban sobre ruedas de madera con calzados de hierro y el pasajero se sentaba en asientos duros y planos. A finales del siglo 19 y principios del siglo 20, de caucho o neumáticos de caucho de neumáticos , amortiguadores de muelle , y respaldos mejora la comodidad del pasajero. También se agregaron otras características, como luces. [8]

En la ciudad de Shanghai, los rickshaws públicos fueron pintados de amarillo para diferenciarlos de los vehículos privados de los ciudadanos ricos, que fueron descritos como:

... siempre brillantes, se mantenían cuidadosamente y lucían 'un asiento doble tapizado blanco impecable, una tela escocesa limpia para el regazo y una lona protectora ancha para proteger al pasajero (o pasajeros, ya que a veces hasta tres personas viajaban juntas) contra la lluvia.' [9]

Los rickshaws eran un medio de transporte conveniente, capaces de atravesar calles estrechas y sinuosas de la ciudad. Durante la temporada de monzones , los pasajeros pueden ser sacados del carruaje, por encima de las calles inundadas, hasta la puerta de su llegada. Ofrecían viajes de puerta a puerta, a diferencia del servicio de tranvía y autobús público programado. [8]

Descripción general del país [ editar ]

África [ editar ]

África oriental [ editar ]

En la década de 1920, se utilizó en Bagamoyo , Tanga, Tanzania y otras áreas del este de África para distancias cortas. [10]

Madagascar [ editar ]

Pousse-pousse en Madagascar

Los rickshaws, conocidos como pousse-pousse , fueron introducidos por misioneros británicos . La intención era eliminar el palanquín asociado a la esclavitud . Según los informes, su nombre pousse-pousse, que significa empujar-empujar , se debe a la necesidad de tener una segunda persona para empujar la parte trasera del rickshaw en las carreteras montañosas de Madagascar. Son una forma de transporte común en varias ciudades malgaches, especialmente Antsirabe , pero no se encuentran en los pueblos o ciudades con carreteras muy accidentadas. [11] Son similares a los rickshaws chinos y suelen estar decorados con colores vivos. [12] [13]

Nairobi [ editar ]

Los rickshaws operaban en Nairobi a principios del siglo XX; los tiradores se declararon en huelga allí en 1908. [14]

Sudáfrica [ editar ]

Durban es famoso por sus icónicos tiradores de rickshaw zulúes que navegan por la ciudad. Estos coloridos personajes son famosos por sus sombreros y disfraces gigantes y vibrantes. Había unos 2.000 hombres registrados que tiraban de rickshaws en Durban en 1904; Desde que fueron desplazados por el transporte motorizado, quedan aproximadamente 25 rickshaws que atienden principalmente a los turistas en la actualidad. [15] [16]

Asia [ editar ]

Confucio (transportado en un carro con ruedas) y niños, como los imaginó un artista chino del siglo XVII; presumiblemente, el diseño es similar a los vehículos utilizados en ese momento. (Ilustración de un libro para niños, Xiao er lun , impreso en 1680)

China [ editar ]

En China, desde la antigüedad y hasta el siglo XIX, las personas ricas e importantes, cuando viajaban por tierra, solían ser transportadas en sillas de manos transportadas por porteadores, en lugar de en vehículos con ruedas. Esto se explica, al menos en parte, por las condiciones de la carretera. [17] [18] Se cree que fue desde China (o el este de Asia en general) que los diseños de sillas de manos (también conocidos como "palanquines") se introdujeron en Europa occidental en el siglo XVII.[19] Sin embargo, los carros con ruedas para uno o dos pasajeros, empujados (en lugar de jalados, como un rikshaw adecuado) por sirvientes humanos, también fueron atestiguados.[20]

Rickshaw y conductor en Qingdao , c. 1914

En el siglo XIX, la carretilla es el medio de transporte más popular para los plebeyos. En la primavera de 1873, el comerciante francés Menard presentó el rickshaw de Japón. El nombre original es "Jinrikisha", que significa "vehículo de poder humano" en japonés. La mayoría de los rickshaws eran propiedad de inversores extranjeros al principio, pero alrededor de la década de 1900, los rickshaws eran propiedad principalmente de empresas chinas. El nombre oficial del rickshaw es "renliche", que en chino significa "vehículo motriz", pero más comúnmente se llama "dongyangche", que significa "vehículo extranjero del este", o "huangbaoche" en Shanghai, que significa "amarillo carruaje en alquiler ". [21] [22] [23]

El transporte en rickshaw fue un elemento importante en el desarrollo urbano en la China del siglo XX, como modo de transporte, fuente de empleo y facilitación de la migración para los trabajadores. Según el autor David Strand:

Sesenta mil hombres tomaban hasta medio millón de pasajes al día en una ciudad de poco más de un millón. El sociólogo Li Jinghan estimó que uno de cada seis hombres en la ciudad entre las edades de dieciséis y cincuenta años era un tirador. Los hombres de rickshaw y sus dependientes constituían casi el 20 por ciento de la población de Beijing. [24]

La mayoría de los rickshaws manuales, considerados por muchos maoístas como un símbolo de la opresión de la clase trabajadora [25] , fueron eliminados en China después de la fundación de la República Popular China en 1949. [26] [27]

Shanghái [ editar ]

La industria de rickshaws de Shanghai comenzó en 1874 con 1,000 rickshaws importados de Japón. En 1914 había 9.718 vehículos. Los tiradores eran un gran grupo de trabajadores pobres de la ciudad: 100.000 hombres tiraban de rickshaws a principios de la década de 1940, frente a los 62.000 de mediados de la década de 1920. [28]

A diferencia de los culis de Beijing, los de Shanghai provienen en su mayoría de áreas rurales fuera de la ciudad. Con la destitución de su tierra, llegaron a la ciudad con su familia. Sin embargo, a medida que el número de culis aumentó drásticamente, el número de rickshaw se mantuvo en 20.000 en Shanghai. Excepto los culis privados, los que trabajaban en el sector público debían turnarse y, por lo tanto, su ingreso promedio disminuyó a $ 9 por mes. Por lo tanto, muchos culis trabajaron en la fábrica y corrieron el rickshaw después del trabajo. Sin embargo, muchos culis eran optimistas sobre la vida. Estaban satisfechos con sus ingresos y soñaban con comprar sus propios rickshaws y enviar a sus hijos a las escuelas. [29]Debido a estos bajos ingresos, muchos culis no les daban a los clientes una idea clara del precio estándar y, por lo tanto, cobrarían más en cualquier oportunidad que tuvieran. En respuesta a este fenómeno, los hoteles proporcionarían la distancia a varias calles y el precio cobrado. [30] [31]

Hong Kong [ editar ]

Fuera del Lion Pavilion Lookout en 2011 en The Peak , Hong Kong, puede encontrar este último paseo en rickshaw con licencia en esta ex colonia británica.

Los rickshaws se importaron por primera vez a Hong Kong desde Japón en 1880. Fueron una forma de transporte popular durante muchos años, alcanzando un máximo de más de 3.000 en la década de 1920. Sin embargo, su popularidad disminuyó después de la Segunda Guerra Mundial . No se han emitido nuevas licencias para rickshaws desde 1975, y solo unos pocos ancianos (tres en 2017 [32]) todavía tienen una licencia. Se informa que solo uno de ellos todavía ofrece paseos en rickshaw en The Peak , principalmente para turistas. [33]

India [ editar ]

Rickshaw de Calcuta , 2004

Alrededor de 1880, aparecieron rickshaws en India, primero en Simla . [34] A principios de siglo se introdujo en Kolkata (Calcuta), India, y en 1914 fue un medio de transporte de alquiler. [2]

Disponibilidad del servicio [ editar ]

Aunque la mayoría de las ciudades ofrecen servicio de rickshaws automáticos , existen rickshaws tirados a mano en algunas áreas, como Kolkata, [35] "el último bastión de los rickshaws tana impulsados ​​por humanos ". [36] [nb 2] Según Trillin, la mayoría de los rickshaws de Kolkata sirven a las personas "apenas un escalón por encima de los pobres" que tienden a viajar distancias cortas. Sin embargo, en un artículo reciente de Hyrapiet y Greiner, [40] los autores encontraron que los rickshaws también transportan a residentes de clase media que usan sus servicios por conveniencia y para viajes de corta distancia al mercado local. Los rickshaws se utilizan para transportar mercancías, compradores y escolares. [nb 3] También se utiliza como un "servicio de ambulancia las 24 horas". [38] También de acuerdo con Hyrapiet y Greiner, los conductores de rickshaw han actuado como educadores de pares para los samaritanos de Calcuta proporcionando información crítica sobre el VIH / SIDA debido a su acceso a grupos marginados dentro de los distritos de luz roja de Kolkata.

Los rickshaws son el medio de transporte más eficaz a través de las calles inundadas de la temporada de los monzones. [36] Cuando Kolkata se inunda, el negocio de los rickshaw aumenta y los precios suben. [41] [nb 4]

Los tiradores viven una vida de pobreza y muchos duermen bajo rickshaws. [36] Rudrangshu Mukerjee , un académico, expresó los sentimientos ambivalentes de muchas personas sobre montar un rickshaw: no le gusta que lo lleven en un rickshaw, pero no le gusta la idea de "quitarles el sustento".

Los vehículos de motor están prohibidos en el área de la zona ecológica de Matheran , India , una estación turística en una colina cerca de Mumbai, por lo que los rickshaws tirados por hombres siguen siendo una de las principales formas de transporte allí. [42]

Legislación [ editar ]

En agosto de 2005, el gobierno comunista de Bengala Occidental anunció planes para prohibir completamente los rickshaws tirados, lo que provocó protestas y huelgas de los tiradores. [43] En 2006, el ministro principal de Bengala Occidental, Buddhadeb Bhattacharya , anunció que los rickshaws tirados serían prohibidos y que los tiradores de rickshaw serían rehabilitados. [44] [nb 5]

Un hombre chino posando junto a su rickshaw, Medan , Indonesia 1936

Indonesia [ editar ]

Los rickshaws tirados solían estar en Indonesia hace mucho tiempo. Hoy en día, son reemplazados por Delman (el carruaje tirado por caballos) y Becak (Ciclo rickshaw / bicitaxi).

Edward, Príncipe de Gales disfrazado de Jinrikishafu (hombres japoneses de ricksha) en una fiesta en 1922.

Japón [ editar ]

Hay varias teorías sobre la invención del rickshaw . El historiador japonés Seidensticker escribió sobre las teorías:

Aunque los orígenes del rickshaw no están del todo claros, parecen ser japoneses, y específicamente de Tokio. La teoría más aceptada ofrece el nombre de tres inventores y da 1869 como fecha de invención. [7]

A partir de 1870, el gobierno de Tokio emitió un permiso para que Izumi Yosuke, Takayama Kosuke y Suzuki Tokujiro construyeran y vendan rickshaws. [45] En 1872, se convirtieron en el principal medio de transporte en Japón, con unos 40.000 rickshaws en servicio. [6]

La popularidad del rickshaw en Japón disminuyó en la década de 1930 con el advenimiento de formas de transporte automatizadas, como automóviles y trenes. Después de la Segunda Guerra Mundial, cuando la gasolina y los automóviles escaseaban, regresaron temporalmente. La tradición del rickshaw se ha mantenido viva en los distritos de geishas de Kioto y Tokio [4] [6] sólo para turistas y en otros lugares turísticos. La tradición desapareció por completo una vez, pero algunas personas revivieron los jinrikisha (rickshaws impulsados ​​por humanos) para turistas en las décadas de 1970-1980 [46] [47] y los rickshaws se hicieron populares como recurso turístico en la década de 2000. [48] [49] [50]Los modernos rickshaws son una especie de guía turístico, que llevan a sus clientes a algunos puntos turísticos y les explican sobre ellos. [51] Muchos de ellos son estudiantes y atletas que trabajan a tiempo parcial y les gusta correr o intercambiar culturas.

Malasia [ editar ]

Los rickshaws eran un modo de transporte común en las áreas urbanas de Malasia en el siglo XIX y principios del XX hasta que fueron reemplazados gradualmente por rickshaws para bicicletas . [ cita requerida ]

Pakistán [ editar ]

Los rickshaws tirados y en bicicleta ( qinqi ) están prohibidos en Pakistán desde noviembre de 1949. [52] Antes de la introducción de los rickshaws automáticos en las ciudades, los carruajes tirados por caballos ( tongas ) eran una fuente principal de transporte público.

Filipinas [ editar ]

El rickshaw tirado nunca ganó aceptación en Filipinas. Los estadounidenses intentaron introducirlo en Manila a principios del siglo XX, pero los filipinos locales se opusieron fuertemente a él, que lo veían como un medio de transporte indigno que convertía a los humanos en "bestias". El principal medio de transporte público y privado en Filipinas desde el siglo XVIII hasta principios del XX fue la kalesa , un carruaje tirado por caballos de dos ruedas. [53]

Singapur [ editar ]

Singapur había recibido sus primeros rickshaws en 1880 y poco después fueron prolíficos, haciendo un "cambio notable en el tráfico en las calles de Singapur". [2] Antes de la introducción de los rickshaws se utilizaron carros de bueyes y gharries . [5]

Muchas de las personas más pobres de Singapur a fines del siglo XIX eran personas pobres y no calificadas de ascendencia china. A veces llamados culis , los hombres trabajadores descubrieron que tirar de rickshaws era una nueva forma de empleo. [21] Los tiradores de rickshaw experimentaron condiciones de vida "muy malas" , pobreza y largas horas de trabajo duro. Los ingresos se mantuvieron sin cambios de 1876 a 1926, alrededor de $ .60 por día. [54] [55] [nb 6]

La popularidad de los rickshaws aumentó en el siglo XX. Había aproximadamente 50.000 rickshaws en 1920 y ese número se duplicó en 1930. [7] En o después de la década de 1920 se formó un sindicato, llamado Rickshaw Association, para proteger el bienestar de los trabajadores de rickshaw. [57]

América del Norte [ editar ]

Estados Unidos [ editar ]

Un paseo turístico "Ricsha" en Chinatown, Los Ángeles , 1938

De Una historia del mercado de la ciudad de Los Ángeles (1930-1950) , los adolescentes de secundaria operaban rickshaws tirados en Los Ángeles durante ese período de tiempo. [58] [59]

Canadá [ editar ]

Los rickshaws a pie han gozado de varias décadas de popularidad en Halifax , Nueva Escocia; Además de ofrecer recorridos por el histórico Waterfront, los residentes locales también utilizan ocasionalmente rickshaws como transporte. La ciudad alberga la empresa de rickshaw más antigua de Canadá. [60]

Los rickshaws son un medio de transporte popular en el centro de Ottawa, Ontario , que ofrece recorridos por el histórico mercado de Byward en verano. Los rickshaws de Ottawa se mantienen fieles al modelo tradicional de rickshaw impulsado por el pie, pero cuentan con modernos sistemas de sonido. [61] [62]

Libros, películas, televisión, música y arte moderno [ editar ]

Rickshaw en un museo en Japón
  • Una de las primeras historias de Rudyard Kipling lleva por título The Phantom Rickshaw (1885). En él, un joven inglés tiene un romance a bordo de un barco con destino a la India. Él termina la aventura y se compromete con otra mujer, lo que hace que su amor original muera con el corazón roto. Después de eso, en excursiones por la ciudad de Simla , con frecuencia ve al fantasma del difunto conduciendo en su rickshaw de paneles amarillos, aunque nadie más parece darse cuenta del fenómeno. [63]
  • La novela Rickshaw Boy de 1936 es una novela del autor chino Lao She sobre la vida de un hombre ficticio de rickshaw en Beijing. La versión en inglés Rickshaw Boy se convirtió en un éxito de ventas en Estados Unidos en 1945. Fue una traducción no autorizada que añadió un final feliz a la historia. En 1982, la versión original se convirtió en una película del mismo título. [64]
  • En la década de 1940, Eddy Howard grabó una canción llamada The Rickety Rickshaw Man . [sesenta y cinco]
  • La película japonesa de 1958 Muhomatsu no issho ( Rickshaw Man ) de Hiroshi Inagaki cuenta la historia de un Matsugoro, un rickshaw man que se convierte en padre sustituto del hijo de una mujer recientemente viuda.
  • La película de Bollywood de 1953 Do Bigha Zameen , dirigida por Bimal Roy , describe el destino de un agricultor empobrecido que se convierte en tirador de rickshaw en Calcuta .
  • En la película de 1992 City of Joy (cuyo título se refiere a Kolkata), Om Puri interpreta a un tirador de rickshaw, revelando las dificultades económicas y emocionales que estos trabajadores mal pagados enfrentan en el día a día.
  • En el episodio The Bookstore de la comedia de situación estadounidense Seinfeld , Kramer y Newman importan rickshaws a la ciudad de Nueva York con el propósito de administrar un negocio. Tienen la intención de emplear a miembros de la población sin hogar de la ciudad ; sin embargo, uno roba su rickshaw. Los dos recuperan el rickshaw, y Newman obliga a Kramer a transportarlo cuesta arriba, un viaje que Kramer no puede hacer. [66]
  • En la novela de Pearl S. Buck de 1931 The Good Earth , el héroe Wang Lung deja su tierra para viajar hacia el sur durante una sequía. Termina en la ciudad de Kiangsu , donde se convierte en tirador de rickshaw para mantener a su familia. [67]
  • El artista de graffiti y activista inglés Banksy retrata una representación modernizada de un rickshaw en una pieza donde una pareja rica con sobrepeso con un teléfono móvil (en color) es transportada por un niño y su rickshaw (en blanco y negro). [68]
  • Ese episodio 24 de la temporada 3 del programa de los 70, "Backstage Pass", Kelso y Jackie mencionan un rickshaw en el que su amigo Fez tiene que tirar. [69]

Ver también [ editar ]

Notas [ editar ]

  1. ↑ En China, los culis tiraban de rickshaw. Otros trabajos duros o degradantes incluían ser limpiadores de suelos nocturnos y trabajadores portuarios. [5]
  2. ^ Varias calles importantes han estado cerradas al tráfico de rickshaw desde 1972, y en 1982 la ciudad se apoderó de más de 12,000 rickshaws y los destruyó. En 1992, se estimó que más de 30.000 rickshaws estaban operando en la ciudad, todos menos 6.000 de ellos ilegalmente, sin licencia (no se han emitido nuevas licencias desde 1945). La gran mayoría de los tiradores de rickshaw alquilan sus rickshaws por unos pocos dólares por turno. Viven por poco dinero en hostales, tratando de ahorrar dinero para enviarlo a casa. (Eide, 1993) Cada dera , una mezcla de garaje, taller de reparaciones y dormitorio, tiene un sardar que lo administra. Los tiradores suelen pagar alrededor de 100 rupias (alrededor de $ 2,50 dólares estadounidenses) por mes para vivir en un dera . [37] Hindúy los tiradores musulmanes a menudo comparten viviendas. [38] Algunos tiradores duermen en las calles en sus rickshaws. A partir de 2008, muchos de los tiradores de rickshaw de Kolkata proceden de Bihar , considerado uno de los estados más pobres de la India. [38] [39]
  3. ^ Trillin agregó que los tiradores le dijeron que los niños inscritos en las escuelas eran los clientes "más firmes". Muchas familias de clase media contratan a tiradores de rickshaw para transportar a sus hijos; un tirador de rickshaw que transporta niños se convierte en un "retenedor familiar". [38]
  4. ^ Un escritor de Kolkata le dijo a Trillin: "Cuando llueve, incluso el gobernador toma rickshaws". [41]
  5. ^ Calvin Trillin de National Geographic declaró en un artículo de 2008 que el gobierno de la ciudad no ha decidido cómo se rehabilitarán los conductores de rickshaw, ni ha establecido una fecha con respecto a cuándo lo decidiría el gobierno. Trillin agregó que muchos altos funcionarios de Bengala Occidental hicieron declaraciones diciendo que los rickshaws serían prohibidos de 1976 a 2008. [1]
  6. ^ El 80% de los tiradores de rickshaw eran adictos al opio y muchos jugaban y compraban los servicios de putas. Estas actividades los encerraron en un estado de pobreza, pero el grupo restante de tiradores podría mejorar su situación con el tiempo y "entrar en nuevas líneas de negocio a medida que surjan las oportunidades". Los tiradores de rickshaw podrían convertirse en reparadores o propietarios de rickshaws o bicicletas. [55] [56]

Referencias [ editar ]

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Lectura adicional [ editar ]

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  • Instituto Indio de Economía (1962). Una encuesta socioeconómica de los conductores de rickshaw en el área de la ciudad de Hyderabad . AP
  • Mulhall, Priscilla (2010). Rickshaw automático eléctrico asistido por energía solar de tres ruedas . Instituto de Tecnología de Illinois.
  • Warren, James Francis (2003). Rickshaw Coolie: una historia popular de Singapur, 1880-1940 . NUS Press. ISBN 997169266X.

Enlaces externos [ editar ]

  • "Jin-Riki-Sha"  . Nueva Enciclopedia Internacional . 1905.