Un estribo o pie de cama es un paso estrecho montadas detrás de las puertas laterales de un tranvía ( teleférico , tranvía o tranvía en América del Norte), coche o camión . Ayuda a la entrada, especialmente en vehículos altos, y es típico de los tranvías y automóviles antiguos , que tenían distancias al suelo mucho más altas que los vehículos actuales. También se utiliza como una declaración de moda en vehículos que de otro modo no lo requerirían. [1] El origen del nombre estriboes oscuro los primeros estribos son anteriores a los automóviles y se instalaron en carruajes ya en el siglo XVII.
Historia
A principios del siglo XX, todos los automóviles estaban equipados con estribos. [ cita requerida ] La necesidad de usarlos fue causada por el hecho de que los primeros autos fueron diseñados con una carrocería alta y estrecha atornillada al chasis . La mayoría de las carreteras no estaban pavimentadas y se necesitaban ruedas altas y estrechas y neumáticos para atravesar los surcos, el barro y la nieve. [ cita requerida ] Un estribo servía como escalón hacia la cabina de un vehículo y, a veces, podía ser lo suficientemente ancho como para servir como un lugar para sentarse o incluso recostarse para un adulto. [ cita requerida ]
Durante las décadas de 1920 y 1930, el diseño de los automóviles evolucionó rápidamente para volverse más elegante y aerodinámico, lo que eliminó en gran medida la necesidad de estribos. El primer automóvil diseñado sin estribos fue el Ruxton de 1929, [2] y el primero de un fabricante de alta producción fue el Cord de 1936 . El Cord cambió la actitud hacia los estribos durante muchos años. [ ¿cómo? ]
Los estribos también se pueden usar para pararse mientras el vehículo está en movimiento. El nombre de estribo también se le da a los dispositivos de seguridad para caminar sobre vagones .
Uso ferroviario (ferrocarril en América del Norte)
El término también se aplica a las pasarelas en la parte superior de los vagones de ferrocarril / ferrocarril . Originalmente, fueron utilizados por los guardafrenos para viajar de un automóvil a otro para aplicar los frenos accionados manualmente. Con la adopción del freno de aire se abandonó esta práctica. Sin embargo, el estribo todavía se usaba como un punto de observación para pasar señales con las manos al conductor del tren ( ingeniero de trenes en América del Norte) cuando los automóviles estaban siendo desviados ( cambiados en América del Norte). El mayor uso de las comunicaciones por radio hizo que esto fuera innecesario. Hoy en día, en la mayoría de los países, está prohibido que cualquier persona esté encima de un vagón de carga mientras el tren está en movimiento.
Ver también
- Reposapiés
- Pasos laterales
Referencias
- ^ US 5193829 "Sistema de soporte de subchasis y estribo para un vehículo"
- ^ "El mítico Ruxton - El coche estadounidense más grande que nunca fue realmente" . Collier Automedia . 2021-01-21 . Consultado el 25 de febrero de 2021 .