Un canal de barcos es un canal especialmente diseñado para acomodar barcos que se utilizan en los océanos, mares o lagos a los que está conectado. [1]
Los canales para barcos pueden distinguirse de los canales para barcazas, que están destinados a transportar barcazas y otras embarcaciones diseñadas específicamente para la navegación fluvial y / o por canales. Debido a las limitaciones de acomodar embarcaciones capaces de navegar grandes masas de agua abierta, un canal de barco ofrece típicamente aguas más profundas y espacios libres para puentes más altos que un canal de barcazas con limitaciones similares de longitud y ancho de embarcación. [2]
Los canales para barcos pueden construirse especialmente desde el principio para acomodar a los barcos, o con menos frecuencia pueden ser canales de barcazas agrandados o ríos canalizados o canalizados . No hay dimensiones mínimas específicas para los canales de los barcos, y el tamaño depende en gran medida del tamaño de los barcos en uso en las cercanías en el momento de la construcción o ampliación. [3]
Los canales de navegación pueden construirse por varias razones, que incluyen:
- Para crear un atajo y evitar largos desvíos.
- Crear un enlace de navegación navegable entre dos mares o lagos sin litoral.
- Proporcionar a las ciudades del interior un enlace de envío directo al mar.
- Proporcionar una alternativa económica a otras opciones.
Historia
Los primeros canales estaban conectados con ríos naturales, ya sea como pequeñas extensiones o como mejoras a ellos. [4]
Uno de los primeros canales construidos fue el Gran Canal de China , que se desarrolló durante un largo período a partir del siglo V a. C. [5]
En la era moderna, los canales en el Reino Unido se asocian típicamente con el Duque de Bridgewater , quien contrató al ingeniero James Brindley e hizo construir el primer canal (el Canal de Bridgewater ) que corría sobre un río que fluía. [6]
En los Estados Unidos, el canal que trajo consigo una era de construcción de canales fue el Canal Erie . Era un canal muy buscado y conectaba los Grandes Lagos con el río Hudson . [7] Este canal inició un auge de la construcción de canales de medio siglo de duración y trajo muchas características nuevas que permitieron que los canales se usaran en diferentes áreas que antes eran inaccesibles para los canales. Estas características incluyen esclusas, que permiten que un barco se mueva entre diferentes altitudes, y charcos , que impermeabilizan el canal. [6]
Canales de barcos notables
Nombre del canal | Año abierto | Largo | Longitud máxima del barco x haz x proyecto (m) | Punto de partida | Punto final |
---|---|---|---|---|---|
Canal del Mar Blanco-Báltico | 1933 | 227 km (141 millas) | 443 x 47 x 4 | Rusia : lago Onega | Mar Báltico en San Petersburgo |
Canal Rin-Meno-Danubio | 1992 | 171 km (106 mi) | 190 x 11 x 4 | Alemania : Main en Bamberg | Danubio en Kelheim |
Canal de Suez | 1869 | 193,3 kilometros (120,1 millas) | Ilimitado x 78 x 20 | Egipto : Port Said | Port Tewfik |
Canal Volga-Don | 1952 | 101 km (63 millas) | 141 x 17 x 4 | Rusia : Volgogrado | Embalse de Tsimlyansk |
Canal de Kiel | 1895 | 98 km (61 millas) | 310 x 42 x 14 | Alemania : Brunsbüttel | Kiel |
Canal de navegación de Houston | 1914 | 80 km (50 millas) | 305 x 161 x 14 | Estados Unidos : Houston | Golfo de México |
canal de Panama | 1914 | 77 km (48 millas) | 366 x 49 x 15 | Panamá : Mar Caribe | océano Pacífico |
Canal Danubio-Mar Negro | 1984 | 64,4 km (40,0 mi) | 138 x 17 x 6 | Rumanía : Danubio en Cernavodă | Mar Negro en Agigea |
Canal de barcos de Manchester | 1894 | 58 km (36 millas) | 183 x 20 x 9 | Reino Unido : Eastham Locks | Muelles de Salford |
Canal de Welland | 1932 | 43,4 km (27,0 mi) | 226 x 24 x 8 | Canadá : lago Ontario en Port Weller | Lago Erie en Port Colborne |
Vía marítima de San Lorenzo | 1959 | 600 km (370 millas) | 226 x 24 x 8 | Canadá : Port Colborne | Canadá : Montreal |
El estándar utilizado en la Unión Europea para clasificar la navegabilidad de las vías navegables interiores es el Acuerdo europeo sobre las principales vías navegables interiores de importancia internacional (AGN) de 1996, adoptado por el Comité de Transporte Interior de la Comisión Económica para Europa de las Naciones Unidas (ECE), que define las siguientes clases: [8] [9]
Clase | Tonelaje (t) | Calado (m) | Longitud (m) | Ancho (m) | Proyecto de aire (m) | Descripción |
---|---|---|---|---|---|---|
Clase III | 1.000 | |||||
Clase IV | 1.000-1.500 | 2.5 | 80–85 | 9.5 | 5.2–7.0 | Johann Welker [8] |
Clase Va | 1.500–3.000 | 2,5–2,8 | 95-110 | 11,4 | 5.2–7.0–9.1 | Gran Rin [8] |
Clase VIb | 6.400-12.000 | 3.9 | 140 | 15 | 9.1 | [8] |
Clase VII | 14.500-27.000 | 2,5–4,5 | 275-285 | 33,0–34,2 | 9.1 | [8] |
Ver también
- Glosario de términos náuticos
- Canal de los Grandes Lagos
- Carguero del lago
- Buque mercantil
- Navegabilidad
- Transporte de barcos
- Embarcación
- Camino acuático
Referencias
- ^ Frederick Augustus Porter Barnard, Arnold Guyot (1883). Nueva Cyclopaedia Universal de Johnson . AJ Johnson & Company. pag. 1660 . Consultado el 15 de junio de 2020 .Mantenimiento de CS1: utiliza el parámetro de autores ( enlace )
- ^ Finch, Roy. La historia de los canales del estado de Nueva York (pdf) (folleto). pag. 11 . Consultado el 15 de junio de 2020 .
- ^ Engineering News y American Railway Journal . Empresa Editorial de Noticias de Ingeniería. 11 de noviembre de 1897. p. 317.320 . Consultado el 15 de junio de 2020 .
- ^ "Historia de los canales en Gran Bretaña" . www.canalmuseum.org.uk . Archivado desde el original el 8 de octubre de 2019 . Consultado el 30 de octubre de 2018 .
- ^ Harrington, L. (1974). El Gran Canal de China . Bailey y Swinfen. pag. 11 . Consultado el 4 de julio de 2020 .
- ^ a b "Canales de 1750 a 1900 - Sitio de aprendizaje de historia" . Sitio de aprendizaje de historia . Archivado desde el original el 30 de octubre de 2018 . Consultado el 30 de octubre de 2018 .
- ^ "La Era del Canal" . www.ushistory.org . Archivado desde el original el 7 de marzo de 2016 . Consultado el 30 de octubre de 2018 .
- ^ a b c d e "Acuerdo europeo sobre las principales vías navegables interiores de importancia internacional (AGN)" (PDF) . 2072, I-35939. Naciones Unidas: 343 . Consultado el 30 de noviembre de 2008 . Cite journal requiere
|journal=
( ayuda )[ enlace muerto ] - ^ "Página de inicio de la UNECE" . www.unece.org . Archivado desde el original el 15 de mayo de 2020 . Consultado el 15 de junio de 2020 .
enlaces externos
- Medios relacionados con Canals en Wikimedia Commons