El enganche rodante es un nudo (ver también enganche Magnus ) que se usa para sujetar una cuerda a una varilla, poste u otra cuerda. Un enganche de fricción simple , se utiliza para tirar longitudinalmente a lo largo de un objeto en lugar de en ángulos rectos. El enganche rodante está diseñado para resistir el movimiento longitudinal en una única dirección de tracción. [1]
Enganche rodante | |
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Nombres | Enganche rodante, enganche Magnus |
Categoría | Enganche |
Relacionados | Enganche de línea tensa , Enganche de carámbano , Nudo de bloqueo |
Uso típico | Navegación |
ABoK | # 503, # 1190, # 1465, # 1681 , # 1734 , # 1735 , # 1736 , # 1791, # 2555 |
Un uso común mientras se navega es para aparejar un tapón para relajar la tensión en una hoja de modo que se pueda despejar un cabrestante o un bloque atascado .
Nombrar
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/2/2e/RollingAndMagnusHitchVariations.jpg/440px-RollingAndMagnusHitchVariations.jpg)
A principios del siglo XIX, el nudo ahora conocido como "enganche rodante" se llamaba "enganche Magnus" o "enganche de Magner", y el nombre "enganche rodante" se refería a dos vueltas y dos medios nudos . [2] En 1841, Richard Henry Dana, Jr. usó los nombres actuales en su obra The Seaman's Friend , y los autores posteriores han continuado usando esta terminología. [1] [3]
Hay dos enganches ligeramente diferentes comúnmente conocidos con el nombre de "enganche rodante". El Ashley Book of Knots identifica estas dos variaciones como "Rolling Hitch (1)" y "Rolling Hitch (2)" y las numera # 1734 y # 1735 respectivamente. A pesar de la posibilidad de confusión con el uso anterior, Ashley eligió el nombre "Magnus Hitch" para referirse al nudo # 1736, que es simplemente # 1734 atado con el enganche final hecho en la dirección opuesta. [4] Dado que dos variaciones distintas del enganche rodante se denominan ampliamente con el mismo nombre, y el enganche Magnus ahora puede referirse a un nudo diferente al que solía hacer, el uso de los números de referencia de Ashley para estos enganches relacionados puede eliminar la ambigüedad cuando sea necesario. . Estos enganches se muestran a la derecha.
Cuando un enganche rodante o un enganche Magnus se ata alrededor de la parte vertical de la cuerda para formar un bucle ajustable, a menudo se lo denomina enganche de línea tensa o uno de varios otros nombres , aunque algunas fuentes no logran diferenciar mediante el uso de un nombre. Ashley muestra este uso como # 1855, # 1856 y # 1857. [5]
Atadura
Enganche rodante (1) # 1734
Esta versión es la preferida para sujetar una cuerda a un poste o varilla. [4] [6] Es efectivamente un nudo de clavo con un giro inicial adicional.
- Empiece dando la vuelta al objeto. Lleve el extremo de trabajo hacia la dirección de tracción y entre la parte de pie y el objeto.
- Haz otra vuelta alrededor del objeto, completando una vuelta . Las vueltas del giro circular deben progresar hacia la dirección de tracción deseada. Saque el extremo de trabajo sobre la parte de pie lejos de la dirección de tracción.
- Complete con un medio enganche , moviéndose alrededor del objeto en la misma dirección que los primeros giros, como para un enganche en forma de clavo.
- Vístase ajustando el enganche alrededor del objeto antes de aplicar la carga.
Enganche rodante (2) # 1735
Esta versión es la preferida cuando se une una cuerda a otra cuerda. [4] [6] Las dos primeras vueltas crean un enganche de toldo , un enganche temporal utilizado por los aparejadores al ajustar las líneas de la tienda. [7] Estos dos primeros giros son simplemente un reordenamiento sutil en la posición de los giros del # 1734.
- Comience girando alrededor del objeto, llevando el extremo de trabajo hacia atrás entre el objeto y la parte de pie. Cruce la parte de pie alejándose de la dirección de tracción deseada.
- Haga un segundo giro que siga exactamente al primero y, por lo tanto, también pase entre el objeto y la parte de pie y luego cruce la parte de pie, alejándose de la dirección de tracción. Asegúrese de que la segunda vuelta se "pliegue" entre la primera vuelta y la parte de pie; eso es lo que le da a esta versión un agarre extra cuando se hace alrededor de otra cuerda. [8]
- Termine con un enganche medio , moviéndose alrededor del objeto en la misma dirección que los primeros giros, como para un enganche en forma de clavo.
- Vístase ajustando el enganche alrededor del objeto antes de aplicar la carga.
Magnus Hitch # 1736
Esto está empatado exactamente como el # 1734, pero con el enganche final en la dirección opuesta. Puede ser más complicado de ajustar, ya que ambas líneas emergen del mismo lado del enganche, pero tiene menos tendencia a torcerse bajo carga.
- Empiece dando la vuelta al objeto. Lleve el extremo de trabajo hacia la dirección de tracción y entre la parte de pie y el objeto.
- Haz otra vuelta alrededor del objeto, completando una vuelta . Las vueltas del giro circular deben progresar hacia la dirección de tracción deseada. Saque el extremo de trabajo sobre la parte de pie lejos de la dirección de tracción.
- Complete con un medio enganche , moviéndose alrededor del objeto en la dirección opuesta a los primeros giros, como para un enganche de vaca .
- Vístase ajustando el enganche alrededor del objeto antes de aplicar la carga.
Seguridad
Si el enganche no está muy ajustado antes de aplicar cualquier tensión, no se apretará más bajo carga. Cuando se engancha a otra cuerda, Ashley [4] y otras fuentes [8] [9] sugieren que el # 1735 es más seguro. Ashley también afirma que el número 1736 tiene menos tendencia a torcerse y lo marca como "mejor para el propósito". [7]
Aunque es eficaz para cargas moderadas, no se puede confiar en que el enganche rodante se mantenga firme en todas las condiciones. Usando cuerdas de fibra modernas rígidas y resbaladizas, el enganche rodante puede ser difícil de sujetar. Los enganches de fricción con envolturas adicionales y una estructura más compleja pueden proporcionar más seguridad.
La edición de agosto de 2009 de la revista Practical Sailor probó varios nudos utilizados para aplicaciones de tensión longitudinal y llegó a la conclusión de que cuando se usa una cuerda sintética moderna, el enganche rodante no se puede considerar seguro. Recomendaron el enganche Icicle como reemplazo. [10]
Ver también
- Enganche de línea tensa : Enganche ajustable estrechamente relacionado
- Enganche de agarre ajustable : otro enganche relacionado
- Enganche de guardiamarina : Enganche de línea tensa segura
- Enganche de carámbano : Enganche de fricción más complejo y eficaz
- El libro de los nudos de Ashley : obra de referencia de nudos
- Lista de nudos de enganche de fricción
Referencias
- ↑ a b Clifford W. Ashley, The Ashley Book of Knots (Nueva York: Doubleday, 1944), 292.
- ↑ Lever, Darcy (1998) [1819], The Young Sea Officer's Sheet Anchor (2ª ed.), Mineola, NY: Dover Publications, p. 8, ISBN 978-0-486-40220-8
- ^ Richard Henry Dana, Jr., El amigo del marinero: un tratado sobre la práctica de la navegación, 14a edición (Boston: Thomas Groom & Co., 1879; República de Dover 1997), 49.
- ↑ a b c d Ashley, 298.
- ^ Ashley, 310.
- ↑ a b Nola Trower, Helmsman Guides: Knots and Ropework (Wiltshire: Helmsman Books, 1995), 31-32.
- ↑ a b Ashley, 304.
- ^ a b Grog. "Rolling Hitch" . Nudos animados . Consultado el 5 de mayo de 2013 .
- ^ Brion Toss, Guías náuticas de Chapman: Nudos (Nueva York: Hearst Marine Books, 1990), 30-32.
- ^ "Practical Sailor Aug 2009 (requiere suscripción)" . www.practicalsailor.com .