El Puente de Queensboro , oficialmente llamado Puente Ed Koch Queensboro , es un puente en voladizo sobre el East River en la ciudad de Nueva York . Terminado en 1909, conecta el vecindario de Long Island City en el distrito de Queens con el Upper East Side en Manhattan , pasando por Roosevelt Island . El puente también se conoce como el puente de la calle 59 porque su extremo de Manhattan se encuentra entre las calles 59 y 60 .
Puente Ed Koch Queensboro | |
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Coordenadas | 40 ° 45′25 ″ N 73 ° 57′18 ″ W / 40,757 ° N 73,955 ° WCoordenadas : 40 ° 45′25 ″ N 73 ° 57′18 ″ W / 40,757 ° N 73,955 ° W |
Lleva | 9 carriles (4 superiores, 5 inferiores) de NY 25 y 1 carril para peatones / bicicletas |
Cruces | Río del Este |
Lugar | Nueva York ( Manhattan - Queens ) |
Otros nombres) | Puente de Queensboro, Puente de la calle 59 |
Mantenido por | Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York |
número de identificación | 2240048 |
Caracteristicas | |
Diseño | Puente voladizo de dos pisos |
Largo total | 3.724 pies 6 pulg (1.135,2 m) |
Ancho | 100 pies (30 m) |
Altura | 350 pies (110 m) |
Distancia más larga | 360 m (1.182 pies) (tramo oeste) 300 m (984 pies) (tramo este) 192 m (630 pies) (tramo central) |
Liquidación arriba | 12 pies (3,7 m) (nivel superior) |
Liquidación debajo | 130 pies (40 m) |
Historia | |
Arquitecto | Henry Hornbostel |
Diseñador | Gustav Lindenthal |
Diseño de ingeniería por | Leffert L. Buck |
Abrió | 30 de marzo de 1909 |
Estadísticas | |
Trafico diario | 170 277 (2016) [1] |
Peaje | Libre |
Puente de Queensboro | |
Localización | 59th Street Manhattan , Nueva York |
Construido | 1909 |
Arquitecto | Gustav Lindenthal (diseñador) Henry Hornbostel (arquitecto) |
Estilo arquitectónico | Bellas Artes ; a través del truss voladizo |
NRHP referencia No. | 78001879 [2] |
Fechas significativas | |
Agregado a NRHP | 20 de diciembre de 1978 |
NYCL designado | 16 de abril de 1974 |
Localización | |
El puente de Queensboro lleva la ruta 25 del estado de Nueva York (NY 25), que termina en el extremo occidental del puente en Manhattan, y también una vez llevó a NY 24 y NY 25A . El tramo occidental del puente de Queensboro está flanqueado en su lado norte por el tranvía independiente Roosevelt Island . El puente fue, durante mucho tiempo, simplemente llamado Puente de Queensboro, pero en marzo de 2011, el puente fue rebautizado oficialmente en honor al ex alcalde de la ciudad de Nueva York, Ed Koch .
El Puente de Queensboro es el más al norte de los cuatro puentes vehiculares gratuitos que conectan la isla de Manhattan con Long Island , junto con los puentes de Williamsburg , Manhattan y Brooklyn al sur. Es el primer punto de entrada a Manhattan en el curso del New York City Marathon y el último punto de salida de Manhattan en el Five Boro Bike Tour .
Descripción
El Puente de Queensboro es un puente en voladizo doble de dos niveles , con vanos en voladizo separados sobre canales a cada lado de la isla Roosevelt unidos por una armadura central fija. [3] En total tiene cinco vanos, incluidos los accesos entre las secciones en voladizo y cada término. Sus longitudes son las siguientes: [4]
- Longitud del tramo de Manhattan a Roosevelt Island (voladizo): 1,182 pies (360 m)
- Longitud del tramo de Roosevelt Island: 630 pies (190 m)
- Longitud del tramo de Roosevelt Island a Queens (voladizo): 300 m (984 pies)
- Alcance de aproximación a Manhattan 469,5 pies (143,1 m)
- Alcance de aproximación de Queens 459 pies (140 m)
- Longitud total entre anclajes: 3724 pies (1135 m)
- Longitud total incluyendo aproximaciones: 7,449 pies (2,270 m)
Hasta que fue superado por el Puente de Quebec en 1917, el tramo entre Manhattan y Roosevelt Island era el voladizo más largo de América del Norte. [5]
Niveles
El nivel superior del puente tiene cuatro carriles de tráfico de automóviles, que consta de dos carreteras con dos carriles en cada dirección. Proporciona una vista de la estructura de celosía en voladizo del puente y el horizonte de Nueva York. Aunque las dos carreteras de nivel superior terminan en Thomson Avenue en el lado de Queens, divergen en direcciones opuestas en el lado de Manhattan. Los carriles utilizados por el tráfico en dirección oeste, ubicados en el lado norte del puente, conducen hacia el norte hasta las calles 62 y 63. Por otro lado, los carriles que normalmente usa el tráfico en dirección este se encuentran en el lado sur del puente que conduce al sur hacia las calles 57 y 58. La carretera hacia las calles 57th y 58th se utiliza como carril para vehículos de alta ocupación en dirección oeste durante las horas pico. [6]
El nivel inferior tiene cinco carriles vehiculares, los cuatro interiores para el tráfico de automóviles y el carril exterior sur también para el tráfico de automóviles, utilizado exclusivamente para el tráfico con destino a Queens. La North Outer Roadway se convirtió en un sendero permanente para peatones y bicicletas en septiembre de 2000. [7]
Enfoque de Manhattan
El acceso de Manhattan al puente se apoya en una serie de bóvedas de tejas de Guastavino que formaron el elegante techo del antiguo Food Emporium Bridge Market y el restaurante Guastavino's, ubicado debajo del puente. Originalmente, este paseo al aire libre se conocía como Bridgemarket y era parte del intento de Hornbostel de hacer que el puente fuera más hospitalario en la ciudad. [8] En febrero de 2020, se anunció que Trader Joe's planea abrir un supermercado en este espacio. [9]
Historia
Construcción
Las propuestas serias para un puente que uniera Manhattan con Long Island City se hicieron por primera vez ya en 1838, y una empresa privada intentó financiar dicho puente a partir de 1867. Sus esfuerzos nunca llegaron a buen término y la empresa quebró en la década de 1890. . [10] Los planes exitosos finalmente surgieron en 1903 - después de la creación en 1898 de la Gran Ciudad de Nueva York a través de la fusión de Manhattan (Ciudad de Nueva York), Brooklyn, Queens, el Bronx y Staten Island [11] - bajo el Departamento de Nueva Ciudad of Bridges, dirigido por Gustav Lindenthal , quien fue nombrado para el nuevo cargo de Comisionado de Bridges en 1902, en colaboración con Leffert L. Buck y Henry Hornbostel , diseñadores del Puente de Williamsburg .
Pronto comenzó la construcción, pero se necesitaría hasta 1909 para que el puente se completara debido a los retrasos por el colapso de un tramo incompleto durante una tormenta de viento y por los disturbios laborales, que incluyeron un intento de dinamitar un tramo. El puente se abrió para uso público el 30 de marzo de 1909, [12] habiendo costado alrededor de $ 18 millones y 50 vidas. Había un peaje de diez centavos para cruzar el puente. [13] La gran inauguración ceremonial del puente se llevó a cabo el 12 de junio de 1909. [14] En ese momento, era el cuarto puente más largo del mundo. [12] La gran inauguración incluyó una exhibición de fuegos artificiales. [14] El puente se conocía entonces como Blackwell's Island Bridge, de un nombre anterior de Roosevelt Island. [15]
Primeros días
El nivel superior del puente originalmente contenía dos pasarelas peatonales y dos vías férreas elevadas (que conectaban un ramal de la línea elevada IRT Second Avenue en Manhattan con la estación Queensboro Plaza en Queens). [12] Se instalaron tres carriles de calzada en el lado sur del nivel superior en 1931, reemplazando la antigua pasarela del nivel superior. [16] Todo el servicio en Second Avenue Elevated se suspendió en 1942. [17] De 1955 a 1958, se construyeron dos carriles adicionales en el nivel superior. Las rampas de nivel superior en el extremo del puente de Queens se construyeron durante el mismo tiempo. [18]
El piso inferior originalmente albergaba cuatro carriles de tráfico motorizado, y lo que ahora es el "camino exterior" y el paseo peatonal eran dos carriles de tranvía. [12] Un tranvía conectaba a los pasajeros de Queens y Manhattan a una parada en el medio del puente, donde los pasajeros podían tomar un ascensor o las escaleras hasta Roosevelt Island. [19] El carro funcionó desde la apertura del puente hasta el 7 de abril de 1957. [20] Los carriles del carro y la estación del puente medio, así como las escaleras, se eliminaron en la década de 1950 después de la interrupción del carro, [21] y para el En las próximas décadas, el puente contó con 11 carriles de tráfico de automóviles.
En 1919, se construyó un edificio de ascensores llamado almacén de ascensores adyacente al puente en el lado norte ubicado cerca de donde se encuentra la estación de tranvía actual para transportar automóviles y pasajeros a lo que entonces se llamaba Welfare Island, ahora Roosevelt Island . Se le conocía como el edificio "al revés" porque su entrada principal estaba en el décimo piso, la altura del tablero del puente. Esto proporcionó acceso a los hospitales de la isla. Este edificio ahora ha sido demolido. [21] [22] Luego, en 1955, se abrió el Puente Welfare Island desde Queens , permitiendo el acceso de automóviles y camiones a la isla y el único medio no acuático dentro y fuera de la isla; el elevador de vehículos al puente de Queensboro luego se cerró, [22] pero no fue demolido hasta 1970. [ cita requerida ] Sin embargo, en agosto de 1973, un elevador de pasajeros separado funcionaba durante la semana laboral desde cerca del extremo del puente de Queens hasta Welfare Island a través de Welfare Island Elevator Storehouse, que se describió en ese momento como "limpia pero lúgubre". [23] [24]
Desde los 80
Después de años de deterioro y corrosión, una extensa renovación del puente comenzó en 1987 y se completó en 2012, con un costo de más de $ 300 millones.
Durante un breve período en 1997, las direcciones del tráfico de las carreteras del nivel superior se invirtieron durante las horas pico, de modo que el nivel superior utilizó un patrón de tráfico por la izquierda . El tráfico con destino a Manhattan utilizó la carretera sur, mientras que el tráfico con destino a Queens utilizó la carretera norte. [25] Después de que los residentes del Upper East Side expresaron su preocupación por la congestión severa en las horas pico, este patrón de tráfico se descontinuó y la pasarela del lado sur en el nivel inferior se convirtió en un carril vehicular con destino a Queens durante la hora pico de la tarde. [26] La carretera exterior se abrió más tarde a los vehículos en todo momento, pero después de una serie de accidentes fatales en 2013, las autoridades decidieron cerrar la rampa durante la noche. [27]
En marzo de 2009, la Comisión del Centenario del Puente de la Ciudad de Nueva York patrocinó eventos que marcaron el centenario de la apertura del puente. [28] El puente también fue designado como Monumento Histórico Nacional de Ingeniería Civil por la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Civiles durante el año de su centenario. [5]
En diciembre de 2010, la ciudad anunció que el puente cambiaría de nombre en honor al ex alcalde Ed Koch desde el Puente de Queensboro hasta el Puente Ed Koch de Queensboro. [29] El nuevo nombre se hizo oficial en marzo de 2011. La decisión de cambiar el nombre no fue popular entre los residentes y líderes empresariales de Queens, y muchos residentes locales continúan refiriéndose al puente por su nombre anterior. [30] [31] [32] El concejal de la ciudad de Nueva York , Peter Vallone Jr. de Queens, prometió eliminar el nombre de Koch del puente. Vallone dijo: "Nunca en un millón de años pensarían en cambiar el nombre de los puentes de Brooklyn o Manhattan , pero por alguna razón, estaba bien abofetear a Queens". [31]
En enero de 2021, la ciudad decidió instalar un carril bici protegido de dos vías en la carretera exterior norte del nivel inferior, que se completará en 2022. La carretera exterior sur, que en ese momento era utilizada por el tráfico vehicular, se utilizaría exclusivamente por peatones. [33] [34]
Transporte público
Vías del tren
Además de las dos vías férreas elevadas , el puente también tenía cuatro vías para tranvías . Las siguientes líneas de Queens operaban sobre el puente:
- Queensboro Bridge Local, 1909-1957 (última línea de tranvía en la ciudad)
- Astoria Line (superficie de Queens), 1910-1939
- Línea Steinway, 1910-1939
- College Point Line, 1910-1925
- Corona Line (superficie), 1910-1922
- Queens Boulevard Line (superficie), 1913-1937
Una línea de Manhattan operado por el puente, la Tercera Avenida Ferrocarril 's la calle 42 Crosstown Line 1910-1950.
Autobuses
El puente lleva la ruta de autobús local Q32 operada por MTA New York City Transit y las rutas de autobús local Q60 y Q101 operadas por MTA Bus Company . El puente también transporta 20 rutas de autobuses expresos únicamente en la dirección hacia el este: la de MTA Bus Company QM1 , Queen Mary 2 , QM3 , QM4 , QM5 , QM6 , QM10 , QM15 , QM16 , QM17 , QM18 , QM20 , QM21 , QM24 , QM31 , QM32 , QM34 , QM35 , QM36 , QM40 , QM42 y QM44 , y X63, X64 y X68 de New York City Transit . (Estas rutas de autobús utilizan el túnel Queens-Midtown para viajar en dirección oeste). [35]
En la cultura popular
Literatura
- En la novela de F. Scott Fitzgerald El gran Gatsby , Jay Gatsby y Nick Carraway atraviesan el puente en su camino de Long Island a Manhattan. "La ciudad vista desde el Puente de Queensboro", dice Nick, "es siempre la ciudad vista por primera vez, en su primera promesa salvaje de todo el misterio y la belleza del mundo". [15]
- En la novela Charlotte's Web de EB White , Charlotte le dice a Wilbur que el puente tardó ocho años en construirse, mientras que ella podría haber construido una red en una noche.
- En el clímax de la novela Summer Crossing de Truman Capote , el personaje principal se suicida y asesina a tres pasajeros al estrellar su automóvil contra el puente de Queensboro.
Música
- El título de la canción de Simon & Garfunkel " The 59th Street Bridge Song (Feelin 'Groovy) " se refiere al puente de Queensboro. [15] Harpers Bizarre hizo una versión de la canción en 1967, y el récord alcanzó el puesto 13 en la lista Billboard Hot 100 de Estados Unidos , convirtiéndolo en el éxito más vendido del grupo musical.
- También se cita en la canción de Jack's Mannequin "Diane, the Skyscraper", en el EP Dear Jack .
- También es mencionado por el rapero y nativo de Queensbridge MC Shan en su canción "The Bridge".
- Es el título de un tema del álbum Indiana del cantautor David Mead .
Videos musicales
- El video de Billy Joel para su sencillo de 1985 " You're Only Human (Second Wind) " se filmó principalmente en el puente.
- El video original de Pink Floyd para " Us and Them " presenta de manera prominente imágenes del puente.
- El grupo de hip hop de Queensbridge, Queens, Mobb Deep, filmó el video musical de " Shook Ones (Part II) " en el puente.
Película
- En la película de comedia ligera de Paramount Pictures de 1932 No Man of Her Own , protagonizada por Clark Gable y Carole Lombard , el personaje de Lombard mira por la ventana de su hotel a una vista del East River y el puente de Queensboro, y se refiere a "Blackwell's Island", ahora conocida como Isla Roosevelt .
- En la comedia loca de 1936 My Man Godfrey , el puente se ve varias veces como la ubicación del vertedero de la ciudad donde viven los "hombres olvidados".
- En la película de 1948 Sorry, Wrong Number , Leona Stevenson ( Barbara Stanwyck ) es inválida. A través de la ventana abierta de su dormitorio vemos el puente con frecuentes trenes que cruzan, y en el teléfono escucha un complot de asesinato en el que el asesino le dice a alguien que esperará hasta que el tren cruce el puente "en caso de que su ventana esté abierta y debería hacerlo". grito."
- En la película de 1958 de Warner Brothers , Auntie Mame , el puente sirve como telón de fondo para el apartamento de Mame Dennis en Beekman Place.
- El puente aparece de manera prominente en varias escenas de la película de comedia Any Wednesday de 1966 , protagonizada por Jane Fonda , Jason Robards y Dean Jones .
- En la película Manhattan de 1979 de Woody Allen , los personajes interpretados por Allen y Diane Keaton se relajan en un banco frente al puente al amanecer. La toma se convirtió en la imagen del cartel de la película .
- La persecución final de la película de 1981 Escape From New York tiene lugar en el puente. Anteriormente, los secuestradores del presidente lo nombraron en una nota de rescate que decía dónde liberarán al presidente si se cumplen sus términos.
- ¡El clímax de la película Turk 182 de 1985 ! tiene lugar en y alrededor del Puente de Queensboro.
- El puente se ve en la escena de los créditos iniciales de la película Death Wish 3 de 1985 .
- En la película de 1991 New Jack City , Nino Brown y Duh Duh Man cuelgan a un hombre por el costado del puente debido a una deuda de drogas que tiene. Eventualmente lo arrojan a su muerte.
- En la película de comedia familiar de 1992 Home Alone 2: Lost in New York , se ve al protagonista Kevin tomando un taxi sobre el puente a su entrada a la ciudad de Nueva York.
- En la película de comedia romántica de 1993 For Love or Money , los protagonistas principales Doug Ireland ( Michael J. Fox ) y Andy Hart ( Gabrielle Anwar ) se reúnen en lados opuestos del puente de Queensboro y se gritan entre sí sobre lo que descubrieron sin escrúpulos. multimillonario Christian Hanover ( Anthony Higgins ).
- En la película de suspenso de acción estadounidense de 1997 Conspiracy Theory , dirigida por Richard Donner , el puente se cruza muchas veces a lo largo de la película.
- En la película de superhéroes de 2002 Spider-Man , el clímax de la película donde Spider-Man lucha contra su archienemigo, el Duende Verde tiene lugar alrededor del puente.
- En la película de comedia de payasadas de 2003 Anger Management , Dave Buznik ( Adam Sandler ) y el Dr. Buddy Rydell (interpretado por Jack Nicholson ), detienen su auto en medio del puente para cantar " I Feel Pretty ".
- En la película de comedia estadounidense de 2003 Elf , cuando Buddy es condenado al ostracismo por su padre, va al puente de Queensboro para meditar. Es desde allí que ve el trineo de Papá Noel fuera de control, camino a Central Park .
- La película Salt de 2010 tiene una escena que tiene lugar y se filmó en el Puente de Queensboro.
- El Puente de Queensboro apareció en 2012 como uno de los pocos puentes que quedan en The Dark Knight Rises después de que Bane tomó el control de la ciudad.
- En la película de 2013 Now You See Me , una persecución en automóvil a través del puente conduce a un accidente en el que se simula la muerte de un personaje.
- El puente apareció en la película de 2014 Un año más violento , en la que hay un intento de secuestro de un camión de combustible en él, seguido de un tiroteo corto y una persecución a pie que conduce por una de las escaleras de servicio del puente. El puente se conoce como el "Puente de la Calle 59" en la película.
- En la película de 2018 Avengers: Infinity War , Peter Parker está en un autobús escolar que cruza el puente de Queensboro. Cuando ve una nave espacial extraterrestre sobre Manhattan, se convierte en Spider-Man y sale del autobús, balanceándose hacia la nave espacial.
Televisión
- El puente de Queensboro se ha mostrado en los créditos de la serie de televisión Archie Bunker's Place , The King of Queens , Rescue Me y Alphas . Además, la secuencia de apertura de Taxi muestra un taxi Checker Taxi saliendo de Manhattan en el piso superior del puente, y se muestra a George y Louise Jefferson viajando en un taxi en el piso inferior del puente en la secuencia de apertura de The Jeffersons .
- Se menciona en el tema de apertura de The King of Queens , en la línea "... sentado aquí en el tráfico, en el puente de Queensboro esta noche".
- El puente también se menciona en el episodio de Los Simpson " Sólo te mueves dos veces ", cuando Hank Scorpio lo destruye para demostrar que no está mintiendo (aunque existe la posibilidad de que el puente se derrumbó por sí solo).
- Una ilustración del puente de Aurore Giscard d'Estaing se utiliza en el título principal de la serie de televisión A&E A Nero Wolfe Mystery .
- El puente se menciona a menudo en el programa de televisión por Internet y en el podcast Norm Macdonald Live , cuando el presentador Norm Macdonald le cuenta a su invitado cómo descubrió a su coanfitrión Adam Eget; la historia cuenta que Eget "se masturbaba con punks por 15 dólares el hombre" debajo del puente.
Videojuegos
- El puente fue destruido en el videojuego Crysis 2 cuando una instalación en Roosevelt Island explotó, provocando que el puente colapsara violentamente.
- El puente aparece en el juego Driver: Parallel Lines y se puede recorrer a pie o en coche. Durante la misión "Secuestro", el jugador debe volar una valla publicitaria en el lado de Manhattan para bloquear el tráfico.
- El puente es parte del juego COP: The Recruit de Nintendo DS .
- El puente aparece en The Crew y The Crew 2 .
Ver también
- Lista de puentes documentados por el Registro Histórico de Ingeniería Estadounidense en Nueva York
Referencias
Notas
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Bibliografía
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enlaces externos
- NYC DOT.gov
- NYCroads.com
- "Queensboro Bridge" sobre alternativas de transporte
- Ferrocarriles eléctricos de Dave Treinta y tres fotografías históricas de los tranvías de Queensborough Bridge Railway
- Registro Histórico de Ingeniería Estadounidense (HAER) No. NY-19, " Queensboro Bridge "
- Puente de Queensboro en Structurae