La red de Queensland Rail City (anteriormente conocida como Citytrain antes de la división de Queensland Rail ) proporciona servicios de trenes eléctricos de pasajeros urbanos, suburbanos e interurbanos en el sureste de Queensland , Australia .
Descripción general | |
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Dueño | Tren de Queensland |
Área de servicio | Sureste de Queensland |
Tipo de tránsito | Tren de cercanías |
Número de líneas | 13 |
Numero de estaciones | 152 |
Número de pasajeros anual | 55 millones (2018/19) |
Director | Nick Easy |
Sede | Brisbane |
Sitio web | queenslandrail |
Operación | |
Comenzó a operar | 1979 |
Operador (es) | Tren de Queensland |
Técnico | |
Longitud del sistema | 689 km (428 millas) |
Ancho de vía | 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ) |
Electrificación | 25 kV CA |
Velocidad máxima | 140 km / h (87 mph) |
Historia
El primer ferrocarril de Queensland en realidad no se dirigía a Brisbane, sino que iba de Ipswich a Grandchester, que se inauguró en julio de 1865. [1] La línea hacia Brisbane no se completó hasta la apertura del Albert Bridge en julio de 1875. [2]
El inicio de la electrificación de la red suburbana se aprobó en 1950, pero un cambio de gobierno estatal en 1957 hizo que el esquema se abandonara en 1959. [3] No fue hasta la década de 1970 que se reanudó la electrificación, con contratos firmados en 1975. [ 4] La primera parte del nuevo sistema eléctrico de Darra a Ferny Grove se inauguró el 17 de noviembre de 1979. [5] [6] La red se completó en 1988, con una serie de ampliaciones realizadas desde entonces y la compra de material rodante adicional. Los servicios se operaban inicialmente bajo la marca Queensland Rail, con el nombre Citytrain establecido en 1995. [7]
En junio de 2009, como parte de la división del tren de cercanías de Queensland Rail y el negocio de carga, [8] La marca Citytrain se abandonó a favor del uso de la marca Queensland Rail rediseñada . Desde entonces, la mayoría de los rastros de la marca Citytrain se han eliminado del material rodante y la señalización de las estaciones.
La red
La red de Queensland Rail City está compuesta por diez líneas suburbanas y tres líneas interurbanas. Centrado en la ciudad de Brisbane , se extiende hasta Gympie en el norte, Varsity Lakes en el sur, Rosewood en el oeste y Cleveland en el este hasta Moreton Bay . [9]
En 2018/19 se realizaron 55 millones de viajes de pasajeros. [10]
Urbano
Servicios que conectan Metropolitan Brisbane con Brisbane CBD . La línea Caboolture corre expreso entre Bowen Hills y Petrie, deteniéndose solo en Eagle Junction y Northgate. La línea de Redcliffe Peninsula corre rápido entre Bowen Hills y Northgate, y se detiene solo en Eagle Junction. Todas las demás líneas suburbanas son servicios con todas las paradas, y las líneas Cleveland e Ipswich / Rosewood tienen servicios exprés durante las horas pico.
Color y nombre de línea | Descripción de línea |
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Línea del aeropuerto | Servicio Airtrain Citylink que conecta el distrito financiero de Brisbane con las terminales nacionales e internacionales del aeropuerto de Brisbane . La línea desde Eagle Junction hasta el aeropuerto es de propiedad privada y el servicio es proporcionado por Queensland Rail bajo contrato. |
Línea Beenleigh | Línea de ferrocarril del sudeste que atraviesa los suburbios del sur de Brisbane y atraviesa Logan hasta Beenleigh . |
Línea de cabooltura | Línea de ferrocarril del norte que atraviesa los suburbios del norte de Brisbane y luego a través de la región de Moreton Bay hasta Caboolture . |
Línea Cleveland | Línea de ferrocarril del este que atraviesa los suburbios del este de Brisbane y luego continúa hacia el este hasta Cleveland . |
Línea Doomben | Línea de ferrocarril del este que pasa por los hipódromos Eagle Farm y Doomben . |
Línea de exposición | Línea ferroviaria de propósito especial utilizada principalmente para el Royal Queensland Show y ocasionalmente para otros eventos especiales. Esta línea se bifurca en Bowen Hills y continúa hasta las estaciones de recogida y entrega en el recinto ferial de Brisbane . Luego regresa a Roma Street . |
Línea Ferny Grove | Línea de ferrocarril del noroeste que atraviesa los suburbios del oeste de Brisbane hasta Ferny Grove . |
Línea Ipswich / Rosewood | Línea de ferrocarril sudoeste que atraviesa los suburbios del sur de Brisbane hasta Ipswich y luego continúa hacia el oeste hasta Rosewood . |
Otras lineas | Servicios adicionales que van de norte a sur a través del distrito financiero de Brisbane . Estos van desde servicios especiales de corta distancia (que terminan en o entre Northgate , Bowen Hills , Roma Street y Park Road ) hasta servicios existentes que terminan en Roma Street. |
Línea Redcliffe Peninsula | Línea de ferrocarril del este que se bifurca de la línea Caboolture después de Petrie y luego continúa a través de la península de Redcliffe hasta Kippa-Ring . |
Línea shorncliffe | Línea de ferrocarril del norte que atraviesa los suburbios del norte de Brisbane hasta Shorncliffe en la región de Moreton Bay . |
Línea Springfield | Línea de ferrocarril sudoeste que se bifurca desde la línea Ipswich / Rosewood después de Darra y luego continúa a lo largo de la autopista Centenary hasta Springfield Central . |
Interurbano
Servicios expresos que solo paran en las principales estaciones que unen Gold Coast , Sunshine Coast y Gympie con Brisbane . Los trenes que se utilizan en estas líneas suelen estar más diseñados para viajes de larga distancia con asientos más cómodos, portaequipajes e instalaciones sanitarias a bordo.
Color y nombre de línea | Descripción de línea |
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Línea Gold Coast | Continúa hacia el sur desde la línea Beenleigh hasta su término en Varsity Lakes en Gold Coast . |
Línea Sunshine Coast | Continúa hacia el norte desde la línea Caboolture a través de la región de Sunshine Coast hasta su término de Nambour y Gympie North . |
RailBus
Para aliviar la congestión en la línea de la costa norte de vía única al norte de Beerburrum , el servicio ferroviario se complementa con un servicio de autobús operado por Kangaroo Bus Lines de lunes a viernes entre Caboolture y Nambour como ruta 649. [11]
Flota
Todo el material rodante de Queensland Rail City Network es eléctrico y tiene aire acondicionado .
- Unidad eléctrica múltiple (EMU) : 28 en servicio (88 construidos) [12]
- Unidad múltiple suburbana (SMU)
- Serie 200 (SMU200) - 11 en servicio (12 construidos) [12]
- Serie 220 (SMU220) - 30 en servicio (30 construidos) [12]
- Serie 260 (SMU260): 36 en servicio (36 construidos) [12]
- Unidad múltiple interurbana (IMU)
- Serie 100 (IMU100) - 10 en servicio (10 construidos) [12]
- Serie 120 (IMU120) - 4 en servicio (4 construidas) [12]
- Serie 160 (IMU160) - 28 en servicio (28 construidos) [12]
- InterCity Express (ICE) - 2 unidades de dos automóviles más un remolque (5 automóviles en total) en servicio (20 construidos) [12]
- Material rodante de nueva generación
- Serie 700 - 75 en servicio (75 construidos)
- Proyecto de expansión de material rodante (planificado)
- 20-65 nuevas UEM de diseño indeciso [13]
Todos los trenes son unidades eléctricas múltiples con una cabina de conductor en ambos extremos, con la excepción de EMU60 a EMU79 que tienen una cabina en un extremo. Estas unidades también tenían solo 3 bogies motorizados (por juego de 3 vagones) en comparación con la disposición de 4 bogies motorizados para las EMU restantes. La última de estas unidades, EMU78, se desechó en agosto de 2020. Todas las unidades Todas las unidades EMU, SMU e IMU constan de 3 coches, lo que da una flota total de 621 coches, más los 20 coches ICE. Las unidades ICE suelen estar configuradas como trenes de cinco coches.
Los trenes suburbanos se programan ocasionalmente en líneas interurbanas si no hay disponible otro material rodante equipado con inodoros. Si bien el uso de trenes suburbanos en líneas interurbanas aumenta la flexibilidad operativa, los trenes no cuentan con las instalaciones de las unidades IMU, ICE o NGR, como baños o asientos de respaldo alto.
El SMU de la serie 260, el IMU de la serie 160 y el NGR vienen con Wi-Fi gratuito a bordo. [14] El uso de Wi-Fi está limitado a 20 MB. [15]
En enero de 2014 se encargaron 75 nuevos trenes New Generation Rollingstock de seis vagones, que se entregaron entre finales de 2015 y finales de 2019. [16] Se construyó una nueva instalación de mantenimiento para estos trenes en Wulkuraka . El primer NGR entró en servicio el 11 de diciembre de 2017.
Para mantenerse al día con los aumentos de pasajeros proyectados, se anunció la adquisición de 20 nuevas EMU en 2020, y TMR consideró la opción de pedir 45 EMU adicionales, lo que podría agregar hasta 65 nuevas unidades eléctricas múltiples en la próxima década. [17]
Ver también
- Tren de cercanías en Australia
- TransLink
Referencias
- ^ "QR Corporate - QR History - Beginnings" . www.corporate.qr.com.au. Archivado desde el original el 15 de enero de 2010 . Consultado el 16 de agosto de 2008 .
- ^ "QR Corporate - QR History - Building to the bush" . www.corporate.qr.com.au. Archivado desde el original el 22 de julio de 2008 . Consultado el 16 de agosto de 2008 .
- ^ Geoffrey B. Churchman (1995). Electrificación ferroviaria en Australia y Nueva Zelanda . Libros IPL. pag. 131. ISBN 0-646-06893-8.
- ^ Geoffrey B. Churchman (1995). Electrificación ferroviaria en Australia y Nueva Zelanda . Libros IPL. pag. 132. ISBN 0-646-06893-8.
- ^ "QR Corporate - Ferrocarril competitivo moderno" . www.corporate.qr.com.au. Archivado desde el original el 22 de julio de 2008 . Consultado el 16 de agosto de 2008 .
- ^ "Etapas 1 y 2 de la electrificación ferroviaria de Brisbane Armstrong, J Boletín de la sociedad histórica del ferrocarril australiano de agosto de 1982 pp165-192
- ^ "Resúmenes del informe anual" Railway Digest, febrero de 1996, página 26
- ^ Las ventas de activos de Queensland cosecharán $ 15 mil millones Archivado el 19 de octubre de 2009 en Wayback Machine Brisbane Times el 2 de junio de 2009
- ^ "Mapa de la red QR Citytrain" . Archivado desde el original el 16 de junio de 2004 . Consultado el 25 de marzo de 2010 .
- ^ Informe anual y financiero de Queensland Rail 2018-19
- ^ "Horario de la ruta 649" . TransLink .
- ^ a b c d e f g h "Flota Citytrain" . www.queenslandrail.com.au . Archivado desde el original el 3 de julio de 2016 . Consultado el 15 de julio de 2016 .
- ^ "Programa de expansión de material rodante" . gateway.icn.org.au . Consultado el 18 de febrero de 2021 .
- ^ "QUEENSLAND RAIL COMPLETA EL DESPLAZAMIENTO DE LOS TRENES WIFI" . Archivado desde el original el 20 de mayo de 2013 . Consultado el 5 de octubre de 2012 .
- ^ "Prioridad del transporte en el presupuesto estatal 2008-09" (PDF) . SEQIPRail . Departamento del Tesoro de QLD. 3 de junio de 2008. Archivado (PDF) desde el original el 20 de julio de 2008 . Consultado el 20 de junio de 2008 .
- ^ "Material rodante de nueva generación" . Departamento de Transportes y Vías Principales. Archivado desde el original el 5 de noviembre de 2014 . Consultado el 5 de noviembre de 2014 .
- ^ "Programa de expansión de material rodante" . gateway.icn.org.au . Consultado el 18 de febrero de 2021 .
enlaces externos
- Página web oficial
- TransLink