Estar de pie de forma segura es una medida de diseño en los estadios para garantizar que los espectadores puedan estar de pie de forma segura durante los eventos. Es importante en el contexto del fútbol de asociación en el Reino Unido , donde una serie de incidentes fatales llevaron a una legislación que exigía a los principales clubes desarrollar estadios para todos los asientos durante la década de 1990. Desde entonces, los grupos de fanáticos han hecho campaña contra la prohibición del alojamiento de pie, argumentando que las nuevas opciones de diseño permitirían construir áreas designadas para estar de pie de acuerdo con todas las leyes y pautas de seguridad. Como estas opciones están prohibidas en Inglaterra y Gales , la situación segura en la práctica se originó en Europa continental, principalmente en Alemania. Esto ocurrió porque aunque la UEFA y la FIFA exigía estadios con asientos para las competiciones internacionales, no era obligatorio para partidos nacionales.
Fondo
Tradicionalmente, la mayoría de los campos de fútbol en el Reino Unido tenían terrazas en cada extremo y, a menudo, en niveles inferiores a lo largo de cada lado. La mayoría de los aficionados veían el fútbol de pie. A fines de la década de 1980, la capacidad promedio de pie en los terrenos era aproximadamente el doble del número de asientos. [1] Algunos administradores de fútbol vieron la eliminación de las gradas como una solución a un problema de vandalismo que había surgido en la sociedad británica en la década de 1970. Bajo la presidencia de Jimmy colina , el Coventry City FC 's camino de Highfield se convirtió en la primera de Inglaterra todos los asientos del estadio de fútbol en 1981. Sin embargo, el experimento no pudo prevenir el trastorno o incrementar las asistencias y dos años más tarde se retiraron los asientos de la parte de la planta. [2]
El 15 de abril de 1989, un enamoramiento en la terraza de Leppings Lane de Hillsborough durante una semifinal de la Copa FA resultó en la muerte de noventa y seis seguidores del Liverpool . [3] El hacinamiento se debió a que se abrió una puerta siguiendo instrucciones de la policía para aliviar la congestión severa fuera del terreno y al no alejar a los partidarios de los corrales centrales ya llenos. [4] Las cercas en la parte delantera de la terraza impidieron que los fanáticos escaparan del enamoramiento. [5] La investigación posterior dirigida por Lord Justice Taylor concluyó que la causa inmediata del desastre fue la imposibilidad de cortar el acceso a los corrales centrales cuando se abrió la puerta. [4] Su informe indicó que los corrales ya estaban llenos porque no se habían establecido capacidades seguras y no había una forma efectiva de monitorear la densidad de la multitud. [6] Taylor mostró que el acceso del torniquete para los seguidores del Liverpool era inadecuado y que, por lo tanto, la congestión fuera del terreno era predecible. [7] Fue muy crítico con la planificación y el desempeño de la policía de South Yorkshire el día [8] y con la conducta de los oficiales superiores en la investigación. [9]
Taylor señaló que la evidencia que recibió estaba abrumadoramente a favor de más asientos y que la mayoría estaba a favor de revertir la proporción de dos tercios a un tercio de pie / sentado. [1] El Informe Taylor hizo 76 recomendaciones, [10] incluyendo que, después de un período de tiempo determinado, todos los estadios designados en virtud de la Ley de Seguridad de los Campos Deportivos de 1975 deberían admitir espectadores solo en el alojamiento sentado. [11] Varias de sus recomendaciones no se implementaron, incluido el asiento exclusivo para deportes distintos del fútbol. [12]
La Ley de espectadores de fútbol de 1989 contenía un reglamento que exigía que los campos de fútbol estuvieran todos sentados según las instrucciones del Secretario de Estado. [13] Esto iba a ser supervisado por la Autoridad de Licencias de Fútbol [14] (ahora la Autoridad de Seguridad de Campos Deportivos). En julio de 1992, el gobierno británico anunció una relajación de la regulación para las dos ligas inglesas inferiores (conocidas ahora como League One y League Two ). La Ley de espectadores de fútbol no cubre Escocia y, aunque la Premier League escocesa eligió hacer que los estadios con asientos solo fueran un requisito para ser miembro de la liga durante algún tiempo, esta regla se relajó en diciembre de 2011. [15] En Inglaterra y Gales, los asientos para todos son un requisito. requisito de la Premier League y de la Football League para los clubes que llevan más de tres temporadas en el Campeonato .
Formas de estar seguro
Las directrices relevantes del Reino Unido para la seguridad de los campos deportivos, la Guía Verde , establecen los parámetros para la construcción y gestión de terrazas modernas. Los nuevos estadios, como el Globe Arena del Morecambe FC (inaugurado en 2010) con capacidad para más de 4.000 espectadores y el Langtree Park del club de la liga de rugby St. Helens (inaugurado en 2012) con capacidad para casi 8.000, continúan construyéndose con gradas y están operado de forma segura de acuerdo con la Guía.
Además de las terrazas convencionales bien diseñadas, se han desarrollado otras formas de alojamiento para espectadores de pie fuera del Reino Unido, que también pueden considerarse opciones para la creación de áreas de pie seguras. Un país que ha desarrollado estas formas alternativas de alojamiento permanente es Alemania. Todos los campos de la Bundesliga alemana permiten estar de pie y muchos tienen áreas de pie muy grandes. Hasta hace poco tiempo, por ejemplo, en 2004, el estadio local del club alemán Borussia Mönchengladbach , el Bökelbergstadion , ofrecía alojamiento de pie para más de 25.000 aficionados y asientos para menos de 9.000. [ cita requerida ] Hoy en día, el Signal Iduna Park del Borussia Dortmund (también conocido como Westfalenstadion ) ofrece alojamiento de pie para 25.000 fanáticos en su tribuna sur, que comúnmente se llama el Muro Amarillo. [dieciséis]
El alojamiento de pie en muchos terrenos alemanes tiene la forma de terrazas convencionales. Las formas alternativas de alojamiento se han desarrollado para aquellos terrenos en los que no solo se juegan partidos nacionales, sino también partidos bajo la jurisdicción de los órganos rectores europeos y / o mundiales del deporte, es decir, la UEFA y la FIFA respectivamente. Desde el verano de 1998, la UEFA ha especificado que todos los partidos de sus competiciones (en ese momento la Liga de Campeones y la Copa de la UEFA , ahora la Liga Europa ) deben jugarse en estadios con asientos. [17] Para seguir acomodando a los aficionados de pie en los partidos nacionales y, sin embargo, poder convertir sus estadios en instalaciones para todos los asientos de la UEFA, los clubes alemanes desarrollaron una gama de soluciones. Algunos clubes usan más de una opción.
Asientos atornillados
Varios clubes adaptan sus terrenos a los requisitos de asientos de la UEFA al atornillar los asientos temporales a los escalones de las terrazas que de otro modo serían esencialmente convencionales y eliminar las barreras de aplastamiento . Después del partido de la UEFA, los asientos se retiran de nuevo y se vuelven a colocar las barreras. Los estadios que operan de esta manera incluyen los de Schalke 04 , Borussia Dortmund y Borussia Mönchengladbach .
Asientos abatibles
Un pequeño número de clubes se adapta a los requisitos de la UEFA utilizando asientos que se pliegan bajo los escalones de aluminio de la terraza. Para los juegos domésticos, estas áreas parecen terrazas convencionales con barreras de aplastamiento intermitentes. Para los juegos de la UEFA se eliminan las barreras, los escalones de aluminio se pliegan hacia atrás y los asientos se levantan. Después del partido de la UEFA, el procedimiento se invierte. Los clubes alemanes que utilizan asientos plegables son Hamburg SV , VfB Stuttgart , Fortuna Düsseldorf , Bayer Leverkusen y FC Bayern Munich .
Asientos de carril
Casi la mitad de los clubes de la Bundesliga de primera categoría convierten las áreas para estar de pie en una configuración para todos los asientos mediante el uso de asientos en los rieles. Cada asiento de metal está incorporado dentro de un marco de metal robusto que forma un riel hasta la cintura para los espectadores en la fila de atrás. Estos armazones de asiento se instalan de forma permanente con el mismo espacio que los asientos estándar. Los marcos se entrelazan para formar un riel continuo de alta resistencia a lo largo de toda la longitud de cada fila. Las alturas de los rieles varían entre 90 y 115 cm. [18] Para los juegos domésticos, los asientos permanecen bloqueados al ras entre los montantes de cada marco, proporcionando así alojamiento y espacio máximo para los fanáticos de pie entre las filas de los rieles hasta la cintura. Antes de los juegos de la UEFA, los asientos están desbloqueados, transformando así el área en una configuración para todos los asientos. Después del partido de la UEFA, los asientos se vuelven a bloquear en posición vertical, listos para que los aficionados de pie los utilicen en el próximo partido nacional. Los clubes alemanes que utilizan asientos de ferrocarril incluyen Werder Bremen , Hamburg SV , VfL Wolfsburg , Hannover 96 , TSG 1899 Hoffenheim , VfB Stuttgart , Bayer Leverkusen y Borussia Dortmund .
En julio de 2016, Celtic dio a conocer formalmente su nueva área de asientos de ferrocarril con capacidad para 2600 personas dentro del Celtic Park , convirtiéndose en el primer club británico en hacerlo. El club había obtenido un certificado de "posición segura" 13 meses antes después de años de negociaciones con los aficionados, las autoridades del fútbol y el Ayuntamiento de Glasgow. [19] [20] [21]
Argumentos a favor y en contra de una posición segura
Se presentan una serie de argumentos a favor de los asientos todos y en contra del regreso de las áreas de pie a las divisiones superiores del fútbol en Inglaterra y Gales. Cuatro, las cuestiones de demanda, seguridad, desorden de masas y diversidad, se resumen a continuación:
Demanda
En 2011, la respuesta estándar del gobierno a quienes escribieron a los ministros y diputados decía: " Antes de cualquier cambio en la legislación, tendría que haber una demanda muy clara ". [22]
Las encuestas de simpatizantes muestran repetidamente una clara mayoría a favor de la elección de ponerse de pie, con un promedio de alrededor del 80% apoyando la introducción de áreas de pie en las divisiones superiores. [22] En una encuesta realizada por The Football Fans Census (enero de 2009), el 92% de los 2.046 encuestados votaron que los fanáticos deberían tener la opción de pararse en áreas seguras para estar de pie. Una encuesta similar, realizada por la Federación de Aficionados al Fútbol y sobre la que se informó en el sitio web de la BBC el 17 de agosto de 2012, mostró que el 91,1% de los aficionados quieren la opción de sentarse o pararse. [23] Una nueva encuesta en 2015 mostró que el 96% de los fanáticos del fútbol en el Reino Unido respaldaba un piloto de pie seguro para probar la tecnología moderna de los estadios. [24]
Según Peter Caton en su libro Stand Up Sit Down , la demanda de estar de pie también se ilustra por la cantidad de seguidores que se paran frente a sus asientos en estadios con asientos, que en 2011 estimó en 65,000 por semana. [25] Peter Caton continúa afirmando que la demanda también se ilustra con los muchos ejemplos en clubes de ligas inferiores donde un mayor número de seguidores a menudo eligen estar de pie que sentarse (por ejemplo, Accrington Stanley , Burton Albion , Dagenham & Redbridge , Stevenage , Torquay United ). [26]
Seguridad
Por lo general, se percibe que la seguridad es la razón principal por la que todos los asientos están sentados. El Informe Taylor se refiere al control de la capacidad, indicando que los asientos permiten a los responsables conocer el número exacto de seguidores en una parte particular de un campo. [27] También se refiere al balanceo y alboroto, afirmando que estos no pueden ocurrir en estadios con asientos, [27] donde, dice, " los movimientos involuntarios e incontrolados de multitudes ocasionados por incidentes en el juego son efectivamente eliminados ". [27]
Esto se ha mitigado con la tecnología de acceso, según lo establecido por la Guía Verde en todos los principales campos de fútbol del Reino Unido. Las barreras de aplastamiento más largas permiten una carrera sin obstáculos mucho más corta. Con los asientos de riel, donde hay una barrera a lo largo de cada fila, el aumento es físicamente imposible. El Informe Taylor incluye la declaración hecha por el Grupo de Trabajo Técnico, cuyo informe aceptó Lord Taylor, que "el alojamiento de pie no es intrínsecamente inseguro ". [28]
Trastorno de multitudes
Se ha argumentado [¿ por quién? ] que estar de pie fomenta el desorden de masas. [ cita requerida ] Sin embargo, el análisis de las estadísticas sobre arrestos relacionados con el fútbol y órdenes de prohibición publicadas por el Ministerio del Interior del Reino Unido [29] muestra que en las temporadas 2008/9 y 2009/10, la tasa de arrestos por cada 100.000 seguidores fue mayor en League One y clubes de la Liga Dos con terrenos con asientos que en los que están de pie. [30] Las tasas generales de arrestos por delitos relacionados con el fútbol disminuyeron constantemente de 34 por 100.000 en 1988/89 a 9 por 100.000 en 2009/10; sin embargo, la tendencia de reducir los arrestos comenzó antes de que se requiriera que los estadios se quedaran todos sentados y ha continuado desde entonces. [30]
Diversidad
A veces se dice [¿ por quién? ] que los estadios con asientos han dado lugar a una mayor diversidad de asistentes a los partidos de fútbol. [31] Es cierto que asisten más familias a los partidos que en las décadas de 1970 y 1980, cuando el vandalismo era un problema importante, pero esta mayor diversidad se ha producido también en terrenos que retienen las terrazas [31] . Sin embargo, el aumento de los precios, que está en parte relacionado con la falta de alojamiento de pie de menor costo, ha provocado una reducción del número de aficionados adolescentes que asisten a los partidos de fútbol y un aumento de la edad media de las multitudes. [31] Level Playing Field (el nombre comercial de la Asociación Nacional de Partidarios Discapacitados) no tiene objeciones en principio a las áreas de pie seguras per se, siempre que no afecten las instalaciones y servicios para los fanáticos discapacitados ni obstaculicen sus puntos de vista o líneas de visión. [31]
Mundial
Inglaterra y Gales
Después de la publicación del Informe Taylor, hubo oposición a la recomendación de todos los asientos de la Asociación de Aficionados al Fútbol, pero no se montó una campaña concertada. Con el desastre de Hillsborough fresco en la memoria, no había ganas de oponerse a las recomendaciones de Taylor. [32] La primera campaña seria en apoyo de la elección de estar de pie se estableció en 1999, inicialmente con el objetivo de asegurar las áreas de pie en el nuevo estadio del Manchester City : SAFE - Áreas de pie para Eastlands . Con el respaldo de la Asociación de aficionados al fútbol, la campaña se convirtió en SAFE - Zonas de pie para Inglaterra. [32]
En 2001, la Asociación de aficionados al fútbol y la Federación nacional de clubes de aficionados al fútbol se fusionaron, convirtiéndose en la Federación de aficionados al fútbol (FSF). En 2002, la posición segura se convirtió en una campaña oficial de la FSF. [32] En 2004, se puso en marcha una nueva campaña, Stand Up Sit Down, inicialmente con el objetivo de que las áreas adecuadas de terrenos para todos los asientos deberían asignarse para "estar de pie gestionado" delante de los asientos. La campaña pronto se amplió para respaldar otras soluciones para mantenerse en pie y en septiembre de 2009 se fusionó con la campaña "Safe Standing" de la FSF. [32]
Safe Standing Roadshow trabaja junto con la FSF para promover los asientos de ferrocarril. [33] La FSF considera que los 'asientos de ferrocarril' son la solución segura más adecuada para los estadios de la Premier League y el Campeonato , [34] ya que permiten a los clubes que tienen la expectativa de jugar en una competencia europea proporcionar alojamiento para los espectadores de pie en los juegos nacionales mientras pudiendo convertir dichas áreas a una configuración de asientos para cumplir con los requisitos de la UEFA y la FIFA . El roadshow ha convencido a algunos clubes para que apoyen una posición segura. [35] [36] [37] [38] [39] [40] [41] [42] [43] [44] [45] [46] [47]
En diciembre de 2013, la Liga de Fútbol envió un documento a cada uno de sus clubes miembros solicitando su opinión sobre el alojamiento permanente. [48] Alrededor del 70% de los clubes indicaron en esta consulta que querían que la Liga de Fútbol ejerciera presión sobre el Gobierno para que cambiara las reglas para permitir áreas seguras de pie para los partidos de fútbol, lo que el ejecutivo de la Liga acordó hacer. [49]
En 2014, la ciudad de Bristol instaló un pequeño bloque de demostración de asientos ferroviarios [50] y anunció planes para instalar dos áreas de asientos ferroviarios durante la remodelación del estadio a partir de ese verano. Inicialmente, las áreas de "posición segura" solo se usarían durante los partidos de Bristol Rugby celebrados en el estadio, ya que las regulaciones actuales prohíben su uso para partidos de fútbol. [51] Peterborough United FC también reveló planes para instalar asientos de riel de pie seguros en la sección Moy's End del London Road Stadium durante el verano si las regulaciones gubernamentales lo permiten. [52]
En julio de 2014, la Asamblea de Gales aprobó una moción por 26 votos contra 1 (con 20 abstenciones) que pedía una prueba piloto de situación segura en Gales. [53] En febrero de 2015, los conservadores galeses publicaron los resultados de una encuesta que mostraba un 96% de respaldo de los partidarios a un piloto. [54]
En febrero de 2015, Grimsby Town anunció planes para instalar asientos de riel en su terreno de Blundell Park . [55] En agosto de 2016, el copresidente del West Ham United , David Gold, expresó su deseo de introducir una posición segura en el nuevo campo del West Ham, el London Stadium . Esto siguió a los informes de algunos fanáticos del West Ham peleando entre sí en desacuerdos sobre si deberían estar sentados en sus asientos. [56]
En respuesta, West Ham amenazó con retirar los boletos de temporada a quienes continuaran parados en sus asientos. [57]
En noviembre de 2016, los 20 clubes de la Premier League se reunieron para tener una discusión preliminar sobre una posición segura. [58]
En agosto de 2017, un total de 25 clubes de Inglaterra y Gales que juegan en la Premier League y la Football League han respaldado la posición segura. [ cita requerida ] Los clubes de la Premier League que han expresado su apoyo a una posición segura incluyen al Manchester City , [59] Aston Villa [60] y Swansea City . [61] En abril de 2018, el gobierno rechazó una solicitud de un área segura para permanecer de pie por West Bromwich Albion en The Hawthorns , quien argumentó que "los estadios con asientos siguen siendo el mejor medio para garantizar la seguridad de los fanáticos". [62] El 23 de abril, Crystal Palace pidió a los fanáticos que firmen una petición que pide al Parlamento que debata sobre la situación segura. [63] En mayo de 2018, el Shrewsbury Town FC se convirtió en el primer club de Inglaterra y Gales en instalar asientos sobre rieles que se utilizarían como un área segura para estar de pie para 550 fanáticos. [64]
En enero de 2018, Owen Riches fundó la campaña de petición, que obtuvo 112.026 firmas durante 6 meses, lo que llevó a un debate parlamentario el 25 de junio de 2018, donde Tracey Crouch anunció una revisión del gobierno sobre Safe-Standing. [65] [66] [67]
El 8 de junio de 2018, la ministra de Deportes en la Sombra, la Dra.Rosena Allin-Khan, anunció el apoyo formal del Partido Laborista a una posición segura. [68]
En diciembre de 2019, el Manchester United solicitó la instalación de asientos sobre rieles para hasta 1.500 fanáticos en Old Trafford . [69] En abril de 2020, el club anunció que se llevaría a cabo una prueba de 1.500 asientos de barrera en la temporada 2020-21. [70]
En marzo de 2021, el Manchester City confirmó su intención de instalar asientos ferroviarios durante el verano de 2021 en preparación para la temporada 2021/22. La instalación constará de 5.600 asientos en los rieles y estará preparada para el futuro, preparándose para posibles cambios en la legislación para permitir áreas seguras de pie en los estadios de fútbol. [71]
Escocia
La legislación que se refiere al alojamiento de todos los asientos en los campos de fútbol de Inglaterra y Gales (la Ley de espectadores de fútbol de 1989) no se aplica en Escocia . [3] En 1998, la Premier League escocesa estableció como condición para ser miembro que los clubes debían tener un estadio para todos los asientos . Muchos clubes fuera del nivel superior de Escocia tienen secciones permanentes en sus estadios; antes de la fusión de la SPL y SFL, terrazas de pie podrían ser utilizados en la Copa de Escocia , Copa de la Liga de Escocia , Scottish Challenge Cup partidos, junto con los partidos de la Liga de Escocia de fútbol divisiones 1, 2 y 3. El 19 de diciembre de 2011, el escocés La Premier League anunció que su requisito para todos los asientos se estaba flexibilizando y que a los clubes miembros se les permitiría postularse para las áreas seguras para pilotos en sus terrenos. [15] Scottish TV informó que " el director ejecutivo de la liga, Neil Doncaster , dice que una forma particular de estar de pie seguro que utilizan actualmente ocho equipos de alto nivel en Alemania, conocida como asientos de tren, será la forma permitida de terrazas de nuevo estilo ". . [72] Nueve de los doce clubes SPL indicaron inmediatamente un interés en mantenerse seguros. [73] Ahora se permite estar de pie en todos los partidos de fútbol en Escocia.
En junio de 2015, el Celtic se convirtió en el primer club en recibir permiso para avanzar con áreas "seguras", utilizando asientos de ferrocarril, [74] después de años de negociaciones con los aficionados, las autoridades del fútbol y el Ayuntamiento de Glasgow. [19] [20]
Australia
Los Western Sydney Wanderers planearon instalar asientos ferroviarios de estilo alemán en la sección de apoyo activo del Red & Black Bloc de su estadio Parramatta , como parte de una mejora de mayor capacidad e instalación en 2014. El estadio importó siete juegos de asientos ferroviarios al país. y realizó una instalación de prueba exitosa en el suelo. [75] El gobierno canceló la mejora, y en su lugar decidió derribar y reconstruir el estadio .
El Western Sydney Stadium incluye 1,000 lugares de capacidad segura como parte de la capacidad total de 30,000. Es la primera instalación moderna de soporte seguro en Australia. [76] Como el estadio es de doble uso para los códigos de fútbol y rugby y es propiedad del gobierno estatal en lugar de un club individual, el área de pie segura se diseñó en una configuración de modo dual. Eso permite que la sección se convierta hacia adelante y hacia atrás entre asientos regulares y barreras de aplastamiento en lugar de asientos de riel con cerradura. Utiliza un sistema modular donde se pueden intercambiar rápidamente bloques de tres asientos o un solo riel anti-aplastamiento. Las tres bahías centrales del extremo norte del tazón inferior del estadio están equipadas de esta manera.
Estados Unidos
FedExField , sede del equipo de fútbol americano Washington Football Team , eliminó muchos asientos en favor de las suites de lujo y las "plataformas de fiesta" solo para estar de pie, un proceso que comenzó en 2012. [77] Estas plataformas para fiestas son áreas seguras para estar de pie en terrazas. muy parecidos a los de muchos estadios europeos. [78]
PayPal Park , sede de los San Jose Earthquakes , fue el primer estadio de fútbol específico en los Estados Unidos en tener una sección de pie segura, y se inauguró en marzo de 2015. [ cita requerida ] En 2017, Orlando City SC abrió un nuevo estadio que tiene grandes secciones de pie seguras para la sección de partidarios de la línea de fondo. [79] En abril de 2018, LAFC completó la construcción del estadio Banc of California , que incluye una zona de seguridad. [80] Con una inclinación de 34 grados, la sección de pie del LAFC era la más empinada de la MLS. El estadio del Minnesota United FC , Allianz Field , que abrió sus puertas en 2019, tiene un área segura para estar de pie llamada "Wonderwall" que tiene una inclinación de 34,9 grados. [81] [82]
Hungría
Después de que el segundo gobierno de Viktor Orbán formó en 2010, los programas de construcción estadio comenzaron generalizadas que afectó a casi todos los equipos que juegan o se reproduce en el Nemzeti Bajnokság I . Si bien la mayoría de estos estadios se construyeron como lugares para todos los asientos, existen dos excepciones notables: el Nagyerdei Stadion en Debrecen , inaugurado en 2014, y el Illovszky Rudolf Stadion en el distrito 13 de Budapest , ambos tienen su casa en la parte trasera de la ciudad. los sectores de la portería y los sectores de distancia cubiertos con áreas seguras de pie.
Ver también
- Lista de estadios de la Liga de fútbol inglesa y la Liga nacional con terrazas
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