Fuerza Aérea de la República de China

Rama de aviación de las fuerzas armadas de Taiwán

No confundir con la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación de la República Popular China .

Para otros usos, consulte Fuerza aérea china (desambiguación) .

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Fuerza Aérea de la República de China
中華民國 空軍
Insignia de la Fuerza Aérea de la República de China
Fundado	1920 ; Hace 101 años ( 1920 )
País	República de China
Tipo	Fuerza Aerea
Papel	Guerra aérea
Tamaño	35,000 Aproximadamente 600 aviones
Parte de	Fuerzas Armadas de la República de China
Guarnición / HQ	Zhongshan , Taipei , Taiwán (República de China)
Comandantes
Comandante General	General Hsiung Hou-chi
Comandante General Adjunto	Teniente general Chang Yen-ting Teniente general Fan Ta-wei
Jefe de estado mayor	Teniente general Cheng Jung-feng
Insignias
Medallón
Bandera
Aeronaves voladas
Guerra electrónica	E-2T / K , C-130HE
Combatiente	F-16A / B / AM / BM Bloque 20 , Mirage 2000-5DI / EI , F-CK-1C / D , F-5E / F
Helicóptero	S-70C-1 / 1A , S-70C-6 , UH-60M
Reconocimiento	RF-5E, RF-16
Entrenador	AT-3B , T-34C
Transporte	C-130H , Fokker 50 , Beechcraft B-1900C , Boeing 737-800

Fuerza Aérea de la República de China
Chino tradicional	中華民國 空軍
Chino simplificado	中华民国 空军
Transcripciones Mandarín estándar Hanyu Pinyin Zhōnghuá Mínguó Kōngjūn Bopomofo ㄓ ㄨ ㄥ ㄏ ㄨ ㄚ ˊ ㄇ ㄧ ㄣ ˊ ㄍ ㄨ ㄛ ˊ ㄎ ㄨ ㄥ ㄐ ㄩ ㄣ Wade – Giles Chunghua Minkuo Kongchün Tongyong Pinyin Jhōnghuá Mínguó Kōngjyūn Hakka Romanización Chûng-fà Mìn-koet Khung-kiûn

La Fuerza Aérea de la República de China ( ROCAF ; chino :中華民國 空軍; pinyin : Zhōnghuá Mínguó Kōngjūn ) es la rama de aviación militar de las Fuerzas Armadas de la República de China . La misión principal de la ROCAF es la defensa del espacio aéreo en Taiwán y sus alrededores . Las prioridades de la ROCAF incluyen el desarrollo de redes de reconocimiento y vigilancia de largo alcance, la integración de los sistemas C4ISTAR para aumentar la efectividad de la batalla, la adquisición de armas de contraataque, los cazas de próxima generación y el endurecimiento de los aeródromos y otras instalaciones para sobrevivir a un ataque sorpresa.

En mayo de 2005, el Ministerio de Defensa Nacional indicó su intención de transferir el mando de todos los sistemas de misiles defensivos a la ROCAF, mientras que los futuros misiles ofensivos se colocarían bajo un mando de misiles recién formado. A partir de 2006, todas las unidades SAM de mediano y largo alcance fueron transferidas del Comando de Misiles del Ejército de la República de China a la ROCAF, mientras que las unidades de seguridad de la base aérea de la ROCAF fueron transferidas a la Policía Militar del Ejército de la República de China. Sin embargo, se reveló que en enero de 2011, cinco años de problemas para integrar esas unidades SAM del antiguo Ejército de la República de China de largo alcance en la ROCAF obligaron al alto mando de la ROCAF a devolver esas unidades al Comando de Misiles del Ejército de la República de China. El Comando de Misiles ahora está directamente bajo el control del Cuartel General del Ministerio de Defensa.

En julio de 2010, el ex subsecretario adjunto de Asuntos Internacionales de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, Bruce Lemkin, dijo que la capacidad de Taiwán para defender su espacio aéreo se había degradado debido al envejecimiento de sus cazas y que la venta de nuevos aviones de combate estadounidenses a Taiwán era una prioridad urgente. ^[1] Sin embargo, la Fuerza Aérea de la República de China tiene problemas para conseguir aviones de combate del exterior debido a los intentos de China continental de suprimir las ventas de aviones de combate de cualquier país. La República Popular de China ve a la isla de Taiwán como una provincia rebelde en lugar de una nación independiente, y ha calificado al caza F-16 o cualquier venta de caza extranjero como una "línea roja". ^[2]Se cree que China continental planea eliminar la Fuerza Aérea de la República de China evitando cualquier venta de aviones nuevos mientras lleva gradualmente a sus cazas envejecidos a un estado inoperativo, ya que tienen que interceptar con frecuencia aviones de la PLAAF que realizan aproximaciones casi diarias al espacio aéreo de la República de China. ^{[3] [4] [5]} Según el ministro de defensa de la República de China, Yen Teh-fa, la República Popular de China envía alrededor de 2.000 patrullas de bombarderos por año al Estrecho de Taiwán que separa Taiwán y China continental. ^{[6] [7]}

La estrategia de la ROCAF hasta hace algunos años era utilizar cazas de las FDI para la interceptación a baja altitud y ataque terrestre, F-16 para la interceptación a media altitud y ataque terrestre y Mirage 2000-5 para la interceptación a gran altitud. Taiwán tuvo que actualizar los cazas F-5 debido a problemas para comprar cazas modernos. En la nueva estrategia, la Fuerza Aérea de Taiwán debería intentar impedir que los cazas, bombarderos y drones chinos lleguen a Taiwán mediante el despliegue de defensas aéreas integradas, incluidas las baterías Patriot PAC-3 y los misiles de superficie a aire Tian Kung-2 asignados para defender bases aéreas y defensa aérea móvil más pequeña sistemas para evitar que el EPL proporcione apoyo aéreo a las fuerzas invasoras.

Organización

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Como la mayoría de las otras ramas de las fuerzas armadas de la República de China, gran parte de la estructura y organización de la ROCAF sigue el modelo de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Al igual que la USAF, la ROCAF solía tener una estructura de ala → grupo → escuadrón. Después de noviembre de 2004, el ala de cazas tácticos cambia a ala → Grupo de Cazas Táctico, con algunos escuadrones de cazas retirados, con cada grupo de cazas tácticos, todavía más o menos del mismo tamaño que un escuadrón, ahora comandado por un coronel completo.

Las principales unidades operativas de la Fuerza Aérea de Taiwán incluyen:

• 6 alas de aviones de combate táctico.
• 1 ala de transporte y antisubmarino.
• 1 ala de control táctico.
• 1 ala de comunicaciones y ATC.
• 1 ala de previsión meteorológica.
• 1 mando de defensa aérea, compuesto por 4 mandos, 14 batallones de artillería de defensa aérea y 11 batallones de guardia.

Sede del Comando de la Fuerza Aérea de la República de China

General Hsiung Hou-chi, el actual comandante general

El Cuartel General de la Fuerza Aérea está subordinado al Jefe del Estado Mayor (militar), al Ministro de Defensa Nacional (civil) y al Presidente.

• Unidades internas: personal, preparación y entrenamiento para el combate, logística, planificación, comunicaciones, electrónica e información, asuntos generales, contralor, inspector general, guerra política.
• Comando de combate de la Fuerza Aérea

• Ala meteorológica: Tamsui , Nueva ciudad de Taipei
• Ala de Comunicaciones, Control de Tráfico Aéreo e Información: Ciudad de Taipei
• Ala de control táctico aéreo

• Los sitios de radar de búsqueda aérea de largo alcance fijos y móviles terrestres consisten en varios radares TPS-117, TPS-75V, FPS-117, GE-592 y HADR, más 1 sitio de radar de alerta temprana PAVE PAWS (Phased Array Warning System) en el norte Taiwán, entrará en servicio a finales de 2012.

• Comando de Artillería de Defensa Aérea

• 4 brigadas de artillería y misiles de defensa aérea, 951 (Taipei), 952 (Taichung), 953 (Kaohsiung), 954 (Hualien)

• 4 batallones I-HAWK de misiles de defensa aérea, batallones 621, 622, 662 y 664, con baterías de fase III y 7 baterías de fase I.
• 1 batallón de misiles de defensa aérea TK-1/2, brigada 951, batallón 611 con 6 compañías / baterías.
• 1 batallón Patriot PAC-2 + GEM / PAC-3 de defensa aérea / misiles antibalísticos, con 3 compañías / baterías mixtas que se están actualizando al estándar PAC-3, con 7 compañías / baterías PAC 3 más en orden.
• 1 batallón de defensa aérea de la base aérea de corto alcance Skyguard, con 6 compañías / baterías y subunidades de radar con OTO 35 mm AAA, s
• 2 batallones de Defensa Aérea de Base Aérea de Corto Alcance Antílope, con compañías / baterías desconocidas.
• Al menos 2 batallones de artillería de defensa aérea AAA, con cañones AAA de 40 mm / L60 y 12,7 mm.

• Centro de entrenamiento de artillería de defensa aérea: Pingtung
  • Escuadrón de servicio objetivo
  • Empresa de soporte de servicios educativos
  • Primera empresa de formación
  • Segunda empresa de formación
  • Tercera empresa de formación

• Mando de Educación, Entrenamiento y Doctrina

Ala de combate	Base Aerea	Modelo
Comando Base Songshan de la Fuerza Aérea	Aeropuerto Songshan , Taipei , Taiwán	Boeing 737-800
Primera ala de caza táctica	Base Aérea de Tainan , Tainan , Taiwan Aeropuerto de Penghu , Magong , Penghu [8]	AIDC F-CK-1 Ching-kuo
2da Ala de Caza Táctico	La base aérea de Hsinchu , Hsinchu , Taiwan	Mirage 2000-5
3ra Ala de caza táctico	Base aérea de Ching Chuan Kang , Taichung , Taiwán	AIDC F-CK-1 Ching-kuo
4ta Ala de Caza Táctico	Base Aérea de Chiayi , Chiayi , Taiwan	F-16A / B , F-16V , Sikorsky S-70 , UH-60M , EC-225
Quinta ala de caza táctico	Hualien Airport Chiashan Air Force Base , Hualien , Taiwán	F-16A / B、RF-16、RF-5E、F-5 F
6.a ala mixta táctica	Base aérea de Pingtung , Pingtung , aeropuerto de Kinmen de Taiwán , aeropuerto de la isla de Taiping del aeropuerto de Kinmen Dongsha [8]	E-2K、C-130H、P-3C
Séptima Ala de Entrenamiento de Vuelo	Base aérea de Chihhang , Taitung , Taiwán	F-5E / F

Historia

Artículos principales: Lista de aviones utilizados en China antes de 1937 y Desarrollo de la fuerza aérea nacionalista china (1937-1945)

Héroe de la Fuerza Aérea asesinado durante la Segunda Guerra Sino-Japonesa / Segunda Guerra Mundial , piloto de combate coronel Kao Chih-hang

China

La dinastía Qing había establecido operaciones de aviones en el aeródromo de Beijing Nanyuan en 1909, justo antes de la abolición de su gobierno después de la Revolución del Doble Diez en 1911, y se convirtió en la base aérea donde tomaron forma los inicios de la Fuerza Aérea de la República de China. En julio de 1917, el general leal de Qing, Zhang Xun, dirigió la Restauración manchú , y el entonces primer ministro de la República, Duan Qirui, ordenó el bombardeo de la Ciudad Prohibida ; la misión se llevó a cabo en un avión Caudron Tipo D pilotado por Pan Shizhong (潘世忠) y el bombardero Du Yuyuan (杜裕源) volando desde el aeródromo de Nanyuan, arrojando tres bombas sobre la Ciudad Prohibida, lo que causó la muerte de un eunuco, pero por lo demás infligió daños menores. ^{[ cita requerida ]}

Antes de la Guerra Civil

Establecido formalmente en 1920 como el Ministerio de Aviación, el ROCAF estuvo activo durante el mandato de la República de China en China continental . En este período , los señores de la guerra compraron y desplegaron varios aviones en su lucha por el poder hasta la reunificación nominal china en 1928. La ROCAF envió inmediatamente aviones de combate al aeródromo de Hongqiao durante el incidente del 28 de enero de 1932, y se produjeron escaramuzas aéreas por primera vez. entre China y los japoneses imperiales. En febrero de 1932, el teniente de reserva estadounidense Robert McCawley Short, que transportaba aviones chinos armados, derribó un avión de la IJN el 19 de febrero de 1932 y derribó otro el 22 de febrero antes de ser asesinado (ascendió póstumamente al rango de coronel en el Servicio Aéreo Chino). ^{[ cita requerida ]}

Durante la Segunda Guerra Sino-Japonesa (1937-1945), la ROCAF participó en ataques contra buques de guerra japoneses en el frente oriental y a lo largo del río Yangtze, incluido el apoyo a la Batalla de Shanghai en 1937. Los aviones de combate chinos de primera línea fueron inicialmente principalmente Curtiss Hawk II y Hawk III (incluidos los construidos con licencia local en la planta de CAMCO ) y el Boeing P-26 modelo 281, y combatientes japoneses en combate en muchas batallas aéreas importantes a partir del 14 de agosto de 1937, cuando aviones de guerra de la Armada Imperial Japonesa asaltaron la base aérea de Chienchiao; El "814" se conoce así como el "Día de la Fuerza Aérea". Los cazas chinos Boeing P-26/281 enfrentaron a cazas japoneses Mitsubishi A5M en lo que se encuentra entre las primeras peleas aéreas de perros del mundo entre aviones de combate monoplano totalmente metálicos. Una misión única en mayo de 1938 vio a dos bombarderos B-10 chinos volar una misión sobre Japón, pero arrojando solo folletos de propaganda sobre las ciudades japonesas de Nagasaki y Saga , cuatro años antes de 1942 Doolittle Raid en las islas de origen japonesas. Fue una guerra de desgaste para los pilotos chinos, ya que muchos de sus pilotos de combate as más experimentados, como el teniente Liu Tsui-kang  [ zh ] y el coronel Kao Chih-hangse perdieron a principios de la guerra. Las operaciones de descifrado de códigos jugaron un papel en el conflicto. Una unidad de intercepción de radio japonesa se adjuntó a las fuerzas de desembarco en Shanghai. El teniente comandante de la IJN Tsunezo Wachi y el teniente Yamada, un experto en códigos chinos, permitieron a los japoneses realizar ataques preventivos contra los aeródromos de la ROCAF. ^[9]

A medida que la Guerra de Resistencia avanzaba después de la Caída de Shanghai / Nanking y Taiyuan a fines de 1937, se trazaron inmediatamente nuevas líneas de batalla principales en la Batalla de Wuhan, la Batalla de Taierzhuang, la Batalla de Cantón y la ROCAF recibió su apoyo principal. a través del Pacto de No Agresión Sino-Soviético de 1937, junto con el apoyo del Grupo de Voluntarios Soviéticos , de 1937 a 1939 a cambio de materias primas.

Tras la invasión japonesa de la Indochina francesa , Estados Unidos promulgó un embargo de petróleo y acero contra Japón en agosto de 1941, y China fue incluida en la Ley de Préstamo y Arrendamiento que reemplazó al Pacto de No Agresión chino-soviético de 1937. Como la batalla de Chonqing -Chengdu continuó en 1941 con la Operación 102 , los japoneses comenzaron los preparativos para la Operación Z ; el plan de ataque a Pearl Harbor. En la segunda mitad de la guerra chino-japonesa.

La Segunda Guerra Mundial , la ROCAF fue aumentada por un grupo voluntario de pilotos estadounidenses (los Tigres Voladores que lucharon en su primer combate el 20 de diciembre de 1941 41. ^{[10] [se necesita una mejor fuente ]} Durante el resto de la guerra, la ROCAF estuvo involucrada en ataques a las fuerzas aéreas y terrestres japonesas a través del teatro chino.

De Civil War

El cuartel general general de la ROCAF se estableció en junio de 1946. De 1946 a 1948, durante la Guerra Civil China , la ROCAF participó en combates contra el Ejército Popular de Liberación que participaba en combates aire-aire en al menos once ocasiones en las zonas que rodean el Estrecho de Taiwán. . Según los informes, la ROCAF disfrutó de una proporción de muertes de 31: 1 contra el EPL. El GHQ fue evacuado a Taiwán junto con el resto del gobierno de la República de China en abril de 1949 tras la victoria comunista en la Guerra Civil China. ^[11] La ROCAF ayudó a detener el avance del EPL en la Batalla de Kuningtou en Kinmen el mismo año.

La ROCAF patrullaba regularmente el Estrecho de Taiwán y luchó en muchos enfrentamientos con su contraparte comunista (la PLAAF ). La ROCAF recibió equipos de segunda mano de los EE. UU. En ese momento, como el F-86 , F-100 y F-104 .

Durante la Guerra Fría , la ROCAF participó en patrullas aéreas de combate sobre el Estrecho de Taiwán y se enfrentó a la PLAAF y al PLAN-AF en varias ocasiones. La ROCAF también fue el banco de pruebas de la tecnología estadounidense en ese momento. La primera muerte exitosa lograda por un misil aire-aire fue lograda por un ROCAF F-86 Sabre con el entonces experimental AIM-9 Sidewinder . Los pilotos de la ROCAF también volaron sobrevuelos de reconocimiento U-2 de la República Popular China durante este tiempo con la ayuda de la USAF. Conocido como el Black Cat Squadron , volaron un total de 220 misiones, con 102 misiones sobre China continental, perdiendo 5 aviones. Los cinco fueron derribados por misiles tierra-aire SA-2., el mismo tipo de misil tierra-aire que derribó Gary Powers sobre la URSS en 1960. El 34º " Escuadrón Murciélago Negro " voló misiones de bajo nivel a China como parte de su mapeo de las crecientes redes de defensa aérea de la República Popular China, llevando a cabo ESM y ECM misiones, la inserción de agentes detrás de las líneas enemigas y misiones de reabastecimiento de lanzamiento aéreo.

C-123B en vuelo sobre la década de 1950 en EE. UU., El avión 641 fue posteriormente transferido a Taiwán para apoyar las operaciones de la CIA.

A partir de noviembre de 1967, la República de China operó en secreto un destacamento de transporte de carga para ayudar a los EE. UU. Y al ROV como parte de su participación en la Guerra de Vietnam . Se basó en la formación existente del 34 ° escuadrón de la fuerza aérea de la República de China. La fuerza de la unidad incluía dos aviones de carga C-123 , siete oficiales de vuelo y dos mecánicos, a pesar de que un mayor número de personal militar estuvo involucrado a través de la rotación. Se le encomendó el transporte aéreo, el lanzamiento aéreo y el reconocimiento electrónico. ^[12]Unos 25 miembros de la unidad murieron, entre ellos 17 pilotos y copilotos, y se perdieron tres aviones. Otra participación de la República de China en Vietnam incluyó una estación de escucha secreta, escuadrones especiales de reconocimiento y asalto, asesores militares y operaciones de aerolíneas civiles (que costaron dos aviones más debido a los misiles AA operados individualmente por los vietnamitas). ^[13]

De 1979 a 1990, la ROCAF participó en un programa de ayuda militar clasificado en la República Árabe de Yemen conocido como el Gran Programa del Desierto (大漠 計畫). ^[14] El programa comenzó después de que el presidente estadounidense Jimmy Carter se apresurara a enviar 14 F-5 a la Fuerza Aérea Yemení que no tenía pilotos ni personal de tierra capacitados para operar el tipo o incluso aviones occidentales (anteriormente operaban Mig-15). Los estadounidenses y los saudíes (que estaban financiando el ejército de la República Árabe de Yemen) solicitaron ayuda militar de Taiwán, que proporcionó 80 pilotos F-5, tripulaciones de tierra, radares de alerta temprana y baterías de misiles antiaéreos. ^[15] En total, más de mil miembros del personal de la ROCAF desplegados en Yemen. ^[14]

La Fuerza Aérea opuesta de Yemen del Sur estaba formada por pilotos y mantenedores de la Fuerza Revolucionaria de Defensa Aérea y Aérea de Cuba, con algunos asesores y pilotos soviéticos también. ^[15] La fuerza de la ROCAF participó activamente en el combate con los cubanos / soviéticos y para todos los efectos constituye la Fuerza Aérea de la República Árabe de Yemen durante este tiempo. Los pilotos taiwaneses anotaron una serie de bajas y los equipos de radar de alerta temprana y defensa aérea sufrieron bajas por ataques aéreos. ^[16] El programa terminó en 1990 cuando Arabia Saudita retiró su reconocimiento diplomático de Taiwán. ^[14]

De la democratización

La transición a la democracia fue difícil para la ROCAF y el ejército taiwanés en general. Durante el período de la ley marcial, el ejército fue un pilar del totalitarismo y la dictadura y por esta razón fue desconfiado por el público taiwanés. Los niveles de gasto y de personal cayeron desde el comienzo de la democratización hasta que la administración de Tsai Ing-wen comenzó a aumentar el gasto militar en 2016. Se han hecho esfuerzos para mejorar el estatus de las fuerzas armadas a los ojos del público. ^[17]

La ROCAF ha estado bajo una creciente presión financiera y física debido a un aumento en las intrusiones de la Fuerza Aérea del EPL en el espacio aéreo taiwanés y la posterior interceptación por parte de los combatientes taiwaneses. ^[18]

El 29 de noviembre de 2020, la ROCAF celebró su centenario. En el evento de su centenario, la presidenta taiwanesa Tsai Ing-wen elogió a los "héroes leales e intrépidos" de la Fuerza Aérea y agregó que "el sonido del motor rugiente es nuestro guardián, la voz de la democracia y la libertad". ^[19]

Operaciones humanitarias

La ROCAF también ha participado en numerosas operaciones humanitarias. Algunos de los más importantes incluyen los siguientes:

• Terremoto y tsunami del Océano Índico , diciembre de 2004 ^{[20] [21]}
• Terremoto de Haití , enero de 2010 ^{[22] [23]}
• Tifón Haiyan , noviembre de 2013 ^{[20] [24]}

Pérdidas de ROCAF

Texto de la leyenda

Fecha (DD / MM / AA)	Unidad	Tripulación	Aeronave	Comentarios
08/09/1967	35 escuadrón	1	U-2	Derribado por PLA SAM-2 sobre Jiaxing
22/08/1967	34 escuadrón	5	C-123B	Reportado desaparecido sobre el Mar de China Meridional
13/01/1967	8 escuadrón	1	F-104G	No se pudo regresar después del combate aire-aire con PLA J-6

Equipo y adquisiciones

Despegue de ROCAF E-2 desde la Base de la Fuerza Aérea de Zhihang

El inventario actual de ROCAF incluye más de 400 aviones de combate, siendo los pilares el AIDC F-CK-1 Ching-kuo IDF (Caza de defensa indígena) y el F-16, mientras que el Mirage 2000-5 proporciona las capacidades de defensa aérea más formidables. Los cazas F-5 más antiguos se están eliminando gradualmente, pero permanecen en servicio.

Estados Unidos es el principal proveedor de equipos de la ROCAF y también proporciona capacitación para los pilotos de la ROCAF y la Marina de la República de China en la Base Aérea Luke en Arizona. Esta base que se encuentra entre Phoenix y Tucson tiene un área de vuelo instrumentada para entrenamiento de aproximadamente el tamaño del estado de Connecticut. La Fuerza Aérea Alemana (Luftwaffe) y la Aviación Naval Alemana (Marineflieger) que solían entrenar en Luke AFB de 1957 a 1983 ahora entrenan en las instalaciones de la OTAN en CFB Goose Bay en Canadá y también junto a la USAF en Holloman AFBen Nuevo México. A partir de 2019, la Fuerza Aérea de EE. UU. Está ayudando a la Fuerza Aérea de Taiwán a obtener piezas nuevas y excedentes del F-5. ^[25]

Desarrollo nacional

Un F-CK-1A en un vuelo de demostración

Antes de 1984, los cazas ROCAF eran casi exclusivamente aviones de fabricación estadounidense vendidos bajo los términos de un tratado de defensa mutua entre la República de China y los Estados Unidos. El desarrollo del caza de defensa indígena F-CK-1 Ching-kuo (IDF) comenzó en 1984 debido a la negativa de Estados Unidos a vender F-16 a la ROCAF como resultado de cambios en la política nacional entre los Estados Unidos y la República Popular China . Después de un vuelo inaugural exitoso en 1989, el caza de producción nacional entró en servicio en 1994. Sin embargo, la ROCAF pudo posteriormente obtener F-16 de los Estados Unidos, así como cazas Mirage 2000-5 de Francia, lo que provocó retrasos en las FDI posteriores. desarrollo que se había anticipado.

En respuesta a las negativas estadounidenses de suministrar "bombas inteligentes", Taiwán está desarrollando su propio equivalente de la munición de ataque directo conjunto para ataques contra China continental en caso de preparativos de invasión. ^[26]

Taiwán busca reemplazar su flota actual de entrenadores a reacción AT-3 y aviones F-5 LIFT con 66 entrenadores avanzados. En 2008, la Fuerza Aérea de la República de China emitió una solicitud de información (RFI) y dos compañías, incluida Lockheed Martin para el T-50 y el M-346 de Alenia Aermacchi , respondieron a la solicitud. Se esperaba que estos aviones fueran producidos bajo licencia en Taiwán con una empresa asociada local, y el valor total estimado del contrato fue de 69 mil millones de dólares nuevos de Taiwán (US $ 2,2 mil millones). ^[27] Sin embargo, después de la elección del presidente Tsai Ing-wen, que tiene la intención de hacer de la industria de defensa de Taiwán una piedra angular para el desarrollo futuro, se decidió diseñar y construir a nivel nacional 66 entrenadores supersónicos AIDC T-5 Brave Eagle en lugar de seleccionar el T-50 o M-346. El T-5, con un costo de programa de 68.600 millones de dólares taiwaneses, será un nuevo avión cuyo diseño se basará en la experiencia de Taiwán obtenida al construir el Caza de Defensa Indígena de producción nacional. ^[28]

En 2019, el Comando de Misiles y Defensa Aérea de la Fuerza Aérea de Taiwán anunció un proyecto de cinco años por NT $ 80 mil millones (US $ 2.54 mil millones) para construir una fuerza completa de vehículos aéreos no tripulados antirradiación fabricados por NCSIST. ^[29]

Adquisición extranjera

Un C-130H en rodaje en la Base Aérea de Songshan

Uno de los primeros aviones modernos adquiridos fue el Northrop F-5. En 1974 se compraron un total de 308 pero, al carecer de repuestos, la República de China se vio obligada a rescatarlos de los F-5 inoperables. ^[30] Taiwán está considerando reutilizar motores de F-5 inoperables en misiles de crucero. ^[31]

La Corporación de Desarrollo Industrial Aeroespacial (AIDC), anteriormente conocida como Centro de Desarrollo de la Industria Aero, fue fundada en 1969 bajo la autoridad de la Fuerza Aérea de la República de China para producir localmente repuestos y aviones militares. Fue transferido al Instituto de Ciencia y Tecnología de Chung-Shan (CSIST) en 1983. En 1973, AIDC había construido 242 F-5E y 66 F-5F bajo licencia.

El 28 de febrero de 2007, el Departamento de Defensa de EE. UU. Aprobó una orden hecha por la República de China de 218 misiles AIM-120C-7 AMRAAM , así como 235 misiles AGM-65G2 Maverick , lanzadores asociados y otros equipos. Se reveló que el valor total de este pedido era de 421 millones de dólares. ^[32]

En junio de 2007, el Yuan Legislativo también aprobó la actualización de las baterías PAC-2 existentes al estándar PAC-3 y, en noviembre, el Pentágono notificó al Congreso de los Estados Unidos la orden de actualización Patriot. ^[33] El 10 de agosto de 2007, un envío de misiles antibuque Harpoon , valorado en un estimado de $ 125 millones, también fue autorizado por el Departamento de Defensa de los Estados Unidos, incluidos 60 misiles AGM-84L Block II y 50 kits de actualización para llevar los ROCAF. Arpones existentes hasta Block II, Mark L estándar. ^[34]

El 3 de octubre de 2008, se enviaron notificaciones de armas al Congreso relativas, entre otras cosas, a la venta de 330 misiles PAC III, 4 baterías de misiles, equipos de radar, estaciones terrestres y otros equipos valorados en hasta US $ 3,1 mil millones, la actualización de 4 E -2T según el estándar Hawkeye 2000 y repuestos por valor de 334 millones de dólares para los F-16, IDF, F-5E / F y C-130 de la ROCAF. ^{[35] A} fines de enero de 2010, ROCAF recibió el primer lote de nuevos misiles TC-2 (V) BVR pedidos a CSIST, que se cree que tienen un nuevo buscador de radar y un rendimiento mejorado del misil original que entró en servicio hace más de 10 años. ^[36]El gobierno de EE. UU. También anunció cinco notificaciones al Congreso para ventas de armas adicionales por un total de unos 6.390 millones de dólares, en virtud de las cuales la ROCAF recibirá 3 baterías PAC-3 con 26 lanzadores y 114 misiles PAC-3. ^[37] El 3 de febrero de 2010, la ROCAF también anunció en un Salón Aeronáutico de Singapur que había firmado un nuevo contrato para 3 helicópteros EC-225 SAR (Búsqueda y Rescate) que se adjudicó a Eurocopter en diciembre de 2009 por 111 millones de dólares estadounidenses. , junto con opciones para 17 EC-225 más. ^{[38] [39]} El 26 de noviembre de 2011, los 3 helicópteros EC-225 C-SAR se cargaron a bordo de un avión de carga An-124 y se entregaron a Chai-yi AB en Taiwán, y deberían entrar en servicio el 1 de julio de 2012. . ^[40]

Un F-5E del 46 ° escuadrón agresor de caza.

El 31 de agosto de 2010, se anunció para el presupuesto de defensa del próximo año, el plan de "aviones de transporte mediano" de ROCAF para reemplazar 12 aviones de entrenamiento de transporte / VIP B-1900, que se cree que son 6-8 + Lockheed C-27J, se ha puesto en mantener y podría ser eliminado, debido a la falta de presupuesto, pero asignará más de 20 millones de dólares estadounidenses durante los próximos 4 años para la reparación rápida de la pista. ^[41] Otros elementos mencionados incluyen aumentos en las pistas de 3 a 6 en las 3 bases aéreas del este de Taiwán, el traslado de 2 baterías I-HAWK al este de Taiwán para proteger esas bases aéreas, que se duplicarán a 4 baterías, y otros. ^[42]El 8 de noviembre de 2011, se cargó un segundo par de E-2T Hawkeye AEW (s / n 2501 y 2502) en un barco y se envió a los EE. UU. Para su actualización al estándar E-2C 2000. El primer par de E-2T (s / n 2503 y 2504) se envió a los EE. UU. En junio de 2010 y se devolvió a Taiwán el 18 de diciembre de 2011, y se volverá a poner en servicio a finales de año. ^{[43] [44]}

El 15 de agosto de 2011, Estados Unidos volvió a aplazar la solicitud de la ROCAF de comprar 66 nuevos F-16C / D, pero ofreció un paquete de actualización para los F-16A / B más antiguos. ^[45] (originalmente se trajeron 150 en 1992) ^[46] Sin embargo, Estados Unidos permitió que el F-16A / Bs se actualizara al radar AN / APG-83 . ^[47] Desafortunadamente, se descubrió que los F-16A / B tienen problemas de oxidación durante la actualización del F-16V debido al envejecimiento y al clima de Taiwán. ^[48] El paquete de actualización de $ 5.3 mil millones para los cazas F-16A / B existentes de ROCAF se anunció el 21 de septiembre de 2011. ^[42] El presupuesto de actualización se distribuiría a lo largo de 12 años, aunque el Ministerio de Defensa indicó que trataría de reducir el período. ^[49]En noviembre de 2011, la Comisión de Revisión Económica y de Seguridad Estados Unidos-China recomendó que se vendieran nuevos cazas a la ROCAF. ^[50] Taiwán también se opone al costo de la actualización del radar, ya que no quiere ser el cliente líder que paga para desarrollar la actualización y también porque no podrá pagar tanto la actualización como los nuevos cazas, en caso de que estos ser ofrecido. ^[51] En respuesta a una votación de Estados Unidos en la Cámara de Representantes para forzar la venta de los modelos C / D, el MND de la República de China dijo que el paquete de actualización ofrecía algunas capacidades superiores al modelo de avión C / D y algunos funcionarios de defensa han dicho que a la luz de las crecientes capacidades de la República Popular China, solo el F-35 sería suficiente. ^[52]

En julio de 2012, la Corporación de Desarrollo Industrial Aeroespacial de Taiwán y Lockheed Martin anunciaron planes para establecer un centro de mantenimiento y revisión para actualizar y mantener los F-16 en su lugar sin tener que enviarlos de regreso a los Estados Unidos. ^[53] En 2012 se acordó una carta de aceptación para un acuerdo de 3.800 millones de dólares que incluía radares, guerra electrónica, mejoras estructurales y nuevas armas. ^{[54] [55]} Un informe del Pentágono ha corroborado esa afirmación, afirmando que la República Popular China probablemente buscaría destruir los aeródromos de la ROCAF en las primeras etapas de cualquier ataque, haciendo que un caza STOVL como el F-35B sea vital para una defensa eficaz. ^[56]

Un EC225 en exhibición en la jornada de puertas abiertas de la Base Aérea de Hsinchu

El 10 de abril de 2019, el Jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea, Liu Jen-yuan, confirmó que la Fuerza Aérea está solicitando un total de 66 aviones de combate F-16V de nueva construcción de los EE. UU. Para reemplazar sus cazas F-5 envejecidos y casi obsoletos. ^[57] Presidentes anteriores después de George HW Bush se negaron a vender cazas F-16 a la Fuerza Aérea de la República de China, incluido George W. Bush en 2006 después de una solicitud de la República de China de F-16C / Ds. ^[58]

El presidente Barack Obama también rechazó la solicitud de Taiwán de nuevos F-16 en 2011. La administración de Obama luego permitió que la Fuerza Aérea de la República de China actualizara sus F-16 actuales, aunque las actualizaciones no comenzaron hasta 2017 y los primeros aviones mejorados solo se entregaron en 2018 durante el Trump. administración. ^{[59] [60] [61]}

El 20 de agosto de 2019, la venta del F-16 C / D Block 70, también conocido como F-16V, fue aprobada oficialmente por el Departamento de Estado y presentada formalmente al Congreso. ^[62] Los 66 F-16 de nueva construcción se suministrarán con 75 motores General Electric F110 y 75 radares AESA Scalable Agile Beam AN / APG-83. ^[63] La firma final de la Carta de Oferta y Aceptación (LOA) para la compra de 66 aviones de combate F-16V se confirmó el 21 de diciembre de 2019. ^[64]

Bases endurecidas y capacidad de supervivencia

Taiwán enfrenta la amenaza de un ataque con misiles chinos en sus aeródromos. Los misiles balísticos y de crucero de precisión PLA pueden dañar o destruir aeródromos y aviones en tierra. Taiwán ha reforzado las instalaciones clave de la Fuerza Aérea y ha construido redundancias en la infraestructura crítica para que pueda absorber y sobrevivir a un ataque de precisión con misiles de largo alcance. ^{[sesenta y cinco]}

La Fuerza Aérea de Taiwán construyó al menos 400 revestimientos protegidos en sus 9 bases, aproximadamente la mitad de ellos cubiertos. Se construyeron hangares subterráneos en la Base de la Fuerza Aérea de Chiashan en Hualien que, según se informa, pueden proteger a más de la mitad de los aviones de combate tácticos de Taiwán. Existen otros refugios subterráneos en la Base Aérea de Chihhang y quizás en otros lugares. Pero los misiles pueden apuntar a las pistas con ojivas diseñadas para crear cráteres y así evitar que los aviones de Taiwán despeguen. ^{[sesenta y cinco]}

Taiwán practica regularmente la dispersión de sus aviones desde las bases más vulnerables de la costa oeste hacia la costa este. Las unidades también se mueven entre bases para que sea más difícil saber dónde podrían estar en un momento dado. Los aviones ficticios están estacionados en las bases y dentro de los refugios para confundir a la inteligencia china. Además de esto, Taiwán mantiene franjas de carreteras de emergencia donde los aviones pueden aterrizar, repostar, rearmar y despegar en caso de que las bases estén fuera de servicio. Cada base aérea taiwanesa tiene una unidad de ingeniería adjunta para reparar rápidamente las pistas. ^{[sesenta y cinco]}

Taiwán está trabajando para proporcionar capas adicionales de defensas alrededor de los aeródromos militares contra misiles de crucero, misiles antirradiación y pequeños drones, así como amenazas potencialmente mayores, como helicópteros y aviones de vuelo bajo. La versión terrestre de Sea Oryx SAM y Phalanx CIWS se está desarrollando y desplegando para mejorar la defensa aérea. ^[66]

Uno de los métodos principales para sobrevivir en caso de guerra será el engaño y el uso de objetivos señuelo. Esto se aplica a los aviones señuelo, lanzadores SAM, radares, etc. Los señuelos hacen uso de las ventajas geográficas de Taiwán, especialmente su terreno montañoso y urbano que complica el objetivo del enemigo y la finalización de la cadena de muerte. ^[67]

Insignia de rango y clasificación

Oficiales

Código OTAN equivalente	DE-10		DE-9		DE-8		DE-7		DE-6		DE-5		DE-4		DE 3		DE-2		DE-1						OF (D) y oficial estudiantil
Fuerza Aérea de la República de China v t mi	Sin equivalente								Sin equivalente
			Completo General 一級 上將 Yījí Shàngjiàng	General 二級 上將 Èrjí Shàngjiàng	Teniente general 中將 Zhōngjiàng		Mayor General 少將 Shàojiàng				Coronel 上校 Shàngxiào		Teniente coronel 中校 Zhōngxiào		Mayor 少校 Shàoxiào		Capitán 上尉 Shàngwèi		Primer teniente 中尉 Zhōngwèi		Segundo teniente 少尉 Shàowèi		Tercer teniente 尉 Wèi		Oficial cadete 軍校 生 Jūnxiào shēng

Alistado

Código OTAN equivalente	O-9						O-8		O-7		O-6						O-5						O-4				O-3		O-2						OR-1
Fuerza Aérea de la República de China v t mi
	Sargento mayor de primera clase 一等 士官 長 Yīděng shìguānzhǎng						Sargento mayor de segunda clase 二等 士官 長 Èrděng shìguānzhǎng		Sargento técnico 三等 士官 長 Sānděng shìguānzhǎng		Sargento de personal 上士 Shàngshì						Sargento 中士 Zhōngshì						Cabo 下士 Xiàshì				Especialista 上等兵 Shàngděngbīng		Aerotécnico de Primera Clase 一等兵 Yīděngbīng						Aerotécnico 二等兵 Èrděngbīng

Inventario actual

Aeronaves

Un ROCAF F-16A en un vuelo de demostración

Un S-70C-1A Bluehawk sobrevuela en la jornada de puertas abiertas de la Base Aérea de Hsinchu

Boeing 737-800 Presidential Jet en el aeropuerto de Songshan

Aeronave	Origen	Tipo	Variante	En servicio	Notas
Aeronave de combate
Northrop F-5	Estados Unidos	Luchador / Reconocimiento	F-5E / RF-5E	26 [68]	En proceso de eliminación [69]
AIDC F-CK-1	Taiwán	Combatiente	F-CK-1C	103 [68]	Actualización de la variante 1A a 1C [70]
Dassault Mirage 2000	Francia	Polivalente	2000-5EI	46 [68]
F-16 Fighting Falcon	Estados Unidos	Polivalente	F-16A / AM Bloque 20	113 [68]	[71] 66 variantes de C / D Block 70 bajo pedido; el resto se actualiza a la norma V (equivalente al modelo C / D Block 70) [72] [73] La designación interna de ROCAF es F-16AM. [74]
AEW
Grumman E-2 Hawkeye	Estados Unidos	Alerta y control tempranos	E-2B / K	6 [68]
Guerra electrónica
Lockheed C-130 Hércules	Estados Unidos	Guerra electrónica	C-130HE	1 [68]	Asignado al servicio ELINT [75]
Patrulla Marítima
Lockheed P-3 Orion	Estados Unidos	ASW - Patrulla marítima	P-3C	12 [68]
Reconocimiento
Haya 1900	Estados Unidos	Vigilancia / Reconocimiento		2 [76]	También proporciona entrenamiento multimotor
Transporte
Boeing 737	Estados Unidos	VIP		1 [76]	Avión presidencial
Fokker 50	Países Bajos	VIP		1 [76]
Lockheed C-130 Hércules	Estados Unidos	Transporte	C-130H	19 [68]
Alenia C-27J Spartan	Italia	Transporte		0	6 en pedido [68]
Helicópteros
Eurocopter EC225	Francia	SAR / Utilidad		3 [68]	17 en pedido [68]
Sikorsky S-70	Estados Unidos	SAR / Utilidad	S-70C-1A / M	9 [68]
Aviones de entrenamiento
AIDC AT-3	Taiwán	Entrenador de jet	AT-3B	48 [68]
Northrop F-5	Estados Unidos	Entrenador de conversión	F-5F	32 [68]	En proceso de eliminación [69]
F-16 Fighting Falcon	Estados Unidos	Entrenador de luchador / conversión	F-16B / BM Bloque 20	27 [68]	10 en orden. [68] siendo actualizado a la F-16V con el AN / APG-83 radar [47] [77] designación ROCAF interna es F-16BM. [74]
AIDC F-CK-1	Taiwán	Entrenador de luchador / conversión	F-CK-1D	26 [68]	Actualizado de la variante 1B a 1D [70]
Dassault Mirage 2000	Francia	Entrenador de conversión	2000-5DI	9 [68]
Beechcraft T-34 Mentor	Estados Unidos	Entrenador básico	T-34C	34 [68]

Armamento

AIM-120A AMRAAM

Ilustración de un AGM -65 Maverick

Ilustración de una bomba Paveway

TC-II Sky Sword 2 (versión original aire-aire)

Nombre	Origen	Tipo	Notas
Misil aire-aire
AIM-120C AMRAAM	Estados Unidos	Más allá del rango visual	636 misiles obtenidos [78] [79]
Gorrión AIM-7	Estados Unidos	Rango medio	1.200 AIM-7M obtenidos [79]
MBDA MICA	Francia	Rango medio	960 misiles obtenidos [79]
AIM-9 Sidewinder	Estados Unidos	Corto alcance	(200) AIM-9B - ( 2216 ) 9J / Ps - (1092) 9L / Ms - (40) AIM-9X [79]
Espada del cielo I	Taiwán	Corto alcance	La producción en serie comenzó en 1991. [80]
Espada del cielo II	Taiwán	Más allá del rango visual	Al menos 200 TC-2, número desconocido TC-2C. [81]
Magia II	Francia	Corto alcance	480 misiles obtenidos [79]
Misil aire-tierra
AGM-65 Maverick	Estados Unidos	Misil aire-tierra	(500) AGM-65 - (40) 65G - (235) 65G2s [79]
Wan Chien	Taiwán	Misil de crucero aire - tierra	> 100 misiles producidos [82] [83]
TC-2A	Taiwán	Misil anti-radiación	Variante de TC-2 [84]
AGM-88 DAÑO	Estados Unidos	Misil anti-radiación	50 AGM-88B obtenido [85]
Misil antibuque
Arpón AGM-84	Estados Unidos	Misil antibuque	(183) AGM-84 - (60) 84L [79]
Hsiung Feng II [86]	Taiwán	Misil antibuque
Bombas
AGM-154 JSOW	Estados Unidos	Bomba de planeo	56 [87]
Camino pavimentado	Estados Unidos	Bomba guiada por láser	50 [79]
Vainas de sensores
Cápsula de selección de francotiradores	Estados Unidos	Pod de orientación	20 AAQ-33 obtenidos [79]
LANTIRN	Estados Unidos	Pod de orientación	(28) AN / AAQ-19, (28) AAQ-20 [79]

Defensa aérea

Exhibición del lanzador de misiles Tien Kung II en el campamento de Hukou

Nombre	Origen	Tipo	En servicio	Notas
SAM
Patriota	Estados Unidos	Sistema SAM	7	recibiendo actualización a PAC-3 . [88] 264 interceptores PAC-3 adicionales entregados en 2011, 122 interceptores PAC-3 entregados en 2015. [79]
Arco del cielo	Taiwán	Sistema SAM	6	Sky Bow I reemplazado por los misiles Sky Bow III en 2015
MIM-23 HALCÓN	Estados Unidos	Sistema SAM	19 [79]
Artillería antiaérea
Skyguard	Suiza	Cañón antiaéreo remolcado	24	Cañón doble, rondas de 35 mm
Gorrión de mar RIM-7	Estados Unidos	Sistema SAM	500	Utilizado en el lanzador remolcado como parte del sistema Skyguard [89]
Sensores (independientes de las baterías SAM)
AN / FPS-117	Estados Unidos	Sistema de radar fijo de largo alcance	7 [90]	Radar primario de gestión del espacio de batalla [91] Adquirido en 2002. [90]
AN / TPS-117	Estados Unidos	Sistema de radar móvil de largo alcance	4 [90]	Adquirido en 2002. [90]
PAVIMENTAR PATAS	Estados Unidos	Sistema de radar de alerta temprana	1

Emblemas del escuadrón ROCAF

• "Murciélago Negro". 34 ° escuadrón
• "Gato negro". 35 ° escuadrón
• "Leo Gazer". 12 ° escuadrón de reconocimiento táctico

Ver también

• Desarrollo de la fuerza aérea nacionalista china (1937-1945)
• Compañía Central de Fabricación de Aeronaves , también conocida como CAMCO
• Tigres voladores
• Escuadrón Murciélago Negro
• Escuadrón de gatos negros
• 21 ° escuadrón de caza
• Academia de la Fuerza Aérea de la República de China
• Instituto de Tecnología de la Fuerza Aérea
• Museo de la Fuerza Aérea de la República de China
• Ministerio de Defensa Nacional (República de China)
• Fuerzas Armadas de la República de China
  • Ejército de la República de China
  • Armada de la República de China
    • Cuerpo de Marines de la República de China
  • Policía Militar de la República de China
• Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación
• Situación política de Taiwán

Referencias

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Enlaces externos

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• Sitio web de ROCAF
• Avión activo de la República de China Archivado el 15 de diciembre de 2018 en la Wayback Machine (en inglés)