Los Batallones de Construcción Naval de los Estados Unidos , más conocidos como Navy Seabees , forman la Fuerza de Construcción Naval de los Estados Unidos (NCF). El apodo de Seabee es una heterografía de las primeras letras "C B" de las palabras Construction Battalion. [1] Dependiendo del contexto, "Seabee" puede referirse a: todo el personal alistado en el campo ocupacional 7 (OF-7) de la USN, todo el personal de la Fuerza de Construcción Naval (NCF) o el Batallón de Construcción. Seabees prestan servicios tanto dentro como fuera del NCF. Durante la Segunda Guerra Mundial, fueron titulares de tablas tanto de las Unidades de Demolición de Combate Naval como de los Equipos de Demolición Submarina (UDT). Los hombres de la NCF consideraron que estas unidades eran "Seabee". [2]Además, Seabees sirvió como elementos de Cubs, Lions, Acorns y el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos . [3] También proporcionaron la mano de obra para el grupo de tanques de llamas CWS de alto secreto . Hoy en día, los Seabees tienen muchas asignaciones de tareas especiales, comenzando con Camp David y la Unidad de Apoyo Naval en el Departamento de Estado . Los Seabees sirven tanto a los comandantes de las flotas atlánticas / pacíficas de las Fuerzas Navales de Superficie como a muchos comandos de buceo de la USN y Obras Públicas.
Batallones de Construcción Naval | |
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Rama | Nosotros marina de guerra |
Tipo | Fuerzas expedicionarias |
Papel | Construcción militarizada |
Tamaño |
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Apodo (s) | Seabees |
Lema (s) |
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Colores | Marina de Estados Unidos |
Mascota (s) | Abejorro |
Aniversarios | 28/12/1941 formación solicitada 05/03/1942 formación autorizada |
Compromisos | Guadalcanal , Bougainville , Cabo Gloucester , Los Negros , Guam , Peleliu , Tarawa , Kwajalein , Saipan , Tinian , Iwo Jima , Filipinas , Okinawa , África del Norte , Sicilia , Anzio , Normandía , Desembarco de Inchon , Khe Sanh , Dong Xaoi , Chu Lai, Con Thien , Tormenta del Desierto , Guerra de Irak y Libertad Duradera |
Sitio web | https://www.public.navy.mil/seabee/Pages/default.aspx |
Comandantes | |
Comandantes notables | Almirante Ben Moreell |
Los batallones de construcción naval fueron concebidos como reemplazos de las empresas de construcción civil en las zonas de combate después de Pearl Harbor . En ese momento, los contratistas civiles tenían aproximadamente 70.000 hombres que trabajaban con contratos de USN en el extranjero. El derecho internacional declaró ilegal que los trabajadores civiles se resistieran a un ataque. Hacerlo los clasificaría como guerrilleros y podría conducir a una ejecución sumaria . [4] Eso es exactamente lo que sucedió en Wake [5] y serviría como historia de fondo para la película de la Segunda Guerra Mundial The Fighting Seabees .
El modelo conceptual CB del almirante Moreell era un equivalente militar entrenado por el USMC de esas empresas civiles: capaz de trabajar en cualquier lugar, bajo cualquier condición o circunstancia. [6] Se comprendió que los CB eran flexibles, adaptables y podían utilizarse en todos los escenarios de operaciones . El uso de la organización del USMC permitió una coordinación, integración o interfaz fluidas entre los elementos del NCF y el Cuerpo de Marines. Además, los EC se pueden implementar individualmente o en múltiples según lo dicte el alcance y la escala del proyecto. Lo que distingue a Seabees de los ingenieros de combate son los conjuntos de habilidades. La ingeniería de combate no es más que un subconjunto de la caja de herramientas de Seabee. Tienen un legado histórico de ingenio en el campo creativo, [7] que se extiende desde Normandía y Okinawa hasta Irak y Afganistán . El almirante Ernest King escribió a los Seabees en su segundo aniversario: "Su ingenio y fortaleza se han convertido en una leyenda en el servicio naval". [8] Los Seabees creen que cualquier cosa que se les asigne, "pueden hacer". Fueron únicos en la concepción y permanecen sin cambios con respecto al modelo del almirante Moreell actual. En la edición de octubre de 1944 de Flying , los Seabees se describen como "un fenómeno de la Segunda Guerra Mundial". [9] Desde su creación, todo el entrenamiento militar avanzado de Seabee ha estado bajo instrucción del USMC. Aun así, siempre traen su caja de herramientas. Una de esas herramientas es el ingenio al que hace referencia el almirante King. Ganaron fama por su aplicación durante la Segunda Guerra Mundial. Los UDT y los tanques lanzallamas son ejemplos de alto secreto desclasificados. Después de la guerra siguieron con más de lo mismo para la CIA y el Departamento de Estado . Junto con su entrenamiento del USMC y su capacidad para apropiarse de cualquier cosa, brindan a la Armada un activo poco convencional que no se encuentra en ningún otro lugar del ejército de EE. UU.
Formación conceptual CB
En la década de 1930, la Oficina de Yardas y Muelles (BuDocks) comenzó a proporcionar "Batallones de Construcción Naval" (CB) en planes de contingencia de guerra. [10] En 1934, la versión del capitán Carl Carlson del CB fue aprobada por el Jefe de Operaciones Navales [11] En 1935, RADM. Norman Smith, jefe de BuDocks, seleccionó al Capitán Walter Allen, Oficial de Planes de Guerra , para representar a BuDocks en la Junta de Planes de Guerra. El Capitán Allen presentó el concepto de CB de la oficina a la Junta y lo incluyó en los planes de guerra de Rainbow . [11] Los Seabees nombraron su primer centro de entrenamiento para el Capitán Allen. [12] Una crítica de la propuesta fue que los OC tendrían un comando dual; el control militar administrado por oficiales de línea de la flota , mientras que las operaciones de construcción serían administradas por oficiales del Cuerpo de Ingenieros Civiles . [11] Las críticas adicionales no fueron disposiciones para la organización militar o el entrenamiento militar necesario para proporcionar estructura de unidad, disciplina y espíritu de cuerpo . En diciembre de 1937, RADM. Ben Moreell se convirtió en el jefe de BuDocks y en el principal proponente de la propuesta de CB. [11]
En 1941, la Marina y BuDocks decidieron mejorar la supervisión del proyecto de los contratistas civiles mediante la creación de "Empresas de construcción de sedes". [11] Estas empresas tendrían 2 oficiales y 99 alistados, pero no harían ninguna construcción real. [11] El 31 de octubre de 1941, RADM. Chester Nimitz , Jefe de la Oficina de Navegación , autorizó la formación de la 1ª Compañía de Construcción de la Sede. [11] El reclutamiento comenzó en noviembre, mientras que el entrenamiento de botas comenzó el 7 de diciembre de 1941 en la Estación Naval de Newport . [11] Para el 16 de diciembre, se habían autorizado cuatro compañías adicionales, pero Pearl Harbor lo cambió todo. [11]
Segunda Guerra Mundial
El 28 de diciembre de 1941, el almirante Moreell solicitó autorización para encargar tres batallones de construcción naval. Su solicitud fue aprobada el 5 de enero de 1942 por el almirante Nimitz . [14] La primera empresa de construcción del cuartel general se utilizó para encargar el primer destacamento de construcción naval, que se asignó a la Operación Bobcat . [15] Fueron enviados a Bora Bora y son conocidos en la historia de Seabee como "Bobcats". [15]
Al mismo tiempo, se aprobaron las demás empresas solicitadas. BuDocks tomó las Compañías 2 y 3 para formar el 1er Batallón de Construcción Naval en Charleston, Carolina del Sur. Se utilizaron las empresas HQ 4 y 5 para el 2º CB. [14] Las cuatro empresas se desplegaron de forma independiente. Los CB 3, 4 y 5 se implementaron de la misma manera. [16] CB 6 fue el primer batallón en desplegarse como batallón. [dieciséis]
Antes de que todo esto pudiera suceder, BuDocks tuvo que abordar el problema del comando dual. Las reglas navales declararon que el mando de la unidad estaba estrictamente limitado a los oficiales de línea . BuDocks consideró esencial que los CB sean comandados por oficiales de la CEC capacitados en construcción. La Oficina de Personal Naval (BuPers) se opuso firmemente. El almirante Moreell llevó el asunto directamente al secretario de Marina , Frank Knox . El 19 de marzo de 1942, Knox dio a la CEC el mando completo de todo el personal de la NCF. Casi 11,400 se convertirían en CEC durante la Segunda Guerra Mundial con 7,960 haciendo servicio CB. Dos semanas antes, el 5 de marzo, todo el personal de CB se denominó oficialmente "Seabees".
Los primeros voluntarios fueron comerciantes que recibieron rango avanzado por sus habilidades comerciales. Esto resultó en que Seabees fuera el grupo de uniforme mejor pagado. [17] Para reclutar a estos hombres, se renunciaba a la edad y los estándares físicos hasta los 50 años. Hasta noviembre de 1942 el Seabee promedio era de 37, aun así, todos recibieron el mismo entrenamiento físico . [5] En diciembre, FDR ordenó al Sistema de Servicio Selectivo que proporcionara reclutas a CB. Los alistados pueden solicitar el servicio de CB con una declaración escrita que certifique que están calificados para el comercio. [1] : 136 Esto duró hasta octubre de 1943 cuando el alistamiento voluntario en Seabees cesó hasta diciembre de 1944. [1] : 136 Al final de la guerra, 258.872 oficiales y alistados habían servido en Seabees. Nunca alcanzaron la cuota autorizada de la Marina de 321.056. [18]
En 1942, el arranque inicial de CB fue en Camp Allen , VA., Que se trasladó a Camp Bradford, que se trasladó a Camp Peary [5] y finalmente se trasladó a Camp Endicott , Rhode Island. Los CB 1-5 se enviaron directamente al extranjero para proyectos urgentes. Los CB que siguieron se enviaron a Advance Base Depots (ABD) para su implementación. [19] Camp Rousseau en Port Hueneme entró en funcionamiento primero y fue el ABD del Pacífico. [20] El Davisville ABD entró en funcionamiento en junio con NTC Camp Endicott encargado ese agosto. [21] Otros campamentos de CB fueron Camp Parks , Livermore, Ca., [22] y Camp Lee-Stephenson, Quoddy Village, Eastport, Maine [23] y Camp Holliday, Gulfport. Los CB enviados al Pacífico se adjuntaron a uno de los cuatro Cuerpos Anfibios: I, III y V eran USMC. La VII Fuerza Anfibia estaba bajo el mando del general Douglas MacArthur , comandante supremo .
Bases avanzadas
La Oficina de Operaciones Navales creó un código que identifica la construcción de Advance Base (AB) [24] como una metáfora numerada para el tamaño / tipo de base. Ese código también se utilizó para identificar la "unidad" que sería la administración de esa base. [25] Estos eran León, Cachorro, Roble y Bellota, siendo un León una Base de Flota principal (numeradas del 1 al 6). [26] Los Cachorros eran Bases de Flotas Secundarias 1/4 del tamaño de un León (numerados del 1 al 12). [27] Oak y Acorn fueron los nombres que se dieron a las instalaciones aéreas, nuevas o capturadas (aeródromo o pista de aterrizaje). [28] Los cachorros ganaron estatus rápidamente. La velocidad con la que los Seabees podían hacer que uno estuviera operativo llevó a los marines a considerarlos un componente táctico . Camp Bedilion compartió una cerca común con Camp Rousseau en Port Hueneme y fue el hogar del Destacamento de Ensamblaje y Entrenamiento Acorn (AATD) [29] A medida que avanzaba la guerra, BuDocks se dio cuenta de que la logística requería que se construyeran Depósitos de Construcción de Base Avanzada (ABCD). y los CB construyeron siete. [30] Cuando se creó el código por primera vez, BuDocks previó que dos CB construirían un Lion. En 1944 se estaba utilizando un regimiento completo. La invasión de Okinawa tomó cuatro brigadas de construcción de 55.000 hombres. Los Seabees construyeron la infraestructura necesaria para llevar la guerra a Japón. Al final de la guerra, los CB habían servido en seis continentes y habían construido más de 300 bases en la misma cantidad de islas. [31] Se construyeron todo: aeródromos, pistas de aterrizaje, embarcaderos , muelles , rompeolas , PT y hidroavión bases, puentes, carreteras, com-centros, parques de combustible, hospitales, cuarteles y cualquier otra cosa. [32]
En el Atlántico, el trabajo más importante de Seabees fueron los preparativos para el desembarco de Normandía . Después de lo cual se encargaron las CBMU 627, 628 y 629 para facilitar el cruce del Rin . Para CBMU 629 fue un trabajo de primera línea. [33] El Pacífico es donde se desplegó el 80% del NCF.
Servicio afroamericano: los estibadores de Seabee
En febrero de 1942, el almirante de CNO Harold Rainsford Stark recomendó a los afroamericanos para las calificaciones en los oficios de la construcción. En abril, la Marina anunció que alistaría a afroamericanos en Seabees. Aun así, solo había dos CB que eran unidades " coloreadas ", el 34º y el 80º. [35] Ambos tenían oficiales sureños blancos y alistados negros. Ambos batallones experimentaron problemas con ese arreglo que llevaron al reemplazo de los oficiales. Los hombres del 34 hicieron una huelga de hambre que fue noticia nacional. El Comandante de la 80 había dado de baja deshonrosamente a 19 alistados por sedición. La NAACP y Thurgood Marshall consiguieron revertir 14 de ellos. En 1943, la Marina elaboró una propuesta para aumentar el número de CB de colores a 5 y exigir que todos los hombres no clasificados en los siguientes 24 CB fueran de color. La propuesta fue aprobada, pero no se tomó ninguna acción.
La falta de estibadores en las zonas de combate fue un gran problema para la Marina. La autorización para la formación de CB de manipulación de carga o "CB especiales" ocurrió a mediados de septiembre de 1942. [36] Al final de las guerras se habían encargado 41 CB especiales de los cuales 15 eran de "color". Fueron las primeras unidades completamente integradas en la Marina de los EE. UU. [35] VJ Day supuso el desmantelamiento de todos ellos. Los CB especiales fueron los precursores de los actuales Batallones de Manejo de Carga Naval del Grupo de Apoyo Logístico Expedicionario de la Armada (Estados Unidos) . La llegada de 15 CB especiales de colores a Pearl Harbor convirtió la segregación en un problema para la Marina. [37] Durante algún tiempo los hombres durmieron en tiendas de campaña, pero la disparidad de trato era obvia incluso para la Marina. [37] El 14º Distrito Naval sintió que merecía un refugio adecuado con cuarteles al menos separados pero iguales. [37] Manana Barracks y Waiawa Gulch se convirtieron en la instalación militar de color más grande de los Estados Unidos con más de 4.000 estibadores Seabee alojados allí. [37] Fue el lugar de las luchas raciales hasta el punto de que el campo fue vallado y puesto bajo vigilancia armada. [37] Los Seabees fueron transportados desde y hacia los muelles en camiones de ganado. [37] Dos depósitos de suministros navales se ubicaron en Waiawa Gulch. Al final de las guerras, 12.500 afroamericanos servirían en los Batallones de Construcción. [38]
El 17º CB Especial (de color) en Peleliu del 15 al 18 de septiembre de 1944 no figura en el orden de batalla del USMC . El día D, el 7º de Infantería de Marina tuvo una situación en la que no tenían suficientes hombres para vigilar las líneas y llevar a los heridos a un lugar seguro . Vinieron en su ayuda las 2 compañías del 16º Marine Field Depot (en color) y el 17º CB Especial. Los japoneses organizaron un contraataque a las 0200 horas de la noche del día D. Cuando terminó, casi todo el 17 se había ofrecido como voluntario para llevar municiones a las líneas del frente en las camillas en las que llevaron a los heridos. Se ofrecieron como voluntarios para tripular la línea donde habían estado los heridos, cañones de 37 mm que habían perdido a sus tripulaciones y se ofrecieron como voluntarios para cualquier cosa que los marines necesitaran. El 17 permaneció con el 7º de Infantería de Marina hasta que el flanco derecho hubiera sido asegurado en D más 3. [39] [40] [41] [42] [43] Según la Enciclopedia de Historia Militar en la Web, "si no fuera por el Partido en la costa de los Marines Negros --- el contraataque contra el 7º Marines no habría sido rechazado ". [44]
- En Peleliu, los destacamentos del partido en tierra de los CB 33º y 73º recibieron Citaciones de Unidad Presidencial al igual que el partido en tierra principal (1º Pioneros de la Marina). [45] El Comandante de la 17ª CB Especial (de color) recibió la misma carta de encomio que los Comandantes de Compañía de la 7ª Marine Ammunition Co. (de color) y la 11ª Marine Depot Co. (de color). Antes incluso de que la batalla terminara, el mayor general Rupertus, USMC les escribió a cada uno:
"La raza negra bien puede estar orgullosa del trabajo realizado [por la 11th Marine Depot Co./ 7th Marine Ammunition Co./ 17th Special CB]. La cooperación incondicional y los esfuerzos incansables que demostraron en todos los aspectos que apreciaban el privilegio de llevar un uniforme de infantería de marina y servir con los marines en combate. Por favor, transmita a su mando estos sentimientos e infórmeles que a los ojos de toda la división se han ganado un 'bien hecho' ". [46] [47] El Departamento de Marina hizo un comunicado de prensa oficial el 28 de noviembre de 1944 de la copia de esta carta del 17º CB. [48]
- Abejas marinas afroamericanas [49] [50]
Exploración de petróleo de Seabee North Slope 1944
El Destacamento del Batallón de Construcción (CBD) 1058 se formó a partir de "examinar Camp Peary y la NCF en busca de geólogos , ingenieros petroleros , perforadores de petróleo , empujadores de herramientas , peones y matones " y luego se designó como 1058. [51] [52] Se eligió personal adicional para su experiencia ártica con los CB 12 y 66. [51] Se reunieron en Camp Lee Stephenson para la Operación Pet 4. El Congreso destinó $ 1,000,000 a la reserva de petróleo en la Reserva de Petróleo de la Marina de los EE. UU. No. 4 (NPR-4) en 1944. NPR-4 había fue creado y colocado en la reserva de petróleo en 1923. [51] Hoy NPR-4 es la Reserva Nacional de Petróleo en Alaska . La misión del destacamento era:
- Realice un estudio geológico detallado en Umiat y Cape Simpson
- Taladro de prueba y agujeros de núcleo
- Perforar un pozo profundo
- Realice estudios de oleoductos aéreos y terrestres completos para NPR 4. [51]
- Construye un campamento base con una pista de aterrizaje en Point Barrow
- Construir pistas de aterrizaje para campamentos en Umiat y Bettles
El 19 de julio, el USS Spica se dirigió hacia el norte con el SS Jonathan Harrington hacia Point Barrow y Cape Simpson . El campamento base del det fue construido en Point Barrow . Se prepararon cuatro D-8 con veinte trineos de suministros para el viaje de 330 millas hasta Umiat una vez que la tundra se había congelado. [53] El primer tren de tractores entregó suministros, el segundo, equipo pesado para pozos. [53] Los D8 harían ocho viajes en total. Cuando llegó el verano, un gato montés fue perforado a 1,816 'antes de que el frío apagara las operaciones. El agujero fue designado Seabee # 1 [54] Estaba cerca de cuatro filtraciones conocidas en Umiat en el sureste de NPR 4. [51] [53] Los estratos rocosos eran del Cretácico Superior y un estrato del mismo fue nombrado la "Formación Seabee". [55] En la costa, los Seabees perforaron pozos de prueba en el cabo Simpson y Point Barrow. [56] Una vez que se completaron las pistas, se enviaron suministros adicionales. En marzo de 1946, los civiles se hicieron cargo del proyecto. Algunos Seabees de CBD 1058 fueron contratados inmediatamente después del alta para continuar haciendo el trabajo que habían estado haciendo " [55] La Marina aplicó la experiencia de clima frío del CBD 1058 para la Operación Highjump y la Operación Deep Freeze . Seabee # 1 sigue siendo un buen monitor del USGS hoy . [57]
Estudios de la tierra
Dos veces a los Seabees se les ha asignado la tarea de realizar estudios de la tierra a gran escala. El primero fue realizado por CBD 1058 para una ruta de oleoducto NPR 4 propuesta a Fairbanks. El oleoducto Trans-Alaska sigue una parte de su estudio desde aproximadamente el círculo polar ártico hasta Fairbanks. El segundo lo haría un equipo de Seabee de MCB 10. Fueron a Vietnam en 1956 para estudiar y trazar un mapa de la red de carreteras existente . [58] Esa encuesta se utilizó ampliamente durante la Guerra de Vietnam .
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Grupo de control de la malaria y las epidemias
BUMED creó el Grupo de control de la malaria y las epidemias para tratar las enfermedades transmitidas por insectos. Entre agosto de 1942 y febrero de 1943, las tropas estadounidenses en el Pacífico promediaron 10 casos de malaria por cada herida de combate. Las abejas marinas engrasaron, drenaron y rociaron áreas de reproducción de mosquitos e inspeccionaron y fumigaron barcos y aviones que transitaban por áreas infestadas de malaria. [59] Era una tarea importante que era absolutamente necesaria para que Estados Unidos pudiera desplegar una fuerza de combate eficaz. En Guadalcanal, el 63º CB tenía el control de la malaria como su tarea principal. [60] En Gulfport se estableció una escuela para capacitar a los batallones del Grupo de control de la malaria y las epidemias.
Seabees de la Segunda Guerra Mundial fuera del NCF
Durante la Segunda Guerra Mundial, los Seabees fueron asignados fuera del NCF en el USMC, NCDU y UDT.
cuerpos de Marina
El historiador del USMC Gordon L. Rottman escribió "que una de las mayores contribuciones que la Marina hizo al Cuerpo de Marines durante la Segunda Guerra Mundial fue la creación de los Seabees". [64] A cambio, el Cuerpo influiría en la organización CB y su historia. Después de la experiencia de Guadalcanal, el Departamento de Guerra decidió que los Marines y Seabees realizarían todos los desembarcos posteriores juntos. [65] Ese arreglo condujo a numerosas afirmaciones de Seabee de que habían aterrizado primero, incluso dejando carteles en la playa preguntando a los marines "¿Por qué tardaron tanto?" [65] Los Seabees en los UDT hicieron un esfuerzo de esto [65] que sus compañeros en los CB aprobaron.
Cuando se formaron los primeros tres CB, los Seabees no tenían una base propia. Al salir de la bota, los reclutas fueron enviados a los campamentos de la Administración Nacional de la Juventud en Illinois, Nueva Jersey, Nueva York y Virginia para recibir entrenamiento militar de la Infantería de Marina. [1] : 138 El Cuerpo de Marines enumeró los CB en su tabla de organización : "División de la Serie D" para 1942, [66] "División de la Serie E" para 1943, [67] [68] y "Cuerpo Anfibio" para 1944 / 45. [69]
Cuando se crearon los CB, el Cuerpo de Marines quería uno para cada una de las tres Divisiones de Marines, pero se les dijo que no debido a las prioridades de la guerra. Aun así, las primeras unidades de Seabee estaban conectadas con las operaciones del Cuerpo de Marines. El 1er Destacamento de Construcción Naval (Bobcats) [15] junto con A Co CB 3 fue transferido a la Infantería de Marina y redesignado al 3er Batallón 22º de Infantería de Marina . [70] Los Bobcats se habían desplegado sin recibir entrenamiento militar avanzado. El 22º de Infantería de Marina se encargó de eso. [71] El 4º Destacamento de Construcción se incorporó al 5º Batallón de Defensa Marina durante dos años. [dieciséis]
En otoño, los CB 18, 19 y 25 [72] habían sido transferidos al Cuerpo como ingenieros de combate. [73] Cada uno estaba adjunto a un regimiento de ingenieros compuesto, [74] redesignado como 3er Batallón: [73] 17º Regimiento de Infantería de Marina , 18º Regimiento de Infantería de Marina , 19º Regimiento de Infantería de Marina y 20º Regimiento de Infantería de Marina . Cada uno de los CB 18 y 19 afirma haber sido los primeros CB autorizados para usar la emisión estándar del USMC. [63] Ambos recibieron su entrenamiento militar y una bolsa de lona del USMC en MTC New River, Carolina del Norte . No hay registro de cuántos OC recibieron una emisión del USMC. Se sabe que los OC 31, 43, [75] 76, [76] 121 y 133 recibieron problemas parciales o completos. [77] El 15 de enero de 1944 se encargó el 142º CB en New River, Camp Lejeune. El 2 de febrero, ese batallón llegó a Camp Pendelton para recibir más entrenamiento, y partió el 19 de abril.
Después de que las operaciones anfibias de Guadalcanal se convirtieran en emparejamientos conjuntos USMC / Seabee. El 6º CB se incorporó a la 1ª División de Infantería de Marina después de que comenzara el combate en Guadalcanal. El 18o CB fue enviado a unirse a ellos desde el depósito de la Fuerza Marina de la Flota en Norfolk. [78] Le seguirían muchos más. El 6º CB Especial fue asignado al 4º Depósito de Marines en los Russells . [16] Noviembre vio el 14º CB asignado al 2º Raider Bn en Guadalcanal. En junio, el 24º CB fue asignado al 9º Marine Defense Bn en Rendova . [79] Los CB 33º y 73º tenían dets asignados a los 1º Pioneros como fiesta en tierra en Peleliu [80] al igual que el 17º CB Especial coloreado . En la ensenada de Enogi en Munda , un desvío número 47 fue una fiesta en tierra para los asaltantes marinos primero y cuarto . [70] La 3ª División de Infantería de Marina. nombrado Comandante de la 71a CB en tierra comandante de la partida en Bougainville. Su 71 tuvo el apoyo de los CB 25, 53 y 75. [81] En Cabo Torokina, el 75º tenía 100 hombres voluntarios para realizar el asalto del 3º de Infantería de Marina. [82] También en Bougainville, el 53º proporcionó fiestas en la costa a los 2º Incursionistas en la playa verde y los 3º Incursionistas en la isla Puruata . [83] El 121º se formó en el Centro de Entrenamiento CB del MTC Camp Lejuene como 3º Bn 20º de Infantería de Marina. [84] Serían parte en tierra del 23º Marines en Roi-Namur, Saipan y Tinian.
Cuando los Regimientos de Ingenieros Marinos fueron desactivados en 1944, los CB fueron asignados a las Divisiones Marinas. Para Iwo Jima , la 31ª y la 133ª estaban adscritas a las 4ª y 5ª Divisiones de Infantería de Marina. El 133 fue fiesta en tierra para el 23 de infantes de marina . [85] mientras que el 31º CB estaba en el 5º Regimiento del Partido Shore. El 31º demoledor se adjuntó directamente a la División. [86] [87] El octavo depósito de campo marino era el escalón del mando del grupo en tierra para Iwo Jima. Solicitaron 26 operadores de equipos pesados y recibieron voluntarios del 8º CB. [88] Okinawa vio a los CB 58, 71, 130 y 145 separados de la Armada y asignados a las Divisiones 6, 2 y 1 del Cuerpo de Marines respectivamente. [89]
Desde Iwo Jima, la 5ª División de Infantería de Marina. Regresó al Campamento Tarawa para que se adjuntara el 116º CB. [87] Cuando Japón cayó, el 116º CB era parte de la fuerza de ocupación. El día de VJ dejó miles de tropas japonesas en China y el III Cuerpo Anfibio de la Marina fue enviado allí para llevarlos a casa. La 33ª NCR fue asignada a III Marine Amphib. Cuerpo para esta misión. [90]
Los CB también fueron asignados individualmente a los cuatro Cuerpos Anfibios. El 19º CB comenzó con el I MAC [78] antes de unirse al 17º de Infantería de Marina. El 53º CB se adjuntó al I MAC como Batallón de Construcción Naval I MAC Cuando el I MAC fue redesignado como III Cuerpo Anfibio, el batallón se convirtió en un elemento de la 1ª Brigada Marítima Provisional . [91] Para Guam, el III Cuerpo Anfibio tenía el 2º CB Especial, el 25º y el 53º CB. El CO 25 CB fue el comandante del grupo en tierra para el 3er. De Infantería de Marina en las playas Rojo 1 y Rojo 2. El 3er. De Infantería de Marina otorgaría al grupo de 25 en tierra 17 estrellas de bronce. [92] El V Cuerpo Anfibio (VAC) tenía el 23º Especial y el 62º CB en Iwo Jima. En Tinian, la 6ª Brigada de Construcción se incorporó al V Cuerpo Anfibio. [93]
- Dos secciones del CBMU 515 entraron en combate con la 22ª Infantería de Marina en Guam. [94]
- Cuando se tomó la decisión de construir la Base del Cuerpo de Marines, Camp Pendleton en 1942, BuDocks emitió los principales contratos a contratistas civiles. Sin embargo, el proyecto base era tan grande que se adjudicaron algunos contratos más pequeños a los Seabees, uno de los cuales fue un Campamento Quonsent para la instrucción del USMC de los Batallones de Construcción Naval en el área 25 (Vado del Río). [95] Seabees participó en la construcción de Camp Del Mar en el área 21 y erigió un campamento de construcción cerca mientras estaban involucrados. [95]
Cuando terminó la guerra, los Seabees tenían una posición única con el Cuerpo de Marines de EE. UU. [96] El historiador de Seabee William Bradford Huie escribió "que los dos tienen una camaradería desconocida en otros lugares del ejército de Estados Unidos". [97] A pesar de que son "Marina", los Seabees adoptaron uniformes de faena del USMC con una insignia de Seabee en lugar de la EGA. Al menos 10 unidades CB incorporaron la insignia del USMC en las suyas. El almirante Moreell escribió que los marines eran los mejores combatientes del Pacífico. Aun así, un cuello de cuero tuvo que servir 90 días con los Seabees para calificar como Junior Seabee. [98]
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A principios de mayo de 1943, el Jefe de Operaciones Navales ordenó un "Proyecto de Demolición Naval" en dos fases " para cumplir con un requisito actual y urgente" para la invasión de Sicilia . La Fase-1 comenzó en la Base de Entrenamiento Anfibio (ATB) Solomons, Maryland con la creación de la Unidad Operativa de Demolición Naval # 1. Seis Oficiales liderados por el Tte. Fred Wise CEC y dieciocho alistados reportados de la escuela de demolición y dinamización de Camp Peary. [100] Seabees los llamó "Demolitioneers". [101] Las Unidades de Demolición de Combate Naval (NCDU) consistían en un oficial subalterno de la CEC, [102] cinco alistados, y estaban numerados del 1 al 216. [103] Después de que el primer grupo había sido entrenado, el teniente comandante Draper Kauffman fue seleccionado para comandar el programa. Se había instalado en el "Área E" (explosivos) de Camp Peary en la escuela de dinamización y demolición. Entre mayo y mediados de julio, las primeras seis clases de NCDU se graduaron en Camp Peary. Mientras el programa se desarrollaba en Camp Peary, los hombres tenían privilegios de cabeza de fila en el comedor. El programa se trasladó a Fort Pierce, donde comenzó la primera clase a mediados de julio. [101] A pesar del movimiento, Camp Peary siguió siendo el principal centro de reclutamiento de Kauffman. "Regresaba a la escuela de dinamita, reunía a los (Seabees) en el auditorio y decía: " Necesito voluntarios para tareas peligrosas, prolongadas y distantes ". [5] Fort Pierce tenía dos unidades CB asignadas, CBD 1011 y CBMU 570. Se les encargó la construcción y el mantenimiento de los obstáculos necesarios para la formación en demolición.
La invasión de Normandía tuvo 34 NCDU. Cuando los primeros diez llegaron a Inglaterra, no tenían CO. El teniente Smith (CEC) asumió el cargo, dividiéndolos para entrenar con los ingenieros de combate 146, 277 y 299 . [104] A medida que llegaron más NCDU, hicieron lo mismo, con 5 ingenieros de combate adjuntos a cada NCDU. [105] El Grupo III (Teniente Smith) realizó investigación y desarrollo y se le atribuye el desarrollo del Paquete Hagensen. [104] Las NCDU tuvieron una tasa de víctimas del 53% en Normandía. [5] Cuatro de la playa de Utah participaron más tarde en la Operación Dragón .
Con la invasión de Europa, el almirante Turner requisó todas las NCDU disponibles de Fort Pierce para su integración en las UDT para el Pacífico. Eso le valió 20 NCDU que habían recibido Menciones de Unidad Presidencial y otros 11 que habían recibido Menciones de Unidad de la Marina. [106] Antes de Normandía, 30 NCDU [107] se habían embarcado hacia el Pacífico y otras tres habían ido al Mediterráneo . Las NCDU 1 a 10 se organizaron en Turner City en la isla de Florida a principios de 1944. [108] La NCDU 1 estuvo brevemente en las Aleutianas en 1943. [109] Las primeras NCDU en combate fueron 4 y 5 con el 4º de Infantería de Marina en Green Island. , Papua Nueva Guinea e Isla Emirau . [109] Posteriormente, las NCDU 1–10 se combinaron para formar la UDT Able de corta duración. Las NCDU 2, 3, 19, 20, 21 y 24 [110] fueron asignadas a la 7ª Fuerza Anfibia de MacArthur y fueron las únicas NCDU que quedaron al final de la guerra.
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Equipos de demolición submarina (UDT) s
Antes de la Operación Galvánica y Tarawa, el V Cuerpo Anfibio había identificado el coral como un problema para futuras operaciones anfibias . RADM. Kelly Turner , comandante del V Cuerpo Anfibio, había ordenado una revisión para controlar el problema. VAC descubrió que las únicas personas que tenían alguna experiencia aplicable con el material eran hombres de los Batallones de Construcción Naval. El teniente Thomas C. Crist, de CB 10, estaba en Pearl Harbor desde Canton Island [112] [113] donde había estado a cargo de la limpieza de cabezas de coral . Su estancia en Pearl Harbor fue fundamental en la historia de UDT . Mientras estaba allí, se enteró del interés del almirante Turner en la voladura de coral y se reunió con él. El almirante le encargó al teniente Crist que desarrollara un método para destruir coral en condiciones de combate y que reuniera un equipo para hacerlo. [107] El teniente Crist empezó por conseguir hombres del CB 10, pero consiguió el resto del 7º Regimiento de Construcción. [114] Para el 1 de diciembre de 1943 tenía cerca de 30 oficiales y 150 alistados en la Base Operativa Anfibia de Waipio en Oahu. [107]
En noviembre, la Marina tuvo una dura lección con los corales y las mareas en Tarawa . Incitó al almirante Turner a solicitar la creación de nueve equipos de demolición submarina para abordar esos problemas. [115] Seis equipos para VAC en el Pacífico Central, mientras que los otros tres irían al III Cuerpo Anfibio en el Pacífico Sur. Los UDT 1 y 2 se formaron a partir de los 180 hombres que el teniente Crist había puesto en escena. Los Seabees constituyen la mayoría de los hombres en los equipos 1-9, 13 y 15. [116] No se indica cuántos Seabees estaban en los UDT 10 y 12, para UDT 11 componían el 20% del equipo. [117] [118] Los oficiales de la UDT eran principalmente de la CEC. [119] El UDT 10 tenía 5 oficiales y 24 alistados originalmente entrenados como Unidad Marítima OSS : Grupo de Nadador Operativo II , [120] pero no se le permitió operar al OSS en el Teatro Pacífico . El almirante Nimitz necesitaba nadadores y aprobó su transferencia de la OSS a su control. Los hombres de MU trajeron las aletas con las que habían entrenado y los Seabees las hicieron parte del atuendo de UDT tan rápido como el departamento de Suministros . podría conseguirlos. [120] En los equipos dominados por Seabee, el siguiente grupo más grande de voluntarios de UDT provenía de la escuela conjunta Ejército-Marina Scouts y Raiders que también estaba en Fort Pierce. Voluntarios adicionales vinieron de la Escuela de Eliminación de Bombas de la Marina , el Cuerpo de Marines y la Flota de los EE. UU. [107] [116]
Los comandantes del primer equipo fueron Cmdr. ED Brewster (CEC) UDT 1 y Lt. Crist (CEC) UDT 2. Ambos equipos fueron "provisionales" totalizando los 180 hombres que Lt Crist había reunido en la 7ª NCR. [121] [114] Llevaban uniforme, chalecos salvavidas y se esperaba que permanecieran en botes como los NCDU. En Kwajalein Fort Pierce se cambió el protocolo. El almirante Turner ordenó un reconocimiento diurno y el alférez Lewis F. Luehrs, Charp. Bill Acheson y los hombres que los acompañaban llevaban bañador debajo de su uniforme de faena . [107] Se desnudaron y pasaron 45 minutos en el agua a plena luz del día. Todavía mojados y en sus baúles informaron directamente al almirante Turner. Concluyó que lo que habían hecho era la única manera de obtener información precisa sobre los obstáculos sumergidos, informándole al almirante Nimitz. [122] En Engebi Cmdr. Brewster resultó herido. [107] El éxito de UDT-1 que no siguió el protocolo de Fort Pierce reescribió el modelo de misión y el régimen de entrenamiento de UDT. [123] Ens. Luehrs y Charp. Cada uno de los Acheson recibió una Estrella de Plata por su iniciativa. [124] mientras creaba involuntariamente la imagen de "guerrero desnudo" de UDT. Las máscaras de buceo eran poco comunes en 1944 y algunos habían intentado usar gafas en Kwajalein. [125] Eran un artículo raro en Hawai, por lo que el teniente Crist y el jefe de CB Howard Roeder habían solicitado que se los trajera. [125] Una observación fortuita de uno de los hombres vio un anuncio en una revista de máscaras de buceo. Se realizó un envío prioritario a los Estados que se apropiaron de todo el stock de la tienda. [125] Los UDT adoptaron gafas protectoras independientes del OSS. Cuando los UDT 1 y 2 regresaron a Hawái, el Jefe Acheson y otros tres oficiales de UDT fueron transferidos al CB de dragado 301. [114] El 301st tenía 12 dragas que salvaban a los equipos de los canales de voladura, pero necesitaban buzos para hacer el trabajo. El alférez Leuhrs se convirtió en teniente y fue miembro del UDT 3 hasta que fue nombrado XO del equipo 18. El corazón púrpura del comandante Brewster lo sacó de los UDT y lo elevó a Comandante 7º NCR en lugar de volver al CB 10.
El almirante Turner también solicitó la formación de un centro de entrenamiento de demolición en Kihei . Fue aprobado. Las acciones de UDT 1 fueron un modelo, lo que hizo que el entrenamiento fuera claramente diferente al de Fort Pierce. El teniente Crist fue brevemente el primer oficial de entrenamiento y enfatizó la natación y el reconocimiento hasta que fue nombrado CO de la UDT 3. Cuando la UDT 3 regresó de Leyte en el otoño de 1944 se convirtió en los instructores de la escuela con el teniente Crist nuevamente como OIC de entrenamiento. [116] Las clases ahora incluían: operaciones nocturnas , armas, vivac , tácticas de unidades pequeñas , junto con explosiones de corales y lava . En abril de 1945, el equipo 3 fue enviado a Fort Priece para instruir allí. El teniente Crist fue ascendido a teniente comandante y enviado de regreso a Kihei. El equipo 3 capacitaría a los equipos 12-22. [116] UDT 14 se llama el primer "equipo de toda la flota" a pesar de que tenía Seabees del Team Able y el CO y XO eran ambos CEC. UDT 15 fue el último equipo formado por NCDU. Los equipos 12-15 fueron enviados a Iwo Jima. Tres despejaron la costa durante cinco días, D + 2-D + 7. Después de julio de 1944, los nuevos UDT eran solo USN. En 1945, CBMU 570 fue asignado al centro de entrenamiento de agua fría UDT en ATB Oceanside, CA. [126]
En Guam, el equipo 8 solicitó permiso para construir una base. [127] Fue aprobado por AdComPhibsPac, pero rechazado por Island Command. [127] El equipo 8 se dirigió a los CB de la isla y obtuvo todo lo necesario. [127] El pavimento de coral se colocó la noche anterior a la inspección del almirante Nimitz, lo que dio a los equipos 8 y 10 una revisión entusiasta. [127]
Para el día de VJ se habían formado 34 equipos. Los equipos 1–21 vieron el despliegue real con Seabees proporcionando más de la mitad de los hombres en esos equipos. La Armada no dio a conocer la existencia de las UDT hasta la posguerra y cuando lo hicieron le dieron crédito al Tte. Comandante. Kauffman y los Seabees. [128] Durante la Segunda Guerra Mundial, la Armada no tenía una calificación para los UDT ni tenían una insignia. Aquellos hombres con la calificación CB en sus uniformes se consideraban Seabees que estaban haciendo demoliciones bajo el agua. No se llamaban a sí mismos "UDT" o " Hombres rana ", sino más bien "Demolitioneers" [129], lo que refleja de dónde los había reclutado el Tte. Cdr Kauffman, la escuela de dinamización y demolición de CB.
Los UDT debían tener la edad de reclutamiento estándar, los Seabees mayores no podían ser voluntarios. A mediados de 1945, en preparación para las aguas más frías de Japón, se creó un centro de formación en agua fría. Con él llegó un físico más exigente . El equipo 9 perdió el 70% del equipo con este cambio.
Después de la guerra, MCB 7 recibió la tarea de proyectos en las instalaciones de capacitación de UDT en St. Thomas, Islas Vírgenes.
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Guerra Fría
Cuando terminó la Segunda Guerra Mundial , comenzó la Guerra Fría . El servicio de Seabee durante este período apoyó un amplio espectro de interés nacional; pruebas nucleares, dos guerras, seguridad de la embajada, carrera espacial, CIA, comunicaciones militares, relaciones internacionales, ciencia pura y Camp David.
Interludio de posguerra: Siberia-China
El día VJ, CB 114 estaba en las Aleutianas. En septiembre de 1945, el batallón envió un destacamento a la URSS para construir una Central Meteorológica de la Flota. [130] [131] Estaba ubicado a 10 millas (16 km) a las afueras de Petropavlovsk-Kamchatsky en la península de Kamchatka . [132] El acuerdo original dio a los Seabees 3 semanas para completar la base. Al llegar, los rusos les dijeron que tenían 10 días y se sorprendieron de que se hiciera en 10. [132] Fue uno de los dos a los que Stalin accedió.
VJ-Day provocó la Operación Beleaguer y la repatriación del ejército japonés desde China . Participaron elementos del 33º Regimiento CB: CB 83, 96, 122 y 32º Especial. [133] Estas unidades aterrizaron en Tsingtao y Tangku en noviembre de 1945 adjuntas a la 6ª División de Infantería de Marina. CB 42 y A Co. 33rd Special aterrizaron en Shanghai con la Unidad Base de Avance Naval 13. [134] Con la guerra terminada, los hombres de descarga en curso elegibles dejaron solo lo suficiente para un CB y los dos CB Specials. Los hombres se consolidaron en el 96º [133] y los otros CB fueron dados de baja. En diciembre, el 96 inauguró aeródromos en Tsingtao y Chinwangtao en apoyo de las operaciones del III Cuerpo Anfibio de la Marina. [133] Mayo de 1946 Se ordenó al Cuerpo Anfibio de la Marina CB III que inactivara el 96º CB el 1 de agosto. El 96 fue transferido a la 4ª División de Infantería de Marina, 1ª División de Infantería de Marina y desactivado de ellos.
Ensayos nucleares
A principios de 1946, la 53.a NCB se desplegó con Operation Crossroads para las pruebas nucleares en Bikini Atoll . [135] Fue designada Unidad de Tarea TU 1.8.6. [136] La lista de proyectos de 53 incluía torres de observación, instrumentos y comunicación, radiobalizas , cabañas sísmicas, cruces de referencia fotográfica, base general e instalaciones recreativas, así como el dragado de la laguna . Además, se construyeron instalaciones recreativas en la isla de Japtan para las tripulaciones de los barcos de la Operación. El Batallón también ayudó a la reubicación de los nativos. Desmontaron tanto el centro comunitario como la iglesia para volver a montarlos en el atolón Rongerik . En agosto, el batallón fue dado de baja y los hombres fueron transferidos al CBD 1156 que luego se encargó en Bikini. [137] La designación TU 1.8.6 transferida al CDB. El CBD 1156 permaneció durante nueve días después de la segunda prueba. [138] [139]
UDT 3 fue designado TU 1.1.3 para la operación. El 27 de abril de 1946, siete oficiales y 51 alistados se embarcaron en CBC Port Hueneme para Bikini. [140] Su tarea era recuperar muestras de agua de la zona cero de la explosión de Baker. En 1948, los bikinianos desplazados solicitaron que se hiciera un canal a la isla Kili donde habían sido reubicados. Esto se le dio al destacamento de Seabee en Kwajelin, que solicitó ayuda del UDT 3.
El 121º CB se desmanteló en diciembre y se volvió a designar como CBD 1504. [141] En enero de 1947 se reactivaron los CB 104 y 105. El 30º NCR se instaló en Guam compuesto por CBD 1501-13 y NCB 103. En 1949, el 103º se convirtió en Batallón de Construcción Móvil (MCB) mientras que los CB 104 y 105 se convirtieron en Batallones de Construcción Anfibios (ACB). Desde 1949 hasta 1968, los CB fueron designados MCB. En 1949, el MCB 1 se reactivó en la Base Naval Anfibia de Little Creek, VA. En junio de 1950, el NCF ascendía a unos pocos miles.
guerra coreana
El estallido de la Guerra de Corea provocó la convocatoria de 10.000 de la Reserva Seabee. Seabees aterrizó en Inchon durante el asalto, instalando calzadas que lidian con enormes mareas y fuego enemigo. Sus acciones allí y en otros lugares subrayaron la necesidad de tener EC. Durante esa guerra, el tamaño autorizado de un CB era de 550 hombres. Cuando se declaró la tregua, no hubo desmovilización de CB como había ocurrido al final de la Segunda Guerra Mundial.
Durante Corea, Estados Unidos se dio cuenta de la necesidad de una estación aérea en la región. Se seleccionó Cubi Point en Filipinas. Se solicitaron ofertas a contratistas civiles. Después de ver las montañas de Zambales y el laberinto de la jungla, afirmaron que no se podía hacer. La Marina luego se dirigió a los Seabees. El primero en llegar fue CBD 1802 para realizar el levantamiento. MCB 3 llegó el 2 de octubre de 1951 para poner en marcha el proyecto y se unió a MCB 5 en noviembre. Durante los próximos cinco años, los MCB 2, 7, 9, 11 y CBD 1803 contribuyeron al esfuerzo. Nivelaron una montaña para dar paso a una pista de aterrizaje de casi 2 millas de largo (3,2 km). NAS Cubi Point resultó ser uno de los proyectos de movimiento de tierras más grandes del mundo, equivalente a la construcción del Canal de Panamá . Seabees movió 20 millones de yardas cúbicas (15 millones de metros cúbicos) de relleno seco más otros 15 millones de relleno hidráulico . La instalación de $ 100 millones se puso en servicio el 25 de julio de 1956 y comprendía una estación aérea y un muelle adyacente que era capaz de atracar los portaaviones más grandes de la Marina. Ajustado a la inflación , el precio actual de lo que los Seabees construyeron en Cubi Point sería de $ 906,871,323.53.
Equipos Seabee El precursor de los equipos Seabee en la Segunda Guerra Mundial fue el Destacamento de base PT Advance del 113º CB. Cada hombre recibió entrenamiento cruzado en al menos tres oficios con algunos calificados como médicos y buzos. [144] Durante Vietnam se continuó con el requisito de ser experto en tres oficios. Los primeros Seabees a los que se hizo referencia como "Seabee Teams" fueron los CBD 1802 y 1803. [145] Les siguieron los Destacamentos Able y Baker. El Departamento de Estado de EE. UU. Se enteró de los equipos y concluyó que podrían tener un propósito de Guerra Fría . Podrían ser "embajadores de buena voluntad" de Estados Unidos en países del tercer mundo para contrarrestar la expansión del comunismo , una versión militar del Cuerpo de Paz . Estos equipos de 13 personas construirían escuelas, perforarían pozos o construirían clínicas creando una imagen positiva para los EE. UU. Fueron utilizados por la Agencia de los Estados Unidos para el Desarrollo Internacional y estaban en el sudeste asiático a mediados de la década de 1950. Luego, a principios de los años sesenta, las Fuerzas Especiales del Ejército de EE. UU. Fueron enviadas a áreas rurales de Vietnam del Sur para desarrollar una fuerza de autodefensa para contrarrestar la amenaza comunista y hacer uso de los equipos de Seabee en estos mismos lugares tenía sentido [146] para el CIA . Para empezar, doce "equipos Seabee, con Autorizaciones Secretas, fueron enviados con las Fuerzas Especiales del Ejército en el programa Civilian Irregular Defense Group (CIDG) financiado por la CIA " [147] [148] en los años 1963-1965. En 1965, el Ejército de los EE. UU. Tenía suficientes ingenieros en el teatro para poner fin a la participación de Seabee en las Fuerzas Especiales. Al principio, los equipos se llamaban Equipos de Asistencia Técnica de Seabee (STAT) y estaban restringidos a dos en el teatro a la vez. Los equipos posteriores a STAT 1104 pasaron a llamarse Seabee Teams y en 1969 había 17 en el teatro. [148] Como fuerza militar, Seabee Teams recibió muchos premios por su heroísmo. [149] También se enviaron equipos a otras naciones. El gobierno real de Tailandia solicitó STAT en 1963 y desde entonces los Seabees han continuado desplegando equipos.
Detalles de Acción Cívica de Construcción o CCAD [150] Los CCAD o "See-Kads" son unidades de acción cívica más grandes de 20 a 25 Seabees [151] con el mismo propósito que los Equipos Seabee. La designación CCAD no se encuentra en el registro antes de 2013.
Camp David
Camp David se conoce oficialmente como Instalación de Apoyo Naval Thurmont , ya que técnicamente es una instalación militar . La base cuenta con personal de la CCA, Seabees [152] y Marines. "A principios de la década de 1950, las BU, UT y CE de Seabee se hicieron cargo del mantenimiento de rutina de la base y se agregaron tarifas adicionales para las funciones administrativas. Hoy en día, los Seabees todavía se encargan de las obras públicas de la base y se aseguran de que los terrenos estén en un estado impecable". [153] "Los seleccionados se someten a una investigación de antecedentes de alcance único para determinar si califican para una autorización de Top Secret Sensitive Yankee White (YW) . Todo el personal en actividades de apoyo presidencial requiere una autorización de seguridad" Yankee White ". El recorrido dura 36 meses. " [152] Cuando la base tiene un proyecto de construcción más grande, se puede asignar un Batallón de Construcción de la flota. Los NMCB 5 y 133 han elaborado estas asignaciones.
Antártida: ciencia
Operación Highjump
En diciembre de 1946, 166 Seabees zarparon de Port Hueneme en el USS Yancey y el USS Merrick asignados a la Operación Highjump . Formaban parte de la expedición antártica del almirante Richard E. Byrd . La Marina de los Estados Unidos estaba a cargo de las órdenes "Clasificadas" de "hacer todo lo posible para establecer una base para una reclamación de tierras (de los Estados Unidos) en la Antártida". [154] La Marina envió a los Seabees a hacer el trabajo comenzando con la construcción de Little America (base de exploración) IV, así como una pista para vuelos de cartografía aérea. [155] Esta Operación fue mucho más grande que la Operación Deep Freeze de IGY que siguió. [154]
Operación Deep Freeze
En 1955, los Seabees fueron asignados a la Operación Deep Freeze, lo que convirtió a la Antártida en un sitio de despliegue anual. Su tarea era la construcción y mantenimiento de bases científicas para la National Science Foundation . La primera tripulación de "invernada" incluyó a 200 Seabees. Despejaron una pista de hielo de 6.000 pies (1.800 m) en Mcmurdo para que el grupo de avanzada de Deep Freeze II volara a la estación del Polo Sur. Se asignó MCB 1 para Deep Freeze II.
La Antártida se agregó a la lista de logros de Seabee:
- El tren tractor recorre cientos de millas.
- Bases construidas: McMurdo Station , South Pole Station , Byrd Station , Palmer Station , Siple Station , Ellsworth Station , Brockton Station , Eights Station, Plateau Station , Hallett Station y Little America IV y Little America V
- La construcción de MCB 1 de una planta de energía nuclear [157] que les valió una Mención de la Unidad de la Armada.
- NMCB 71s construcción de una cúpula geodésica Buckminster Fuller en So. Pole Station. [158] Se convirtió en un icono simbólico del Programa de Investigación Antártica de los Estados Unidos (USARP).
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guerra de Vietnam
Seabees estuvo en Vietnam dos veces en la década de 1950. Primero en junio de 1954, como elementos de la Operación Pasaje a la Libertad y luego dos años más tarde para mapear y estudiar las carreteras de la nación. Los equipos Seabee 501 y 502 llegaron en enero de 1963 y están registrados como los primeros Seabees de la Guerra de Vietnam . Fueron a Dam Pau y Tri Ton para construir campamentos de Fuerzas Especiales. [159] En 1964 ACB 1 fue el primer CB en el teatro. En 1965, los Marines y Seabees hicieron un desembarco anfibio en Chu Lai y siguieron los Regimientos de Construcción Naval completos. [160] Seabees apoyó a los Marines en las bases de combate de Khe Sanh y Chu Lai, además de construir numerosas instalaciones de apoyo para aviones, carreteras y puentes. Cada milla de carretera mejorada equivale a 100 'de cubierta de puente construida. [160] También trabajaron proyectos de acción cívica en todo el país. En junio de 1965, el mecánico de construcción de tercera clase Marvin G. Shields del Seabee Team 1104 estuvo en la batalla de Dong Xoai . Fue galardonado póstumamente con la Medalla de Honor y es el único Seabee en recibir el premio. Los equipos Seabee se desplegaron durante la guerra. Por lo general, construyeron escuelas, clínicas o perforaron pozos. En 1966, Seabees reparó el aeródromo de Khe Sahn colocando alfombras de aluminio que cubrían 3.900'x60 'en cuatro días. El general Westmoreland "lo llamó una de las hazañas de ingeniería militar más destacadas de la guerra". [161] MCB 4 tuvo una parada en Con Thien cuyas acciones fueron casi una repetición de Dong Xoai .
En 1968, la Infantería de Marina solicitó que la Armada hiciera un cambio. Los infantes de marina estaban usando "MCB" para la Base del Cuerpo de Marines mientras que la Marina usaba "MCB" para el Batallón de Construcción Móvil, estaba causando confusión en la logística. La Marina estuvo de acuerdo y agregó "Naval" a MCB creando los NMCB que ahora existen. Durante ese año, la 30ª NCR tenía cinco batallones en el área de Da Nang y dos en Chu Lai. La 32ª NCR tenía tres batallones asignados cerca de Phu Bai y uno en Dong Ha. En mayo de 1968 se activaron dos batallones de reserva RNMCB 12 y 22, lo que elevó el número total de batallones en Vietnam a 21. Ambos ACB estaban en el teatro, así como los CBMU 301 y 302. En 1968, NMCB 10 dibujó una "tarea" atípica de Seabee apoyando al 101st Airborne . Durante 1969 el número de Seabees desplegados alcanzó los 29.000, a partir de ahí comenzó su retirada. [162] El último batallón se retiró a finales de 1971 con los últimos equipos de Seabee fuera un año después. Cuando terminó, enviaron 137 equipos Seabee, construyeron 15 campamentos CB y desplegaron 22 batallones. [163] CBMU 302 se convirtió en el CB más grande de la historia con más de 1400 hombres y fue embarcado en Cam Rahn Bay . El 23 de abril de 1975 se anunció que la participación de Estados Unidos en Vietnam había terminado. Ese día CB 4 inició la construcción de un campamento temporal para la Operación Nueva Vida en Guam. En siete días, se erigieron 2.000 tiendas de campaña y, cuando se terminaron, 3.500. [164]
Durante Vietnam, los Seabees tuvieron algunas variaciones uniformes. Uno fue el estarcido de números de unidad en la parte posterior de la chaqueta de campo M-65. [165] Otro fue el collar y los dispositivos de cobertura para los alistados E4-E6. La Marina autorizó que el "cuervo" sea reemplazado por la insignia de clasificación de cada oficio. Las etiquetas de identificación fueron otra, comenzaron de color blanco con una abeja marina multicolor. En 1968 se copió el patrón verde USMC OD. Los NAVCAT se convirtieron en los únicos Seabees autorizados a llevar un parche en el hombro. [166]
Equipos de acción de construcción naval de NAVCAT
CBMU 302 tenía 23 NAVCATS (Equipos de Acción de Construcción Naval) en total con 15 los más activos a la vez. [167] Los equipos fueron numerados 1-23. Eran la expansión del concepto Seabee Team del vicealmirante Elmo Zumwalt . Lo presentó en noviembre de 1968 al general Creighton Abrams, comandante del Comando de Asistencia Militar, Vietnam . [168]
Agente naranja Muchas abejas marinas estuvieron expuestas al herbicida defoliante mientras estaban en Vietnam. NCBC Gulfport era el depósito de almacenamiento más grande de Estados Unidos para el agente naranja . Desde allí fue enviado a Vietnam. [169] En 1968, la NCBC recibió 68.000 barriles para reenviar. [170] El almacenamiento de barriles a largo plazo comenzó en 1969. Eso duró hasta 1977. El sitio cubría 30 acres y todavía se estaba limpiando en 2013. [169] [171] ver Notas0
Carrera espacial: NASA / Tektite I
En 1960, un destacamento de MCB 10 construyó una estación de telemetría e instrumentación terrestre del Proyecto Mercury en la isla de Canton. [172] [173]
El 28 de enero de 1969, un destacamento de 50 hombres [174] del Batallón de Construcción Anfibia 2 más 17 buzos Seabee comenzaron la instalación del hábitat de Tektite en Great Lameshur Bay en Lameshur, Islas Vírgenes de los Estados Unidos . [175] El programa Tektite fue financiado por la NASA y fue el primer programa de científicos en el mar patrocinado por el gobierno de Estados Unidos. [176] Los Seabees también construyeron un campamento base de 12 cabañas en Viers que se utiliza hoy como la Estación de Recursos Ambientales de las Islas Vírgenes. [177] El proyecto fue un subproducto de la carrera espacial . Hizo que la Marina de los Estados Unidos se diera cuenta de la necesidad de una capacidad permanente de construcción submarina que llevó a la formación de los equipos de construcción submarina Seabee ". [178]
Actualmente, la NASA está trabajando en el programa Moon to Mars . En 2015, ACB 1 participó en el traslado del artículo de prueba repetitivo de Orion (BTA). [179] ACB 1 recibió la tarea en agosto de 2019 en un ejercicio de prueba de recuperación de la nave espacial Orion . [180] El ACB 2 se sometió a la misma tarea un año después, en agosto de 2020. [181]
- Después de que los Seabees abandonaron Camp Peary, la CIA se trasladó a la base y ahora se refiere a ella como "la Granja".
- Durante la Segunda Guerra Mundial NAS Tanapag, Saipan fue un "importante sitio de propaganda de la Oficina de Información de Guerra " (OWI). [182] En 1947 CBD 1510 comenzó a mantener NAS Tanapag para la NTTU (Unidad de Entrenamiento Técnico Naval). [183] [184] En 1948, los hombres de CBD 1510 fueron transferidos a CBD 1504 cuando reemplazaba a CB 121 como Island Public Works. Ese año la CIA creó la NTTU como una "tapadera" y restringió el acceso a la base. La estación de la CIA hizo construir Capitol Hill para administrar sus operaciones a un costo de $ 28 millones. La estación cubría la mitad norte de Saipan, incluidos el campo Kagman , el campo Marpi Point y las cuatro torres de radio. [184] "El general de brigada Edward G. Lansdale , experto del Pentágono en la guerra de guerrillas , compartió con el general Maxwell D. Taylor , asesor militar del presidente Kennedy , sobre" Recursos para la guerra no convencional en SE. Asia. ".... que la" CIA mantiene una estación de entrenamiento de campo en la isla de Saipan ... la instalación está cubierta por la Marina y se conoce como la Unidad de Entrenamiento Técnico Naval. La misión principal de la Estación de Entrenamiento de Saipan es proporcionar instalaciones físicas y personal instructor competente para cumplir con una variedad de requisitos de entrenamiento que incluyen técnicas de inteligencia , comunicaciones, contrainteligencia y guerra psicológica . La capacitación se realiza en apoyo de las actividades de la CIA realizadas en toda el área del Lejano Oriente ". [185] Los Seabees dejaron de incluir las asignaciones de Obras Públicas en NAS Tanapag en 1953 mientras que la CIA permaneció hasta 1962. Sin embargo, MCB 9 se desplegó en Saipan en 1954 con una de sus proyectos, la mejora de los talleres de Obras Públicas. [186] MCB 10 Det Bravo desplegado en Saipán desde julio de 1957 hasta febrero de 1958 con proyectos no incluidos en la lista. [187]
- Un año antes de Bahía de Cochinos y Crisis de los Misiles Cubanos, la CIA llevó un proyecto urgente / inmediato "ultrasecreto" a los Seabees. [188] La agencia quería dos torres de radio de 220 ' con una pista de aterrizaje, un muelle y puentes de apoyo erigidas en Swan Island , construidas lo antes posible, sin planes de construcción para los Seabees. [188] La estación sería independiente y autosuficiente. Det Tango de MCB 6 recibió el proyecto. [188] Los LST 1046 y 1056 entregaron hombres y materiales desde CBC Quonset Point. [188] Los Seabees tenían " Radio Swan " de la CIA en el aire en poco tiempo. [188]
ver notas
Inteligencia naval: NAVFAC
La Armada construyó 22 Instalaciones Navales (NAVFAC) para su Sistema de Vigilancia de Sonido (SOSUS) para rastrear submarinos soviéticos. Estuvieron en servicio de 1954 a 1979 con Seabees como personal de todas las obras públicas. En la década de 1980, el número de estaciones de seguimiento se redujo a la mitad con la llegada del Sistema Integrado de Vigilancia Subacuática (IUSS). Los NAVFAC fueron desmantelados por nuevos avances en la tecnología, el final de la Guerra Fría y las revelaciones de John Walker a los soviéticos.
A los Seabees también se les ha encomendado la construcción de instalaciones de comunicación naval. Uno en Nea Makri Grecia fue construido por MCB 6 en 1962 y mejorado por NMCB 133. La estación de comunicaciones naval Sidi Yahya se construyó por primera vez en la Segunda Guerra Mundial y otra es NavCommSta Guam. Comenzó en la isla como Agencia Conjunta de Comunicaciones (JCA) en 1945.
En 1964, en el apogeo de la Guerra Fría, los Seabees fueron asignados al Departamento de Estado porque se encontraron dispositivos de escucha en la Embajada de los Estados Unidos en Moscú . [190] Aquellos Seabees iniciales fueron "Batallón Móvil de Construcción Naval CUATRO, Destacamento Noviembre". [191] Estados Unidos acababa de construir una nueva embajada en Varsovia . Después de lo que se había encontrado en Moscú, los Seabees fueron enviados y encontraron muchos "bichos" allí también. Esto llevó a la creación de la Unidad de Apoyo Naval en 1966, así como a la decisión de hacerla permanente dos años después. [192] [193] Ese año a William Darrah, un Seabee de la unidad de apoyo, se le atribuye haber salvado a la Embajada de Estados Unidos en Praga, Checoslovaquia, de un incendio potencialmente desastroso. [194] En 1986, "como resultado de las expulsiones recíprocas ordenadas por Washington y Moscú", se enviaron Seabees a "Moscú y Leningrado para ayudar a mantener en funcionamiento la embajada y el consulado". [195]
La Unidad de Apoyo tiene un número limitado de palanquillas especiales para suboficiales seleccionados, E-5 y superiores. Estos Seabees están asignados al Departamento de Estado y a la Seguridad Diplomática . [196] [190] Los elegidos pueden ser asignados al Oficial de Seguridad Regional de una embajada específica o ser parte de un equipo que viaja de una embajada a otra. Las tareas incluyen la instalación de sistemas de alarma , cámaras CCTV , cerraduras electromagnéticas , cajas fuertes, barreras para vehículos y compuestos de seguridad. También pueden ayudar con la ingeniería de seguridad en embajadas de barrido (contrainteligencia electrónica). Tienen la tarea de nuevas construcciones o renovaciones en áreas sensibles a la seguridad y supervisan a los contratistas privados en áreas no sensibles. [197] Debido al protocolo diplomático, se requiere que la Unidad de Apoyo use ropa de civil la mayor parte del tiempo que esté de servicio y reciba una asignación adicional para ropa por esto. La información con respecto a esta asignación es muy escasa, pero los registros del Departamento de Estado en 1985 indican que la seguridad del Departamento tenía 800 empleados, más 1.200 infantes de marina y 115 Seabees. [198] Ese número de Seabee es aproximadamente el mismo hoy. [199]
La Guerra Fría termina
A medida que la Guerra Fría terminó, los Seabees se enfrentaron a nuevos desafíos y cambios, comenzando con el aumento de la incidencia del terrorismo. Esto se sumó a las misiones de apoyo de Seabee en curso para las bases de USN / USMC en todo el mundo. Las instalaciones de la Guerra Fría aún requerían apoyo, como los submarinos Polaris y Poseidon en Holy Loch , Rota . En 1971, los Seabees iniciaron el enorme proyecto de Diego García [200] en el Océano Índico . Se completó en 1987 a un costo de $ 200 millones. Con el cronograma de construcción extendido, es difícil ajustar por inflación ese costo en dólares de hoy. El complejo alberga los barcos y aviones de carga más grandes de la Armada. La base sirvió como una instalación de preparación para las operaciones Desert Shield y Desert Storm . Además, a los Seabees también se les asignó la tarea de actualizar y expandir la Estación Aérea Naval Sigonella , Sicilia, para la Sexta Flota de los Estados Unidos .
En 1983, un camión bomba demolió el cuartel de la Infantería de Marina en Beirut , Líbano. [200] Desde el aeropuerto internacional de Beirut , la artillería de la milicia drusa hostigó a los marines. NMCB-1 estaba en Rota y envió su AirDet para construir búnkeres para los Marines. [200] EO2 Kirt May se convirtió en el primer Seabee después de Vietnam en recibir un Corazón Púrpura durante esta misión.
CN Carmella Jones se convirtió en la primera mujer Seabee cuando pasó a ser Operadora de Equipo durante el verano de 1972. [201] La Guerra Fría termina en 1991.
Terrorismo internacional
La guerra fría no terminó hasta 1991 y el 11 de septiembre aún estaba más lejos, pero SW2 Robert Stethem fue ejecutado por la milicia chií libanesa Hezbollah cuando secuestraron el vuelo 847 de TWA en 1985. Stethem era buzo en UCT 1. La Marina se llamaba USS Stethem (DDG-63) en su honor. El 24 de agosto de 2010, durante una ceremonia a bordo, Stethem fue honrado póstumamente con el rango de Master Chief Constructionman (CUCM) por el Master Chief Petty Officer de la Armada y recibió la Medalla de Prisionero de Guerra .
Guerra del Golfo Pérsico
Más de 5,000 Seabees sirvieron en la Guerra del Golfo . En agosto de 1990, a la 1ª Fuerza Expedicionaria de la Marina (I MEF) se le asignaron los NMCB 4, 5, 7 y 40. [202] Los primeros Seabees en el teatro fueron un Det de ABC 1, seguido de un Det de ACB 2 [202] y luego CBU 411 y 415. [202] A mediados de septiembre Air-Dets de los cuatro batallones desplegados para construir campos aéreos para los Grupos Aéreos Marinos (MAG) 11, 13, 16 y 25 de la 3ª Ala Aérea Marina . [202] NMCB 7 fue el primer batallón en llegar. Camp Nomad fue un proyecto NMBC-74 en Ras Al Mishab para MAG 26 . Se construyeron campamentos para la 1ª y 2ª División de Infantería de Marina, así como complejos Hq para MEF I y II. [202] En Arabia Saudita , Seabees construyó numerosos campamentos, galeras, pistas de aterrizaje , plataformas, zonas de helicópteros , además de dos hospitales Fleet de 500 camas cerca de Al-Jubayl . La 3ª NCR se activó para proporcionar un escalón de mando. Los NMCB 24 y 74 también se desplegaron en apoyo de los Marines. [202]
Irak, Afganistán y la guerra contra el terrorismo
Seabees se desplegó en la invasión de Afganistán en 2001 e Irak en 2003. Todos los NMCB y NCR activos y de reserva fueron enviados a reparar la infraestructura en ambos países. [203] NMCB 133 desplegado en FOB Camp Rhino y Kandahar Airfield donde se construyó un centro de detención. [203] Una de las tareas más visibles de Seabees fue la remoción de estatuas de Saddam Hussein en Bagdad . En Afganistán, la principal tarea de los Seabees fue la construcción de múltiples bases de operaciones avanzadas . [203]
Desde 2002, Seabees ha brindado apoyo a la acción cívica en Filipinas. [203] Más notablemente cerca del área de entrenamiento en la jungla de Abu Sayyaf en el sur de Filipinas. Seabees trabaja con el Ejército, la Infantería de Marina y la Fuerza Aérea bajo la Fuerza de Tarea Conjunta de Operaciones Especiales-Filipinas. [203]
Alivio y recuperación en casos de desastre
- El huracán Camille azotó NCBC Gulfport, Mississippi, NMCB-121 estaba en el puerto base y se le asignó la tarea de limpiar la base, rescatar y llegar a la comunidad.
- El ciclón Ofa en 1990 NMCB 133 envió un detonante a Samoa Americana para ayudar a la recuperación.
- 1994 Terremoto de Northridge , Seabees apoyó la recuperación del desastre.
- El huracán Andrew en 1992, Seabees proporcionó recuperación ante desastres a Homestead, Florida . [202]
- Operación Restaurar la Esperanza En 1992-1993 se enviaron dos batallones para los esfuerzos humanitarios en Somalia . [204]
- Operación Sea Signal 1994 Seabees brindó asistencia al esfuerzo de socorro haitiano en la Base Naval de la Bahía de Guantánamo . [202]
- Operación Joint Endeavor En diciembre de 1995, Seabees estaba en Croacia apoyando el mantenimiento de la paz en Sarajevo , Bosnia y Herzegovina. El NMCB 40 fue asignado a la 1ra División de Infantería del Ejército de EE. UU. para desmantelar FOBs durante la fase IFOR / SFOR . [202]
- El huracán Georges Seabees se desplegó en el Caribe con equipos de evaluación de daños, generadores y camiones cisterna que brindan socorro en casos de desastre.
- Huracán Mitch 1998 Seabees desplegado en Honduras con la Fuerza de Tarea Conjunta Bravo . Hicieron reparaciones de carreteras y puentes, limpiaron escombros y levantaron campamentos. Para NMCB 7, estaba en su segunda misión humanitaria del despliegue.
- El huracán Ivan NMCBs 1 y 74 se desplegó en septiembre de 2004 para reparar la Estación Aérea Naval de Pensacola . Limpiaron escombros, repararon carreteras, levantaron tiendas de campaña y brindaron apoyo general.
- Typhoon Nanmadol (2004) NMCB 7 proporcionó ayuda en casos de desastre.
- Terremoto y tsunami del Océano Índico de 2004 Los NMCB 7, 40 y UCT 2 proporcionaron socorro en casos de desastre.
- Joint Task Force Katrina 2005. Se encomendó a los Seabees de los NMCB 1, 7, 18, 40 y 133 más el ACB 2 y los CBMU 202 y 303 y UCT 1 la reconstrucción de CBC Gulfport y la recuperación de la costa del Golfo [205]
- El terremoto de Haití de 2010 NMCB 7 brindó apoyo en la construcción y socorro en casos de desastre con UCT 1, ACB-2 e ingenieros del ejército.
- Abril de 2011 Terremoto de Miyagi Seabees de NMCB-133 y UCT 2 desplegados en Japón como parte del esfuerzo de socorro.
- Huracán Sandy NMCB 11 Air Det desplegado para apoyar la recuperación de desastres en Nueva Jersey y Nueva York. [206] NMCB 5 prestó asistencia en casos de desastre en toda la zona de Sandy Hook. [207]
En la actualidad, hay seis Batallones Navales de Construcción Móvil (NMCB) en servicio activo en la Armada de los Estados Unidos, divididos entre la Flota del Pacífico y la Flota del Atlántico.
30º Regimiento de Construcción Naval se encuentra en Guam. Batallón de Construcción Naval Centro Port Hueneme Ca. es el puerto base de los batallones del Regimiento.
- Batallón Móvil de Construcción Naval 3
- Batallón Móvil de Construcción Naval 4
- Batallón de Construcción Naval Móvil 5
El 22º Regimiento de Construcción Naval está estacionado en el Centro del Batallón de Construcción Naval (Gulfport, Mississippi), el puerto base de los CB de la flota del Atlántico.
- Batallón Móvil de Construcción Naval 1
- Batallón Móvil de Construcción Naval 11
- Batallón Móvil de Construcción Naval 133
Reserva NCF Desde la década de 1960 hasta 1991, los batallones de reserva fueron designados como "Batallones de Construcción Naval Móvil de Reserva" (RNMCB). Después de 1991, la "Reserva" se eliminó con la integración de las unidades de reserva dentro de la NCF, lo que convirtió a todos los batallones en NMCB.
- Batallón de Construcción Naval Móvil 14, HQ Gulfport, MS. destacamentos en cinco estados y Puerto Rico.
- Batallón Móvil de Construcción Naval 18, HQ Port Hueneme, CA., destacamentos en seis estados y Guam.
- Batallón de Construcción Naval Móvil 22, HQ Port Hueneme, CA. destacamentos en cinco estados.
- Batallón móvil de construcción naval 25 , HQ Port Hueneme, CA. destacamentos en seis estados.
- Batallón de Construcción Naval Móvil 27, HQ Gulfport, MS. destacamentos en siete estados.
Destacamento: Un equipo de construcción que está "separado" del sitio de despliegue del "cuerpo principal" del batallón. El tamaño está determinado por la escala y el cronograma del proyecto.
Batallón: El batallón es la unidad básica de la NCF con una Compañía HQ más cuatro Compañías de Construcción: A, B, C y D. Las CB están organizadas para funcionar como unidades independientes autosuficientes.
Regimiento: Los Regimientos de Construcción Naval (NCR) proporcionan un mando de escalón superior a tres o cuatro CB que operan en las proximidades.
Grupos de construcción naval 1 y 2: en 2013, los grupos de preparación de Seabee (SRG) fueron desmantelados y reorganizados como NCG-1 y NCG-2. Son grupos de mando a nivel de regimiento encargados del control administrativo y operativo de los CB, así como de la capacitación previa al despliegue para todas las unidades asignadas. NCG-2 tiene su sede en CBC Gulfport, mientras que NCG-1 está en CBC Port Hueneme.
Equipo de reconocimiento de ingenieros de Seabee (SERT)
Los SERT son el elemento capaz de operaciones especiales del NCF desarrollado por la Primera División de Construcción Naval (1st NCD) en la Operación Libertad Iraquí. Están destinados a proporcionar evaluaciones de ingeniería en el campo en apoyo de los Batallones de Reconocimiento del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos . Un equipo tiene dos oficiales de la CEC y ocho Seabees alistados, aumentados por personal adicional según sea necesario. [208] Un equipo tiene tres elementos: enlace, seguridad y reconocimiento. El elemento de enlace (LNO) tiene un oficial y dos especialistas en comunicaciones responsables de comunicar las evaluaciones y la inteligencia. El reconocimiento tiene al otro oficial, que es el oficial a cargo (OIC), un cpo de BU o SW con experiencia en la construcción de puentes. El equipo tiene un miembro del cuerpo médico o un miembro capacitado médicamente, el resto son seleccionados por ser los más calificados en su oficio. Todos deben tener el pin Seabee Warfare. En 2013 se desmanteló la 1ª División de Construcción Naval junto con SERT. Hoy en día, el rendimiento de UCT demuestra el concepto SERT para NECC. [209]
Seabees fuera del NCF
Batallones de construcción anfibia (PHIBCB)
Los ACB (o PHIBCB) fueron precedidos por los CB de montaje de pontones formados durante la Segunda Guerra Mundial. El 31 de octubre de 1950, los MCB 104 y 105 fueron re-designados ACB 1 y ACB 2, y asignados a Naval Beach Groups. Los ACB informan a los TYCOM de superficie . Además, en un ACB la mitad de los alistados son de construcción mientras que la otra mitad son de flota.
Unidades de mantenimiento del batallón de construcción
Cuando durante la Segunda Guerra Mundial estas unidades tenían 1/4 del personal de un CB. Su tarea consistía en asumir el mantenimiento de las bases una vez que los CB hubieran completado la construcción. En la actualidad, las CBMU brindan apoyo en obras públicas en actividades de apoyo naval, bases de operaciones avanzadas e instalaciones médicas expedicionarias / hospitalarias de la flota durante operaciones de guerra o de contingencia para una Fuerza Expedicionaria de la Marina (MEF), Grupo Expedicionario de la Marina (MEG) o Nueva Gales del Sur. También brindan apoyo de recuperación ante desastres a los comandantes regionales navales en CONUS .
- CBMU 202 [210] Base naval Little Creek, VA
- det Jacksonville
- CBMU 303 [211] Fuerza de combate expedicionaria de la Armada, Base Naval de San Diego, CA.
- det Port Hueneme
- det Pearl Harbor
Departamento de Instalaciones Oceánicas del Centro de Ingeniería y Guerra Expedicionaria NAVFAC . [212] Da apoyo a la Flota a través del apoyo de los Equipos de Construcción Submarina. [212] Las UCT se despliegan en todo el mundo para realizar construcciones, inspecciones, reparaciones y demoliciones submarinas .
Equipos de construcción subacuática (UCT)
Los UCT se despliegan en todo el mundo encargados de la construcción submarina , inspecciones, reparaciones y operaciones de demolición. Pueden apoyar una operación anfibia de la Flota Marina o proporcionar apoyo de servicio de combate en tierra. UCT1 tiene su puerto base en Little Creek, Virginia, mientras que UCT2 está en Port Hueneme, California. [213]
Después del entrenamiento básico de UCT, un buceador está calificado como buzo de segunda clase. El entrenamiento es de 26 semanas en la escuela de buceo en la ciudad de Panamá, Florida . Incluye una fase de entrenamiento táctico para habilidades avanzadas de combate y demolición. [214] La capacitación califica a los buzos como técnicos de construcción subacuática capacitados en: excavación del fondo marino, levantamientos hidrográficos, búsqueda y recuperación, reconocimiento de ingeniería y demoliciones de precisión. Los suboficiales senior reciben formación para sus puestos de supervisión, ya sea de construcción o demolición. [215]
Los buzos de UCT pueden solicitar la selección para apoyar al Grupo de Desarrollo de Guerra Especial Naval . [216]
Obras públicas: Bases navales de EE. UU.
Estas unidades tienen oficiales de la CEC que las dirigen y alistaron a Seabees para las distintas tripulaciones. Aproximadamente un tercio de los nuevos Seabees están asignados a Departamentos de Obras Públicas (PWD) en instalaciones navales tanto dentro de los Estados Unidos como en el extranjero. Mientras esté destinado en un Departamento de Obras Públicas, un Seabee puede obtener capacitación especializada y experiencia en múltiples facetas de su calificación. Muchas bases tienen civiles que aumentan las Obras Públicas, pero el departamento es una operación militar.
Destacamentos de apoyo al servicio de combate (CSSD) / Guerra especial naval (NSW)
Los destacamentos de Seabee tienen varios cientos de unidades de apoyo de Guerra Especial Naval (NSW) con base en Coronado, CA y Virginia Beach, VA. El apoyo de campo puede incluir construcción de campamentos, mantenimiento de campamentos y vehículos, generación de energía, logística de transporte y purificación de agua. [217] [218] La asignación requiere capacitación adicional en primeros auxilios, armas pequeñas, conducción, equipo especializado y [217] [218] calificar como Especialistas en Guerra Expedicionaria. [219] Con esa calificación, un Seabee puede clasificarse como 5306 - Guerra especial naval (Apoyo al servicio de combate) o 5307 - Guerra especial naval (Apoyo al combate). [220] También pueden solicitar la selección para apoyar al Grupo de Desarrollo de Guerra Especial Naval . [221]
Capacitación y tarifas
Los alumnos comienzan la escuela "A" (escuela de oficios) al finalizar el arranque : 4 semanas en el aula, 8 semanas en la práctica. De la escuela "A", los aprendices se reportan con mayor frecuencia a un NMCB o ACB. Allí los reclutas pasan por cuatro semanas de Habilidades de Combate Expedicionario (ECS) que también se requieren para aquellos que se reportan a un Comando de Combate Expedicionario de la Armada . ECS es un entrenamiento básico en: lectura de mapas, primeros auxilios de combate, reconocimiento y otras habilidades relacionadas con el combate. La mitad de cada curso se gasta en puntería básica para calificar con un rifle M16 y la pistola de servicio M9 . Aquellos enviados a la Compañía Alfa de un NMCB pueden ser asignados a un arma servida por la tripulación: el lanzagranadas MK 19 de 40 mm, la ametralladora calibre .50 o la ametralladora M240 . Muchas unidades de reserva todavía utilizan la ametralladora M60 . Los Seabees fueron los últimos militares de EE. UU. En usar el uniforme de camuflaje Woodland de EE. UU. O el Uniforme de camuflaje del desierto . Ahora tienen el uniforme de trabajo de la Marina NWU Tipo III y usan equipo de campo ALICE . Algunas unidades, con los Marines, utilizarán el Equipo de soporte de carga mejorado (ILBE) emitido por el USMC.
Tarifas actuales: [222] [223] La Marina adoptó las calificaciones actuales en 1948.
- BU: Constructor
- CE: Electricista de construcción
- CM: Mecánico de construcción
- EA: ayudante de ingeniería
- EO: operador de equipo
- SW: Trabajador siderúrgico
- UT: Utilitiesman
Los rangos de "constructores" de Seabee de E-1 a E-3 están designados con franjas celestes en los uniformes. El color se adoptó en 1899 como un color de acabado uniforme que designaba al Cuerpo de Ingenieros Civiles , pero luego se abandonó. Su uso continuado es un poco de herencia naval en el NCF.
En el grado de pago E-8, las tarifas para constructores, trabajadores siderúrgicos y ayuda de ingeniería se combinan en una sola tarifa: Jefe de construcción senior (CUCS). Antes de NAVADMIN 054/21, en la calificación de pago E-9 se les conocía como Master Chief Constructionman (CUCM).
Antes de NAVADMIN 054/21, las tarifas restantes de Seabee combinadas solo en la calificación de pago E-9:
- Master Chief Equipmentman (EQCM) para Operador de Equipos y Mecánico de Construcción.
- Master Chief Utilitiesman (UCCM) para Electricista de Construcción y Utilitiesman.
Según NAVADMIN 054/21: Jefe Maestro de Constructores (CUCM), Jefe Maestro de Equipos (EQCM) y Jefe Maestro de Constructores de Servicios Públicos (UCCM) rebautizados como Jefe Maestro de Seabee (CBCM). Aquellos Jefes Maestros que ya tenían calificaciones CUCM, EQCM o UCCM se convertirían automáticamente a CBCM el 15 de marzo de 2021, pero se conservarían las insignias de calificación de fuente actual.
Buceador : es una calificación que pueden obtener las distintas tarifas con tres grados: Técnico básico de construcción subacuática / NEC 5932 (Buceador de segunda clase), Técnico avanzado de construcción subacuática / NEC 5931 (Buceador de primera clase) y Técnico maestro de construcción subacuática / NEC 5933 ( Buzo maestro). Los buzos de Seabee están vinculados a cinco comandos principales fuera del NCF:
- UCT ONE, Little Creek, VA. [224]
- UCT DOS, Port Hueneme, CA.
- Centro de Servicio de Ingeniería de Instalaciones Navales (NFESC) que tiene destacamentos en Port Hueneme, CA, y en Washington Navy Yard, DC. Estos son solo billetes de funcionarios de la CCA. Aquellos en Port Hueneme están con el altamente técnico "Dive Locker Team" de NFESC. [225]
- Comandos del sistema de la Armada , por ejemplo, NAVSEA o NAVAIR. Estos son solo billetes de funcionarios de la CCA. [224]
- NEDU / NDSTC ( Unidad de Buceo Experimental de la Armada - Centro de Entrenamiento de Buceo y Salvamento de la Armada) [224]
Las insignias "Seabee" y Unit
El 1 de marzo de 1942, el RADM Moreell recomendó que se creara una insignia para promover el espíritu de cuerpo en los nuevos CB para identificar su equipo como lo hizo el cuerpo aéreo con los escuadrones de identificación. No estaba destinado a uniformes. [1] : 136 Frank J. Iafrate, un empleado de archivo civil en la Base Naval Avanzada de Quonset Point , Davisville, Rhode Island, quien creó el Seabee original "Estilo Disney". A principios de 1942, su diseño fue enviado a RADM Moreell, quien hizo una sola solicitud. Que el Seabee se coloque dentro de una letra Q, para Quonset Point, se cambie a una cuerda de alambre y se adopte oficialmente. [226]
Los Seabees tenían un segundo logo. Era de un constructor sin camisa sosteniendo un mazo con un rifle atado a su espalda parado sobre las palabras "Construimus Batuimus USN". La figura estaba en un escudo con un campo azul en la parte superior y rayas verticales rojas y blancas. Un pequeño logotipo de CEC está a la izquierda de la figura y un pequeño ancla está a la derecha. Este logotipo se incorporó a muchas insignias de la Unidad CB. [227]
Durante la Segunda Guerra Mundial, los artistas que trabajaban para el Departamento de Insignias de Disney diseñaron logotipos para unas diez unidades de Seabee, incluidas la 60ª NCB, [228] 78ª NCB [228] 112ª NCB, [229] y la 133ª NCB. [230] Hay dos logotipos de Seabee publicados por Disney que no se identifican con ninguna unidad. [231]
El final de la Segunda Guerra Mundial trajo el desmantelamiento de casi todos los CB. Habían existido menos de cuatro años cuando esto sucedió y la Marina no había creado una Rama Histórica o Archivo para la NCF. Entonces, no había un archivo central para la historia de Seabee. Con el paso del tiempo, primero con Corea y luego con Vietnam, los Batallones de Construcción se reactivaron y las unidades no tenían idea de cuál había sido la insignia de la Segunda Guerra Mundial, por lo que hicieron otras nuevas.
Insignias de calificación y premios de unidad
La insignia de calificación militar de los Seabees se conoce como la insignia de especialista en guerra de combate de Seabee (SCW). Fue creado en 1993 tanto para los oficiales como para el personal alistado adjunto a las unidades de calificación: NMCB, ACB, UCT o NCR. Su diseñador, el comandante Ross S. Selvidge, CEC, USNR, fue el primero en llevar la insignia.
El pin Fleet Marine Force Insignia o Fleet Marine Force (pin FMF) es para oficiales de USN o alistados capacitados y calificados para apoyar al USMC. Viene en tres clases: alistado, oficial y capellán. Para conocer los requisitos, consulte: Programa de Especialista en Guerra de la Fuerza Marítima de la Flota (EFMFWS) según la Instrucción OPNAV 1414.4B.
El Premio Peltier se otorga anualmente al Batallón de Construcción en servicio activo "Mejor de su tipo". Fue instituido por el contralmirante Eugene J. Peltier CEC en 1960. Fue comandante de BuDocks 1959-1962. [232]
Portadores de barcazas seabee
Se construyeron seis barcos "Seabee" : [233] el SS Cape Mendocino (T-AKR-5064), el SS Cape May (T-AKR-5063) , el SS Cape Mohican (T-AKR-5065) y tres operados por Lykes Brothers Steamship Company . (el SS Doctor Lykes, el SS Tillie Lykes y el SS Almeria Lykes). El NCF es el principal usuario de las barcazas Seabee. Las barcazas se transportan hacia y desde el barco nodriza, lo que facilita la descarga de carga en contenedores donde sea necesario. Estos barcos tienen un sistema de ascensor para levantar las barcazas fuera del agua en la popa del barco. Las barcazas, cargadas o no, se elevan a una de las tres cubiertas y luego se mueven hacia la proa en una pista para ser almacenadas. El barco puede transportar 38 barcazas, 12 cada una en las cubiertas inferiores y 14 en la superior. Las 38 barcazas tienen una capacidad total para 160 contenedores de envío. Tienen un calado de 2.5 'y miden 97'x35'. [234] Además de las barcazas, el barco tiene una capacidad de almacenamiento de combustible de casi 36000 m³ (9,510,194 gal.) Construidos en sus costados y doble casco, lo que le permite funcionar como transporte de combustible. Los barcos fueron comprados por el Comando de Transporte Marítimo Militar .
Museos
El Museo Seabee de la Marina de los EE. UU. [235] se encuentra fuera de la puerta principal de la base naval del condado de Ventura, Port Hueneme, CA. En julio de 2011 se inauguró la nueva instalación con galerías, gran salón, teatro, almacenamiento y áreas de investigación.
El Seabee Heritage Centre es el anexo de la costa atlántica del Museo Seabee en Port Hueneme. [236] Se inauguró en 1995. [237] El Museo Seabee en Port Hueneme proporciona exposiciones en el anexo de Gulfport. [238]
El Seabee Museum and Memorial Park [239] en Davisville, Rhode Island se inauguró a finales de la década de 1990. Allí se encuentra una estatua de Fighting Seabee.
Abejas marinas notables
- Almirante Ben Moreell [240]
- CM3 Marvin Glenn Shields , ganador de la Medalla de Honor póstumamente y primer marinero en recibir una en la Guerra de Vietnam .
- SW2 Robert Stethem (Diver 2c), fue galardonado póstumamente con el Corazón Púrpura y la Estrella de Bronce
- CM3 Brandon Wolff , ex Navy SEAL y ex luchador de peso welter de Ultimate Fighting Championship .
- Cdr Blake Wayne Van Leer
Ver también
- Ingeniería militar de los Estados Unidos
- Batallón de Construcción Naval Móvil 7
- Batallón Móvil de Construcción Naval 26
- Batallón Móvil de Construcción Naval 40
- Equipo de reconocimiento de ingenieros de Seabee
- Área de entrenamiento de las fuerzas de reserva de parques
- Monumento a las abejas
- Unidad de Buceo Experimental de la Marina de los Estados Unidos
- Portaaviones insumergible
- USS Marvin Shields , ahora una fragata clase Allende
Otras organizaciones de construcción / ingeniería militares de EE. UU .:
- CABALLO ROJO - Fuerza Aérea de EE . UU.
- Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos
- USMC Combat Engineers Lista de batallones del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos
- Wikipedia: artículos con más referencias
Notas
Segunda Guerra Mundial
- Citación de unidad presidencial USN / USMC
- 6º CB, 1º Div. De Infantería de Marina, Guadalcanal. [106]
- 18.o CB, 2.a División de Infantería de Marina, Tarawa [106]
- 33 ° CB, destacamento del partido en tierra, 1 ° División de Infantería de Marina, Peleliu [106]
- 73 ° CB, destacamento del partido en tierra, 1 ° División de Infantería de Marina, Peleliu [106]
- 121 ° CB, grupo de desembarco doodlebug de 12 hombres, 4ta División de Infantería de Marina, Tinian [106]
- Mención de Unidad Distinguida del Ejército de EE. UU.
- 40 ° CB, 1 ° División de Caballería, Los Negros [106]
- 78 CB, 12 hombres, 1ª División de Caballería, Los Negros [106]
- Los premios de la Segunda Guerra Mundial USN CB por valor se enumeraron cada mes en All Hands junto con el resto de la Armada. [241]
Marine Corps, Seabees fuera del NCF
- Cuando los CB 18, 19 y 25 fueron transferidos al Cuerpo de Marines, cada uno se redujo en una compañía más 1/5 de Hq Co para igualar la organización de un batallón del USMC. B Co del 25º CB [242] y C Co del 18º CB [243] se utilizaron para formar el 53º CB. La otra empresa se utilizó para formar el 121st CB.
- Debido a que los Seabees recibieron un rango avanzado al alistarse, los marines alistados se refirieron a los batallones de construcción como "batallones de sargentos". Los sargentos del USMC no cumplen funciones de guardia, por lo que los Seabees clasificados no serían asignados. Los suboficiales del 18 llevaban galones del USMC y no "cuervos" del USN en sus uniformes. [244]
- Insignia de la USN sobre la cuestión del USMC. [245]
- Los Seabees eran parte de la costa para los Marines en Bougainville, [81] Peleliu, [80] Guam, [246] Isla Purata, [82] Roi-Namur, Saipan, [247] Iwo Jima, [85] y Okinawa. [248] Los marines los desplegaron como ingenieros de combate en Cape Gloucester, [249] Tarawa, [250] y Tinian. [251]
- Los primeros infantes de marina asignados a un CB se adjuntaron al CBD 1010 en Guam. [252] El segundo batallón de ingenieros marinos separado fue el siguiente, asignado a la 27.a NCR con dos ex CB del USMC; el 25 y el 53. [253] A mediados de agosto de 1944, el 1er Batallón Independiente de Ingenieros Marinos fue asignado al 30º NCR. [254] Antes, 100 infantes de marina fueron asignados al 71º CB en Bougainville.
NCDU, Seabees fuera del NCF
- NCDU en Normandía: 11, 22-30, 41-46, 127-8, 130-42 [104]
- El sitio de Pruebas Experimentales Conjuntas de la Armada del Ejército (JANET) para la remoción de obstáculos en la playa, Proyecto DM-361, estaba ubicado en la antigua base de Seabee, Camp Bradford después de que el programa NCDU se moviera. [255]
- Se combinaron 14 NCDU para crear UDT 9, casi en su totalidad Seabees [116]
- Las NCDU 200 - 216 se combinaron para crear UDT 15. [107]
- Citación de unidad presidencial USN / USMC : Fuerza de demolición de combate naval O en la playa de Omaha en Normandía. [256]
- Elogio de la unidad naval : Fuerza de demolición de combate naval U en la playa de Utah en Normandía.
UDT, Seabees fuera del NCF
- El edificio del Comando de Guerra Especial Naval en la base de la USN Seal en Fort Pierce lleva el nombre de Ltjg. Frank Kaine CEC comandante de NCDU 2.
- El general Donovan, jefe de la OSS, se acercó al general MacArthur y al almirante Nimitz sobre el uso de hombres de la OSS en el Pacífico [120] con Europa invadida. El general MacArthur no tenía interés. [120] El almirante Nimitz miró la lista de Donovan y también dijo que no, excepto que podía usar los nadadores de la Unidad Marítima. [120] Solo le interesaban por ser nadadores y no por ser OSS.
- Seabees fuera de la NCF, hizo historia naval . [257] El almirante Turner recomendó más de 60 estrellas de plata y más de 300 estrellas de bronce con V para los Seabees y otros miembros del servicio de los UDT 1-7. [257] Eso no estuvo presente en la historia de USN / USMC. [257] Para los UDT 5 y 7 en Tinian y los UDT 3 y 4 en Guam, todos los oficiales recibieron estrellas plateadas y todos los alistados recibieron estrellas de bronce con vs. [111] El Almirante Conolly sintió que el Teniente Crist y el Teniente Carberry de los UDT 3 y 4 deberían haber recibido Cruces de la Armada en Guam. [111]
- muchos de los hombres de los UDT 1 y 2 se utilizaron para formar los UDT 3 y 4. [107]
- UDT 3 en el momento de la formación tenía 11 oficiales de la CEC, 4 USN, 1 USMC [117]
- Los oficiales de UDT 7 pasaron por el "adoctrinamiento" en el "Área E" en Camp Peary. [117]
Exploración de petróleo de Seabee North Slope 1944
- Seabee Creek fue nombrado por CBD 1058 y desemboca en el río Colville en Umiat, AK.
- Los geólogos de la USN con CBD 1058 descubrieron la gran filtración de gas de Aupuk. [258]
Guerra Fría: Corea - Seabee Teams
- En octubre de 1965, MCB 11 tenía dos equipos Seabee asignados al "Proyecto Demo". El Departamento de Estado de EE. UU. Les asignó la tarea de eliminar los micrófonos de las embajadas detrás del telón de acero y reparar los daños causados por la mudanza. [259] [260]
Guerra Fría: Antártida
- Seabee Heights es una característica geológica de las montañas Transantárticas . Tiene vistas a la ruta transversal de Beardmore Glacier Seabee hacia el interior.
- Seabee Hook se encuentra cerca del sitio de la estación Hallett en el mar de Ross .
Guerra Fría: Vietnam
- Comandante del Batallón de Construcción Naval de la Flota del Pacífico de los Estados Unidos, Tân Sơn Nhất, República de Vietnam, Informe final 1963–1972. [122]
- El entrenamiento militar de los CB durante este período duró seis semanas. Dos semanas fueron en el puerto base respectivo y cuatro semanas con los Marines en Camp Lejuene o Camp Pendleton .
- Citación de unidad presidencial USN / USMC : Dets de MCBs 5, 10, 53 y CBMU 301 en apoyo del 26º Marines en la Batalla de Khe Sanh de enero a febrero de 1968. [159]
- Proyectos de la Guerra Fría: 1961 dique seco flotante para submarinos Polaris en Holy Loch , Escocia. [261] 1963 Estación de escucha de comunicaciones navales de los EE. UU. Nea Makri , Grecia. [261]
Guerra Fría: CIA
- Cuando CBD 1510 se transfirió a CBD 1504, se designó para una función similar a Acorns: Aviation y OTA. [262] El uso de "OTA" por parte de la Armada denota la asignación a la CIA en que Otra Autoridad de Transacción (OTA) es el término comúnmente utilizado para referirse a la autoridad (10 USC 2371b) del Departamento de Defensa (DoD) para llevar a cabo determinados proyectos de prototipo, investigación y producción ". [263]
- En 2007, el Comando de Combate Expedicionario Naval (NECC) autorizó la financiación de cuarenta palanquillas de Inteligencia Naval en el NCF. [264] El objetivo era tener personal orgánico de inteligencia de la NCF. Históricamente, el oficial de entrenamiento se convertiría en el oficial de inteligencia cuando se desplegaba un CB.
- El memorando redactado por la CIA del 14 de junio de 1968 analiza el uso de personal de construcción naval / Seabees en un proyecto. [265]
Irak Afganistán
- Citación de la unidad presidencial USN / USMC : 30th NCR, NMCBs 4, 5, 74, 133, Air-Det 22nd NCR, Air-Det UCT 2, NCF Support Unit 2 en apoyo de la Primera Fuerza Expedicionaria de la Marina (I MEF Engineer Group) en Noviembre de 2003 añadidos posteriormente tras la revisión fueron: NMCBs 7, 15 así como Air-Det NMCB 21, Air-Det NMCB 25 y CBMU 303 Det. [266] (por: CMC MARADMIN 507/03) [267]
- En 2015, ACB 1 movió el artículo de prueba de Orion (nave espacial) Boilerplate (vuelo espacial) para la NASA en San Diego, CA.
Insignia de Seabee
- Logotipos del batallón de construcción naval de la Segunda Guerra Mundial [268]
- Los CB patrocinaron muchos B-29 en Tinian etiquetando el avión con la insignia de la unidad Seabee como arte de la nariz. [269] [270] [271]
Unidad de Apoyo Naval
- En 1977, la Embajada de Estados Unidos en Moscú sufrió un incendio severo que provocó la construcción de una nueva en 1979. En el sitio de construcción de la nueva embajada se asignaron de veinte a treinta Seabees para supervisar a más de 800 trabajadores de la construcción rusos. [272] Esto llevó a los rusos a insertar errores en los materiales de construcción antes de entregarlos al sitio de construcción. El éxito de la KGB en la colocación de micrófonos en la nueva embajada solo reforzó la necesidad del Departamento de Estado de los Seabees.
Transportadores de barcazas SEABEE
- Requisitos de diseño de casco inusuales de los transportistas de barcazas SEABEE. [273]
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Otras lecturas
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- COM-ICE-PAC, informes CBD 1058, teniente Harry F. Corbin, ChC, CBD 1058, 1956 [124]
- Exploración de la reserva de petróleo No. 4 y áreas adyacentes, norte de Alaska 1944–53 , Parte 1, Historia de la exploración, Cmdr. John C. Reed CEC, Geological Survey Professional Paper 301, US GPO, Washington, DC, 1958, págs. 21–46 [125]
- Historia de las SEABEES , Historiador del Comando, Comando de Ingeniería de Instalaciones Navales, 1996, [126]
- Gropman, Alan (1997). La gran 'L': logística estadounidense en la Segunda Guerra Mundial . Diane Publishing. pag. 244. ISBN 9781428981355.
- Kubic, Charles R .; Rife, James P. (2009). Puentes a Bagdad: Los Seabees de la Armada de los Estados Unidos en la Guerra de Irak . Thomas Publications.
- Nichols, Gina (2007). Los Seabees en Gulfport . Charleston, SC: Arcadia Publishing.
- Hettema, Arthur D. "Mi experiencia con UDT en Luzon e Iwo Jima" .
- MILPERSMAN 1306–919, Departamento de Estado de la Unidad de Apoyo Naval [127]
- NAVPERS 15,790 (REV 1953), Manual de premios de la Armada y el Cuerpo de Marines, Departamento de la Armada, Premios de la unidad, Parte II, [128]
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- Peleliu 1944, Jim Moran Gordon L Rottman, Osprey Publishing, 2012, "Fiesta de Black Shore" [129]
- La tectita y el nacimiento de los equipos de construcción submarina por el Dr. Frank A. Blazich Jr., historiador, Museo Seabee de la Marina de los EE. UU. [130]
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- Capitán AN Olsen (CEC), The King Bee , Trafford Publishing, 2007
- Tesis: Proyecto de investigación estratégica de USAWC, La eficacia del Seabee en el empleo de nuevos conceptos durante la Operación Libertad Iraquí, Comandante. Marshall Sykes USN, Escuela de Guerra del Ejército de los EE. UU., Carlisle Barracks, PA, 2005. [132]
- Tesis: Seabees de la Marina de los EE. UU. Como un activo de estabilidad, Aaron W. Park, 2009, Escuela de posgrado naval, Monterey, CA [133]
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- Batallones de construcción de la Armada de los Estados Unidos, Seabees in Action, Seabee Teams , publicado por: Departamento de la Marina, Comando de Ingeniería de Instalaciones Navales, 1967, Washington, DC [135]
- "Todos dieron algo, algunos dieron todo: 17º CB especial, Bob Sohrt / Memorias completas, Memorias / historias destacadas de la Segunda Guerra Mundial" (haga clic en: rama de servicio: Marines) Sitio web de Witness to War, p. 4 de 11 [136]
enlaces externos
- Camille y las abejas (1971)
- Página web oficial
- Report_EuropeanOperations Informe Seabees: Operaciones europeas (1945)
- Seabees. Departamento de Marina. Oficina de astilleros y muelles (c. 1944)
- Buzos Seabee
- Seabee History, Naval History & Heritage Command
- Fundación Histórica Seabee & CEC
- Seabees en la Antártida: construcción de bases
- Seabee Online : revista oficial en línea de Seabees
- Historias de unidades de Seabee y libros de cruceros en el Museo Seabee
- El Marston Mat y Seabee
- La enciclopedia en línea de la guerra del Pacífico
- Sala de lectura en línea del Museo Seabee de la Marina de los EE. UU.
- Centro de Entrenamiento de Buzos de la Marina de los EE. UU.