Una patineta es un tipo de equipo deportivo que se utiliza para andar en patineta . Por lo general, están hechos de una plataforma de madera contrachapada de arce de 7-8 capas especialmente diseñada con un revestimiento de poliuretano para mayor suavidad y durabilidad y ruedas unidas a la parte inferior por un par de ejes de skate.
El patinador se mueve empujando con un pie con el otro pie en equilibrio sobre la tabla, o moviendo las piernas en estructuras como un cuenco o media pipa . Una patineta también se puede usar simplemente pararse en la plataforma mientras está en una pendiente hacia abajo y permitir que la gravedad impulse la tabla y el ciclista. Si el pie delantero del jinete es su pie derecho, se dice que monta " torpe "; si el pie delantero del ciclista es su pie izquierdo, se dice que cabalga " regular ". Si el ciclista es normalmente regular pero elige andar tontamente (o viceversa), se dice que viaja en " switchUn patinador suele sentirse más cómodo empujando con el pie trasero; elegir empujar con el pie delantero se conoce comúnmente como montar "mongo" y tiene connotaciones negativas de estilo y eficacia en la comunidad del skate.
A principios de la década de 2000, también aparecieron las patinetas eléctricas . Estos ya no requieren la propulsión de la patineta por medio de los pies; más bien, un motor eléctrico impulsa el tablero, alimentado por una batería eléctrica.
No existe un organismo de gobierno que declare regulaciones sobre lo que constituye una patineta o las partes a partir de las cuales se ensambla. Históricamente, la patineta se ha adaptado tanto a las tendencias contemporáneas como a la variedad en constante evolución de acrobacias realizadas por los ciclistas / usuarios, que requieren cierta funcionalidad de la tabla. La forma de la tabla depende en gran medida de su función deseada. Los longboards son un tipo de patineta con una distancia entre ejes más larga y ruedas más grandes y suaves.
Los dos tipos principales de patinetas son el longboard y el shortboard. La forma de la tabla también es importante: la patineta debe ser cóncava para realizar trucos. [1] Los longboards suelen ser más rápidos y se utilizan principalmente para cruceros y carreras, mientras que los shortboards se utilizan principalmente para hacer trucos y montar en skateparks.
Historia
El skate comenzó en California en la década de 1950. [2] Las primeras patinetas se hicieron con patines de ruedas (unidos a una tabla). [3] El skate ganó popularidad debido al surf: de hecho, al principio se le conocía como "surf en la acera". Inicialmente, las patinetas fueron hechas a mano con cajas de madera y tablas por individuos. Las empresas comenzaron a fabricar patinetas en 1959, cuando el deporte se hizo más popular. [4] En los Estados Unidos de la posguerra, la sociedad era despreocupada y los niños jugaban comúnmente en las calles. [5] Las juntas directivas también continuaron evolucionando a medida que las empresas intentaban hacerlas más ligeras, más fuertes y mejorar su rendimiento.
El skate es una actividad muy individual. El skate sigue evolucionando. Desde el año 2000, debido a la atención en los medios de comunicación y productos como los videojuegos de skate, los monopatines para niños y la comercialización, el skate se ha convertido en la corriente principal. A medida que se han invertido más intereses y dinero en el patinaje, se han creado más parques de patinaje y mejores patinetas. Además, el continuo interés ha motivado a las empresas de skate a seguir innovando e inventando cosas nuevas. El skate aparecerá por primera vez en los Juegos Olímpicos de Verano de 2020 . [6]
El truco de skate más famoso es el "ollie", creado por Alan Ollie Gelfand en 1978 [7]
Partes
Las siguientes descripciones cubren las partes de la patineta que son más frecuentes en las formas populares y modernas de patineta. Existen muchas piezas con construcciones exóticas o alternativas. Un monopatín completo tradicional consta de la plataforma (a menudo con una cinta de agarre aplicada en la parte superior para mejorar la tracción), ejes (con casquillos de uretano), ruedas (con cojinetes sellados), casquillos, tuercas y pernos para sujetar el conjunto de la carretilla y la rueda a la parte inferior de la cubierta. Las cubiertas más antiguas también incluían piezas de plástico como protectores laterales, de cola y de nariz.
Plataforma
Las plataformas modernas varían en tamaño, pero la mayoría tienen de 18 a 27 cm (7 a 10,5 pulgadas) de ancho. Se pueden usar cubiertas más anchas para una mayor estabilidad al andar en patineta. Las tablas de skate estándar suelen tener entre 71 y 84 cm (28 y 33 pulgadas) de largo. La parte inferior de la plataforma se puede imprimir con un diseño del fabricante, en blanco o decorar por cualquier otro medio.
Las tablas "largas" suelen tener más de 91 cm (36 pulgadas) de largo. Las tablas de plástico "penny" suelen tener unas 22 pulgadas (56 cm) de largo. [8] Algunas tablas de monedas de un centavo más grandes de más de 69 cm (27 pulgadas) de largo se denominan tablas de "níquel". [9]
El longboard, una variante común del monopatín, se usa para embarques de mayor velocidad y superficies rugosas, y son mucho más costosos. Las tablas de la "vieja escuela" (las fabricadas en las décadas de 1970 y 1980 o tablas modernas que imitan su forma) son generalmente más anchas y, a menudo, tienen una sola cola. Las variantes de la década de 1970 a menudo tienen poca o ninguna concavidad, [10]
Cinta de agarre
La cinta de agarre es una hoja de papel o tela con adhesivo en un lado y una superficie similar al papel de lija fino en el otro. También está disponible la cinta de agarre de goma, que ha ganado cierta popularidad debido a la falta de daño que causa a las zapatillas de skate. Se aplica cinta de agarre a la superficie superior de una tabla para permitir que los pies del ciclista se agarren a la superficie y ayudar al patinador a permanecer en la tabla mientras hace trucos. La cinta de agarre suele ser negra, pero también está disponible en muchos colores diferentes, como rosa, rojo, amarillo, a cuadros, camuflaje e incluso transparente. A menudo, tienen diseños troquelados para mostrar el color del tablero o para mostrar el logotipo de la empresa del tablero. La cinta de agarre acumula suciedad y otras sustancias que inhiben el agarre, por lo que es necesario el uso de un borrador de agarre o de goma después de andar en barro o con zapatos sucios.
Camiones
Adosados a la plataforma hay dos camiones de metal (generalmente hechos de aleación de aluminio ), que conectan las ruedas y los cojinetes a la plataforma. Los camiones se componen además de dos partes.
La parte superior del camión está atornillada a la plataforma y se llama placa base , y debajo está la percha . El eje pasa por la percha. Entre la placa base y la percha hay casquillos , también llamados cauchos o ojales , que proporcionan el mecanismo de amortiguación para girar la patineta. Los casquillos amortiguan el camión cuando gira. Cuanto más rígidos sean los casquillos, más resistente será la patineta a los giros, pero más fácil de controlar. Cuanto más blandos sean los casquillos, más fácil será girar, pero más ardiente será el control del tablero. Los bujes vienen en diferentes formas, fórmulas de uretano y durómetros (rigidez o dureza) que pueden afectar el giro, el rebote y la durabilidad. Un perno llamado perno rey mantiene unidas estas piezas y encaja dentro de los bujes. Al apretar o aflojar la tuerca del perno rey, las carretillas se pueden aflojar para aumentar el giro o apretar para obtener más estabilidad. La tuerca de pivote central estándar es por lo general un 3 / 8 -24 UNF . La posición de la percha con respecto a la placa base está determinada por el pivote , una varilla que encaja en el asiento correspondiente en la placa base. El pivote evita que la percha gire alrededor del pivote maestro. El pivote debe permitir algún movimiento alrededor de los casquillos y, por lo tanto, no encaja perfectamente. El espacio entre el pivote y su asiento en la placa base se llena con una copa de pivote , una pieza de plástico que absorbe la mayor parte del desgaste del pivote y ayuda a centrar. La copa de pivote debe lubricarse periódicamente para garantizar un giro suave.
En general, se debe elegir un ancho de eje cercano al ancho de la plataforma con la que se utilizará. [11] Por ejemplo, una plataforma de 7,75 pulgadas (19,7 cm) de ancho generalmente estará equipada con camiones que tienen ejes entre 7,5 pulgadas (19,1 cm) de ancho y 8,0 pulgadas (20,3 cm) de ancho. (El tamaño de la tuerca del eje del camión estándar es 5 ⁄ 16 - 24 UNF, y el estilo "jam" más delgado con un candado de nailon opcional.) Los camiones que son demasiado anchos pueden dificultar la realización de trucos y pueden hacer que las ruedas se interpongan cuando se está montando la patineta. Los camiones que son demasiado pequeños reducen la estabilidad y pueden hacer que la rueda se muerda más fácilmente al girar.
Los camiones específicos para longboard son un desarrollo reciente. Un camión de longboard tiene el perno rey colocado en un ángulo más amplio (generalmente entre 38 y 50 grados [12] ) con respecto a la plataforma, lo que proporciona un mayor grado de giro para la misma inclinación de la plataforma. Muchos ejes específicos de longboard también tienen una disposición de pivote central inverso con los pivotes principales mirando hacia afuera.
Ruedas
Las ruedas de una patineta suelen estar hechas de poliuretano y vienen en diferentes tamaños y formas para adaptarse a diferentes tipos de patinaje. Los diámetros más grandes (55–85 mm o 2,17–3,35 pulgadas) ruedan más rápido y se mueven más fácilmente sobre las grietas del pavimento y son mejores para la transición en monopatín. Los diámetros más pequeños (48 a 54 mm o 1,89 a 2,13 pulgadas) mantienen la tabla más cerca del suelo, requieren menos fuerza para acelerar y producen un centro de gravedad más bajo que permite un mejor tiempo de respuesta, pero también reduce la velocidad máxima y son mejores para andar en patineta callejera. Las ruedas también están disponibles en una variedad de durezas que generalmente se miden en la escala de durómetro Shore "A". Una vez más, al igual que los neumáticos de los automóviles, las ruedas van desde las muy blandas (aproximadamente Shore A 75) hasta las muy duras (aproximadamente Shore A 101). Como la escala A se detiene en 100, cualquier rueda etiquetada como 101A o superior es más dura, pero no use la escala de durómetro adecuada. Algunos fabricantes de ruedas utilizan ahora las escalas "B" o "D", que tienen un rango de dureza más amplio y preciso.
Los patinadores callejeros modernos prefieren ruedas de tamaño mediano (generalmente de 51 a 54 mm o de 2,01 a 2,13 pulgadas), ya que las ruedas pequeñas con ejes más livianos pueden facilitar trucos como kickflips y otros trucos de flip al mantener el centro de gravedad de la patineta más cerca de la plataforma. , lo que hace que la plataforma sea más fácil de girar. Las ruedas de la calle son más duras (A 100 / A 101). El patinaje de rampa vertical o "vert" requiere ruedas más grandes (generalmente de 55 a 65 mm o de 2,17 a 2,56 pulgadas), ya que implica velocidades más altas. Las ruedas Vert también suelen ser un poco más blandas (A 98 / A 99), lo que les permite mantener alta velocidad en rampas sin deslizarse. El patinaje de slalom requiere ruedas aún más grandes (60–75 mm o 2,36–2,95 pulgadas) para mantener las velocidades más altas posibles. También deben ser suaves y tener un mejor agarre para hacer los giros cerrados y frecuentes en las carreras de slalom. Incluso las ruedas más grandes se utilizan en longboard y patinaje cuesta abajo. Los tamaños varían de 60 a 100 mm (2,36 a 3,94 pulgadas). Estos tamaños extremos de ruedas casi siempre tienen núcleos de plástico duro que se pueden hacer más delgados y livianos que una rueda de poliuretano sólido. También suelen ser utilizados por videógrafos de patinetas, ya que minimizan el ruido y ruedan suavemente sobre la mayoría de los tipos de terreno.
La forma de las ruedas del monopatín también juega un papel importante en su rendimiento de conducción. Si le gusta hacer cruising, carving o slalom, elija Square Lips Shape, proporciona un buen agarre, especialmente al girar. Para toboganes de potencia y otros trucos, las ruedas con forma de labio redondo son adecuadas. [13]
Aspectos
Cada rueda de patineta está montada en su eje mediante dos rodamientos de bolas . Con pocas excepciones, los rodamientos son del tamaño estándar industrial "608", con un diámetro interior de 8 mm (0,315 pulgadas) (o 10 mm [0,394 pulgadas] según el eje), un diámetro exterior de 22 mm (0,866 pulgadas), y una anchura de 7 mm (0,276 pulgadas). Por lo general, están hechos de acero, aunque a veces se usa nitruro de silicio, una cerámica de alta tecnología. Muchos rodamientos de patinetas están clasificados de acuerdo con la escala ABEC . El comienza con ABEC1 como el más bajo, seguido de 3, 5, 7 y 9. Es un error común pensar que los ABEC más altos son mejores para el skate, ya que la calificación ABEC solo mide las tolerancias , que no necesariamente se aplican a los monopatines. El rendimiento de los cojinetes está determinado por el mantenimiento de los cojinetes. El mantenimiento de los cojinetes incluye limpiarlos y lubricarlos periódicamente. [14]
Los cojinetes que se mantienen sin mantenimiento tienen un rendimiento muy reducido y pronto tendrán que ser reemplazados. Los kits de limpieza de cojinetes están comúnmente disponibles en el mercado. La clasificación ABEC no determina la velocidad ni la durabilidad de un cojinete de patineta. En particular, la clasificación ABEC no dice nada sobre qué tan bien un rodamiento maneja cargas axiales (de lado a lado), que son severas en la mayoría de las aplicaciones de patinetas. Muchas empresas no cuentan con la clasificación ABEC, como Bones Bearings , que fabrica cojinetes específicamente para patinetas, que a menudo se comercializan como "Skate Rated". Cada rodamiento generalmente contiene 7 bolas de rodamiento de acero o cerámica , aunque también se utilizan otras configuraciones.
Hardware
El hardware de montaje es un conjunto de ocho pernos 10-32 UNF, generalmente una cabeza Allen o Phillips , y contratuercas de nailon a juego . Se utilizan para sujetar los camiones (y cualquier tipo de contrahuellas) a la tabla. Algunos juegos tienen un perno de color diferente para mostrar de qué lado está la punta de la patineta. El hardware está disponible en varias longitudes para montar camiones con o sin elevadores.
Componentes opcionales
Elevadores / cuñas
Los elevadores aumentan el espacio entre el camión y la plataforma. Esto permite que la carretilla gire más sin que la rueda se muerda (cuando la rueda toca la plataforma y deja de girar). Las cuñas se pueden utilizar para cambiar las características de giro de un camión. [15]
Almohadillas de choque
Las almohadillas de choque están hechas de poliuretano y goma. Son muy similares a las bandas pero varían en el hecho de que su único propósito es proteger la tabla de los ejes. Dado que los ejes son de metal y la tabla de madera, cada vez que la tabla golpea el suelo después de hacer un truco, la energía pasa a través del camión hacia la tabla, esto ha causado que las tablas se agrieten, partan o incluso se rompan por la mitad, y se creado para evitar esto.
Rieles / costillas
Los rieles (o nervaduras) son tiras estrechas de plástico o metal que se unen debajo de la plataforma a lo largo de los bordes. Se utilizan para un agarre adicional para agarrar y para mejorar el deslizamiento mientras protegen los gráficos de la plataforma al mismo tiempo. Los rieles también brindan una sensación más consistente para los toboganes, ya que el tobogán de una patineta normal sufrirá el desgaste de la pintura o el barniz en la parte inferior de la tabla. Aunque ya casi no se usan, son útiles para patinadores experimentados que son capaces de agarrar.
Sliptape
Sliptape es una pieza transparente de plástico autoadhesivo que se adhiere a la parte inferior de una plataforma. Ayuda a proteger los gráficos de la placa y permite que la placa se deslice más fácilmente. Otro nombre para esto es everslick.
Lapper
Un lapeador es una cubierta de plástico que se fija a la parte trasera del camión y sirve para proteger el perno rey al rectificar. También evita los atascos al proporcionar una transición más suave para el camión cuando choca contra un obstáculo o una tubería de metal o una barra redonda.
Protector de nariz
Un protector de nariz es un parachoques de plástico que se usa para proteger la parte delantera de una patineta que alguna vez fue popular, pero que ahora solo se ve comúnmente en modelos de tablas más antiguos.
Protector de cola (también conocido como placa protectora)
Atornillado en la parte inferior del extremo de la cola de una patineta, el protector de la cola (también conocido como "placa de deslizamiento") protegía el extremo de la cola de las paradas de deslizamiento y otras maniobras que de otro modo desgastarían la madera (comúnmente conocida como cola de afeitar) y Disminuir la longevidad de la cola. Normalmente hechos de plástico, estos fueron muy populares en los años 80, pero su uso disminuyó rápidamente con la llegada de los diseños de tablas de dos colas, que se hicieron cada vez más populares en los años 90.
Cola del diablo
Un "diablo de cola" es un dispositivo de chispas hecho de pedernal que se coloca en la cola o en la punta de la patineta (o en ambos) para crear un efecto de chispas principalmente visible después del anochecer cuando la cola o la punta de las tablas raspan el suelo.
Copers
Medio tubo de plástico que protegía los ejes de los camiones. En el período 1980-1985, algunas personas cortaron las asas de los carros de la compra para que se adaptaran como un accesorio improvisado. [ cita requerida ]
Gráfico sublimado
La sublimación (transición de fase) es la transición de una sustancia directamente desde la fase sólida a la fase gaseosa sin pasar por una fase líquida intermedia. La sublimación es una transición de fase endotérmica que ocurre a temperaturas y presiones por debajo del punto triple de una sustancia en su diagrama de fase. En este caso, la tinta se transfiere a una capa base, fibra de vidrio por ejemplo, mediante calor y presión, el resultado es un gráfico a todo color que no se desprenderá tan fácilmente como las transferencias de calor más comunes. Esta aplicación se encuentra a menudo con tablas de bambú y longboards de construcción compuesta, donde la fibra de vidrio puede permitir varios grados de flexión o rigidez según el paseo que esté buscando, crucero y carving versus slalom y cuesta abajo.
Multiherramienta de skate
Si bien no es parte de una patineta, las tiendas de patinetas suelen vender una herramienta de patineta todo en uno capaz de montar y quitar ejes y ruedas y ajustar los pivotes de los camiones . [16] Algunas herramientas incluyen una lima de cinta de agarre de metal y también se pueden usar como abrebotellas . Se han desarrollado herramientas que pueden utilizarse para volver a enhebrar ejes de ruedas, trabajar con cojinetes e incluso aplicar cinta de agarre.
Ver también
- Ignacio Echeverría , el "héroe del skate"
- Slalomboard
- Tabla de surf
Referencias
- ^ "Patinetas: ajuste y tipos" . LiveStrong. Archivado desde el original el 14 de octubre de 2012 . Consultado el 23 de junio de 2012 .
- ^ "Skateboarding: de tablas de caja de madera a la corriente comercial" . Archivado desde el original el 14 de abril de 2018 . Consultado el 6 de mayo de 2018 .
- ^ "Scholastic News: Skateboarding" . teacher.scholastic.com . Archivado desde el original el 3 de abril de 2018 . Consultado el 26 de marzo de 2018 .
- ^ " " La mezcla de sol y rebelión es realmente embriagadora " ". La mezcla de sol y rebelión es realmente embriagadora . Skate Life . Prensa de la Universidad de Michigan. 2010. págs. 27–77. doi : 10.2307 / j.ctv65sw5s.5 . ISBN 9780472900459.
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- ^ "El skate estará en los Juegos Olímpicos de 2020" . 3 de agosto de 2016 . Consultado el 6 de mayo de 2018 .
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- ^ "De Skateboard y Longboard a Penny Board" . Historipedia. 2 de febrero de 2010. Archivado desde el original el 23 de abril de 2016 . Consultado el 9 de diciembre de 2015 .)
- ^ "Penny Nickel Skateboard Review" . Cabalga como F * ck. Archivado desde el original el 13 de diciembre de 2015 . Consultado el 15 de diciembre de 2015 .
- ^ "PATINETAS" . 15 de junio de 2017. Archivado desde el original el 30 de agosto de 2017 . Consultado el 30 de agosto de 2017 .
- ^ Tiene una guía para elegir los ejes del tamaño correcto para una tabla de skate. Http://skate-parts.com/blog/choosing-right-size-trucks-your-skateboard-deck Archivado el 26 de abril de 2010 en Wayback Machine.
- ^ Contiene una lista de dimensiones para los fabricantes de camiones de longboard más populares "Copia archivada" . Archivado desde el original el 26 de diciembre de 2020 . Consultado el 21 de octubre de 2020 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ "Mejores revisiones de ruedas de monopatín [2021 Expert Choice]" . Consultado el 12 de junio de 2021 .
- ^ "Lubricación" . Archivado desde el original el 29 de mayo de 2012 . Consultado el 4 de junio de 2012 .
- ^ Una guía que describe las características de giro de diferentes tipos de cuña / contrahuella "Copia archivada" . Archivado desde el original el 1 de febrero de 2021 . Consultado el 7 de diciembre de 2020 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ "Herramienta de reparación de monopatín llave hexagonal de rodillo tipo T multifuncional" . fasttech.com . Consultado el 15 de septiembre de 2019 .