La Bahía de San Diego es un puerto natural y de aguas profundas ubicado en el condado de San Diego , California , cerca de la frontera entre Estados Unidos y México . La bahía, que tiene 12 millas (19 km) de largo y 1 a 3 millas (1,6 a 4,8 km) de ancho, es la tercera más grande de las tres grandes bahías naturales protegidas en las 840 millas (1350 km) de costa de California, después de San Bahía de Francisco y Bahía de Humboldt . El terreno altamente urbanizado adyacente a la bahía incluye la ciudad de San Diego (octava más grande en los Estados Unidos) y otras cuatro ciudades: National City , Chula Vista , Imperial Beach yCoronado .
Bahía de San Diego | |
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Bahía de San Diego | |
Localización | Condado de San Diego, California |
Coordenadas | 32 ° 39'N 117 ° 11'W / 32,65 ° N 117,19 ° WCoordenadas : 32 ° 39'N 117 ° 11'W / 32,65 ° N 117,19 ° W |
Fuentes fluviales | Los ríos Otay y Sweetwater ; Paradise Creek |
Fuentes oceánicas / marinas | Pacífico |
Países de la cuenca | Estados Unidos |
Max. largo | 12 millas (19 km) |
Max. ancho | 3 millas (5 km) |
Área de superficie | 19 millas cuadradas (49 km 2 ); 12,000 acres |
Profundidad promedio | 21,33 pies (6,50 m) |
Max. profundidad | 60 pies (18 m) (dragado) |
Asentamientos | San Diego , Coronado , Chula Vista , Imperial Beach , National City |
Referencias | [1] [2] [3] |
Considerado uno de los mejores puertos naturales de la costa oeste de América del Norte , [4] fue colonizado por España a partir de 1769. Posteriormente sirvió como cuartel general de los principales buques de la Armada de los Estados Unidos en el Pacífico hasta poco antes del Estados Unidos entró en la Segunda Guerra Mundial , cuando la base principal de la Flota del Pacífico de los Estados Unidos recién organizada se transfirió a Pearl Harbor , Hawai . Sin embargo, la Bahía de San Diego sigue siendo un puerto de origen de los principales activos, incluidos varios portaaviones, de la Flota del Pacífico de los Estados Unidos, y como resultado de los cierres de bases que comenzaron en la década de 1980, las instalaciones en la Bahía de San Diego siguen siendo las principales instalaciones de la base naval. en funcionamiento en California.
Puertos
El Puerto de San Diego tiene dos instalaciones para portacontenedores (una para contenedores refrigerados) y una terminal de cruceros. Una segunda terminal de cruceros abrió en diciembre de 2010. [5] El puerto maneja más de 3 millones de toneladas métricas de carga al año. La terminal de cruceros recibió más de 250 escalas de barcos al año, con un total de más de 800.000 pasajeros en su punto máximo en 2008; [6] desde entonces, el número de escalas de barcos se ha reducido a menos de 100 por año debido a la retirada del servicio regular de las principales líneas de cruceros. [7]
National Steel and Shipbuilding Company (NASSCO) de General Dynamics , el único astillero en la costa oeste capaz de construir y reparar grandes embarcaciones oceánicas, se encuentra cerca del lado de San Diego del Puente de la Bahía de San Diego-Coronado . El Aeropuerto Internacional de San Diego también está adyacente a la bahía, al otro lado de Harbor Drive desde la Estación de Guardacostas ...
Puente San Diego – Coronado
La bahía está atravesada por el puente San Diego-Coronado , construido en 1969. El puente se curva y se eleva a una altura de 200 pies sobre el agua para que los barcos de la Marina puedan pasar por debajo. (Sin embargo, el espacio libre vertical es insuficiente para los portaaviones de clase Nimitz , razón por la cual están atracados al norte del puente). El puente era originalmente un puente de peaje; sin embargo, el cobro de peajes se suspendió en 2002, cuando los préstamos para la construcción del puente se pagaron por completo. [8]
Puerto de la Copa América
Anteriormente conocida como Commercial Basin y albergando gran parte de la flota de pesca deportiva y comercial de San Diego, la pequeña cala en el sotavento sur de Shelter Island fue renombrada en 1994 a America's Cup Harbor, en honor a las carreras de la America's Cup de 1995 celebradas en San Diego. [9] America's Cup Harbor tiene varios astilleros y puertos deportivos para veleros privados, así como un campo de amarre.
Recreación
Numerosos complejos turísticos, hoteles y el Centro de Convenciones de San Diego se encuentran junto a la Bahía. Varios parques y reservas naturales se encuentran en varios lugares a lo largo de la costa. Los barcos turísticos salen del centro de la ciudad. Los tours de pesca deportiva comercial y avistamiento de ballenas parten de Shelter Island.
Diez barcos museo llaman hogar a la bahía de San Diego. Incluyen el USS Midway , un museo de portaaviones , y el Star of India , el barco mercante con casco de hierro más antiguo a flote y el velero activo más antiguo del mundo. [10] El Star of India y otros ocho barcos y botes en la Bahía de San Diego son la colección flotante del Museo Marítimo de San Diego ; están abiertos al público por una tarifa, y muchos están en condiciones de navegar.
En la parte norte de la bahía hay dos "islas" comerciales (en realidad penínsulas conectadas al continente por una estrecha franja de tierra) llamadas Harbour Island y Shelter Island . Fueron construidos a partir de antiguos bares de arena y ahora albergan hoteles, restaurantes, puertos deportivos y zonas verdes públicas. Al otro lado de Harbour Island hay un parque junto a la bahía llamado Spanish Landing, un sitio histórico que conmemora el encuentro en 1769 de dos expediciones del México español que hicieron posible el asentamiento europeo de California. [11] El parque Spanish Landing es el sitio de San Salvador Village, donde el Museo Marítimo de San Diego está construyendo una réplica de madera de tamaño completo y completamente funcional del buque insignia de San Salvador , en el que el explorador Juan Rodríguez Cabrillo descubrió la Bahía de San Diego en 1542. [12]
La navegación en botes pequeños es extremadamente popular, y la bahía está bordeada por docenas de puertos deportivos y nueve clubes de yates, incluido el San Diego Yacht Club, que fue el hogar de la America's Cup de 1988 a 1995. Para turistas y lugareños por igual, hay muchas empresas que ofrecen alquiler de motos de agua y alquiler de botes para explorar la pintoresca vía fluvial. Una entrada de la bahía fue rebautizada como America's Cup Harbor para conmemorar esa ocasión. [13]
Eventos especiales
Un espectáculo de fuegos artificiales anual llamado Big Bay Boom se lleva a cabo el 4 de julio sobre las aguas de la bahía. [14] Los fuegos artificiales se lanzan simultáneamente desde cuatro barcazas en la bahía, así como desde un muelle en Imperial Beach. Es una de las exhibiciones de fuegos artificiales anuales más grandes de los Estados Unidos y es vista por medio millón de personas cada año. [15]
El Desfile de las Luces es un desfile de más de 80 botes pequeños con adornos navideños y luces los dos domingos de diciembre. El desfile se ha llevado a cabo anualmente desde 1972. El desfile comienza en Shelter Island y pasa por Harbor Island y el centro , terminando en el embarcadero del ferry de Coronado . [dieciséis]
Un evento especial único fue el "Desfile de vuelo" en febrero de 2011, que celebra el centenario de la aviación naval. Presentó vuelos sobre la Bahía de San Diego por más de 200 aviones navales históricos, [17] y concluyó con un paso elevado por el ala aérea del USS John C. Stennis . [18]
El borde occidental de la bahía está protegido del Océano Pacífico por una franja de tierra larga y estrecha llamada Silver Strand . El extremo norte de Silver Strand se expande para convertirse en la Isla Norte, la ubicación de la Estación Aeronaval de la Isla Norte (el puerto base de varios portaaviones, incluido el USS Theodore Roosevelt ) y Coronado. Coronado es el sitio del famoso Hotel del Coronado . La Marina de los Estados Unidos tiene otras tres instalaciones en la bahía: la Estación Naval de San Diego , la Base Naval de Point Loma en Ballast Point , que es una base de Submarinos Nucleares , y la Base Naval Anfibia de Coronado . La Estación Aérea de la Guardia Costera de San Diego está al otro lado de la bahía de NAS North Island y la Comisión Federal de Comunicaciones mantiene una estación de monitoreo en Silver Strand. Varias otras instalaciones de la Marina están ubicadas en los alrededores, e incluso más existían anteriormente, pero desde entonces han sido cerradas. El Cuerpo de Marines de los EE. UU. También opera uno de sus dos depósitos de reclutamiento cerca de las costas de la bahía de San Diego.
Ecología
El extremo sur poco profundo de la bahía se utiliza para estanques de evaporación para extraer sal del agua de mar. Los estanques de sal, Sweetwater Marsh y otras áreas de la bahía están incluidas en el Complejo del Refugio Nacional de Vida Silvestre de San Diego . [19] El área incluye la llanura de barro contigua más grande del sur de California. [20] Es una parada importante en la ruta migratoria del Pacífico para las aves migratorias, y alberga numerosas especies de plantas y animales en peligro de extinción y amenazadas. El acceso público a la bahía y los humedales, con senderos para caminar y exhibiciones educativas sobre los recursos ecológicos del área, se proporciona en el Centro de Naturaleza de Chula Vista [21] operado por la ciudad de Chula Vista. La Bahía de San Diego está reconocida por su protección por la Política de bahías y estuarios de California . [22] Ya en la década de 1840 se documentaron ballenas en la bahía durante el invierno, y se vieron hasta quince en la bahía en 1872; en 1858 las estaciones balleneras comenzaron a operar en San Diego, habiendo terminado sus operaciones en 1886. [23]
Contaminación
Las fuentes de contaminación en la Bahía incluyen la escorrentía de aguas pluviales y los desechos marinos de la construcción naval y de transporte comercial y militar. La ciudad de San Diego ha gastado millones de dólares tratando de limpiar esta contaminación, particularmente en la sección de la costa este conocida como el Sitio de Sedimentos de Astilleros . [24] En 2009, la ciudad y la Autoridad Portuaria Unificada de San Diego entablaron una demanda contra varias compañías navieras importantes para recuperar parte del costo de esos esfuerzos de remediación. En 2014, la ciudad llegó a un acuerdo con la Junta Regional de Control de Agua de San Diego para pagar una multa de casi $ 1 millón por infracciones de aguas pluviales. [24] En 2015, la ciudad y el puerto entablaron una demanda contra Monsanto , cuyos productos que contienen bifenilos policlorados (PCB) son culpados de la contaminación de la bahía y los esteres. [25]
La Oficina de Evaluación de Peligros para la Salud Ambiental de California (OEHHA, por sus siglas en inglés) ha desarrollado un aviso de alimentación segura para el pescado capturado en el Mar Salton basado en los niveles de mercurio o PCB que se encuentran en las especies locales. [26]
Gestión
El Puerto de San Diego administra el puerto y administra las tierras públicas adyacentes a la bahía. El Puerto es una entidad gubernamental especial creada por la legislatura estatal en 1962, cuyos ingresos consisten en tarifas y rentas pagadas por los inquilinos del distrito.
Tratado de Guadalupe Hildago
La Bahía de San Diego (llamada el "puerto de San Diego") se menciona en el Tratado de Guadalupe Hidalgo como el más occidental de los puntos de referencia utilizados en la resolución de la frontera entre México y Estados Unidos después de la Guerra entre México y Estados Unidos . La frontera se define como "una legua marina" (3 millas náuticas, 3,452 millas o 5,556 km) "al sur del punto más al sur" de la bahía.
Ver también
- Lista de bahías de los Estados Unidos
Referencias
- ^ "Bahía de San Diego" .
- ^ DESCRIPCIÓN GENERAL DE LAS ÁREAS DE GESTIÓN DE CUENCAS DE LA REGIÓN DE SAN DIEGO
- ^ "Efecto de las mareas sobre derrames químicos en la Bahía de San Diego" (PDF) .
- ^ Informe del Comisionado de Corporaciones sobre Transporte por Agua en Estados Unidos . Oficina de Corporaciones de los Estados Unidos. 1909. p. 367.
- ^ RICO, CARLOS (4 de agosto de 2009). "Nueva terminal de cruceros comienza a construirse" .
- ^ "El trabajo comienza en la terminal de cruceros de Broadway Pier" . 4 de agosto de 2009.
- ^ Weisberg, Lori (13 de enero de 2011). "Carnival Cruise Lines saliendo de San Diego" . Tribuna de la Unión de San Diego . Consultado el 14 de julio de 2012 .
- ^ "Coronado Bridge Toll To End" . 10News.com . 16 de mayo de 2002 . Consultado el 9 de junio de 2012 .
- ^ Arner, Mark (7 de septiembre de 1994). "Port actúa para embellecer el sitio de la America's Cup" . Tribuna de la Unión de San Diego . Consultado el 9 de junio de 2012 .
- ^ "Estrella de la India" . Museo Marítimo de San Diego . Consultado el 9 de junio de 2012 .
- ^ Tait, Allan. "Parque de aterrizaje español" . www.portofsandiego.org .
- ^ "Sitio de construcción de San Salvador en Spanish Landing" . Museo Marítimo de San Diego . Consultado el 14 de marzo de 2013 .
- ^ "Puerto de San Diego" .
- ^ "4 de julio de fuegos artificiales en la bahía de San Diego Big Bay Boom" . www.bigbayboom.com .
- ^ Kindelan, Kelly (5 de julio de 2012). "Espectáculo de fuegos artificiales de San Diego arde en llamas" . ABC News . Consultado el 6 de julio de 2012 .
- ^ "Inicio - Desfile de luces de la bahía de San Diego" . sdparadeoflights.org .
- ^ "Desfile de Vuelo de San Diego, 'Casa Abierta en Honor al Centenario de la Aviación Naval" . Marina de Estados Unidos. 27 de enero de 2011 . Consultado el 21 de julio de 2012 .
- ^ Robbins, Gary (8 de febrero de 2011). "Carrier, avión en los preparativos finales para el histórico paso elevado este fin de semana" . Tribuna de la Unión de San Diego . Consultado el 21 de julio de 2012 .
- ^ "Sitio web del Refugio Nacional de Vida Silvestre de San Diego" .
- ^ "Refugio Nacional de Vida Silvestre de South Bay" .
- ^ "chulavistanaturecenter.org se convierte en luckycentre.org" . www.chulavistanaturecenter.org .
- ^ Política de control de calidad del agua de la Junta de control de recursos hídricos del estado para las bahías y estuarios cerrados de California (1974) Estado de California
- ^ Edwin C. Starks (1923). "Fish Bulletin No. 6: una historia de la caza de ballenas costeras de California" . Calisphere . Universidad de California . Consultado el 7 de abril de 2015 .
Anmarie Medin (2013). "Un contexto histórico y diseño de investigación arqueológica para propiedades de campo de trabajo en California" (PDF) . Departamento de Transporte de California . Estado de California . Consultado el 7 de abril de 2015 . - ^ a b Hargrove, Dorian (22 de mayo de 2014). "Ciudad golpeada por violaciones de aguas pluviales" . Lector de San Diego . Consultado el 19 de marzo de 2015 .
- ^ Hargrove, Dorian (16 de marzo de 2015). "Monsanto: pagar por dañar San Diego" . Lector de San Diego . Consultado el 19 de marzo de 2015 .
- ^ Admin, OEHHA (30/12/2014). "Bahía de San Diego" . OEHHA . Consultado el 13 de junio de 2018 .
Otras lecturas
- Grossinger, Robin; Stein, Eric D .; Cayce, Kristen; Askevold, Ruth; Oscuro, Shawna; Whipple, Alison. "Humedales históricos de la costa del sur de California: un Atlas de las hojas T de la encuesta de la costa de Estados Unidos, 1851-1889" (PDF) . Conservación Costera del Estado de California , Instituto del Estuario de San Francisco (SFEI), Proyecto de Investigación del Agua Costera del Sur de California (SCCWRP), Universidad Estatal de California Northridge (CSUN) . Consultado el 2 de marzo de 2018 .
enlaces externos
- Español San Diego est 1776
- El Museo Marítimo de San Diego
- Mapas de 1600 hasta el presente
- Boletín 200 del Departamento de Minas y Geología de California