Scranton, Pensilvania

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City in Pennsylvania, United States

Scranton, Pensilvania
Ciudad
Ciudad de Scranton
Plaza del Palacio de Justicia
Apodo (s):  La ciudad eléctrica, la ciudad de toda América, Steamtown, la capital del carbón
Lema (s):  Abrazando a nuestra gente, nuestras tradiciones y nuestro futuro
Ubicación en el condado de Lackawanna, Pensilvania
Scranton Ubicación en Pensilvania Show map of Pennsylvania Scranton Ubicación en los Estados Unidos Show map of the United States
Coordenadas: 41 ° 24′38 ″ N 75 ° 40′03 ″ W / 41.41056°N 75.66750°W / 41.41056; -75.66750 Coordenadas : 41 ° 24′38 ″ N 75 ° 40′03 ″ W  / 41.41056°N 75.66750°W / 41.41056; -75.66750
País	Estados Unidos
Expresar	Pensilvania
condado	Lackawanna
Región	Gran Scranton
Incorporado (municipio)	14 de febrero de 1856
Incorporado (ciudad)	23 de abril de 1866
Nombrado para	George W. Scranton
Gobierno
• Tipo	Alcalde-Consejo
• Cuerpo	Ayuntamiento de Scranton
•  Alcalde	Paige Gebhardt Cognetti
Área[1]
•  Ciudad	66,14 km 2 (25,54 millas cuadradas )
• Tierra	65,55 km 2 (25,31 millas cuadradas )
• Agua	0,23 millas cuadradas (0,60 km 2 )
• Metro	1.777 millas cuadradas (4.602 km 2 )
Elevación	745 pies (227 m)
Población ( 2010 ) [2]
•  Ciudad	76,089
• Estimación (2019) [3]	76,653
• Densidad	3028,81 / mi2 (1.169,45 / km 2 )
•  Urbano	381,502 (EE. UU.: 99)
•  Metro	562,037 (Estados Unidos: 95 °)
Demonym (s)	Scrantonian
Zona horaria	UTC − 05: 00 ( EST )
• Verano ( DST )	UTC − 04: 00 ( EDT )
Códigos ZIP	18447, 18501–18505, 18507–18510, 18512, 18514–18515, 18517–18519, 18522, 18540, 18577
Código (s) de área	570 y 272
Código FIPS	42-69000
Sitio web	www .scrantonpa .gov

Scranton es la sexta ciudad más grande de la Commonwealth de Pensilvania . Es el asiento de condado y ciudad más grande del condado de Lackawanna en el noreste de Pensilvania 's del valle de Wyoming y los anfitriones de una corte federal edificio para el Tribunal de Distrito de Estados Unidos para el Distrito Medio de Pensilvania . Con una población estimada en 2019 de 76,653, es la ciudad más grande en el noreste de Pensilvania y el Área Estadística Metropolitana de Scranton-Wilkes-Barre-Hazleton, PA , que tiene una población de aproximadamente 570,000. ^[4]La ciudad está dividida convencionalmente en nueve distritos: North Scranton, Southside, Westside, Hill Section, Central City, Minooka, East Mountain, Providence y Green Ridge, aunque estas áreas no tienen estatus legal.

Scranton es el centro geográfico y cultural del valle del río Lackawanna y el noreste de Pensilvania, y la más grande de las antiguas comunidades mineras de carbón de antracita en una colcha contigua que también incluye Wilkes-Barre , Nanticoke , Pittston y Carbondale . Scranton se incorporó el 14 de febrero de 1856 como municipio en el condado de Luzerne y como ciudad el 23 de abril de 1866. Se convirtió en una importante ciudad industrial, un centro de minería y ferrocarriles, y atrajo a miles de nuevos inmigrantes. Fue el sitio de la huelga general de Scranton en 1877.

La gente en el norte del condado de Luzerne buscó un nuevo condado en 1839, pero el área de Wilkes-Barre se resistió a perder sus activos. El condado de Lackawanna no obtuvo el estatus de independiente hasta 1878. Según la legislación que permitía que los residentes del territorio propuesto votaran el asunto, los votantes favorecieron al nuevo condado en una proporción de 6 a 1, y los residentes de Scranton proporcionaron el mayor apoyo. La ciudad fue designada como sede del condado cuando se estableció el condado de Lackawanna en 1878, y se autorizó un distrito judicial en julio de 1879.

El apodo de la ciudad "Ciudad Eléctrica" ​​comenzó cuando se introdujeron las luces eléctricas en 1880 en la Dickson Manufacturing Company . Seis años después, comenzaron a operar en la ciudad los primeros tranvías de Estados Unidos que solo funcionaban con electricidad. ^{[5] [6] [ dudoso - discutir ]} Rev. David Spencer, un ministro bautista local, más tarde proclamó Scranton como la "Ciudad Eléctrica". ^[7]

La producción industrial y la población de la ciudad alcanzaron su punto máximo en las décadas de 1930 y 1940, impulsadas por la demanda de carbón y textiles, especialmente durante la Segunda Guerra Mundial . Pero mientras la economía nacional floreció después de la guerra, la demanda de carbón de la región disminuyó a medida que otras formas de energía se hicieron más populares, lo que también perjudicó a la industria ferroviaria. Previendo el declive, los líderes de la ciudad formularon el Plan Scranton en 1945 para diversificar la economía local más allá del carbón, pero la economía de la ciudad siguió decayendo. El desastre de la mina Knox de 1959 esencialmente terminó con la minería del carbón en la región. La población de Scranton cayó de su pico de 143,433 en el censo de 1930 a 76,089 en el censo de 2010 . La ciudad ahora tiene grandes sectores de manufactura y atención médica.

Historia

Preindustrial (1776-1845)

Scranton actual y sus alrededores habían estado habitados durante mucho tiempo por la tribu nativa Lenape , de cuya lengua se deriva "Lackawanna" (o lac-a-wa-na, que significa "arroyo que se bifurca"). En 1778, Isaac Tripp, el primer colono blanco conocido de la zona, construyó su casa aquí; todavía se encuentra en North Scranton, anteriormente una ciudad separada conocida como Providence. Más colonos de Connecticut llegaron al área a fines del siglo XVIII y principios del XIX después de la Guerra Revolucionaria Estadounidense , ya que su estado reclamó esta área como parte de su estatuto colonial.

Poco a poco establecieron molinos y otras pequeñas empresas en un pueblo que se conoció como Slocum Hollow. La gente de la aldea durante este tiempo tenía los rasgos y el acento de sus colonos de Nueva Inglaterra, que eran algo diferentes a la mayor parte de Pensilvania. Algunos colonos del área de Connecticut participaron en lo que se conoció como las Guerras Pennamite , donde los colonos compitieron por el control del territorio que había sido incluido en las concesiones de tierras coloniales reales a ambos estados. (Este reclamo entre Connecticut y Pensilvania se resolvió mediante negociación con el gobierno federal después de la independencia).

Llegada de la industria (1846-1899)

George Inness 's 1855 paisaje, El Valle de Lackawanna , representado Scranton y el Delaware, Lackawanna y el ferrocarril occidental ' s casa de máquinas .

Scranton, como se muestra en un mapa panorámico de 1890

Los patios de Delaware, Lackawanna y Western Railroad en Scranton, c. 1895

Aunque el carbón de antracita se extraía en Carbondale al norte y Wilkes-Barre al sur, las industrias que precipitaron el rápido crecimiento inicial de la ciudad fueron el hierro y el acero . En la década de 1840, los hermanos Selden T. y George W. Scranton , que habían trabajado en Oxford Furnace en Oxford, Nueva Jersey, fundaron lo que se convirtió en Lackawanna Iron & Coal, que luego se desarrolló como Lackawanna Steel Company . Inicialmente comenzó a producir clavos de hierro, pero esa empresa fracasó debido al hierro de baja calidad. La construcción del Ferrocarril Erie en el estado de Nueva York se retrasó al tener que adquirir rieles de hierro como importaciones de Inglaterra. La firma de Scranton decidió cambiar su enfoque a producirRieles en T para Erie; la empresa pronto se convirtió en un importante productor de rieles para los ferrocarriles en rápida expansión.

En 1851, los Scranton construyeron el ferrocarril Lackawanna y Western Railroad (L&W) hacia el norte, con inmigrantes irlandeses recientes que proporcionaron la mayor parte de la mano de obra, para cumplir con el ferrocarril Erie en Great Bend, Pensilvania . Por lo tanto, podrían transportar rieles fabricados desde el valle de Lackawanna a Nueva York y el Medio Oeste. También invirtieron en operaciones de minería de carbón en la ciudad para impulsar sus operaciones de acero y comercializarlo entre las empresas. En 1856, expandieron el ferrocarril hacia el este como Delaware, Lackawanna y Western Railroad (DL&W), con el fin de aprovechar el mercado metropolitano de la ciudad de Nueva York. Este ferrocarril, con su centro en Scranton, fue el empleador más grande de Scranton durante casi cien años.

La Pennsylvania Coal Company construyó un ferrocarril de gravedad en la década de 1850 a través de la ciudad con el propósito de transportar carbón. El ferrocarril de gravedad fue reemplazado por un ferrocarril de vapor construido en 1886 por Erie and Wyoming Valley Railroad (más tarde absorbido por Erie Railroad). La Compañía del Canal de Delaware y Hudson (D&H), que tenía su propio ferrocarril de gravedad desde Carbondale a Honesdale , construyó un ferrocarril a vapor que ingresó a Scranton en 1863.

Durante este corto período de tiempo, la ciudad se transformó rápidamente de una pequeña aldea agraria de personas con raíces en Nueva Inglaterra a una ciudad multicultural de base industrial. De 1860 a 1900, la población de la ciudad se multiplicó por más de diez. La mayoría de los nuevos inmigrantes, como los irlandeses, los italianos, los alemanes del sur y los polacos, eran católicos, en contraste con los primeros pobladores de ascendencia colonial, de mayoría protestante. Las diferencias nacionales, étnicas, religiosas y de clase se vieron envueltas en afiliaciones políticas, y muchos nuevos inmigrantes se unieron al Partido Demócrata (y, durante un tiempo a fines de la década de 1870, al Partido Greenbacker-Laborista ).

En 1856, se incorporó oficialmente el municipio de Scranton. Fue incorporada como una ciudad de 35.000 habitantes en 1866 en el condado de Luzerne, cuando los distritos circundantes de Hyde Park (ahora parte del West Side de la ciudad) y Providence (ahora parte de North Scranton) se fusionaron con Scranton. Doce años después, en 1878, el estado aprobó una ley que permitía la creación de nuevos condados donde la población de un condado sobrepasaba los 150.000, al igual que la de Luzerne. La ley pareció permitir la creación del condado de Lackawannay hubo una considerable agitación política en torno al proceso de autorización. Scranton fue designado por la legislatura estatal como la sede del condado del condado recién formado, que también se estableció como un distrito judicial separado, y los jueces estatales se mudaron del condado de Luzerne después de que se organizaron los tribunales en octubre de 1878. Este fue el último condado en el estado que se va a organizar.

La creación del nuevo condado, que permitió un mayor control local y patrocinio político, ayudó a iniciar la huelga general de Scranton de 1877. Esto se debió en parte a la gran huelga ferroviaria más grande , en la que los trabajadores ferroviarios comenzaron a organizarse y participar en huelgas después de recibir un salario. recortes en Martinsburg, Virginia Occidental . La economía nacional se había quedado rezagada desde el Pánico de 1873, y los trabajadores de muchas industrias luchaban con los bajos salarios y el trabajo intermitente. En Scranton, los mineros siguieron a los ferroviarios fuera del trabajo, al igual que otros. Una protesta de 5.000 huelguistas terminó en violencia, con un total de cuatro hombres muertos y de 20 a 50 heridos, incluido el alcalde. Había establecido una milicia, pero pidió ayuda al gobernador y a la milicia estatal. GobernadorJohn Hartranft finalmente trajo tropas federales para sofocar la huelga. Los trabajadores no ganaron nada en salarios, pero comenzaron a organizarse con más determinación en sindicatos que podrían ejercer más poder.

El primer sistema de tranvía eléctrico (trolebús) de funcionamiento continuo y exitoso de la nación se estableció en la ciudad en 1886, lo que inspiró el apodo de "La ciudad eléctrica". En 1896, las diversas compañías de tranvías de la ciudad se consolidaron en Scranton Railway Company , que manejó tranvías hasta 1954. Para 1890, otros tres ferrocarriles habían construido líneas para aprovechar el rico suministro de carbón en la ciudad y sus alrededores, incluido el Ferrocarril Erie, el Central Railroad de Nueva Jersey y finalmente el New York, Ontario y Western Railway (NYO & W).

A medida que la vasta red ferroviaria se extendió por encima del suelo, una red aún mayor de ferrocarriles sirvió al sistema de vetas de carbón subterráneo en rápida expansión. Los mineros, que en los primeros años eran típicamente galeses e irlandeses, fueron contratados lo más barato posible por los magnates del carbón. Los trabajadores soportaron salarios bajos, largas jornadas y condiciones de trabajo inseguras. Los niños de ocho o nueve años trabajaban 14 horas al día separando la pizarra del carbón en los rompedores.. A menudo, los trabajadores se vieron obligados a utilizar viviendas proporcionadas por la empresa y comprar alimentos y otros bienes en las tiendas propiedad de las empresas de carbón. Con cientos de miles de inmigrantes llegando a las ciudades industriales, los dueños de las minas no tuvieron que buscar mano de obra y los trabajadores lucharon por mantener sus puestos. Más tarde llegaron mineros de Italia y Europa del Este, de los que la gente huyó debido a la pobreza y la falta de empleo.

El negocio estaba en auge a finales del siglo XIX. El tonelaje de carbón extraído aumentó prácticamente cada año, al igual que el acero fabricado por Lackawanna Steel Company. En un momento, la compañía tenía la planta de acero más grande de los Estados Unidos y seguía siendo el segundo productor más grande a principios del siglo XX. En 1900, la ciudad tenía una población de más de 100.000 habitantes.

A fines de la década de 1890, Scranton fue el hogar de una serie de equipos de béisbol de la Liga Internacional .

Historia laboral

Dada su base industrial, Scranton ha tenido una historia laboral notable; varios sindicatos de trabajadores del carbón lucharon durante la era de la minería del carbón para mejorar las condiciones laborales, aumentar los salarios y garantizar un trato justo para los trabajadores. ^[8] El pánico de 1873 y otras dificultades económicas provocaron una recesión nacional y pérdidas comerciales. A medida que la economía se contraía, las compañías ferroviarias redujeron los salarios de los trabajadores en la mayoría de las clases (aunque a veces reservaron aumentos para la alta dirección). Una importante huelga de trabajadores ferroviarios en agosto de 1877, parte de la Gran Huelga Ferroviaria , atrajo a trabajadores de la industria del acero y la minería también, y se desarrolló como la Huelga General de Scranton.. Cuatro manifestantes murieron durante los disturbios durante la huelga, luego de que el alcalde reuniera una milicia. Con la violencia reprimida por la milicia y las tropas federales, los trabajadores finalmente regresaron a sus trabajos, sin poder obtener ningún alivio económico. William Walker Scranton , de la familia prominente, era entonces gerente general de Lackawanna Iron and Coal. Más tarde fundó Scranton Steel Company .

Los problemas laborales y el crecimiento de la industria en Scranton contribuyeron a que el condado de Lackawanna fuera establecido por la legislatura estatal en 1878, con territorio tomado del condado de Luzerne. Scranton fue designado asiento de condado. Esto fortaleció su gobierno local.

Los sindicatos no lograron obtener salarios más altos ese año, pero en 1878 eligieron al líder sindical Terence V. Powderly de los Caballeros del Trabajo como alcalde de Scranton. Después de eso, se convirtió en líder nacional de KoL, una organización predominantemente ^{[ dudosa - discutir ]} católica que tenía una membresía máxima de 700.000 alrededor de 1880. ^[9] Si bien la Iglesia Católica había prohibido la membresía en organizaciones secretas desde mediados del siglo XVIII, a fines de la década de 1880, con la influencia del arzobispo James Gibbons de Baltimore, Maryland , apoyó a los Caballeros del Trabajo como representantes de los trabajadores y la organización sindical.

La histórica huelga del carbón de 1902 fue convocada por mineros de antracita en toda la región y liderada por United Mine Workers bajo la dirección de John Mitchell . La huelga se resolvió mediante un compromiso negociado por el presidente Theodore Roosevelt . Se instaló una estatua de John Mitchell en su honor en los terrenos del Palacio de Justicia del condado de Lackawanna en Scranton, "el lugar de las negociaciones del Huelga de Carbón de 1902 en las que participó el presidente Roosevelt. Debido a la importancia de estas negociaciones, la estatua y el Palacio de Justicia se agregaron al Registro Nacional de Lugares Históricos en 1997. John Mitchell está enterrado en el cementerio de la catedral en Scranton ". ^[10]

Crecimiento, prosperidad y consecuencias (1900-1945)

Washington Avenue, 1907

Volcado de culmo ardiente , c. 1908

Antigua oficina de correos, 1911

Monumento al Ayuntamiento y a los Soldados, c. 1919

Según el censo de Estados Unidos de 1900, la población de Scranton era de aproximadamente 102.026, lo que la convierte en la tercera ciudad más grande de Pensilvania y la 38ª ciudad más grande de Estados Unidos. ^[11] A principios del siglo XX, empresarios e industriales adinerados construyeron impresionantes mansiones victorianas en las secciones de Hill y Green Ridge de la ciudad. La mayoría eran descendientes de colonos y pertenecían al Partido Republicano. Los trabajadores industriales, que tendían a ser inmigrantes posteriores de Irlanda y el sur y el este de Europa, eran predominantemente católicos. Con una avalancha de inmigrantes en el mercado, sufrieron malas condiciones laborales y salarios.

En 1902, la disminución del suministro local de mineral de hierro, los problemas laborales y una planta envejecida le costaron a la ciudad la industria en la que se fundó. La Lackawanna Steel Company y muchos de sus trabajadores se trasladaron a Lackawanna, Nueva York , desarrollada en el lago Erie, al sur de Buffalo . Con un puerto en el lago, la compañía podría recibir mineral de hierro enviado desde Mesabi Range en Minnesota, que se estaba extrayendo recientemente.

Scranton siguió adelante como la capital de la industria del carbón de antracita. Atrayendo a los miles de trabajadores necesarios para extraer carbón, la ciudad desarrolló nuevos barrios dominados por inmigrantes italianos y de Europa del Este, que trajeron sus alimentos, culturas y religiones. Muchos de los inmigrantes se unieron al Partido Demócrata. Sus iglesias y barrios nacionales fueron parte de la historia de la ciudad. Varias iglesias católicas y ortodoxas fueron fundadas y construidas durante este período. También se estableció una comunidad judía sustancial, con la mayoría de los miembros provenientes del Imperio Ruso y Europa del Este. Las condiciones laborales de los mineros mejoraron gracias a los esfuerzos de líderes sindicales como John Mitchell , quien dirigió la Unión de Trabajadores Mineros .

Sin embargo, la minería subterránea debilitó vecindarios enteros, dañando hogares, escuelas y negocios cuando la tierra se derrumbó. En 1913, el estado aprobó la Ley Davis para establecer la Oficina de Soporte de Superficie en Scranton. Debido a la dificultad de tratar con las empresas de carbón, los ciudadanos organizaron la Asociación de Protección de la Superficie de Scranton , constituida por el Tribunal de Alegaciones Comunes el 24 de noviembre de 1913 "para proteger la vida y la propiedad de los ciudadanos de la ciudad de Scranton y las calles de dicha ciudad por lesiones, pérdidas y daños causados ​​por la minería y las cuevas de las minas ". ^[12]

En 1915 y 1917, la ciudad y el Commonwealth solicitaron medidas cautelares para evitar que las compañías de carbón socavaran las calles de la ciudad, pero perdieron sus casos. North Main Avenue y Boulevard Avenue, "ambas con derecho a apoyo de superficie, cedieron como resultado" de decisiones judiciales que iban en contra de las autoridades civiles y permitieron que las compañías de carbón continuaran con sus operaciones. ^[12]

"El caso Penman v. Jones salió de manera diferente. Lackawanna Iron & Coal Co.había arrendado tierras de carbón a Lackawanna Iron & Steel Co., una participación aliada, que traspasó los arrendamientos a Scranton Coal Co. Scranton, Hill Section, South Side, Pine Brook, Green Ridge y Hyde Park se vieron afectados por sus actividades mineras. El Sr. Penman era el dueño de la propiedad privada en el caso. Los operadores de carbón fueron derrotados en este caso ". ^[12]

El sistema de transporte público comenzó a expandirse más allá de las líneas de tranvía iniciadas por los predecesores del sistema de ferrocarriles de Scranton. El ferrocarril de Lackawanna y Wyoming Valley , comúnmente conocido como Laurel Line, fue construido como un transporte interurbano de pasajeros y carga a Wilkes-Barre . Su estación de Scranton, oficinas, central eléctrica y centro de mantenimiento se construyeron en los antiguos terrenos de Lackawanna Steel Company y las operaciones comenzaron en 1903. A partir de 1907, los habitantes de Scranton también podían viajar en tranvías a los suburbios del norte de Clarks Summit y Dalton . Podrían viajar al lago Winola y Montrose usando Northern ElectricFerrocarril. Después de la década de 1920, no se construyeron nuevas líneas de trolebuses, pero las operaciones de autobuses se iniciaron y ampliaron para satisfacer las necesidades de servicio. En 1934, Scranton Railways se volvió a incorporar como Scranton Transit Company, lo que refleja ese cambio en los modos de transporte. ^[13]

A principios de la década de 1920, Scranton Button Company (fundada en 1885 y un importante fabricante de botones de goma laca) se convirtió en uno de los principales fabricantes de discos fonográficos. Presionaron discos para Emerson (a quien compraron en 1924), así como Regal , Cameo , Romeo , Banner , Domino , Conqueror . En julio de 1929, la compañía se fusionó con Regal, Cameo, Banner y la sucursal estadounidense de Pathé (fabricantes de Pathé y Perfect ) para convertirse en American Record Corporation . En 1938, la compañía Scranton también estaba presionando récords para Brunswick ,Melotone y Vocalion . En 1946, Capitol Records adquirió la compañía , que continuó produciendo discos fonográficos hasta el final de la era del vinilo.

A mediados de la década de 1930, la población de la ciudad había aumentado más de 140.000 ^[11] debido al crecimiento de las industrias textil de la seda y la minería . La Segunda Guerra Mundial creó una gran demanda de energía, lo que llevó a la mayor producción minera en el área desde la Primera Guerra Mundial.

Después de la Segunda Guerra Mundial (1946-1984)

Después de la Segunda Guerra Mundial, el carbón perdió el favor del petróleo y el gas natural como combustible para calefacción, en gran parte porque estos últimos tipos eran más convenientes de usar. Mientras que algunas ciudades estadounidenses prosperaron durante el auge de la posguerra, la fortuna y la población de Scranton (y el resto de los condados de Lackawanna y Luzerne ) comenzaron a disminuir. La producción de carbón y el tráfico ferroviario disminuyeron rápidamente a lo largo de la década de 1950, provocando la pérdida de puestos de trabajo.

El desastre de la mina Knox de enero de 1959 prácticamente acabó con la industria minera en el noreste de Pensilvania. Las aguas del río Susquehanna inundaron las minas. ^{[14] [15]}El ferrocarril DL&W, casi arruinado por la caída del tráfico de carbón y los efectos del huracán Diane, se fusionó en 1960 con el ferrocarril Erie. La demanda de transporte público también disminuyó a medida que se construían nuevas carreteras con subsidios federales y la gente compraba automóviles. En 1952, Laurel Line cesó el servicio de pasajeros. La Scranton Transit Company, cuyos carritos habían dado a la ciudad su apodo, transfirió todas las operaciones a los autobuses a medida que se acercaba la temporada navideña de 1954; a fines de 1971, cesó todas sus operaciones. La ciudad se quedó sin ningún sistema de transporte público durante casi un año hasta que el gobierno del condado de Lackawanna formó COLTS , que comenzó a operar a fines de 1972 con autobuses GM de la década de 1950 desde Nueva Jersey.

Scranton había sido el centro de sus operaciones hasta la fusión de Erie Lackawanna , después de la cual ya no se desempeñó en esta capacidad. Este fue otro duro golpe para el mercado laboral local. El ferrocarril NYO & W, que dependía en gran medida de su sucursal de Scranton para el tráfico de carga, fue abandonado en 1957. El hundimiento de la mina fue un problema que se extendía en la ciudad cuando los soportes de los pilares en las minas abandonadas comenzaron a fallar; los derrumbes a veces consumían bloques enteros de casas. El área quedó marcada por estructuras mineras de carbón abandonadas, minas a cielo abierto y vertederos masivos de culmos., algunos de los cuales se incendiaron y ardieron durante muchos años hasta que se extinguieron gracias a los esfuerzos del gobierno. En 1970, el Secretario de Minas de Pensilvania sugirió que la minería debajo de Scranton había dejado tantos vacíos subterráneos que sería "más económico" abandonar la ciudad que hacerlos seguros. ^[16] En 1973, se cerraron las últimas operaciones mineras en el condado de Lackawanna (que estaban en lo que ahora es McDade Park , y otra en la línea Scranton / Dickson City ). Durante las décadas de 1960 y 1970, las industrias de la seda y otras industrias textiles se redujeron a medida que los empleos se trasladaban al sur o al extranjero. ^{[ cita requerida ]}

The Globe Store, cerca de Wyoming y Lackawanna Ave., 1978

En 1962, el empresario Alex Grass abrió su primera farmacia "Thrif D Discount Center" en Lackawanna Avenue en el centro de Scranton. ^{[17] [18]} La tienda de 17 por 75 pies (5 por 23 m), un éxito inmediato, fue la progenitora de la cadena de farmacias nacional Rite Aid . ^[17]

Durante las décadas de 1970 y 1980, muchas tiendas y teatros del centro quedaron vacíos. El desarrollo suburbano siguió a las carreteras y los centros comerciales suburbanos se convirtieron en los lugares dominantes para las compras y el entretenimiento. ^{[ cita requerida ]}

Estabilización y restauración (1985-presente)

El letrero Historic Electric City, restaurado en 2008, vuelve a brillar.

Audio externo
Scranton, una ciudad que ha visto a muchos ir y venir , 24:01, Grapple, Keystone Crossroads [19]

Desde mediados de la década de 1980, la ciudad ha enfatizado la revitalización. El gobierno local y gran parte de la comunidad en general han adoptado un interés renovado en los edificios y la historia de la ciudad. Algunas propiedades históricas han sido renovadas y comercializadas como atracciones turísticas. El sitio histórico nacional Steamtown captura la posición que alguna vez fue prominente del área en la industria ferroviaria. La antigua estación de tren DL&W fue restaurada como Radisson Lackawanna Station Hotel . El Museo Electric City Trolley se creó junto a los patios DL&W que ocupa Steamtown NHS.

Desde mediados de la década de 1980, el Centro Cultural Scranton ha operado el Templo Masónico y la Catedral del Rito Escocés, arquitectónicamente significativos, diseñados por Raymond Hood , como el centro de artes escénicas de la región. El Museo Houdini fue inaugurado en Scranton en 1990 por la maga conocida a nivel nacional Dorothy Dietrich .

En 2003, Hilton Hotels & Resorts abrió el Hilton Scranton Hotel & Conference Center en la esquina de Adams Avenue y Lackawanna Avenue en el corazón del centro de Scranton. Debido a la furia por los programas de televisión de temática paranormal, un popular paseo histórico en el centro de Scranton Ghost Walk ^[20] se ha ampliado para que funcione los 365 días del año. Otras atracciones incluyen la estación de esquí de Montage Mountain (anteriormente Snö Mountain), los pingüinos de Wilkes-Barre / Scranton, filial de AHL de los pingüinos de Pittsburgh ; los Scranton / Wilkes-Barre RailRiders (anteriormente Scranton / Wilkes Barre Yankees y, antes de eso, Scranton / Wilkes-Barre Red Barons), filial AAA de los New York Yankees; y su PNC Field , y el Toyota Pavilion en la sala de conciertos Montage Mountain .

Según The Guardian , la ciudad estuvo cerca de la bancarrota en julio de 2012, y los salarios de todos los funcionarios municipales, incluidos el alcalde y el jefe de bomberos, se redujeron a 7,25 dólares la hora. ^[21] El consultor financiero Gary Lewis, que vive en Scranton, fue citado por estimar que "el 5 de julio la ciudad tenía solo $ 5,000 en efectivo en mano". ^[21]

Desde que comenzó la revitalización, se han abierto muchas cafeterías, restaurantes y bares en el centro, creando una vibrante vida nocturna. El bajo costo de vida , el centro amigable para los peatones y la construcción de apartamentos tipo loft en edificios más antiguos y de gran importancia arquitectónica han atraído a jóvenes profesionales y artistas. Muchas son personas que crecieron en Scranton, se mudaron a las grandes ciudades después de la escuela secundaria y la universidad y decidieron regresar al área para aprovechar sus comodidades. Actualmente se están restaurando muchos edificios alrededor de la ciudad que alguna vez estuvieron vacíos. Muchos de los edificios restaurados se utilizarán para atraer nuevos negocios a la ciudad. Algunos de los edificios recientemente renovados ya se están utilizando. ^[22]

• Edificio eléctrico de Scranton

• Ayuntamiento de Scranton

• Catedral de San Pedro

• Mural Ciudad Eléctrica

• Primer edificio Liberty

• Oficina de correos de EE. UU. Y edificio federal

• Centro Cultural Scranton

• Edificio Brooks

• El centro de Scranton en la noche

• Edificio Scranton Times

• Hotel Lackawanna Station

Geografía

El área total de Scranton de 66 km ² (25,4 millas cuadradas ) incluye 65 km ² (25,2 millas cuadradas ) de tierra y 0,52 km ² (0,2 millas cuadradas ) de agua, según la Oficina del Censo de los Estados Unidos . Scranton es drenado por el río Lackawanna . ^{[ cita requerida ]}

El centro de la ciudad está a unos 750 pies (229 m) sobre el nivel del mar, aunque las partes habitadas de la ciudad montañosa oscilan entre 650 y 1,400 pies (200 a 430 m). La ciudad está flanqueada por montañas al este y al oeste cuyas elevaciones oscilan entre los 1,900 y los 2,100 pies (580 a 640 m). ^{[23] [24]}

Clima

Scranton tiene un clima continental húmedo ( Köppen Dfa ), ^[25] con cuatro estaciones distintas. Los veranos tienen olas de calor ocasionales que traen temperaturas muy por encima de los 32 ° C (90 ° F), mientras que los inviernos pueden tener olas de frío que traen temperaturas por debajo de los -18 ° C (0 ° F). La temperatura media diaria mensual en enero, el mes más frío, es de 28,0 ° F (-2,2 ° C), mientras que la misma cifra en julio, el mes más cálido, es de 73,7 ° F (23,2 ° C). Las temperaturas extremas han oscilado entre 101 ° F (38 ° C) y -21 ° F (-29 ° C) el 21 de enero de 1994; ^[26]hay un promedio de 15 días de 90 ° F (32 ° C) + máximos, 39 días en los que el máximo no supera el punto de congelación y 3 días en los que el mínimo es de 0 ° F (−18 ° C) o menos. Las precipitaciones son generalmente un poco mayores a fines de la primavera y el verano, mientras que el invierno es generalmente el más seco. En promedio, cada mes ve de 10 a 13 días de precipitación, y la media anual total es de 38,72 pulgadas (983 mm). Las nevadas son variables, algunos inviernos traen nieve ligera y otros traen numerosas tormentas de nieve. Para el período 1991-2020, las nevadas promediaron 45,1 pulgadas (115 cm) por año, y enero representó la mayor parte del total estacional; En promedio, la primera y la última fecha de nevadas mensurables (≥0,1 pulgadas o 0,25 cm) son el 14 de noviembre y el 31 de marzo, respectivamente, y la nieve en octubre y abril es una ocurrencia rara.

Datos climáticos de Scranton, Pensilvania (Aeropuerto Internacional de Wilkes-Barre / Scranton) Normales de 1991-2020 (Registros 1948-2021)
Mes	ene	feb	mar	abr	Mayo	jun	jul	ago	sep	oct	nov	dic	Año
Registro alto ° F (° C)	68 (20)	76 (24)	85 (29)	93 (34)	93 (34)	97 (36)	101 (38)	98 (37)	101 (38)	88 (31)	80 (27)	71 (22)	101 (38)
Promedio alto ° F (° C)	35,7 (2,1)	38,8 (3,8)	47,6 (8,7)	61,1 (16,2)	72,2 (22,3)	79,9 (26,6)	84,6 (29,2)	82,4 (28,0)	75,1 (23,9)	63,1 (17,3)	51,2 (10,7)	40,3 (4,6)	61,0 (16,1)
Media diaria ° F (° C)	28,0 (−2,2)	30,3 (−0,9)	38,3 (3,5)	50,2 (10,1)	60,9 (16,1)	69,0 (20,6)	73,7 (23,2)	71,8 (22,1)	64,6 (18,1)	53,2 (11,8)	42,7 (5,9)	33,3 (0,7)	51,3 (10,7)
Promedio bajo ° F (° C)	20,3 (−6,5)	21,9 (−5,6)	28,9 (−1,7)	39,3 (4,1)	49,6 (9,8)	58,1 (14,5)	62,7 (17,1)	61,1 (16,2)	54,0 (12,2)	43,3 (6,3)	34,3 (1,3)	26,3 (−3,2)	41,7 (5,4)
Grabar bajo ° F (° C)	−21 (−29)	−16 (−27)	−4 (−20)	14 (−10)	27 (−3)	34 (1)	43 (6)	38 (3)	29 (−2)	19 (−7)	5 (−15)	−9 (−23)	−21 (−29)
Precipitación promedio pulgadas (mm)	2,59 (66)	2,07 (53)	2,77 (70)	3,26 (83)	3,26 (83)	3,80 (97)	3,61 (92)	3,85 (98)	4,15 (105)	3,71 (94)	2,85 (72)	2,80 (71)	38,72 (983)
Nevadas promedio pulgadas (cm)	11,7 (30)	10,9 (28)	10,1 (26)	0,8 (2,0)	0,0 (0,0)	0,0 (0,0)	0,0 (0,0)	0,0 (0,0)	0,0 (0,0)	0,7 (1,8)	3,2 (8,1)	7,7 (20)	45,1 (115)
Días de precipitación promedio (≥ 0.01 in)	13	11	12	12	13	13	11	11	10	11	10	12	139
Promedio de días de nieve (≥ 0,1 pulg.)	9	8	5	1	0	0	0	0	0	0	2	6	31
Fuente: NOAA [27]

v t mi Datos climáticos del Aeropuerto Internacional de Wilkes-Barre / Scranton, Pensilvania (normales de 1981 a 2010, [a] extremos de 1901 a la actualidad [b] )
Mes	ene	feb	mar	abr	Mayo	jun	jul	ago	sep	oct	nov	dic	Año
Registro alto ° F (° C)	69 (21)	76 (24)	85 (29)	93 (34)	93 (34)	99 (37)	103 (39)	102 (39)	100 (38)	91 (33)	81 (27)	71 (22)	103 (39)
Máximo medio ° F (° C)	55,4 (13,0)	56,4 (13,6)	69,6 (20,9)	81,3 (27,4)	86,6 (30,3)	89,8 (32,1)	91,8 (33,2)	90,0 (32,2)	85,7 (29,8)	77,3 (25,2)	68,7 (20,4)	57,5 (14,2)	93,4 (34,1)
Promedio alto ° F (° C)	33,2 (0,7)	36,8 (2,7)	46,2 (7,9)	59,1 (15,1)	69,7 (20,9)	77,7 (25,4)	81,9 (27,7)	79,9 (26,6)	72,3 (22,4)	60,7 (15,9)	49,4 (9,7)	37,5 (3,1)	58,8 (14,9)
Promedio bajo ° F (° C)	18,5 (−7,5)	20,7 (−6,3)	27,6 (−2,4)	38,2 (3,4)	47,6 (8,7)	56,5 (13,6)	60,9 (16,1)	59,5 (15,3)	52,1 (11,2)	41,1 (5,1)	33,3 (0,7)	23,8 (-4,6)	40,1 (4,5)
Mínimo medio ° F (° C)	−0,8 (−18,2)	3,2 (−16,0)	9,1 (−12,7)	24,0 (-4,4)	34,4 (1,3)	43,1 (6,2)	49,4 (9,7)	47,1 (8,4)	37,5 (3,1)	28,3 (−2,1)	18,9 (−7,3)	5,9 (−14,5)	−3,1 (−19,5)
Grabar bajo ° F (° C)	−21 (−29)	−19 (−28)	−4 (−20)	8 (−13)	27 (−3)	34 (1)	43 (6)	38 (3)	29 (−2)	19 (−7)	5 (−15)	−13 (−25)	−21 (−29)
Precipitación promedio pulgadas (mm)	2,37 (60)	2,03 (52)	2,55 (65)	3,33 (85)	3,52 (89)	4.03 (102)	3,79 (96)	3,41 (87)	4.07 (103)	3,34 (85)	3,14 (80)	2,68 (68)	38,26 (972)
Nevadas promedio pulgadas (cm)	14,2 (36)	9,3 (24)	9,0 (23)	3,3 (8,4)	0 (0)	0 (0)	0 (0)	0 (0)	0 (0)	0,1 (0,25)	2,9 (7,4)	7,4 (19)	46,2 (117)
Días de precipitación promedio (≥ 0.01 in)	12,0	11,0	11,8	12,3	13,2	12,8	11,2	11,3	10,2	10,7	11,2	11,5	139,2
Promedio de días de nieve (≥ 0,1 pulg.)	9.3	7.7	5,0	1,7	0	0	0	0	0	0,1	2.1	7.1	33,0
Media de humedad relativa (%)	70,1	67,5	63,3	60,4	64,6	70,5	71,1	73,8	75,2	71,6	71,8	72,5	69,4
Punto de rocío medio ° F (° C)	16,2 (−8,8)	17,2 (−8,2)	24,4 (-4,2)	33,1 (0,6)	45,3 (7,4)	55,9 (13,3)	60,4 (15,8)	59,9 (15,5)	53,4 (11,9)	41,4 (5,2)	32,2 (0,1)	22,3 (−5,4)	38,5 (3,6)
Promedio de horas de sol mensuales	130,3	143,7	185,7	210,5	246,9	269,7	285,7	257,2	200,2	173,3	104,3	95,9	2.303,4
Porcentaje posible de luz solar	44	48	50	53	55	60	62	60	54	50	35	33	52
Fuente: NOAA (humedad relativa y punto de rocío 1964-1990, sol 1961-1990) [26] [29] [30]

Demografía

Población histórica
Censo	Música pop.		% ±
1850	2,730		-
1860	9.223		237,8%
1870	35,092		280,5%
1880	45,850		30,7%
1890	75,215		64,0%
1900	102,026		35,6%
1910	129,867		27,3%
1920	137,783		6,1%
1930	143.433		4,1%
1940	140.404		−2,1%
1950	125,536		−10,6%
1960	111,443		−11,2%
1970	103.564		−7,1%
1980	88,117		−14,9%
1990	81,805		−7,2%
2000	76.415		−6,6%
2010	76,089		−0,4%
2019 (est.)	76,653	[3]	0,7%
Censo decenal de EE. UU. [31] Estimación de 2018 [32]

En el censo de 2010 , había 76 089 personas, 30 069 hogares y 18 124 familias que residen en la ciudad. La densidad de población era de 3.006 / mi ² (1.161 / km ² ). Había 33.853 unidades de vivienda en una densidad media de 1.342 / mi ² (518 / km ² ). La composición racial de la ciudad era 84,11% blanca , 5,45% afroamericana , 0,23% nativa americana , 2,98% asiática , 0,04% isleña del Pacífico , 4,69% de otras razas y 2,49% de dos o más razas. Hispano o latinode cualquier raza constituyen el 9,90% de la población. La ascendencia más grande de la ciudad es irlandesa , que representa el 26,5% de la población.

Había 30.069 hogares, de los cuales el 24,4% tenían hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 39,8% eran parejas casadas que vivían juntas, el 13,8% tenían una mujer como cabeza de familia sin marido presente y el 42,1% no eran familias. La ciudad tenía el 36,7% de sus hogares con ocupación individual y el 18,1% cuyos individuos tenían al menos 65 años de edad. El tamaño promedio del hogar era 2.29 y el tamaño promedio de la familia era 3.01.

La distribución por edad de la población incluyó 20,8% menores de 18 años, 12,3% de 18 a 24, 25,5% de 25 a 44, 21,2% de 45 a 64 y 20,1% al menos 65 años. La mediana de edad fue 39. Por cada 100 mujeres , había 87,0 varones. Por cada 100 mujeres de al menos 18 años, había 83,0 hombres.

La renta mediana para un hogar en la ciudad era $ 28.805 y la renta mediana para una familia era $ 41. Los hombres tenían unos ingresos medios de 30.829 dólares frente a los 21.858 dólares de las mujeres. El ingreso per cápita de la ciudad fue de $ 16.174. Por debajo de la línea de pobreza se encuentran el 15.0% de la población, el 10.7% de las familias, el 18.9% de los menores de 18 años y el 12.0% de los que tienen al menos 65 años de edad.

Según la Encuesta sobre la Comunidad Estadounidense de 2006, el tamaño promedio de la familia es 2,95. De la población de 25 años y más, el 83,3% se ha graduado de la escuela secundaria. El 18,7% de ellos tiene un título de grado o superior. En la población activa (población de 16 años y más), el 57,6% trabaja. El ingreso per cápita (en dólares ajustados por inflación de 2006) es de $ 17.187.

Arte y cultura

Monumentos y atracciones

El sitio histórico nacional de Steamtown exhibe el ferrocarril de la era del vapor. Los trenes de excursión brindan a los visitantes recorridos a través de Scranton y partes de las montañas Pocono .

Muchas de las atracciones de Scranton celebran su herencia como centro industrial en la producción de hierro y carbón y su diversidad étnica. Los Scranton Iron Furnaces son vestigios de la industria fundadora de la ciudad y de Lackawanna Steel Company de la familia Scranton. ^[33] El sitio histórico nacional Steamtown busca preservar la historia de los ferrocarriles en el noreste. ^[34] El Museo Electric City Trolley conserva y opera piezas de la historia del tranvía de Pensilvania. Los turistas pueden ir en tranvía desde el centro de Scranton hasta PNC Field en Montage Mountain. ^[35] La gira de la mina de carbón Lackawanna en McDade Park, realizado dentro de una antigua mina, describe la historia de la minería y los ferrocarriles en el área de Scranton. ^{[36] [37]} La antigua estación de pasajeros de DL&W es ahora el Radisson Lackawanna Station Hotel . ^[38]

Los museos en Scranton incluyen el Museo Everhart en Nay Aug Park, que alberga una colección de exhibiciones de historia natural, ciencia y arte; y el Museo Houdini , que presenta películas, exhibiciones y un espectáculo teatral en un edificio centenario único. La casa de Terence Powderly , que sigue siendo una vivienda privada, es uno de los muchos edificios históricos de la ciudad y, con Steamtown, el otro Monumento Histórico Nacional de la ciudad . Además, la Sociedad Histórica Lackawanna, fundada en 1886 y ubicada en la Casa George H. Catlin en la Sección de Scranton Hill, se centra en la historia del condado de Lackawanna. Tripp House, construida por la familia Tripp en 1771, es el edificio más antiguo de la ciudad.

La historia religiosa de la ciudad es evidente en la Basílica del Santuario Nacional de Santa Ana , que atrae a miles de peregrinos a su novena anual , y en la Catedral de San Estanislao , sede de la Iglesia Católica Nacional Polaca en América del Norte. La historia de la fundación de esta denominación está ligada a la inmigración polaca a Scranton a finales del siglo XIX.

Desde la década de 1970, Scranton ha acogido La Festa Italiana , un festival italiano de tres días que tiene lugar el fin de semana del Día del Trabajo en la plaza del palacio de justicia. El festival originalmente se llevó a cabo alrededor del Día de la Raza , pero se trasladó porque Scranton generalmente recibe un clima frío en octubre.

La gran población irlandesa de Scranton está representada en el desfile anual del Día de San Patricio , que se celebró por primera vez en 1862. Organizado por la Asociación del Desfile del Día de San Patricio del condado de Lackawanna, es el cuarto con mayor asistencia del país y el segundo con mayor asistencia per cápita. ^{[39] El} desfile, que se celebra el sábado anterior al día de San Patricio , incluye a más de 8.000 personas, entre carrozas, gaitas, bandas de institutos y grupos irlandeses. En 2008, las estimaciones de asistencia ascendieron a 150.000 personas. ^{[40] [41]}

Para la recreación, está Montage Mountain Ski Resort , conocido como Sno Mountain durante un corto período, que compite con los numerosos resorts de Poconos en popularidad y ofrece una gama relativamente completa de niveles de dificultad. El Steamtown Marathon de 26,2 millas (42,2 km) se lleva a cabo cada octubre desde 1996 y termina en el centro de Scranton. El parque Nay Aug es el más grande de varios parques en Scranton y fue diseñado por Frederick Law Olmsted , quien también diseñó Central Park en Manhattan , Nueva York. La ciudad es el hogar de numerosas organizaciones artísticas, incluido el Scranton Fringe Festival (un festival de artes escénicas que se lleva a cabo en el centro de la ciudad en otoño).

La principal sala de conciertos de Scranton es el Toyota Pavilion en Montage Mountain , un anfiteatro parcialmente cubierto con capacidad para 17.500 personas. Sus conciertos de verano han incluido a James Taylor , Dave Matthews Band y muchos otros actos musicales.

El Centro Cultural Scranton en el Templo Masónico es una impresionante pieza de arquitectura que alberga varios auditorios y un gran salón de baile. Alberga la Filarmónica del Noreste, el Teatro Broadway y otras actuaciones itinerantes.

Bibliotecas

El Sistema de Bibliotecas del Condado de Lackawanna administra las bibliotecas en Scranton, incluida la Biblioteca Conmemorativa de Albright , la Biblioteca Infantil del Condado de Lackawanna y la Biblioteca Nancy Kay Holmes. A partir de 2008, las bibliotecas de Scranton sirven a más de 96.000 personas y tienen una circulación de más de 547.000. ^[42]

Deportes

Los deportes profesionales de Scranton se remontan a 1887, cuando los indios de Scranton de ligas menores se convirtieron en el primer equipo de béisbol profesional de la ciudad. Muchos más seguido, incluyendo equipos de la Liga Estatal de Pensilvania , Eastern League , la Liga del Atlántico , la Liga del Estado de Nueva York , Nueva York-Penn League y la Liga York-Pennsylvania Nueva. Los RailRiders de Scranton / Wilkes-Barre de la Liga Internacional juegan sus partidos en casa en el PNC Field en Moosic , al sur de Scranton.

En el fútbol, ​​los Scranton Eagles , un equipo semiprofesional / de ligas menores, dominan su Empire Football League, habiendo ganado 11 campeonatos. ^[43] El antiguo estadio de fútbol Wilkes-Barre / Scranton Pioneers , que jugó ocho temporadas en el Mohegan Sun Arena (anteriormente Wachovia Arena) en Wilkes-Barre Township, llegó a los playoffs en sus últimos seis años de existencia y compitió por la ArenaCup VIII. en 2007 y la ArenaCup X en 2009, su último año, pero perdió en ambas ocasiones. ^[44] Otro equipo semiprofesional / de ligas menores, los Mineros del Noreste de Pensilvania de la Federación de Fútbol del Gran Noreste comenzó a jugar en el área en 2007. ^[45] El NEPA Shock es un equipo de Liga Semiprofesional / Menor que actualmente opera en el distrito de Dickson City. Los Shock se establecieron en 2012 y participan en el fútbol estilo arena como miembro de la Great Eastern Football Association.

Scranton anteriormente tenía equipos de baloncesto profesionales, incluidos Scranton Apollos, Scranton Miners y Scranton Zappers. ^[46] El entrenador de baloncesto masculino de la Universidad de Syracuse , Jim Boeheim, jugó para los Mineros antes de dedicarse a la formación. ^[47] En 2012, la ciudad fue sede de los Scranton / Wilkes-Barre Steamers de la Premier Basketball League . ^[48] El equipo quedó inactivo después de esa temporada y ningún equipo profesional jugó en la ciudad. En 2018, los Scranton Shamrocks se unieron a la Asociación Estadounidense de Baloncesto (2000-presente) , una vez más trayendo el baloncesto profesional a la región.

El hockey sobre hielo profesional llegó en 1999 cuando los Wilkes-Barre / Scranton Penguins de la American Hockey League comenzaron a jugar en el Mohegan Sun Arena en Casey Plaza (anteriormente Wachovia Arena) en Wilkes-Barre Township . El equipo ganó campeonatos de conferencias en 2001, 2004 y 2008. ^[49]

El equipo de fútbol semiprofesional Electric City Shock SC se fundó en 2013 como parte de la National Premier Soccer League . ^[50] El equipo está en el cuarto nivel de la Pirámide del Fútbol Americano y juega en el Fitzpatrick Field de la Universidad de Scranton . ^[51]

Watres Armory en Scranton organizó la pelea por el Campeonato Mundial de Peso Pesado entre el campeón Larry Holmes y el retador, el campeón europeo Lucien Rodrigues de Francia el 27 de marzo de 1983. Holmes retuvo su título por decisión unánime en 12 asaltos sin perder un solo asalto en ninguna tarjeta de puntuación oficial. ^[52]

A partir de 2014, Scranton también se convirtió en el hogar de Skyliners Drum and Bugle Corps , un cuerpo de tambores de marcha profesional en el circuito de Drum Corps Associates . Ellos compiten con otros cuerpos en todo el país, así como también juegan en múltiples desfiles, eventos y presentaciones de la comunidad. Los Skyliners han ganado numerosos premios por sus actuaciones, incluidos títulos abiertos nacionales y mundiales.

Educación

Educación primaria y secundaria

Las escuelas públicas de la ciudad son operadas por el Distrito Escolar de Scranton (SSD), que atiende a casi 10,000 estudiantes. ^[53] La ciudad tiene dos escuelas secundarias públicas para los grados 9-12: Scranton High School al noroeste del centro de la ciudad y West Scranton High School ubicada en el lado oeste de la ciudad. El distrito también tiene tres escuelas intermedias públicas para los grados 6 a 8: Northeast Intermediate, South Scranton Intermediate y West Scranton Intermediate. Además, SSD mantiene 12 escuelas primarias públicas para los grados K-5. ^[54]

Scranton tiene dos escuelas secundarias privadas: Scranton Preparatory School , una escuela jesuita privada , y Yeshiva Bais Moshe , una escuela ultraortodoxa . Holy Cross High School en Dunmore es una escuela secundaria católica operada por la Diócesis de Scranton que sirve a estudiantes en Scranton y sus alrededores. La diócesis también opera varias escuelas primarias privadas en la ciudad. Las escuelas protestantes que sirven al área de Scranton incluyen Abington Christian Academy, Canaan Christian Academy, The Geneva School, Summit Academy y Triboro Christian Academy. El Departamento de Educación de Pensilvania supervisa laEscuela de Scranton para niños sordos y con dificultades auditivas . ^[55] Penn Foster High School , una escuela secundaria de educación a distancia , tiene su sede en Scranton. ^[56]

Scranton, West Scranton, Scranton Prep y Holy Cross compiten atléticamente en la Liga Lackawanna de Pensilvania, que forma parte del Distrito 2 de la Asociación Atlética Interescolar de Pensilvania .

Colegios y universidades

La ciudad alberga cinco facultades y universidades: la Universidad de Scranton , la Escuela de Medicina Geisinger Commonwealth , Johnson College , Lackawanna College , Marywood University ; y una escuela técnica, Fortis Institute . La Universidad Estatal de Pensilvania opera un campus de la Commonwealth , Penn State Scranton , al norte de la ciudad, en el distrito de Dunmore . ^[57] LCCC , un colegio comunitario que opera en Nanticoke en el condado de Luzerne , opera un campus satélite enEl mercado de Steamtown . ^[58] Penn Foster Career School , una escuela vocacional de educación a distancia , tiene su sede en Scranton. ^[59]

Medios

El área de Scranton / Wilkes-Barre es el 55º mercado de televisión más grande de EE. UU. ^[60] Las estaciones de televisión locales ^[61] incluyen:

• Afiliado de WNEP-TV ABC
• Afiliado de WBRE-TV NBC
• Afiliado de WYOU-TV CBS
• Afiliado de WVIA-TV PBS
• Afiliado de WOLF-TV FOX
• Afiliado de WQMY MyNetworkTV
• Afiliado de WSWB CW
• Afiliado de WQPX Ion Television

Local de televisión de acceso público y de televisión del gobierno de acceso (ECTV) de programación que se emite en Comcast de televisión por cable canales 19 y 21.

Scranton alberga la sede de Times-Shamrock Communications , que publica el principal periódico de la ciudad, The Times-Tribune , un periódico de gran formato ganador del Premio Pulitzer fundado en 1870. Times-Shamrock también publica Electric City , un tabloide semanal de entretenimiento, y The Citizens 'Voice , un tabloide diario con sede en Wilkes-Barre . Times Leader es un periódico diario que cubre principalmente la cercana Wilkes-Barre. The Times Leader también publica Go Lackawanna , un periódico dominical que sirve a Scranton y los municipios circundantes, y el Weekender es un tabloide de entretenimiento con sede en Wilkes-Barre con distribución en Scranton.

El Aquinas es el periódico estudiantil semanalde la Universidad de Scranton . El Scranton Post es un periódico semanal de interés general que se anuncia como el primer periódico en línea de la ciudad. Hay varias otras publicaciones impresas con un enfoque más limitado, incluidas Union News, La Voz Latina y Melanian News.

El mercado de radio Scranton / Wilkes-Barre ocupa el puesto 71 en el país según Arbitron . ^[62]

Infraestructura

Transporte

Las principales carreteras que sirven a Scranton son la Interestatal 81 , que corre hacia el norte hasta Binghamton, Nueva York y Ontario y hacia el sur hasta Wilkes-Barre, Harrisburg y Tennessee ; La carretera interestatal 84 , que va hacia el este hasta los estados de Milford y Nueva Inglaterra; La Interestatal 380 , que corre hacia el sureste hasta Pocono Pines y la Interestatal 80 hacia el este hasta la ciudad de Nueva York y hacia el oeste hasta San Francisco; Interstate 476 / Pennsylvania Turnpike Northeast Extension, que corre hacia el sur hasta Allentown y Filadelfia; Ruta 6 de EE. UU., que corre hacia el este hasta Carbondale / Honesdale y paralela a la I-84 hacia los estados de Nueva Inglaterra y hacia el oeste hasta Erie ; y la ruta estadounidense 11 , que corre paralela a la I-81.

El proveedor de transporte público de Scranton es el Sistema de Tránsito del Condado de Lackawanna (COLTS). Los autobuses COLTS brindan un servicio extenso dentro de la ciudad y un servicio más limitado que llega en todas las direcciones a Carbondale , Daleville , Pittston y Fleetville . La otra compañía de transporte es la Autoridad de Transporte del Condado de Luzerne (LCTA), que atraviesa principalmente la sección de Minooka (más cercana al condado de Luzerne) y el centro de Scranton por The Mall en Steamtown. LCTA lleva pasajeros de Scranton al Mohegan Sun Pocono racino en Plains

El aeropuerto internacional de Wilkes-Barre / Scranton se encuentra en las cercanías de Avoca . El aeropuerto es atendido por American Airlines , Delta y United . ^[63]

Martz Trailways y Greyhound Lines brindan transporte en autobús desde su estación del centro hasta la ciudad de Nueva York, Filadelfia y otros lugares en el noreste.

Operadores privados como Posten Taxi y McCarthy Flowered Cabs dan servicio al área de Scranton. Se contratan por teléfono a través de despacho central y no se pueden llamar en la calle como en las grandes ciudades.

Ferrocarriles

El transporte ferroviario, tanto de carga como de pasajeros, fue vital para el crecimiento histórico de la ciudad. La ciudad era un centro que daba servicio al Ferrocarril Central de Nueva Jersey (CNJ), el Ferrocarril Delaware y Hudson , el Ferrocarril Delaware, Lackawanna y Western (DLW) y el Ferrocarril Erie , con rutas que irradiaban en todas direcciones, al estado de Nueva York. Southern Tier, a varios puntos de Pensilvania y partes del norte de Nueva Jersey. ^[64] La estación CNJ y la estación DLW fueron las últimas en perder el servicio de pasajeros, a principios de la década de 1950 y en 1970, respectivamente. ^{[65] [66]}

El ferrocarril de carga sigue siendo importante y vital incluso hoy en Scranton.

El Norfolk Southern Railway opera trenes de carga en la antigua línea Delaware, Lackawanna & Western (DL&W) entre Scranton y Binghamton, tras haber asumido las operaciones del Canadian Pacific Railway (división de Delaware y Hudson Railway) en 2015. Reading Blue Mountain & Northern Railroad atiende a la antigua sucursal de DL&W Keyser Valley en la ciudad.

El ferrocarril Delaware-Lackawanna , como operador designado de las líneas ferroviarias propiedad del condado, supervisa la antigua línea de Delaware y Hudson desde Scranton norte hasta Carbondale, la antigua línea DL&W al este hasta Delaware Water Gap y el antiguo tercer ferrocarril de Lackawanna y Wyoming Valley Railroad. Línea de tranvía interurbano hacia el sur hasta Montage Mountain, Moosic y Minooka Industrial Track. Estas líneas albergan los trenes de pasajeros de temporada tanto del Sitio Histórico Nacional Steamtown como del Museo del Trolley de Electric City y están bajo la jurisdicción de la Autoridad Ferroviaria Regional del Noreste de Pensilvania .

El PNRRA fue creado por el condado de Lackawanna y el condado de Monroe para supervisar el uso de las líneas de carga common rail en el noreste de Pensilvania , incluida una anteriormente propiedad de Conrail que va desde Scranton, a través de las montañas Pocono hacia Nueva Jersey y el mercado de la ciudad de Nueva York.

Uno de sus principales objetivos es restablecer el servicio de pasajeros por ferrocarril a Hoboken, Nueva Jersey y de allí mediante conexión a Nueva York. De hecho, el servicio regular de trenes de pasajeros a Scranton está programado para ser restaurado bajo un plan para extender el servicio de NJ Transit desde Hoboken a través del Cut-Off de Lackawanna . Ese proyecto está en curso mientras se instala el ferrocarril en Nueva Jersey. ^{[67] [68]} Los trenes pasarían por el edificio de la estación Lackawanna y llegarían a una nueva estación Scranton en Lackawanna Avenue a lo largo de la vía más al norte al este del Puente 60 (el puente ferroviario sobre el río Lackawanna ) y el paso subterráneo de Cliff Street. ^[69]

Departamento de bomberos

La Oficina de Bomberos se incorporó como un servicio pago en 1901. Es un servicio de tiempo completo que consta de unos 130 bomberos . Su sede está en Mulberry Street en Central City. El departamento de bomberos tiene siete estaciones de bomberos en funcionamiento . Tiene nueve vehículos de extinción de incendios, incluidos cinco motores , dos camiones (escaleras), un rescate y un vehículo del asistente del jefe. ^{[70] [71]}

Policía

El cuartel general de la policía está ubicado en North Washington Avenue en el centro de Scranton. Las Unidades Especiales incluyen Investigaciones de Incendios Premeditados, Grupo de Trabajo de Robo de Automóviles, Investigación de Abuso Infantil, Investigación de la Escena del Crimen, Investigación Criminal, Unidad de Menores, Unidad de Investigaciones Especiales, Grupo de Operaciones Especiales (SWAT / SOG), Unidad Canina, Unidad de Desarrollo Comunitario y Carreteras. El departamento de policía ha abierto recientemente dos nuevas estaciones de satélite. La Unidad de Carreteras se trasladó a una nueva estación en N. Keyser Ave y Morgan Highway. El segundo se inauguró en el complejo de viviendas Valley View. Hay planes para al menos uno más, y posiblemente dos.

Personas notables

Gobierno

• Joe Biden (nacido en 1942), 46º presidente de los Estados Unidos (2021–), 47º vicepresidente de los Estados Unidos (2009–2017), senador estadounidense por Delaware (1973–2009)
• John Blake , ex senador del estado de Pensilvania por el distrito 22 (2011-2021)
• Marion Cowan Burrows , sirvió en la legislatura de Massachusetts, 1928–1932
• Frank Carlucci , Secretario de Defensa de los Estados Unidos desde 1987 hasta 1989
• Robert P. Casey , 42º gobernador de Pensilvania (1987-1995) (demócrata)
• Robert P. Casey, Jr. , actual senador estadounidense de Pensilvania (demócrata)
• Gaynor Cawley , representante estatal del distrito 113 durante 26 años (1980-2006)
• Mike Dunleavy , duodécimo gobernador de Alaska (2018-presente)
• Hugh E. Rodham , padre de Hillary Clinton ^[72]
• Hermann Eilts , ex embajador de Estados Unidos en Arabia Saudita, Egipto y Bangladesh
• John R. Farr , miembro republicano de la Cámara de Representantes de EE. UU.
• Kathleen Kane , Fiscal General de Pensilvania condenada por delito grave de perjurio ^[73]
• Terence V. Powderly , jefe de los Caballeros del Trabajo desde 1879 hasta 1893
• Robert Reich , profesor y comentarista político, Secretario de Trabajo durante la presidencia de Bill Clinton de 1993 a 1997
• Mary Scranton , ex Primera Dama de Pensilvania (1963-1967) ^[74]
• William Scranton , 38 ° gobernador de Pensilvania y ex embajador de Estados Unidos ante las Naciones Unidas
• William Scranton III , vicegobernador republicano de Pensilvania de 1979 a 1987
• Joel Wachs (nacido en 1939), Los Ángeles, California, miembro del Concejo Municipal durante treinta años (1970-2001), presidente de la Fundación Andy Warhol para las Artes Visuales en la ciudad de Nueva York
• John Anthony Walker (1937-2014), suboficial en jefe de la Armada de los Estados Unidos , declarado culpable de espiar para la Unión Soviética y condenado a cadena perpetua ^[75]
• Louis A. Watres (1851-1937), quinto vicegobernador de Pensilvania

Artes

• Walter Bobbie , director de teatro y coreógrafo
• Alan Brown , cineasta
• Sonny Burke , líder de big band
• Mark Cohen , fotógrafo
• Emile de Antonio , director y productor de documentales
• Bob Degen , Jr., pianista de jazz
• Dorothy Dietrich , maga escénica , escapóloga , propietaria con Dick Brookz del Museo Houdini
• Margot Douaihy , escritora, autora de Scranton Lace: Poems
• Cy Endfield , guionista, director de cine y teatro, autor, mago e inventor
• Jane Jacobs , escritora y activista con interés principal en las comunidades y la planificación y el deterioro urbanos
• Gloria Jean , cantante y actriz
• Stephen Karam , dramaturgo y guionista
• Jean Kerr , autor y dramaturgo
• Michael Patrick King , escritor, director y productor de televisión y películas, co-creador de 2 Broke Girls y The Comeback
• Michael Kuchwara , crítico de teatro , columnista y periodista
• Gershon Legman , crítico cultural y folclorista
• Bradford Louryk , artista de teatro y actor
• Charles Emmett Mack , actor
• Judy McGrath , ejecutiva de televisión, CEO de MTV Networks
• The Menzinger , banda de punk
• WS Merwin , 17 ° Poeta Laureado de los Estados Unidos
• Jason Miller , actor, director y dramaturgo ganador del premio Pulitzer de That Championship Season , una obra de teatro y una película ambientada en Scranton
• Russ Morgan , líder de la era de las grandes bandas
• Inmóvil en blanco , gótico metalcore banda
• Bruce Mozert , fotógrafo
• Jay Parini , escritor y académico
• Cynthia Rothrock , artista marcial y estrella de las películas de artes marciales
• Lizabeth Scott , actriz y cantante, ampliamente conocida por sus papeles en el cine negro.
• Melanie Smith , actriz conocida por interpretar a "Emily" en As The World Turns
• Thomas L. Thomas , cantante de conciertos barítono galés-estadounidense
• Tigers Jaw , indie rock, emo band
• Ned Washington , letrista ganador de un premio de la Academia
• Lauren Weisberger , autora del bestseller de 2003 The Devil Wears Prada
• Beverly Tyler , actriz y cantante

Deportes

• PJ Carlesimo , entrenador de baloncesto universitario, olímpico y profesional y locutor de televisión
• Nick Chickillo , ex jugador de la NFL
• Nestor Chylak , miembro del Salón de la Fama del Béisbol y árbitro de la Liga Americana de 1954 a 1978
• Joe Collins , jugador de béisbol de las Grandes Ligas , seis veces campeón de la Serie Mundial con los Yankees de Nueva York
• Patty Costello , jugadora de bolos profesional; Salón de la Fama del Congreso Internacional de Bolos; Salón de la fama del Pro Bowlers Tour
• Jim Crowley , jugador de fútbol y entrenador, una cuarta parte del legendario backfield " Cuatro jinetes " de la Universidad de Notre Dame
• Paul Foytack , lanzador de Grandes Ligas
• Charlie Gelbert , las Grandes Ligas jugador
• Joe Grzenda , las Grandes Ligas jugador
• Cosmo Iacavazzi , jugador universitario y de la AFL
• Edgar Jones , futbolista universitario y profesional
• Bill Lazor , coordinador ofensivo de los Chicago Bears de la NFL
• Ralph Lomma , popularizó el minigolf a mediados de la década de 1950
• Joe McCarthy , jugador de béisbol de las Grandes Ligas
• Matt McGloin , ex mariscal de campo de los Oakland Raiders de la NFL
• Gerry McNamara , jugador de baloncesto
• Mike Munchak , ex entrenador en jefe de los Tennessee Titans de la NFL, jugador universitario y de la NFL ; miembro del Salón de la Fama del Fútbol Americano Profesional
• Joe O'Malley , jugador de fútbol
• Jim O'Neill , jugador de béisbol de las Grandes Ligas , nacido en Minooka, Pensilvania , ahora parte de Scranton
• Steve O'Neill , jugador y mánager de las Grandes Ligas de Béisbol , ganó las Series Mundiales de 1920 y 1945, hermano de Jack, Jim y Mike O'Neill
• Jackie Paterson , boxeador escocés
• Jim Rempe , campeón de billar de bolsillo y miembro del Salón de la Fama del Congreso de Billar de América
• Adam Rippon , patinador artístico
• Tim Ruddy , la universidad y la Liga de Fútbol Nacional jugador
• Greg Sherman , gerente general de Colorado Avalanche de la NHL
• Marc Spindler , jugador universitario y de la NFL
• Brian Stann , artista marcial mixto , analista de la Marina de los EE . UU. Y UFC para Fox Sports ; ex WEC de peso semipesado campeón

Otros

• Joseph Bambera , décimo y actual obispo de Scranton
• Mamie Cadden , partera y asesina irlandesa
• Lisa Caputo , ejecutiva de Citigroup
• Howard Gardner , psicólogo del desarrollo y profesor
• Alex Grass , fundador de Rite Aid
• Lansing C. Holden , arquitecto de importantes edificios de la ciudad
• Jeffrey Bruce Klein , periodista de investigación que cofundó la revista Mother Jones en 1976
• Gino J. Merli , soldado, ganador de la Medalla de Honor durante la Segunda Guerra Mundial
• John Mitchell , organizador laboral, miembro fundador y más tarde presidente de United Mine Workers of America, enterrado en el cementerio de la catedral de Scranton
• Robert C. Morlino , cuarto y actual obispo de Madison , Wisconsin
• John Joseph O'Connor , undécimo obispo (octavo arzobispo ) de la Arquidiócesis Católica Romana de Nueva York , séptimo obispo de Scranton
• Karen Ann Quinlan , figura clave de la polémica por el derecho a morir
• William Henry Richmond , operador de mina de carbón
• Martin F. Scanlon , general de la Fuerza Aérea de EE. UU.
• BF Skinner , conductista , autor
• Mabel Cox Surdam , fotógrafa nacida en Scranton
• Charles Sumner "Sum" Woolworth , minorista , filántropo, cofundador de la cadena Woolworth
• Mel Ziegler , cofundador de The Republic of Tea y Banana Republic

En la cultura popular

Una pancarta promoción de Dunder Mifflin , la compañía de papel ficticia en NBC 's La Oficina , se cuelga en el centro de Scranton.

La canción de Harry Chapin " 30,000 Pounds of Bananas " trata sobre un accidente fatal real de 1965 en Scranton, donde un conductor que transportaba plátanos perdió el control de su camión cuando se precipitó por Moosic Street . ^[76]

La ciudad es la ubicación de la sucursal de Scranton de una compañía de papel ficticia Dunder Mifflin en NBC serie 's la Oficina . La sucursal de Scranton es el escenario de la mayoría de los episodios del programa. ^[77]

La ciudad fue el escenario de la casa de Roy Munson (interpretado por Woody Harrelson) en la comedia deportiva estadounidense de 1996, Kingpin . Las escenas se rodaron en Pittsburgh como sustituto de Scranton.

La ciudad se imagina como un miembro de la clase de Okies interestelares en la novela de James Blish de 1962, A Life for the Stars , en la que Scranton del 2273 d.C., equipado con una unidad espacial, vuela y deja atrás una Tierra empobrecida.

En 2017, Scranton obtuvo el reconocimiento nacional del presentador de televisión nocturno John Oliver cuando bromeó sobre lo enamorados que estaban los miembros de la comunidad de Scranton con el pequeño tren que corre durante los informes meteorológicos en la estación de televisión WNEP-TV afiliada a ABC de Scranton . El tren había aparecido en varios de sus segmentos de Talkback16. Después de un segmento de seguimiento, Oliver donó un tren a WNEP. Era demasiado grande para su patio trasero, así que lo donaron al Museo Electric City Trolley . ^[78]

Ciudades hermanas

Scranton tiene las siguientes ciudades hermanas oficiales :

• Ballina , Condado de Mayo , Connacht , Irlanda
• Guardia Lombardi , Campania , Italia
• Balakovo , Óblast de Saratov , Rusia
• Trnava , Eslovaquia
• Perugia , Umbría , Italia
• San Marino , San Marino
• Caronia , Sicilia , Italia

Ver también

• Estilo de la catedral polaca
• Planta de municiones del ejército de Scranton
• Weston Field (Scranton)

Notas

1. Promedio de máximos y mínimos mensuales (es decir, las lecturas de temperatura más alta y más baja esperadas en cualquier momento durante el año o mes determinado) calculadas en base a los datos en dicha ubicación desde 1981 hasta 2010.
2. Registros oficiales de Avoca / Wilkes-Barre-Scranton guardados en el centro de Scranton desde enero de 1901 hasta el 17 de abril de 1955 y en el aeropuerto internacional de Wilkes-Barre / Scranton desde el 18 de abril de 1955. ^[28]

Referencias

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External links

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• City of Scranton
• Lackawanna Historical Society