Los petroleros Tipo 704 de la clase Rhön son una serie de engrasadores de reabastecimiento utilizados por la Armada alemana para proporcionar reabastecimiento en curso para sus barcos en el mar. Los dos buques de la clase, Rhön y Spessart , fueron construidos originalmente para Libia por Kröger Shipyard en Rendsburg , Alemania Occidental , como transportadores de ácido a granel. Fueron adquiridos por la Armada de Alemania Occidental en 1976 para su conversión y entraron en servicio en 1977. Los dos barcos están tripulados por civiles. En 2019, la Armada alemana anunció que se planea reemplazar los barcos en 2024.
Spessart entrando en el puerto de Nueva York | |
Resumen de la clase | |
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Constructores: | Kröger, Rendsburg |
Operadores: | Armada alemana |
En servicio: | 1977-presente |
Terminado: | 2 |
Activo: | 2 |
Características generales | |
Tipo: | Cisterna de reabastecimiento |
Tonelaje: | |
Desplazamiento: | 14.396 t (14.169 toneladas largas ) |
Largo: | 130,2 m (427 pies 2 pulgadas) |
Haz: | 19,3 m (63 pies 4 pulgadas) |
Borrador: | 8,7 m (28 pies 7 pulgadas) |
Potencia instalada: |
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Propulsión: | 1 eje, hélice de paso controlable |
Velocidad: | 16 nudos (30 km / h; 18 mph) |
Distancia: | 3.250 millas náuticas (6.020 km; 3.740 millas) a 12 nudos (22 km / h; 14 mph) |
Capacidad: |
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Complemento: | 42 (civil) |
Diseño y descripción
Los buques de reabastecimiento Tipo 704, originalmente construidos como petroleros civiles , tienen un desplazamiento de carga completa de 14.396 toneladas (14.169 toneladas largas ) y se midieron en 6.103 toneladas de registro bruto (TRB) y 10.800 toneladas de peso muerto (DWT). [1] Ellos son 130,2 metros (427 pies 2 pulg) de largo con un haz de 19,3 metros (63 pies 4 pulg) y un proyecto de 8,7 metros (28 pies 7 in). Tienen capacidad para 11.000 m 3 (2.400.000 imp gal) de fueloil y 400 m 3 (88.000 imp gal) de agua. [1]
La clase Rhön está propulsada por un motor diésel MaK de 12 cilindros que gira un eje con una hélice de paso controlable, con una potencia nominal de 5.880 kilovatios (7.890 hp ). Esto le da a los buques de la clase una velocidad máxima de 16 nudos (30 km / h; 18 mph) y un rango de 3.250 millas náuticas (6.020 km; 3.740 millas) a 12 nudos (22 km / h; 14 mph). Los barcos tienen tripulación civil y un complemento de 42. Los barcos tienen dos posiciones para misiles tierra-aire portátiles . [1]
Lista de envío
Clase Rhön [1] | |||||
Número de banderín | Nombre | Constructor | Oficial | Puerto base | Estado |
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A1443 | Rhön (ex- Okene ) | Kröger, Rendsburg , Alemania Occidental | 23 de septiembre de 1977 | Wilhelmshaven | En servicio |
A1442 | Spessart (ex- Okapi ) | 5 de septiembre de 1977 | Kiel | En servicio |
Historial de servicio
Libia encargó dos camiones cisterna para ácido a granel como Okene y Okapi a Kröger en su astillero de Rendsburg , Alemania Occidental . [1] [2] El Okene fue botado el 23 de agosto de 1974 y el Okapi el 13 de febrero de 1975. [2] Mientras aún estaban en construcción, los dos barcos fueron adquiridos por la Armada de Alemania Occidental en 1976 para convertirlos en buques tanque de reabastecimiento naval . [1] [2] Okene fue convertido por Kröger y pasó a llamarse Rhön para una cadena montañosa en Alemania. Okapi fue llevado a Bremerhaven para su conversión y rebautizado como Spessart , también una cadena montañosa en Alemania. Ambos barcos entraron en servicio en 1977. [1]
El 1 de abril de 2009, los piratas que operaban frente a la costa de Somalia confundieron a Spessart con un petrolero comercial y abrieron fuego contra él antes de intentar abordar el barco. El ataque fue repelido y los piratas fueron perseguidos por varios buques de guerra, siendo finalmente capturados por una fragata griega. Los piratas fueron entregados a la fragata alemana Rheinland-Pfalz para ser procesados. [3] En julio de 2018, se anunció que ambos buques de la clase estaban parados debido al intenso mantenimiento requerido para volver a ponerlos en servicio y que el motor de Spessart requeriría una revisión completa. [4]
Citas
- ↑ a b c d e f g Saunders , 2009 , p. 294.
- ↑ a b c Couhat , 1986 , p. 166.
- ^ "Los piratas somalíes escogen el barco equivocado" . The Independent . La Prensa Asociada. 1 de abril de 2009 . Consultado el 21 de septiembre de 2019 .
- ^ Fiorenza, Nicholas (9 de julio de 2018). "La Armada alemana carece de capacidad de reabastecimiento de combustible en el mar" . janes.com . Archivado desde el original el 22 de julio de 2018 . Consultado el 21 de diciembre de 2019 .
Referencias
- Couhat, Jean Labayle, ed. (1986). Flotas de combate del mundo 1986/87 . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 0-85368-860-5.
- Saunders, Stephen, ed. (2009). Jane's Fighting Ships 2009–2010 (112 ed.). Alejandría, Virginia: Jane's Information Group Inc. ISBN 978-0-7106-2888-6.