La estación River Works (a veces escrita como Riverworks ) es una estación de trenes de cercanías MBTA en la línea Newburyport / Rockport en West Lynn, Massachusetts . La única estación privada en el sistema, solo está abierta para los empleados de General Electric Aviation que trabajan en la planta adyacente de River Works . La estación tiene instalaciones mínimas, dos pequeñas secciones de plataforma y varios refugios, y no es accesible .
Obras fluviales | |||||||||||||
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Localización | 1000 Western Avenue , Lynn, Massachusetts | ||||||||||||
Coordenadas | 42 ° 27'N 70 ° 58'W / 42,45 ° N 70,97 ° WCoordenadas : 42 ° 27'N 70 ° 58'W / 42,45 ° N 70,97 ° W | ||||||||||||
Líneas) | Ruta del Este | ||||||||||||
Plataformas | 2 plataformas laterales | ||||||||||||
Pistas | 2 vías principales y 2 apartaderos | ||||||||||||
Otra información | |||||||||||||
Zona de tarifa | 1A (hasta el 30 de junio de 2021) | ||||||||||||
Historia | |||||||||||||
Abrió | 9 de septiembre de 1965 [1] | ||||||||||||
Nombres previos | GE Works; Obras de GE River | ||||||||||||
Pasajeros | |||||||||||||
2018 | 27 (media de embarques en días laborables) [2] | ||||||||||||
Servicios | |||||||||||||
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El ferrocarril del este y sucesor de Boston y ferrocarril de Maine (B & M) tenían una estación de West Lynn en la calle comercial de mediados del siglo 19 hasta la década de 1950; el Boston, Revere Beach y el ferrocarril de Lynn tenían su propia estación de West Lynn cercana de 1875 a 1940. El Thomson-Houston Electric Company abrió su fábrica en West Lynn en 1883; esta planta de River Works pasó a formar parte de General Electric en 1892. La B&M proporcionó un servicio intermitente de pasajeros a la planta a principios y mediados del siglo XX. La Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts (MBTA) comenzó a financiar el servicio Eastern Route en enero de 1965 y las paradas en la planta se reanudaron el 9 de septiembre de 1965. No se mostró en los mapas hasta la década de 1970 y en los horarios públicos hasta 1989.
Se propone que la estación River Works se abra al público y se haga accesible como parte de los planes para un desarrollo en terrenos adyacentes. En mayo de 2017, el desarrollador llegó a un acuerdo con MassDOT , aunque aún no se había asegurado la financiación. La ubicación también es un sitio de estación potencial para una extensión propuesta de la Línea Azul de tránsito rápido a Lynn .
Diseño de la estación
La estación River Works está ubicada en la parte suroeste de West Lynn, Massachusetts , cerca del río Saugus . El complejo River Works rodea la estación por el norte y el oeste; un sitio sin desarrollar (antes parte de la planta) está ubicado al este. [3] La Ruta del Este tiene dos vías principales a través del sitio de la estación, con apartaderos de carga en ambos lados. Adyacente a un cruce a nivel privado, los segmentos pavimentados cortos que rodean las vías del revestimiento sirven como plataformas laterales . [4] La estación no tiene plataformas de alto nivel y, por lo tanto, no es accesible . En cada plataforma hay pequeños refugios tipo parada de autobús; una puerta de seguridad junto a la plataforma de entrada conduce a la planta de River Works. La estación solo está abierta para los empleados de General Electric, la única estación privada de este tipo en el sistema MBTA. [5]
Historia
Estaciones de West Lynn
El ferrocarril del este se construyó a través de Lynn en 1837. En 1852, el ferrocarril agregó una estación de West Lynn en Commercial Street para complementar la estación de Central Square . [6] El Saugus Branch Railroad, abierto en 1853, fue adquirido por el Eastern Railroad en 1855 y se extendió desde Lynn Common hasta la línea principal del este, uniéndose al sur de West Lynn. [7] El ferrocarril del este fue adquirido por el ferrocarril rival de Boston y Maine (B&M) en 1883, convirtiéndose en su ruta del este. [8] : 75
El ferrocarril de Boston, Revere Beach & Lynn (BRB & L) se inauguró el 28 de julio de 1875, y corre aproximadamente paralelo al este a través de West Lynn. El BRB & L tenía su propia estación West Lynn en Commercial Street, a unos 76 m (250 pies) al sureste de la estación Eastern. [9] [10] [11] En cuestión de días, los altos volúmenes de pasajeros llevaron al ferrocarril a autorizar la construcción de estaciones más grandes en West Lynn, Revere y Winthrop . [12] La construcción de la estación ampliada de West Lynn comenzó en septiembre de 1875 y se completó ese mismo año. [13] La estación era una estructura cuadrada de madera de dos pisos adyacente al paso a nivel. [14]
La estación de B&M y varias fábricas cercanas fueron destruidas por un incendio el 6 de diciembre de 1906. [15] Pronto se construyó una pequeña sala de espera en el sitio. [16] El 29 de marzo de 1910, un tren expreso con destino a Boston desde Portland descarriló en los patios de carga al oeste de la estación; a pesar de los daños a la locomotora, no hubo heridos graves. [17] Un proyecto de 1909-1914 eliminó los pasos a nivel en la Ruta del Este en Lynn. Las vías de B&M se elevaron por encima de Commercial Street, con un nuevo edificio de la estación construido ligeramente hacia el este. [18] [19] [20]
En 1928, el BRB & L se electrificó con estaciones de prepago, por lo que se parecía más a una línea de tránsito rápido que a un ferrocarril convencional. [21] [14] : 77 Debido a la Gran Depresión , el BRB & L cerró el 27 de enero de 1940. [22] La mayoría de las estaciones cerradas, incluida West Lynn, pronto fueron demolidas. [10] : 108 En 1946, el B&M servía a West Lynn con solo dos viajes de ida y vuelta diarios. [23] Se cerró por completo antes de los cortes de 1958 que eliminaron el servicio de Saugus Branch y todas las paradas locales al sur de Lynn. [24] [25]
Obras fluviales
La Thomson-Houston Electric Company abrió su fábrica en West Lynn en 1883. La planta de River Works se expandió hasta convertirse en un extenso complejo cuando pasó a formar parte de General Electric en 1892. [26] [27] En 1917, un pequeño número de locales los trenes se detuvieron en River Works , aproximadamente a 1 milla (1,6 km) al sur de West Lynn; desapareció de los horarios en 1929. [28] [29] La planta se amplió durante la Segunda Guerra Mundial; la parada apareció como una nota de horario para dos viajes entrantes entre semana en 1946 y una en 1952. [30] [23] [31] Se eliminó de los horarios públicos a fines de la década de 1950, pero apareció nuevamente como una nota de horario en 1962. [32] [33]
La Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts (MBTA) se fundó en 1964 para subsidiar el servicio de trenes suburbanos de cercanías. La agencia comenzó a financiar el servicio Eastern Route en enero de 1965. Las paradas en la planta se reanudaron el 9 de septiembre de 1965. [1] Inicialmente no se mostraba en los horarios o mapas públicos; más tarde apareció en mapas como GE Works (1974), GE River Works (1976) y River Works (1978), pero no en los horarios. [34] [35] [36] [37] No fue sino hasta enero de 1989 que la estación, una vez más como River Works, se incluyó regularmente en los horarios públicos. [1] El número de pasajeros nunca ha sido alto; la estación promedió solo siete abordajes entrantes diarios en 1983 y 27 en 2018. [2] [8] : 0
Los horarios reducidos basados en los horarios existentes de los sábados estuvieron vigentes del 16 de marzo al 23 de junio de 2020, debido a la pandemia de COVID-19 . Estos horarios no incluían inicialmente River Works y otras cinco estaciones de servicio limitado que normalmente no tienen servicio los sábados. El servicio a River Works, pero no a las otras estaciones, se reanudó el 23 de marzo. [1] Las estaciones de River Works y Lynn se cambiaron de la Zona 2 de tarifa a la Zona 1A (que permite viajes en metro a Boston) del 22 al 31 de mayo de 2020, y Del 1 de julio de 2020 al 30 de junio de 2021 para proporcionar opciones de viaje adicionales durante la pandemia de COVID-19 (ya que muchas de las rutas de autobuses de la serie 400 se redujeron en frecuencia) y para examinar el impacto de los cambios temporales de tarifas. [38] [39] Se descubrió que el cambio había desviado solo a 8 pasajeros diarios al tren de cercanías, y las estaciones volverán a la Zona 2 el 1 de julio de 2021. [40]
Cambios propuestos
El terreno al este de la estación fue el hogar de la planta de engranajes de General Electric, que cerró en 2011. Cuatro años antes del cierre, la ciudad modificó la zona del sitio de 77 acres (31 ha) para permitir edificios de hasta 20 pisos de altura con la esperanza de atraer nuevos desarrollos comerciales. [3] En julio de 2014, un desarrollador llegó a un acuerdo con GE para comprar 65,5 acres (26,5 ha) del sitio. El desarrollador, Charles Patsios, indicó que planeaba dejar una servidumbre para el acceso público a la estación. [3]
Patsios compró el sitio en octubre de 2014 y abrió conversaciones con funcionarios de MBTA sobre la apertura de la estación River Works para uso público. [41] GE otorgó la servidumbre requerida después de que Patsios comprara la propiedad. [5] Tenía la intención de cambiar el nombre de la estación "Lynnport". Para abrir la estación al público, tendría que hacerse accesible , con plataformas de alto nivel construidas y las vías reubicadas. El estado dudaba en pagar por tales actualizaciones sin un número de pasajeros comprobado, y GE requeriría consideraciones de seguridad antes de aprobar la apertura al público. [42]
En 2016 se propuso que la estación se abriera solo a los residentes del desarrollo planificado, en lugar de al público en general. [43] Sin embargo, bajo un acuerdo tentativo que el desarrollador alcanzó con MassDOT en febrero de 2017, la estación reconstruida estaría abierta a todos los pasajeros. [44] El acuerdo completo se firmó en mayo de 2017, aunque el proyecto de desarrollo no había sido financiado. Según el acuerdo, el desarrollador pagaría nuevas plataformas, 80 plazas de aparcamiento y una estación de autobuses. [45]
Las propuestas para extender la Línea Azul del metro MBTA hasta Lynn han considerado la posibilidad de una parada en West Lynn. El informe de la Comisión Coolidge de 1945 recomendó una extensión sobre la ruta BRB & L, con una estación de West Lynn en Commercial Street. [46] Las propuestas más recientes han considerado el uso de la Ruta del Este o la alineación BRB & L, con una posible estación en River Works. [5] [47]
Referencias
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enlaces externos
- MBTA - Obras fluviales