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Este artículo trata sobre la isla geográfica rusa. Para el tema federal del que forma parte la isla, consulte Óblast de Sajalín .
"Isla Sakhalin" vuelve a dirigir aquí. Para el libro de Anton Chekhov, vea Sakhalin Island (libro) . Para la película documental soviética de 1954, vea Isla Sakhalin (película) .

Sajalín
Sakhalin (detalle) .PNG
Sakhalin se encuentra en Rusia
Sajalín
Sajalín
Geografía
UbicaciónLejano Oriente ruso , [1] Océano Pacífico norte
Coordenadas51 ° N 143 ° E / 51 ° N 143 ° E / 51; 143 Coordenadas: 51 ° N 143 ° E  / 51 ° N 143 ° E / 51; 143
Zona72,492 km 2 (27,989 millas cuadradas) [2]
Rango de área23
Elevación más alta1.609 m (5279 pies)
Punto mas altoMonte Lopatin
Administración
Tema federalÓblast de Sajalín
Asentamiento más grandeYuzhno-Sakhalinsk (población 174,203)
Demografía
Población500.000 [3] (2020)
Música pop. densidad8 / km 2 (21 / millas cuadradas)
Grupos étnicosRusos , Ainu , Coreanos , Nivkhs , Oroks , entre muchos otros

Sakhalin ( / ˌ s æ k ə l i n , ˌ s æ x - / o / s ə k eɪ l ɪ n , - x eɪ - / ; ruso: Сахалин , . Tr sakhalin , IPA:  [səxɐlʲin] ; Japonés :樺 太 Karafuto ) es la isla más septentrional del archipiélago japonés y la isla más grande delFederación de Rusia . [4] Está situado en el Océano Pacífico Norte entre 45 ° 50 'y 54 ° 24' N, y está intercalado entre el Mar de Okhotsk al este y el Mar de Japón al oeste. Se administra como parte del Óblast de Sajalín . Sakhalin, que tiene aproximadamente un tercio del tamaño de Honshu , se encuentra frente a la costa del Pacífico ruso ( Khabarovsk Krai ) y al norte de la isla japonesa de Hokkaido . La población de la isla Sakhalin era de 497,973 en el censo de 2010, compuesta en su mayoría por rusos étnicos y una comunidad coreana más pequeña . Los pueblos indigenasde la isla son los Ainu , Oroks y Nivkhs . [5] Derivado de la palabra manchú Sahaliyan , la isla de Sakhalin fue el hogar de pueblos indígenas, incluidos los ainu. Ciertos elementos del Sakhalin Ainu alguna vez fueron afluentes de las dinastías Yuan , Ming y Qing durante períodos de tiempo desde los siglos XIV al XVIII. Sakhalin fue posteriormente reclamada tanto por Rusia como por Japón a lo largo de los siglos XIX y XX. Estas disputas a veces involucraron conflictos militares y divisiones de la isla entre las dos potencias. En 1875, Japón cedió sus derechos a Rusia a cambio de las islas Kuriles del norte.. En 1905, tras la Guerra Ruso-Japonesa , la isla se dividió y el sur se dirigió a Japón. Rusia se ha apoderado de toda la isla desde que se apoderó de la parte japonesa, así como de todas las islas Kuriles, en los últimos días de la Segunda Guerra Mundial en 1945. Japón ya no reclama nada de Sakhalin, aunque todavía reclama las islas Kuriles del sur . La mayoría de los ainu en Sakhalin se trasladaron a Hokkaido , 43 kilómetros (27 millas) al sur a través del estrecho de La Pérouse , cuando los japoneses fueron desplazados de la isla en 1949. [6]

Etimología [ editar ]

Los manchúes la llamaron "Saghalien ula anga hata" (isla en la desembocadura del río Negro)ᠰᠠᡥᠠᠯᡳᠶᠠᠨ
ᡠᠯᠠ ᠠᠩᡤᠠ
ᡥᠠᡩᠠ. [7] Sahaliyan , la palabra que se ha tomado prestada en forma de "Sakhalin", significa "negro" en manchú, ula significa "río" y sahaliyan ula (ᠰᠠᡥᠠᠯᡳᠶᠠᠨ
ᡠᠯᠠ, "Río Negro") es el nombre propio manchú del río Amur .

La dinastía Qing llamó a Sakhalin 'Kuyedao' ('la isla de Ainu') y los indígenas rindieron tributo al imperio chino. Sin embargo, no existía una frontera formalizada alrededor de la isla. La dinastía Qing fue un 'imperio mundial' o premoderno que no puso énfasis en la demarcación de fronteras a la manera de los 'imperios nacionales' modernos del siglo XIX y principios del XX (Yamamuro 2003: 90-97). [8]

-  T. Nakayama

La isla también se llamaba "Kuye Fiyaka". [9] La palabra "Kuye" utilizada por los Qing está "muy probablemente relacionada con kuyi , el nombre dado a los Sakhalin Ainu por sus vecinos Nivkh y Nanai". [10] Cuando los Ainu emigraron al continente, los chinos describieron una "fuerte presencia de Kui (o Kuwei, Kuwu, Kuye, Kugi, es decir , Ainu) en el área dominada por los Gilemi o Jilimi (Nivkh y otros pueblos de Amur). " [11] Los nombres relacionados eran de uso generalizado en la región, por ejemplo, los Kuril Ainu se llamaban a sí mismos koushi . [10]

Historia [ editar ]

Historia temprana [ editar ]

Extensión histórica del pueblo Ainu

Sakhalin estuvo habitado en el Neolítico Edad de Piedra. En Dui y Kusunai se han encontrado en gran número implementos de pedernal como los encontrados en Siberia , así como hachas de piedra pulida similares a los ejemplos europeos, alfarería primitiva con adornos como los de los Olonets y pesas de piedra utilizadas con redes de pesca. Una población posterior familiarizada con el bronce dejó huellas en las paredes de tierra y en los basureros de la cocina de la bahía de Aniva .

De Vries (1643) traza un mapa de los promontorios orientales de Sajalín, pero no sabe que está visitando una isla (mapa de 1682).

Entre los pueblos indígenas de Sakhalin se encuentran los Ainu en la mitad sur, los Oroks en la región central y los Nivkhs en el norte. [12] [ página necesaria ]

Afluentes Yuan y Ming [ editar ]

Artículo principal: invasiones mongoles de Sakhalin

Después de la conquista mongol de la dinastía Jin (1234) , los mongoles fueron atacados por los pueblos Nivkh y Udege . En respuesta, los mongoles establecieron un puesto de administración en Nurgan (actual Tyr, Rusia ) en el cruce de los ríos Amur y Amgun en 1263, y forzaron la sumisión de los dos pueblos. [13] Desde la perspectiva de Nivkh, su rendición a los mongoles esencialmente estableció una alianza militar contra los ainu que habían invadido sus tierras. [14] Según la Historia de Yuan , un grupo de personas conocido como Guwei (骨 嵬,Gǔwéi ), el nombre Nivkh para Ainu, de Sakhalin invadió y luchó con Jilimi (pueblo Nivkh) cada año. El 30 de noviembre de 1264, los mongoles atacaron a los ainu. [15] Los ainu resistieron el dominio de los mongoles y se rebelaron en 1284, pero en 1308 habían sido sometidos. Rindieron homenaje a la dinastía Yuan en puestos en Wuliehe, Nanghar y Boluohe. [dieciséis]

Bajo la dinastía Ming (1368-1644), Sakhalin fue colocado bajo el "sistema de pueblos subyugados" ( ximin tizhi ). De 1409 a 1411, los Ming establecieron un puesto de avanzada llamado Comisión Militar Regional de Nurgan cerca de las ruinas de Tyr en el continente siberiano, que continuó operando hasta mediados de la década de 1430. Existe alguna evidencia de que el almirante Yishiha eunuco Ming llegó a Sakhalin en 1413 durante una de sus expediciones al bajo Amur, y otorgó títulos Ming a un cacique local. [17] Los Ming reclutaron jefes de Sakhalin para puestos administrativos como comandante ( zhihuishi (指揮 使) ), comandante asistente ( zhihui qianshi (指揮僉事)), "funcionario acusado de subyugación" ( weizhenfu (卫 镇抚) ). En 1431, uno de esos ayudantes del comandante, Alige, trajo pieles de marta como tributo al puesto de Wuliehe. En 1437, otros cuatro comandantes asistentes (Zhaluha, Sanchiha, Tuolingha y Alingge) también presentaron tributo. Según el Ming Shilu , estos puestos, al igual que el puesto de jefe, eran hereditarios y se transmitían por la línea patrilineal. Durante estas misiones tributarias, los jefes traían a sus hijos que luego heredaron sus títulos. A cambio del tributo, los Ming les otorgaron uniformes de seda. [dieciséis]

Afluente Qing [ editar ]

Mapa francés de 1821 que muestra a Sajalín como parte del Imperio Qing

La dinastía Qing llamó a Sakhalin "Kuyedao" [18] (la isla de los Ainu) [8] o "Kuye Fiyaka". [9] Los manchúes la llamaron "Saghalien ula anga hata" (isla en la desembocadura del río Negro). [7] Los Qing afirmaron tener influencia sobre Sajalín por primera vez después del Tratado de Nerchinsk de 1689 , que definió las montañas Stanovoy como la frontera entre los Qing y el Imperio ruso . Al año siguiente, los Qing enviaron fuerzas al Amur.estuario y exigió que los residentes, incluido el Sakhalin Ainu, pagaran tributo. Para reforzar su influencia, los Qing enviaron soldados y mandarines a través de Sakhalin, llegando a la mayor parte de la isla excepto al extremo sur. Los Qing impusieron un sistema de tributos de pieles a los habitantes de la región. [19] [20]

La dinastía Qing gobernó estas regiones imponiéndoles un sistema de tributos de pieles, al igual que las dinastías Yuan y Ming. Los residentes que debían pagar tributos debían registrarse de acuerdo con su hala (el clan del lado del padre) y gashan (aldea), y un jefe designado de cada unidad se encargaba de la seguridad del distrito, así como de la recolección y entrega anual. de piel. En 1750, cincuenta y seis hala y 2.398 hogares estaban registrados como contribuyentes de pieles; los que pagaban con pieles eran recompensados ​​principalmente con brocados de seda Nishiki, y cada año la dinastía proporcionaba al jefe de cada clan y aldea ropa de seda oficial ( mangpao , duanpao), que eran los vestidos del mandarín. Aquellos que ofrecieron tributos de pieles especialmente grandes se les concedió el derecho a crear una relación familiar con los funcionarios de la organización manchú de ocho estandartes (en ese momento equivalente a los aristócratas chinos) al casarse con la hija adoptiva de un funcionario. Además, a los contribuyentes se les permitió comerciar con funcionarios y comerciantes en el lugar del tributo. Mediante estas políticas, la dinastía Qing trajo estabilidad política a la región y sentó las bases para el comercio y el desarrollo económico. [20]

-  Shiro Sasaki

La dinastía Qing estableció una oficina en Ningguta , situada a mitad de camino a lo largo del río Mudan , para manejar las pieles del bajo Amur y Sakhalin. Se suponía que el tributo se llevaría a las oficinas regionales, pero el bajo Amur y Sakhalin se consideraban demasiado remotos, por lo que los Qing enviaban funcionarios directamente a estas regiones todos los años para recolectar tributos y presentar premios. En 1732, 6 hala , 18 gasban y 148 hogares se registraron como portadores de tributos en Sakhalin. Durante el reinado del emperador Qianlong (r. 1736-1795), existió un puesto comercial en Delen, aguas arriba del lago Kiji, según Rinzo Mamiya . Había 500-600 personas en el mercado durante la estadía de Mamiya allí. [21]

Exploración y colonización japonesa [ editar ]

Mamiya Rinzō describió a Sakhalin como una isla en su mapa.

En 1635, Matsumae Kinhiro , el segundo daimyō del Dominio Matsumae en Hokkaidō envió a Satō Kamoemon y Kakizaki Kuroudo a la expedición a Sakhalin. Uno de los exploradores de Matsumae, Kodō Shōzaemon permaneció en la isla en el invierno de 1636 y navegó a lo largo de la costa este hasta Taraika (ahora Poronaysk ) en la primavera de 1637. [22]

En un intento de colonización temprana, se estableció un asentamiento japonés en Ōtomari en el extremo sur de Sakhalin en 1679. [23] Los cartógrafos del clan Matsumae crearon un mapa de la isla y lo llamaron "Kita-Ezo" (Ezo del norte, siendo Ezo el antiguo nombre de las islas al norte de Honshu ).

En la década de 1780, la influencia del shogunato Tokugawa en los ainu del sur de Sakhalin aumentó significativamente. A principios del siglo XIX, la zona económica japonesa se extendía a la mitad de la costa este, hasta Taraika. Con la excepción de los Nayoro Ainu ubicados en la costa oeste en las proximidades de China, la mayoría de los Ainu dejaron de rendir tributo a la dinastía Qing. El clan Matsumae estaba nominalmente a cargo de Sakhalin pero no protegieron ni gobernaron a los Ainu allí. En cambio, extorsionaron a los ainu por la seda china, que vendieron en Honshu como producto especial de Matsumae. Para obtener la seda china, los ainu se endeudaron, debiendo mucho pelaje a los santan ( pueblo ulch).), que vivía cerca de la oficina de Qing. Los Ainu también vendieron los uniformes de seda ( mangpao , bufu y chaofu ) que les dieron los Qing, que constituían la mayor parte de lo que los japoneses conocían como nishiki y jittoku . Como uniformes dinásticos, la seda era de una calidad considerablemente superior a la comercializada en Nagasaki , y aumentaba el prestigio de Matsumae como artículos exóticos. [19] Finalmente, el gobierno de Tokugawa se dio cuenta de que no podían depender de los Matsumae y tomó el control de Sakhalin en 1807. [24]

El interés de Mogami en el comercio de Sakhalin se intensificó cuando se enteró de que Yaenkoroaino, el anciano mencionado anteriormente de Nayoro, poseía un memorando escrito en manchuriano, que decía que el anciano Ainu era un funcionario del estado Qing. Encuestas posteriores sobre Sakhalin realizadas por funcionarios del shogunal como Takahashi Jidayú y Nakamura Koichiró solo confirmaron observaciones anteriores: Sakhalin y Sóya Ainu comerciaban bienes extranjeros en puestos comerciales y, debido a la presión para cumplir con las cuotas, se endeudaron. Estos bienes, confirmaron los funcionarios, se originaron en los puestos de Qing, donde los comerciantes continentales los adquirieron durante las ceremonias tributarias. La información contenida en este tipo de informes resultó ser un duro golpe para el futuro del monopolio comercial de Matsumae en Ezo. [25]

-  Brett L. Walker

Japón proclamó la soberanía sobre Sakhalin en 1807, y en 1809 Mamiya Rinzō afirmó que era una isla. [26]

Exploración europea [ editar ]

La visualización de Sakhalin en mapas varió a lo largo del siglo XVIII. Este mapa de un atlas de 1773, basado en el trabajo anterior de d'Anville , quien a su vez hizo uso de la información recopilada por los jesuitas en 1709, afirma la existencia de Sakhalin, pero solo le asigna la mitad norte de la isla y su costa noreste (con el cabo Patience , descubierto por De Vries en 1643). Sin embargo, se cree que el cabo Aniva, también descubierto por De Vries, y el cabo Crillon ( Cabo Negro ) son parte del continente.
La Perouse trazó la mayor parte de la costa suroeste de Sakhalin (o "Tchoka", como escuchó llamarlo a los nativos) en 1787.

El primer europeo conocido en visitar Sakhalin fue Martin Gerritz de Vries , quien trazó el mapa de Cape Patience y Cape Aniva en la costa este de la isla en 1643. Sin embargo, el capitán holandés no sabía que era una isla, y los mapas del siglo XVII generalmente mostraban estos puntos. (y a menudo también Hokkaido) como parte del continente.

Como parte de un programa cartográfico chino-francés a nivel nacional, los jesuitas Jean-Baptiste Régis , Pierre Jartoux y Xavier Ehrenbert Fridelli se unieron a un equipo chino que visitaba el bajo Amur (conocido por ellos bajo su nombre manchú , Saghalien Ula, es decir, el "Río Negro "), en 1709, [27] y se enteró de la existencia de la isla cercana a la costa por los nativos ke tcheng del bajo Amur. [28] A los jesuitas se les dijo que se creía que los isleños eran buenos en la cría de renos . Informaron que los continentales usaban una variedad de nombres para referirse a la isla, pero Saghalien anga bata(es decir, "la isla [en] la desembocadura del río Negro") era el más común, mientras que el nombre "Huye" (presumiblemente, "Kuye", 庫 頁), que habían escuchado en Beijing, era completamente desconocido para los lugareños. [ cita requerida ]

Los jesuitas no tuvieron la oportunidad de visitar la isla personalmente, y la información geográfica proporcionada por el pueblo kecheng y los manchúes que habían estado en la isla fue insuficiente para permitirles identificarla como la tierra visitada por de Vries en 1643. Como Como resultado, muchos mapas del siglo XVII mostraban un Sajalín de forma bastante extraña, que incluía solo la mitad norte de la isla (con el cabo Patience), mientras que se pensaba que el cabo Aniva, descubierto por De Vries, y el "cabo negro" (cabo Crillon) ser parte del continente.

No fue hasta la expedición de 1787 de Jean-François de La Pérouse que la isla comenzó a parecerse a algo de su verdadera forma en los mapas europeos. Aunque no pudo atravesar su "cuello de botella" del norte debido a los vientos contrarios, La Perouse trazó la mayor parte del Estrecho de Tartaria , y los isleños que encontró cerca del actual Estrecho de Nevelskoy le dijeron que la isla se llamaba "Tchoka" (o al menos eso es cómo registró el nombre en francés), y luego se usó en algunos mapas. [29]

Siglo XIX [ editar ]

Rivalidad ruso-japonesa [ editar ]

1823 Mapa japonés de Karafuto y parte del este de Siberia (moderno Krai de Khabarovsk )
Museo Anton Chejov en Alexandrovsk-Sakhalinsky , Rusia . Es la casa donde se hospedó en Sakhalin durante 1890.
La forma de vida de los colonos. Cerca de la iglesia en vacaciones. 1903

Sobre la base de su creencia de que era una extensión de Hokkaido, tanto geográfica como culturalmente, Japón volvió a proclamar la soberanía sobre toda la isla (así como la cadena de las islas Kuriles ) en 1845, frente a los reclamos en competencia de Rusia. En 1849, sin embargo, el navegante ruso Gennady Nevelskoy registró la existencia y navegabilidad del estrecho que más tarde recibió su nombre, y los colonos rusos comenzaron a establecer minas de carbón, instalaciones administrativas, escuelas e iglesias en la isla. En 1853-1854, Nikolay Rudanovsky examinó y cartografió la isla. [30]

En 1855, Rusia y Japón firmaron el Tratado de Shimoda , que declaró que los nacionales de ambos países podían habitar la isla: rusos en el norte y japoneses en el sur, sin un límite claramente definido entre ellos. Rusia también acordó desmantelar su base militar en Ootomari. Después de la Guerra del Opio , Rusia obligó a China a firmar el Tratado de Aigun (1858) y la Convención de Pekín (1860), en virtud del cual China perdió ante Rusia todas las reclamaciones sobre los territorios al norte de Heilongjiang ( Amur ) y al este de Ussuri .

En 1857 los rusos establecieron una colonia penal . [31] La isla permaneció bajo soberanía compartida hasta la firma del Tratado de San Petersburgo de 1875 , en el que Japón entregó sus reclamos en Sakhalin a Rusia. En 1890, el distinguido autor Anton Chéjov visitó la colonia penal de Sajalín y publicó una memoria de su viaje.

División a lo largo del paralelo 50 [ editar ]

Isla Sakhalin con prefectura de Karafuto destacada
Véase también: Invasión de Sajalín , Óblast de Sajalín y Prefectura de Karafuto

Las fuerzas japonesas invadieron y ocuparon Sakhalin en las etapas finales de la Guerra Ruso-Japonesa . De acuerdo con el Tratado de Portsmouth de 1905, la parte sur de la isla por debajo del paralelo 50 norte revirtió a Japón, mientras que Rusia retuvo las tres quintas partes del norte. En 1920, durante la Intervención de Siberia , Japón volvió a ocupar la parte norte de la isla y la devolvió a la Unión Soviética en 1925.

El sur de Sajalín fue administrado por Japón como Prefectura de Karafuto (Karafuto-chō (樺 太 庁) ), con la capital en Toyohara (actual Yuzhno-Sakhalinsk ). Se trajo un gran número de migrantes de Corea.

La mitad del norte, rusa, de la isla formaba el Óblast de Sajalín , con la capital en Aleksandrovsk-Sakhalinsky .

Caza de ballenas [ editar ]

Entre 1848 y 1902, los barcos balleneros estadounidenses cazaron ballenas frente a Sakhalin. [32] Navegaron en busca de ballenas de Groenlandia y de ballenas grises al norte y ballenas francas al este y al sur. [33] El 7 de junio de 1855, el barco Jefferson (396 toneladas), de New London , naufragó en el cabo Levenshtern , en el lado noreste de la isla, durante una niebla. Se salvaron todas las manos, así como 300 barriles de aceite de ballena . [34] [35] [36]

Segunda Guerra Mundial [ editar ]

Véase también: Invasión de Sajalín del Sur

En agosto de 1945, después de repudiar el Pacto de Neutralidad Soviético-Japonés , la Unión Soviética invadió el sur de Sajalín. El ataque soviético comenzó el 11 de agosto de 1945, unos días antes de la rendición de Japón. El 56º Cuerpo de Fusileros soviético, parte del 16º Ejército , compuesto por la 79ª División de Fusileros , la 2ª Brigada de Fusileros, la 5ª Brigada de Fusileros y la 214 Brigada Blindada, [37] atacó a la 88ª División de Infantería japonesa. Aunque el Ejército Rojo soviético superaba en número a los japoneses por tres a uno, avanzaron solo lentamente debido a la fuerte resistencia japonesa. No fue hasta que la 113a Brigada de Fusileros y el 365o Batallón de Fusileros de Infantería Naval Independiente de Sovetskaya Gavan aterrizaron en Tōro, un pueblo costero del oeste de Karafuto, el 16 de agosto que los soviéticos rompieron la línea de defensa japonesa. La resistencia japonesa se debilitó después de este aterrizaje. Los combates reales continuaron hasta el 21 de agosto. Desde el 22 de agosto al 23 de agosto, la mayoría de las unidades japonesas restantes acordaron un alto el fuego. Los soviéticos completaron la conquista de Karafuto el 25 de agosto de 1945 al ocupar la capital de Toyohara .

De las aproximadamente 400.000 personas, en su mayoría japonesas y coreanas, que vivían en Sajalín del Sur en 1944, unas 100.000 fueron evacuadas a Japón durante los últimos días de la guerra. Los 300.000 restantes se quedaron atrás, algunos durante varios años más. [38] Mientras que la gran mayoría de los japoneses y coreanos de Sakhalin fueron repatriados gradualmente entre 1946 y 1950, decenas de miles de coreanos de Sakhalin (y varios de sus cónyuges japoneses) permanecieron en la Unión Soviética. [39] [40]

No se ha firmado ningún tratado de paz definitivo y el estado de cuatro islas vecinas sigue en disputa . Japón renunció a sus pretensiones de soberanía sobre el sur de Sakhalin y las islas Kuriles en el Tratado de San Francisco (1951), pero sostiene que las cuatro islas de Hokkaido que actualmente administra Rusia no estaban sujetas a esta renuncia. [41] Japón ha otorgado visas de intercambio mutuo para familias japonesas y ainu divididas por el cambio de estatus. Recientemente, la cooperación económica y política ha mejorado gradualmente entre las dos naciones a pesar de los desacuerdos. [42]

Historia reciente [ editar ]

Artículo principal: Óblast de Sajalín
Parte central de Yuzhno-Sakhalinsk , 2009

El 1 de septiembre de 1983, el vuelo 007 de Korean Air , un avión civil de Corea del Sur, sobrevoló Sakhalin y fue derribado por la Unión Soviética, al oeste de la isla de Sakhalin, cerca de la isla más pequeña de Moneron . La Unión Soviética afirmó que era un avión espía; sin embargo, los comandantes en tierra se dieron cuenta de que era un avión comercial. Los 269 pasajeros y la tripulación murieron, incluido un congresista estadounidense, Larry McDonald .

El 27 de mayo de 1995, el terremoto de 7,0 Mw de   Neftegorsk sacudió el antiguo asentamiento ruso de Neftegorsk con una intensidad máxima de Mercalli de IX ( violento ). El daño total fue de 64,1 a 300 millones de dólares, con 1.989 muertos y 750 heridos. El asentamiento no fue reconstruido.

Geografía [ editar ]

Sakhalin y sus alrededores.
Cabo Velikan, Sakhalin

Sakhalin está separada del continente por el estrecho estrecho y poco profundo de Tartaria , que a menudo se congela en invierno en su parte más estrecha, y de Hokkaido , Japón , por el estrecho de Soya o el estrecho de La Pérouse . Sakhalin es la isla más grande de Rusia, con 948 km (589 millas) de largo y 25 a 170 km (16 a 106 millas) de ancho, con un área de 72,492 km 2 (27,989 millas cuadradas). [2] Se encuentra en latitudes similares a Inglaterra , Gales e Irlanda .

Su orografía y estructura geológica se conocen imperfectamente. Una teoría es que Sakhalin surgió del Arco de la Isla Sakhalin . [43] Casi dos tercios de Sakhalin son montañosas. Dos cadenas montañosas paralelas lo atraviesan de norte a sur, alcanzando los 600–1,500 m (2,000–4,900 pies). El pico de las montañas de Sajalín occidental en el monte Ichara, 1.481 m (4.859 pies), mientras que el pico más alto de las montañas de Sajalín oriental, el monte Lopatin 1.609 m (5.279 pies), es también la montaña más alta de la isla. El valle de Tym-Poronaiskaya separa las dos cordilleras. Las cordilleras Susuanaisky y Tonino-Anivsky atraviesan la isla en el sur, mientras que la llanura pantanosa del norte de Sajalín ocupa la mayor parte de su norte. [44]

Cresta de la montaña Zhdanko

Rocas cristalinas afloran en varios cabos; Las calizas del Cretácico , que contienen una fauna abundante y específica de amonitas gigantes , se encuentran en Dui en la costa occidental; y En muchas partes de la isla se encuentran conglomerados , areniscas , margas y arcillas del Terciario , plegadas por los trastornos posteriores. Las arcillas, que contienen capas de buen carbón y abundante vegetación fosilizada, muestran que durante el período Mioceno, Sakhalin formó parte de un continente que comprendía el norte de Asia, Alaska y Japón, y disfrutó de un clima relativamente cálido. El pliocenoLos depósitos contienen una fauna de moluscos más ártica que la que existe en la actualidad, lo que indica que la conexión entre los océanos Pacífico y Ártico era probablemente más amplia de lo que es ahora.

Ríos principales: El Tym , de 330 km (205 millas) de largo y navegable por balsas y botes ligeros durante 80 km (50 millas), fluye de norte a noreste con numerosos rápidos y bajíos, y entra en el Mar de Okhotsk . [45] El Poronay fluye hacia el sur-sureste hasta el Golfo de la Paciencia o la Bahía de Shichiro, en la costa sureste. Otros tres pequeños arroyos entran en la amplia bahía semicircular de Aniva o la bahía de Higashifushimi en el extremo sur de la isla.

El punto más al norte de Sakhalin es el cabo de Elisabeth en la península de Schmidt, mientras que el cabo Crillon es el punto más al sur de la isla.

Sakhalin tiene dos islas más pequeñas asociadas, la isla Moneron y la isla Ush . Moneron, la única masa terrestre en el estrecho de Tatar, de 7,2 km (4,5 millas) de largo y 5,6 km (3,5 millas) de ancho, está a unas 24 millas náuticas (44 km) al oeste de la costa más cercana de Sajalín y a 41 millas náuticas (76 km) de la ciudad portuaria de Nevelsk. Ush Island es una isla frente a la costa norte de Sakhalin.

Demografía [ editar ]

Niños Nivkh en Sakhalin c. 1903

A principios del siglo XX, unos 32.000 rusos (de los cuales más de 22.000 eran convictos) habitaban Sakhalin junto con varios miles de habitantes nativos. En 2010, la población de la isla se registró en 497,973, el 83% de los cuales eran rusos étnicos , seguidos de unos 30,000 coreanos (5,5%). Minorías más pequeñas eran los ainu , ucranianos , tártaros , yakutos y evenks . Los habitantes nativos consisten en unos 2.000 Nivkhs y 750 Oroks . Los nivkhs del norte se mantienen con la pesca y la caza. En 2008 hubo 6.416 nacimientos y 7.572 muertes. [46]

El centro administrativo del oblast, Yuzhno-Sakhalinsk , una ciudad de alrededor de 175.000 habitantes, tiene una gran minoría coreana, a la que normalmente se hace referencia como coreanos de Sakhalin , que fueron llevados por la fuerza por los japoneses durante la Segunda Guerra Mundial para trabajar en las minas de carbón. La mayor parte de la población vive en la mitad sur de la isla, centrada principalmente alrededor de Yuzhno-Sakhalinsk y dos puertos, Kholmsk y Korsakov (con una población de aproximadamente 40.000 cada uno).

Los 400.000 habitantes japoneses de Sakhalin (incluidos los indígenas Ainu japonizados ) que aún no habían sido evacuados durante la guerra fueron deportados tras la invasión de la parte sur de la isla por la Unión Soviética en 1945 al final de la Segunda Guerra Mundial. [47]

Clima [ editar ]

El Mar de Okhotsk asegura que Sakhalin tenga un clima frío y húmedo, que va desde el continental húmedo ( Köppen Dfb ) en el sur hasta el subártico ( Dfc ) en el centro y norte. La influencia marítima hace que los veranos sean mucho más fríos que en ciudades del interior de latitudes similares como Harbin o Irkutsk , pero hace que los inviernos sean mucho más nevados y algunos grados más cálidos que en las ciudades del interior de Asia oriental en la misma latitud. Los veranos son brumosos con poco sol. [48] [ verificación fallida ]

Las precipitaciones son intensas debido a los fuertes vientos terrestres en verano y la alta frecuencia de tormentas del Pacífico norte que afectan a la isla en otoño. Va desde alrededor de 500 milímetros (20 pulgadas) en la costa noroeste hasta más de 1200 milímetros (47 pulgadas) en las regiones montañosas del sur. En contraste con el interior del este de Asia con su pronunciado máximo de verano, los vientos en tierra aseguran que Sakhalin tenga precipitaciones durante todo el año con un pico en el otoño. [44]

Yuzhno-Sakhalinsk
Carta climática ( explicación )
J
F
METRO
A
METRO
J
J
A
S
O
norte
D
 
 
48
 
 
−8
−18
 
 
44
 
 
−7
−19
 
 
42
 
 
−2
−13
 
 
57
 
 
5
−4
 
 
69
 
 
12
1
 
 
54
 
 
dieciséis
7
 
 
87
 
 
19
11
 
 
105
 
 
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Promedio máx. y min. temperaturas en ° F
Totales de precipitación en pulgadas

Flora y fauna [ editar ]

Ballena gris occidental cerca de Sakhalin
Anaphalis margaritacea con mariposa pavo real

Toda la isla está cubierta de densos bosques , en su mayoría de coníferas . El Yezo (o Yeddo) Abeto ( Picea jezoensis ), el abeto de Sakhalin ( Abies sachalinensis ) y el alerce Dahurian ( Larix gmelinii ) son los principales árboles; en las partes superiores de las montañas se encuentran el pino enano siberiano ( Pinus pumila ) y el bambú Kurile ( Sasa kurilensis ). Abedules , abedul plateado siberiano ( Betula platyphylla ) y abedul de Erman ( B. ermanii ), álamo, olmo , cerezo de pájaro ( Prunus padus ), tejo japonés ( Taxus cuspidata ) y varios sauces se mezclan con las coníferas; mientras que más al sur hacen su aparición el arce , el serbal y el roble , como también el Panax ricinifolium japonés , el alcornoque de Amur ( Phellodendron amurense ), el huso ( Euonymus macropterus ) y la vid ( Vitis thunbergii ). Los sotobosques abundan en plantas con bayas (p. Ej. , Mora , arándano, Crowberry , arándano rojo ), Red-berried personas mayores ( Sambucus racemosa ), salvaje frambuesa , y Spiraea .

Los osos , zorros , nutrias y sables son numerosos, al igual que los renos en el norte y los ciervos almizcleros , liebres , ardillas , ratas y ratones en todas partes. La población de aves es principalmente de la Siberia oriental común, pero hay algunas especies reproductoras endémicas o casi endémicas, en particular la langosta verde de Nordmann ( Tringa guttifer ) en peligro de extinción y la curruca hoja de Sajalín ( Phylloscopus borealoides ). Los ríos pululan de peces, especialmente especies de salmón ( Oncorhynchus ). Numerosas ballenas visitan la costa del mar, incluida la ballena gris del Pacífico occidental en peligro crítico de extinción , para la cual la costa de Sajalín es el único lugar de alimentación conocido. Otras especies de ballenas en peligro de extinción que se sabe que se encuentran en esta área son la ballena franca del Pacífico norte , la ballena de Groenlandia y la ballena beluga .

Transporte [ editar ]

Una locomotora de vapor japonesa D51 fuera de la estación de tren Yuzhno-Sakhalinsk

Mar [ editar ]

Artículo principal: Compañía naviera Sakhalin

El transporte, especialmente por mar, es un segmento importante de la economía. Casi toda la carga que llega a Sakhalin (y las islas Kuriles ) se entrega en barcos de carga, o en transbordadores, en vagones de ferrocarril, a través del transbordador de tren Vanino-Kholmsk desde el puerto continental de Vanino a Kholmsk. Los puertos de Korsakov y Kholmsk son los más grandes y manejan todo tipo de mercancías, mientras que los envíos de carbón y madera a menudo pasan por otros puertos. En 1999, se abrió un servicio de ferry entre los puertos de Korsakov y Wakkanai , Japón, y se operó hasta el otoño de 2015, cuando se suspendió el servicio.

Para la temporada de verano de 2016, esta ruta será servida por un ferry catamarán de alta velocidad desde Singapur llamado Penguin 33. El ferry es propiedad de Penguin International Limited y está operado por Sakhalin Shipping Company .

La principal compañía naviera de Sakhalin es Sakhalin Shipping Company , con sede en Kholmsk, en la costa oeste de la isla.

Carril [ editar ]

Un tren de pasajeros en Nogliki

Aproximadamente el 30% de todo el volumen de transporte terrestre lo realizan los ferrocarriles de la isla, la mayoría de los cuales están organizados como el Ferrocarril Sakhalin ( Сахалинская железная дорога ), que es una de las 17 divisiones territoriales de los Ferrocarriles de Rusia .

La red ferroviaria de Sakhalin se extiende desde Nogliki en el norte hasta Korsakov en el sur. El ferrocarril de Sakhalin tiene conexión con el resto de Rusia a través de un ferry que opera entre Vanino y Kholmsk .

A partir de 2004 , los ferrocarriles solo ahora se están convirtiendo del ancho japonés de 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ) al ruso de 1.520 mm ( 4 pies 11 pulgadas).  27 / 32  en) de calibre. [49] [50] Laslocomotoras de vaporjaponesasD51originalesfueron utilizadas por los Ferrocarriles Soviéticos hasta 1979. La conversión del ancho de vía se completó en 2019. [51]

Además de la red principal administrada por los ferrocarriles rusos, hasta diciembre de 2006, la compañía petrolera local (Sakhalinmorneftegaz) operaba una empresa de vía estrecha de 750 mm ( 2 pies  5 1 / 2  en) línea que se extiende para 228 kilómetros (142 millas) de Nogliki más al norte aOkha(Узкоколейная железная дорога Оха - Ноглики). Durante los últimos años de su servicio, se fue deteriorando gradualmente; el servicio terminó en diciembre de 2006 y la línea se desmanteló en 2007-2008. [52]

Aire [ editar ]

Sakhalin está conectado por vuelos regulares a Moscú , Khabarovsk , Vladivostok y otras ciudades de Rusia. El aeropuerto Yuzhno-Sakhalinsk tiene vuelos internacionales programados regularmente a Hakodate , Japón, y Seúl y Busan , Corea del Sur. También hay vuelos chárter a las ciudades japonesas de Tokio , Niigata y Sapporo ya las ciudades chinas de Shanghai , Dalian y Harbin . La isla fue servida anteriormente por Alaska Airlines desde Anchorage ,Petropavlovsk y Magadan .

Enlaces fijos [ editar ]

La idea de construir un vínculo fijo entre Sakhalin y el continente ruso se propuso por primera vez en la década de 1930. En la década de 1940, se hizo un intento fallido de unir la isla a través de un túnel submarino de 10 kilómetros de largo (6 millas) . [53] El proyecto fue abandonado bajo el primer ministro Nikita Khrushchev . En 2000, el gobierno ruso revivió la idea, agregando una sugerencia de que se podría construir un puente de 40 km de largo entre Sakhalin y la isla japonesa de Hokkaidō, proporcionando a Japón una conexión directa con la región euroasiática.red ferroviaria. Se afirmó que las obras de construcción podrían comenzar ya en 2001. El gobierno japonés recibió la idea con escepticismo y parece haber sido archivada, probablemente de forma permanente, después de que el costo se estimara en 50.000 millones de dólares.

En noviembre de 2008, el presidente ruso Dmitry Medvedev anunció el apoyo del gobierno para la construcción del Túnel de Sakhalin , junto con la reconversión requerida de los ferrocarriles de la isla al ancho estándar ruso, a un costo estimado de 300 a 330 mil millones de rublos . [54]

En julio de 2013, el ministro de desarrollo del Lejano Oriente ruso, Viktor Ishayev, propuso un puente ferroviario para unir Sajalín con el continente ruso. También sugirió nuevamente un puente entre Sakhalin y Hokkaidō, que potencialmente podría crear un corredor ferroviario continuo entre Europa y Japón. [55] En 2018, el presidente Vladimir Putin ordenó un estudio de viabilidad para un proyecto de puente continental. [ cita requerida ]

Economía [ editar ]

En la ceremonia de inauguración de una planta de producción de gas natural licuado construida como parte del proyecto Sakhalin-2

Sakhalin es un área clásica del " sector primario de la economía ", que depende de las exportaciones de petróleo y gas , la minería del carbón , la silvicultura y la pesca . Allí crecen cantidades limitadas de centeno , trigo , avena , cebada y hortalizas , aunque la temporada de crecimiento es de menos de 100 días en promedio. [44]

Tras el colapso de la Unión Soviética en 1991 y la posterior liberalización económica, Sakhalin ha experimentado un auge petrolero con una extensa exploración y extracción de petróleo por parte de la mayoría de las grandes corporaciones multinacionales petroleras . Las reservas de petróleo y gas natural contienen un estimado de 14 mil millones de barriles (2.2 km 3 ) de petróleo y 2700 km 3 (96 billones de pies cúbicos) de gas y se están desarrollando bajo contratos de acuerdos de producción compartida que involucran compañías petroleras internacionales como ExxonMobil y Shell .

En 1996, dos grandes consorcios, Sakhalin-I y Sakhalin-II , firmaron contratos para explorar petróleo y gas en la costa noreste de la isla. Los dos consorcios fueron estimados [¿ por quién? ] gastar un total de 21.000 millones de dólares estadounidenses en los dos proyectos; los costos casi se habían duplicado a $ 37 mil millones en septiembre de 2006, lo que provocó la oposición del gobierno ruso. El costo incluirá un estimado de US $ 1 mil millones para mejorar la infraestructura de la isla: carreteras, puentes, sitios de manejo de desechos , aeropuertos, ferrocarriles, sistemas de comunicaciones y puertos. Además, Sakhalin-III-through-VI se encuentran en varias etapas tempranas de desarrollo.

El proyecto Sakhalin I, gestionado por Exxon Neftegas Limited (ENL), completó un acuerdo de producción compartida (PSA) entre el consorcio Sakhalin I, la Federación de Rusia y el gobierno de Sakhalin. Rusia está en proceso de construir un oleoducto de 220 km (140 millas) a través del Estrecho de Tatar desde la isla de Sakhalin hasta la terminal De-Kastri en el continente ruso. Desde De-Kastri, el recurso se cargará en camiones cisterna para su transporte a los mercados de Asia oriental, a saber, Japón, Corea del Sur y China.

Un segundo consorcio, Sakhalin Energy Investment Company Ltd (Sakhalin Energy), está gestionando el proyecto Sakhalin II. Ha completado el primer acuerdo de producción compartida (PSA) con la Federación de Rusia. Sakhalin Energy construirá dos gasoductos de 800 km desde el noreste de la isla hasta Prigorodnoye (Prigorodnoe) en la bahía de Aniva en el extremo sur. El consorcio también construirá, en Prigorodnoye, la primera planta de gas natural licuado (GNL) que se construirá en Rusia. El petróleo y el gas también tienen como destino los mercados de Asia oriental.

Sakhalin II ha sido criticado por grupos ambientalistas, a saber, Sakhalin Environment Watch, por verter material de dragado en la bahía de Aniva. A estos grupos también les preocupaba que las tuberías costa afuera interfirieran con la migración de ballenas fuera de la isla. El consorcio (desde enero de 2006 ) ha reencaminado el oleoducto para evitar la migración de ballenas. Después de duplicar el costo proyectado, el gobierno ruso amenazó con detener el proyecto por razones ambientales. [56] Ha habido sugerencias [¿ de quién? ] que el gobierno ruso está utilizando los problemas ambientales como pretexto para obtener una mayor parte de los ingresos del proyecto y / o forzar la participación de Gazprom, controlado por el estado.. Los sobrecostos (al menos en parte debido a la respuesta de Shell a las preocupaciones ambientales) están reduciendo la participación de las ganancias que fluyen al tesoro ruso. [57] [58] [59] [60]

En 2000, la industria del petróleo y el gas representó el 57,5% de la producción industrial de Sakhalin. Para 2006 se espera [¿ por quién? ] para representar el 80% de la producción industrial de la isla. La economía de Sakhalin está creciendo rápidamente gracias a su industria de petróleo y gas.

Al 18 de abril de 2007, Gazprom había adquirido una participación del 50% más una acción en Sakhalin II mediante la compra del 50% de las acciones de Shell, Mitsui y Mitsubishi.

Asociaciones internacionales [ editar ]

  • Gig Harbor , Washington , Estados Unidos
  • Provincia de Jeju , Corea del Sur

Ver también [ editar ]

  • Lista de islas de Rusia
  • Tormentas invernales de 2009-2010 en Asia oriental
  • Ryugase Group - una formación geológica en la isla

Referencias [ editar ]

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Bibliografía [ editar ]

Obras citadas [ editar ]

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Lectura adicional [ editar ]

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    • Isla Saghalien [o Sakhalin] (1891-1895)
    • Al otro lado de siberia
  • Sakhalin Unplugged (Yuzhno-Sakhalinsk, 2006) por Ajay Kamalakaran
  • John J. Stephan, Sakhalin: una historia . Oxford: Clarendon Press, 1971.
  • Trotamundos por amor y otras historias de la isla Sakhalin , por Ajay Kamalakaran (Times Group Books, 2017)

Enlaces externos [ editar ]

  • Isla Sakhalin en la Encyclopædia Britannica
  • Mapa de la región de hidrocarburos de Sakhalin —en Blackbourn Geoconsulting
  • Autopista TransGlobal: Túnel de la Amistad Sakhalin-Hokkaidō propuesto
  • Steam y los ferrocarriles de Sajalín
  • Mapas de las islas Ezo, Sakhalin y Kuril de 1854