Simmering-Graz-Pauker AG (SGP), fundada como Simmering-Graz-Pauker AG für Maschinen-, Kessel- und Waggonbau , fue una importante fábrica austriaca de máquinas y motores que fabricaba maquinaria, calderas y vehículos ferroviarios. Se estableció en 1941 mediante la fusión de la empresa de maquinaria y material rodante Simmering con la empresa de máquinas y material rodante de Graz y la empresa Paukerwerkstraße de Viena.
Tipo | Público |
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Industria | Conglomerados |
Fundado | 1941 |
Difunto | 1989 |
Destino | Adquirido por Siemens AG |
Sede | Viena , Austria |
Productos | Productos de acero, tecnologías de trenes, vehículos y motores ferroviarios, sistemas marinos, construcción naval, sistemas de energía |
Historia
Después de la Segunda Guerra Mundial, la empresa era propiedad mayoritaria del estado y tenía una amplia red de oficinas internacionales y filiales en Asia, América del Sur y Europa con varios miles de empleados. La empresa experimentó un rápido crecimiento hasta mediados de la década de 1980.
SGP dejó de existir como empresa independiente en 1989 como parte de la reestructuración de la estatal Österreichische Industrieverwaltungs-AG (ÖIAG), cuando la primera pasó a llamarse SGP Verkehrstechnik GmbH . En 1992, la República de Austria vendió el 26% de sus acciones en SGP a Siemens AG , y en 1993 otro 48% de las acciones de SGP se vendió nuevamente a Siemens. La empresa funcionó entonces hasta 1996 como "Siemens SGP GmbH", más tarde rebautizada como "Transport GmbH Siemens SGP", pero este nombre se eliminó después del 1 de abril de 2004. Hasta el 30 de septiembre de 2009, las antiguas fábricas de SGP formaban parte de Siemens Transportation Systems Austria GmbH. & Co KG .
El 1 de octubre de 2009, la empresa se convirtió en una sociedad anónima y desde entonces cotiza como Siemens AG Austria . El 16 de septiembre de 2006, la planta de Vienna-Simmering celebró su 175 aniversario. Como parte de Siemens, las fábricas se transformaron de proveedores completos a centros de excelencia especializados. La fábrica de Graz se dedica ahora al diseño y fabricación de camiones y otros chasis especializados, mientras que la fábrica de Viena fabrica material rodante de metro y tranvías. Además, los vehículos ferroviarios se están diseñando y desarrollando en ambas ubicaciones y luego se fabrican en otras plantas.
Productos
La atención se centró en la tecnología energética para la construcción de turbinas y calderas para completar las centrales eléctricas y la tecnología de transporte para la construcción de motores diesel, vagones y locomotoras para la ÖBB , así como vehículos para los sistemas de transporte de Viena y Graz (tranvías, metro ( "Flecha de plata" y "V-wagon"), trenes).
Aeronave
Durante la década de 1950, Simmering-Graz-Pauker AG desarrolló el SGP M-222 Flamingo , su primer avión. [1] Era un monoplano bimotor convencional , más pequeño que muchos [2] pero con capacidad para cuatro en dos filas. [1]
El primer prototipo voló por primera vez el 15 de mayo de 1959 [1] pero se perdió en un accidente fatal durante las pruebas de un solo motor el 2 de agosto de 1959. [3] El trabajo de desarrollo continuó en un segundo avión que voló por primera vez en 1960 y un tercero siguió. en 1962. [4] El cuarto avión, ahora rebautizado como "Simmering-Graz-Pauker SGP.222", fue concebido como un prototipo de producción y un demostrador y apareció en la feria de Hamburgo de 1964 , aunque resultó ser el último de la línea. . A finales de 1964, se terminó el programa y se descartaron los tres ejemplos supervivientes. [4]
De 1985 a 1991, SGP fue la empresa matriz de Hoffman Aircraft Limited .
Imagenes
Tren de unidad múltiple del ferrocarril de rueda dentada de Budapest
Metro de Taipei, tren de metro C321
Metro de Taipei, tren de metro C341
enlaces externos
- Soluciones ferroviarias de movilidad de Siemens
- Simmering-Graz-Pauker AG en Austria-Forum (en alemán) (en AEIOU)
Referencias
- ↑ a b c Taylor, John WR (1962). Jane's All the World's Aircraft 1962-63 . Londres: Sampson Low, Marston & Co. Ltd. p. 12.
- ^ "En el aire - Simmering-Graz-Pauker SGP.222" . Vuelo . Vol. 85 no. 2881. 28 de mayo de 1964. págs. 893–4.
- ^ "Informe de caída del primer prototipo" . Consultado el 16 de septiembre de 2012 .
- ^ a b "SGP.222" . Consultado el 18 de septiembre de 2012 .
- ^ "Fotos de noticias del ferrocarril". Trenes . 47 (1): 12-17. Noviembre de 1986. ISSN 0041-0934 .
Coordenadas : 48 ° 10′43 ″ N 16 ° 24′16 ″ E / 48.17861 ° N 16.40444 ° E / 48.17861; 16.40444