El desgaste del río ( / w ɪər / , WEER ) en el noreste de Inglaterra se levanta en el peninos y fluye hacia el este, principalmente a través del condado de Durham en el Mar del Norte en la ciudad de Sunderland . Con 60 millas (97 km) de largo, es uno de los ríos más largos de la región, discurre en un valle empinado a través de la ciudad catedralicia de Durham y le da su nombre a Weardale en su tramo superior y Wearside por su desembocadura.
Desgaste | |
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Localización | |
País | Inglaterra |
Condados | Condado de Durham |
Condado metropolitano | Tyne y Wear |
Pueblos, Ciudades | Stanhope , Wolsingham , Bishop Auckland , Willington , Durham , Chester-le-Street , Sunderland |
Características físicas | |
Fuente | |
• localización | Wearhead , Condado de Durham , Reino Unido |
• coordenadas | 54 ° 45′00 ″ N 2 ° 13′21 ″ W / 54.750 ° N 2.2225 ° W |
• elevación | 340 m (1.120 pies) |
Boca | |
• localización | Mar del Norte , Reino Unido |
• coordenadas | 54 ° 54′58 ″ N 1 ° 21′28 ″ W / 54,916 ° N 1,3577 ° WCoordenadas : 54 ° 54′58 ″ N 1 ° 21′28 ″ W / 54,916 ° N 1,3577 ° W |
• elevación | 0 m (0 pies) |
Largo | 96 km (60 millas) |
Etimología
El origen del hidrónimo Wear es incierto, pero generalmente se entiende que es celta. El río Vedra en el mapa romano de Gran Bretaña puede muy bien ser el río Wear. El nombre puede derivarse de Brittonic * wejr (< * wẹ: drā ), [1] que significa "una curva" (cf Welsh -gwair- ). [1] Una etimología alternativa pero muy problemática podría involucrar * wẹ: dr- , [1] de una forma alargada de la raíz indoeuropea * wed- "agua". [1] También se sugiere una posible derivación de la raíz británica * wei- , que se cree que significa "fluir". [1] El nombre Wear también se ha explicado como un antiguo nombre celta que significa "río de sangre". [2]
Es posible que el Wear tenga la misma etimología que el río Wyre en Lancashire , [1] así como el Quair Water en Escocia. [1]
Geología
El desgaste surge en los Peninos del este, una zona de tierras altas levantada durante la orogenia de Caledonia . Específicamente, el Weardale Granite es la base de la cabecera del Wear. Arenisca roja vieja del Devónico en edad, este granito de Weardale no aflora [n 1] pero fue conjeturado por los primeros geólogos, y posteriormente se demostró que existía como se ve en el pozo de Rookhope. [3] Es la presencia de este granito lo que ha retenido las elevaciones altas de esta área (menos debido a su dureza relativa y más debido al equilibrio isostático) y explica la mineralización local pesada, aunque se considera que la mayor parte de la mineralización ocurrió durante el período Carbonífero.
Se cree que el curso del río Wear, antes de la última Edad de Hielo , era muy parecido al actual hasta Chester-le-Street . Esto se puede establecer como resultado de perforaciones, de las cuales ha habido muchas en el valle de Wear debido a la minería del carbón . Sin embargo, hacia el norte de Chester-le-Street, el Wear pudo haber seguido originalmente la ruta actual del equipo de River inferior . La última glaciación alcanzó su punto máximo hace unos 18.500 años, momento a partir del cual también comenzó un retroceso progresivo, dejando una amplia variedad de depósitos glaciares a su paso, llenando los valles fluviales existentes con limo, arena y otras labranza glaciar . Hace unos 14.000 años, la retirada del hielo se detuvo durante unos 500 años en la ciudad de Durham . Esto se puede establecer por los tipos de depósitos glaciares en las cercanías de la ciudad de Durham. La confluencia del río Browney fue empujada desde Gilesgate (el valle del río abandonado todavía existe en Pelaw Woods), varias millas al sur hasta Sunderland Bridge ( Croxdale ). En Chester-le-Street, cuando se depositó arcilla de roca glacial bloqueando su curso norte, el río Wear se desvió hacia el este hacia Sunderland, donde se vio obligado a cortar un nuevo valle menos profundo. El desfiladero cortado por el río a través de la piedra caliza magnesiana del Pérmico se puede ver con mayor claridad en Ford Quarry. En la 17ª edición de Encyclopædia Britannica (1990), se hace referencia a un curso anterior a la Edad de Hielo del desagüe del río Wear en Hartlepool .
El área de las tierras altas de Upper Weardale conserva una flora que se relaciona, casi exclusivamente en Inglaterra , con el final de la última Edad de Hielo , aunque carece casi o por completo de las rarezas particulares que componen el "Teesdale Assemblage" único de plantas post-glaciares. Esto puede deberse, en parte, a que las áreas Pennine de Upper Weardale y Upper Teesdale son el sitio de la capa de hielo que se encoge . La glaciación dejó muchos indicios de su presencia, incluidas morrenas laterales y material del Distrito de los Lagos y Northumberland , aunque sorprendentemente pocos drumlins . Después de la Edad de Hielo, el valle de Wear se volvió densamente boscoso, sin embargo, durante el período Neolítico y cada vez más en la Edad del Bronce , se deforestaron en gran parte para la agricultura.
Historia industrial
Gran parte de River Wear está asociado con la historia de la Revolución Industrial . Su extremo superior atraviesa el país minero de plomo, hasta que da paso a las vetas de carbón del campo de carbón de Durham durante el resto de su longitud. Como resultado de la extracción de piedra caliza, la extracción de plomo y la extracción de carbón, el valle de Wear fue uno de los primeros lugares en ver el desarrollo de los ferrocarriles. El Ferrocarril Weardale continúa ofreciendo servicios ocasionales entre Stanhope y Wolsingham .
La extracción de mineral de plomo se conoce en la zona de las cabeceras del Wear desde la ocupación romana y continuó hasta el siglo XIX. Todavía se pueden ver los escombros de las minas de plomo abandonadas, [ ¿dónde? ] y desde el último cuarto del siglo XX han sido el foco de atención para la recuperación de minerales de ganga en la minería actual, como el espato flúor para la fundición de aluminio . Sin embargo, las minas abandonadas y sus escombros continúan contribuyendo a la contaminación por minerales de metales pesados del río y sus afluentes. Esto tiene importancia para la pesca en épocas de bajo caudal y costos de infraestructura, ya que el río Wear es una importante fuente de agua potable para muchos de los habitantes a lo largo de su curso.
El espato flúor es otro mineral co-presente esporádicamente con Weardale Granite y se hizo importante en la fabricación de acero desde finales del siglo XIX hasta el siglo XX. En muchos casos, las industrias del acero pudieron tomar espato flúor de viejos montones de excavación. [ cita requerida ] El espato flúor explica por qué la fabricación de hierro y acero floreció en el valle de Wear , Consett y Teesside durante el siglo XIX. Se superponen tres minerales carboníferos : piedra caliza , carbón como materia prima para la fabricación de hierro y acero, y arenisca , útil como material refractario . La última mina de espato harinero que quedaba cerró en 1999 debido a la legislación sobre la calidad del agua. Una mina en Rogerley Quarry , Frosterley, es operada por un consorcio estadounidense que ocasionalmente la trabaja para obtener muestras de minerales.
Minco actualmente está explorando North Pennines y la cuenca superior de Wear en busca de posibles reservas de zinc en niveles más bajos.
Ironstone, que era importante ya que el mineral se obtenía de los alrededores de Consett y Tow Law , luego alrededor de Rookhope , mientras que se importaban mayores cantidades desde el sur del sur de Tees en North Yorkshire . A su debido tiempo, estas fuentes se agotaron o se volvieron antieconómicas.
La antigua fábrica de cemento en Eastgate , hasta hace poco dirigida por Lafarge , se basó en un interior de piedra caliza. El sitio obtuvo recientemente el permiso de planificación para formar un complejo de visitantes que exhibe una aldea ecológica que utiliza tecnología alternativa, incluido un sistema de calentamiento de agua de "rocas calientes". El granito subyacente ha sido perforado y los informes confirman su presencia. Bardon Aggregates continúa extrayendo canteras en Heights cerca de Westgate y opera una planta de asfalto "asfaltado" en el sitio.
La extracción de minerales también se ha producido sobre la Capilla de San Juan con la extracción de ganister que se utilizó en el proceso de acero en Consett. Alrededor de Frosterley , se han trabajado piedra caliza, arena (piedra arenisca triturada) y mármol Frosterley y recientemente se expandió Broadwood Quarry en un terreno que tenía una licencia anterior. La planta de trituración sigue funcionando. También se propuso una cantera en Bollihope sobre una base similar, pero los planes parecen haber sido descontinuados. El mármol Frosterley se utilizó ampliamente en la arquitectura de la iglesia, hay ejemplos locales en la iglesia de San Miguel de Frosterley y la catedral de Durham .
Curso
Surgiendo en los Peninos del este , sus aguas principales consisten en varios arroyos que drenan de las colinas entre Killhope Law y Burnhope Seat . La fuente del río se considera tradicionalmente en Wearhead , Condado de Durham en la confluencia de Burnhope Burn y Killhope Burn. El Wear es un río de crecida y ha sido fuertemente influenciado por esquemas de drenaje financiados por el gobierno anteriores (agarre) con miras a mejorar las tierras agrícolas marginales. El río crece muy rápidamente y ha experimentado muchas inundaciones, lo que ha provocado una mayor erosión de las orillas del río.
El río fluye hacia el este a través de Weardale , uno de los valles más grandes del oeste del condado de Durham , y luego gira hacia el sureste y luego hacia el noreste, serpenteando a través del valle de Wear todavía en el condado de Durham hasta el Mar del Norte, donde desemboca en Wearmouth en la localidad principal de Monkwearmouth en Wearside en la ciudad de Sunderland . Antes de la creación de Tyne and Wear , Wear había sido el río más largo de Inglaterra con un curso completamente dentro de un condado. El Weardale camino , un sendero público de larga distancia, sigue más o menos toda la ruta, incluyendo la longitud de Killhope Burn.
Wearhead al obispo Auckland
Hay varios pueblos, lugares de interés y lugares turísticos a lo largo del río. La ciudad comercial de Stanhope es conocida en parte por el vado del otro lado del río. Desde aquí, el río es seguido por la línea de Weardale Railway , que cruza el río varias veces, a través de Frosterley , Wolsingham y Witton-le-Wear hasta Bishop Auckland .
Bishop Auckland a Durham
En el borde de Bishop Auckland, el Wear pasa por debajo del parque de Auckland y el castillo de Auckland , la residencia oficial del obispo de Durham y su parque de ciervos . Más o menos una milla río abajo desde aquí, el Wear pasa por Binchester Roman Fort , Vinovia , habiendo sido cruzado por Dere Street , la calzada romana que va desde Eboracum (ahora York ) a Coria (ahora Corbridge ) cerca del Muro de Adriano . Desde Bishop Auckland, el río Wear serpentea en una dirección general al noreste, demostrando muchas características fluviales de un río maduro, que incluyen amplias paredes de valles, fértiles llanuras aluviales y lagos en forma de buey. Los puentes sobre el río se vuelven más sustanciales, como los de Sunderland Bridge (cerca de Croxdale ) y Shincliffe . En Sunderland Bridge, el río Browney se une al Wear.
Durham
Cuando llega a la ciudad de Durham, el río Wear pasa por un profundo desfiladero boscoso, del que emergen varios manantiales, históricamente utilizados como fuentes de agua potable . Algunas vetas de carbón son visibles en los bancos. Torciendo sinuosamente en un meandro inciso , el río ha cortado profundamente el lecho de roca de la "Catedral de arenisca". El terreno elevado (acantilados) encerrado por este meandro se conoce como la Península , formando un recinto defensivo, en cuyo corazón se encuentran el Castillo de Durham y la Catedral de Durham y que se desarrolló alrededor de Bailey en la ciudad de Durham. Esa zona es ahora un sitio del Patrimonio Mundial de la ONU . Debajo del puente Elvet se encuentran los Brown's Boats (botes de remos de alquiler) y el amarre del Prince Bishop, un crucero de placer.
The River Wear en Durham apareció en un programa de televisión Seven Natural Wonders como una de las maravillas del norte de Inglaterra .
En junio de cada año, la regata de Durham , que es anterior a la de Henley , atrae a equipos de remo de toda la región para carreras a lo largo del curso del río a través de la ciudad. [4] Durante el resto del año se celebran siete regatas más pequeñas y carreras principales, que atraen a un menor número de competidores. Hay 14 cobertizos para botes [5] y 20 clubes de botes basados en el Wear en Durham.
Dos vertederos impiden el flujo del río en Durham, ambos originalmente creados para actividades industriales. El Old Fulling Mill es ahora un museo arqueológico. La segunda presa, debajo del puente Milburngate, ahora incluye un salto de salmón y un contador de peces, que monitorea la trucha marina y el salmón , y está en el sitio de un antiguo vado. Teniendo en cuenta que se han contado 138.000 peces que migran río arriba desde 1994, [ cita requerida ] puede que no sea sorprendente que los cormoranes frecuentan el vertedero.
Las orillas del río también prestan su nombre a una melodía de Elvet Banks en el himnario de 2006 de la Iglesia Luterana-Sínodo de Missouri , usado (apropiadamente) para un himno para el bautismo . [6]
De Durham a Chester-le-Street
Entre la ciudad de Durham y Chester-le-Street , 6 millas (10 km) hacia el norte, el río Wear cambia de dirección repetidamente, fluyendo hacia el suroeste varias millas río abajo después de haber pasado el sitio medieval de Finchale Priory , una antigua capilla y más tarde un monasterio satélite que depende en la iglesia de la abadía de la catedral de Durham . Dos millas río abajo, el río fluye hacia el sureste. El único puente de carretera sobre el Wear entre Durham y Chester-le-Street es Cocken Bridge. Al pasar por Chester-le-Street , donde Lumley Castle domina el río , su llanura de inundación se ha convertido en The Riverside , el campo de juego del Durham County Cricket Club . Al pasar por Lambton Estate y cerca del castillo de Lambton, el río se convierte en marea y navegable.
Chester-le-Street hacia Sunderland
Al salir de la finca de Lambton, el río sale del condado de Durham y entra en la ciudad de Sunderland , específicamente en el extremo sur / sureste de la nueva ciudad de Washington . En Fatfield, el río pasa por debajo de Worm Hill , alrededor de la cual se dice que el Lambton Worm curvó la cola. [7]
Las riberas de los ríos ya muestran evidencia de industrialización pasada, con antiguas minas de carbón y trabajos químicos. Un poco más abajo, el río pasa por debajo del Viaducto de Victoria (formalmente llamado Puente de Victoria). Nombrado en honor a la reina recién coronada, el viaducto ferroviario inaugurado en 1838, fue el logro supremo de la línea Leamside , que luego llevaría lo que se convertiría en la línea principal de la costa este . Una milla al este se encuentra Penshaw Monument , un lugar emblemático local. A medida que el río abandona los alrededores de Washington, forma el límite oriental de Washington Wildfowl Trust .
Sunderland
Después de haber pasado por debajo de la carretera principal A19 , el río entra en los suburbios de Sunderland . Las riberas del río muestran más evidencia de la industrialización pasada, con antiguas minas de carbón, obras de ingeniería y decenas de astilleros . En su época, los constructores navales de Wearside eran algunos de los astilleros más famosos y productivos del mundo. El artista LS Lowry visitó Sunderland repetidamente y pintó cuadros del paisaje industrial alrededor del río. Cuatro puentes cruzan el Wear en Sunderland: el puente Northern Spire al oeste, el puente Queen Alexandra y los puentes ferroviarios y viales de Wearmouth en el centro de la ciudad.
En ambos bancos en este punto hay una serie de desarrollos modernos, notablemente el Estadio de la Luz de Sunderland AFC y otros pertenecientes a la Universidad de Sunderland ( Campus St. Peter ; residencias Scotia Quay) y al Centro Nacional del Vidrio . Un sendero de esculturas junto al río corre a lo largo de esta sección final de su orilla norte. [9] El Proyecto de Escultura de St Peter's Riverside fue creado por Colin Wilbourn, con el novelista criminal y ex poeta Chaz Brenchley . Trabajaron en estrecha colaboración con grupos comunitarios, residentes y escuelas. [10]
A medida que el río se acerca al mar, la orilla norte de Roker tiene un importante desarrollo residencial y un puerto deportivo. Un delfín apodado Freddie era un visitante frecuente del puerto deportivo, atrayendo mucha publicidad local. Sin embargo, se expresó preocupación por el hecho de que la aclimatación del delfín a la presencia humana podría poner en riesgo la seguridad del delfín con respecto a las hélices de las embarcaciones marinas. La orilla sur del río está ocupada por lo que queda del puerto de Sunderland, una vez próspero y ahora casi desaparecido.
El río Wear fluye desde Sunderland entre Roker Pier y South Pier, y hacia el Mar del Norte .
Ver también
- Lista de cruces del río Wear
- Lista de ríos de Inglaterra
- Clubes de remo en el River Wear
- Harry Watts - salvavidas múltiple River Wear
Galería
Viaducto de Croxdale que lleva la línea principal de la costa este
Puente de Sunderland
Puente de Sunderland
El puente de piedra de 1826 en Shincliffe
Pasarela del castillo de la doncella
Puente de baños
Nuevo puente Elvet
Puente Elvet
mirando hacia el puente de Kingsgate
Puente Kingsgate
Puente de Prebends
Puente de Prebends
Puente Milburngate (primer plano) y Puente Framwellgate (fondo)
Puente Pennyferry
Puente de Cocken
Puente Fatfield
Viaducto de Victoria
Viaducto de Hylton
Puente de Wearmouth
Faro de Roker Pier, donde el río se encuentra con el mar
notas y referencias
- Notas
- ^ es decir, aparecen en la superficie
- Referencias
- ^ a b c d e f g James, Alan G. "Una guía para la evidencia del nombre del lugar - Guía de los elementos" (PDF) . Sociedad de nombres de lugares escoceses: el idioma británico en el Viejo Norte . Consultado el 25 de octubre de 2018 .
- ^ "Significados del nombre del lugar del noreste T a Y - el noreste de Inglaterra" . www.englandsnortheast.co.uk .
- ^ "Geología: granito en los Peninos del Norte" . Consultado el 25 de enero de 2008 .
- ^ "Regata de Durham" . Consultado el 26 de enero de 2008 .
- ^ Remo de la Universidad de Durham. "Clubes de barcos en Durham" . Archivado desde el original el 28 de julio de 2012 . Consultado el 28 de diciembre de 2008 .
- ^ "Música luterana" . Consultado el 12 de julio de 2008 .[ enlace muerto ]
- ^ "El gusano de Lambton" . Las leyendas y mitos de Gran Bretaña . Archivado desde el original el 11 de junio de 2007 . Consultado el 17 de junio de 2007 .
- ^ "Alicia en Sunderland" . chazbrenchley.co.uk . Consultado el 17 de junio de 2007 .
- ^ "Proyecto de escultura de la ribera de San Pedro" . chazbrenchley.co.uk . Consultado el 17 de junio de 2007 .
- ^ Talbot, Bryan (2007). Alice in Sunderland : An Entertainment . Londres: Cabo Jonathon. págs. 95-107. ISBN 0-224-08076-8.
Fuentes
- Consejo de Investigación del Medio Ambiente Natural , Instituto de Ciencias Geológicas, 1971, "Geología Regional Británica: Norte de Inglaterra", Cuarta Edición, HMSO, Londres.
- Johnson, GAL & Hickling, G. (eds.), 1972, "Geología del condado de Durham", Transacciones de la Sociedad de Historia Natural de Northumberland, Durham y Newcastle upon Tyne, Vol.41, No.1.
- 'Wear River', "Encyclopædia Britannica", 17ª edición, 1990.