Samuel Plimsoll

Político inglés y reformador social

Samuel Plimsoll
Nació	( 02/10/1824 )10 de febrero de 1824 Bristol
Murió	3 de junio de 1898 (03/06/1898)(74 años)
Nacionalidad	británico
Ocupación	MP; Reforma Social
Conocido por	Línea plimsoll

Samuel Plimsoll (10 de febrero de 1824 - 3 de junio de 1898) fue un político inglés y reformador social, ahora más recordado por haber ideado la línea Plimsoll (una línea en el casco de un barco que indica el calado máximo seguro y, por lo tanto, el francobordo mínimo para el buque en varias condiciones de funcionamiento).

Vida temprana

Samuel Plimsoll nació en Bristol y pronto se mudó a Whiteley Wood Hall , Sheffield , donde también pasó parte de su infancia en Penrith, Cumberland . Dejando la escuela a una edad temprana, se convirtió en empleado en Rawson's Brewery y ascendió a gerente.

En 1853, intentó convertirse en comerciante de carbón en Londres. Fracasó y quedó reducido a la indigencia. Él mismo contó que durante un tiempo vivió en un alojamiento común por siete chelines y dos peniques a la semana.

A través de esta experiencia, aprendió a simpatizar con las luchas de los pobres, y cuando regresó su buena fortuna, resolvió dedicar su tiempo a mejorar su condición.

Sus esfuerzos se dirigieron especialmente contra lo que se conocía como " barcos ataúd ": buques inservibles y sobrecargados, a menudo fuertemente asegurados, en los que propietarios sin escrúpulos arriesgaban la vida de sus tripulaciones.

Carrera política

En 1867, Plimsoll fue elegido miembro liberal del parlamento de Derby y se esforzó en vano por aprobar un proyecto de ley que trataba del tema de una línea de carga segura en los barcos. El principal problema era el número de poderosos diputados armadores en el Parlamento.

En 1872 publicó una obra titulada Nuestros marineros , que se hizo muy conocida en todo el país. En consecuencia, por moción de Plimsoll en 1873, se nombró una Comisión Real, y en 1875 se presentó un proyecto de ley del gobierno, que Plimsoll, aunque lo consideró inadecuado, resolvió aceptar.

El 22 de julio, el Primer Ministro, Benjamin Disraeli , anunció que se retiraría el proyecto de ley. Plimsoll perdió el autocontrol, aplicó el término "villanos" a los miembros de la Cámara y agitó el puño en la cara del Portavoz . ^[1]

Disraeli propuso que se lo reprendiera, pero por sugerencia de Lord Hartington acordó aplazar el asunto durante una semana para que Plimsoll tuviera tiempo para pensar.

Marca y líneas de línea de carga y marca y líneas de línea de carga para madera para buques mercantes propulsados ​​por motor

Finalmente, Plimsoll se disculpó. Mucha gente, sin embargo, compartió su opinión de que el proyecto de ley había sido sofocado por la presión de los armadores, y el sentimiento popular obligó al gobierno a aprobar un proyecto de ley que al año siguiente se modificó para convertirlo en la Ley de Navegación Mercante .

Monumento a Samuel Plimsoll en Victoria Embankment , Londres

Esto otorgó estrictos poderes de inspección a la Junta de Comercio , y la marca que indica el límite de seguridad al que se puede cargar un barco se conoció generalmente como marca o línea de Plimsoll .

Plimsoll fue reelegido para Derby en las elecciones generales de 1880 por una gran mayoría, pero cedió su escaño a William Vernon Harcourt , creyendo que este último, como ministro del Interior, podría promover los intereses de los marineros de manera más efectiva que cualquier miembro privado.

Ofrecido un escaño por 30 distritos electorales, Plimsoll fue un candidato fracasado en Sheffield Central en 1885 . No volvió a entrar en la casa y más tarde se alejó de los líderes liberales por lo que consideró como una falta de fe al descuidar la cuestión de la reforma del transporte marítimo.

Durante algunos años fue presidente honorario del Sindicato Nacional de Marineros y Bomberos y llamó la atención sobre los horrores de los barcos ganaderos, donde los animales eran transportados en condiciones espantosas y superpobladas.

Vida posterior

Posteriormente, visitó Estados Unidos para intentar conseguir la adopción de un tono menos amargo hacia Inglaterra en los libros de texto históricos utilizados en las escuelas estadounidenses. Murió en Folkestone el 3 de junio de 1898 y está enterrado en el cementerio de St Martin, Cheriton, Kent .

Familia

Plimsoll se casó con su primera esposa, Eliza Ann, hija de Hugh Railton de Chapeltown , cerca de Sheffield , en 1858. En el censo de 1871 fueron enumerados en Hastings, donde se registra que Eliza Ann era ciega del ojo derecho y sorda del oído izquierdo. Murió en Australia en 1882. No hubo hijos de este matrimonio. Se casó con su segunda esposa, Harriet Frankish, hija del Sr. Joseph Armitage Wade, JP, de Hull y Hornsea , en 1885. De este matrimonio tuvo seis hijos, de los cuales un hijo, Samuel Richard Cobden Plimsoll, y dos hijas le sobrevivieron. . ^[2]

Legado

Retrato póstumo de Plimsoll, ejecutado por Reginald Henry Campbell a finales del siglo XIX.

En 1873, el Samuel Plimsoll , un velero mercante de casco de hierro y aparejo completo, fue botado en el astillero de Walter Hood & Co. en Aberdeen, Escocia para Aberdeen White Star Line (G. Thompson & Co.). Se le asignó el Reg. Británico oficial. No. 65097 y la señal MKDH. En 1899, se incendió en el río Támesis y tuvo que ser hundida, pero fue reflotada y reparada en 1900. En 1902, fue desmantelada y dañada severamente en un viaje a Port Chalmers, Australia. Remolcado a Sydney y posteriormente a Fremantle, fue reducida al estado de Hulk al año siguiente. ^{[3] [4]}

En la década de 1920, los zapatos Plimsoll fueron nombrados por su similitud en apariencia con la línea Plimsoll en los barcos.

En Whitehall Garden, un jardín de Victoria Embankment, hay un monumento a Samuel Plimsoll frente a las rejas.

Un busto monumental de Plimsoll se encuentra en su Bristol natal , a orillas del puerto de Bristol en el área de Canons Marsh .

La escritora británica Nicolette Jones publicó The Plimsoll Sensation , una biografía muy aclamada, que tuvo la idea de vivir en 1995 en Plimsoll Road en Finsbury Park , al norte de Londres, pero sin saber casi nada acerca de quién lleva su nombre.

Samuel Plimsoll aparece en la tercera temporada del drama televisivo histórico de la BBC The Onedin Line , interpretado por el actor David Garfield.

Referencias

1. "PARLAMENTO - INCUMPLIMIENTO DEL ORDEN (SR. PLIMSOLL). (Hansard, 22 de julio de 1875)" . api.parlamento.uk . Consultado el 3 de octubre de 2019 .
2. Orme 1901 .
3. "Veleros: Samuel Plimsoll (1873)" . www.bruzelius.info . Consultado el 3 de octubre de 2019 .
4. "Copia archivada" . Archivado desde el original el 21 de agosto de 2011 . Consultado el 25 de agosto de 2016 .

Atribución

 Este artículo incorpora texto de una publicación que ahora es de dominio público :  Orme, Eliza (1901). " Plimsoll, Samuel ". Diccionario de Biografía Nacional (1er suplemento) . Londres: Smith, Elder & Co.

enlaces externos

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Samuel Plimsoll .

• "Our Seamen: An Appeal" de Samuel Plimsoll, 1873 , en The Internet Archive
• "The sailor's friend" (reseña del libro), The Economist , 6 de julio de 2006 (pago obligatorio)
• "The Plimsoll Sensation" (podcast), The British Library, 7 de julio de 2006 #
• "The Bottom Line About Mr. Plimsoll" , The Observer , 25 de junio de 2006
• Revisión de "The Plimsoll Sensation" en Bookworm on the Net, 2 de julio de 2006
• Re: Monumento en Whitehall Garden. London Parks & Gardens Trust, London Gardens Online. Véase bajo el título 'Información más completa', párrafo 'Las secciones suroeste ...' ".
• Hansard 1803-2005: contribuciones al Parlamento de Samuel Plimsoll

Parlamento del Reino Unido
Precedido por William Thomas Cox Michael Thomas Bass	Miembro del parlamento para Derby 1868 - 1880 Con: Michael Thomas Bass	Sucedido por Sir William Vernon Harcourt Michael Thomas Bass