| Sawah Besar | |
|---|---|
Distrito | |
 Pasar Baru , ubicado en el distrito de Sawah Besar. | |
| País | Indonesia |
| Provincia | Distrito especial de la ciudad capital de Yakarta |
| Ciudad | Yakarta central |
| Código Postal | 107XX |
Sawah Besar es un distrito (kecamatan) del centro de Yakarta , Indonesia . Los vecindarios dentro del distrito se encuentran entre los más históricos de Yakarta, y contienen el Pasar Baru ("Nuevo Mercado") establecido en 1820 , el centro administrativo colonial de Weltevreden, así como el antiguo curso de Ciliwung. Muchos monumentos coloniales se encuentran en el distrito, por ejemplo, Lapangan Banteng (antes Waterloo Square), AA Maramis Building (antes Palacio de Daendels) y la Catedral de Yakarta .
Topónimo
Sawah Besar significa "gran campo de arroz". El nombre Sawah Besar se refiere al campo de arroz que existía en el área antes de la década de 1860. Este campo de arroz, que mide alrededor de 450 metros cuadrados (4800 pies cuadrados), estaba ubicado al este de la sección sur de Molenvliet Oost (ahora Jalan Hayam Wuruk ), al sur de Kebon Jeruk ("huerto de naranjos") y al oeste de la extensa zona china cementerio (ahora Kelurahan Karang Anyar ). [1] Antes de la década de 1860, el campo de arroz era el único que quedaba en el centro de la ciudad de Batavia. Poco a poco, el campo de arroz se urbanizó y, a finales del siglo XIX, todo el campo se había convertido en un kampung conocido como Kampung Sawah Besar. [1]
El nombre Sawah Besar , también deletreado como Sawah Besaar durante la época colonial, se le dio a la calle Sawah Besar, al sur de lo que solía ser el arrozal. La calle Sawah Besar también formó la sección norte de la línea defensiva del nuevo centro administrativo colonial del sur de Batavia, el Weltevreden. A fines del siglo XIX, se estableció una nueva parada de ferrocarril en el extremo este de la calle; se le dio el nombre de Sawah Besaar a la parada del tren, que más tarde se convertiría en la estación de tren de Sawah Besar . La calle Sawah Besar fue nacionalizada como Jalan Sukarjo Wiryopranoto en la década de 1950, pero la estación aún conserva su nombre original. Finalmente, el nombre Sawah Besar se le dio al Distrito (kecamatan) Sawah Besar después de la independencia de Indonesia.
A pesar de la historia, la calle Sawah Besar (Jalan Sukarjo Wiryopranoto) y el área original de Sawah Besar se encuentran fuera del actual distrito de Sawah Besar, justo al oeste del distrito. La estación de tren de Sawah Besar se encuentra justo en el límite oeste del distrito.
Gobierno
El distrito de Sawah Besar se divide en cinco kelurahan o aldeas administrativas:
- Pasar Baru - código de área 10710
- Gunung Sahari Utara - código de área 10720
- Mangga Dua Selatan - código de área 10730
- Karang Anyar - código de área 10740
- Kartini - código de área 10750
Historia
La sección describe la historia de la región de Yakarta, que corresponde a lo que ahora es el distrito moderno (kecamatan) de Sawah Besar.
Drenaje de las marismas
En el siglo XVII, el distrito de Sawah Besar correspondía al área donde solía fluir el Ciliwung . La zona ribereña estaba ubicada al sureste de Batavia, fuera de la muralla de la ciudad, entonces conocida colectivamente como ommelanden (el área que rodea a Batavia). Para establecer una presencia militar sobre la nueva tierra colonial, la Compañía Holandesa de las Indias Orientales construyó varias fortalezas para proteger el Ciliwung, entre ellas el candelabro Jacarta, establecido a mediados del siglo XVII como la segunda fortaleza río arriba de Ciliwung después del Castillo de Batavia . [2] El fuerte había dejado de existir en 1825. El fuerte simple estaba ubicado en lo que ahora es el kampung de Gang Budi Rahayu.
La zona ribereña de Ciliwung en el área se caracterizó por pantanos improductivos. Para convertir las marismas en tierra cultivable, se construyeron canales para drenar el agua de las marismas al río. A finales del siglo XVII, las marismas se habían convertido en molinos, plantaciones de azúcar, plantaciones de árboles frutales y arrozales.
En 1681, el flujo de Ciliwung se desvió hacia el este a lo largo de Postweg (ahora Jalan Pos) para llegar a otro canal nuevo, el canal Gunung Sahari. Con el desvío del Ciliwung hacia el canal Gunung Sahari, se secó una sección del Ciliwung entre Prinsen Laan (ahora Jalan Mangga Besar) y Postweg (ahora Jalan Pos). [3] El antiguo curso del Ciliwung ahora se corresponde con Jalan Kartini XIII Dalam.
El cementerio chino
A principios del siglo XIX, se estableció un cementerio chino ( Chineesche Kerkhof ) alrededor del área del antiguo curso de Ciliwung. Cuando se estableció, el cementerio chino era el cementerio más grande de Batavia, el área total alcanzó los 960 metros cuadrados (10,300 pies cuadrados) en 1853. [1] El límite del cementerio era Prinsenlaan (ahora Jalan Mangga Besar) al norte , Kartiniweg (Jalan Kartini Raya) al este, Chineesche Kerkweg (Jalan Raya Lautze) al sur y Drossaersweg (Jalan Taman Sari Raya) al oeste. [1] El centro de actividad religiosa del cementerio chino era un templo chino del siglo XVIII ubicado en Chineesche Kerkweg, en la zona sur del cementerio, que originalmente era un landhuis perteneciente aFrederick Coyett . [1] Hoy en día, el templo chino, Vihara Buddhayana o Thie Cang Wang Pho Sat (Klenteng Sentiong), todavía existe.
En 1825, el desarrollo de kampung comenzó a invadir el cementerio chino. La invasión comenzó desde el oeste de Kartiniweg. Tras el establecimiento de Pasar Baru a finales del siglo XIX, la urbanización comenzó a invadir la tierra del cementerio desde el sur, comenzando con el desarrollo de casas al norte de la calle Pintu Besi (ahora Jalan KH Samanhudi). El kampung desarrollado se conocía entonces como Kampung Karang Anjar, que más tarde dio su nombre a kelurahan Karang Anyar . [1]Finalmente, en la década de 1930, el gobierno colonial reservó el área restante del cementerio para futuros proyectos de construcción de ciudades. Tras la independencia de Indonesia, las primeras calles se construyeron desde Jalan Raya Mangga Besar hasta el cementerio chino a principios de la década de 1970. Finalmente, a fines de la década de 1970, el área que solía ser el cementerio chino más grande de Yakarta se convirtió por completo en un área urbanizada.
Hoy en día, todo el kelurahan Karang Anyar y la mitad occidental de kelurahan Kartini se encuentran en lo que solía ser el cementerio más grande de Yakarta.
Weltevreden
En 1787, la extensa finca privada de Weltevreden (holandés "bien contento") se estableció en lo que ahora es la mitad sur del kelurahan Pasar Baru . La finca Weltevreden estaba delimitada por las calles Postweg (ahora Jalan Pos) - Schoolweg Noord (Jalan Dr. Sutomo) al norte; Jalan Gunung Sahari y Jalan Pasar Senen al este; Jalan Prapatan al sur; y el Ciliwung al oeste. En 1808, la finca de Weltevreden fue vendida al gobierno. El área fue designada como un nuevo centro administrativo colonial de Batavia, reemplazando el ruinoso Oud Batavia cerca del puerto de Sunda Kelapa . El campo abierto Waterlooplein (ahora Lapangan Banteng) se estableció como el centro del nuevo centro colonial. Alrededor de este campo abierto había monumentos coloniales centrados en Europa construidos a lo largo de finales del siglo XVIII y principios del XIX. Entre los hitos se encontraban la gran residencia del gobernador general de Batavia de Witte Huis ("Casa Blanca") de las Indias Orientales Holandesas; la catedral católica romana y Fort Prins Frederik . [4]
Weltevreden también se conocía como bovenstad ("uptown" holandés), para distinguirlo con el benedenstad (el casco antiguo). La distinción fue formalizada por el Ayuntamiento de Batavia en 1905; cuando Batavia y Weltevreden eran los dos distritos que formaban el municipio de Batavia. [4]
Hoy, el área de Weltevreden corresponde a la mitad sur del kelurahan Pasar Baru , al sur del canal. Hoy en día, el área todavía tiene un valor considerable dada su relativa proximidad al centro de Yakarta . Muchos monumentos coloniales y modernos de Yakarta se encuentran en esta área, por ejemplo, el Hotel Borobudur , los edificios antiguos y nuevos del Ministerio de Finanzas, Lapangan Banteng , la Catedral Católica Romana , Gedung Kesenian , el mercado Pasar Senen , el Hospital del Ejército de Gatot Soebroto y la oficina central de correos. [4]
Tras la independencia de Indonesia, el área donde una vez se centró el gobierno colonial fue asumida por el gobierno indonesio como el centro administrativo del país recién independizado. Algunos de los hitos políticos en el área fueron Lapangan Banteng (convertido del centro militar Waterlooplein), el Hotel Borobudur (convertido de un campamento militar holandés) y la Mezquita Istiqlal convertida de Fort Prins Frederik ). Muchos edificios coloniales de la zona se conservan y aún hoy pueden considerarse instituciones gubernamentales.
Lista de lugares importantes
A continuación se muestran listas de lugares importantes en el distrito de Sawah Besar.
- Edificios y lugares ubicados en el histórico Weltevreden
- Gedung Kesenian Yakarta [1]
- Hotel Borobudur [2]
- Mezquita Istiqlal (anteriormente Fort Prins Frederik )
- Catedral de Yakarta
- Escuela Católica de Santa Úrsula (antigua Kleine klooster )
- Lapangan Banteng (anteriormente Paradeplaats , más tarde rebautizado como Waterlooplein )
- Oficina de correos de Filateli (anteriormente Weltevreden Postkantoor )
- Edificio AA Maramis (anteriormente Daendels Paleis o Groote Huis )
- Sala de exposiciones de la Exposición Internacional de Yakarta , también conocida como Feria de Yakarta ( Pekan Raya Yakarta )
- Pasar Baru
- Toko Tio Tek Hong
- Catedral del Mesías y Aula Simfonia Yakarta
Referencias
- ↑ a b c d e f Merrillees 2000 , pág. 11.
- ^ Churchill 1746 .
- ^ Mulyawan Karim 2009 , págs. 91-2.
- ↑ a b c Merrillees 2000 , p. 189.
Trabajos citados
- Churchill, Awnsham (1746). Una colección de viajes y travesías . Londres: Sres.
- Merrillees, Scott (2000). Batavia en fotografías del siglo XIX . Singapur: Ediciones Didier Millet. ISBN 9789813018778.
- Mulyawan Karim, ed. (2009). EKSPEDISI CILIWUNG, Laporan Jurnalistik Kompas, Mata Air - Air Mata . Yakarta: PT. Kompas Media Nusantara. ISBN 978-9797094256. Consultado el 8 de mayo de 2013 .
- Plata, Christopher (2007). Planificación de la megaciudad: Yakarta en el siglo XX . Oxfordshire: Routledge. ISBN 9781135991227.
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