El Medio electroducto del Sur es un grado separa la carretera de sólo bus al sur que va desde el distrito central de negocios de Brisbane a ocho millas Llanuras en Queensland , Australia. La vía de autobús se completó a Woolloongabba en septiembre de 2000 y a Eight Mile Plains en abril de 2001. Una extensión de la vía de autobús a School Road en Rochedale se completó en 2014.
Vía de autobús sureste | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Descripción general | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sistema | TransLink | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operador | Brisbane Transport Servicio de autobuses Clarks Logan City Servicio de autobuses Mt Gravatt Transdev Queensland Park Ridge Transit | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estado | Abierto | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Comenzó el servicio | 13 de septiembre de 2000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ruta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Comienzo | Queen Street | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vía | Autopista del Pacífico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Final | Llanuras de ocho millas | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Largo | 13,2 km (8,2 mi) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estaciones | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Historia
Los carriles para autobuses se consideraron una de las opciones cuando el gobierno de Queensland desarrolló el Plan de Transporte Regional Integrado de 25 años. [1] [2] [3] También se consideraron otros métodos, como el ferrocarril ligero y pesado. Se recomendó que una red de 75 km (47 millas) de corredores de vías de bus para complementar la red existente de Queensland Rail City sería la más adecuada.
Las vías para autobuses permitirían que los autobuses presten servicio a comunidades de baja densidad y eviten la congestión en las horas pico. Las estaciones de vías de autobuses podrían desarrollarse en nodos clave para dar servicio a los principales centros de actividad, y la combinación de diferentes rutas crearía servicios de alta frecuencia.
En 1995, se concibieron planes para una red de cinco corredores de vías para autobuses, que se conectarían con la red ferroviaria para mejorar la conectividad del transporte público en toda la ciudad. Los carriles para buses mejorarían la operación de la flota de buses, reduciendo los costos de mantenimiento y operación y maximizando la efectividad de la inversión de la región en buses.
En agosto de 1996, el gobierno de Queensland aprobó el Proyecto de Tránsito del Sureste para gestionar la construcción de la sección norte de la autopista del Pacífico entre Mount Gravatt y Logan City y una carretera dedicada de 2 carriles y 2 vías para autobuses entre Brisbane CBD y Llanuras de ocho millas .
El primer tramo de la vía de autobús entre la actual estación de autobuses de Queen Street y Woolloongabba se abrió a los servicios el 13 de septiembre de 2000 para coincidir con el inicio del torneo de fútbol olímpico de 2000 , para el que se celebraron algunos partidos en Brisbane. [4] Inicialmente se abrió solo para servicios de salida, y los servicios de entrada comenzaron el 23 de octubre de 2000. [5] El segundo tramo de 13,2 km (8,2 millas) de la vía de buses entre Woolloongabba y Eight Mile Plains se abrió el 30 de abril de 2001. [6] [ 7] [8] [9]
La construcción de la extensión de Eight Mile Plains a Rochedale hasta la vía de buses comenzó a fines de 2012 y se completó en marzo de 2014. La extensión fue financiada por el gobierno de Queensland ($ 36 millones) y formó parte del proyecto Gateway Upgrade South (GUS) del gobierno federal. [10] La extensión de la vía de autobús pasa por debajo de la autopista Gateway y termina en School Road, Rochedale. Esta extensión no agregó nuevas estaciones de vías de buses.
Ruta
La vía de autobús comienza en la estación de autobuses de Queen Street, debajo del distrito comercial central de Brisbane , cruzando el río Brisbane a través del puente Victoria hasta la estación de la vía de autobuses del Centro Cultural , luego en paralelo a las líneas de ferrocarril hasta la estación de tren de South Bank antes de pasar por debajo de Stanley Street . Luego corre paralela a la autopista del Pacífico hasta Eight Mile Plains . [11]
Servicios
Brisbane Transport y Clarks Logan City Bus Service operan servicios a lo largo de toda la vía de buses, mientras que Mt Gravatt Bus Service y Transdev Queensland operan servicios entre Griffith University y Eight Mile Plains. [12]
Extensiones futuras
Actualmente, la Pacific Motorway permite mejores conexiones entre South East Busway, Springwood y Loganholme con estaciones adicionales en el medio en Underwood y Paradise Road, en beneficio de los servicios de Logan City Bus Service que viajan a la ciudad.
Como parte del Proyecto de Tránsito de la Autopista del Pacífico de Main Roads, [13] se han hecho planes para extender la vía de autobuses del sureste hasta la estación de autobuses de Springwood , incluida la construcción de la estación de vías de autobuses de Rochedale propuesta . [14]
Información del pasajero
La información del pasajero en tiempo real se muestra en cada estación, con letreros LED fijos suspendidos sobre cada plataforma. Estos letreros presentan cuatro líneas de horarios estimados de salida de autobuses en tiempo real, con datos proporcionados por el sistema RAPID del Ayuntamiento de Brisbane .
Referencias
- ^ "Plan Integrado de Transporte Regional" . Gobierno de Queensland, Departamento de Transporte y Carreteras Principales . Consultado el 11 de marzo de 2011 .
- ^ "Vía de autobús del sudeste, Brisbane" . Tecnología de tráfico por carretera . Consultado el 11 de marzo de 2011 .
- ^ "Plan Integrado de Transporte Regional (Parte 1)" (PDF) . Gobierno de Queensland, Departamento de Transporte y Carreteras Principales. pag. 29 (PDF página 46). Archivado desde el original (PDF) el 16 de marzo de 2011 . Consultado el 11 de marzo de 2011 .
- ^ Los cambios en el puente golpearon a The Courier-Mail el 14 de diciembre de 2000
- ^ Los servicios de la vía de autobús del sureste comenzarán el lunes Gobierno de Queensland 22 de octubre de 2000
- ^ "Vías para buses" . Gobierno de Queensland, Departamento de Transporte y Carreteras Principales . Consultado el 11 de marzo de 2011 .
- ^ Shunter, Loose (30 de octubre de 2010). "Una década de proyectos de transporte público australiano" . TransportTextbook . Consultado el 11 de marzo de 2011 .
- ^ Lanzamiento de la infraestructura de transporte del sureste de Queensland desde 1975 Brisbane Times 6 de julio de 2010
- ↑ Brisbane busway gira 10 Australasian Bus & Coach 3 de mayo de 2011
- ^ "Proyecto Gateway Upgrade South (GUS) y extensión de la vía de buses del sureste" . Gobierno de Queensland, Departamento de Transporte y Carreteras Principales . Consultado el 1 de enero de 2015 .
- ^ "Proyecto de tránsito del sureste" . El grupo de Harrison. 2007. Archivado desde el original el 27 de mayo de 2011 . Consultado el 11 de marzo de 2011 .
- ^ "Mapa de la red de autobuses del sureste" (PDF) . TransLink . Enero de 2017.
- ^ Proyecto de tránsito de la autopista del Pacífico de Main Roads Archivado el 18 de junio de 2009 en la Wayback Machine.
- ↑ Translink South East Busway Extension Archivado el 25 de abril de 2009 en la Wayback Machine.
enlaces externos
Medios relacionados con la vía de autobús del sureste en Wikimedia Commons
Coordenadas : 27 ° 30′29 ″ S 153 ° 02′20.4 ″ E / 27.50806 ° S 153.039000 ° E / -27.50806; 153.039000