La licitación de un barco , generalmente conocida como licitación , es un barco , o un barco más grande, que se utiliza para dar servicio o apoyar a otros barcos o barcos . Esto generalmente se hace transportando personas o suministros hacia y desde la costa u otro barco. Los barcos más pequeños también pueden tener licitaciones, generalmente llamadas botes .
Descripción general
Por diversas razones, no siempre es aconsejable intentar amarrar un barco en un muelle; el tiempo o el mar pueden estar agitados, el tiempo puede ser corto o el barco es demasiado grande para caber. En tales casos, los licitadores proporcionan el enlace del barco a la costa y pueden tener una agenda muy ocupada de viajes de ida y vuelta mientras el barco está en el puerto.
En los cruceros , los botes salvavidas cumplen una doble función, sirven como botes en las actividades diarias, pero están completamente equipados para actuar como botes salvavidas en caso de emergencia. Por lo general, se transportan en pescantes justo encima de la cubierta de paseo y, a primera vista, pueden parecer botes salvavidas normales; pero por lo general son más grandes y están mejor equipados. Los diseños actuales de los botes salvavidas favorecen los modelos de catamarán , ya que es menos probable que rueden en las condiciones de calma a moderadas en las que generalmente se utilizan los botes . Por lo general, transportan de 100 a 150 pasajeros y de dos a tres miembros de la tripulación.
Antes de que estos barcos fueran producidos en masa, la forma principal de abordar un barco más grande (principalmente transatlánticos) era abordar una licitación de pasajeros. Las licitaciones de pasajeros permanecían basadas en sus puertos de registro, y cuando un barco atravesaba el área, la licitación se amarraba al barco y embarcaba a los pasajeros en una pasarela elevada. Estos buques eran más grandes, tenían una mayor capacidad de pasajeros y un sentido de individualidad más amplio en sus respectivas compañías que las licitaciones más modernas que se ven hoy en día. Debido a su mayor tamaño, los botes salvavidas y los salvavidas eran comunes a bordo de estos barcos (siendo dos botes la cantidad estándar para una licitación promedio).
Historia
Antes de que las tecnologías que permiten a los submarinos y destructores operar de forma independiente maduraran en la segunda mitad del siglo XX (y significativamente durante la Segunda Guerra Mundial ), dependían en gran medida de las licitaciones para realizar la mayor parte del mantenimiento y el suministro. Sus símbolos de clasificación de cascos en la Marina de los EE. UU. Eran, respectivamente, AS y AD, mientras que los barcos de reparación general eran AR. Las licitaciones navales dejaron de utilizarse a finales del siglo XX, a medida que aumentaba la velocidad y el alcance de los buques de guerra (lo que reducía la necesidad de bases avanzadas ).
A finales del siglo XX, todas las licitaciones de la Marina de los EE. UU. Habían sido desactivadas, excepto dos licitaciones de submarinos . Como resultado de la resolución de demandas sobre la Flota de Reserva de la Bahía de Suisun , la Marina de los EE. UU. Y MARAD están involucrados en un programa agresivo de eliminación que eliminará todos esos barcos para 2017. Mientras que los planes de la Marina para las licitaciones se mantienen en reserva en otros lugares ( tales como las licitaciones de submarinos inactivados USS McKee y USS Simon Lake celebradas en Inactive Ships, St. Juliens Creek Annex ) no se abordaron en esa demanda, desde su resolución, la Marina ha indicado su deseo de deshacerse de dichos barcos lo antes posible [ cita necesario ] .
Aparentemente, no está completamente dispuesto a abandonar las licitaciones por completo, pero con miras a reducir los costos, las dos últimas licitaciones que permanecen en servicio activo ahora se han entregado operativamente al Comando de Transporte Marítimo Militar. Los submarinos de clase Emory S. Land , USS Emory S. Land y USS Frank Cable , ahora están tripulados y operados por una tripulación "híbrida". El Capitán y un par de cientos de técnicos son regulares de la Armada; mientras que la operación del barco en sí es realizada por Merchant Marines. Antes del cambio, ambos barcos tenían más de 1000 marineros. Si bien en este momento los barcos todavía tienen la clasificación AS, la misión principal de ambos barcos se ha ampliado mucho más allá de los submarinos para incluir el servicio y el apoyo de cualquier barco de la Armada en su área operativa. Según la clasificación tradicional de la Armada, ambos buques deberían reclasificarse como AR (Reparación auxiliar), sin embargo, dado que ahora los opera el MSC, es dudoso que se produzca tal reasignación. Emory S. Land se despliega en el Océano Índico en Diego García, mientras que Frank Cable se despliega en el Pacífico en Polaris Point, Apra Harbour, Guam. Estos despliegues avanzados tienen como objetivo proporcionar servicio y apoyo en las grandes distancias del Pacífico Occidental. [1]
Dos licitaciones, SS Nomadic y SS Traffic , fueron construidas para la White Star Line por Harland y Wolff para servir a los transatlánticos RMS Olympic y RMS Titanic en Cherburgo . Nomadic sobrevive como un barco museo, y es el último barco que queda construido para la White Star Line que existe. [2]
Otros tipos de licitaciones
- Licitación armada, barcos británicos de suministro o transporte del siglo XIX que fueron equipados y comisionados para uso militar en el Servicio Naval . [3]
- Boya auxiliar , utilizada para mantener ayudas a la navegación .
- Cannery tender , un tipo de barco de pesca comercial de la primera mitad del siglo XX utilizado para instalar y mantener trampas para peces , transportar pescado desde las trampas a las conserveras de salmón , patrullar para evitar el robo de pescado de las trampas y transportar personal y suministros. para conservas de salmón.
- Chase boat , un bote que generalmente no es transportado por el barco principal. Puede ser remolcado, viajar por sus propios medios o estar estacionado en el puerto. [4]
- Oferta de destructor , un barco grande que se utiliza para apoyar una flotilla de destructores u otros buques de guerra pequeños.
- Dive tender , un barco o bote utilizado para apoyar las acciones de los buceadores . [ cita requerida ] También conocido como buque de apoyo al buceo.
- Fish tender , una embarcación que comercialmente abastece, almacena, refrigera o transporta pescado, productos pesqueros o materiales directamente relacionados con la pesca o la preparación de pescado hacia o desde una embarcación de pesca, procesamiento de pescado o pescado tender o una instalación de procesamiento de pescado. [5]
- Faro tierna , que se utiliza para tender faros, lightvessels , y, más tarde, boyas .
- Licitación por correo , una licitación pequeña que se utiliza para acelerar la entrega de correo de grandes líneas
- Barco torpedero a motor , una base móvil y un barco de suministro utilizado para apoyar a los barcos torpederos a motor en operaciones durante la Segunda Guerra Mundial.
- Licitación Pribilof , un término utilizado para los transatlánticos de carga operados y operados por el gobierno de los Estados Unidos que proporcionaron transporte hacia, desde y entre las Islas Pribilof desde 1917 hasta 1975
- Oferta de hidroaviones , ya sea un barco que transporta varios hidroaviones, también conocido como portaaviones y considerado un predecesor del portaaviones; o una pequeña embarcación utilizada para apoyar las operaciones de hidroaviones.
- Licitación submarina , un gran barco utilizado para apoyar una flotilla de submarinos.
- Torpedo boat tender , un barco utilizado a finales del siglo XIX y principios del XX para transportar torpederos al mar y desplegarlos contra barcos enemigos.
- Licitación de yates , una embarcación que da servicio a un yate anclado o amarrado
Ver también
- Barco de aprovisionamiento
Referencias
- ^ Noticias de TenderTale
- ^ Sociedad de preservación nómada. Archivado el 3 de abril de 2009 en la Wayback Machine.
- ^ Barnes, FK (1888). "Sección II" . Anual de Brassey; Anuario de las Fuerzas Armadas . Portsmouth, Reino Unido: Griffin & Company. pag. 66.
- ^ "Perseguir barcos" . superyachttendersandtoys.com . Consultado el 30 de julio de 2020 .
- ↑ uslegal.com Fish Tender Vessel Law and Legal Definition Consultado el 5 de diciembre de 2018