El AN / SPY-1 [a] es un sistema de radar 3D de la Marina de los Estados Unidos fabricado por Lockheed Martin . La matriz es un sistema pasivo escaneado electrónicamente y es un componente clave del Sistema de combate Aegis . El sistema está controlado por computadora y utiliza cuatro antenas complementarias para brindar una cobertura de 360 grados. El sistema se instaló por primera vez en 1973 en USS Norton Sound y entró en servicio activo en 1983 como SPY-1A en USS Ticonderoga . El -1A se instaló en barcos hasta CG-58, con la actualización -1B instalada por primera vez en USS Princetonen 1986. El -1B (V) mejorado se adaptó a los barcos existentes desde el CG-59 hasta el último, el USS Port Royal .
![]() Las antenas de radar AN / SPY-1 son los paneles octogonales de color gris claro en el lado frontal y de estribor de la superestructura del USS Lake Erie . | |
País de origen | Estados Unidos |
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Introducido | 1973 |
Tipo | Búsqueda aérea 3D |
Frecuencia | Banda S [1] |
Distancia | 100+ nm [2] |
Azimut | 0–360 ° |
Elevación | Horizonte - cenit [3] |
Energía | 6 MW |
Descripción
El primer modelo de producción de la serie SPY-1 es SPY-1, forma la configuración de referencia de todos los radares SPY-1 posteriores. SPY-1A tiene cuatro conjuntos de antenas en dos casetas de cubierta independientes, y cada conjunto de antenas contiene 148 módulos. [5] Cada módulo contiene hasta 32 elementos radiantes y desfasadores , y los módulos están emparejados para formar submatrices de transmisión y recepción, que se agrupan en 32 matrices de transmisión y 68 de recepción. [5] Los arreglos de transmisión son impulsados por ocho transmisores, cada uno con cuatro amplificadores de campo cruzado (CFA), y cada CFA produce una potencia máxima de 132 kW. [5] Hay un total de 4.096 radiadores, 4.352 receptores y 128 elementos auxiliares en cada conjunto de antenas. [5] El requisito de potencia de SPY-1A es cuatro veces mayor que el de AN / SPS-48 y SPY-1 está controlado por una computadora AN / UYK-7 . [5]
La actualización SPY-1A es un desarrollo de SPY-1, resultado del despliegue del USS Ticonderoga equipado con SPY-1 frente a la costa libanesa. Se descubrió que la tasa de falsas alarmas era alta porque el radar detectaba enjambres de insectos y desorden en terrenos montañosos. La solución es permitir que el operador cambie el perfil de sensibilidad del radar reduciendo periódicamente la atenuación y establezca los sectores de amenaza y no amenaza de acuerdo con el entorno cambiante. [5] El resultado es una utilización más eficiente de los recursos. Aproximadamente el 10% del software que totaliza treinta mil líneas tuvo que ser reescrito para acomodar la actualización necesaria. [5] En 2003, la Marina de los Estados Unidos donó una antena SPY-1A al Laboratorio Nacional de Tormentas Severas en Norman, Oklahoma , convirtiéndola en una de las primeras matrices en fase estacionarias utilizadas en la predicción meteorológica. El radar multifunción Phased Array fue retirado y retirado en 2016.
SPY-1B es el modelo que adopta VLSI, lo que da como resultado un mayor rendimiento y una reducción de tamaño y peso. Por ejemplo, el área de los gabinetes electrónicos se redujo de 11 a 5, con el peso correspondiente reducido de 14,700 lb (6700 kg) a 10,800 lb (4,900 kg), y los módulos digitales separados se redujeron de 3,806 a 1,606. [5] Un desfasador de 7 bits reemplazó al desfasador de 4 bits en modelos anteriores, con el peso correspondiente de los desfasadores frente a la antena reducido de 12,000 lb (5,400 kg) a 7,900 lb (3,600 kg), y una reducción del lóbulo lateral por 15 dB. [5] Hay 4.350 radiadores con dos antenas de cancelación de lóbulos laterales, cada una con dos elementos, y el radar utiliza once microprocesadores de 16 bits. [5] La capacidad para contrarrestar los misiles en picado empinado se mejora con más energía a mayor elevación o pulso más largo. [5]
SPY-1B (V) es el desarrollo del anterior SPY-1B con capacidad de indicación de objetivo móvil incorporada en 1997. [5]
SPY-1D se instaló por primera vez en el USS Arleigh Burke en 1991, con todas las antenas en una sola caseta . Es una variante de la 1B para adaptarse a la Arleigh Burke clase usando el ordenador UYK-43, con la antena principal también se utiliza como enlaces ascendentes de misiles, por lo tanto eliminar la necesidad de enlace ascendente misil separado en los modelos anteriores, y la pantalla UYA-4 en los modelos anteriores son reemplazados por la pantalla UYQ-21. [5]
SPY-1D (V) , el radar de guerra litoral, fue una actualización introducida en 1998 con un nuevo procesador de inicio de seguimiento para operaciones cercanas a la costa con mucho desorden, donde los primeros sistemas de "agua azul" eran especialmente débiles. Se codifica la forma de onda y se mejora el procesamiento de la señal. [5]
SPY-1E SBAR (S Band Active Array) es el único modelo de matriz en fase activa en la serie SPY-1, y luego fue renombrado como SPY-2 , posteriormente desarrollado como VSR. SPY-1E utiliza subsistemas comerciales listos para usar (COTS) y en 2004 se construyó una unidad de demostración de una sola cara. El peso de la antena sigue siendo el mismo, pero el peso debajo de la cubierta se reduce considerablemente. [5]
SPY-1F FARS (sistema de radar de matriz de fragatas) es una versión más pequeña del 1D diseñada para adaptarse a fragatas . No es utilizado por la Marina de los Estados Unidos, pero se ha exportado a Noruega. El origen del SPY-1F se remonta a las FARS propuestas a la Armada alemana en la década de 1980. El tamaño de la antena de SPY-1F se reduce de los 12 pies (4 m) originales con 4.350 elementos a 8 pies (2.4 m) con 1.856 elementos, y el alcance es 54% del SPY-1D. [5]
SPY-1F (V) es un derivado de SPY-1F con capacidad mejorada contra objetivos litorales y misiles de crucero, con mejor capacidad para múltiples misiones. [5]
SPY-1K es la versión más pequeña del radar que se ofrece actualmente, basada en la misma arquitectura que el 1D y 1F. Está diseñado para su uso en embarcaciones muy pequeñas, como corbetas , donde el SPY-1F sería demasiado grande. El tamaño de la antena se reduce aún más a 5 pies (1,5 m) con 912 elementos. [5] A partir de 2007, ninguno está en servicio, aunque el radar está incorporado en el diseño del AFCON Corvette aún sin construir. [6] [7]
Variantes
- AN / SPY-1: Prototipos, USS Norton Sound .
- AN / SPY-1A: Cruceros clase Ticonderoga hasta CG-58.
- AN / SPY-1B: Cruceros clase Ticonderoga a partir de CG-59. 3,66 m (12 pies) de diámetro. [8]
- AN / SPY-1B (V): Actualización para la versión -1B, modernizada a CG-59 y superior.
- AN / SPY-1D: Variante de -1B diseñada para destructores clase Arleigh Burke , destructores clase Kongō japoneses y fragatas clase española Álvaro de Bazán (F-101-104).
- AN / SPY-1D (V): Litoral Guerra actualización del radar para la variante 1D aplica a DDG 51 Vuelo IIA, japonés Atago destructores -class y Maya destructores -class , Corea del Sur Sejong el Grande -class destructores (KDX-III), Fragata española F-105 y destructores de guerra aérea (AWD) de clase Hobart de Australia .
- AN / SPY-1F: versión más pequeña de la -1D diseñada para adaptarse a fragatas. Instalado en las fragatas noruegas de la clase Fridtjof Nansen . 2,44 m (8 pies) de diámetro.
- AN / SPY-1K: Versión más pequeña del radar ofrecida, destinada a adaptarse a embarcaciones del tamaño de una corbeta. Ninguno actualmente en servicio.
Especificaciones
Las siguientes especificaciones se aplican a la serie SPY-1A / B / D. [5]
- Tamaño: octágono de 3,7 m (12 pies)
- Peso sobre la cubierta: 13,030 lb (5,910 kg) por cara
- Peso debajo de la cubierta: 131,584 lb (59,685 kg)
- Alcance: 175 millas náuticas (201 mi; 324 km)
- 45 millas náuticas (52 millas; 83 km) contra misiles que rozan el mar
- Objetivos seguidos simultáneamente: 200 cada matriz, 800 en total.
- Banda: banda S 3-4Ghz; longitud de onda 7,5 -10 cm [9]
- PRF : variable
- Velocidad de escaneo (escaneo / min): 1 (horizonte), 12 (encima del horizonte)
- Potencia máxima: 6 MW [10]
- Potencia media: 58 kW [11]
- Ciclo de trabajo: 1/100 [12]
- Ganancia de la antena: 9,300 [13]
Operadores
Australia : destructor de clase Hobart
Japón : destructores de clase Kongō , destructores de clase Atago , destructores de clase Maya
Noruega : Fridtjof Nansen - fragata de clase
España : Álvaro de Bazán - fragata de clase
Corea del Sur : Rey Sejong el Grande - destructor de clase (KDX-III)
Estados Unidos : crucero de clase Ticonderoga , destructor de clase Arleigh Burke
Radar de defensa aérea y de misiles
En julio de 2009, Lockheed Martin fue una de las tres empresas adjudicatarias de contratos para estudiar el desarrollo de un nuevo radar de defensa aérea y de misiles ( AMDR ) compuesto por un radar de banda S, un radar de banda X y un controlador de conjunto de radar para defender contra la evolución de las amenazas de misiles balísticos y antibuque. [14]
Ver también
- AN / TPY-2
- MF-STAR
- PAAMS
- Radar tipo 346
Notas
- ^ Sistema de designación de tipo de electrónica conjunta de la Armada del Ejército / S - Agua (barco de superficie), P - Radar, Y - Vigilancia (detección y seguimiento de objetivos) y Control (control de fuego y / o control aéreo), número de modelo [4]
Referencias
- ^ [1] [ enlace muerto ]
- ^ Publicación integrada. "Optronics Sysyems" . Tpub.com . Consultado el 19 de agosto de 2010 .
- ^ "CG 47 CLASE ASESOR NR. 04-97, ORIENTACIÓN HERP-HERO" . Fas.org. 2008-05-30. Archivado desde el original el 21 de agosto de 2010 . Consultado el 19 de agosto de 2010 .
- ^ Sistema de designación de tipo de electrónica conjunta
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s Polmar, Norman (2006). The Naval Institute Guide to World Naval Weapon Systems (5ª ed.). Annapolis, Maryland : Prensa del Instituto Naval . págs. 316–317. ISBN 978-1557502629.
- ^ http://www.afconships.com/products.html
- ^ [2] [ enlace muerto ]
- ^ "Folleto LockMart" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 15 de septiembre de 2011 . Consultado el 12 de enero de 2012 .
- ^ Moen, Bente E .; Møllerløkken, Ole Jacob; Bull, Nils; Oftedal, Gunnhild; Suave, Kjell Hansson (2013). "Exposición accidental a campos electromagnéticos del radar de un buque de guerra: un estudio descriptivo" . Sanidad Marítima Internacional . 64 (4): 177–182. doi : 10.5603 / IMH.2013.0001 . ISSN 2081-3252 .
- ^ Moen, Bente E .; Møllerløkken, Ole Jacob; Bull, Nils; Oftedal, Gunnhild; Suave, Kjell Hansson (2013). "Exposición accidental a campos electromagnéticos del radar de un buque de guerra: un estudio descriptivo" . Sanidad Marítima Internacional . 64 (4): 177–182. doi : 10.5603 / IMH.2013.0001 . ISSN 2081-3252 .
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- ^ "LockMart desarrollar el concepto para el nuevo radar de defensa de misiles y aire de la Marina de los Estados Unidos" . Spacewar.com . Consultado el 19 de agosto de 2010 .
enlaces externos
- Amenaza de misiles CSIS - Radar AN / SPY-1
- GlobalSecurity.org
- Fire Controlman Volume 02-Fundamentos del radar de control de incendios (revisado) p32 —Tabla de radares
- Fire Controlman Volume 02-Fundamentos del radar de control de incendios (revisado) p39 —Historia de AN / SPY-1