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Schweinfurt ( / ʃ v n f ʊər t / SHVYNE -foort , alemán: [ʃvaɪnfʊɐ̯t] ( escuchar ) ; lit. '' porcina Ford '') es una ciudad en el distrito de la Baja Franconia , en Baviera , Alemania . Es el centro administrativo del distrito circundante ( Landkreis ) de Schweinfurt y un importante centro industrial, cultural y educativo. La aglomeración urbanatiene 100.200 (2018) [2] y el área de influencia de la ciudad , incluida la región de Main-Rhön y partes del sur de Turingia , 759.000 habitantes. [ cita requerida ]

Schweinfurt se documentó por primera vez en 791 y es una de las ciudades más antiguas de Baviera. Alrededor del año 1000, los margraves de Schweinfurt controlaban gran parte del norte de Baviera. Desde el siglo XII hasta 1802, Schweinfurt fue una ciudad imperial libre dentro del Sacro Imperio Romano Germánico , alrededor de 1700 un centro humanista y en 1770 comenzó la historia industrial de 250 años.

Durante la Segunda Guerra Mundial , los estadounidenses sufrieron su mayor derrota aérea sobre Schweinfurt en la Segunda incursión en Schweinfurt (Jueves Negro) . El 11 de abril de 1945, el ejército estadounidense invadió la ciudad. [3] Durante la Guerra Fría , el USAG Schweinfurt fundado en 1945 tenía la mayor concentración de unidades de combate estadounidenses en la República Federal de Alemania . En el noroeste de Schweinfurt, surgió una ciudad estadounidense, con una completa infraestructura civil que incluía todo tipo de tiendas para 12.000 estadounidenses, soldados y civiles. Hasta la retirada del ejército de los EE. UU. En Schweinfurt en 2014, un total de aproximadamente 100,000 soldados estadounidenses estaban estacionados en la ciudad.

Tras la reunificación alemana en 1990, Schweinfurt se ha convertido en un importante centro de tráfico en el centro de Alemania. Tiene la mayor densidad de empleo (2015) y el tercer producto interior bruto por habitante más alto de Alemania (2014). [ cita requerida ] El grupo de rodamientos más grande del mundo, SKF , el segundo mayor Schaeffler , el segundo mayor proveedor de automóviles del mundo, ZF Friedrichshafen y el  grupo DAX Fresenius Medical Care tienen sus plantas más grandes en Schweinfurt. [4]

Algunos inventos importantes tienen su origen en Schweinfurt: la bicicleta de pedales de Philipp Moritz Fischer  (1853), así como la rueda libre  (1889) y el freno de montaña  (1903) de Ernst Sachs . En 1652, se fundó en Schweinfurt la academia científica natural más antigua del mundo que existía permanentemente, la Academia Nacional Alemana de Ciencias Leopoldina .

Historia [ editar ]

Historia anterior al BCE [ editar ]

Se pueden detectar rastros de asentamiento desde hace 7500 años en el área urbana actual en varios lugares. El primer asentamiento del histórico Schweinfurt (Pueblo Viejo) también estaba en el Main, entre los dos arroyos Höllenbach y Marienbach , [5] 1 km al este de la ciudad imperial fundada más tarde, que corresponde al casco antiguo hoy. The Village Old Town tiene en sus orígenes al menos 2100 años.

Siglos VIII al XIII [ editar ]

La primera mención documental de Schweinfurts (pueblo antiguo) tuvo lugar en el año 791. [5] Schweinfurt ganó importancia en 941 con la mención del Conde Berthold como primer miembro de la Casa de los Condes de Schweinfurt. [6] Ocupó una posición importante en el territorio central del Reich, el Ducado de Franconia . Berthold le dio al rey de Francia Oriental Otto I. (936-973), quien en 962 se convirtió en emperador romano-alemán, valiosa ayuda de armas contra los duques tribales rebeldes. Como agradecimiento, Berthold de Otto recibí los condados del Folkfeld- y el Radenzgau y el Margraviate del Nordgau, sobre el actual Alto Palatinado. Así fue y desde 980 su hijo Enrique la nobleza secular más poderosa de la zona de la actual Baviera septentrional.

Judith von Schweinfurt (centro) (Representación del siglo XIV)

Más tarde apoyó al conde Enrique de Schweinfurt (llamado: Hezilo ) el Enrique II franco oriental (1002-1024, emperador romano-alemán de 1014) en la elección real de 1002 y fue galardonado con la dignidad de duque de los bávaros. Sin embargo, después de las elecciones, Enrique II no cumplió la promesa. Acto seguido, se produjo la disputa de Schweinfurt en 1003. [6] El conde Heinrich perdió todas sus posesiones. Los bienes reales confiscados formaron el núcleo del nuevo obispado de Bamberg . Hezilo, sin embargo, conservó sus posesiones alrededor de la colina del castillo Peterstirn . La familia, en la que Judith de Schweinfurtse convirtió en una figura central en la historia de la antigua ciudad de Schweinfurt, murió en la línea masculina de 1057 y, a más tardar, este año marca el final indiscutible del importante papel de los Margraves de Schweinfurt.

A los inicios del casco antiguo actual del siglo XII , 1 km al oeste del asentamiento anterior entre los dos arroyos Marienbach y Höllenbach , hay diferentes vistas. De una construcción gradual a una Civitas Imperii ( ciudad imperial ) planificada , por lo que una ciudad fundadora, por el emperador Federico I Barbarroja , utilizando la propiedad real existente, rica. En la lucha por la supremacía en Main Franconia (región alrededor del río Main ) entre Henneberger y el obispo de Würzburg , la ciudad fue destruida entre 1240 y 1250 (Primer deterioro de la ciudad). Sin embargo, es controvertido si esta destrucción todavía estaba en el antiguo asentamiento entre Höllenbach y Marienbach y, por lo tanto, una razón para la reconstrucción de la ciudad en el oeste más lejano, el sitio de hoy o si la destrucción ya tuvo lugar aquí. En una carta del rey Guillermo de Holanda fechada el 9 de enero de 1254, se dice que Schweinfurt solía ser una ciudad imperial (... Swinforde, que olim imperii civitas fuerat) . No está claro si alguna vez se han retirado los derechos de la ciudad o si solo se hace referencia a la destrucción de la ciudad. Sin embargo, esta carta es la primera prueba documental de Schweinfurt como ciudad imperial y, por tanto, como un lugar con derechos de ciudad . [7]

Siglos XIII al XV [ editar ]

Muros restaurados del antiguo Reichsburg en el distrito de la ciudad vieja Zürch

La fortificación de la ciudad (interior) de la nueva ciudad fue construida y documentada por primera vez en 1258, todavía se conserva en gran parte en Marienbach en la actualidad. Un documento de 1282 firmado por Rodolfo I de Habsburgo establece que Schweinfurt era una ciudad libre dentro del Sacro Imperio Romano Germánico . [7] Por compromiso 1309 Schweinfurt llegó a la Casa de Henneberg , quien mantuvo desde 1310 hasta 1427 un  Reichsburg (castillo del imperio) en el antiguo distrito de la ciudad de Schweinfurt Zürch. El peligro de alejarse del Imperio a largo plazo solo podría ser prohibido mediante grandes sacrificios financieros por autoactivación (1361/1385). Como resultado, numerosos privilegios reales fortalecieron al municipio en términos legales y económicos.

En el siglo XV se inició la construcción de un territorio alrededor del núcleo de la ciudad, que se prolongó hasta 1620. En 1436, el asentamiento de pescadores de Fischerrain , que limita con la muralla de la ciudad y se encuentra justo al suroeste, cuyos orígenes se encuentran en la oscuridad de la historia , se incorporó a la ciudad. Debido al desarrollo económico positivo, la ciudad puede adquirir el suburbio de Oberndorf en 1436. 1436/37 recibió el consejo de la ciudad de los Caballeros Teutónicos por 18,000 florines el castillo en Peterstirn y el área de tierra asociada con las aldeas Zell y Weipoltshausen, que hoy pertenece a Üchtelhausen .

Siglos XVI al XVIII [ editar ]

Ciudad imperial Territorio de Schweinfurt 1620–1802 y áreas circundantes

Schweinfurt se unió a la Reforma relativamente tarde, en 1542, ya que la ciudad, junto con los pueblos imperiales vecinos y los pueblos imperiales, estaba completamente rodeada por el católico Hochstift Würzburg. [8] En un cambio de confesión había que esperar un asalto militar. El patrón de la ciudad, el conde Wilhelm von Henneberg, no ofreció suficiente apoyo.

En el curso de la Segunda Guerra Margrave , la ciudad fue saqueada en 1554 e incendiada. Esto fue como el Segundo Deterioro de la Ciudad en la historia de la ciudad ( Primer Deterioro de la Ciudad, ver: siglos VIII al XIII ). La reconstrucción se prolongó hasta 1615. De esta forma, el casco antiguo, con la excepción de las posteriores fortificaciones modernizadas, permaneció casi sin cambios hasta principios del siglo XIX . En 1609 la ciudad se unió a la Unión Protestante . El territorio de la ciudad imperial se complementó en 1620 también todavía alrededor de Madenhausen, [8]que hoy también pertenece a Üchtelhausen. Debido a las adquisiciones, el territorio de la ciudad imperial ahora tenía una extensión de 17 km de suroeste a noreste. Como resultado de la ciudad de Schweinfurt en el cantón de los caballeros de Baunach, la Hochstifte Würzburg y Bamberg en el Ducado protestante de Sajonia crearon un corredor protestante casi continuo . [9]

Schweinfurt se unió a la Unión Protestante en 1609. En la Guerra de los Treinta Años fue ocupada por Gustavus Adolphus , quien erigió fortificaciones, cuyos restos aún se conservan. [10] En 1652 los cuatro doctores Johann Laurentius Bausch, Johann Michael Fehr, Georg Balthasar Wolfahrt y Balthasar Metzger fundaron la Academia Curiosorum en Schweinfurt, que hoy se conoce como la Academia Alemana de Científicos de la Vida, " Leopoldina ".

Schweinfurt siguió siendo una ciudad imperial libre hasta 1802, cuando pasó al Electorado de Baviera . Asignado al gran duque de Würzburg en 1810, fue concedido al Reino de Baviera cuatro años más tarde. [10] El primer cruce ferroviario se abrió en 1852. En los años siguientes, Schweinfurt se convirtió en un centro líder mundial en la producción de rodamientos de bolas . [11] Esto iba a tener graves consecuencias para la ciudad durante la Segunda Guerra Mundial .

  • Schweinfurt con edificios después de la Segunda Guerra Margrave
  • Ciudad imperial de Schweinfurt 1648
    Matthäus Merian , Frankfurt a. METRO.

  • Ciudad Imperial de Schweinfurt
    en Topographia Franconiae 1656

  • Mühltor (puerta del molino) al final de Mühlgasse
    (hoy Rückertstraße)
    (Foto antes de 1876)

  • Outer Spitaltor (Spital gate, derecha)
    y Inner Spitaltower (atalaya)
    (Foto antes de 1896)

  • Spitalstrasse, en el horizonte Spitaltor (puerta Spital) e Iglesia Spital
    (Foto antes de 1896)

  • Roth'sches Haus
    en Obere Straße
    (Foto alrededor de 1891)

Siglos XVIII al XX [ editar ]

El año 1770 marcó el inicio de la industrialización de la ciudad, con su historia industrial de 250 años. En el primer siglo de industrialización, la industria química y de pinturas se inició en Schweinfurt, con la construcción de la fábrica de plomo blanco Wolf en Bleiweißmühlenwehr. Según el Dr. Ferdinand Gademann (1880-1969), era la fábrica de blanco de plomo más antigua de Alemania. [ cita requerida ] En 1780, Johann Martin Schmidt se hizo cargo de la fábrica. Otras plantas similares a fábricas de este tipo se originaron en Bellevue y en el suburbio vecino Niederwerrn .

Tras la Reichsdeputationshauptschluss , Schweinfurt llegó a Baviera en 1803, dos años antes de la fundación del Reino de Baviera . 4000 personas se manifestaron contra el Anschluss en Rossmarkt. [ cita requerida ] Después de la membresía interina del Gran Ducado de Würzburg (1810-1814), Schweinfurt cayó en 1814 al Reino de Baviera. Los pueblos pertenecientes al territorio de la ciudad imperial fueron escindidos. Como resultado, Schweinfurt perdió alrededor de dos tercios de su territorio. [ cita requerida ]

1852 tuvo lugar con la apertura de Ludwigs-Westbahn de Bamberg a la nueva estación Schweinfurt Stadt la conexión a la red ferroviaria. Con la construcción de la línea a Bad Kissingen (1871) y el ferrocarril Schweinfurt-Meiningen (1874), Schweinfurt se convirtió en un cruce ferroviario. En 1874, se construyó una gran estación central y de clasificación a 3 km al oeste de la estación de la ciudad, en ese momento en el distrito de Oberndorf, la llamada estación central y la actual Schweinfurt Hauptbahnhof en el ferrocarril Bamberg-Rottendorf.. Se creó de manera clarividente en medio del campo como estación principal de pasajeros y mercancías, con el objetivo de dejar tanto espacio para la esperada industrialización de la estación, que también tuvo lugar aquí hasta finales de la década de 1930. El tranvía Schweinfurt fue el primer tranvía municipal de Baviera desde 1895 hasta 1921 en conectar Schweinfurt Hauptbahnhof con el centro de la ciudad.

  • Schweinfurt en Gründerzeit en el Reino de Baviera
  • Tranvía de Schweinfurt cerca de
    Schweinfurt Hauptbahnhof (estación central)

  • Fichtel & Sachs AG 1913

  • Spitalstraße después de 1894 con tranvía

  • Distrito de Gründerzeit

  • Molinos principales

A diferencia de muchas otras ciudades, la década de 1930 fue una de las épocas más importantes del desarrollo urbano en Schweinfurt. El número de empleados de las principales empresas metalúrgicas aumentó a 20.700 en 1939. [ cita requerida ] Esto condujo a un auge de la construcción y marcó el rumbo del desarrollo urbano moderno. [ cita requerida ]

Segunda Guerra Mundial [ editar ]

Una incursión de la USAAF en una fábrica de rodamientos de bolas en Schweinfurt en 1943
Operación Overlord con ofensiva de bombarderos combinada junio de 1944: Schweinfurt (eclosión a cuadros en el centro alemán) fue el único objetivo principal de los aliados en Baviera
Primer ataque a Schweinfurt con formación Boeing B-17, 17 de agosto de 1943

En 1939, Schweinfurt produjo la mayor parte de la Alemania nazi 's rodamientos de bolas , y las fábricas como la Schweinfurter Kugellagerwerke se convirtió en blanco de Allied bombardeo estratégico durante la Segunda Guerra Mundial para paralizar el tanque y la producción de aviones. Schweinfurt fue bombardeado 22 veces durante la Operación Pointblank por un total de 2.285 aviones.

La misión Schweinfurt-Regensburg provocó una pérdida inmediata de producción del 34% [12] y todas las plantas, excepto la más grande, fueron devastadas por el fuego. Los esfuerzos para dispersar la maquinaria superviviente comenzaron de inmediato y la Luftwaffe desplegó un gran número de interceptores a lo largo del corredor hacia Schweinfurt. [13] El bombardeo también incluyó la Segunda Incursión en Schweinfurt el 14 de octubre de 1943 ("llamado Jueves Negro debido a la enorme pérdida de aviones (60) y vidas (600+)") [ aclaración necesaria ] y la Gran Semana de febrero de 1944.

Aunque las pérdidas de producción de rodamientos y maquinaria fueron elevadas y gran parte de las zonas industriales y residenciales de la ciudad fueron destruidas, matando a más de mil civiles, las fábricas volvieron a producir y la industria se dispersó. Aunque los planificadores alemanes inicialmente pensaron que era esencial comprar toda la producción de la industria de rodamientos de bolas sueca, las pérdidas en la producción de rodamientos se compensaron en realidad con los excedentes encontrados en Alemania después de la primera incursión. La industria descentralizada pudo restaurar la producción al 85% de su nivel anterior al bombardeo. [ cita requerida ] Hitler hizo de la restauración de la producción de rodamientos de bolas una alta prioridad y se realizaron esfuerzos masivos para reparar y reconstruir las fábricas, [ especificar] en parte en instalaciones subterráneas a prueba de bombas. [ cita requerida ]

La 42.a División de Infantería (Estados Unidos) entró en Schweinfurt el 11 de abril de 1945 y se involucró en combates casa por casa . [13] : 2 El 12 de abril, un campo de internamiento en Goethe-Schule [13] : 2 detuvo a civiles varones de entre 16 y 60 años. [14]

Guarnición del ejército estadounidense en Schweinfurt [ editar ]

Edificio de la sede de USAG Schweinfurt Ledward Barracks

Después de la guerra, Schweinfurt se convirtió en un bastión del ejército estadounidense y sus dependientes. Así, Schweinfurt se recuperó relativamente rápido de su tercer período de destrucción. El cuartel de tanques, rebautizado como Ledward Barracks en 1946, se convirtió en el cuartel general de la recién fundada guarnición del ejército estadounidense Garrison Schweinfurt (USAG Schweinfurt). El ejército de los EE. UU. Se hizo cargo del aeródromo de la Luftwaffe como helipuerto del ejército de Schweinfurt y cambió el nombre de la base aérea a Conn Barracks . Con el paso del tiempo, hasta 2014, se expandieron a grandes barracones con muchos hangares, edificios administrativos, un gran salón de eventos, iglesia e instalaciones deportivas.

Desde la década de 1950 hasta finales de la de 1990, se construyó sucesivamente una infraestructura civil similar a la de una pequeña ciudad estadounidense en el noroeste de Schweinfurt. Como resultado del cierre de muchos otros sitios de Alemania en Estados Unidos, Schweinfurt finalmente se convirtió en uno de los lugares más grandes de Europa en Estados Unidos. Incluyendo el área de entrenamiento de Brönnhof , la USAG Schweinfurt cubrió un área total de 29 km 2 . Schweinfurt acogió anteriormente la guarnición del ejército de los EE. UU. Schweinfurt, que el ejército de los EE. UU. Cerró el 19 de septiembre de 2014 debido a un esfuerzo continuo para concentrar la huella del ejército de los EE. UU. En Alemania en menos comunidades. [15]

Reconstrucción y posguerra [ editar ]

Ernst-Sachs-Straße en 1959

No fue necesaria una reconstrucción rápida y programada de la ciudad debido al grado de destrucción del 40 al 45% (ver: Paisaje urbano ). Como muchas otras ciudades y comunidades de Alemania Occidental, Schweinfurt también experimentó un milagro económico sin precedentes en las décadas de 1950 y 1960, y la industria a gran escala experimentó un auge. Para contrarrestar la escasez de mano de obra, a partir de 1960 se contrataron trabajadores invitados.

La mayoría de los proyectos de construcción de la posguerra se realizaron bajo los auspicios del alcalde Georg Wichtermann (SPD, 1965-1974), en la ciudad gobernada por el SPD por mayoría absoluta. Se crearon numerosos distritos residenciales nuevos. Por el salto sobre el río Main (a partir de 1963) [6] se desarrolló al sur del río Main el parque comercial Port East y la nueva zona industrial Port West . La infraestructura se amplió, con el puerto principal (1963) y la actual Universidad de Ciencias Aplicadas de Würzburg-Schweinfurt (1971).

Después de la reconstrucción exitosa y los años de auge, la época del alcalde Kurt Petzold (SPD, 1974-1992) estuvo marcada por la consolidación, pero también por la crisis del petróleo y las recesiones, con recortes de empleos en la industria local a gran escala. La remodelación del casco antiguo se inició en 1979, [6] como punto de partida de una transformación de la ciudad que ha durado 40 años y que ha continuado hasta el día de hoy, con un cambio de imagen, de la ciudad industrial del ratón gris a una ciudad con un alta calidad de vida. En 1991 se inauguró el gran Hospital Leopoldina . [6]

La era Grieser 1992-2010 [ editar ]

Kunsthalle (galería de arte, 1933/2009)

En la ciudad dominada por el SPD , la CSU logró en 1992 por primera vez nombrar al alcalde, con la emprendedora política Gudrun Grieser . El gobierno del estado de Baviera bajo el entonces primer ministro Edmund Stoiber (CSU) acompañó con simpatía el histórico cambio de poder y partes del Tribunal Social del Estado de Baviera y la Oficina de Estadísticas del Estado de Baviera se trasladaron de Múnich a Schweinfurt. Durante el mandato de Grieser, la situación económica se estabilizó a partir de mediados de la década de 1990, con 4.500 nuevos puestos de trabajo industriales y alrededor de 6.000 puestos de trabajo en el sector de servicios. Los ingresos por impuestos comerciales aumentaron a un nivel récord.

Stadtgalerie Schweinfurt,
un centro comercial de 300 m de largo (2009)

En la era Grieser, se desarrolló el nuevo lema de la ciudad, Industria y Arte . Una gran cantidad de proyectos, en cooperación con el oficial de construcción Jochen Müller (SPD), dieron a la ciudad una nueva cara, establecieron nuevos símbolos de arquitectura reconocidos a nivel nacional y fueron galardonados con numerosos premios de arquitectura. Entre los muchos proyectos realizados se encuentran el nuevo Parque Industrial Gewerbepark Maintal (desde 1995), [6] el Museo Georg Schäfer (2000), [6] el Centro de Conferencias Maininsel (2004), el Stadtbücherei Ebracher Hof (2007), el Kunsthalle Schweinfurt. (galería de arte, 2009), la Stadtgalerie Schweinfurt, un centro comercial de 300 m de largo 2009) con el rediseño de Weststadt (westend) y la nueva estación Schweinfurt Mitte , el Youth Hostel (2009), el Health Park Schweinfurt (2009) y el Campus 2 de la Universidad de Ciencias Aplicadas de Würzburg- Schweinfurt . La era de Grieser permanece hasta el día de hoy dando forma a la ciudad, como ninguna otra época después de la reconstrucción y cambió la imagen de la ciudad de forma positiva y duradera.

En 1998, los veteranos alemanes y estadounidenses y los supervivientes de los bombardeos se unieron para erigir un monumento de guerra a los caídos. 2004 inicio del Unterfrankenshuttle (lanzadera de la Baja Franconia) del ferrocarril regional Erfurter Bahn (EB) con líneas desde Schweinfurt a otras partes de la Baja Franconia y al sur de Turingia .

Presentar [ editar ]

Nuevo proyecto Hadergasse (2014)
en la muralla de la antigua Neutor

El Proyecto New Hadergasse se implementó bajo el actual alcalde Sebastian Remelé (CSU, desde 2010). Los ingresos por impuestos comerciales continuaron aumentando y la ciudad pudo ahorrar reservas. Estos se están utilizando actualmente para el gigantesco proyecto de conversión de EE. UU., Que actualmente es uno de los cinco proyectos de conversión militar más grandes de Alemania. [ cita requerida ] El i-Campus Schweinfurt en el antiguo Ledward Barracks y el nuevo distrito de Bellevue en el antiguo Askren Manor Housing Area merecen una mención especial.

Geografía [ editar ]

Ubicación [ editar ]

Schweinfurt tiene una ubicación central en Alemania y se encuentra a unos 40 km de Baden-Württemberg , Hesse y Turingia , en el centro de la Franconia principal, la Europa de habla germánica y la Unión Europea . Schweinfurt se encuentra en el río Main , que conecta el Mar del Norte con el Mar Negro a través del Canal Rin-Meno-Danubio . Si bien no forma parte de ningún área metropolitana, la ciudad está situada entre las ciudades de Frankfurt (110 km al oeste) y Nuremberg (90 km al sureste), ambas con aeropuertos internacionales.

Schweinfurt también tiene una ubicación natural en la región vinícola de Franconia, en Schweinfurter Rhön , con el Patrimonio Natural Nacional Brönnhof y está rodeado por las colinas Haßberge , Steigerwald , Rhön y Spessart , con varios parques naturales y una reserva de la biosfera. [16] A la vista se encuentran Steigerwald, Gramschatzer Forest y Rhön. La ciudad está ubicada en una región climáticamente contrastante, entre las calurosas placas de Mainfränkischen en el sur y la cordillera baja en el norte, con deportes de invierno internacionales en Oberhof .

  • Schweinfurt está situado en medio
    de la zona
    de captación del río Main ...

  • ... y en el borde noreste de la cuenca de Schweinfurt .

  • Vista desde la montaña Zabelstein en Steigerwald
    sobre la cuenca de Schweinfurt

  • Río Main con antiguos molinos (derecha), casco antiguo
    y el antiguo distrito de pesca Fischerrain (izquierda)

  • La curva principal de Schweinfurt
    con el pueblo y el castillo Mainberg
    y viñedos

La propia Schweinfurt es también una ciudad de grandes contrastes, en términos de topografía, uso y estructura de población. El este burgués se encuentra en las estribaciones del Schweinfurter Rhön , está atravesado por valles con arroyos, con el casco antiguo de Marienbach ubicado arriba y numerosas casas unifamiliares, en el borde con viñedos y el bosque de la ciudad. El oeste, con el centro de la ciudad, la estación principal y los (antiguos) barrios de clase trabajadora, tiene una alta proporción de migrantes. El sur casi deshabitado es la zona industrial contigua más grande de Baviera. [ cita requerida ]

Nueva centralidad [ editar ]

Como resultado de la caída del Telón de Acero , la situación económica y geográfica de Schweinfurt cambió fundamentalmente. En 2005, el Bosque de Turingia Autobahn 71 Erfurt -Schweinfurt se completó como un Proyecto de transporte de la Unidad Alemana No. 16. En 2017, Schweinfurt ganó más centralidad con el Proyecto de Transporte de 10 mil millones de Euros Unidad Alemana No. 8. Berlín tiene ahora menos de tres años y medio horas, Munich a partir de las 2:33 horas y Hamburgo a partir de las 3:57 horas accesibles, ahora dos líneas de alta velocidad, con transbordo en Bamberg y Würzburg. Berlín y Munich son aproximadamente tres cuartos de hora más rápidos desde Schweinfurt que desde Frankfurt. París está a las 6:22 horas. Como parte de la ofensiva de transporte de larga distancia de Deutsche Bahn, Schweinfurt recibe a más tardar en diciembre de 2028 una conexión directa entre ciudades (IC), a través del nuevo IC Bamberg- Stuttgart - Tübingen .

Viticultura [ editar ]

Lado este de Schweinfurt con viñedos. Grabado en acero de 1847

La viticultura probablemente se ha practicado en la ciudad durante más de 1000 años. A principios del siglo XIX , Schweinfurt era una importante ciudad vitivinícola de Franconia. Al final del período de la ciudad imperial en 1802, había alrededor de 320 hectáreas de viñedos, lo que corresponde a la ciudad vinícola de Franconia más grande de la actualidad en Nordheim am Main . Gran parte del distrito actual, hasta el borde del casco antiguo, se encuentra en antiguos viñedos. Goethe apreció el vino de Schweinfurt y recibió grandes cantidades. Hoy, con solo 3,54 hectáreas de viñedos (2017), [17] la viticultura local apenas tiene importancia económica, pero aún cultural, para la autoconciencia y el modo de vida de la ciudad.

Viñedo Schweinfurter Peterstirn

La filoxera apareció en Franconia en 1902 y golpeó con especial fuerza el área de Schweinfurt. [18] Desde la década de 1980, la viticultura con la variedad líder Silvaner se ha llevado a cabo según lo previsto en las históricas ubicaciones vinícolas de Peterstirn y Mainleite . Debido a la interrupción casi completa de la vitivinicultura, los viñedos se salvaron de la importante consolidación territorial de la década de 1970, durante la cual las estructuras históricas fueron destruidas en su mayoría. El pequeño paisaje cultural del vino en Peterstirn Palace permaneció intacto. Hay una bodega familiar en Peterstirn, donde se lleva a cabo un festival del vino dos veces al año.

Distritos [ editar ]

En la reforma territorial bávara no se incorporaron suburbios a la ciudad de Schweinfurt, por lo que el área urbana incluye solo el centro de la ciudad y se incorporó en 1919 a Oberndorf. El área urbana se dividió en 23 distritos estadísticos, que se resumen en 15 distritos (fuente en negrita en la tabla). Durante mucho tiempo, Bergl fue el distrito más poblado, con 13.000 habitantes alrededor de 1970. Con solo 9.163 habitantes a finales de 2017, fue solo el segundo, después del centro de la ciudad, con 11.276 habitantes. [19]

Distritos de la ciudad de Schweinfurt

Demografía [ editar ]

En 1939, Schweinfurt tenía unos 49.000 habitantes. La población alcanzó su nivel más alto en 1970 con 58.500 habitantes. Si bien a partir de entonces la mayoría de las ciudades alemanas pudieron compensar una disminución demográfica de habitantes mediante incorporaciones, en Schweinfurt la población disminuyó a aproximadamente 52.000 en 1987. En 1996, la población aumentó a 56.000, principalmente debido a la afluencia de repatriados tardíos. Sin embargo, en 2014, el número de habitantes volvió a caer a 51.600 personas, el más bajo desde principios de la década de 1950. A partir de entonces, contrariamente a las previsiones de la Oficina de Estadística del Estado de Baviera y la Fundación Bertelsmann, que simplemente continuaron con el desarrollo demográfico pasado, se produjo un cambio positivo debido a varios factores que no se tuvieron en cuenta: refugiados, conversión de EE. UU., i-Campus Schweinfurt. Desde 2015, el número de habitantes ha ido aumentando de forma constante, hasta llegar a 54.032 a finales de 2018.

No se incluyen en las estadísticas de población los miembros de la guarnición del ejército de los EE. UU. En Schweinfurt estacionados en y cerca de la ciudad entre 1945 y 2014 con sus familias. A veces se trataba de más de 12.000 personas.

La aglomeración urbana es en el caso de Schweinfurt un tamaño mejor comparado con la población de otras ciudades. En 1994, tenía 105.000 habitantes, bajó a 96.600 habitantes (Censo 9. 5. 2011) y luego volvió a subir a 100.200 habitantes (estimación 31.12.2018). [2]

Los últimos 12.000 soldados y civiles estadounidenses que viven en Schweinfurt y sus alrededores (aquí en el Día de la Independencia de los Estados Unidos de 2009) no están incluidos en las estadísticas oficiales de población.

Economía [ editar ]

Puerto y zona industrial en el Main

Schweinfurt es conocida por su industria del metal, especialmente las plantas de rodamientos de bolas, FAG Kugelfischer AG , ZF Sachs AG , Bosch Rexroth y SKF . Aquí se fabrica el pigmento Schweinfurt Green . SRAM Corporation alberga el centro de desarrollo de la industria de la bicicleta más grande del mundo en Schweinfurt. [ cita requerida ]

Con un PIB per cápita de 78.382 €, Schweinfurt ocupa el tercer lugar en Alemania después de Wolfsburg y Frankfurt am Main . [26]

Según un estudio reciente realizado por los meteorólogos del Instituto Suizo de Investigación Económica, Schweinfurt es una de las ciudades de más rápido crecimiento en Alemania. El estudio confirmó la ciudad, entre otras cosas, la mayor concentración de puestos de trabajo en Alemania con Beschäftigungsanteil (porcentaje de empleo) particularmente alto en el sector de alta tecnología alemán. [ cita requerida ]

El estudio Contor-2010, encargado por Manager Magazine , clasificó a Schweinfurt como una de las ciudades más dinámicas de Europa en términos de oportunidades de desarrollo. Desde el puesto 63 en 2007, la ciudad mejoró significativamente hasta el puesto 16 en 2010. [27]

Empresas notables [ editar ]

ZF Sachs , denominación social 2001-2011, antes de la fusión de ambos grupos
  • Bosch Rexroth , planta de tecnología de movimiento lineal; Sede en Lohr am Main am Main
  • Carl Kühne KG ; Uno de los dos centros de producción más grandes de Alemania es la planta de Schweinfurt en el distrito de Sennfelder, con sede en Hamburgo.
  • Fresenius Medical Care ; La mayor ubicación de producción y desarrollo del Grupo DAX se encuentra en Schweinfurt, oficina central en Bad Homburg.
  • Schaeffler Group (anteriormente DAX Group FAG Kugelfischer), el segundo grupo de rodamientos más grande del mundo, el sitio de fabricación más grande en Schweinfurt, también la sede de la industria; Sede en Herzogenaurach
  • Las fábricas suecas de rodamientos de bolas SKF , el grupo de rodamientos más grande del mundo; la planta más grande del mundo está en Schweinfurt; Sede en Gotemburgo
  • SenerTec, líder del mercado europeo de plantas de microcogeneración
  • SRAM (anteriormente componentes para bicicletas de Fichtel & Sachs ); La sede europea está en Schweinfurt; Sede en Chicago
  • Winora Staiger, bicicletas [150]
  • ZF Friedrichshafen (antes Fichtel & Sachs), el segundo proveedor automotriz más grande del mundo, la fábrica más grande del mundo está en Schweinfurt, también la sede de E-Mobility; Sede en Friedrichshafen

Instalaciones comunales [ editar ]

Museo Georg Schäfer ,
tragaluces en el segundo piso
Lago para bañarse en el bosque de Schwebheim , en el sur de la ciudad
  • Universidad de Ciencias Aplicadas de Würzburg-Schweinfurt ( F ach h ochschule W ürzburg- S chweinfurt FHWS ) con el i-Campus Schweinfurt internacional . El FHWS también ofrece estudios duales. [28]
  • Fraunhofer Institut für Produktionstechnik und Automatisierung IPA [29]
  • Hospital universitario docente
  • Alexander-von-Humboldt-Gymnasium
  • Muchas otras academias, escuelas secundarias, colegios técnicos, escuelas vocacionales y especiales.
  • Escuela de Musica
  • Bibliotecas
  • Museos
  • Galerias
  • Teatro
  • Muchos parques
  • Cursos de golf
  • Estiramiento regata de remo
  • Alberca
  • Piscina de interior
  • Lago de natación
  • Playa de la ciudad
  • Waterfronts

Cultura y arquitectura [ editar ]

Paisaje urbano [ editar ]

Schweinfurt tiene un paisaje urbano que contrasta con edificios antiguos y modernos.

  • Centro Rückert
    y Antiguo Reichsbank

  • Mercado con el Ayuntamiento de la Ciudad Vieja

  • Antiguo barrio comercial

  • Antiguo distrito de pesca Fischerrain

  • Schillerplatz

  • Ciudad con Edificio Iduna

Principales lugares de interés [ editar ]

Los principales lugares de interés de Schweinfurt incluyen:

The Bookworm
(primera versión), hacia 1850
de Carl Spitzweg
  • La Iglesia de San Juan , primera mención escrita en el año 1237, durante el período románico . Casi todos los estilos arquitectónicos europeos están representados en esta iglesia, con el coro gótico de principios del siglo XV y la pila bautismal , con su pintura original de 1367. [30]
  • El Ebracher Hof es un edificio renacentista, adquirido en 1431 del monasterio cisterciense Ebrach . Se quemó hasta las paredes externas durante la Segunda Guerra Margrave en 1554 y fue reconstruida en 1578. La Biblioteca de la Ciudad de Schweinfurt se mudó al Ebracher Hof en 2006 después de extensas medidas de remodelación. [30]
  • El Antiguo Ayuntamiento se construyó entre 1570 y 1572. Es uno de los más famosos [ cita requerida ] Renaissance ayuntamientos de Alemania. [30]
  • La Old Grammar School , sede del museo local, se construyó entre 1582 y 1583. [30]
  • El Museo Georg Schäfer (MGS) se especializa en pinturas del siglo XIX de artistas de países de habla alemana. El museo tiene la colección de obras de Carl Spitzweg más completa del mundo . [31] Más pinturas de Caspar David Friedrich , Ferdinand Georg Waldmüller , Wilhelm von Kobell , Wilhelm Leibl , Adolph Menzel , Franz von Lenbach , Lovis Corinth , Max Liebermann , Max Slevogt y Max Beckmann .
  • El Museo Otto Schäfer (MOS) con la famosa Crónica del Mundo de Schedel , impresa en Nuremberg en 1493 y otras artes del libro, artes gráficas y artes aplicadas por Alberto Durero , Lucas Cranach el Viejo , Hans Holbein el Joven , Matthäus Merian el Viejo , Caspar David Friedrich, Adolph Menzel, Max Slevogt y Lovis Corinth y artes gráficas de Olaf Gulbransson .
  • La Kunsthalle Schweinfurt (galería de arte) también con exposiciones temporales, como la Colección Gunter Sachs del hijo de fama mundial de la dinastía industrial Schweinfurt Sachs ( Fichtel & Sachs ) en 2013/2014, con un quién es quién de la historia del arte internacional y el pop. arte, con obras de Andy Warhol , Roy Lichtenstein , Salvador Dalí , Max Ernst y otros.
  • El Willy-Sachs-Stadion de Paul Bonatz es un estadio de fútbol multifuncional en un amplio parque con grandes árboles y muchos otros campos deportivos. Desde 1936, ha sido el estadio del 1. FC Schweinfurt 05 , después de su primera sede, el Stadion am Hutrasen .

El mercado tiene un gran monumento a Friedrich Rückert en el centro, alrededor del cual se celebran mercados semanales y muchos festivales de la ciudad. Stadtgalerie Schweinfurt , un centro comercial de 300 m de largo, fue construido en 2009.

Motherwell Park y Châteaudun Park conectan los edificios medievales circundantes con el casco antiguo.

Música [ editar ]

Vendetta es un grupo de thrash metal de Schweinfurt, fundado en 1984.

Política [ editar ]

  • Schweinfurt (distrito electoral)

Ciudades gemelas - ciudades hermanas [ editar ]

Schweinfurt está hermanada con: [32]

  • Châteaudun , Francia
  • North Lanarkshire , Escocia, Reino Unido
  • Seinäjoki , Finlandia

Personas notables [ editar ]

  • Judit de Schweinfurt (antes de 1003-1058), duquesa consorte de Bohemia
  • Jacob Haylmann (1475-1526), ​​arquitecto
  • Georg Balthasar Metzger (1623-1687), médico y miembro fundador de la Academia Nacional Alemana de Ciencias Leopoldina
  • Wolfgang Carl Briegel (1626-1712), compositor y organista
  • Johann Lorenz Bach (1695-1773), compositor y organista
  • Anna Margaretha Geiger (1783–1809), pintora
  • Friedrich Rückert (1788-1866), poeta y traductor
  • Adam Darr (1811-1866), compositor
  • Andreas Mechwart (1834-1907), pionero de la ingeniería
  • Theodor Fischer (1862-1938), arquitecto y profesor
  • Fritz Soldmann (1878-1945), político
  • Albert Betz (1885-1968), físico
  • Willy Sachs (1896-1958), industrial, en la era nazi Obersturmbannführer y Wehrwirtschaftsführer
  • Georg Schäfer (1896-1975), industrial y coleccionista de arte
  • Karl Astel (1898-1945), rector de la Universidad de Jena, científico racial, involucrado en el programa de eugenesia nazi
  • Kurt Pompe (1899-1964), comandante del campo de concentración de las SS nazis
  • Albin Kitzinger (1912-1970), futbolista
  • Robert Bernard (1913-1990), futbolista
  • Andreas Kupfer (1914-2001), futbolista
  • Toni Siebenhaar (1923-2000), remero
  • Wilhelm Baumann (1925-2015), político
  • Edi Ziegler (1930-2020), ciclista de carreras
  • Gunter Sachs (1932-2011), industrial, coleccionista de arte y fotógrafo
  • Paul Maar (nacido en 1937), autor de libros para niños
  • Günter Bernard (nacido en 1939), futbolista
  • Günter Traub (nacido en 1939), patinador de velocidad
  • Jürgen Traub (nacido en 1943), patinador de velocidad
  • Toni Rimrod (nacido en 1948), jugador de voleibol
  • Gerhard Eck (nacido en 1960), político
  • Ivo Welch (nacido en 1963), economista y profesor universitario
  • Remig Stumpf (1966-2019), ciclista
  • Tommy Jaud (nacido en 1970), guionista, novelista y escritor
  • Philipp Fröhlich (nacido en 1975), pintor
  • Michael Wollny (nacido en 1978), pianista y profesor de jazz
  • Kris McCray (nacido en 1981), artista marcial mixto estadounidense
  • Stephan Schröck (nacido en 1986), futbolista
  • Yusuf Emre Kasal (nacido en 1988), futbolista
  • Sarah Kreuz (nacida en 1989), cantante de pop
  • Thomas Meissner (nacido en 1991), futbolista
  • Johannes Geis (nacido en 1993), futbolista
  • Dominic Lockhart (nacido en 1994), jugador de baloncesto
  • Dominik Bokk (nacido en 2000), jugador de hockey sobre hielo

Referencias [ editar ]

  1. ^ "Tabellenblatt" Fecha 2 ", Statistischer Bericht A1200C 202041 Einwohnerzahlen der Gemeinden, Kreise und Regierungsbezirke" . Bayerisches Landesamt für Statistik und Datenverarbeitung (en alemán). Julio de 2020.
  2. ^ a b "Alemania: aglomeraciones urbanas" . citypopulation.de . Consultado el 10 de diciembre de 2019 .
  3. ^ "Familia Mihalko: Cuartel del ejército estadounidense en Schweinfurt, Alemania" . Ron Mihalko . Consultado el 11 de diciembre de 2019 .
  4. ^ "¿Quién ya está en Schweinfurt?" . schweinfurt.de . Consultado el 8 de diciembre de 2019 .
  5. ^ a b Léxico histórico del Bayern. artículo Schweinfurt
  6. ^ a b c d e f g Folleto informativo Stadt Schweinfurt. Weka Info-Verlag, Mering 2002, págs.5.
  7. ^ a b Schweinfurt | Ciudad | Cultura | temas. Publicación del Schweinfurter Tagblatt y número especial para Handelsblatt y ZEIT: Micro-locale of German history, 20 de mayo de 2009, p. 4 f.
  8. ^ a b Mapa de la ciudad de Schweinfurt con historia y lugares de interés. Imprenta y editorial Weppert. Schweinfurt 2003.
  9. ^ Varios autores: Gran Atlas de la historia mundial. Lingen Verlag, Colonia 1987, mapa p. 79: Alemania en 1648.
  10. ↑ a b Chisholm, 1911 .
  11. ^ "Historia industrial" . schweinfurt.de . Consultado el 20 de marzo de 2018 .
  12. ^ Coffey, Thomas M. (1977). Decisión sobre Schweinfurt . David McKay Company, Inc. pág. 72 . ISBN 978-0-679-50763-5.
  13. ^ a b c Walden, Geoff. "Tercer Reich en ruinas" . Consultado el 4 de mayo de 2009 .
  14. ^ Turner, SJ, (FRG S) - mapas (junio de 1944). Historia pictórica de la Segunda Guerra Mundial . Wm. H. Wise & Co., Inc. pág. 1880. Los alemanes aguardan las órdenes americanas 14 de abril de 1945 NO LE GUSTA. Después de la caída de Schweinfurt, el centro de rodamiento de bolas de Alemania, los civiles varones de entre dieciséis y sesenta años fueron detenidos para ser examinados por las autoridades estadounidenses. (subtítulo)
  15. ^ "Ejército de Estados Unidos dice adiós a Schweinfurt" . rayas.com . Consultado el 4 de abril de 2018 .
  16. ^ "¡Las puertas están siempre abiertas y la mesa está preparada para una gran comida!" . schweinfurt.de . Consultado el 8 de diciembre de 2019 .
  17. ^ Gobierno de la Baja Franconia: viñedos en Baviera desglosados ​​por área
  18. ^ Instituto Estatal de Baviera para la Viticultura y la Horticultura: Historia de la Viticultura de Franconia
  19. ^ Registro de población empadronada (con residencias secundarias) y estructura poblacional según la ciudad de Schweinfurt 2018
  20. ^ a b c Población basada en registros de registro (con segundas residencias) y estructura de población según la ciudad de Schweinfurt
  21. ^ También repatriado tardío.
  22. ^ Llamado Schweinfurt-Süd en las estadísticas de población de la administración de la ciudad.
  23. ^ Llamado Schweinfurt-Süd-Hafen en las estadísticas de población de la administración de la ciudad.
  24. ^ Llamado SW-Baggersee Umgem. en las estadísticas de población de la administración de la ciudad.
  25. ^ Schweinfurt: Estadísticas oficiales compiladas por la Oficina de Estadísticas del Estado de Baviera (LfStat)
  26. ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 12 de agosto de 2014 . Consultado el 10 de agosto de 2014 .CS1 maint: archived copy as title (link)
  27. ^ [1]
  28. ^ "Estudiar en Schweinfurt" . schweinfurt.de . Consultado el 8 de diciembre de 2019 .
  29. ^ "Zukunftsweisend: KI-Forschungsteam nimmt Arbeit auf" . Fraunhofer-Institut für Produktionstechnik und Automatisierung IPA (en alemán) . Consultado el 10 de noviembre de 2020 .
  30. ^ a b c d "Vale la pena visitar lugares de interés e iglesias" . schweinfurt.de . Consultado el 8 de diciembre de 2019 .
  31. ^ "El Museo" . El Museo Georg Schaefer . Consultado el 17 de mayo de 2020 .
  32. ^ "Städteverschwisterung" . schweinfurt.de (en alemán). Schweinfurt . Consultado el 24 de marzo de 2021 .
  • Chisholm, Hugh, ed. (1911). "Schweinfurt"  . Encyclopædia Britannica (11ª ed.). Prensa de la Universidad de Cambridge.

Enlaces externos [ editar ]

  • Sitio web oficial (en alemán)
  • Sitio web oficial (en inglés)
  • Guarnición del ejército estadounidense Schweinfurt
  • Ron Mihalko: Cuartel del ejército estadounidense en Schweinfurt

Videos [ editar ]

  • (03:58): TV 1 Fernsehproduktion: Schweinfurt desde el aire
  • (02:53): Luftaufnahmen360: Schweinfurt y sus aguas desde el aire
  • (06:00): Chronoshistory: El Berlín destruido (0: 00–2: 00) y el Schweinfurt destruido desde el aire (2: 00–6: 00)
  • (45:26): The History Channel: The Schweinfurt Raid . Primer ataque aéreo sobre Schweinfurt con grandes pérdidas de la USAF el 17 de agosto de 1943