La Ley de tráfico por carretera de 1930 fue una ley del Parlamento del Reino Unido presentada por el Ministro de Transporte Herbert Morrison .
Contexto
La última gran legislación sobre tráfico rodado fue la Ley de Automóviles de 1903 . Las enmiendas se discutieron en 1905, [1] 1913 [2] y 1914 [3] como Ley de Automóviles (1903) Proyecto de Ley de Enmienda y Ley de Automóviles (1903) Enmienda (No 2) Proyecto de Ley. [4] Desde 1926, en el que hubo 4.886 muertes en unos 124.000 choques, se había recopilado un conjunto detallado de estadísticas nacionales (ahora conocidas como Road Casualties Great Britain ). [5] No fue hasta 1929 que se discutió en detalle un nuevo proyecto de ley de tráfico por carretera después de un informe de la Comisión Real sobre Transporte, "El control del tráfico en las carreteras", [6] que fue adoptado casi en su totalidad. [7] Durante un debate parlamentario sobre la obligatoriedad de los velocímetros en 1932, se sugirió que los límites de velocidad para los automóviles fueran eliminados por esta ley porque "el límite de velocidad existente fue desobedecido de manera tan universal que su mantenimiento puso la ley en desacato" en lugar de por consideraciones de seguridad. [8]
Cláusulas
La Ley derogó la Ley de locomotoras de 1865, la Ley de locomotoras en carreteras de 1896 y la Ley de automóviles de 1903 e introdujo muchas regulaciones nuevas que incluían de manera controvertida la eliminación de todos los límites de velocidad en las carreteras del Reino Unido para automóviles.
Relativo a los automóviles
- Supresión de todos los límites de velocidad para los automóviles [9]
- Introducción de delitos relacionados con la conducción peligrosa, imprudente y descuidada y la conducción sin estar en forma y bajo la influencia de bebidas o drogas [9]
- Seguro de responsabilidad civil obligatorio [9]
- Las primeras pruebas de conducción del Reino Unido solo para conductores discapacitados [10]
- Clasificación de vehículos de motor [9]
- Construcción, peso y equipamiento de vehículos de motor [9]
- Emisión del código de circulación [9]
Para vehículos de servicio público
- Regulación central de los servicios de autocares del Reino Unido [11]
- Introducción de un límite de velocidad de 30 millas por hora para autobuses y autocares. [12]
- Emisión de vehículos de servicio público [9]
- Normas sobre la conducta de conductores, conductores y pasajeros en vehículos de servicio público.
- Limitación de las horas de conducción continua [9]
Fue modificado en 1988 [13] y en otras ocasiones.
Ley de Terceros (Derechos contra Aseguradores) de 1930
La Ley de tráfico por carretera de 1930 fue reforzada por la Ley de terceros (derechos contra los aseguradores) de 1930. [14]
Legado
Se han mantenido muchas cláusulas introducidas por la ley. Las reglamentaciones relativas a los seguros, las licencias y las infracciones de conducción han seguido evolucionando desde esa fecha.
Ver también
- Hill contra Baxter
- Ley de locomotoras en carreteras de 1896
- Ley de Automóviles de 1903
- Ley de carreteras de 1920
- Ley de tráfico por carretera de 1934
- Tráfico en ciudades (1963)
- Ley de tráfico por carretera de 1988
- Road Casualties Gran Bretaña
- Límites de velocidad en carretera en el Reino Unido
Referencias
- ^ 1911 "LEY DE AUTOMOVILES (1903) ENMIENDA A LA FACTURA" Compruebe el
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valor ( ayuda ) . Hansard . - ^ "LEY DE AUTOMOVILES (1903) ENMIENDA A LA LEY" . Hansard .
- ^ "LEY DE AUTOMOVILES (1903) ENMIENDA (No. 2) FACTURA" . Hansard .
- ^ "Ley de automóviles de 1903" . Hansard . Consultado el 16 de abril de 2010 .
- ^ "Road Casualties Gran Bretaña: 2006 - Informe anual" (PDF) . Departamento de Transporte. pag. 92. Archivado desde el original (PDF) el 9 de febrero de 2010 . Consultado el 9 de enero de 2010 .
Los datos sobre accidentes de tráfico y víctimas se recopilaron por primera vez a nivel nacional en 1926. Ese año se registraron 4.886 muertes en unos 124.000 accidentes ".
- ^ "FACTURA DE TRÁFICO CARRETERA" . Hansard . 16 de julio de 1929 . Consultado el 17 de abril de 2010 .
- ^ "Documentos y correspondencia de tráfico y seguridad vial" . Archivos Nacionales.
La Real Comisión de Transportes emitió en 1929 un informe titulado "El Control del Tránsito en las Carreteras" que fue adoptado casi en su totalidad y como resultado se promulgó la Ley de Tránsito por Carretera de 1930 que entre otras disposiciones otorgó al Ministro la facultad de dictar Reglamentos sobre la construcción y uso de vehículos de propulsión mecánica y provisto para la instalación de señales y señales de tránsito por las autoridades viales, sujeto a la aprobación del Ministro.
- ^ "Vehículos de motor y velocímetros" . Hansard . Consultado el 2 de mayo de 2010 .
Baste decir que la razón por la que se abolió el límite de velocidad no fue que nadie pensara que la abolición tendería a una mayor seguridad de los pasajeros a pie, sino que el límite de velocidad existente fue desobedecido de manera tan universal que su mantenimiento puso en desacato a la ley.
- ^ a b c d e f g h "Un resumen de la legislación importante" . DOE NI . Archivado desde el original el 3 de septiembre de 2009.
- ^ "Historia del examen de conducir británico" . Agencia de Normas de Conducción.
- ^ "La crisis inicial de la concesión de licencias de servicio de autobús 1931-34" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 28 de julio de 2011 . Consultado el 20 de enero de 2010 .
- ^ "Ley de tráfico por carretera de 1930" (PDF) . opsi. pag. 102 . Consultado el 20 de enero de 2010 .
- ^ "Ley de circulación por carretera de 1988" . Oficina de Información del Sector Público . Consultado el 23 de enero de 2010 .
- ^ La ley del seguro de automóviles . Dulce y Maxwell. 2004. p. 7,8. ISBN 978-0-421-83930-4.
Otras lecturas
- El control del tráfico en las carreteras. (Real Comisión de Transporte de 1929)
- La concesión de licencias y la regulación de vehículos de servicio público (Comisión Real de Transporte 1929)
- Real Comisión de Transportes - Informe final
- Debate en la Cámara de los Lores - diciembre de 1929
- Debate en la Cámara de los Lores - enero de 1930
Legislación del Reino Unido
- Texto de la Ley de tráfico por carretera de 1930 en vigor en la actualidad (incluidas las enmiendas) en el Reino Unido, de la legislación.gov.uk .
- Texto de los Terceros (Derechos de autor contra los aseguradores) Ley de 1930 como vigente en la actualidad (incluyendo cualquier modificación) en el Reino Unido, desde legislation.gov.uk .