Rue de la Loi ( francés ) o Wetstraat ( holandés ), que significa "Law Street", es una carretera principal que atraviesa el centro y este de Bruselas ( Bélgica ), famosa por la presencia de variosedificios gubernamentalesnotables de Bélgica y la UE . La carretera va desde Rue Royale / Koningsstraat , en el centro de Bruselas, hasta la rotonda Schuman en su Barrio Europeo . Forma la primera parte (occidental) de la carretera N3 que va a Aquisgrán , Alemania .
Localización | Ciudad de Bruselas , Región de Bruselas-Capital , Bélgica |
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Trimestre | Barrio Leopold |
Coordenadas | 50 ° 50′39 ″ N 4 ° 22′31 ″ E / 50.84417 ° N 4.37528 ° ECoordenadas : 50 ° 50′39 ″ N 4 ° 22′31 ″ E / 50.84417 ° N 4.37528 ° E |
El término Rue de la Loi o Wetstraat se utiliza como metonimia para el gobierno en los medios belgas porque el Parlamento Federal belga se encuentra al comienzo de esta calle y la oficina del primer ministro se encuentra en el número 16. En el extremo más alejado está el Berlaymont edificio en la rotonda Schuman y el Cincuentenario más allá. Poco antes de la rotonda está la rampa de salida del túnel debajo de la rotonda y el Cincuentenario.
Edificios
La calle comienza como una continuación de Rue des Colonies / Koloniënstraat en el cruce con Rue Royale / Koningsstraat . Inmediatamente al sur está la estación de metro Parc / Park y el parque de Bruselas . Al norte está el edificio del Parlamento belga; el Palacio de la Nación . El Théâtre Royal du Parc también se encuentra allí.
- No. 10: Oficina del presidente de la Cámara Federal de Representantes de Bélgica
- No. 16 (norte): Residencia oficial del Primer Ministro de Bélgica
- ~ Avenue des Arts / Kunstlaan ( anillo pequeño ) y estación de metro Arts-Loi / Kunst-Wet (líneas 1, 2, 5 y 6)
- No. 41 (sur): Comisión Europea (DEVCO)
- No. 44 (norte): Touring Club Royal De Belgique
- No. 56 (norte): Comisión Europea
- ~ No. 2 rue de Spa / Spastraat (norte): Comisión Europea [1]
- ~ No. 3 rue de Spa / Spastraat (norte): Comisión Europea [1]
- No. 86 (norte): Comisión Europea
- No. 71 (sur): Thon Hotel
- No. 89: sede de CD&V (mayor partido político belga entre 1945 y 2010)
- No. 102 (norte): Comisión Europea
- Nº 130 (norte): Comisión Europea [2]
- ~ Estación de metro Maelbeek / Maalbeek (líneas 1 y 5)
- ~ Chaussée d'Etterbeek / Etterbeeksesteenweg
- ~ (norte) Jardin du Maelbeek / Maalbeektuin
- No. 145 (sur): edificio Lex , oficinas del Consejo de la Unión Europea
- No. 170 (norte): edificio Charlemagne , departamentos de asuntos exteriores de la Comisión Europea
- ~ Estación Schuman (tren pesado)
- No. 155 (sur): edificio Europa , sede del Consejo Europeo y del Consejo de la Unión Europea
- ~ Salida del túnel Belliard
- No. 200 (norte): edificio Berlaymont , sede de la Comisión Europea
- No. 175 (sur): edificio Justus Lipsius , espacio de oficinas para la secretaría del Consejo y utilizado para reuniones de bajo nivel del Consejo .
- ~ Estación Schuman (metro, líneas 1 y 5)
- ~ Rotonda Schuman
Historia
La carretera se reconstruyó en una vía de un solo sentido de mayor capacidad en 1969 con la primera línea de metro que se construyó debajo de ella, junto con dos cubiertas de estacionamiento subterráneo entre la línea de metro y la carretera. En 2001 se propuso eliminar uno de los cinco carriles de tráfico y ampliar las aceras para incluir ciclovías . Esto, junto con un lavado de cara general, se completó el 7 de septiembre de 2003. Inmediatamente hubo llamadas para la reversión del flujo de tráfico (ver remodelación más abajo). [3]
Reurbanización
Como parte de los planes para mejorar la imagen del Barrio Europeo, se reconstruirá la parte este de la Rue de la Loi (entre el pequeño anillo y Chaussée d'Etterbeek). En abril de 2008, la Región de Bruselas-Capital (la autoridad regional), junto con la Comisión Europea y la Ciudad de Bruselas (la autoridad local) lanzaron un concurso internacional de diseño urbano para remodelar el área como un eco-distrito, concentrándose en mejorar los peatones y acceso al transporte público. Afirmaron que debería incluir más espacios públicos y tener una "fuerte identidad simbólica" con altos estándares ambientales y arquitectónicos. Además, pretendían diversificar el área incorporando más áreas habitacionales, culturales y de ocio y, al mismo tiempo, aumentar el área ocupada por la Comisión de 170.000 m 2 a 400.000 m 2 , duplicando la densidad de construcción a lo largo de la calle. [4]
En marzo de 2009, un equipo franco-belga-británico dirigido por el arquitecto francés Christian de Portzamparc ganó el concurso y el comisario europeo de Asuntos Administrativos, Auditoría y Lucha contra el Fraude, Siim Kallas, declaró que el proyecto, que se pondría en marcha gradualmente en lugar de todo de una vez, crearía un "espacio simbólico para las instituciones de la UE" que daría "en cuerpo y alma al proyecto político europeo" y proporcionaría a la Comisión un espacio de oficina adicional. La carretera se reduciría de cuatro carriles a dos, y volvería al tráfico de dos vías (en lugar de todo hacia el oeste) y los arquitectos propusieron una línea de tranvía para correr por el centro. Se construiría una serie de edificios de gran altura a cada lado con tres rascacielos "emblemáticos" en el extremo este del lado norte. El ministro-presidente de Bruselas, Charles Picqué, describió las torres como "edificios icónicos que estarán entre los más altos de Bruselas" y que "construir más alto te permite convertir bloques cerrados en espacios abiertos". [5] [6] Las torres más altas en el extremo este estarían sujetas a un concurso de arquitectura por separado y serían un símbolo de la Comisión. [7] El espacio liberado (unos 180.000 m 2 ) se destinaría a viviendas, comercios, servicios y espacios abiertos para dotar a la zona de un aire más "humano". [8] También se puede construir una sexta escuela europea . En el borde occidental del barrio, en el pequeño anillo , habría "puertas a Europa" para agregar impacto visual. [9]
El plan maestro del barrio general vio no solo reducir la carretera de cuatro carriles a dos, sino que también se cubrió la entrada del túnel hasta el Résidence Palace y una nueva plaza entre Rue d'Arlon / Aarlenstraat y Rue de Trêves / Trierstraat . [8]
Ver también
- Listado de calles en Bruselas
- Bruselas y la Unión Europea
- Barrio Leopold
- Rue Belliard
- Anillo pequeño (Bruselas)
Referencias
- ^ a b Edificios situados en la esquina de Rue de la Loi y Rue de Spa, registrados en Rue de Spa, por lo que no hay un número fijo para Rue de la Loi. Se sientan alrededor de la marca 70.
- ^ Sitio futuro de torres de la Comisión 'simbólicas'
- ^ Demey, Thierry (2007). Bruselas, capital de Europa . S. Extraño (trad.). Bruselas: Badeaux. pag. 388. ISBN 2-9600414-2-9.
- ^ Comienza la operación lifting facial: lanzamiento de un concurso de diseño urbano a escala europea e internacional, relativo a la rue de la Loi y sus alrededores , Comisión Europea
- ^ El barrio de la UE de Bruselas se prepara para un lavado de cara 'espectacular' , EurActive
- ^ "Charlespicque.be" (PDF) . Charlespicque.be . Consultado el 3 de octubre de 2013 .
- ^ "Annonce du lauréat de la compétition visant la Définition d'une forme urbaine pour la rue de la Loi et ses abords" (PDF) . Pourbruxellesavecvous.be. Archivado desde el original (PDF) el 5 de octubre de 2013 . Consultado el 3 de octubre de 2013 .
- ^ a b "La UE promete un 'lavado de cara' para el barrio europeo de Bruselas" . EurActiv. 2007-09-06 . Consultado el 27 de septiembre de 2007 .
- ^ Clerbaux, Bruno. "El Barrio Europeo de hoy: Evaluación y perspectivas" (PDF) . Consejo Europeo de Planificadores Espaciales. Archivado desde el original (PDF) el 2008-04-09 . Consultado el 9 de diciembre de 2007 .
enlaces externos
- Comisión Europea
- Consejo de la Unión Europea
- Parlamento Federal de Bélgica
- Fotos de Rue de la Loi