La Ley estipulaba que "después de la aprobación de esta Ley no será lícito alterar el Ancho de cualquier Ferrocarril utilizado para el Transporte de Pasajeros". [3] Continuó la aprobación legislativa de la vía ancha construida por el ingeniero de Great Western Railway Isambard Kingdom Brunel , y aprobó la construcción de varias nuevas líneas de vía ancha, pero las restringió al suroeste de Inglaterra y Gales. La ley establece que estos ferrocarriles "se construirán sobre la vía de siete pies". [4] [nota 1] El aislamiento resultante de estas líneas contribuyó en última instancia a la desaparición del sistema de vía ancha Great Western Railway.